@Bogdan,
Bez namere da ulazim u raspravu, cisto radi preciznosti u raspravi. Tih 75 minuta, koje pominjes, je dovoljno da se baterija Tesle napuni skroz, znaci od prazne do pune. Pola sata, na koje sam ja mislio, je vreme za koje se napuni 80% kapaciteta, sto je dovoljno za tih 200-250km, koliko mislim da je u redu da se vozi u komadu. Da citiram sa teslinog sajta: "Model S is currently the only EV capable of charging at up to 120 kW, which equates to 170 miles of range in about 30 minutes".
Pozdrav,
Svojevremeno kada je Tesla sa Roadsterom bio na putu za Tursku , instaliran je punjac na Andricevom vencu . Na Teslinom sajtu ima plan da se tokom 2015 instalira Superpunjac u Beogradu i Nisu , a kasnije i na Zlatiboru .
@Богдан
U Srbiji i da kupiš elektro automobil ne možeš ga registrovani, jer nemaju radnu zapreminu motora a to naš zakon ne prihvata . Jako dugo ne mogu da promene zakon npr nijedan trolejbus nema tablice upravo zbog toga iako su sva vozila osigurana i legalno uvezena.
@SSajko, то што си ти навео би било супер, када би се батерије на тим аутомобилима могле да напуне за 30 до 45минута а не од 75мин (колико је на Теслином суперпуњачу) до 8 сати колико је декларисано преко стандардне кућне утичнице. Можда сам ја више окренут ка овим већим аутомобилима за даља путовања... за градска возила мислим да си у праву и да би око 150км било довољно за почетак.
Ne preterujmo... Za mali gradski auto 100km je vrlo dovoljno. Naravno, da to bude realni domet, znaci 150-160 deklarisano, što i jeste nešto gde se kreću moderni elektroautomobili. Za gradske relacije, meni (i po meni) dovoljno.
Što se tiče putovanja, znači velike limuzine, meni je normalno da voziš dva, dva i po sata, onda staneš, odmoriš, protegneš se, popiješ kafu i nastaviš. Ako se za to vreme auto puni, dobiješ još 50-80% kapaciteta za pola sata i možeš da voziš sledećih 200km - ne vidim problem. Punjači na većim i važnijim putevima se podrazumevaju.
Nemojmo da zvučimo kao oni koji su bili protiv automobila na benzin jer nije bilo benzinskih pumpi a konja si mogao da privežeš za drvo, pa da se "dopuni" travicom ispod.
Bolje da vidimo kako da zamolimo/nateramo vlast da legalizuju elektroautomobile. Ne očekujem neke subvencije, ali bar da se odreknu ono poreza na upotrebu, koji ide po kubikaži - kad već nema kubikaže. To bi bilo 10-ak auta godišnje, nije da bi država bankrotirala.
Pozdrav i pogled u napred!
Дајте ауто са аутономијом од стварних 250км за мање, градске, аутомобиле и барем 500км за велике лимузине. На то омогућите да имамо станице за пуњење на барем 50% постојећих пумпи за гориво. Тако бих дефинитвно хтео да купим електрични ауто чак и ако добијам струју на стравично "прљаве" начине (термоелектране нпр).
Ne preterujmo... Za mali gradski auto 100km je vrlo dovoljno. Naravno, da to bude realni domet, znaci 150-160 deklarisano, što i jeste nešto gde se kreću moderni elektroautomobili. Za gradske relacije, meni (i po meni) dovoljno.
Što se tiče putovanja, znači velike limuzine, meni je normalno da voziš dva, dva i po sata, onda staneš, odmoriš, protegneš se, popiješ kafu i nastaviš. Ako se za to vreme auto puni, dobiješ još 50-80% kapaciteta za pola sata i možeš da voziš sledećih 200km - ne vidim problem. Punjači na većim i važnijim putevima se podrazumevaju.
Nemojmo da zvučimo kao oni koji su bili protiv automobila na benzin jer nije bilo benzinskih pumpi a konja si mogao da privežeš za drvo, pa da se "dopuni" travicom ispod.
Bolje da vidimo kako da zamolimo/nateramo vlast da legalizuju elektroautomobile. Ne očekujem neke subvencije, ali bar da se odreknu ono poreza na upotrebu, koji ide po kubikaži - kad već nema kubikaže. To bi bilo 10-ak auta godišnje, nije da bi država bankrotirala.
Pozdrav i pogled u napred!
Дајте ауто са аутономијом од стварних 250км за мање, градске, аутомобиле и барем 500км за велике лимузине. На то омогућите да имамо станице за пуњење на барем 50% постојећих пумпи за гориво. Тако бих дефинитвно хтео да купим електрични ауто чак и ако добијам струју на стравично "прљаве" начине (термоелектране нпр).
@Богдан
U Srbiji i da kupiš elektro automobil ne možeš ga registrovani, jer nemaju radnu zapreminu motora a to naš zakon ne prihvata . Jako dugo ne mogu da promene zakon npr nijedan trolejbus nema tablice upravo zbog toga iako su sva vozila osigurana i legalno uvezena.
@SSajko, то што си ти навео би било супер, када би се батерије на тим аутомобилима могле да напуне за 30 до 45минута а не од 75мин (колико је на Теслином суперпуњачу) до 8 сати колико је декларисано преко стандардне кућне утичнице. Можда сам ја више окренут ка овим већим аутомобилима за даља путовања... за градска возила мислим да си у праву и да би око 150км било довољно за почетак.
@Bogdan,
Bez namere da ulazim u raspravu, cisto radi preciznosti u raspravi. Tih 75 minuta, koje pominjes, je dovoljno da se baterija Tesle napuni skroz, znaci od prazne do pune. Pola sata, na koje sam ja mislio, je vreme za koje se napuni 80% kapaciteta, sto je dovoljno za tih 200-250km, koliko mislim da je u redu da se vozi u komadu. Da citiram sa teslinog sajta: "Model S is currently the only EV capable of charging at up to 120 kW, which equates to 170 miles of range in about 30 minutes".
Pozdrav,
Svojevremeno kada je Tesla sa Roadsterom bio na putu za Tursku , instaliran je punjac na Andricevom vencu . Na Teslinom sajtu ima plan da se tokom 2015 instalira Superpunjac u Beogradu i Nisu , a kasnije i na Zlatiboru .
Дајте ауто са аутономијом од стварних 250км за мање, градске, аутомобиле и барем 500км за велике лимузине. На то омогућите да имамо станице за пуњење на барем 50% постојећих пумпи за гориво. Тако бих дефинитвно хтео да купим електрични ауто чак и ако добијам струју на стравично "прљаве" начине (термоелектране нпр).
Ne preterujmo... Za mali gradski auto 100km je vrlo dovoljno. Naravno, da to bude realni domet, znaci 150-160 deklarisano, što i jeste nešto gde se kreću moderni elektroautomobili. Za gradske relacije, meni (i po meni) dovoljno.
Što se tiče putovanja, znači velike limuzine, meni je normalno da voziš dva, dva i po sata, onda staneš, odmoriš, protegneš se, popiješ kafu i nastaviš. Ako se za to vreme auto puni, dobiješ još 50-80% kapaciteta za pola sata i možeš da voziš sledećih 200km - ne vidim problem. Punjači na većim i važnijim putevima se podrazumevaju.
Nemojmo da zvučimo kao oni koji su bili protiv automobila na benzin jer nije bilo benzinskih pumpi a konja si mogao da privežeš za drvo, pa da se "dopuni" travicom ispod.
Bolje da vidimo kako da zamolimo/nateramo vlast da legalizuju elektroautomobile. Ne očekujem neke subvencije, ali bar da se odreknu ono poreza na upotrebu, koji ide po kubikaži - kad već nema kubikaže. To bi bilo 10-ak auta godišnje, nije da bi država bankrotirala.
Pozdrav i pogled u napred!
@Богдан
U Srbiji i da kupiš elektro automobil ne možeš ga registrovani, jer nemaju radnu zapreminu motora a to naš zakon ne prihvata . Jako dugo ne mogu da promene zakon npr nijedan trolejbus nema tablice upravo zbog toga iako su sva vozila osigurana i legalno uvezena.
@SSajko, то што си ти навео би било супер, када би се батерије на тим аутомобилима могле да напуне за 30 до 45минута а не од 75мин (колико је на Теслином суперпуњачу) до 8 сати колико је декларисано преко стандардне кућне утичнице. Можда сам ја више окренут ка овим већим аутомобилима за даља путовања... за градска возила мислим да си у праву и да би око 150км било довољно за почетак.
Svojevremeno kada je Tesla sa Roadsterom bio na putu za Tursku , instaliran je punjac na Andricevom vencu . Na Teslinom sajtu ima plan da se tokom 2015 instalira Superpunjac u Beogradu i Nisu , a kasnije i na Zlatiboru .
@Bogdan,
Bez namere da ulazim u raspravu, cisto radi preciznosti u raspravi. Tih 75 minuta, koje pominjes, je dovoljno da se baterija Tesle napuni skroz, znaci od prazne do pune. Pola sata, na koje sam ja mislio, je vreme za koje se napuni 80% kapaciteta, sto je dovoljno za tih 200-250km, koliko mislim da je u redu da se vozi u komadu. Da citiram sa teslinog sajta: "Model S is currently the only EV capable of charging at up to 120 kW, which equates to 170 miles of range in about 30 minutes".
Pozdrav,
IMAGE SOURCE
9 Komentari
Sortiraj po: