zagor
pre 9 godina
sta je to lose na vozilu...motor,menjac,limarija,elektrika...?...pretpostavljam da ako nije na nivou bmw,mb, tojote ili honde recimo onda okej!!
Subota, 07.03.2015.
20:42
Izvor: B92
pre 9 godina
sta je to lose na vozilu...motor,menjac,limarija,elektrika...?...pretpostavljam da ako nije na nivou bmw,mb, tojote ili honde recimo onda okej!!
pre 9 godina
Po pitanju kvaliteta RENO je jako loš automobil. RENO je pre nekolike godine upao u krizu .Način na koji su planirali da se oporave bio je da proizvode auta lošijeg kvaliteta a da zadrže staru (raniju ) cenu . Ova informacija se pojavila pre dve godine, pa su kupci koji su nakon ove promene u kvalitetu , kupili reno vozila, obmaniti.
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
(Branche Japanche, 20. mart 2015 14:47)
Imamo isti auto, isto godište i isto iskustvo. Po gradu potrošnja se vrti oko 11 litara. Na otvorenoj cesti 6,5 litara. Na autocesti pri više od 140 km/h opet se penje na 10 l.
Ali svejedno, meni je auto prva liga što se tiče komfora te dizajna i materijala u unutrašnjosti. Prelazim 10000 godišnje pa mi dizelaš nije bio opcija.
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
pre 9 godina
Ovi mali turbobenzinci su još uvek kratko u upotrebi, ali uočavaju se neki problemi:mala potrošnja pri veoma nežnoj vožnji inače ozbiljno raste pri forsiranju motora ,preopterećenost mehaničkih delova motora što će verovatno dovesti do ranijih kvarova i manje trajnosti u odnosu na atm.motore,ali videćemo.....
pre 9 godina
kazu da je trojka bolja od dvojke...koji je lepsi to je ralativno,ja imam od prosle godine 1.9 dci 2011 godiste i zadovoljan sam kako ide i ponasa se na putu...potrosnja u gradu je veca od ocekivanog a na otvorenom oko 5 litara!
dvojku nisam vozio!!
pre 9 godina
Nije mi jasno zašto GT Line ne može da ima maglenke
pre 9 godina
Super auto nema sta, 1.2, 130 konja, sve je to lepo, ali nema onu lucidnost Megana 2ke, nadam se da ce sledeca generacija vise liciti na dvojku a manje na trojku.
pre 9 godina
Osim prednje maske i crvenih štepova unutra vizuelno nema ništa sportsko na njemu. Agresivnije je delovala dvojka.
pre 9 godina
A cajgeri kao na Sanderu!
pre 9 godina
Koliko vidim kod ovih malih turbaka, sve je ok dok se ne upali turbina. Mislim na potrošnju. Čemu sve to, ako se stalno mora voziti ispod 2000 o/min.
pre 9 godina
Megan II prvi vlasnik, 150.000, 1.6 benzin, isprovociraste me sa ovim potrošnjama. Kada bih hteo, ne bih mogao da doteram do 10L u Beogradu. Auto klima uvek uključena, gume 225/17 Mich, inače prosek grad - 8.0-8.3, umem da ga poteram, a onda u najviši stepen prenosa, kočenje motorom, diskove sam menjao prednje na 100.000, a zadnje na 120.000
pre 9 godina
"Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma."
Izracunaj potrosnju, cenu goriva, cenu odrzavanja i razliku u ceni, pa reci opet da bi radije kupio dizela zbog ekonomicnosti.
pre 9 godina
Super auto, ali mislim da nije ni blizu onome sto je bio Megane II kada se pojavio na trzistu.
pre 9 godina
Ovaj auto je dobra kupovina.Pala mu je cijena,posto je na zalazu karijere djecje bolesti su rijesene..ali,proizvodi se vec 6 godina i ko ima u dzepu toliko novca da ga kupi novog moze razmisljati i o novijim i modernijim autima poput Mazde 3.
pre 9 godina
Vozim MEGANE III 1.6 (110 ks) već nekih godinu dana.90 % vožnje van grada,mala potrošnja za benzinca te snage (naravno pričam o ekonomičnoj vožni,brzina do 100 km /h).Inače godišnje prelazim oko 25.000 km.Dobar autić,udoban,tih. Ima svoje mane,neko je pomenuo,manjak prostora na zadnjoj klupi. Generalno ono što meni fali na ovom autu je šesta brzina.
pre 9 godina
Ja koliko vidim na datu pise 8.4 da je potrosnja
pre 9 godina
Ja imam Megan2 sedan, sa tim 1,6 110ks, isti kao u trojci. Generalno meni na NBG i troši ispod 9L bez problema, negde oko 8,5 ali imam laku nogu na gasu. Na autoputu i nije nesto stedljiv kako neko već reče, tako da tu nema neke uštede, a po centru preko 10 sigurno.
Ali 1.6 benzince imaju ljudi koji ne prelaze 30.000 godišnje tako da potrošnja nije toliki problem, a generalno i nije tako lenj kada se malo potera.
pre 9 godina
I sad, kao i kad se pojavio, po meni jedan od najlepših u klasi. I prilično "šmekerski", ako tako smem da se izrazim. Ni u šta drugo se ne bih dalje upuštao, osim da je mene pri kupovini odbila bukvalno jedna jedina stvar: ubedljivo najmanje prostora na zadnjoj klupi u klasi, odnosno bar u odnosu na 7, 8 modela koje sam probao. Karavan ima veće međuosovinsko rastojanje, a pri tom je takođe prelep, tako da se ispostavlja kao bolje rešenje.
pre 9 godina
Ja imam megana 3 tog atmosferca 1.6 . Uzeo ga posle sajma 2009 godine. Moje iskustvo je sledece. Jako velik potrosac u gradu nekad i preko 10L , na otvorenom pri vecim brzinama isto velika potrosnja 8,9.
Ja sam ga uzeo u drugom paketu opreme koja je tada postojala....Aut klima felne itd. Kvalitet materijala u kabini podlozan je habanju. Sto se tice odrzavanja za sada nijedan vecu problem. Ali taj atmosferac je preslab i ako ima 110 konjq ali max obrtni momenat je samo 150 nm.
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
(275000km, prvi vlasnik, 12. mart 2015 12:43)
U Beogradu troši i preko 12 sigurno... U nekom normalnom manjem gradu vrv može da troši ispod 10l
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
pre 9 godina
Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma.
pre 9 godina
Nije los, ali novi model samo sto nije izasao. I ne znam kome treba toliko tvrd auto. Samo dzaba odbija bubrege po srpskim putevima, a dodatnu tvrdocu skoro nigde nece moci da iskoristi.
pre 9 godina
Po meni prednji deo je najlepsi od svih Megana do sada
pre 9 godina
Nije los, ali novi model samo sto nije izasao. I ne znam kome treba toliko tvrd auto. Samo dzaba odbija bubrege po srpskim putevima, a dodatnu tvrdocu skoro nigde nece moci da iskoristi.
pre 9 godina
Po meni prednji deo je najlepsi od svih Megana do sada
pre 9 godina
Ja imam Megan2 sedan, sa tim 1,6 110ks, isti kao u trojci. Generalno meni na NBG i troši ispod 9L bez problema, negde oko 8,5 ali imam laku nogu na gasu. Na autoputu i nije nesto stedljiv kako neko već reče, tako da tu nema neke uštede, a po centru preko 10 sigurno.
Ali 1.6 benzince imaju ljudi koji ne prelaze 30.000 godišnje tako da potrošnja nije toliki problem, a generalno i nije tako lenj kada se malo potera.
pre 9 godina
"Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma."
Izracunaj potrosnju, cenu goriva, cenu odrzavanja i razliku u ceni, pa reci opet da bi radije kupio dizela zbog ekonomicnosti.
pre 9 godina
Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma.
pre 9 godina
I sad, kao i kad se pojavio, po meni jedan od najlepših u klasi. I prilično "šmekerski", ako tako smem da se izrazim. Ni u šta drugo se ne bih dalje upuštao, osim da je mene pri kupovini odbila bukvalno jedna jedina stvar: ubedljivo najmanje prostora na zadnjoj klupi u klasi, odnosno bar u odnosu na 7, 8 modela koje sam probao. Karavan ima veće međuosovinsko rastojanje, a pri tom je takođe prelep, tako da se ispostavlja kao bolje rešenje.
pre 9 godina
Ja imam megana 3 tog atmosferca 1.6 . Uzeo ga posle sajma 2009 godine. Moje iskustvo je sledece. Jako velik potrosac u gradu nekad i preko 10L , na otvorenom pri vecim brzinama isto velika potrosnja 8,9.
Ja sam ga uzeo u drugom paketu opreme koja je tada postojala....Aut klima felne itd. Kvalitet materijala u kabini podlozan je habanju. Sto se tice odrzavanja za sada nijedan vecu problem. Ali taj atmosferac je preslab i ako ima 110 konjq ali max obrtni momenat je samo 150 nm.
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
(275000km, prvi vlasnik, 12. mart 2015 12:43)
U Beogradu troši i preko 12 sigurno... U nekom normalnom manjem gradu vrv može da troši ispod 10l
pre 9 godina
A cajgeri kao na Sanderu!
pre 9 godina
Vozim MEGANE III 1.6 (110 ks) već nekih godinu dana.90 % vožnje van grada,mala potrošnja za benzinca te snage (naravno pričam o ekonomičnoj vožni,brzina do 100 km /h).Inače godišnje prelazim oko 25.000 km.Dobar autić,udoban,tih. Ima svoje mane,neko je pomenuo,manjak prostora na zadnjoj klupi. Generalno ono što meni fali na ovom autu je šesta brzina.
pre 9 godina
Megan II prvi vlasnik, 150.000, 1.6 benzin, isprovociraste me sa ovim potrošnjama. Kada bih hteo, ne bih mogao da doteram do 10L u Beogradu. Auto klima uvek uključena, gume 225/17 Mich, inače prosek grad - 8.0-8.3, umem da ga poteram, a onda u najviši stepen prenosa, kočenje motorom, diskove sam menjao prednje na 100.000, a zadnje na 120.000
pre 9 godina
Koliko vidim kod ovih malih turbaka, sve je ok dok se ne upali turbina. Mislim na potrošnju. Čemu sve to, ako se stalno mora voziti ispod 2000 o/min.
pre 9 godina
Super auto nema sta, 1.2, 130 konja, sve je to lepo, ali nema onu lucidnost Megana 2ke, nadam se da ce sledeca generacija vise liciti na dvojku a manje na trojku.
pre 9 godina
Ja koliko vidim na datu pise 8.4 da je potrosnja
pre 9 godina
Ovaj auto je dobra kupovina.Pala mu je cijena,posto je na zalazu karijere djecje bolesti su rijesene..ali,proizvodi se vec 6 godina i ko ima u dzepu toliko novca da ga kupi novog moze razmisljati i o novijim i modernijim autima poput Mazde 3.
pre 9 godina
Osim prednje maske i crvenih štepova unutra vizuelno nema ništa sportsko na njemu. Agresivnije je delovala dvojka.
pre 9 godina
Nije mi jasno zašto GT Line ne može da ima maglenke
pre 9 godina
Ovi mali turbobenzinci su još uvek kratko u upotrebi, ali uočavaju se neki problemi:mala potrošnja pri veoma nežnoj vožnji inače ozbiljno raste pri forsiranju motora ,preopterećenost mehaničkih delova motora što će verovatno dovesti do ranijih kvarova i manje trajnosti u odnosu na atm.motore,ali videćemo.....
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
pre 9 godina
Super auto, ali mislim da nije ni blizu onome sto je bio Megane II kada se pojavio na trzistu.
pre 9 godina
kazu da je trojka bolja od dvojke...koji je lepsi to je ralativno,ja imam od prosle godine 1.9 dci 2011 godiste i zadovoljan sam kako ide i ponasa se na putu...potrosnja u gradu je veca od ocekivanog a na otvorenom oko 5 litara!
dvojku nisam vozio!!
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
(Branche Japanche, 20. mart 2015 14:47)
Imamo isti auto, isto godište i isto iskustvo. Po gradu potrošnja se vrti oko 11 litara. Na otvorenoj cesti 6,5 litara. Na autocesti pri više od 140 km/h opet se penje na 10 l.
Ali svejedno, meni je auto prva liga što se tiče komfora te dizajna i materijala u unutrašnjosti. Prelazim 10000 godišnje pa mi dizelaš nije bio opcija.
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
pre 9 godina
sta je to lose na vozilu...motor,menjac,limarija,elektrika...?...pretpostavljam da ako nije na nivou bmw,mb, tojote ili honde recimo onda okej!!
pre 9 godina
Po pitanju kvaliteta RENO je jako loš automobil. RENO je pre nekolike godine upao u krizu .Način na koji su planirali da se oporave bio je da proizvode auta lošijeg kvaliteta a da zadrže staru (raniju ) cenu . Ova informacija se pojavila pre dve godine, pa su kupci koji su nakon ove promene u kvalitetu , kupili reno vozila, obmaniti.
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
pre 9 godina
A cajgeri kao na Sanderu!
pre 9 godina
Po pitanju kvaliteta RENO je jako loš automobil. RENO je pre nekolike godine upao u krizu .Način na koji su planirali da se oporave bio je da proizvode auta lošijeg kvaliteta a da zadrže staru (raniju ) cenu . Ova informacija se pojavila pre dve godine, pa su kupci koji su nakon ove promene u kvalitetu , kupili reno vozila, obmaniti.
pre 9 godina
Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma.
pre 9 godina
Osim prednje maske i crvenih štepova unutra vizuelno nema ništa sportsko na njemu. Agresivnije je delovala dvojka.
pre 9 godina
Megan II prvi vlasnik, 150.000, 1.6 benzin, isprovociraste me sa ovim potrošnjama. Kada bih hteo, ne bih mogao da doteram do 10L u Beogradu. Auto klima uvek uključena, gume 225/17 Mich, inače prosek grad - 8.0-8.3, umem da ga poteram, a onda u najviši stepen prenosa, kočenje motorom, diskove sam menjao prednje na 100.000, a zadnje na 120.000
pre 9 godina
Megane II 1.6 ne trosi 10 litara na 100km u normalnom gradu. Provereno.
Sto se tice lepote, Megane II je bio bolji. Videcemo sta novi model donosi.
(275000km, prvi vlasnik, 12. mart 2015 12:43)
U Beogradu troši i preko 12 sigurno... U nekom normalnom manjem gradu vrv može da troši ispod 10l
pre 9 godina
Super auto nema sta, 1.2, 130 konja, sve je to lepo, ali nema onu lucidnost Megana 2ke, nadam se da ce sledeca generacija vise liciti na dvojku a manje na trojku.
pre 9 godina
"Odlican auto,samo ja bih pre uzeo dizel zbog potrosnje. Verovatno ce biti nekih pogodnosti sad zbog sajma."
Izracunaj potrosnju, cenu goriva, cenu odrzavanja i razliku u ceni, pa reci opet da bi radije kupio dizela zbog ekonomicnosti.
pre 9 godina
Koliko vidim kod ovih malih turbaka, sve je ok dok se ne upali turbina. Mislim na potrošnju. Čemu sve to, ako se stalno mora voziti ispod 2000 o/min.
pre 9 godina
Ja imam megana 3 tog atmosferca 1.6 . Uzeo ga posle sajma 2009 godine. Moje iskustvo je sledece. Jako velik potrosac u gradu nekad i preko 10L , na otvorenom pri vecim brzinama isto velika potrosnja 8,9.
Ja sam ga uzeo u drugom paketu opreme koja je tada postojala....Aut klima felne itd. Kvalitet materijala u kabini podlozan je habanju. Sto se tice odrzavanja za sada nijedan vecu problem. Ali taj atmosferac je preslab i ako ima 110 konjq ali max obrtni momenat je samo 150 nm.
pre 9 godina
I sad, kao i kad se pojavio, po meni jedan od najlepših u klasi. I prilično "šmekerski", ako tako smem da se izrazim. Ni u šta drugo se ne bih dalje upuštao, osim da je mene pri kupovini odbila bukvalno jedna jedina stvar: ubedljivo najmanje prostora na zadnjoj klupi u klasi, odnosno bar u odnosu na 7, 8 modela koje sam probao. Karavan ima veće međuosovinsko rastojanje, a pri tom je takođe prelep, tako da se ispostavlja kao bolje rešenje.
pre 9 godina
Po meni prednji deo je najlepsi od svih Megana do sada
pre 9 godina
Nije los, ali novi model samo sto nije izasao. I ne znam kome treba toliko tvrd auto. Samo dzaba odbija bubrege po srpskim putevima, a dodatnu tvrdocu skoro nigde nece moci da iskoristi.
pre 9 godina
Super auto, ali mislim da nije ni blizu onome sto je bio Megane II kada se pojavio na trzistu.
pre 9 godina
Ovaj auto je dobra kupovina.Pala mu je cijena,posto je na zalazu karijere djecje bolesti su rijesene..ali,proizvodi se vec 6 godina i ko ima u dzepu toliko novca da ga kupi novog moze razmisljati i o novijim i modernijim autima poput Mazde 3.
pre 9 godina
Ja imam Megan2 sedan, sa tim 1,6 110ks, isti kao u trojci. Generalno meni na NBG i troši ispod 9L bez problema, negde oko 8,5 ali imam laku nogu na gasu. Na autoputu i nije nesto stedljiv kako neko već reče, tako da tu nema neke uštede, a po centru preko 10 sigurno.
Ali 1.6 benzince imaju ljudi koji ne prelaze 30.000 godišnje tako da potrošnja nije toliki problem, a generalno i nije tako lenj kada se malo potera.
pre 9 godina
Vozim MEGANE III 1.6 (110 ks) već nekih godinu dana.90 % vožnje van grada,mala potrošnja za benzinca te snage (naravno pričam o ekonomičnoj vožni,brzina do 100 km /h).Inače godišnje prelazim oko 25.000 km.Dobar autić,udoban,tih. Ima svoje mane,neko je pomenuo,manjak prostora na zadnjoj klupi. Generalno ono što meni fali na ovom autu je šesta brzina.
pre 9 godina
Ovi mali turbobenzinci su još uvek kratko u upotrebi, ali uočavaju se neki problemi:mala potrošnja pri veoma nežnoj vožnji inače ozbiljno raste pri forsiranju motora ,preopterećenost mehaničkih delova motora što će verovatno dovesti do ranijih kvarova i manje trajnosti u odnosu na atm.motore,ali videćemo.....
pre 9 godina
Ja koliko vidim na datu pise 8.4 da je potrosnja
pre 9 godina
kazu da je trojka bolja od dvojke...koji je lepsi to je ralativno,ja imam od prosle godine 1.9 dci 2011 godiste i zadovoljan sam kako ide i ponasa se na putu...potrosnja u gradu je veca od ocekivanog a na otvorenom oko 5 litara!
dvojku nisam vozio!!
pre 9 godina
Nije mi jasno zašto GT Line ne može da ima maglenke
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
pre 9 godina
Vidim svi pričaju o atmosferskom benzincu 1.6 110KS
Moje iskustvo je da sa Scenicom 3 (2013.g. -prvi vlasnik) sa 6 brzina (aerodinamika ala kutija, težak 1400kg) s tim motorom, apsolutno ne mogu da spustim prosečnu potrošnju kroz centar Beograda zimi ispod 12l, leti ispod 11l.
Na otvorenom je druga priča, pre 2 meseca do Zlatibora i nazad prosek malkice preko 6l.
Na autoputu, ako vozim preko 130Km/h opet previsoka...
razmišljao sam o ugradnji fabričkog plina, ali onda se spušta garancija sa 5 godina na 2...
Prelazim godišnje ispod 10k km , tako da za sada nije problem, dizel sa 110KS je oko 2500-3000 Eur skuplji i po meni se isplati samo onome ko dosta prelazi.
(Branche Japanche, 20. mart 2015 14:47)
Imamo isti auto, isto godište i isto iskustvo. Po gradu potrošnja se vrti oko 11 litara. Na otvorenoj cesti 6,5 litara. Na autocesti pri više od 140 km/h opet se penje na 10 l.
Ali svejedno, meni je auto prva liga što se tiče komfora te dizajna i materijala u unutrašnjosti. Prelazim 10000 godišnje pa mi dizelaš nije bio opcija.
pre 9 godina
sta je to lose na vozilu...motor,menjac,limarija,elektrika...?...pretpostavljam da ako nije na nivou bmw,mb, tojote ili honde recimo onda okej!!
25 Komentari
Sortiraj po: