Ferari Alena Delona prodat za 14,2 miliona dolara

Čoveče, koje ludilo od automobila. Ovo bi najjače bilo potpuno restaurirati, i voziti, uživati u ovakvoj lepoti. Ovako će kod vlasnika, verovatno većinu svog preostalog života provesti u garaži. Al' 'ajd, opet...neka mu je sa srećom. :)

kada samo prodjem selom misle da sam Alen Delon

Ja sam prvih mesec dana imao strah da mi neko slucajno ne ogrebe ili ne udari moju toyotu auris kupljenu na lizing. Zamisli da vozis po drumu auto od 15 miliona evra...Pa ja ne znam..

Skidam kapu Alenu Delonu, kad vidim sliku, koji je to faca bio u njegovo vreme, takvom coveku i da ne zavidim sto su se ribe lepile za njega.
Njegove filmove obozavam.

Jel ima ugradjen plin za te pare :p.

Au gagi koja si ti lobanja hahaahaha :) ti treba da se lecis teoreticaru zavere, jeste bas ce sad ferari da se bakce kopiranjem ferarija

Gledam ovaj auto na slici i ne mogu da se nacudim koliko su nekada automobili bili lepi.U svakom predmetu iz tih godina ,vidi se jedna doza humanosti ,a sami predmeti su dizajnirani da traju.
Ovaj Ferari je prelep i daleko lepsi od bilo cega sto Ferari izbacuje poslednjih decenija.Danas se sve prizvodi tako da traje sto krace.Telefoni ,automobili,racunari,namestaj....sve je proizvod hiperprodukcije,a kvalitet je generalno nikakav.Nekada su auta pravljena da traju decenijama,a danas vec posle prve decenije postaju za otpad ili se izvoze u Srbiju.

Pa vest i nije toliko spektakularna ako se zna da je 1962 Ferrari 250 GTO prodat za 38 miliona $.
E sad kad Srbende krenu da plaču kako je to mnogo para, moraju da shvate da se ovakvi automobili kupuju kao "ulaganje za budćnost" tj. bolje uložiti pare u ovakav automobil nego staviti na štednju u banku (na trulom zapadu su kamate na štednju smešno niske...) jer će za 10 godina vredeti samo više.

Kako je bankrotirao, ako je u svom vlasnistvu imao sve ove automobile negde u stali? pa da ih je pola prodao (doduse, onda nisu vredeli toliko kao danas, al su vredeli svejedno dosta), zar onda ne bi izasao iz bankrota?!

@Novosadjanin
Ma bolelo bi te uvo. Kad covek ima stotine miliona ili milijarde, zna da uvek moze da popravi bilo sta, ili da kupi nesto novo.
A kad godinama stedis za nesto ili kupis na kredit, lizing itd, onda se itekako bojis da mu se nesto ne desi, jer znas da ces ga tesko moci popraviti ili zameniti.

Vozio ga Stevica , i njega , i gazdu , i gazdaricu , i Pompidou , i ..........

@Smeker
Pronadji na netu nesto o ubistvima srpskih iseljenika u Parizu 60-tih godina. Tada ces videti koliki je zapravo "smeker" bio Delon.

Nešto razmišljam,koliko bi trebalo sredstava Ferarriju da napravi vernu kopiju ovog automobile?Hm,i plasiraš ubedljivu priču kroz medije I zaradiš,koliko,18,5 millons dollars!!Čuj,auto čučao 50 godina ispod govnjivih novina,hehehe.

Ako je neko od naših Beograđana (uglavnom savamalaca, čuburaca i krstaša) koji su bili u okruženju Alena Delona mogao da vozi Ferari, onda je to jedino bio Miloš Miško Milošević. Delon je u ovom kabrioletu fotografisan uglavnom tokom ranih šezdesetih kasnije je vozio motore i neke druge automobile (dakle, možda je šezdesetih prodao Ferari?).
Poznato je da je Miško Milošević dok je bio Alenov prijatelj, vozio Bentli sa kojim je i otišao u Holivud i bilo bi zanimljivo saznati sudbinu tog automobila iako nam je Miškova tragična sudbina na žalost poznata.
Stevan Marković je kod Delona došao negde 1965. godine i vozio je američke automobile, lađe poput Pontijaka i Bjuika koji su, naravno, pripadali francuskom glumcu. Sportske automobile vozio je isključivo Alen Delon.

Nostalgija i lepota.S
tevan Markovic i Milos Milosevic su bili beogradski mangupi koje je
Alen prvo pretukao u Beogradu a potom poveo kao telohranitelje a koji su zloupotrebili prijateljstvo i koje su zivotom platili.Biti veci mangup u Francuskoj ,e to je bilo tesko.
Inace ,i Stevan i Milos bili su moji decacki idoli.Ko ne zna Alen je bio veoma vest u ulicnim tucama tako da je retko izlazio kao gubitnik.Umesanost nasa dva favorita u Francuskoj od ljubakanja sa Natali Delon do razvrati
sa filmskim svetom do d
roge i provoda ,kraj je morao biti takav.Inace,Alen je bio i ostao veoma zagonetna licnost sve vreme u filmu i zivotu Francuske i Evrope.

















































s

@cisko kid
Nije Delon njih pretukao u Beogradu, nego je zeleo da ih unajmi kao kaskadere. Delon inace nikada nije bio uspesan u ulicnim tucama, bar ne sam. A ako racunas "pikiranje" nekog skitnice, a onda napad na tog skitnicu samog glumca i njegovih telohranitelja, e onda je itekako bio uspesan.

Ljudskoj gluposti, nema kraja!

Nešto razmišljam,koliko bi trebalo sredstava Ferarriju da napravi vernu kopiju ovog automobile?Hm,i plasiraš ubedljivu priču kroz medije I zaradiš,koliko,18,5 millons dollars!!Čuj,auto čučao 50 godina ispod govnjivih novina,hehehe.

Kako je bankrotirao, ako je u svom vlasnistvu imao sve ove automobile negde u stali? pa da ih je pola prodao (doduse, onda nisu vredeli toliko kao danas, al su vredeli svejedno dosta), zar onda ne bi izasao iz bankrota?!

Pa vest i nije toliko spektakularna ako se zna da je 1962 Ferrari 250 GTO prodat za 38 miliona $.
E sad kad Srbende krenu da plaču kako je to mnogo para, moraju da shvate da se ovakvi automobili kupuju kao "ulaganje za budćnost" tj. bolje uložiti pare u ovakav automobil nego staviti na štednju u banku (na trulom zapadu su kamate na štednju smešno niske...) jer će za 10 godina vredeti samo više.

Jel ima ugradjen plin za te pare :p.

Ljudskoj gluposti, nema kraja!

Skidam kapu Alenu Delonu, kad vidim sliku, koji je to faca bio u njegovo vreme, takvom coveku i da ne zavidim sto su se ribe lepile za njega.
Njegove filmove obozavam.

kada samo prodjem selom misle da sam Alen Delon

@Smeker
Pronadji na netu nesto o ubistvima srpskih iseljenika u Parizu 60-tih godina. Tada ces videti koliki je zapravo "smeker" bio Delon.

Nostalgija i lepota.S
tevan Markovic i Milos Milosevic su bili beogradski mangupi koje je
Alen prvo pretukao u Beogradu a potom poveo kao telohranitelje a koji su zloupotrebili prijateljstvo i koje su zivotom platili.Biti veci mangup u Francuskoj ,e to je bilo tesko.
Inace ,i Stevan i Milos bili su moji decacki idoli.Ko ne zna Alen je bio veoma vest u ulicnim tucama tako da je retko izlazio kao gubitnik.Umesanost nasa dva favorita u Francuskoj od ljubakanja sa Natali Delon do razvrati
sa filmskim svetom do d
roge i provoda ,kraj je morao biti takav.Inace,Alen je bio i ostao veoma zagonetna licnost sve vreme u filmu i zivotu Francuske i Evrope.

















































s

Au gagi koja si ti lobanja hahaahaha :) ti treba da se lecis teoreticaru zavere, jeste bas ce sad ferari da se bakce kopiranjem ferarija

Ja sam prvih mesec dana imao strah da mi neko slucajno ne ogrebe ili ne udari moju toyotu auris kupljenu na lizing. Zamisli da vozis po drumu auto od 15 miliona evra...Pa ja ne znam..

Vozio ga Stevica , i njega , i gazdu , i gazdaricu , i Pompidou , i ..........

Čoveče, koje ludilo od automobila. Ovo bi najjače bilo potpuno restaurirati, i voziti, uživati u ovakvoj lepoti. Ovako će kod vlasnika, verovatno većinu svog preostalog života provesti u garaži. Al' 'ajd, opet...neka mu je sa srećom. :)

Gledam ovaj auto na slici i ne mogu da se nacudim koliko su nekada automobili bili lepi.U svakom predmetu iz tih godina ,vidi se jedna doza humanosti ,a sami predmeti su dizajnirani da traju.
Ovaj Ferari je prelep i daleko lepsi od bilo cega sto Ferari izbacuje poslednjih decenija.Danas se sve prizvodi tako da traje sto krace.Telefoni ,automobili,racunari,namestaj....sve je proizvod hiperprodukcije,a kvalitet je generalno nikakav.Nekada su auta pravljena da traju decenijama,a danas vec posle prve decenije postaju za otpad ili se izvoze u Srbiju.

@Novosadjanin
Ma bolelo bi te uvo. Kad covek ima stotine miliona ili milijarde, zna da uvek moze da popravi bilo sta, ili da kupi nesto novo.
A kad godinama stedis za nesto ili kupis na kredit, lizing itd, onda se itekako bojis da mu se nesto ne desi, jer znas da ces ga tesko moci popraviti ili zameniti.

Ako je neko od naših Beograđana (uglavnom savamalaca, čuburaca i krstaša) koji su bili u okruženju Alena Delona mogao da vozi Ferari, onda je to jedino bio Miloš Miško Milošević. Delon je u ovom kabrioletu fotografisan uglavnom tokom ranih šezdesetih kasnije je vozio motore i neke druge automobile (dakle, možda je šezdesetih prodao Ferari?).
Poznato je da je Miško Milošević dok je bio Alenov prijatelj, vozio Bentli sa kojim je i otišao u Holivud i bilo bi zanimljivo saznati sudbinu tog automobila iako nam je Miškova tragična sudbina na žalost poznata.
Stevan Marković je kod Delona došao negde 1965. godine i vozio je američke automobile, lađe poput Pontijaka i Bjuika koji su, naravno, pripadali francuskom glumcu. Sportske automobile vozio je isključivo Alen Delon.

@cisko kid
Nije Delon njih pretukao u Beogradu, nego je zeleo da ih unajmi kao kaskadere. Delon inace nikada nije bio uspesan u ulicnim tucama, bar ne sam. A ako racunas "pikiranje" nekog skitnice, a onda napad na tog skitnicu samog glumca i njegovih telohranitelja, e onda je itekako bio uspesan.