MIN Lokomotiva: Zašto mi u stečaj?

Pa zato sto treba neka Nemacka ili EU firma da preuzme posao,eto zasto...U Srbiji se, ljudi moji, ne proizvodi kvasac za hleb,nego ga uvozimo iz EU,pa vi sad vidite ko je tu lud,razumem da ne umemo da napravimo avion ili dobar automobil,ali da moramo da uvozimo kvasac,e to je stvarno sramota,ali eto,stiglo naredjenje

Cuj kako. Pa treba sve unistiti. Sta nije tu jasno?

Pa baš zato Raičeviću. Neko drugo treba da radi taj remont.

Било би несхватљиво да Влада РС прави тако велике планове са железницом а да при томе угаси јединог ремонтера локомотива и стотине малих фирми којима МИН Локомотива обезбеђује егзистенцију.
Нису у питању само 240 запослених у локомотиви већ хиљаде запослених у малим фирмама - кооперантима.

vi se usudjujete da radite posteno i dobro.da dobijate poslove i van srbije. a da stranac nije vas vlasnik. to se mora promenuti jer vlasnik stranac to je danas toliko "cool"

Pa pre privatizacije preduzece mora da se skoro unisti da bi se spustila cena.. To je sustina naseg modela privatizacije, t.j. marionetskih vlasti..

pobogu covece, pa bas zato sto funkcionisete i vredite, sada vas treba razbiti i kupiti da bi se neko obogatio. da ne vredite niko vas ne bi unistavao. da se unisti moze samo i iskljucivo ono sto vredi. a posle ce se uzimati provizije od kupovine polovnih lokomotiva po inostranstvu.
KATASTROFA!!!!

Spasite bar ono sto moze da zivi. Oni su monopolisti!

Da bi vase poslove i vasa radna mesta i vase pare uzele firme iz recimo Nemacke.
To je politika, Vucic vas zatvori a onda vam se ruga kako necete da radite, nemate preduzetnicki duh.
Uzme poreze od vas pa tim parama da 23 000 evra po zaposlenom nemackom Boshu koji je bogatiji od Srbije, za fabriku u Pecincima.
I onda ste vi lenji i nesposobni a Nemci su uspesni i vredni.

U decembru 2014. industrijska proizvodnja je manja nego u decembru 1994. u vreme najgorih sankcija.

To je posledica "proevropskih reformi".
Restrukturiranje i evropske reforme su smisljene protiv rada, protiv fabrika, i u cilju zatvaranja radnih mesta i davanja tog trzista recimo Nemcima.

Zato što ste državna firma,toliko.

pa ako vas država dotira i sa jednim jedinim dinarom treba da odete u stečaj, a kamoli sa više

Zato sto politicari hoce sve da uniste i rasprodaju. To su brze pare njima u dzep.

Mogli bi da remontuju naše tramvaje i stare železničke vagone pre nego što ih unište po naredbi lešinara spolja.

@(ALO, 3. februar 2015 14:21)
Piše u tekstu da su obezbedili posao u INOSTRANSTVU vredan 5 miliona evra.
Ono što ne piše je da ostatak para zaradjuju u Srbiji - to je jedina firma u Srbiji te vrste a mi (ako nisi znao) imamo železnicu, lokomotive i vagone koji se kotrljaju po istoj i koje ta firma održava.

Koji deo od "plaćamo sve obaveze..." i "država godinama ni dinar nije dala" (i ne treba) nisi razumeo funkcionalno nepismeni čoveče?!

A "burazerskom privatizacijom" i krađom para uz aminovanje države treba tužilaštvo da se bavi. Već su jednom pokušali da je unište i nekim čudom nisu uspeli. Sad su rešili da završe posao izgleda... A pare koje su pokradene i podeljene između bivših "vlasnika" i "zaslužnih pojedinaca" iz ministarstava - nestaleee...

pogledajte malo bilanse firme na apr pa ce biti jasno zasto

-konstantan godisnji neto gubitak od preko rsd 100mil (eur 1 mil)
-gubitak iznad visine kapitala preko rsd 1 milijarde
-dugovanja su tolika da kada bi se prodala sva imovina ostao bi dug preko rsd 1 milijarda
-godisnji prihod (promet ) oko rsd 300 mil sto je apsolutno nedovoljno za pozitivno poslovanje kako sami kazu

ili mozda da i ovde drzava prebaci sve obaveze na budzet?

Kako zašto vi u stečaj? Pa to ne zna ni vlada.

Naprednima treba stecaj koji odredjuje ulica.

pa ako vas država dotira i sa jednim jedinim dinarom treba da odete u stečaj, a kamoli sa više
(dosta više, 3. februar 2015 13:39)

Da li si ti normalan? A FIAT, YURA, Gorenje? Ko je ovde lud!?!!!

Koliko vidim u tekstu, dogovorili su posao vredan 5 mil. Kasnije u istom tekstu pise da je doticni gospodin izjavio da treba 10 mil godisnje da bi firma funkcionisala. Mislim da je jasno zasto treba da idu u stecaj.

Privredu i privatizaciju su unistili nasi ljudi koji su se krili iza drugih lica i stranih firmi.Kamo srece da su stranci sa zapada kupovali.Nasi su bez duse!

Imaju dosta gvožđa pa je nekom zapalo za oko kao što su i mnoge firme prodate u staro gvožđe

Човек се уби од набрајања како је фирма добра и перспективна, и како добија послове на међународним тендерима али му није пало на памет да се задужи код банака и откупи фирму.
Него по систему, ми смо добри, али ипак да неко други буде власник, и да сноси ризик... Јер није баш све тако као што ја за новине причам...

Za prethodnih 6 godina ste skupili preko 9 miliona evra gubitka, malo li je? I to uz subvencije. (podaci sa APR koga zanima http://fi.apr.gov.rs/prijemfi/cir/Podaci1.asp?Search=07402350&code=8f68c1a5192fec21d2db4034cb0ebc238fd0bbc9)

Zasto pa zato sto neko hoce da stavi lovu u dzep zarad vasrle nesrece zato sto cete prvom prilikom zavrsiti na ulici Srbija je prava maceha to nek svako zna !!!!

pa ako vas država dotira i sa jednim jedinim dinarom treba da odete u stečaj, a kamoli sa više

Zato što ste državna firma,toliko.

Koliko vidim u tekstu, dogovorili su posao vredan 5 mil. Kasnije u istom tekstu pise da je doticni gospodin izjavio da treba 10 mil godisnje da bi firma funkcionisala. Mislim da je jasno zasto treba da idu u stecaj.

vi se usudjujete da radite posteno i dobro.da dobijate poslove i van srbije. a da stranac nije vas vlasnik. to se mora promenuti jer vlasnik stranac to je danas toliko "cool"

Za prethodnih 6 godina ste skupili preko 9 miliona evra gubitka, malo li je? I to uz subvencije. (podaci sa APR koga zanima http://fi.apr.gov.rs/prijemfi/cir/Podaci1.asp?Search=07402350&code=8f68c1a5192fec21d2db4034cb0ebc238fd0bbc9)

Cuj kako. Pa treba sve unistiti. Sta nije tu jasno?

Mogli bi da remontuju naše tramvaje i stare železničke vagone pre nego što ih unište po naredbi lešinara spolja.

@(ALO, 3. februar 2015 14:21)
Piše u tekstu da su obezbedili posao u INOSTRANSTVU vredan 5 miliona evra.
Ono što ne piše je da ostatak para zaradjuju u Srbiji - to je jedina firma u Srbiji te vrste a mi (ako nisi znao) imamo železnicu, lokomotive i vagone koji se kotrljaju po istoj i koje ta firma održava.

Koji deo od "plaćamo sve obaveze..." i "država godinama ni dinar nije dala" (i ne treba) nisi razumeo funkcionalno nepismeni čoveče?!

A "burazerskom privatizacijom" i krađom para uz aminovanje države treba tužilaštvo da se bavi. Već su jednom pokušali da je unište i nekim čudom nisu uspeli. Sad su rešili da završe posao izgleda... A pare koje su pokradene i podeljene između bivših "vlasnika" i "zaslužnih pojedinaca" iz ministarstava - nestaleee...

Pa zato sto treba neka Nemacka ili EU firma da preuzme posao,eto zasto...U Srbiji se, ljudi moji, ne proizvodi kvasac za hleb,nego ga uvozimo iz EU,pa vi sad vidite ko je tu lud,razumem da ne umemo da napravimo avion ili dobar automobil,ali da moramo da uvozimo kvasac,e to je stvarno sramota,ali eto,stiglo naredjenje

pobogu covece, pa bas zato sto funkcionisete i vredite, sada vas treba razbiti i kupiti da bi se neko obogatio. da ne vredite niko vas ne bi unistavao. da se unisti moze samo i iskljucivo ono sto vredi. a posle ce se uzimati provizije od kupovine polovnih lokomotiva po inostranstvu.
KATASTROFA!!!!

Човек се уби од набрајања како је фирма добра и перспективна, и како добија послове на међународним тендерима али му није пало на памет да се задужи код банака и откупи фирму.
Него по систему, ми смо добри, али ипак да неко други буде власник, и да сноси ризик... Јер није баш све тако као што ја за новине причам...

pogledajte malo bilanse firme na apr pa ce biti jasno zasto

-konstantan godisnji neto gubitak od preko rsd 100mil (eur 1 mil)
-gubitak iznad visine kapitala preko rsd 1 milijarde
-dugovanja su tolika da kada bi se prodala sva imovina ostao bi dug preko rsd 1 milijarda
-godisnji prihod (promet ) oko rsd 300 mil sto je apsolutno nedovoljno za pozitivno poslovanje kako sami kazu

ili mozda da i ovde drzava prebaci sve obaveze na budzet?

Zasto pa zato sto neko hoce da stavi lovu u dzep zarad vasrle nesrece zato sto cete prvom prilikom zavrsiti na ulici Srbija je prava maceha to nek svako zna !!!!

Било би несхватљиво да Влада РС прави тако велике планове са железницом а да при томе угаси јединог ремонтера локомотива и стотине малих фирми којима МИН Локомотива обезбеђује егзистенцију.
Нису у питању само 240 запослених у локомотиви већ хиљаде запослених у малим фирмама - кооперантима.

Da bi vase poslove i vasa radna mesta i vase pare uzele firme iz recimo Nemacke.
To je politika, Vucic vas zatvori a onda vam se ruga kako necete da radite, nemate preduzetnicki duh.
Uzme poreze od vas pa tim parama da 23 000 evra po zaposlenom nemackom Boshu koji je bogatiji od Srbije, za fabriku u Pecincima.
I onda ste vi lenji i nesposobni a Nemci su uspesni i vredni.

U decembru 2014. industrijska proizvodnja je manja nego u decembru 1994. u vreme najgorih sankcija.

To je posledica "proevropskih reformi".
Restrukturiranje i evropske reforme su smisljene protiv rada, protiv fabrika, i u cilju zatvaranja radnih mesta i davanja tog trzista recimo Nemcima.

Pa pre privatizacije preduzece mora da se skoro unisti da bi se spustila cena.. To je sustina naseg modela privatizacije, t.j. marionetskih vlasti..

pa ako vas država dotira i sa jednim jedinim dinarom treba da odete u stečaj, a kamoli sa više
(dosta više, 3. februar 2015 13:39)

Da li si ti normalan? A FIAT, YURA, Gorenje? Ko je ovde lud!?!!!

Privredu i privatizaciju su unistili nasi ljudi koji su se krili iza drugih lica i stranih firmi.Kamo srece da su stranci sa zapada kupovali.Nasi su bez duse!

Pa baš zato Raičeviću. Neko drugo treba da radi taj remont.

Zato sto politicari hoce sve da uniste i rasprodaju. To su brze pare njima u dzep.

Spasite bar ono sto moze da zivi. Oni su monopolisti!

Imaju dosta gvožđa pa je nekom zapalo za oko kao što su i mnoge firme prodate u staro gvožđe

Kako zašto vi u stečaj? Pa to ne zna ni vlada.

Naprednima treba stecaj koji odredjuje ulica.