U garantnom roku na cuvenom Caddy-ju mi crkao ABS, pa klima (ni dan-danas ne radi, pa na kraju menjac, 5 DANA PRED ISTEK ROKA! I sve to do kilometraze ispod 60.000! Svo vreme je bilo neophodno kontrolisati nivo ulja NOVOG MOTORA jer ga isti obilato trosi, a gospoda Nemci se nisu potrudili ni lampicu za pritisak ugraditi. I poznajem mnogo slicnih primera... NIKAD VISE!!!
Novi Caddy samo pokazuje koliko je stari dobar,svi kritikuju vw zbog blagog promena dizajna a ne svataju da vw nema potrebu za potpunom promenom,ljudi zato i kupuju vw zato sto kad vide poznatu facu znaju sta da ocekuju od tog vozila.Caddy je vozilo koje 100% ispunjava svrhu zbog koje se kupuje.
Velika nosivost retko se kvare jer,mala potrosnja i jeftino odrzavanje .
Iskreno se nadam da su popravili kvalitet DSG menjaca i udobnost sedista, jer za 4god u firmi sa 10 Passata i 4 Touarega svima su crkavali menjaci a nekima cak i 2x, a ledja posle par sati ne osecas.
Bas ste nasli da komentarisete izgled vozila. Pa napravljen je da sluzi za posao ne za prvu nagradu za dizajn. Sto jednostavnije to prakticnije. Krutikujete VW kako je svaki model isti. Pa sto ga na nasim drumivima ima najvise? To se zove x faktor VW. Nemci ga voze jer je domaci proizvod a mi??? Kukate kako je kvarljiva roba, pa svaki nov auto ako se pazljivo vozi i redovno odrzava dugo ce da traje. To sto kod naa dodju polovi krsevi to je druga prica. Sa druge strane kod nas japanska teretna vozila su slabo zastupljena da bi ih poredili.
posto je ford prosle godine izbacio novi transit/tourneo connect,mislim da je ford,bar sto se dizajna tice bolje odradio posao,kako spolja,tako i iznutra.
na motorizaciji prednost ima caddy zbog jacih motora (2.0L),dok ford nudi samo vise varijanti 1.6L.
kvalitet je u ford zaista dobar,a verujem i u caddy,pa su tu izjednaceni.
ford prednjaci u voznim osobinama,jer se vozi maltene kao focus,dok je caddy tvrdji i oseca se da se vozi komercijalno vozilo.
u osnovi,cenovno su priblizni,ali caddy postaje dosta skuplji kako se i oprema dodaje.
sve u svemu,blagu prednost dajem fordu zbog neverovatnih voznih osobinama gde imate osecaj da vozite auto C segmenta
Zanimljivo da ima dva dizela i razlika izmedju njih 75 ks. :D U komercijalnom programu treba da ima 80% dizela a ostatak benzinci.
A eksterijer kao da je restajling, malo prednjica vuce na ove nove modele. Na fotki full oprema, ja video juce na jednom sajtu, to kao iz 90-ih oni krugovi za klimu i neki radio. A takvih ce najvise da proda, nece ovih kao sa linka.
Očito im ta taktika neznatnog redizajna pali. Caddy je inače odličan i sluzi svrsi. Znam da jod nas jake firme kao npr pivovare koriste isključivo Caddy a one slabije jeftine Renaulte,Fiate,Dacie...po tome vidiš snagu firme
Očito im ta taktika neznatnog redizajna pali. Caddy je inače odličan i sluzi svrsi. Znam da jod nas jake firme kao npr pivovare koriste isključivo Caddy a one slabije jeftine Renaulte,Fiate,Dacie...po tome vidiš snagu firme
Bas ste nasli da komentarisete izgled vozila. Pa napravljen je da sluzi za posao ne za prvu nagradu za dizajn. Sto jednostavnije to prakticnije. Krutikujete VW kako je svaki model isti. Pa sto ga na nasim drumivima ima najvise? To se zove x faktor VW. Nemci ga voze jer je domaci proizvod a mi??? Kukate kako je kvarljiva roba, pa svaki nov auto ako se pazljivo vozi i redovno odrzava dugo ce da traje. To sto kod naa dodju polovi krsevi to je druga prica. Sa druge strane kod nas japanska teretna vozila su slabo zastupljena da bi ih poredili.
U garantnom roku na cuvenom Caddy-ju mi crkao ABS, pa klima (ni dan-danas ne radi, pa na kraju menjac, 5 DANA PRED ISTEK ROKA! I sve to do kilometraze ispod 60.000! Svo vreme je bilo neophodno kontrolisati nivo ulja NOVOG MOTORA jer ga isti obilato trosi, a gospoda Nemci se nisu potrudili ni lampicu za pritisak ugraditi. I poznajem mnogo slicnih primera... NIKAD VISE!!!
Zanimljivo da ima dva dizela i razlika izmedju njih 75 ks. :D U komercijalnom programu treba da ima 80% dizela a ostatak benzinci.
A eksterijer kao da je restajling, malo prednjica vuce na ove nove modele. Na fotki full oprema, ja video juce na jednom sajtu, to kao iz 90-ih oni krugovi za klimu i neki radio. A takvih ce najvise da proda, nece ovih kao sa linka.
Iskreno se nadam da su popravili kvalitet DSG menjaca i udobnost sedista, jer za 4god u firmi sa 10 Passata i 4 Touarega svima su crkavali menjaci a nekima cak i 2x, a ledja posle par sati ne osecas.
Novi Caddy samo pokazuje koliko je stari dobar,svi kritikuju vw zbog blagog promena dizajna a ne svataju da vw nema potrebu za potpunom promenom,ljudi zato i kupuju vw zato sto kad vide poznatu facu znaju sta da ocekuju od tog vozila.Caddy je vozilo koje 100% ispunjava svrhu zbog koje se kupuje.
Velika nosivost retko se kvare jer,mala potrosnja i jeftino odrzavanje .
posto je ford prosle godine izbacio novi transit/tourneo connect,mislim da je ford,bar sto se dizajna tice bolje odradio posao,kako spolja,tako i iznutra.
na motorizaciji prednost ima caddy zbog jacih motora (2.0L),dok ford nudi samo vise varijanti 1.6L.
kvalitet je u ford zaista dobar,a verujem i u caddy,pa su tu izjednaceni.
ford prednjaci u voznim osobinama,jer se vozi maltene kao focus,dok je caddy tvrdji i oseca se da se vozi komercijalno vozilo.
u osnovi,cenovno su priblizni,ali caddy postaje dosta skuplji kako se i oprema dodaje.
sve u svemu,blagu prednost dajem fordu zbog neverovatnih voznih osobinama gde imate osecaj da vozite auto C segmenta
Očito im ta taktika neznatnog redizajna pali. Caddy je inače odličan i sluzi svrsi. Znam da jod nas jake firme kao npr pivovare koriste isključivo Caddy a one slabije jeftine Renaulte,Fiate,Dacie...po tome vidiš snagu firme
U garantnom roku na cuvenom Caddy-ju mi crkao ABS, pa klima (ni dan-danas ne radi, pa na kraju menjac, 5 DANA PRED ISTEK ROKA! I sve to do kilometraze ispod 60.000! Svo vreme je bilo neophodno kontrolisati nivo ulja NOVOG MOTORA jer ga isti obilato trosi, a gospoda Nemci se nisu potrudili ni lampicu za pritisak ugraditi. I poznajem mnogo slicnih primera... NIKAD VISE!!!
Novi Caddy samo pokazuje koliko je stari dobar,svi kritikuju vw zbog blagog promena dizajna a ne svataju da vw nema potrebu za potpunom promenom,ljudi zato i kupuju vw zato sto kad vide poznatu facu znaju sta da ocekuju od tog vozila.Caddy je vozilo koje 100% ispunjava svrhu zbog koje se kupuje.
Velika nosivost retko se kvare jer,mala potrosnja i jeftino odrzavanje .
Iskreno se nadam da su popravili kvalitet DSG menjaca i udobnost sedista, jer za 4god u firmi sa 10 Passata i 4 Touarega svima su crkavali menjaci a nekima cak i 2x, a ledja posle par sati ne osecas.
Bas ste nasli da komentarisete izgled vozila. Pa napravljen je da sluzi za posao ne za prvu nagradu za dizajn. Sto jednostavnije to prakticnije. Krutikujete VW kako je svaki model isti. Pa sto ga na nasim drumivima ima najvise? To se zove x faktor VW. Nemci ga voze jer je domaci proizvod a mi??? Kukate kako je kvarljiva roba, pa svaki nov auto ako se pazljivo vozi i redovno odrzava dugo ce da traje. To sto kod naa dodju polovi krsevi to je druga prica. Sa druge strane kod nas japanska teretna vozila su slabo zastupljena da bi ih poredili.
posto je ford prosle godine izbacio novi transit/tourneo connect,mislim da je ford,bar sto se dizajna tice bolje odradio posao,kako spolja,tako i iznutra.
na motorizaciji prednost ima caddy zbog jacih motora (2.0L),dok ford nudi samo vise varijanti 1.6L.
kvalitet je u ford zaista dobar,a verujem i u caddy,pa su tu izjednaceni.
ford prednjaci u voznim osobinama,jer se vozi maltene kao focus,dok je caddy tvrdji i oseca se da se vozi komercijalno vozilo.
u osnovi,cenovno su priblizni,ali caddy postaje dosta skuplji kako se i oprema dodaje.
sve u svemu,blagu prednost dajem fordu zbog neverovatnih voznih osobinama gde imate osecaj da vozite auto C segmenta
Zanimljivo da ima dva dizela i razlika izmedju njih 75 ks. :D U komercijalnom programu treba da ima 80% dizela a ostatak benzinci.
A eksterijer kao da je restajling, malo prednjica vuce na ove nove modele. Na fotki full oprema, ja video juce na jednom sajtu, to kao iz 90-ih oni krugovi za klimu i neki radio. A takvih ce najvise da proda, nece ovih kao sa linka.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: