Zauber u bojama Brazila u 2015.

Odusevio sam se bojom bolida, bas je retro.
Zelim im srecu u novoj sezoni mada ne bih mnogo ocekivao od njih, eventualno po neki bod bez nekih ozbiljnijih plasmana tipa 4,5 mesto.

Gledam prvo Mclaren, pa sada pogotovo Sauber... sta se desava sa sponzorima, sto ih je tako malo? Je li postoje pravila da ih mora biti manje ili je jednostavno preskupo reklamirati se na bolidima?? Nije mi jasno... bolje staviti/prihvatiti bar neku ponudu nego ostaviti prazno... a posle timovi proglasavaju bankrot (kao Cartenham prosle god).

Odličan kao Larousse iz 90-ih ....Rasp

@sponzori: situacija sa sponzorima je takva da je reklamiranje cigareta zabranjeno u skoro svim zemljama na svetu - pa samim time duvanske kuce vise ne trose marketing budzete na trkackim sportovima. Ovo je dijametralna situacija u odnosu na ono sto smo imali pre 20-tak godina kada je bilo taman toliko timova F1 da je svaki od njih mogao da ima barem jednog mocnog sponzora iz duvanske industrije - sto je i omogucavalo da se sport razvije bez ograniceavanja budzeta i slicno (a neke najjace duvanske kuce su sponzorisale i vise timova istovremeno). Drugi jaki "igraci" u sponzorskom timu bi bili proizvodjaci alkoholnih pica ali kako je trenutna situacija i sa reklamiranjem alkoholnih pica takva da u mnogim zemljama na svetu (a narocito po zemljama na bliskom i dalekom istoku gde religija zabranjuje konzumaciju alkoholnih pica, a danas se voze trke F1) - reklamiranje ovih pica (ukljucujuci i piva - gde su i pivarske kuce bili jaki sponozori najjacih timova u jednom trenutku) - i to nije danas toliko atraktivno za ulaganje (sa strane sponzora). Da su bolidi "prazni" - to je ocito. Marketinski budzeti se danas trose radije na neke druge aktivnosti - narocito iz razloga sto je gledanost F1 (nazalost) danas na rekordno niskom nivou (to su sve zvanicni podaci) - pa je samim time dosta tekos danas ubediti bord jakih kompanija da ulazu novac u F1. Izmedju ostalog, to je jedan od najvecih problema sa kojim se danas suocava "kompanija" F1 ...

@loko

Čelsi je sponzor Čelsija već dve godine, tako da definitivno plava boja nije zbog njih.

Samo kao dodatak @sponzori - u nekim zemljama na svetu se vec planira i zabrana reklamiranja tzv."energetskih pica" - ukoliko se i to desi, ne verujem cak ni u dugorocno prezivljavanje Red Bull F1 tima (kao i "sestrinskog Torro Rosso-a) - bez obzira na sve ... Ono cime oni mogu da se "dovijaju" neko vreme je "igra" sa bojama koje su tradicionalne za njihove proizvode (stariji ce se setiti specificnih oblika logoa koji su bili lepljeni na nekim timovima kada su pravila o zabranjivanju cigareta bila tek pocela da se primenjuju, pa smo na nekim trkama imali imena sponzora na bolidima a na nekima ne - pa je tu bilo i "veselih" ideja na recimo starim Jordan F1 bolidima - "Buzzing hornets" ili "Be on Edge") - ali ako se od te vrste marketinga ne vide "opipiljivi" rezultati tokom nekoliko uzastopnih godina - prelazi se jednostavno u neku drugu oblast ili sport.
Inace, sto se recimo nekadasnjeg sampionskog tima McLaren-a tice, oni vec drugu godinu nemaju "glavnog" sponzora na poklopcima hladnjaka (tzv. sidepod panelima na bolidu) - koji je druga najveca povrsina na bolidu (posle poklopca motora) i samim time marketinski skoro najatraktivnija sponzorima - uz reci Rona Dennisa da "McLaren nece obarati cenu za reklamiranje na svojim bolidima ni po cenu da im bolidi ostanu bez reklama" - sto ocito McLaren kao firma sebi moze da priusti (ocito prihodi od prodaje drumskih vozila pokrivaju rashode trkackog tima - slicno kao i u slucaju Ferrari-ja) ...

(V, 30. januar 2015 12:20)
pre ce biti da je skupo reklamirati se na bolidu F1...pogledaj npr. Ferrari ima sponzora kolko oces nalepljenih na bolid, ali ipak to je Ferrari i oni su puni ko brod uvek bili :)

A niste uocili grb Chelseaja na bolidu??? Oni (citaj Abramovich) su glavni sponzor, i prije da zbog njih plava boja dominira na bolidu.

A niste uocili grb Chelseaja na bolidu??? Oni (citaj Abramovich) su glavni sponzor, i prije da zbog njih plava boja dominira na bolidu.

@loko

Čelsi je sponzor Čelsija već dve godine, tako da definitivno plava boja nije zbog njih.

Gledam prvo Mclaren, pa sada pogotovo Sauber... sta se desava sa sponzorima, sto ih je tako malo? Je li postoje pravila da ih mora biti manje ili je jednostavno preskupo reklamirati se na bolidima?? Nije mi jasno... bolje staviti/prihvatiti bar neku ponudu nego ostaviti prazno... a posle timovi proglasavaju bankrot (kao Cartenham prosle god).

Odusevio sam se bojom bolida, bas je retro.
Zelim im srecu u novoj sezoni mada ne bih mnogo ocekivao od njih, eventualno po neki bod bez nekih ozbiljnijih plasmana tipa 4,5 mesto.

Odličan kao Larousse iz 90-ih ....Rasp

(V, 30. januar 2015 12:20)
pre ce biti da je skupo reklamirati se na bolidu F1...pogledaj npr. Ferrari ima sponzora kolko oces nalepljenih na bolid, ali ipak to je Ferrari i oni su puni ko brod uvek bili :)

@sponzori: situacija sa sponzorima je takva da je reklamiranje cigareta zabranjeno u skoro svim zemljama na svetu - pa samim time duvanske kuce vise ne trose marketing budzete na trkackim sportovima. Ovo je dijametralna situacija u odnosu na ono sto smo imali pre 20-tak godina kada je bilo taman toliko timova F1 da je svaki od njih mogao da ima barem jednog mocnog sponzora iz duvanske industrije - sto je i omogucavalo da se sport razvije bez ograniceavanja budzeta i slicno (a neke najjace duvanske kuce su sponzorisale i vise timova istovremeno). Drugi jaki "igraci" u sponzorskom timu bi bili proizvodjaci alkoholnih pica ali kako je trenutna situacija i sa reklamiranjem alkoholnih pica takva da u mnogim zemljama na svetu (a narocito po zemljama na bliskom i dalekom istoku gde religija zabranjuje konzumaciju alkoholnih pica, a danas se voze trke F1) - reklamiranje ovih pica (ukljucujuci i piva - gde su i pivarske kuce bili jaki sponozori najjacih timova u jednom trenutku) - i to nije danas toliko atraktivno za ulaganje (sa strane sponzora). Da su bolidi "prazni" - to je ocito. Marketinski budzeti se danas trose radije na neke druge aktivnosti - narocito iz razloga sto je gledanost F1 (nazalost) danas na rekordno niskom nivou (to su sve zvanicni podaci) - pa je samim time dosta tekos danas ubediti bord jakih kompanija da ulazu novac u F1. Izmedju ostalog, to je jedan od najvecih problema sa kojim se danas suocava "kompanija" F1 ...

Samo kao dodatak @sponzori - u nekim zemljama na svetu se vec planira i zabrana reklamiranja tzv."energetskih pica" - ukoliko se i to desi, ne verujem cak ni u dugorocno prezivljavanje Red Bull F1 tima (kao i "sestrinskog Torro Rosso-a) - bez obzira na sve ... Ono cime oni mogu da se "dovijaju" neko vreme je "igra" sa bojama koje su tradicionalne za njihove proizvode (stariji ce se setiti specificnih oblika logoa koji su bili lepljeni na nekim timovima kada su pravila o zabranjivanju cigareta bila tek pocela da se primenjuju, pa smo na nekim trkama imali imena sponzora na bolidima a na nekima ne - pa je tu bilo i "veselih" ideja na recimo starim Jordan F1 bolidima - "Buzzing hornets" ili "Be on Edge") - ali ako se od te vrste marketinga ne vide "opipiljivi" rezultati tokom nekoliko uzastopnih godina - prelazi se jednostavno u neku drugu oblast ili sport.
Inace, sto se recimo nekadasnjeg sampionskog tima McLaren-a tice, oni vec drugu godinu nemaju "glavnog" sponzora na poklopcima hladnjaka (tzv. sidepod panelima na bolidu) - koji je druga najveca povrsina na bolidu (posle poklopca motora) i samim time marketinski skoro najatraktivnija sponzorima - uz reci Rona Dennisa da "McLaren nece obarati cenu za reklamiranje na svojim bolidima ni po cenu da im bolidi ostanu bez reklama" - sto ocito McLaren kao firma sebi moze da priusti (ocito prihodi od prodaje drumskih vozila pokrivaju rashode trkackog tima - slicno kao i u slucaju Ferrari-ja) ...