Mazda MX-5: Za početak 131 ks (FOTO)

San mi je imati kao sekundarno vozilo ovu mazdu, i da je vozim samo suncanim vikendima..malo treba za srecu

Letos sam uzeo polovnu MX-peticu kao drugi auto (160KS); predivan autic, pravo zadovoljstvo posebno kad se vozi "otvoren". Najveci problem je sto od zene ne mogu doci na red da ga vozim...

Prelep ali apsolutno prelep auto, juce sam video staru srebrnu MX-5 na autoputu i taj auto i danas izgleda moderno, a tek ovaj novi svaka cast Japancima!

meni je malo ružan prednji deo odnosno ti mali farovi, prošli model je napred bio lepši po meni, ukusi su različiti, vidim da ovde dobija samo pozitivne komentare na dizajn..mehanika je sigurno savršena

Predivan automobil. Svaka generacija na svoj način! 131 i 157 ks vise nego dovoljno za svedenost i umerenost ovog gospodskog automobila.

Zasto vec jednom neko ne poveca o.moment tim 1.5 i 1.6 litarskim atmosferskim motorima? Tehnologija je toliko uznapredovala da znam da mogu bez preterivanja izvuci sa standardnih 150 do 165Nm u zavisnosti od proizvodjaca, na nekih 180-190Nm bez neka stetnosti po motor. Kad su pomerili neku standardnu snagu za tu zapreminu koja je bila oko 105ks, na preko 130ks, zasto to ne uciniti sa malo vecim momentom, jer bas to malo nedostaje da se ravnopravno nosi sa novim malim 1.2 i 1.4 turbo motorima, a bili bi sigurno zahvalniji za vlasnika u smislu pouzdanosti i dobili bi sjajne performanse.

@Baghdatis, 2. februar 2015 13:17

He, he. Ja sam ga kupio zeni, ali svaki vikend tokom letnjih meseci, kad mi dune zuta minuta uzmem ga i provozam se po alpskim putevima. Auto koji fantasticno lezi i ponasa se u krivinama, a da o upravljivosti ne pricamo. Pravi "vozacki" auto.

veci obrtni moment, skuplji mjenjac, skuplja lamela, kvacilo...

meni je malo ružan prednji deo odnosno ti mali farovi, prošli model je napred bio lepši po meni, ukusi su različiti, vidim da ovde dobija samo pozitivne komentare na dizajn..mehanika je sigurno savršena

Prelep ali apsolutno prelep auto, juce sam video staru srebrnu MX-5 na autoputu i taj auto i danas izgleda moderno, a tek ovaj novi svaka cast Japancima!

veci obrtni moment, skuplji mjenjac, skuplja lamela, kvacilo...

San mi je imati kao sekundarno vozilo ovu mazdu, i da je vozim samo suncanim vikendima..malo treba za srecu

Zasto vec jednom neko ne poveca o.moment tim 1.5 i 1.6 litarskim atmosferskim motorima? Tehnologija je toliko uznapredovala da znam da mogu bez preterivanja izvuci sa standardnih 150 do 165Nm u zavisnosti od proizvodjaca, na nekih 180-190Nm bez neka stetnosti po motor. Kad su pomerili neku standardnu snagu za tu zapreminu koja je bila oko 105ks, na preko 130ks, zasto to ne uciniti sa malo vecim momentom, jer bas to malo nedostaje da se ravnopravno nosi sa novim malim 1.2 i 1.4 turbo motorima, a bili bi sigurno zahvalniji za vlasnika u smislu pouzdanosti i dobili bi sjajne performanse.

Letos sam uzeo polovnu MX-peticu kao drugi auto (160KS); predivan autic, pravo zadovoljstvo posebno kad se vozi "otvoren". Najveci problem je sto od zene ne mogu doci na red da ga vozim...

Predivan automobil. Svaka generacija na svoj način! 131 i 157 ks vise nego dovoljno za svedenost i umerenost ovog gospodskog automobila.

@Baghdatis, 2. februar 2015 13:17

He, he. Ja sam ga kupio zeni, ali svaki vikend tokom letnjih meseci, kad mi dune zuta minuta uzmem ga i provozam se po alpskim putevima. Auto koji fantasticno lezi i ponasa se u krivinama, a da o upravljivosti ne pricamo. Pravi "vozacki" auto.