Kinezi grade još jedan most u BG

ajde malo i ostatak srbije da se gradi,a ne samo bege!

Dosta više samo taj Beograd. Investirajte nešto i na jugu Srbije, Ili hajmo svi da se preselimo u glavni grad!

Јасно ми је да треба у Бг да се заврши доста ствари, обилазница, лево десно, а стварно ми је више прекипело човече. Схватате ли да становништво из других градова константо одлази у Београд, а питам се што ли ? Па сигурно неће ту зато што се не улаже.Апелујем на власт, молим, кумим да погледају мало даље од републичке владе.

Kinezi su se pokazali kao dobri, korektni izvođači i zaslužuju da dobiju i sledeći projekat. Mostava nikad nije dosta, spajaju ljude, gradove, skraćuju relacije, rasterećuju saobraćaj.

Rezultati rada Vlade premijera Vucica postaju sve opipljiviji svim gradjanima Srbije. To vise niko ne moze da spori.

#Saša S., 1. mart 2015 09:41
Mislim da ova vlada insistira na ravnomernom regionalnom razvoju i da ne stoji vaša konstatacija da se samo Beograd gradi

Ovim projektom ce se rasteretiti centar grada a ujedno i kompeletirati drumska obilaznica oko Beograda.

Vazno je da se radi, da se gradi, da se nasi novci ne prelivaju na privatne racune.....velika podrska

Izgradnja buduceg mosta kod Vince u stvari predstavlja podrsku izgradnje Beograda na vodi i rasterecenja postojeceg zeleznickog saobracaja u tom delu Beograda.

Svakako da treba tžiti izmeštanju teretnog saobraćaja iz centra prestonice, kai i glavne autobuske i železničke stanice. Osim toga, ovakvi projekti značajno upošljavaju domaću građevinsku operativu i radnike i utiču pozitivno na privredni rast

Ovo je odlicna vest,mosta ce mnogo znaciti ne samo Beogradu nego I ostatku Srbije

Nema sumnje da bi se realizacijom ovog projekta znacajno popravilo stanje infrastrukture u zemlji, kao i da bi se znacajno rasteretio saobracaj kroz Beograd. Kinezi su se vec pokazzali kao odlicni i odgovorni investitori, pa nema razloga da se prekida saradnja s njima.

Da treba da se izgradi most samo za drumski saobracaj pa i ok.. da se nadamo.. ali posto treba i za zeleznicki.. uf uf kuku ocu kuku majci.. nece to skoro !

Korist ovog mosta je višestruka, kako u saobraćaju tako i u ekologiji. Ovaj most bi olakšao život ne samo Beograđana, nego i cele Srbije.

I ovaj i jos 10 mostova nam treba. Zaista mi nije jasno sto se ljudi toliko protive, kad je ovo visestruko korisno za nas.

Beograd preti da postane najlepsa metropola u regionu!

Drago mi je da konacno neka nasa vlada stavi akcenat na saradnju sa Kinom.

Drago mi je da ce se uskoro otpoceti sa radom na tom mostu, jer guzve u centru, zbog teretnog saobracaja su ogromne, bez obzira sto su uveli da u odredjenim delovima dana obustave teretni saobracaj kroz centar.

@amper Ako može jefitnije onda ti uradi. Niko se neće žaliti sigurno.

Mostovi nikada nisu na pretek, oni spajaju ljude. Jedva cekam da zablista jos jedan most!

Infrastrukturni projekti ce obezbediti rasterecenje postojecih saobracajnica, brzi i laksi transport, kao i vizuelno lepsu sliku Beograda sto je najmanje bitno, ali je opet korisno ako gledamo iz ugla turizma.Drago mi je sto se saradnja sa Kinezima nastavlja.

Dobra vest.

Nije ovo projekat koji sluzi samo Beogradu, vec ce koristi imati svi koji su u tranzitu, i nemaju potrebu da ulaze u Beograd i Pancevo

Ovaj posao sa Kinezima je direktna posledica Beogradskog samita na kome su predsednik i premijer dali novi kvalitet srpsko-kineskim odnosima. Nadam se da je pred Srbijom još puno sličnih projekata sa kineskim ali i ostalim našim prijateljima širom sveta.

Izgradnja ovog novog mosta je od izuzetne vaznosti za projekat BG na vodi. Odlicna vest.

Most Zemun-Borca je primer dobre saradnje sa Kinezima. Neka i ovaj novi most bude jednako lep, ako ne i lepsi.

Kinezi su korektni i vredni partneri, a Kina bogata zemlja.Svaka saradnja sa njom nam moze biti od koristi. Potrebno je raditi i na povecanju izvoza u Kinu.

Samo da se gradi dobro je što ulažemo u infrastrukturu!

Raduje me ova vest, mostovi su divne gradjevine, samo napred, sto vise mosotva da nam prestonica bude sto lepsa. Pancevo

Koncesija ili privatno-javno parterstvo je odličan način da se za investicije ovog tipa obezbede sredstva. Da su prethodne vlade koristile tu mogućnost, imali bismo sada bolju infrastrukutu i znatno manji spoljni dug.

Lepa vest za građane Braničevskog, Šumadijskog i Južno-banatskog okruga. Most je svakako potreban, ali Vlada mora da izađe sa preciznim podacima o ceni i rokovima, da nam se ne bi ponovila situacija sa mostom na Adi gde niko živ ne može da utvrdi koliko su radovi koštali.

Raduje me ova vest, mostovi su divne gradjevine, samo napred, sto vise mosotva da nam prestonica bude sto lepsa. Pancevo

Stalno treba raditi na unapredjenju odnosa sa Kinom. Dobro je da se gradi jos jedan most.

Most u vinci je od izuzetne vaznosti za sve.
realno.. ko god da ga gradio.. ne treba neki skup vec obican najobicni samo da radi posao. izgled nije bitan

Izgradnja drumsko - zeleznickog mosta koja bi direktno povezao Banat sa Centralnom Srbijom, bice dobra i sigurna investicija. Takvih poduhvata nikad dosta, jer da smo sve ove godine unazad gradili mostove...

Izgradnjom mosta rasteretice se drumski saobraćaj, a Beograd na vodi dobiće svoj pravi izgled..

jeftinije malo ,bi moglo

"Osladilo" se Kinezima!

Ovaj most je od velikog znacaja za razvoj celog regiona.

Drumsko-železnički most je od izuzetnog znacaja da bi se podigao Beograd na vodi.

Srbija i Kina imaju tradicionalno dobre odnose, a saradnja na polju izgradnje i finansiranja infrastrukturnih objekata se do sada pokazala kao veoma uspesna, tako da je najava buduce saradnej na ovom polju veoma izvesna.

Mostova nikad dosta.Milsim da oko toga ne treba da ima nikakve rasprave, o potrebi.O svemu ostalom u vezi mosta moze da se diskutuje.

Vazno je da se radi, da se gradi, da se nasi novci ne prelivaju na privatne racune.....velika podrska

Zavrsite vise most u novom sadu ;-)

kinezi su pokazali da su prijateljski prema srbima i stim su napravili most pupin a sada prave i jos jedan most kod vince.

Most na Adi sa onoliko pratećih kolovoznih asarela na bezbroj stubova, petlji, prilaznih puteva i onolikim stubom koji se vidi do Šapca koštao je 400 miliona a Radikali Dragana Đilasa proglasiše lopovom i razapeli ga na krst kao da je najgori. Ova ćuprijica preko Dunava koštaće (u najavi) 470 milona? Tu nešto nije u vaservagu, kao pitam se ja?

Inače, da most treba to je jasno svakoj budali. Pančevački stari samo što se nije strovalio u mutno Dunavo

Toliko godina se pricalo o ovome i evo dosla je i ova ideja do pocetka realizacije. Onaj ko je ucesnik u saobracaju u Bg-u, zna koliko ce ovo rasteretiti saobracajanice po centru.

Saradnja sa Kinom od izuzetnog znacaja za Srbiju i ovaj most je samo dokaz vise.

Izgradnjom ovog mosta ce se rasteretiti centar grada i kompletirati drumska obilaznica oko Beograda.

Za sve koji pitaju zasto u Beograd i apeluju na drzavu, potrebno je nekako da shvatite da je vreme planske privrede i socijalizma odavno proslo. Nije vam odgovaralo i mislili ste da cete svi biti bogati kapitalisti,ali realnost je sasvim drugacija a vi ste se upecali na americke serije i sitkome. Zao mi je,i meni se to ne dopada ali tako je. Drugim recima, svi smo prepusteni sami sebi (sto je po mom misljenju civilizacijski skok unazad ,kao i ceo kapitalisticki model zivota) i to ne samo kao pojedinci nego i njegovo mikro okruzenje, tj gradovi i regioni. Nema mehanizma koji sprecava slobodno kretanje ljudi i kapitala,tj trziste regulise potrebe. ( ko se ne seca, u socijalizmu su se fabrike pravile tako sto bi se strateski postavile zbog razvoja kraja,a drzavni cinovnici su dobijali relokaciju gde treba da rade). Dakle, investicije idu tamo gde se najvise isplacuju investitoru i gde ima najvise sansi da se uspe. Tako je i sa svim ostalim stvarima, bilo da je to BG na vodi ili shopping centri. Zasto bi arapin davao milijarde i investirao u npr Surdulicu,umesto u milionski grad gde su najvece sanse da ce da proda to sto je uradio? Prosta logika, koja se ni meni ne dopada,ali me niko nije pitao nista ni kad je stari sistem rusen, kao sto na sni sada niko ne pita gde ide novac i sta ce se graditi. U svakom slucaju bolje da se gradi nego da se stoji i kuka.

Znaci Beograd na vodi tek kad se rastereti pruga dole na Savi... pa ok, znaci sad imaju novi izgovor jos tri godine..

Kinezi su pokazali da su prijatelji Republike Srbije ,i napravili most po imenu Pupin a sada prave jos jedan kod naselja Vinca blizu Beograda.Srbija je na tome veoma zahvalna i nikad nece promeniti misljenje o svojim partnerima iz drugih zemalja.

to je super jer je potrebno da se gradi jos infrastrukutrnih projekata da bi se izbegle guzve po bg ali samo jos da nase firme rade radove i da nisu samo puki podizvodjaci.

Koliko je bilo pljuvanja kada je most na Adi građen a svi su mostovi potrebni pa i ovaj mada ga nebi trebalo zbog BG na vodi graditi nego da se saobraćaj u predstonici smiri i teretni vozovi preusmere iz grada.

Ma ajte ljudi, pa koji ce nam jos jedan most preko Dunava, pa kom se ide ima pancevac ili most u Smederevu
A treba za BG/H2O?
Pa sto ne kazete, kinezi di ste, niste valjda vec poslali majstore na ferije?
Danas je 1.mart, pravi dan da pocnete sa radovima
Ajd makar da nesto pone za mandat ove vlade do sada su samo otvarali ono sto su zuti zapoceli
Mislim ovi nasi z uti, ne zuti ljudi sa istoka....

Brale 470 miliona evra, siroko. Alpinu je most preko Beske kostao 102 miliona evra. Tako je to kad unistis drzavu i njena preduzeca, dovedes nesposobnu vlast a imas glupav narod. Inace Mostogradnja je nekada ovakve postove gradila ko od sale.

Bez namere da budem maliciozan:
Postoji Srbija i van Beograda. Tacnije postoji juzna Srbija u kojoj zivi bkizu 2 miliona stanovnika. doduse sve manje i manje srba. U juznoj Srbiji postoji nekada drugi a sada treci grad u Srbiji i zove se Nis. U Nisu zvanicno zivi oko 300.000 ljudi a nezvanicno dnevno boravi blizu pola miliona.
Grad Nis poslednjih 40 godina kroz sve vlasti pokusava da izmesti prugu iz centra grada. ceo grad je presecen prugom kojom se voze opasne materije a sao racaj se odvija preko desetak ukrstanja u ravni pruge. nista se nije desilo jer nema para. 30 godina. RADI SE O 20 MILIONA EURA. Za to vreme se gradi Beograd na vodi, Ovca, Borca itd.

Rezultati rada Vlade premijera Vucica postaju sve opipljiviji svim gradjanima Srbije. To vise niko ne moze da spori.
(srdjan, 01. mart 2015 11:10)

Ovo je školski primer komentara jednog sns bota. Bezlicno kao da ga je pisao neki softver a ne čovek.

Zaista ne znam zasto ne zelite da mi objavite konstruktivne komentare, ali u Banatu ne postoje magistralni putevi koji bi mogli da se povezu sa ovim mostom. Dovoljno je pogledati na kartu. Koliko god neko to ignorisao, kroz Banat ne postoji nikakva obilaznica ili magistrala. Celokupni saobraca se preusmerava kroz samo gradsko jezgro Panceva, krili vi to ili ne, ali to je neosporna i lako dokaziva cinjenica. To se potvrdilo i kada je pre neki dan bila zatvorena Gazela, sav teretni saobracaj sa Zemunskog mosta je zatrpao put Beograd-Pancevo a pretovareni teretnjaci idu kroz sam grad i kroz lokalne seoske puteve. Imate po selima naprsline po kucama od danonocnog prolaska kamiona. Al koga je to briga - ni vlast, a vidim ni novinare.

rodjen sam u bg. u centru. sramota je da ostatak srbije nikada nije imao neki bitan projekat. 2 mosta milijarda. da se to ulozi u vranje i leskovac, krusevac, nis mi bi bili duplo razvijeniji

Vise nismo sposobni ni fizikalci da budemo. Nekada smo znali da pravimo mostove, sada smo samo za kafic i kladionicu !

Ala se na tim mostovima klepa. Svaka vlast ih pravi. Jos kinezi, iha. Ima da ostane za provizije.

je l Srbija Beograd,Pančevo i Novi Sad???

Je li to sa parama iz budzeta grada ili drzavnim, da znam da li da se ljutim.

Kinezi grade kule, puteve, mostove, zabavišta, obdaništa farme,fabrike u provinciji "SRB IJ JI" ! Napredna "Banda" upravlja provincijom a "podanici" opijeni uspesima u sivim odelima od čoje, kliču Vodji ! Eldorado na Balkanu ! Podanici nista ne rade, samo "slepo" slede svoga Vodju, koji ih hrani zdravom hranom " La ži ma" ! Komentarišem Ja tako, onako za sebe ! "Cen Zo Ri" iz provincije "SRB IJ JI" doktrinom velikog Mao Ce -a, cenzurišu, da zaštite napredni poredak u provinciji " SRB IJ JI" !

Obilaznica oko grada je projekat koji bi u mnogo cemu poboljsao funkcionisanje saobracaja.

Svaka nova pruga preko dunava je božji dar maltene za ovu državu.

Beograd mora razmišljati o izgradnji još najmanje 2 mosta koji treba da omoguće da beograđani i privreda imaju uslova za normalan život i rad, bez stalnih rizika i problema u saobraćaju koji mnogo podižu troškove u njemu!

Verujem da ce ovaj most biti uradjen kao i svi ostali mostovi koje su kinezi gradili jer ipak su oni strucnjaci na tim poljima.

Da bi projekat Beograd na vodi imao potpunu funkcionalnost naravno da treba da se izgradi jos jedan most kako bi se dobile dve veoma bitne stvari prva da se teretni saobracaj izmesti iz centra grada, druga stvar obilazna pruga omogucila bi da se ostvari direktna veza Banata sa centralnom Srbijom, kao i bezbedan prevoz opasnih materija van centralnog gradskog jezgra, kako na podrucju Beograda, tako i na podrucju Panceva. Izgradnjom obilazne pruge, postojeca pruga oko Kalemegdana mogla bi eventualno ostati iskljucivo u funkciji gradsko prigradskog saobracaja. Naravno da ce gradnjom ovog mosta Kinezi se pokazati jos jednom kao veoma sposobni i odgovorni kada je gradnja u pitanju.

Svaka izgradnja mosta ,nije samo spajanje dve strane već i povezivanje dva naroda koji nam žele pomoći u napretku zemlje. To je za svaku pohvalu.

Mostova Beogradu nikad dovoljno! Beograd završetkom mossta "Mihajlo Pupin" je počeo lakše da diše, a izgradnjom i ovog novog drumsko-železničkog mosta bi se tek učinio ogroman doprinos boljoj povezanosti Vojvodine sa Centralnom SRbijom i vbećoj bezbednosti građana!

Poboljšanje putno-želežničke infrastrukture je od ključnog značaja za stvaranja boljih uslova za ekonomski razvoj Srbije u celini kojoj i dalje hvale kvalitetni putevi i pruge,a samom Beogradu još par mostova koji bi stvorili uslove za održiv razvoj glavnog grada!

Most kod Vince ce doprineti rasterecenju saobracaja u gradu tako sto ce se teretni saobracaj izmestiti. to je posebno vazno zbog realizacije projekta Beograd na vodi, a i nije zgodno da se opasne materije prevoze kroz grad.

Oduvek je bilo sujete medju narodom,tako i ovaj put. Zasto u Bg-u, a ne na nekom drugom mestu u Srbiji? Logicno je da je ovaj most neophodan i da predstavlja prioritet, zbog rasterecenja centralnog jezgra. Onaj kod dolazi iz drugih krajeva Srbije ima silno da se obraduje, kad nece morati da prolazi kroz centar.

Neverovatno je da imamo prednost kao grad na dve reke, u odnosu na Budimpestu, Prag i London, a nemamo dovoljno mostova.Mostova realno nokada nije dovoljno I izgradnja svakog novog moze pozitivno da utice na guzvu u saobracaju koja je veliki problem Beograda.

Naš Nobelolovac Ivo Andrić je nekad davno rekao: "Od svega što čovek u životnom naponu podiže i gradi, ništa nije u mojim očima bolje i vrednije od mostova". Podržavam svaku novu investiciju, jer realizacija svakog novog projekta u ovom trenutku za Srbiju mnogo znači. Izgradnja ovog mosta bi u velikoj meri olaksala saobraćaj i omogućila direktno povezivanje autoputa sa banatskim magistralama, što bi bilo veliko olakšanje za vozače, jer ne morali da ulaze u Beograd i Pančevo.

Drago mi je cuti da Kinezi grade taj most sa svojim parama.

Poboljšanje putno-želežničke infrastrukture je od ključnog značaja za stvaranja boljih uslova za ekonomski razvoj Srbije u celini kojoj i dalje hvale kvalitetni putevi i pruge,a samom Beogradu još par mostova koji bi stvorili uslove za održiv razvoj glavnog grada!

Kinezi zele da pomognu Srbima i stime su napravili most i nazvali ga Pupin , a sada misle da prave jos jedan most u blizini naselja Vinca.Srbi su na tome mnogo zahvalni i nikad nece promeniti svoje misjenje o prijateljima i Kineske.Takodje se zahvaljuju i na napravljenom mostu koje su nazvali Pupin.

ajde malo i ostatak srbije da se gradi,a ne samo bege!

Јасно ми је да треба у Бг да се заврши доста ствари, обилазница, лево десно, а стварно ми је више прекипело човече. Схватате ли да становништво из других градова константо одлази у Београд, а питам се што ли ? Па сигурно неће ту зато што се не улаже.Апелујем на власт, молим, кумим да погледају мало даље од републичке владе.

Dosta više samo taj Beograd. Investirajte nešto i na jugu Srbije, Ili hajmo svi da se preselimo u glavni grad!

Da treba da se izgradi most samo za drumski saobracaj pa i ok.. da se nadamo.. ali posto treba i za zeleznicki.. uf uf kuku ocu kuku majci.. nece to skoro !

"Osladilo" se Kinezima!

jeftinije malo ,bi moglo

Ala se na tim mostovima klepa. Svaka vlast ih pravi. Jos kinezi, iha. Ima da ostane za provizije.

Brale 470 miliona evra, siroko. Alpinu je most preko Beske kostao 102 miliona evra. Tako je to kad unistis drzavu i njena preduzeca, dovedes nesposobnu vlast a imas glupav narod. Inace Mostogradnja je nekada ovakve postove gradila ko od sale.

Ma ajte ljudi, pa koji ce nam jos jedan most preko Dunava, pa kom se ide ima pancevac ili most u Smederevu
A treba za BG/H2O?
Pa sto ne kazete, kinezi di ste, niste valjda vec poslali majstore na ferije?
Danas je 1.mart, pravi dan da pocnete sa radovima
Ajd makar da nesto pone za mandat ove vlade do sada su samo otvarali ono sto su zuti zapoceli
Mislim ovi nasi z uti, ne zuti ljudi sa istoka....

Most na Adi sa onoliko pratećih kolovoznih asarela na bezbroj stubova, petlji, prilaznih puteva i onolikim stubom koji se vidi do Šapca koštao je 400 miliona a Radikali Dragana Đilasa proglasiše lopovom i razapeli ga na krst kao da je najgori. Ova ćuprijica preko Dunava koštaće (u najavi) 470 milona? Tu nešto nije u vaservagu, kao pitam se ja?

Inače, da most treba to je jasno svakoj budali. Pančevački stari samo što se nije strovalio u mutno Dunavo

Rezultati rada Vlade premijera Vucica postaju sve opipljiviji svim gradjanima Srbije. To vise niko ne moze da spori.
(srdjan, 01. mart 2015 11:10)

Ovo je školski primer komentara jednog sns bota. Bezlicno kao da ga je pisao neki softver a ne čovek.

Znaci Beograd na vodi tek kad se rastereti pruga dole na Savi... pa ok, znaci sad imaju novi izgovor jos tri godine..

Je li to sa parama iz budzeta grada ili drzavnim, da znam da li da se ljutim.

Bez namere da budem maliciozan:
Postoji Srbija i van Beograda. Tacnije postoji juzna Srbija u kojoj zivi bkizu 2 miliona stanovnika. doduse sve manje i manje srba. U juznoj Srbiji postoji nekada drugi a sada treci grad u Srbiji i zove se Nis. U Nisu zvanicno zivi oko 300.000 ljudi a nezvanicno dnevno boravi blizu pola miliona.
Grad Nis poslednjih 40 godina kroz sve vlasti pokusava da izmesti prugu iz centra grada. ceo grad je presecen prugom kojom se voze opasne materije a sao racaj se odvija preko desetak ukrstanja u ravni pruge. nista se nije desilo jer nema para. 30 godina. RADI SE O 20 MILIONA EURA. Za to vreme se gradi Beograd na vodi, Ovca, Borca itd.

Koliko je bilo pljuvanja kada je most na Adi građen a svi su mostovi potrebni pa i ovaj mada ga nebi trebalo zbog BG na vodi graditi nego da se saobraćaj u predstonici smiri i teretni vozovi preusmere iz grada.

Rezultati rada Vlade premijera Vucica postaju sve opipljiviji svim gradjanima Srbije. To vise niko ne moze da spori.

je l Srbija Beograd,Pančevo i Novi Sad???

Kinezi su se pokazali kao dobri, korektni izvođači i zaslužuju da dobiju i sledeći projekat. Mostava nikad nije dosta, spajaju ljude, gradove, skraćuju relacije, rasterećuju saobraćaj.

Zaista ne znam zasto ne zelite da mi objavite konstruktivne komentare, ali u Banatu ne postoje magistralni putevi koji bi mogli da se povezu sa ovim mostom. Dovoljno je pogledati na kartu. Koliko god neko to ignorisao, kroz Banat ne postoji nikakva obilaznica ili magistrala. Celokupni saobraca se preusmerava kroz samo gradsko jezgro Panceva, krili vi to ili ne, ali to je neosporna i lako dokaziva cinjenica. To se potvrdilo i kada je pre neki dan bila zatvorena Gazela, sav teretni saobracaj sa Zemunskog mosta je zatrpao put Beograd-Pancevo a pretovareni teretnjaci idu kroz sam grad i kroz lokalne seoske puteve. Imate po selima naprsline po kucama od danonocnog prolaska kamiona. Al koga je to briga - ni vlast, a vidim ni novinare.

Vise nismo sposobni ni fizikalci da budemo. Nekada smo znali da pravimo mostove, sada smo samo za kafic i kladionicu !

rodjen sam u bg. u centru. sramota je da ostatak srbije nikada nije imao neki bitan projekat. 2 mosta milijarda. da se to ulozi u vranje i leskovac, krusevac, nis mi bi bili duplo razvijeniji

Lepa vest za građane Braničevskog, Šumadijskog i Južno-banatskog okruga. Most je svakako potreban, ali Vlada mora da izađe sa preciznim podacima o ceni i rokovima, da nam se ne bi ponovila situacija sa mostom na Adi gde niko živ ne može da utvrdi koliko su radovi koštali.

Korist ovog mosta je višestruka, kako u saobraćaju tako i u ekologiji. Ovaj most bi olakšao život ne samo Beograđana, nego i cele Srbije.

Za sve koji pitaju zasto u Beograd i apeluju na drzavu, potrebno je nekako da shvatite da je vreme planske privrede i socijalizma odavno proslo. Nije vam odgovaralo i mislili ste da cete svi biti bogati kapitalisti,ali realnost je sasvim drugacija a vi ste se upecali na americke serije i sitkome. Zao mi je,i meni se to ne dopada ali tako je. Drugim recima, svi smo prepusteni sami sebi (sto je po mom misljenju civilizacijski skok unazad ,kao i ceo kapitalisticki model zivota) i to ne samo kao pojedinci nego i njegovo mikro okruzenje, tj gradovi i regioni. Nema mehanizma koji sprecava slobodno kretanje ljudi i kapitala,tj trziste regulise potrebe. ( ko se ne seca, u socijalizmu su se fabrike pravile tako sto bi se strateski postavile zbog razvoja kraja,a drzavni cinovnici su dobijali relokaciju gde treba da rade). Dakle, investicije idu tamo gde se najvise isplacuju investitoru i gde ima najvise sansi da se uspe. Tako je i sa svim ostalim stvarima, bilo da je to BG na vodi ili shopping centri. Zasto bi arapin davao milijarde i investirao u npr Surdulicu,umesto u milionski grad gde su najvece sanse da ce da proda to sto je uradio? Prosta logika, koja se ni meni ne dopada,ali me niko nije pitao nista ni kad je stari sistem rusen, kao sto na sni sada niko ne pita gde ide novac i sta ce se graditi. U svakom slucaju bolje da se gradi nego da se stoji i kuka.

Samo da se gradi dobro je što ulažemo u infrastrukturu!

Vazno je da se radi, da se gradi, da se nasi novci ne prelivaju na privatne racune.....velika podrska

#Saša S., 1. mart 2015 09:41
Mislim da ova vlada insistira na ravnomernom regionalnom razvoju i da ne stoji vaša konstatacija da se samo Beograd gradi

Beograd preti da postane najlepsa metropola u regionu!

Drago mi je da konacno neka nasa vlada stavi akcenat na saradnju sa Kinom.

Dobra vest.

Ovaj posao sa Kinezima je direktna posledica Beogradskog samita na kome su predsednik i premijer dali novi kvalitet srpsko-kineskim odnosima. Nadam se da je pred Srbijom još puno sličnih projekata sa kineskim ali i ostalim našim prijateljima širom sveta.

Ovim projektom ce se rasteretiti centar grada a ujedno i kompeletirati drumska obilaznica oko Beograda.

I ovaj i jos 10 mostova nam treba. Zaista mi nije jasno sto se ljudi toliko protive, kad je ovo visestruko korisno za nas.

Izgradnjom mosta rasteretice se drumski saobraćaj, a Beograd na vodi dobiće svoj pravi izgled..

Drago mi je da ce se uskoro otpoceti sa radom na tom mostu, jer guzve u centru, zbog teretnog saobracaja su ogromne, bez obzira sto su uveli da u odredjenim delovima dana obustave teretni saobracaj kroz centar.

Izgradnja buduceg mosta kod Vince u stvari predstavlja podrsku izgradnje Beograda na vodi i rasterecenja postojeceg zeleznickog saobracaja u tom delu Beograda.

Nije ovo projekat koji sluzi samo Beogradu, vec ce koristi imati svi koji su u tranzitu, i nemaju potrebu da ulaze u Beograd i Pancevo

Ovo je odlicna vest,mosta ce mnogo znaciti ne samo Beogradu nego I ostatku Srbije

Izgradnja drumsko - zeleznickog mosta koja bi direktno povezao Banat sa Centralnom Srbijom, bice dobra i sigurna investicija. Takvih poduhvata nikad dosta, jer da smo sve ove godine unazad gradili mostove...

Kinezi su korektni i vredni partneri, a Kina bogata zemlja.Svaka saradnja sa njom nam moze biti od koristi. Potrebno je raditi i na povecanju izvoza u Kinu.

Mostovi nikada nisu na pretek, oni spajaju ljude. Jedva cekam da zablista jos jedan most!

Kinezi su pokazali da su prijatelji Republike Srbije ,i napravili most po imenu Pupin a sada prave jos jedan kod naselja Vinca blizu Beograda.Srbija je na tome veoma zahvalna i nikad nece promeniti misljenje o svojim partnerima iz drugih zemalja.

@amper Ako može jefitnije onda ti uradi. Niko se neće žaliti sigurno.

Most u vinci je od izuzetne vaznosti za sve.
realno.. ko god da ga gradio.. ne treba neki skup vec obican najobicni samo da radi posao. izgled nije bitan

Svakako da treba tžiti izmeštanju teretnog saobraćaja iz centra prestonice, kai i glavne autobuske i železničke stanice. Osim toga, ovakvi projekti značajno upošljavaju domaću građevinsku operativu i radnike i utiču pozitivno na privredni rast

Koncesija ili privatno-javno parterstvo je odličan način da se za investicije ovog tipa obezbede sredstva. Da su prethodne vlade koristile tu mogućnost, imali bismo sada bolju infrastrukutu i znatno manji spoljni dug.

Izgradnja ovog novog mosta je od izuzetne vaznosti za projekat BG na vodi. Odlicna vest.

Nema sumnje da bi se realizacijom ovog projekta znacajno popravilo stanje infrastrukture u zemlji, kao i da bi se znacajno rasteretio saobracaj kroz Beograd. Kinezi su se vec pokazzali kao odlicni i odgovorni investitori, pa nema razloga da se prekida saradnja s njima.

Most Zemun-Borca je primer dobre saradnje sa Kinezima. Neka i ovaj novi most bude jednako lep, ako ne i lepsi.

Raduje me ova vest, mostovi su divne gradjevine, samo napred, sto vise mosotva da nam prestonica bude sto lepsa. Pancevo

Stalno treba raditi na unapredjenju odnosa sa Kinom. Dobro je da se gradi jos jedan most.

Infrastrukturni projekti ce obezbediti rasterecenje postojecih saobracajnica, brzi i laksi transport, kao i vizuelno lepsu sliku Beograda sto je najmanje bitno, ali je opet korisno ako gledamo iz ugla turizma.Drago mi je sto se saradnja sa Kinezima nastavlja.

Drago mi je cuti da Kinezi grade taj most sa svojim parama.

Raduje me ova vest, mostovi su divne gradjevine, samo napred, sto vise mosotva da nam prestonica bude sto lepsa. Pancevo

kinezi su pokazali da su prijateljski prema srbima i stim su napravili most pupin a sada prave i jos jedan most kod vince.

Verujem da ce ovaj most biti uradjen kao i svi ostali mostovi koje su kinezi gradili jer ipak su oni strucnjaci na tim poljima.

Drumsko-železnički most je od izuzetnog znacaja da bi se podigao Beograd na vodi.

Ovaj most je od velikog znacaja za razvoj celog regiona.

Vazno je da se radi, da se gradi, da se nasi novci ne prelivaju na privatne racune.....velika podrska

Toliko godina se pricalo o ovome i evo dosla je i ova ideja do pocetka realizacije. Onaj ko je ucesnik u saobracaju u Bg-u, zna koliko ce ovo rasteretiti saobracajanice po centru.

Svaka izgradnja mosta ,nije samo spajanje dve strane već i povezivanje dva naroda koji nam žele pomoći u napretku zemlje. To je za svaku pohvalu.

Srbija i Kina imaju tradicionalno dobre odnose, a saradnja na polju izgradnje i finansiranja infrastrukturnih objekata se do sada pokazala kao veoma uspesna, tako da je najava buduce saradnej na ovom polju veoma izvesna.

Saradnja sa Kinom od izuzetnog znacaja za Srbiju i ovaj most je samo dokaz vise.

Izgradnjom ovog mosta ce se rasteretiti centar grada i kompletirati drumska obilaznica oko Beograda.

Mostova nikad dosta.Milsim da oko toga ne treba da ima nikakve rasprave, o potrebi.O svemu ostalom u vezi mosta moze da se diskutuje.

Most kod Vince ce doprineti rasterecenju saobracaja u gradu tako sto ce se teretni saobracaj izmestiti. to je posebno vazno zbog realizacije projekta Beograd na vodi, a i nije zgodno da se opasne materije prevoze kroz grad.

Oduvek je bilo sujete medju narodom,tako i ovaj put. Zasto u Bg-u, a ne na nekom drugom mestu u Srbiji? Logicno je da je ovaj most neophodan i da predstavlja prioritet, zbog rasterecenja centralnog jezgra. Onaj kod dolazi iz drugih krajeva Srbije ima silno da se obraduje, kad nece morati da prolazi kroz centar.

to je super jer je potrebno da se gradi jos infrastrukutrnih projekata da bi se izbegle guzve po bg ali samo jos da nase firme rade radove i da nisu samo puki podizvodjaci.

Kinezi grade kule, puteve, mostove, zabavišta, obdaništa farme,fabrike u provinciji "SRB IJ JI" ! Napredna "Banda" upravlja provincijom a "podanici" opijeni uspesima u sivim odelima od čoje, kliču Vodji ! Eldorado na Balkanu ! Podanici nista ne rade, samo "slepo" slede svoga Vodju, koji ih hrani zdravom hranom " La ži ma" ! Komentarišem Ja tako, onako za sebe ! "Cen Zo Ri" iz provincije "SRB IJ JI" doktrinom velikog Mao Ce -a, cenzurišu, da zaštite napredni poredak u provinciji " SRB IJ JI" !

Beograd mora razmišljati o izgradnji još najmanje 2 mosta koji treba da omoguće da beograđani i privreda imaju uslova za normalan život i rad, bez stalnih rizika i problema u saobraćaju koji mnogo podižu troškove u njemu!

Mostova Beogradu nikad dovoljno! Beograd završetkom mossta "Mihajlo Pupin" je počeo lakše da diše, a izgradnjom i ovog novog drumsko-železničkog mosta bi se tek učinio ogroman doprinos boljoj povezanosti Vojvodine sa Centralnom SRbijom i vbećoj bezbednosti građana!

Obilaznica oko grada je projekat koji bi u mnogo cemu poboljsao funkcionisanje saobracaja.

Kinezi zele da pomognu Srbima i stime su napravili most i nazvali ga Pupin , a sada misle da prave jos jedan most u blizini naselja Vinca.Srbi su na tome mnogo zahvalni i nikad nece promeniti svoje misjenje o prijateljima i Kineske.Takodje se zahvaljuju i na napravljenom mostu koje su nazvali Pupin.

Zavrsite vise most u novom sadu ;-)

Poboljšanje putno-želežničke infrastrukture je od ključnog značaja za stvaranja boljih uslova za ekonomski razvoj Srbije u celini kojoj i dalje hvale kvalitetni putevi i pruge,a samom Beogradu još par mostova koji bi stvorili uslove za održiv razvoj glavnog grada!

Poboljšanje putno-želežničke infrastrukture je od ključnog značaja za stvaranja boljih uslova za ekonomski razvoj Srbije u celini kojoj i dalje hvale kvalitetni putevi i pruge,a samom Beogradu još par mostova koji bi stvorili uslove za održiv razvoj glavnog grada!

Neverovatno je da imamo prednost kao grad na dve reke, u odnosu na Budimpestu, Prag i London, a nemamo dovoljno mostova.Mostova realno nokada nije dovoljno I izgradnja svakog novog moze pozitivno da utice na guzvu u saobracaju koja je veliki problem Beograda.

Svaka nova pruga preko dunava je božji dar maltene za ovu državu.

Da bi projekat Beograd na vodi imao potpunu funkcionalnost naravno da treba da se izgradi jos jedan most kako bi se dobile dve veoma bitne stvari prva da se teretni saobracaj izmesti iz centra grada, druga stvar obilazna pruga omogucila bi da se ostvari direktna veza Banata sa centralnom Srbijom, kao i bezbedan prevoz opasnih materija van centralnog gradskog jezgra, kako na podrucju Beograda, tako i na podrucju Panceva. Izgradnjom obilazne pruge, postojeca pruga oko Kalemegdana mogla bi eventualno ostati iskljucivo u funkciji gradsko prigradskog saobracaja. Naravno da ce gradnjom ovog mosta Kinezi se pokazati jos jednom kao veoma sposobni i odgovorni kada je gradnja u pitanju.

Naš Nobelolovac Ivo Andrić je nekad davno rekao: "Od svega što čovek u životnom naponu podiže i gradi, ništa nije u mojim očima bolje i vrednije od mostova". Podržavam svaku novu investiciju, jer realizacija svakog novog projekta u ovom trenutku za Srbiju mnogo znači. Izgradnja ovog mosta bi u velikoj meri olaksala saobraćaj i omogućila direktno povezivanje autoputa sa banatskim magistralama, što bi bilo veliko olakšanje za vozače, jer ne morali da ulaze u Beograd i Pančevo.