Smena na čelu Honde - zbog greške druge kompanije

Tako se to radi, u Japanu!

Honda je dužna da vrši kontrolu kvaliteta delova koje nabavljaju od drugih kompanija. To je deo posla i odgovornosti Hondinog direktora a ostavka je najmanje što je mogao da učini.

Japan bato! Nama je snosenje bilo kakve odgovornosti nepoznata stvar.

Šef ima najvecu odgovornost, pravilna odluka

Greska je kompanije Honda jer kupuje deo od doticne kompanije.Sta kupca briga ko proizvodi koji deo jer on zeli kvalitet i sigurnost od Honde ciji je auto kupio.Prema tome predsednik i treba da leti jer on je najodgovorniji.

Lepo za ove airbagove, ali mogli bi i sefa dizajnerskog tima malo da relaksiraju radnog mesta. Volim i vozim Hondu, ali nesto su se spetljali oko dizajna, nikako da se probude iz zimskog sna. Osim onog cuvenog Civica sa kraja 80-ih i Accorda prethodne generacije, sve nesto neubedljivo. Bolje da su dva talentovana klinca iz Evrope nahvatala da im nesto dizajniraju, propadose skroz. Hm, da i neki energicniji motor da ugrade u serijske automobile. Type R, vise ni Focusu ST ne moze da parira. Uskoro ce i Skoda da ih pokida na polju sporta kako su krenuli.
Budjenjeeeee!!!

Ito je smjenjen ne samo (cak ne i prvenstveno zbog) zracnih jastuka (jer on kada je pocela inicijalna ugradnja nije bio na celu) zbog zracnih jastuka (odgovornost je na njemu sto kad je pocela afera nije dovoljno brzo reagovao), vec je Ito smjenjen jer na ustrb kvalitete rezao troskove.

Najbolji primjer u Americi je Honda Civic ciji je novi model bio (sto se tice kvalitete i unutrasnjosti/materijala) ostro kritikovan od auto-stampe, da bi u narednoj godini se odmah koristili mnogo bolji materijali itd.

Problem je u tome sto je upravo Ito bio taj koji je srezao kvalitetu materijala novog Civica, a bilo je jos problema sa drugim modelima.

Od Ita je vec dva puta trazeno da se povuce i odbio je, ali evo, konacno je podlegao pritisku.

Podržavam! I ja se slažem sa tim da on ima najvecu odgovornost,mislim ko bi drugi. Sledeći koji dođe obavljaće posao bez greške,sa rigoroznijim kontrolama ostalih delova. Da je to u Srbiji,rekli bi: "Ajd nije čovek znao,ima problema ovo ono...bla,bla...", zato smo i medju jacima sa auto i uopste bilo kakvom industrijom.Japan,sinonim buducnosti i savrsenstva.

Mislim da su malo udarili po marketing. Honda pocinje da zaostaje na trzistu i mora da dovede nove ljude. Sada je pravi momenat za promenu.

Sta se bre tako radi u Japanu?! Sta god da urade podrzavate ih! Kad se to Daimleru desilo?!

Sta se bre tako radi u Japanu?! Sta god da urade podrzavate ih! Kad se to Daimleru desilo?!
(Das beste order nichts, 23. februar 2015 13:56)

Odgovor je vrlo jednostavan: desilo im se mnogo puta više, isto kao i BMW-u i VW-u ali nemci nikad ne priznaju svoje greške.

Sta se bre tako radi u Japanu?! Sta god da urade podrzavate ih! Kad se to Daimleru desilo?!

Mislim da su malo udarili po marketing. Honda pocinje da zaostaje na trzistu i mora da dovede nove ljude. Sada je pravi momenat za promenu.

Lepo za ove airbagove, ali mogli bi i sefa dizajnerskog tima malo da relaksiraju radnog mesta. Volim i vozim Hondu, ali nesto su se spetljali oko dizajna, nikako da se probude iz zimskog sna. Osim onog cuvenog Civica sa kraja 80-ih i Accorda prethodne generacije, sve nesto neubedljivo. Bolje da su dva talentovana klinca iz Evrope nahvatala da im nesto dizajniraju, propadose skroz. Hm, da i neki energicniji motor da ugrade u serijske automobile. Type R, vise ni Focusu ST ne moze da parira. Uskoro ce i Skoda da ih pokida na polju sporta kako su krenuli.
Budjenjeeeee!!!

Sta se bre tako radi u Japanu?! Sta god da urade podrzavate ih! Kad se to Daimleru desilo?!
(Das beste order nichts, 23. februar 2015 13:56)

Odgovor je vrlo jednostavan: desilo im se mnogo puta više, isto kao i BMW-u i VW-u ali nemci nikad ne priznaju svoje greške.

Honda je dužna da vrši kontrolu kvaliteta delova koje nabavljaju od drugih kompanija. To je deo posla i odgovornosti Hondinog direktora a ostavka je najmanje što je mogao da učini.

Greska je kompanije Honda jer kupuje deo od doticne kompanije.Sta kupca briga ko proizvodi koji deo jer on zeli kvalitet i sigurnost od Honde ciji je auto kupio.Prema tome predsednik i treba da leti jer on je najodgovorniji.

Šef ima najvecu odgovornost, pravilna odluka

Tako se to radi, u Japanu!

Japan bato! Nama je snosenje bilo kakve odgovornosti nepoznata stvar.

Podržavam! I ja se slažem sa tim da on ima najvecu odgovornost,mislim ko bi drugi. Sledeći koji dođe obavljaće posao bez greške,sa rigoroznijim kontrolama ostalih delova. Da je to u Srbiji,rekli bi: "Ajd nije čovek znao,ima problema ovo ono...bla,bla...", zato smo i medju jacima sa auto i uopste bilo kakvom industrijom.Japan,sinonim buducnosti i savrsenstva.

Ito je smjenjen ne samo (cak ne i prvenstveno zbog) zracnih jastuka (jer on kada je pocela inicijalna ugradnja nije bio na celu) zbog zracnih jastuka (odgovornost je na njemu sto kad je pocela afera nije dovoljno brzo reagovao), vec je Ito smjenjen jer na ustrb kvalitete rezao troskove.

Najbolji primjer u Americi je Honda Civic ciji je novi model bio (sto se tice kvalitete i unutrasnjosti/materijala) ostro kritikovan od auto-stampe, da bi u narednoj godini se odmah koristili mnogo bolji materijali itd.

Problem je u tome sto je upravo Ito bio taj koji je srezao kvalitetu materijala novog Civica, a bilo je jos problema sa drugim modelima.

Od Ita je vec dva puta trazeno da se povuce i odbio je, ali evo, konacno je podlegao pritisku.