Gamer
pre 9 godina
@Kole ti izgleda nemas pojma koliko kostaju Ferrari automobili a koliko Bugatti ! Cena ni slicna
Utorak, 24.02.2015.
15:37
Izvor: B92
pre 9 godina
@Kole ti izgleda nemas pojma koliko kostaju Ferrari automobili a koliko Bugatti ! Cena ni slicna
pre 9 godina
Mejveder pazario tri komada.
pre 9 godina
svi troskovi se uracunavaju, od amortizacije zgrade, opreme, pa do troska struje... radna snaga, dijelovi...
pre 9 godina
zato ce biti dugorocno fantasticna investicija
pre 9 godina
Ferrari svoje superautomobile jednako skupe rasproda i pre nego što uđu u proizvodnju. Postoje liste ko ima prioritet, a to su stari vlasnici. Stiče se utisak da potražnja i popularnost nisu baš na nivou.
pre 9 godina
450x7,2mio? Ma daj...
pre 9 godina
Ma cisto kewjawje. izgubili po 5miliona po primerky. Sije mu ga Djura.
pre 9 godina
Ne brinite, platili su to već odavno vlasnici ostalih WV automobila. Pa, ne mislite valjda da su vlasnici WV kompanije to platili iz svog džepa? Ne mislite valjda da plastične kese koje dobijate u prodavnicama, a da ne morate posebno da ih platite na kasi, niko nije platio - da ih niste paltili baš VI, kroz povećanu cenu proizvoda koje plaćate na toj istoj kasi?!
Manipulacija se nastavlja i sa druge strane, kad vam "stručnjaci" "objašnjavaju" nešto u medijima. Da, mediji pod kontrolom baš služe tome da bi vama nešto bilo jasnije! ;)) Kako neko može da zna koliko se gubi na svakom komadu koji je prozveden, ako ne zna koliko će se komada proizvesti? Računi se svode na kraju - tek onda znate koliko ste uložili i koliko izgubili. Naravno, možete unapred da odredite koliko ćete da proizvedete i tad, uz poznate troškove razvoja i isplanirane i kontrolisane troškove proizvodnje preostalog broja vozila, možete da znate kakav će biti bilans, ali da li vi zaista gubite, da li se ta stvar može izvući iz konteksta, kao što se to upravo radi? Ne radi se tu ni o kakvom marketingu radi nekakve apstraktne predstave o prestižu, već o jasnoj računici - šta vlasnika Golfa briga što WV proizvodi Bugatti-ja? To će da poveća prodaju Golfova?! ;))
Nećete više da proizvedete, iako možete sve da prodate, nećete da spustite cenu, iako bi to povećalo prodaju tih automobila - da ih ima više ljudi, da na kraju i zaradite više. Zašto? Zato što ste izopačeni i lažovi - lažete o namerama i prihodima!
pre 9 godina
Niko ozbiljan ne može poverovati u priču o gubicima.
pre 9 godina
Nema sanse da gube na njemu,ja u to ne verujem i mislim da je samo trik jer ipak treba nekom da uvalis auto od 2 miliona.A i nigde nisam video podatak koliko kosta servis za njega,jer verovatno mora da se servisira.Sigurno dva njegova servisa mogu da pokrenu rat u neku manju drzavu.
pre 9 godina
ferrari rasprodao 500 komada "la ferrari" pre nego sto je i poceo da ga proizvodi...
pre 9 godina
Kako je objašnjiv gubitak od 5 miliona po vozilu! Ako razvoj staje oko milijardu, 450 auta je više od pola milijarde, onda bi gubitak bio možda više od miliona po vozilu! Ako sam dobro izračunao.
pre 9 godina
Sad nam kazete? Da sam znao da je to uploca cene, uzeo bi i ja jedan!
pre 9 godina
Baš me čudi kako do sada ih nisu rasprodali.
pre 9 godina
ispade da svaki kosta 7.2m....auto je brutalan..ali ovo je preterivanje..ili marketinski trik..
pre 9 godina
Beznema je vlasnik :-)
pre 9 godina
Imali su manje gubitke od Ikarbusa i vise su prodali .
pre 9 godina
kakva crna tehnološka superiornost , pretovljeni prasac , na stazi ima bar 10 brzih automobila , a na pravcu može bilo ko da ugradi motor od 10 litara i jedno 6 turbina i da bude najbrži, a sa lepotom nema dodirne tačke , tako da je meni ovaj auto kvazimodo u svetu automobilizma pored ferarija, lamba, zonde, mclarena i na kraju su pravljene neke " specijalne verzije" da bi se prodao , treba da zahvale bogu na tolikoj nafti na bliskom istoku , pa se ovi dole razbacuju parama
pre 9 godina
to mi nije jasno..kako moze u jedan auto biti ulozeno toliko novca??
pre 9 godina
A sve su ih prodali na svoju stetu za oko 2.600.000$ svaki... Toliko dobrih ljudi na svetu nema.
pre 9 godina
Imali su manje gubitke od Ikarbusa i vise su prodali .
pre 9 godina
ferrari rasprodao 500 komada "la ferrari" pre nego sto je i poceo da ga proizvodi...
pre 9 godina
Sad nam kazete? Da sam znao da je to uploca cene, uzeo bi i ja jedan!
pre 9 godina
Ferrari svoje superautomobile jednako skupe rasproda i pre nego što uđu u proizvodnju. Postoje liste ko ima prioritet, a to su stari vlasnici. Stiče se utisak da potražnja i popularnost nisu baš na nivou.
pre 9 godina
Nema sanse da gube na njemu,ja u to ne verujem i mislim da je samo trik jer ipak treba nekom da uvalis auto od 2 miliona.A i nigde nisam video podatak koliko kosta servis za njega,jer verovatno mora da se servisira.Sigurno dva njegova servisa mogu da pokrenu rat u neku manju drzavu.
pre 9 godina
Niko ozbiljan ne može poverovati u priču o gubicima.
pre 9 godina
Ne brinite, platili su to već odavno vlasnici ostalih WV automobila. Pa, ne mislite valjda da su vlasnici WV kompanije to platili iz svog džepa? Ne mislite valjda da plastične kese koje dobijate u prodavnicama, a da ne morate posebno da ih platite na kasi, niko nije platio - da ih niste paltili baš VI, kroz povećanu cenu proizvoda koje plaćate na toj istoj kasi?!
Manipulacija se nastavlja i sa druge strane, kad vam "stručnjaci" "objašnjavaju" nešto u medijima. Da, mediji pod kontrolom baš služe tome da bi vama nešto bilo jasnije! ;)) Kako neko može da zna koliko se gubi na svakom komadu koji je prozveden, ako ne zna koliko će se komada proizvesti? Računi se svode na kraju - tek onda znate koliko ste uložili i koliko izgubili. Naravno, možete unapred da odredite koliko ćete da proizvedete i tad, uz poznate troškove razvoja i isplanirane i kontrolisane troškove proizvodnje preostalog broja vozila, možete da znate kakav će biti bilans, ali da li vi zaista gubite, da li se ta stvar može izvući iz konteksta, kao što se to upravo radi? Ne radi se tu ni o kakvom marketingu radi nekakve apstraktne predstave o prestižu, već o jasnoj računici - šta vlasnika Golfa briga što WV proizvodi Bugatti-ja? To će da poveća prodaju Golfova?! ;))
Nećete više da proizvedete, iako možete sve da prodate, nećete da spustite cenu, iako bi to povećalo prodaju tih automobila - da ih ima više ljudi, da na kraju i zaradite više. Zašto? Zato što ste izopačeni i lažovi - lažete o namerama i prihodima!
pre 9 godina
kakva crna tehnološka superiornost , pretovljeni prasac , na stazi ima bar 10 brzih automobila , a na pravcu može bilo ko da ugradi motor od 10 litara i jedno 6 turbina i da bude najbrži, a sa lepotom nema dodirne tačke , tako da je meni ovaj auto kvazimodo u svetu automobilizma pored ferarija, lamba, zonde, mclarena i na kraju su pravljene neke " specijalne verzije" da bi se prodao , treba da zahvale bogu na tolikoj nafti na bliskom istoku , pa se ovi dole razbacuju parama
pre 9 godina
A sve su ih prodali na svoju stetu za oko 2.600.000$ svaki... Toliko dobrih ljudi na svetu nema.
pre 9 godina
Ma cisto kewjawje. izgubili po 5miliona po primerky. Sije mu ga Djura.
pre 9 godina
ispade da svaki kosta 7.2m....auto je brutalan..ali ovo je preterivanje..ili marketinski trik..
pre 9 godina
zato ce biti dugorocno fantasticna investicija
pre 9 godina
Kako je objašnjiv gubitak od 5 miliona po vozilu! Ako razvoj staje oko milijardu, 450 auta je više od pola milijarde, onda bi gubitak bio možda više od miliona po vozilu! Ako sam dobro izračunao.
pre 9 godina
450x7,2mio? Ma daj...
pre 9 godina
to mi nije jasno..kako moze u jedan auto biti ulozeno toliko novca??
pre 9 godina
Beznema je vlasnik :-)
pre 9 godina
svi troskovi se uracunavaju, od amortizacije zgrade, opreme, pa do troska struje... radna snaga, dijelovi...
pre 9 godina
Baš me čudi kako do sada ih nisu rasprodali.
pre 9 godina
Mejveder pazario tri komada.
pre 9 godina
@Kole ti izgleda nemas pojma koliko kostaju Ferrari automobili a koliko Bugatti ! Cena ni slicna
pre 9 godina
kakva crna tehnološka superiornost , pretovljeni prasac , na stazi ima bar 10 brzih automobila , a na pravcu može bilo ko da ugradi motor od 10 litara i jedno 6 turbina i da bude najbrži, a sa lepotom nema dodirne tačke , tako da je meni ovaj auto kvazimodo u svetu automobilizma pored ferarija, lamba, zonde, mclarena i na kraju su pravljene neke " specijalne verzije" da bi se prodao , treba da zahvale bogu na tolikoj nafti na bliskom istoku , pa se ovi dole razbacuju parama
pre 9 godina
Ne brinite, platili su to već odavno vlasnici ostalih WV automobila. Pa, ne mislite valjda da su vlasnici WV kompanije to platili iz svog džepa? Ne mislite valjda da plastične kese koje dobijate u prodavnicama, a da ne morate posebno da ih platite na kasi, niko nije platio - da ih niste paltili baš VI, kroz povećanu cenu proizvoda koje plaćate na toj istoj kasi?!
Manipulacija se nastavlja i sa druge strane, kad vam "stručnjaci" "objašnjavaju" nešto u medijima. Da, mediji pod kontrolom baš služe tome da bi vama nešto bilo jasnije! ;)) Kako neko može da zna koliko se gubi na svakom komadu koji je prozveden, ako ne zna koliko će se komada proizvesti? Računi se svode na kraju - tek onda znate koliko ste uložili i koliko izgubili. Naravno, možete unapred da odredite koliko ćete da proizvedete i tad, uz poznate troškove razvoja i isplanirane i kontrolisane troškove proizvodnje preostalog broja vozila, možete da znate kakav će biti bilans, ali da li vi zaista gubite, da li se ta stvar može izvući iz konteksta, kao što se to upravo radi? Ne radi se tu ni o kakvom marketingu radi nekakve apstraktne predstave o prestižu, već o jasnoj računici - šta vlasnika Golfa briga što WV proizvodi Bugatti-ja? To će da poveća prodaju Golfova?! ;))
Nećete više da proizvedete, iako možete sve da prodate, nećete da spustite cenu, iako bi to povećalo prodaju tih automobila - da ih ima više ljudi, da na kraju i zaradite više. Zašto? Zato što ste izopačeni i lažovi - lažete o namerama i prihodima!
pre 9 godina
to mi nije jasno..kako moze u jedan auto biti ulozeno toliko novca??
pre 9 godina
Ma cisto kewjawje. izgubili po 5miliona po primerky. Sije mu ga Djura.
pre 9 godina
Niko ozbiljan ne može poverovati u priču o gubicima.
pre 9 godina
Kako je objašnjiv gubitak od 5 miliona po vozilu! Ako razvoj staje oko milijardu, 450 auta je više od pola milijarde, onda bi gubitak bio možda više od miliona po vozilu! Ako sam dobro izračunao.
pre 9 godina
Nema sanse da gube na njemu,ja u to ne verujem i mislim da je samo trik jer ipak treba nekom da uvalis auto od 2 miliona.A i nigde nisam video podatak koliko kosta servis za njega,jer verovatno mora da se servisira.Sigurno dva njegova servisa mogu da pokrenu rat u neku manju drzavu.
pre 9 godina
A sve su ih prodali na svoju stetu za oko 2.600.000$ svaki... Toliko dobrih ljudi na svetu nema.
pre 9 godina
Baš me čudi kako do sada ih nisu rasprodali.
pre 9 godina
zato ce biti dugorocno fantasticna investicija
pre 9 godina
Ferrari svoje superautomobile jednako skupe rasproda i pre nego što uđu u proizvodnju. Postoje liste ko ima prioritet, a to su stari vlasnici. Stiče se utisak da potražnja i popularnost nisu baš na nivou.
pre 9 godina
Imali su manje gubitke od Ikarbusa i vise su prodali .
pre 9 godina
Sad nam kazete? Da sam znao da je to uploca cene, uzeo bi i ja jedan!
pre 9 godina
ispade da svaki kosta 7.2m....auto je brutalan..ali ovo je preterivanje..ili marketinski trik..
pre 9 godina
ferrari rasprodao 500 komada "la ferrari" pre nego sto je i poceo da ga proizvodi...
pre 9 godina
Mejveder pazario tri komada.
pre 9 godina
@Kole ti izgleda nemas pojma koliko kostaju Ferrari automobili a koliko Bugatti ! Cena ni slicna
pre 9 godina
Beznema je vlasnik :-)
pre 9 godina
450x7,2mio? Ma daj...
pre 9 godina
svi troskovi se uracunavaju, od amortizacije zgrade, opreme, pa do troska struje... radna snaga, dijelovi...
20 Komentari
Sortiraj po: