marko I.
pre 9 godina
u Indiji skoro pa nikakav polovnjak star par godina ne mozete uzeti za msnje od 5000 dolara,tako je vlada naredila,da bi se Tata modeli prodavali...
Četvrtak, 26.02.2015.
10:50
Izvor: B92
pre 9 godina
u Indiji skoro pa nikakav polovnjak star par godina ne mozete uzeti za msnje od 5000 dolara,tako je vlada naredila,da bi se Tata modeli prodavali...
pre 9 godina
Verovali ili ne, vozio sam ovaj "auto" (test se moze pronaci na internetu)! Odrastao sam u "fici" i "peglici", vozio sam svakave konzerve, ali ovo je bio vrhunac. Ko u onoj staroj sali, kada pitate nekoga: "jesi li ga sam pravio ili ti je neko pomagao". Uzas jedan, ne vredi ni pola od tih 2.000 evra.
pre 9 godina
Nije problem niska cena za auto, nego sto ovo prakticno ni nije auto. A dati tolike pare za riksu koja ima neke karakteristike danasnjih automobila... previse.
pre 9 godina
Nije problem u autu vec u odsustvu trzista koje je Tata htela da stvori te ce se isto desiti i sa "boljim/skupljim" modelom. Drustvena i ekonomska situacija u Indiji nije jos povoljna za masivnu prodaju kola a oni koji imaju para/interesa za kola - imaju za mnogo vise (takodje i treci sloj trzista, kao i ovde na Balkanu - gde je dovoljno staro i robustno za tesku upotrebu).
pre 9 godina
"po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta"
A po cemu je "koncept fice" razlicit od ovog? I Nano ide preko 100 na sat i sa 37hp ima snazniji motor od najsnaznijeg Ficinog.
pre 9 godina
"Nano je bio zamišljen kao vozilo koje će siromašnijim Indijcima omogućiti bezbedniji prevoz..."
Indijcima? Njima bezbedniji prevoz ne može omogućiti ni S-klasa. Oni jednostavno...tako voze... :D
pre 9 godina
kada je izašao znalo se kakve su mu karakteristike, nije bio bezbedan za brzine preko 80 na sat jer su mu poluosovine bile slabe i nije imao grejače, možda kao zamena za rikše i nije morao da se kreće brzo niti je morao u indiji da ima grejače ali cena novog modela je već bila mnogo iznad cene rikši je bila prevelika za tako nešto, po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta...
pre 9 godina
Dolar se maltene izjednacava sa evrom, plus kad se uracunaju porezi, carine, kad se sve ugrade ima da se prodaje za 3500-4000e, a za te pare kupis polovan auto 2008,9 u odlicnom stanju sa kojim mozes da odes i na put i da 3x manje brines. Moje misljenje bar. Poz
pre 9 godina
Za 2000 dolara može da uzme 5 puta bolje polovno auto, koje je koliko-toliko bezbednije od ove "kutije šibica"
Eto zašto prodaja loše ide zato što ta kola realno ne vrede toliko.
Jugo je bezbedniji i bolj izbor. :D
pre 9 godina
@u prolazu
Zato sto je Tata Nano zamisljen da bude zamena za rikse i motore koji se u Indiji masovno koriste, posebno sirotinja, i na kojima godisnje strada mnogo ljudi. Priznaces da je 4 tocka i krov nad glavom mnogo bezbednije od 2 ili 3 tocka bez krova. Ovaj auto nije predvidjen za auto put vec za uske ulice indijskih gradova.
pre 9 godina
A ovo se zove auto...? Zašto? Zato što ima 4 točka? Volan je dodatna oprema?
pre 9 godina
Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine.
pre 9 godina
@ bi da imaš samo skuter i porodicu
pre 9 godina
"Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine."
Zato sto je pravljen za Indijsko trziste gde se cetvoroclane porodice voze na skuteru i tako ginu masovno. Tako da ce da cekaju da njemu padne cena za tri godine pa ce da ga kupe za 1000 dolara.
pre 9 godina
@u prolazu
Zato sto je Tata Nano zamisljen da bude zamena za rikse i motore koji se u Indiji masovno koriste, posebno sirotinja, i na kojima godisnje strada mnogo ljudi. Priznaces da je 4 tocka i krov nad glavom mnogo bezbednije od 2 ili 3 tocka bez krova. Ovaj auto nije predvidjen za auto put vec za uske ulice indijskih gradova.
pre 9 godina
"Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine."
Zato sto je pravljen za Indijsko trziste gde se cetvoroclane porodice voze na skuteru i tako ginu masovno. Tako da ce da cekaju da njemu padne cena za tri godine pa ce da ga kupe za 1000 dolara.
pre 9 godina
kada je izašao znalo se kakve su mu karakteristike, nije bio bezbedan za brzine preko 80 na sat jer su mu poluosovine bile slabe i nije imao grejače, možda kao zamena za rikše i nije morao da se kreće brzo niti je morao u indiji da ima grejače ali cena novog modela je već bila mnogo iznad cene rikši je bila prevelika za tako nešto, po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta...
pre 9 godina
Dolar se maltene izjednacava sa evrom, plus kad se uracunaju porezi, carine, kad se sve ugrade ima da se prodaje za 3500-4000e, a za te pare kupis polovan auto 2008,9 u odlicnom stanju sa kojim mozes da odes i na put i da 3x manje brines. Moje misljenje bar. Poz
pre 9 godina
@ bi da imaš samo skuter i porodicu
pre 9 godina
Za 2000 dolara može da uzme 5 puta bolje polovno auto, koje je koliko-toliko bezbednije od ove "kutije šibica"
Eto zašto prodaja loše ide zato što ta kola realno ne vrede toliko.
Jugo je bezbedniji i bolj izbor. :D
pre 9 godina
Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine.
pre 9 godina
A ovo se zove auto...? Zašto? Zato što ima 4 točka? Volan je dodatna oprema?
pre 9 godina
"Nano je bio zamišljen kao vozilo koje će siromašnijim Indijcima omogućiti bezbedniji prevoz..."
Indijcima? Njima bezbedniji prevoz ne može omogućiti ni S-klasa. Oni jednostavno...tako voze... :D
pre 9 godina
Verovali ili ne, vozio sam ovaj "auto" (test se moze pronaci na internetu)! Odrastao sam u "fici" i "peglici", vozio sam svakave konzerve, ali ovo je bio vrhunac. Ko u onoj staroj sali, kada pitate nekoga: "jesi li ga sam pravio ili ti je neko pomagao". Uzas jedan, ne vredi ni pola od tih 2.000 evra.
pre 9 godina
u Indiji skoro pa nikakav polovnjak star par godina ne mozete uzeti za msnje od 5000 dolara,tako je vlada naredila,da bi se Tata modeli prodavali...
pre 9 godina
Nije problem niska cena za auto, nego sto ovo prakticno ni nije auto. A dati tolike pare za riksu koja ima neke karakteristike danasnjih automobila... previse.
pre 9 godina
"po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta"
A po cemu je "koncept fice" razlicit od ovog? I Nano ide preko 100 na sat i sa 37hp ima snazniji motor od najsnaznijeg Ficinog.
pre 9 godina
Nije problem u autu vec u odsustvu trzista koje je Tata htela da stvori te ce se isto desiti i sa "boljim/skupljim" modelom. Drustvena i ekonomska situacija u Indiji nije jos povoljna za masivnu prodaju kola a oni koji imaju para/interesa za kola - imaju za mnogo vise (takodje i treci sloj trzista, kao i ovde na Balkanu - gde je dovoljno staro i robustno za tesku upotrebu).
pre 9 godina
Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine.
pre 9 godina
Za 2000 dolara može da uzme 5 puta bolje polovno auto, koje je koliko-toliko bezbednije od ove "kutije šibica"
Eto zašto prodaja loše ide zato što ta kola realno ne vrede toliko.
Jugo je bezbedniji i bolj izbor. :D
pre 9 godina
A ovo se zove auto...? Zašto? Zato što ima 4 točka? Volan je dodatna oprema?
pre 9 godina
Dolar se maltene izjednacava sa evrom, plus kad se uracunaju porezi, carine, kad se sve ugrade ima da se prodaje za 3500-4000e, a za te pare kupis polovan auto 2008,9 u odlicnom stanju sa kojim mozes da odes i na put i da 3x manje brines. Moje misljenje bar. Poz
pre 9 godina
"Od tog jeftinog nema nista. Zasto bi uopste kupio to djubre od auta koje ima motor kao za kosilicu za travu kad najvecem broju vozila cena pada 50% za tri godine."
Zato sto je pravljen za Indijsko trziste gde se cetvoroclane porodice voze na skuteru i tako ginu masovno. Tako da ce da cekaju da njemu padne cena za tri godine pa ce da ga kupe za 1000 dolara.
pre 9 godina
kada je izašao znalo se kakve su mu karakteristike, nije bio bezbedan za brzine preko 80 na sat jer su mu poluosovine bile slabe i nije imao grejače, možda kao zamena za rikše i nije morao da se kreće brzo niti je morao u indiji da ima grejače ali cena novog modela je već bila mnogo iznad cene rikši je bila prevelika za tako nešto, po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta...
pre 9 godina
"po meni je koncept fiće, ultra jednostavnog automobila mnogo bolji nego ovo tatino, danas novi fića ne bi bio skuplji od 3000 evra a fića je ipak mogao da razvija brzine preko 100 na sat i imao neverovatne karakteristike na putevima bez asfalta"
A po cemu je "koncept fice" razlicit od ovog? I Nano ide preko 100 na sat i sa 37hp ima snazniji motor od najsnaznijeg Ficinog.
pre 9 godina
u Indiji skoro pa nikakav polovnjak star par godina ne mozete uzeti za msnje od 5000 dolara,tako je vlada naredila,da bi se Tata modeli prodavali...
pre 9 godina
@ bi da imaš samo skuter i porodicu
pre 9 godina
Nije problem niska cena za auto, nego sto ovo prakticno ni nije auto. A dati tolike pare za riksu koja ima neke karakteristike danasnjih automobila... previse.
pre 9 godina
Verovali ili ne, vozio sam ovaj "auto" (test se moze pronaci na internetu)! Odrastao sam u "fici" i "peglici", vozio sam svakave konzerve, ali ovo je bio vrhunac. Ko u onoj staroj sali, kada pitate nekoga: "jesi li ga sam pravio ili ti je neko pomagao". Uzas jedan, ne vredi ni pola od tih 2.000 evra.
pre 9 godina
@u prolazu
Zato sto je Tata Nano zamisljen da bude zamena za rikse i motore koji se u Indiji masovno koriste, posebno sirotinja, i na kojima godisnje strada mnogo ljudi. Priznaces da je 4 tocka i krov nad glavom mnogo bezbednije od 2 ili 3 tocka bez krova. Ovaj auto nije predvidjen za auto put vec za uske ulice indijskih gradova.
pre 9 godina
Nije problem u autu vec u odsustvu trzista koje je Tata htela da stvori te ce se isto desiti i sa "boljim/skupljim" modelom. Drustvena i ekonomska situacija u Indiji nije jos povoljna za masivnu prodaju kola a oni koji imaju para/interesa za kola - imaju za mnogo vise (takodje i treci sloj trzista, kao i ovde na Balkanu - gde je dovoljno staro i robustno za tesku upotrebu).
pre 9 godina
"Nano je bio zamišljen kao vozilo koje će siromašnijim Indijcima omogućiti bezbedniji prevoz..."
Indijcima? Njima bezbedniji prevoz ne može omogućiti ni S-klasa. Oni jednostavno...tako voze... :D
14 Komentari
Sortiraj po: