Honda HR-V stiže u Evropu

u prvi mah mi se nisu toliko dopale zadnje svetlosne gurpe, al na poslednjoj fotografiji se tacno vidi da savrseno prate liniju preko zadnjih blatobrana.
svaka cast honda, RISTEKPA :D

Ovo će kod Delte imati početnu cenu od 20.000€ i čekaće se 4 meseca. Znači preskok nažalost.

Hondi ne trebaju neke velike novotarije jer kupci vrlo dobro znaju sta kupuju, a to su najsavremeniji atmosferski motori gde je metal obradjen neverovatnom prciznoscu i supermoderni dizeli. Brojke Hondi nisu bitne bitna je robustnost i neverovatna pouzdanost a to ozbiljna trzista pre svega cene. Jurnjava za novotarijama je samo u Evropi aktuelna Amerika i Azija i Australija su glavna trzista za Hondu tako da neki modeli i ne dodju u Evropu. To da je Accord neuspesan model je stvarno smesna tvrdnja, a ovaj auto ce sigurno biti uspesan i po visoj ceni od konkurencije jer ponovo cu da kazem kupci znaju sta placaju kada je Honda u pitanju i na kraju je to uvek dobra kupovina.

Ovaj ce auto biti hit, naravno ako ne pretjeraju sa cijenom. Oba motora su potpuno nova tj. izašla su u zadnjih godinu dana. Sa ovim benzincem 1.5l 130KS novi Jazz sa CVT-om stiže do 100km/h za 7,7 sekundi! Onda će ovaj HRV ubrzavati za 8,5 do 100. To može samo Honda. I naravno, trošit će najmanje u klasi. Uz takav benzinac teško mi je shvatiti tko bi kupio dizel koji je puno skuplji (najmanje 3.000€). Kod nas će mu glavni konkurent biti Suzuki S-Cross, prvenstveno zbog odličnog motora i isto takve cijene.

Interesantno je da je Honda izasla iz ovog segmenta bas kad je postao popularan i sad se opet vraca.

Problem je Miškovićeva Delta koja je lošom politikom upropastila prodaju honde u Srbiji. Brend kao brend je izuzetan inače...kvalitetniji od bmw i mercedesa.

Bez novotarija i previše inovacija, konzervativan pristup sa akcentom na pouzdanosti.
Koncept koji ih je već skupo koštao sa ACCORD modelom, barem kada je tržište Evrope u pitanju.
Dizel agregat može biti interesantan, ali samo pod uslovom da ne preteraju sa cenom u segmentu gde već vlada ljuta i beskompromisna konkurencija.

Sve je sve, al Accord je Accord! ;) Ne mogu da prezalim sto su ga izbacili iz proizvodnje!!!

@Ivan
Na zalost Suzuki nije taj nivo kvaliteta da bi parirao Hondi, a jedini su na trzistu smanjili garantni rok (sa 4 na 3 god) i to nesto kazuje...

@Nenad
Mislim da je taj dizelas od 120ks, upravo mera za ovakav auto. Probao sam ga na vecem i kabastijem CR-Vu i prilicno dobro vuce, tako da na laganijem HRVu ima da bude ko bombonica. Slazem se za jaci benzinac, steta sto nije u ponudi, mada je Honda na zalost poznata po tome sto nudi najmanji izbor motora. A mozda cuvaju nesto za kasnije, kada prodaja pocne da opada.

Sto se tice kritika dizajna, pa i nije bas toliko konzervativan. Lepuskasto deluje ovako na slici. Po gabaritima i izgledu vise prilici Evropi od kutijastog CR-Va. Ja licno vozim CRV prethodne generacije koji jeste odlican auto, ali realno nepotrebno glomazan za svakodnevnu voznju (90% vremena sam sam u njemu), a tih par puta godisnje kad porodicno idemo na dalji put sigurno bi smo mogli da se popakujemo u manji HRV.

Ne pise nista za 4x4 pogon, koji bi mogao da se ubaci kao opcija. Just in case.

Samo da ne bude preskup i solidno ce se prodavati, jer je segment kompakt SUVova u totalnoj expanziji.

@ Ivan-"Kod nas će mu glavni konkurent biti Suzuki S-Cross, prvenstveno zbog odličnog motora i isto takve cijene". S-cross je jeftin a,jel si uopste seo da ga provozas pa da kazes odlican motor? S-cross ima najlosi dizel koji sam vozi,zvuci kao traktor u bukvalnom smislu,nikakva izolacija i nisto posebne performanse. Nije ni cudo sto su ga u TOP GEAR ocenili so 1 od mogucih 5.Honda je druga prica,sa zadovoljstvom bih posedovao ovu HRV siguran sam da ce biti odlican.

Potpuno se slažem s prethodnim komentarom i potvrđujem da su operisani od dizajna. To mi je toliko ružno da postanem besan kada gledam takav dizajn. Nikada Japanci neće svatiti minimalizam u dizajnu.

(Sale, 19. februar 2015 19:28)

Takvima kao sto si ti, Falcone-u, VW-u svidja se verovatno dizajn jednog Mercedesa, Saab-a, Volvo-a i slicnih monstruma na ulici.

Steta za motore. Ocekivao sam barem 1.8 benzinac sa Civica, i novi nasvirani 1.6 dizel, a ne ovaj sa 120 konja.

Ovo izgleda lepo i skladno i ova dva motora su taman odgovarajuca. Ja bih ga uzeo da imam te pare za novo vozilo.
Ali nemojte da preterujete i dizete sve honde u nebesa, naravno da je Accord neuspesan model u Evropi kada se prosle godine prodalo nekoliko hiljada primeraka, zar je to primer uspeha? Ne zanima me kakva je prodaja u SAD, nama su reper uslovi i trziste u Evropi gde je trziste, infrastruktura i sve ostalo slicno.

BICE APSOLUTNO NAJBOLJI U KLASI. BEZ PREMCA.

Cak i ako bude startna verzija 15%-20% skuplja od konkurencije, zbog MOTORA, PROSTORA, IZGLEDA, OPREME I POUZDANOSTI NECE IMATI KONKURENCIJU.

Po meni je nema ni CR-V,ali dobro. Ako hocemo ni Akord je nije imao ali tu su presudili neki vanzemaljski razlozi.

Verujem da benzinac sa nekom pocetnom opremom(ali ima sve sto ti treba) nece biti preko 18.000. Mozda ga delta izlozi na salonu u martu.

Operisani od dizajna.

Daj bre napravite vec jednom jedan VELIKI SUV ili Karavan, sa permanentnim 4WD, sa 150-170KS (moze i vise), 2,2 L Motor, Dizel sa manuelnim menjacem i odstojanjem od tla najmanje 20, a jos bolje 22-25cm. Odoh ja kod Subaru-a ne budete li to uskoro uradili.

Suvozač sedi ispred 12-tice split klima uređaja,prosto ne zna gde će pre da usmeri vazduh,kakva glupost.
Gledam novi hyundai ix35 i prosto kao da je neko zamenio bedž na haubi,ix35 je honda a ova honda čist korejanac.

@Ivan e moj ti...sa tim motorom moze do 100-tke samo za 10-ak sekundi, brze od toga nema sanse

Na zalost Suzuki nije taj nivo kvaliteta da bi parirao Hondi, a jedini su na trzistu smanjili garantni rok (sa 4 na 3 god) i to nesto kazuje...
(AlexM, 19. februar 2015 19:41)

U praksi je Honda luksuznija i jača, ali Suzuki nisu ništa manje trajni i pouzdani. Mozda Honda prelazi veće kiometraže bez generalke ali i najmanji Suzuki motor ide 200.000+km bez generalke samo ako se redovno održava (zapravo samo redovna zamena ulja). Garantni rok nije smanjen, uvek je bio 3 godine i to je politika uvoznika, a ne proizvođača. Ista vozila proizvedena u istoj fabrici imaju u nekim zemljama 10 godina garancije. To ipak nešto govori. Meni lično kao vlasniku je to nebitno jer još nisam čuo da je ijedan Suzuki u Srbiji imao bilo kakvih problema u garantnom roku. Primera radi ja moj SX4 od prvog dana nisam ni vozio u ovlašćeni servis, što je kršenje garancije. Toliko sam bio siguran da sa njim neće biti problema. Imam još 2 stara Suzukija koji odbijaju da umru i neću da ih prodajem jer se ne isplati. Najstariji ima 27 godina, enterijer krcka ali motor ide kao nov, bez generalke 243.000 km. Nigde pod nije istruleo, istina redovno sam mu stavljao zaštitu, zadnji put pre 10 godina, posle sam odustao. Sad ih vozi familija, ja sam samo tražio da plaćaju sve troškove a oni su mi zahvalni jer su troškovi veoma mali.

@Nikola, Honda Accord Driver

Genije, imas crv 2,2 dizel sa automatikom. Ide ko zmaj, puno obrtnog momenta kosta preko 30.000, registracija 600e pa izvoli... A i bas ce se nasekirati ako odes kod drugog.

Katastrofaćno loše odrađeni detalji u enterijeru, auto korejski izgleda....jako cenim Hondu ali azijati su generalno operisani od dizajna, prosto ne umeju lep auto da naprave, sa par izuzetaka.

Osim dizajna, kao što svi kažu motor i ostalo je izvanredno i ne kvari se.

Potpuno se slažem s prethodnim komentarom i potvrđujem da su operisani od dizajna. To mi je toliko ružno da postanem besan kada gledam takav dizajn. Nikada Japanci neće svatiti minimalizam u dizajnu.

Zbog toga ne mogu da vozim Hondu (govorim samo o novim modelima) bez obzira na ostale kvalitete.

Dimenzije?

Čini mi se da su ranije rekli da će biti i 4x4 verzija?WW

Operisani od dizajna.

Steta za motore. Ocekivao sam barem 1.8 benzinac sa Civica, i novi nasvirani 1.6 dizel, a ne ovaj sa 120 konja.

Katastrofaćno loše odrađeni detalji u enterijeru, auto korejski izgleda....jako cenim Hondu ali azijati su generalno operisani od dizajna, prosto ne umeju lep auto da naprave, sa par izuzetaka.

Osim dizajna, kao što svi kažu motor i ostalo je izvanredno i ne kvari se.

Potpuno se slažem s prethodnim komentarom i potvrđujem da su operisani od dizajna. To mi je toliko ružno da postanem besan kada gledam takav dizajn. Nikada Japanci neće svatiti minimalizam u dizajnu.

Zbog toga ne mogu da vozim Hondu (govorim samo o novim modelima) bez obzira na ostale kvalitete.

Suvozač sedi ispred 12-tice split klima uređaja,prosto ne zna gde će pre da usmeri vazduh,kakva glupost.
Gledam novi hyundai ix35 i prosto kao da je neko zamenio bedž na haubi,ix35 je honda a ova honda čist korejanac.

Bez novotarija i previše inovacija, konzervativan pristup sa akcentom na pouzdanosti.
Koncept koji ih je već skupo koštao sa ACCORD modelom, barem kada je tržište Evrope u pitanju.
Dizel agregat može biti interesantan, ali samo pod uslovom da ne preteraju sa cenom u segmentu gde već vlada ljuta i beskompromisna konkurencija.

Daj bre napravite vec jednom jedan VELIKI SUV ili Karavan, sa permanentnim 4WD, sa 150-170KS (moze i vise), 2,2 L Motor, Dizel sa manuelnim menjacem i odstojanjem od tla najmanje 20, a jos bolje 22-25cm. Odoh ja kod Subaru-a ne budete li to uskoro uradili.

Ovo izgleda lepo i skladno i ova dva motora su taman odgovarajuca. Ja bih ga uzeo da imam te pare za novo vozilo.
Ali nemojte da preterujete i dizete sve honde u nebesa, naravno da je Accord neuspesan model u Evropi kada se prosle godine prodalo nekoliko hiljada primeraka, zar je to primer uspeha? Ne zanima me kakva je prodaja u SAD, nama su reper uslovi i trziste u Evropi gde je trziste, infrastruktura i sve ostalo slicno.

Problem je Miškovićeva Delta koja je lošom politikom upropastila prodaju honde u Srbiji. Brend kao brend je izuzetan inače...kvalitetniji od bmw i mercedesa.

Ovaj ce auto biti hit, naravno ako ne pretjeraju sa cijenom. Oba motora su potpuno nova tj. izašla su u zadnjih godinu dana. Sa ovim benzincem 1.5l 130KS novi Jazz sa CVT-om stiže do 100km/h za 7,7 sekundi! Onda će ovaj HRV ubrzavati za 8,5 do 100. To može samo Honda. I naravno, trošit će najmanje u klasi. Uz takav benzinac teško mi je shvatiti tko bi kupio dizel koji je puno skuplji (najmanje 3.000€). Kod nas će mu glavni konkurent biti Suzuki S-Cross, prvenstveno zbog odličnog motora i isto takve cijene.

@ Ivan-"Kod nas će mu glavni konkurent biti Suzuki S-Cross, prvenstveno zbog odličnog motora i isto takve cijene". S-cross je jeftin a,jel si uopste seo da ga provozas pa da kazes odlican motor? S-cross ima najlosi dizel koji sam vozi,zvuci kao traktor u bukvalnom smislu,nikakva izolacija i nisto posebne performanse. Nije ni cudo sto su ga u TOP GEAR ocenili so 1 od mogucih 5.Honda je druga prica,sa zadovoljstvom bih posedovao ovu HRV siguran sam da ce biti odlican.

Hondi ne trebaju neke velike novotarije jer kupci vrlo dobro znaju sta kupuju, a to su najsavremeniji atmosferski motori gde je metal obradjen neverovatnom prciznoscu i supermoderni dizeli. Brojke Hondi nisu bitne bitna je robustnost i neverovatna pouzdanost a to ozbiljna trzista pre svega cene. Jurnjava za novotarijama je samo u Evropi aktuelna Amerika i Azija i Australija su glavna trzista za Hondu tako da neki modeli i ne dodju u Evropu. To da je Accord neuspesan model je stvarno smesna tvrdnja, a ovaj auto ce sigurno biti uspesan i po visoj ceni od konkurencije jer ponovo cu da kazem kupci znaju sta placaju kada je Honda u pitanju i na kraju je to uvek dobra kupovina.

@Ivan e moj ti...sa tim motorom moze do 100-tke samo za 10-ak sekundi, brze od toga nema sanse

Potpuno se slažem s prethodnim komentarom i potvrđujem da su operisani od dizajna. To mi je toliko ružno da postanem besan kada gledam takav dizajn. Nikada Japanci neće svatiti minimalizam u dizajnu.

(Sale, 19. februar 2015 19:28)

Takvima kao sto si ti, Falcone-u, VW-u svidja se verovatno dizajn jednog Mercedesa, Saab-a, Volvo-a i slicnih monstruma na ulici.

u prvi mah mi se nisu toliko dopale zadnje svetlosne gurpe, al na poslednjoj fotografiji se tacno vidi da savrseno prate liniju preko zadnjih blatobrana.
svaka cast honda, RISTEKPA :D

Ovo će kod Delte imati početnu cenu od 20.000€ i čekaće se 4 meseca. Znači preskok nažalost.

BICE APSOLUTNO NAJBOLJI U KLASI. BEZ PREMCA.

Cak i ako bude startna verzija 15%-20% skuplja od konkurencije, zbog MOTORA, PROSTORA, IZGLEDA, OPREME I POUZDANOSTI NECE IMATI KONKURENCIJU.

Po meni je nema ni CR-V,ali dobro. Ako hocemo ni Akord je nije imao ali tu su presudili neki vanzemaljski razlozi.

Verujem da benzinac sa nekom pocetnom opremom(ali ima sve sto ti treba) nece biti preko 18.000. Mozda ga delta izlozi na salonu u martu.

@Ivan
Na zalost Suzuki nije taj nivo kvaliteta da bi parirao Hondi, a jedini su na trzistu smanjili garantni rok (sa 4 na 3 god) i to nesto kazuje...

Čini mi se da su ranije rekli da će biti i 4x4 verzija?WW

@Nikola, Honda Accord Driver

Genije, imas crv 2,2 dizel sa automatikom. Ide ko zmaj, puno obrtnog momenta kosta preko 30.000, registracija 600e pa izvoli... A i bas ce se nasekirati ako odes kod drugog.

@Nenad
Mislim da je taj dizelas od 120ks, upravo mera za ovakav auto. Probao sam ga na vecem i kabastijem CR-Vu i prilicno dobro vuce, tako da na laganijem HRVu ima da bude ko bombonica. Slazem se za jaci benzinac, steta sto nije u ponudi, mada je Honda na zalost poznata po tome sto nudi najmanji izbor motora. A mozda cuvaju nesto za kasnije, kada prodaja pocne da opada.

Sto se tice kritika dizajna, pa i nije bas toliko konzervativan. Lepuskasto deluje ovako na slici. Po gabaritima i izgledu vise prilici Evropi od kutijastog CR-Va. Ja licno vozim CRV prethodne generacije koji jeste odlican auto, ali realno nepotrebno glomazan za svakodnevnu voznju (90% vremena sam sam u njemu), a tih par puta godisnje kad porodicno idemo na dalji put sigurno bi smo mogli da se popakujemo u manji HRV.

Ne pise nista za 4x4 pogon, koji bi mogao da se ubaci kao opcija. Just in case.

Samo da ne bude preskup i solidno ce se prodavati, jer je segment kompakt SUVova u totalnoj expanziji.

Sve je sve, al Accord je Accord! ;) Ne mogu da prezalim sto su ga izbacili iz proizvodnje!!!

Dimenzije?

Interesantno je da je Honda izasla iz ovog segmenta bas kad je postao popularan i sad se opet vraca.

Na zalost Suzuki nije taj nivo kvaliteta da bi parirao Hondi, a jedini su na trzistu smanjili garantni rok (sa 4 na 3 god) i to nesto kazuje...
(AlexM, 19. februar 2015 19:41)

U praksi je Honda luksuznija i jača, ali Suzuki nisu ništa manje trajni i pouzdani. Mozda Honda prelazi veće kiometraže bez generalke ali i najmanji Suzuki motor ide 200.000+km bez generalke samo ako se redovno održava (zapravo samo redovna zamena ulja). Garantni rok nije smanjen, uvek je bio 3 godine i to je politika uvoznika, a ne proizvođača. Ista vozila proizvedena u istoj fabrici imaju u nekim zemljama 10 godina garancije. To ipak nešto govori. Meni lično kao vlasniku je to nebitno jer još nisam čuo da je ijedan Suzuki u Srbiji imao bilo kakvih problema u garantnom roku. Primera radi ja moj SX4 od prvog dana nisam ni vozio u ovlašćeni servis, što je kršenje garancije. Toliko sam bio siguran da sa njim neće biti problema. Imam još 2 stara Suzukija koji odbijaju da umru i neću da ih prodajem jer se ne isplati. Najstariji ima 27 godina, enterijer krcka ali motor ide kao nov, bez generalke 243.000 km. Nigde pod nije istruleo, istina redovno sam mu stavljao zaštitu, zadnji put pre 10 godina, posle sam odustao. Sad ih vozi familija, ja sam samo tražio da plaćaju sve troškove a oni su mi zahvalni jer su troškovi veoma mali.