Aktuelno

Petak, 30.01.2015.

08:35

10 najtraženijih u Evropi 2014: Golf bez premca

Izvor: B92

10 najtraženijih u Evropi 2014: Golf bez premca IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

56 Komentari

Sortiraj po:

Viktor

pre 9 godina

Ovde su sve vrste prodaje "zbrckane" zajedno.
Jedno je "flotna" prodaja firmama, a drugo su prodaje privatnim licima.
Shodno tome razliciti modeli imaju razlecit procenat prodaje privatnim licima. E, sad u tih 520.000 komada, ako su nemacke firme kupile 350.000 to je jedan pokazatelj, a ako su kupile samo 50.000 a ostalo je tzv. "privatna prodaja" onda mozemo reci da je najomiljeniji auto "obicnih" kupaca, a ne solidarni auto nemacke ekonomije. Bio je jedan sajt http://bestsellingcarsblog.com/ - na kome je struktura prodaje najprodavanijih modela mogla da se vidi za "DZ", no sad mora da se plati, pa ko hoce da se pretplati imace te podatke i za Golf i za ostale automobile. Recimo Dacia Duster je preko 90% prodaje - tzv. privatna prodaja fizickim licima - tj. narodski auto, dok su neki drugi modeli tipicni "rent-a-car" modeli.

Cadenza

pre 9 godina

TIL Zagreb, točno je da su njemačke marke automobila najprodavanije u Njemačkoj gdje je 5 njemačkih brendova unutar prvih 5 mjesta (http://www.best-selling-cars.com/germany/2014-q3-germany-best-selling-car-brands-models/) no u Italiji, recimo, nije tako i tamo je samo jedan njemački brend u prvih 10. Fiat Panda je pritom prva po prodaji u Italiji(i to godinama),a pošto mi je to drugi auto (verzija 4x4) koje sam dosta vozio mogu reći da definitivno to nije zaslužio, uzevši u obzir njegove mane (sigurnost, potrošnja kod benzinaca, manjak prostora, kvaliteta izrade materijala u unutrašnjosti), na stranu kvalitete kojih ima dosta (laka upravljivost, meki ovjes i kod verzije s pogonom na 4 kotaca snalaženje u zimskim uvjetima i lakšim offroad zadaćama)
Generalno, u Europi njemački auti jesu prodavani (4 njemačke marke među 10 najprodavanijih) ali to je samo Europa, što je s ostatkom golemog svijeta gdje su japanski pa i američki i korejski auti daleko popularniji od europskih?
Da se vratim na njemačku listu, ako zanemarimo njemačke brendove prvi brendovi iza njih su Ford, Skoda, Renault i Hyundai (Hyundai i Kia zajedno imaju cca 115 000 prodanih primjeraka, što je visoka brojka)i svrstava ih odmah iza Forda koji kotira kao nepouzdan i Skode. Za divno čudo na toj listi nema Japanaca nema nigdje, a oni redovno kotiraju najviše na listama pouzdanosti. U SAD-u je ta lista sasvim drukčija.
Dakle, kupovina auta je prilično subjektivna stvar,ljudi kupuju po navici i lokalpatriotizmu.

Caadenza

pre 9 godina

A ispred te iste Corolle u izboru "Forbesa" je kao najbolji polovan auto u svojoj kategoriji odabran Hyundai Elantra. Korejaca na toj listi najboljih polovnih u svojoj kategoriji ima još nekoliko, primjerice i u "midsize premium car" (segmentu premium vozila srednje veličine, kod nas bi to bio i segment velikih auta) gdje je najbolji polovan Hyundai Genesis. http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/12/04/the-best-used-cars-for-your-money/
S druge strane, Golf 6 1.4 TSI je imao niz popravaka, uključujući i zamjenu turbo punjača ! http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla.
No, u usporedbi sa istim takvim testom ali Golfa 5 koji sam linkao u postu nize, a kojem je morao biti zamijenjen motor na 74000 km, ovo su "sitnice" :-)

Da se razumijemo, svaki proizvodać imao je grešaka na svojim autima, ovih dana se doznala vijest da je najmanje petoro ljudi poginulo zbog greške u sustavu napuhavanja zračnih jastuka (koje je proizvodila tvrtka kooperator) na Hondi Accord (ali i nekim drugim brendovima i njihovim autima, kao BMW, Lexus, Mazda, Ford, Infiniti...). Honda je priznala krivicu i isplatit će visoke odštete obiteljima. http://rubberjournalasia.com/honda-possibly-guilty-of-deaths-by-exploding-airbags/
http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/

Kemal Monteno

pre 9 godina

za ljubitelje Golfa još jedna lista, "20 rabljenih auta koje treba izbjegavati" a na kojoj prvo mjesto drži VW Touareg.
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/top-20-used-cars-to-avoid-consumer-reports.html/20

Mello

pre 9 godina

Al zato u sred Nemacke tri godine za redom Toyota proglasena za najbolji i najpouzdaniji auto hahaha

Pored Aurisa i Corrole kupiti Golfa ili Fokusa znaci samo da ili je taj previse glup ili previse tvrdoglav

Todor

pre 9 godina

Isao jednom na more sa Golf 4 i hvala Bogu nikada vise. Tvrdo sediste, krut auto i na trapu i na volanu - posledice ukocenost i razbijen kamen u bubregu. Seo par puta u novi Polo i osecaj kao kod zubara da sam dosao, sve mi nesto neprijatno bilo. Za iste pare za Golfa vozis Insigniju ko covek. Cale imao Pasata i proplakao jer je bogatstvo ostavio u servisu. Sada je filozofija jeftini italijani pa udri (sve jedno svaki auto se kvari) ili neki japanac kao sigurica. Sad sam na Alfi i to je auto koji jednostavno moras da volis. I dalje kada ga vidim onako namrstenog prodje me neka jeza i proradi uzbudjenje.

TIL Zagreb

pre 9 godina

Dokle više? 
Pa ima toliko boljih i/ili jeftinijih automobila iz te klase!
(Danilo, 30. januar 2015 08:54)


pa sto ih onda vecina ne kupuje....
razumijem ha da je ovakav stav na Balkanu....ali eto ocito i na zapadu perferiraju Golfa....

bobo mk

pre 9 godina

Nisam znao da u Evropi ima toliko bosanaca. Šalim se naravno, ne volim Golfove, ali ih itekako poštujem. Probajte nekog Golfa starog 30- tak i više godina sa pređenih preko šesto hiljade kilometara, pa uđite u konkurentni auto sa takvim karakteristikama i sve će vam se razjasniti.

Cadenza

pre 9 godina

@Hasimoto
opet kazem da ne znam zašto se na Balkanu ne cijene rabljeni auti koji nisu Golf. Garancija za Kiu je 7 godina (u SAD-u je čak 10 godina), fama je da dijelova nema po ok cijenama. Dijelova itekako ima i nisu skupi, proizvode se u tvornici u Slovackoj, a ima i pristupačnih zamjenskih. Rado bih podijelo cijene dijelova, ali nisam imao nikakvih popravaka, samo redovne zamjene pločica i diskova nakon 120 tisuća km (mogao ih i tokariti, ali radije uzeo nove).
Ako netko pomisli da lažem, Nijemci sigurno ne lažu, pa takve upućujem na ovaj link testa izdrljivosti tog istog Ceeda u njemačkom auto magazinu Auto Bild: http://www.kia.hr/news/view/2465
Nakon 100 000 km auto nije imao nikakvih spomena vrijednih popravaka. Golf je za usporedbu imao ohoho toga. Primjerice hard test Golfa 5: http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4825-golf-5-hard-test-kvar-motor-zamjena
http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla

Brojke sve govore. Nadam se da će se praksa s precijenjenošću Golfa nastaviti, kako bih mogao kupovati i dalje korejske aute, uredno servisirane i s važećom garancijom po odličnoj cijeni :-)

rosonero

pre 9 godina

@ bane

dobro si rek'o nije najbolji u svim segmentima , ali je svuda konkurentan , kao npr NOVAK DJOKOVIC , da li ima najbolji, najaci servis- nema , najbolji forhend - nema, bekend- nema, izlazak na mrežu- nema , kick, slajs ,drop- nema , ali je u svakom segmentu vrlo konkurentan i dobro ukomponovan i uigran , daje jednu kompaktnu celinu koja se zove- najbolji teniser sveta.

Hasimoto

pre 9 godina

@ Cadenza
I meni se svidjaju koreanci i mislim da su dobri, mada se nisam nesto puno vozio u njima.Znam da je konkretno taj ceed u sportskoj varijanti jeftiniji od golfa gti za jednu celu daciu logan! A nudi neznatno slabiji rezultat, za nas gradske trkace.Nadam se samo da ce korejanac poceti da drzi cenu kao golf kad predje 10 god.A o politicarima ne bi ovde trosio reci, ipak je ovo neka lepsa tema.Pozdrav!

hiavata

pre 9 godina

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra. 
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf 
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.
(Hejter mejter, 31. januar 2015 01:53)

Naravno da je preskupo. Za 20-22 hiljade mozete da birate iz D segmenta daleko udobnije automobile. Od srednje opremljene honde akord i forda mondeo do skode oktavije koja je sa novim modelom presla iz C u D segment.

nesh_bros

pre 9 godina

Vidim da vecina pljuje Golf. Ja kao bivsi vlasnik Golf V, i sadasnji vlasnik Pola, mogu samo da kazem da sam prezadovoljan. Ta neudobnost i ostalo sto pricate je cista glupost. Kada sednes u golfa, pouzdanost, sigurnost, kvalitet.. Taj golf je jos uvek u nasoj porodici. Posle nekih 5-6 godina NISTA mu nije bilo, nikakav problem ! Ja se ne dvoumim za sledeca kola.. to ce biti golf !

Hejter mejter

pre 9 godina

@(Hasimoto, 30. januar 2015 13:30)

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra.
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.

mile

pre 9 godina

to je dokaz da evropa ekonomski ne stoji bas lepo... jer ko kupuje golfa pa onaj koji racuna da ce moci da ga proda dobro kao polovnog... a ko tako razmislja pa neka srednja klasa koja je u evropi u krizi...

Cadenza

pre 9 godina

@Boris
ja i zena zajedno imamo placu 2 tisuće eura - nije baš malo. Otplatimo jedan novi Golf maltene u roku godinu dana (nemamo nikakve kredite). Međutim, ja, gle čuda, vozim Kiu Ceed od 125KS i super mi je, a razliku novca utrošim na putovanja i uživanja svijetom :-) Sjedio sam u Golfovima i ne bi mijenjao Golfa za Ceed-a. Na drugoj temi sam komentirao kakva je razlika u cijeni odlično opremljenog Ceeda i Golfa. Za cijenu Ceeda s 5 vrata i dizel motorom od 128KS dobiješ ružnjikavog (izvana i iznutra) Golfa benzinca od 86KS s 2 vrata i ulaznim paketom opreme!
@Hasimoto - meni ne ide nikako u glavu da je cijena rabljenog Golfa znatno veća od cijene rabljenog Ceeda. Ceed ima 7 godina važeću garanciju, Golf kao i da nema garancije, a prema SVIM, ukljucujuci i njemackim istrazivanjima daleko je nepouzdaniji auto (citirao sam dosta puta linkove, kucaj na internetu). Ja sam uzeo rabljeni Ceed, odrzavan godinama u ovlastenom servisu i kao da sam kupio novi auto. Slijedeći puta uzimam opet Kiu (ili Hyundai, mada je Kia vjerojatnija) i to novu, 7 godina sam miran, a ako želim promjenu prodam je na 5, a samo lud čovjek neće cijeniti da ima važeću garanciju za polovnog jer nema auta kojem se nešto može pokvariti, pogotovo nakon određene starosti i kilometraže. Popularnost ne znači ništa - popularni su bili i Hitler, Ceausescu, Tudjman i Milosevic :-)

Coyote

pre 9 godina

@Danilo nema sine. Za te pare ništa slično ne postoji, zato se toliko i prodaje. Golf 520.000 prema Fokusu (2. mesto) 222.000. Prvi sledeći auto koji je bolji od Golfa je BMW serije 3, a on je skoro duplo skuplji. Jednostavno previše muzike za malo para.

Bane

pre 9 godina

Vidim da mnogi pokusavaju da nekako objasne zasto je Golf najprodavaniji kada ni u cemu nije najbolji. I to je tacno, golf ni u cemu nije najbolji ali njegov najveci uspeh lezi u cinjenici da je on jedini koji je u svakom mogucem aspektu podjednako dobar. Ako krenemo pojedinacnim kriterijumima kod svakog cemo naci da postoji drugi auto u klasi koji u tome bolji od Golfa ali vec kod sledeceg kriterijuma da bi nasli bolji auto u klasi moramo da predjemo na nekog drugog proizvodjaca jer je ovaj prethodni u tome jednom bolji a a svemu ostalom losiji. Nije najlepsi ali ne postoji na njemu ni jedna linija koja bode oci tako da ima sveden dizajn koji ne zastareva. Nema svemirski enterijer ali ima visok kvalitet materijala, dobru zavrsnu obradu, pregledan je, funkcionalan i praktican. Daleko da je nepokvarljiv ali je dovoljno pouzdan da se ne smatra kvarljivim kao Francuzi i Italijani i svog prvog vlasnika kome je kao nov i namenjen perfektno ce sluziti a i sledeceg uz minimum ulaganja. Nije udoban kao Francuz ali je dovoljno udoban za tu klasu, ima dobru ergonomiju, lako se vozi, ima lake i precizne komande i koliko se secam najbolju zvucnu izolaciju u klasi ukljucujuci i premijum brendove. Takodje ponuda putnickog i prtljaznog prostora iznad proseka za tu klasu. To je odgovor. Ni u cemu mozda najbolji ali u svemu podjednako iznad proseka i samim time naj kompletniji automobil koji zadovoljava potrebe najsire ciljne grupe kupaca.

hiavata

pre 9 godina

Pa ovo sve nemacki automobili, posto se i fordovi prave u Nemackoj. Meni sve lici da Nemci podrzavaju svoju privredu kupovinom svojih proizvoda. A to sto je najprodavaniji ne znaci i da je najbolji izbor. Po principu milioni muva mora da znaju sta valja.

Nik

pre 9 godina

Pošto su Golf, A3 i Oktavija automobili na istoj platformi, i u istoj klasi, samo cenovno orijentisani prema različitim kupcima, uz Seat Leon su prodali više od milion primeraka za godinu dana. Šta reći osim bravo.

Mali kuriozitet vezan za golfa:
Na zapadu ljudi uglavnom kupuju nove automobile na kredit ili lizing uz otplatu od 72 meseca, i čest je slučaj da prema automobilu koji voze možete otprilike znati njihovu godišnju platu, jer iznosi približno isto koliko košta automobil. Jedino za vlasnike golfa ne znate nikad jesu li milioneri ili konobari.


Kad su pitali Dirka Novickog pre 10ak godina kada planira da zameni svoj golf 5, ladno je odgovorio "Pa kada izađe Golf 6."

Joker

pre 9 godina

I opet Srbinu nije jasno kako je ovo moguće, pa traži opravdanja koja idu toliko daleko da neki veruju da je ovo nameštaljka itd. Možete li da pokušate bar da zamislite kako jedan prosečan Evropljanin živi i razmišlja. Recimo, Nemac. Ima posao, standard, i naravno kupiće Golfa. Zašto? Pa kupuje domaći proizvod. Narodni auto. Kompaktna klasa. Ni mali, ni veliki, taman. Nije jeftin, ali nije ni nešto skup. Ima prostora za prosečnu porodicu, može sa njim i na odmor. Izgleda dobro, ništa mu ne fali. Nije ružan. TDI ili TSI motor. Zujalice, lepo idu, malo troše... To je prvi deo priče. Drugi deo priče kaže: Golf je najprodavaniji, što dalje znači da delova ima svuda, servisa ima svuda. Svaki ga majstor zna. Drži cenu kao polovnjak, kupiće ga novog i bez problema prodati za 5-6 godina. I za to vreme će ga služiti super... I možda je Japanac kvalitetniji, ako Švabu to ne zanima. Uostalom, da vam neko ponudi po istoj ceni FIAT 500L ili npr. Opel Merivu, šta biste uzeli?

premium Bubanj potoka

pre 9 godina

Golf, Fiesta, Clio, Polo, Corsa... Sve niskobudžetni automobili skromnih motorizacija i karakteristika. Evropa definitvno više nema novca da vozi šta voli već ono što mora. Golf se upravo kao što je rečeno u prethodnim komentarima uzima zato što je jeftin i lako se prodaje. Kompromis umesto sreće.

ing

pre 9 godina

@ ljudi=ovce,

Pre 2 godine sam kupio Golfa V, prodao Opel Astru. Iako su ista kategorija razlika je zaista drasticna - kvalitet materijala, motor ( oba dizel Golf 1.9 105ks, Astra 2.0 101ks), osecaj u voznji, ma sve.
O prostoru na zadnjoj klupi i udobnosti bolje da ne pricam.
Ja mislim da ti nisi seo u Golfa V pozadi i uporedio ga sa bilo kojim drugim automobilom iz klase ( Focus, Astra, Megan ...).
Da jesi ne bi lupio ovakvu glupost

Milojko

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.
(Over And Out, 30. januar 2015 12:35)


Aha,propada vec 40 godina,vrlo postepeno i nikako da propadne. Mnogo se mi svi pravimo pametni,a ne vidimo koliko smo suplji i ograniceni.

Ivan

pre 9 godina

Golf je najprodavaniji jer su Nemci veliki patrioti. Više od pola svih prodanih VW je prodatih u Nemačkoj.

Drugo je što su Nemci vrhunski marketing stručnjaci. A treće je što Nemci imaju u vlasništvu 75% svih automobilizmom vezanih medija u EU+UK.

frost

pre 9 godina

Ima kvalitetnu plastiku. Voleo bih samo na godinu dana, da Golf ima cene polovnjaka kao Ford, Opel, Mazda itd., da vidim koliko bi bio najprodavaniji. Niko se ne bi okrenuo za njim, potpisujem.

Nenad-EU

pre 9 godina

Jeste najtraženiji ali po pravilu onaj sa najslabijim motorima (1.6 TDI i 1.2 TSI) i osnovnim paketom opreme. Kome oprema i snaga ne igraju bitnu ulogu već samo hoće pouzdan i kvalitetan auto, takav Golf je super kupovina. Golfovi sa jačim motorima i opremom su skupi i manje se prodaju nego BMW 1 ili Audi A3.

Hasimoto

pre 9 godina

Mislim da je osnovna verzija golfa ipak daleko ispod 20k al nema veze ti bi najskupljeg verovatno. A ti auti sto ih imas za preko 20 sto kazes, njih ces verovatno prodati za dzak kikirikija ili menjati za mobilni kad predju 10 godina dok ce "omrazeni" golf i dalje drzati cenu. I kupca ce boleti uvo dal je cukan ako je korektno opravljen dok ce to isto cukanje drasticno spustiti cenu francuzu ili italijanu. Opet kazem neznam zasto je to tako ali tako e. All the best!

ljudi=ovce

pre 9 godina

Nekada davno je bio dobar, a danas je to smesan auto. Pre svega uzasno neudoban, pogotovo zadnja klupa, koja je u bukvalnom smislu to, klupa. Zatim, za danasnje standarde smesan enterijer, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu upotrebljenih materijala, a pored toga tesan. Najbitnije mane su nepouzdanost, tvrdo vesanje a lose lezanje(kako im je to uspelo pojma nemam).
O rezultatima prodaje i popularnosti:
I Lejdi Gaga je uzasno popularna i proda najvise albuma. Dali to automatski znaci i da ona dobro peva? Ne! Niti dobro peva, niti je lepa a nije ni preterano pamentna. I gle sad cuda, medijska popularnost i rezultati prodaje njenih albuma nam govore suprotno.

alfista

pre 9 godina

Tipican nemacki nacionalizam na primeru,uz jak marketing i laziranje podataka o automobilu godine(adac),potrosnji i sl.Majstori da prodaju nevredece stvari.

duke

pre 9 godina

Evropljani su veliki tradicionalisti, a golf ima tradiciju. Golf je superkvalitetan u smislu okruženja u kabini i osećaja u vožnji. Golf nije kvalitetan u smislu pouzdanosti. Japanci i koreanci su uvek ispred njega u smislu pouzdanosti. To možda prosečnom zapadnjaku koji menja auto na tri godine i nije toliko bitno, ali nama na ovim prostorima itekako je bitno. Još ako uzmemo u obzir da za cenu novog i30/ceed možeš da kupiš golf star tri godine, sa sumnjivih 102000 km na satu i bez garancije... Za mene, kao porodičnog čoveka, bez želje za dokazivanjem i sa ograničenim budžetom, sve je jasno. A da želim da se dokazujem sigurno ne bih vozio golf, nego nešto mnogo prestižnije.

Over And Out

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.

alfa romeo

pre 9 godina

@boris...aj mi samo objasni po kojoj logici onaj koji kupi neku kiu,alfu(giulieta je i skuplja),hyundaia nema jos 1500€ da doda za golfa pa ga zato pljuje?

Hejter

pre 9 godina

@Hasimoto

Golf u prvih 5 godina gubi podjednako kao i ostali ako gledamo u procentima tj nekih 50% za 5 godina, samo se lakse prodaje od ostalih. Golfa ces prodati u 2 dana otkad ga oglasis, ostale iz C segmenta u 10ak dana i to je glavna razlika. Dzabe se zanosite. Ako sam platio golfa 23k evra, za 5 godina sam realno izgubio oko 12k evra sa nekom kilometrazom oko 100k km. U startu platis vise, vise ces kasnije dobiti za njega, a za preko 20k evra ima i auto da se kupi, a ne golf.

Hasimoto

pre 9 godina

Fora je u tome sto se i u Evropi kao i kod nas na auto ne gleda vise kao na samo prevozno sredstvo, vec i kao na investiciju. Jeste mozda ima boljih od golfa, udobnijih, sigurnijih, lepsih ima sigurno :) ali ljudi razmisljaju o tome da treba jednog dana taj auto da prodaju.Golfa ce prodati brzo i lako za dobre pare, tj najmanje ce izgubiti para vozeci ga. U tome je fora a zasto je to tako ne bi znao da vam kazem ali siguran sam da ce se naci vec neko ko zna.

Mario

pre 9 godina

Ista prica vec 30 godina, nije golf najprodavaniji jer je najlepsi, najbolji, nejjeftiniji u klasi, itd, vec zato sto je Nemacki auto a Nemci em kupuju najvise novih vozila u Evropi jer su najvece i najbogatije trziste EU, em se pre svega vode parolom "kupujmo domace", em je cena golfa za njih uvek povoljnija nego za ostatak evrope, kao i odrzavanje.

boris

pre 9 godina

Sta kazu nasi Golf skeptici, nevidim na listi nesto Kia Ceed, Hyundai I30, Reanuault megane, Fiat bravo...
Nije da mi Golf nesto bas u srcu ali dosta je vise komentara po sajtovima o golfu, pljuvanju istog jer boze moj kad nemozes da ga kupis ajde da ga pljujes, nasa posla

Replay

pre 9 godina

Citao sam na AMS da se Golf prodao u Nemackoj u 250 000 primeraka. Sta ti je ogromno trziste. Audi A3 se vise proda nego serija 1 i A klasa zajedno.

Lovac na Botove

pre 9 godina

Ok je Golf ali je suludo da za G5 tdi klot iz 2004,placate 5500 e kad za te pare mozete da kupite Peugeot 308 hdi iz 2007 sa full opremom. Meni je to jedino nelogicno ali ok,ko voli nek izvoli.

Marko

pre 9 godina

Evropljani ne slusaju srpske eksperte. Bacaju pare na precenjenu krsinu?
Internet strucnjaci, da imate pare i da probate sve modele, pricali bi drugu pricu.

Dragan

pre 9 godina

Golf je golf ! Brojke sve govore koliko je nadmocan ! Polo je takodje vise nego dobar.Ostali mogu da se takmice sa polom,golf je 1000 milja ispred svih.

beee

pre 9 godina

Odlican je golf,nema tu sta.Ali treba imati u vidu da je skoro polovina od ukupnog broja golfova prodato u Nemackoj (oko 250000).Istovremeno u top 20 najprodavanijih modela u Nemackoj, samo fiesta i fokus upali sa strane,ostalo sve vw,audi,bmw i mercedes modeli.

rosonero

pre 9 godina

ccccccc i ta evropa nema blage veze , pored toliko prekvalitetnih pežoa, sitroen, hjundai , kia, mia , bia , oni golfa iako je duplo skuplji , treba da pitaju nas iz srbije šta je kvalitetno , nas koji kupimo par hiljada novih vozila godidnje, da im mi kažemo!!!

ff

pre 9 godina

glupo je porediti broj prodatih automobila iz razlicitih klasa. Onaj ko kupuje B klasu nece ni pogledati C ili D. Ovaj tekst je samo kontra na onaj juce o Fiesti,jer ne da boze u svojoj klasi je prva i dve pozicije ispred precenjenog folksvagena.

Mario

pre 9 godina

Ista prica vec 30 godina, nije golf najprodavaniji jer je najlepsi, najbolji, nejjeftiniji u klasi, itd, vec zato sto je Nemacki auto a Nemci em kupuju najvise novih vozila u Evropi jer su najvece i najbogatije trziste EU, em se pre svega vode parolom "kupujmo domace", em je cena golfa za njih uvek povoljnija nego za ostatak evrope, kao i odrzavanje.

rosonero

pre 9 godina

ccccccc i ta evropa nema blage veze , pored toliko prekvalitetnih pežoa, sitroen, hjundai , kia, mia , bia , oni golfa iako je duplo skuplji , treba da pitaju nas iz srbije šta je kvalitetno , nas koji kupimo par hiljada novih vozila godidnje, da im mi kažemo!!!

beee

pre 9 godina

Odlican je golf,nema tu sta.Ali treba imati u vidu da je skoro polovina od ukupnog broja golfova prodato u Nemackoj (oko 250000).Istovremeno u top 20 najprodavanijih modela u Nemackoj, samo fiesta i fokus upali sa strane,ostalo sve vw,audi,bmw i mercedes modeli.

Marko

pre 9 godina

Evropljani ne slusaju srpske eksperte. Bacaju pare na precenjenu krsinu?
Internet strucnjaci, da imate pare i da probate sve modele, pricali bi drugu pricu.

duke

pre 9 godina

Evropljani su veliki tradicionalisti, a golf ima tradiciju. Golf je superkvalitetan u smislu okruženja u kabini i osećaja u vožnji. Golf nije kvalitetan u smislu pouzdanosti. Japanci i koreanci su uvek ispred njega u smislu pouzdanosti. To možda prosečnom zapadnjaku koji menja auto na tri godine i nije toliko bitno, ali nama na ovim prostorima itekako je bitno. Još ako uzmemo u obzir da za cenu novog i30/ceed možeš da kupiš golf star tri godine, sa sumnjivih 102000 km na satu i bez garancije... Za mene, kao porodičnog čoveka, bez želje za dokazivanjem i sa ograničenim budžetom, sve je jasno. A da želim da se dokazujem sigurno ne bih vozio golf, nego nešto mnogo prestižnije.

Hejter

pre 9 godina

@Hasimoto

Golf u prvih 5 godina gubi podjednako kao i ostali ako gledamo u procentima tj nekih 50% za 5 godina, samo se lakse prodaje od ostalih. Golfa ces prodati u 2 dana otkad ga oglasis, ostale iz C segmenta u 10ak dana i to je glavna razlika. Dzabe se zanosite. Ako sam platio golfa 23k evra, za 5 godina sam realno izgubio oko 12k evra sa nekom kilometrazom oko 100k km. U startu platis vise, vise ces kasnije dobiti za njega, a za preko 20k evra ima i auto da se kupi, a ne golf.

ljudi=ovce

pre 9 godina

Nekada davno je bio dobar, a danas je to smesan auto. Pre svega uzasno neudoban, pogotovo zadnja klupa, koja je u bukvalnom smislu to, klupa. Zatim, za danasnje standarde smesan enterijer, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu upotrebljenih materijala, a pored toga tesan. Najbitnije mane su nepouzdanost, tvrdo vesanje a lose lezanje(kako im je to uspelo pojma nemam).
O rezultatima prodaje i popularnosti:
I Lejdi Gaga je uzasno popularna i proda najvise albuma. Dali to automatski znaci i da ona dobro peva? Ne! Niti dobro peva, niti je lepa a nije ni preterano pamentna. I gle sad cuda, medijska popularnost i rezultati prodaje njenih albuma nam govore suprotno.

boris

pre 9 godina

Sta kazu nasi Golf skeptici, nevidim na listi nesto Kia Ceed, Hyundai I30, Reanuault megane, Fiat bravo...
Nije da mi Golf nesto bas u srcu ali dosta je vise komentara po sajtovima o golfu, pljuvanju istog jer boze moj kad nemozes da ga kupis ajde da ga pljujes, nasa posla

Lovac na Botove

pre 9 godina

Ok je Golf ali je suludo da za G5 tdi klot iz 2004,placate 5500 e kad za te pare mozete da kupite Peugeot 308 hdi iz 2007 sa full opremom. Meni je to jedino nelogicno ali ok,ko voli nek izvoli.

Over And Out

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.

Hasimoto

pre 9 godina

Fora je u tome sto se i u Evropi kao i kod nas na auto ne gleda vise kao na samo prevozno sredstvo, vec i kao na investiciju. Jeste mozda ima boljih od golfa, udobnijih, sigurnijih, lepsih ima sigurno :) ali ljudi razmisljaju o tome da treba jednog dana taj auto da prodaju.Golfa ce prodati brzo i lako za dobre pare, tj najmanje ce izgubiti para vozeci ga. U tome je fora a zasto je to tako ne bi znao da vam kazem ali siguran sam da ce se naci vec neko ko zna.

Dragan

pre 9 godina

Golf je golf ! Brojke sve govore koliko je nadmocan ! Polo je takodje vise nego dobar.Ostali mogu da se takmice sa polom,golf je 1000 milja ispred svih.

Replay

pre 9 godina

Citao sam na AMS da se Golf prodao u Nemackoj u 250 000 primeraka. Sta ti je ogromno trziste. Audi A3 se vise proda nego serija 1 i A klasa zajedno.

alfista

pre 9 godina

Tipican nemacki nacionalizam na primeru,uz jak marketing i laziranje podataka o automobilu godine(adac),potrosnji i sl.Majstori da prodaju nevredece stvari.

Cadenza

pre 9 godina

@Boris
ja i zena zajedno imamo placu 2 tisuće eura - nije baš malo. Otplatimo jedan novi Golf maltene u roku godinu dana (nemamo nikakve kredite). Međutim, ja, gle čuda, vozim Kiu Ceed od 125KS i super mi je, a razliku novca utrošim na putovanja i uživanja svijetom :-) Sjedio sam u Golfovima i ne bi mijenjao Golfa za Ceed-a. Na drugoj temi sam komentirao kakva je razlika u cijeni odlično opremljenog Ceeda i Golfa. Za cijenu Ceeda s 5 vrata i dizel motorom od 128KS dobiješ ružnjikavog (izvana i iznutra) Golfa benzinca od 86KS s 2 vrata i ulaznim paketom opreme!
@Hasimoto - meni ne ide nikako u glavu da je cijena rabljenog Golfa znatno veća od cijene rabljenog Ceeda. Ceed ima 7 godina važeću garanciju, Golf kao i da nema garancije, a prema SVIM, ukljucujuci i njemackim istrazivanjima daleko je nepouzdaniji auto (citirao sam dosta puta linkove, kucaj na internetu). Ja sam uzeo rabljeni Ceed, odrzavan godinama u ovlastenom servisu i kao da sam kupio novi auto. Slijedeći puta uzimam opet Kiu (ili Hyundai, mada je Kia vjerojatnija) i to novu, 7 godina sam miran, a ako želim promjenu prodam je na 5, a samo lud čovjek neće cijeniti da ima važeću garanciju za polovnog jer nema auta kojem se nešto može pokvariti, pogotovo nakon određene starosti i kilometraže. Popularnost ne znači ništa - popularni su bili i Hitler, Ceausescu, Tudjman i Milosevic :-)

ff

pre 9 godina

glupo je porediti broj prodatih automobila iz razlicitih klasa. Onaj ko kupuje B klasu nece ni pogledati C ili D. Ovaj tekst je samo kontra na onaj juce o Fiesti,jer ne da boze u svojoj klasi je prva i dve pozicije ispred precenjenog folksvagena.

alfa romeo

pre 9 godina

@boris...aj mi samo objasni po kojoj logici onaj koji kupi neku kiu,alfu(giulieta je i skuplja),hyundaia nema jos 1500€ da doda za golfa pa ga zato pljuje?

Nenad-EU

pre 9 godina

Jeste najtraženiji ali po pravilu onaj sa najslabijim motorima (1.6 TDI i 1.2 TSI) i osnovnim paketom opreme. Kome oprema i snaga ne igraju bitnu ulogu već samo hoće pouzdan i kvalitetan auto, takav Golf je super kupovina. Golfovi sa jačim motorima i opremom su skupi i manje se prodaju nego BMW 1 ili Audi A3.

Bane

pre 9 godina

Vidim da mnogi pokusavaju da nekako objasne zasto je Golf najprodavaniji kada ni u cemu nije najbolji. I to je tacno, golf ni u cemu nije najbolji ali njegov najveci uspeh lezi u cinjenici da je on jedini koji je u svakom mogucem aspektu podjednako dobar. Ako krenemo pojedinacnim kriterijumima kod svakog cemo naci da postoji drugi auto u klasi koji u tome bolji od Golfa ali vec kod sledeceg kriterijuma da bi nasli bolji auto u klasi moramo da predjemo na nekog drugog proizvodjaca jer je ovaj prethodni u tome jednom bolji a a svemu ostalom losiji. Nije najlepsi ali ne postoji na njemu ni jedna linija koja bode oci tako da ima sveden dizajn koji ne zastareva. Nema svemirski enterijer ali ima visok kvalitet materijala, dobru zavrsnu obradu, pregledan je, funkcionalan i praktican. Daleko da je nepokvarljiv ali je dovoljno pouzdan da se ne smatra kvarljivim kao Francuzi i Italijani i svog prvog vlasnika kome je kao nov i namenjen perfektno ce sluziti a i sledeceg uz minimum ulaganja. Nije udoban kao Francuz ali je dovoljno udoban za tu klasu, ima dobru ergonomiju, lako se vozi, ima lake i precizne komande i koliko se secam najbolju zvucnu izolaciju u klasi ukljucujuci i premijum brendove. Takodje ponuda putnickog i prtljaznog prostora iznad proseka za tu klasu. To je odgovor. Ni u cemu mozda najbolji ali u svemu podjednako iznad proseka i samim time naj kompletniji automobil koji zadovoljava potrebe najsire ciljne grupe kupaca.

nesh_bros

pre 9 godina

Vidim da vecina pljuje Golf. Ja kao bivsi vlasnik Golf V, i sadasnji vlasnik Pola, mogu samo da kazem da sam prezadovoljan. Ta neudobnost i ostalo sto pricate je cista glupost. Kada sednes u golfa, pouzdanost, sigurnost, kvalitet.. Taj golf je jos uvek u nasoj porodici. Posle nekih 5-6 godina NISTA mu nije bilo, nikakav problem ! Ja se ne dvoumim za sledeca kola.. to ce biti golf !

Milojko

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.
(Over And Out, 30. januar 2015 12:35)


Aha,propada vec 40 godina,vrlo postepeno i nikako da propadne. Mnogo se mi svi pravimo pametni,a ne vidimo koliko smo suplji i ograniceni.

Nik

pre 9 godina

Pošto su Golf, A3 i Oktavija automobili na istoj platformi, i u istoj klasi, samo cenovno orijentisani prema različitim kupcima, uz Seat Leon su prodali više od milion primeraka za godinu dana. Šta reći osim bravo.

Mali kuriozitet vezan za golfa:
Na zapadu ljudi uglavnom kupuju nove automobile na kredit ili lizing uz otplatu od 72 meseca, i čest je slučaj da prema automobilu koji voze možete otprilike znati njihovu godišnju platu, jer iznosi približno isto koliko košta automobil. Jedino za vlasnike golfa ne znate nikad jesu li milioneri ili konobari.


Kad su pitali Dirka Novickog pre 10ak godina kada planira da zameni svoj golf 5, ladno je odgovorio "Pa kada izađe Golf 6."

rosonero

pre 9 godina

@ bane

dobro si rek'o nije najbolji u svim segmentima , ali je svuda konkurentan , kao npr NOVAK DJOKOVIC , da li ima najbolji, najaci servis- nema , najbolji forhend - nema, bekend- nema, izlazak na mrežu- nema , kick, slajs ,drop- nema , ali je u svakom segmentu vrlo konkurentan i dobro ukomponovan i uigran , daje jednu kompaktnu celinu koja se zove- najbolji teniser sveta.

Hasimoto

pre 9 godina

Mislim da je osnovna verzija golfa ipak daleko ispod 20k al nema veze ti bi najskupljeg verovatno. A ti auti sto ih imas za preko 20 sto kazes, njih ces verovatno prodati za dzak kikirikija ili menjati za mobilni kad predju 10 godina dok ce "omrazeni" golf i dalje drzati cenu. I kupca ce boleti uvo dal je cukan ako je korektno opravljen dok ce to isto cukanje drasticno spustiti cenu francuzu ili italijanu. Opet kazem neznam zasto je to tako ali tako e. All the best!

ing

pre 9 godina

@ ljudi=ovce,

Pre 2 godine sam kupio Golfa V, prodao Opel Astru. Iako su ista kategorija razlika je zaista drasticna - kvalitet materijala, motor ( oba dizel Golf 1.9 105ks, Astra 2.0 101ks), osecaj u voznji, ma sve.
O prostoru na zadnjoj klupi i udobnosti bolje da ne pricam.
Ja mislim da ti nisi seo u Golfa V pozadi i uporedio ga sa bilo kojim drugim automobilom iz klase ( Focus, Astra, Megan ...).
Da jesi ne bi lupio ovakvu glupost

frost

pre 9 godina

Ima kvalitetnu plastiku. Voleo bih samo na godinu dana, da Golf ima cene polovnjaka kao Ford, Opel, Mazda itd., da vidim koliko bi bio najprodavaniji. Niko se ne bi okrenuo za njim, potpisujem.

hiavata

pre 9 godina

Pa ovo sve nemacki automobili, posto se i fordovi prave u Nemackoj. Meni sve lici da Nemci podrzavaju svoju privredu kupovinom svojih proizvoda. A to sto je najprodavaniji ne znaci i da je najbolji izbor. Po principu milioni muva mora da znaju sta valja.

Joker

pre 9 godina

I opet Srbinu nije jasno kako je ovo moguće, pa traži opravdanja koja idu toliko daleko da neki veruju da je ovo nameštaljka itd. Možete li da pokušate bar da zamislite kako jedan prosečan Evropljanin živi i razmišlja. Recimo, Nemac. Ima posao, standard, i naravno kupiće Golfa. Zašto? Pa kupuje domaći proizvod. Narodni auto. Kompaktna klasa. Ni mali, ni veliki, taman. Nije jeftin, ali nije ni nešto skup. Ima prostora za prosečnu porodicu, može sa njim i na odmor. Izgleda dobro, ništa mu ne fali. Nije ružan. TDI ili TSI motor. Zujalice, lepo idu, malo troše... To je prvi deo priče. Drugi deo priče kaže: Golf je najprodavaniji, što dalje znači da delova ima svuda, servisa ima svuda. Svaki ga majstor zna. Drži cenu kao polovnjak, kupiće ga novog i bez problema prodati za 5-6 godina. I za to vreme će ga služiti super... I možda je Japanac kvalitetniji, ako Švabu to ne zanima. Uostalom, da vam neko ponudi po istoj ceni FIAT 500L ili npr. Opel Merivu, šta biste uzeli?

hiavata

pre 9 godina

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra. 
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf 
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.
(Hejter mejter, 31. januar 2015 01:53)

Naravno da je preskupo. Za 20-22 hiljade mozete da birate iz D segmenta daleko udobnije automobile. Od srednje opremljene honde akord i forda mondeo do skode oktavije koja je sa novim modelom presla iz C u D segment.

Mello

pre 9 godina

Al zato u sred Nemacke tri godine za redom Toyota proglasena za najbolji i najpouzdaniji auto hahaha

Pored Aurisa i Corrole kupiti Golfa ili Fokusa znaci samo da ili je taj previse glup ili previse tvrdoglav

Ivan

pre 9 godina

Golf je najprodavaniji jer su Nemci veliki patrioti. Više od pola svih prodanih VW je prodatih u Nemačkoj.

Drugo je što su Nemci vrhunski marketing stručnjaci. A treće je što Nemci imaju u vlasništvu 75% svih automobilizmom vezanih medija u EU+UK.

premium Bubanj potoka

pre 9 godina

Golf, Fiesta, Clio, Polo, Corsa... Sve niskobudžetni automobili skromnih motorizacija i karakteristika. Evropa definitvno više nema novca da vozi šta voli već ono što mora. Golf se upravo kao što je rečeno u prethodnim komentarima uzima zato što je jeftin i lako se prodaje. Kompromis umesto sreće.

Todor

pre 9 godina

Isao jednom na more sa Golf 4 i hvala Bogu nikada vise. Tvrdo sediste, krut auto i na trapu i na volanu - posledice ukocenost i razbijen kamen u bubregu. Seo par puta u novi Polo i osecaj kao kod zubara da sam dosao, sve mi nesto neprijatno bilo. Za iste pare za Golfa vozis Insigniju ko covek. Cale imao Pasata i proplakao jer je bogatstvo ostavio u servisu. Sada je filozofija jeftini italijani pa udri (sve jedno svaki auto se kvari) ili neki japanac kao sigurica. Sad sam na Alfi i to je auto koji jednostavno moras da volis. I dalje kada ga vidim onako namrstenog prodje me neka jeza i proradi uzbudjenje.

Hejter mejter

pre 9 godina

@(Hasimoto, 30. januar 2015 13:30)

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra.
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.

TIL Zagreb

pre 9 godina

Dokle više? 
Pa ima toliko boljih i/ili jeftinijih automobila iz te klase!
(Danilo, 30. januar 2015 08:54)


pa sto ih onda vecina ne kupuje....
razumijem ha da je ovakav stav na Balkanu....ali eto ocito i na zapadu perferiraju Golfa....

bobo mk

pre 9 godina

Nisam znao da u Evropi ima toliko bosanaca. Šalim se naravno, ne volim Golfove, ali ih itekako poštujem. Probajte nekog Golfa starog 30- tak i više godina sa pređenih preko šesto hiljade kilometara, pa uđite u konkurentni auto sa takvim karakteristikama i sve će vam se razjasniti.

Kemal Monteno

pre 9 godina

za ljubitelje Golfa još jedna lista, "20 rabljenih auta koje treba izbjegavati" a na kojoj prvo mjesto drži VW Touareg.
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/top-20-used-cars-to-avoid-consumer-reports.html/20

Cadenza

pre 9 godina

@Hasimoto
opet kazem da ne znam zašto se na Balkanu ne cijene rabljeni auti koji nisu Golf. Garancija za Kiu je 7 godina (u SAD-u je čak 10 godina), fama je da dijelova nema po ok cijenama. Dijelova itekako ima i nisu skupi, proizvode se u tvornici u Slovackoj, a ima i pristupačnih zamjenskih. Rado bih podijelo cijene dijelova, ali nisam imao nikakvih popravaka, samo redovne zamjene pločica i diskova nakon 120 tisuća km (mogao ih i tokariti, ali radije uzeo nove).
Ako netko pomisli da lažem, Nijemci sigurno ne lažu, pa takve upućujem na ovaj link testa izdrljivosti tog istog Ceeda u njemačkom auto magazinu Auto Bild: http://www.kia.hr/news/view/2465
Nakon 100 000 km auto nije imao nikakvih spomena vrijednih popravaka. Golf je za usporedbu imao ohoho toga. Primjerice hard test Golfa 5: http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4825-golf-5-hard-test-kvar-motor-zamjena
http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla

Brojke sve govore. Nadam se da će se praksa s precijenjenošću Golfa nastaviti, kako bih mogao kupovati i dalje korejske aute, uredno servisirane i s važećom garancijom po odličnoj cijeni :-)

Viktor

pre 9 godina

Ovde su sve vrste prodaje "zbrckane" zajedno.
Jedno je "flotna" prodaja firmama, a drugo su prodaje privatnim licima.
Shodno tome razliciti modeli imaju razlecit procenat prodaje privatnim licima. E, sad u tih 520.000 komada, ako su nemacke firme kupile 350.000 to je jedan pokazatelj, a ako su kupile samo 50.000 a ostalo je tzv. "privatna prodaja" onda mozemo reci da je najomiljeniji auto "obicnih" kupaca, a ne solidarni auto nemacke ekonomije. Bio je jedan sajt http://bestsellingcarsblog.com/ - na kome je struktura prodaje najprodavanijih modela mogla da se vidi za "DZ", no sad mora da se plati, pa ko hoce da se pretplati imace te podatke i za Golf i za ostale automobile. Recimo Dacia Duster je preko 90% prodaje - tzv. privatna prodaja fizickim licima - tj. narodski auto, dok su neki drugi modeli tipicni "rent-a-car" modeli.

Hasimoto

pre 9 godina

@ Cadenza
I meni se svidjaju koreanci i mislim da su dobri, mada se nisam nesto puno vozio u njima.Znam da je konkretno taj ceed u sportskoj varijanti jeftiniji od golfa gti za jednu celu daciu logan! A nudi neznatno slabiji rezultat, za nas gradske trkace.Nadam se samo da ce korejanac poceti da drzi cenu kao golf kad predje 10 god.A o politicarima ne bi ovde trosio reci, ipak je ovo neka lepsa tema.Pozdrav!

Cadenza

pre 9 godina

TIL Zagreb, točno je da su njemačke marke automobila najprodavanije u Njemačkoj gdje je 5 njemačkih brendova unutar prvih 5 mjesta (http://www.best-selling-cars.com/germany/2014-q3-germany-best-selling-car-brands-models/) no u Italiji, recimo, nije tako i tamo je samo jedan njemački brend u prvih 10. Fiat Panda je pritom prva po prodaji u Italiji(i to godinama),a pošto mi je to drugi auto (verzija 4x4) koje sam dosta vozio mogu reći da definitivno to nije zaslužio, uzevši u obzir njegove mane (sigurnost, potrošnja kod benzinaca, manjak prostora, kvaliteta izrade materijala u unutrašnjosti), na stranu kvalitete kojih ima dosta (laka upravljivost, meki ovjes i kod verzije s pogonom na 4 kotaca snalaženje u zimskim uvjetima i lakšim offroad zadaćama)
Generalno, u Europi njemački auti jesu prodavani (4 njemačke marke među 10 najprodavanijih) ali to je samo Europa, što je s ostatkom golemog svijeta gdje su japanski pa i američki i korejski auti daleko popularniji od europskih?
Da se vratim na njemačku listu, ako zanemarimo njemačke brendove prvi brendovi iza njih su Ford, Skoda, Renault i Hyundai (Hyundai i Kia zajedno imaju cca 115 000 prodanih primjeraka, što je visoka brojka)i svrstava ih odmah iza Forda koji kotira kao nepouzdan i Skode. Za divno čudo na toj listi nema Japanaca nema nigdje, a oni redovno kotiraju najviše na listama pouzdanosti. U SAD-u je ta lista sasvim drukčija.
Dakle, kupovina auta je prilično subjektivna stvar,ljudi kupuju po navici i lokalpatriotizmu.

Coyote

pre 9 godina

@Danilo nema sine. Za te pare ništa slično ne postoji, zato se toliko i prodaje. Golf 520.000 prema Fokusu (2. mesto) 222.000. Prvi sledeći auto koji je bolji od Golfa je BMW serije 3, a on je skoro duplo skuplji. Jednostavno previše muzike za malo para.

mile

pre 9 godina

to je dokaz da evropa ekonomski ne stoji bas lepo... jer ko kupuje golfa pa onaj koji racuna da ce moci da ga proda dobro kao polovnog... a ko tako razmislja pa neka srednja klasa koja je u evropi u krizi...

Caadenza

pre 9 godina

A ispred te iste Corolle u izboru "Forbesa" je kao najbolji polovan auto u svojoj kategoriji odabran Hyundai Elantra. Korejaca na toj listi najboljih polovnih u svojoj kategoriji ima još nekoliko, primjerice i u "midsize premium car" (segmentu premium vozila srednje veličine, kod nas bi to bio i segment velikih auta) gdje je najbolji polovan Hyundai Genesis. http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/12/04/the-best-used-cars-for-your-money/
S druge strane, Golf 6 1.4 TSI je imao niz popravaka, uključujući i zamjenu turbo punjača ! http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla.
No, u usporedbi sa istim takvim testom ali Golfa 5 koji sam linkao u postu nize, a kojem je morao biti zamijenjen motor na 74000 km, ovo su "sitnice" :-)

Da se razumijemo, svaki proizvodać imao je grešaka na svojim autima, ovih dana se doznala vijest da je najmanje petoro ljudi poginulo zbog greške u sustavu napuhavanja zračnih jastuka (koje je proizvodila tvrtka kooperator) na Hondi Accord (ali i nekim drugim brendovima i njihovim autima, kao BMW, Lexus, Mazda, Ford, Infiniti...). Honda je priznala krivicu i isplatit će visoke odštete obiteljima. http://rubberjournalasia.com/honda-possibly-guilty-of-deaths-by-exploding-airbags/
http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/

Dragan

pre 9 godina

Golf je golf ! Brojke sve govore koliko je nadmocan ! Polo je takodje vise nego dobar.Ostali mogu da se takmice sa polom,golf je 1000 milja ispred svih.

ljudi=ovce

pre 9 godina

Nekada davno je bio dobar, a danas je to smesan auto. Pre svega uzasno neudoban, pogotovo zadnja klupa, koja je u bukvalnom smislu to, klupa. Zatim, za danasnje standarde smesan enterijer, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu upotrebljenih materijala, a pored toga tesan. Najbitnije mane su nepouzdanost, tvrdo vesanje a lose lezanje(kako im je to uspelo pojma nemam).
O rezultatima prodaje i popularnosti:
I Lejdi Gaga je uzasno popularna i proda najvise albuma. Dali to automatski znaci i da ona dobro peva? Ne! Niti dobro peva, niti je lepa a nije ni preterano pamentna. I gle sad cuda, medijska popularnost i rezultati prodaje njenih albuma nam govore suprotno.

boris

pre 9 godina

Sta kazu nasi Golf skeptici, nevidim na listi nesto Kia Ceed, Hyundai I30, Reanuault megane, Fiat bravo...
Nije da mi Golf nesto bas u srcu ali dosta je vise komentara po sajtovima o golfu, pljuvanju istog jer boze moj kad nemozes da ga kupis ajde da ga pljujes, nasa posla

Over And Out

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.

frost

pre 9 godina

Ima kvalitetnu plastiku. Voleo bih samo na godinu dana, da Golf ima cene polovnjaka kao Ford, Opel, Mazda itd., da vidim koliko bi bio najprodavaniji. Niko se ne bi okrenuo za njim, potpisujem.

rosonero

pre 9 godina

ccccccc i ta evropa nema blage veze , pored toliko prekvalitetnih pežoa, sitroen, hjundai , kia, mia , bia , oni golfa iako je duplo skuplji , treba da pitaju nas iz srbije šta je kvalitetno , nas koji kupimo par hiljada novih vozila godidnje, da im mi kažemo!!!

Marko

pre 9 godina

Evropljani ne slusaju srpske eksperte. Bacaju pare na precenjenu krsinu?
Internet strucnjaci, da imate pare i da probate sve modele, pricali bi drugu pricu.

alfista

pre 9 godina

Tipican nemacki nacionalizam na primeru,uz jak marketing i laziranje podataka o automobilu godine(adac),potrosnji i sl.Majstori da prodaju nevredece stvari.

Mario

pre 9 godina

Ista prica vec 30 godina, nije golf najprodavaniji jer je najlepsi, najbolji, nejjeftiniji u klasi, itd, vec zato sto je Nemacki auto a Nemci em kupuju najvise novih vozila u Evropi jer su najvece i najbogatije trziste EU, em se pre svega vode parolom "kupujmo domace", em je cena golfa za njih uvek povoljnija nego za ostatak evrope, kao i odrzavanje.

Hasimoto

pre 9 godina

Mislim da je osnovna verzija golfa ipak daleko ispod 20k al nema veze ti bi najskupljeg verovatno. A ti auti sto ih imas za preko 20 sto kazes, njih ces verovatno prodati za dzak kikirikija ili menjati za mobilni kad predju 10 godina dok ce "omrazeni" golf i dalje drzati cenu. I kupca ce boleti uvo dal je cukan ako je korektno opravljen dok ce to isto cukanje drasticno spustiti cenu francuzu ili italijanu. Opet kazem neznam zasto je to tako ali tako e. All the best!

ff

pre 9 godina

glupo je porediti broj prodatih automobila iz razlicitih klasa. Onaj ko kupuje B klasu nece ni pogledati C ili D. Ovaj tekst je samo kontra na onaj juce o Fiesti,jer ne da boze u svojoj klasi je prva i dve pozicije ispred precenjenog folksvagena.

nesh_bros

pre 9 godina

Vidim da vecina pljuje Golf. Ja kao bivsi vlasnik Golf V, i sadasnji vlasnik Pola, mogu samo da kazem da sam prezadovoljan. Ta neudobnost i ostalo sto pricate je cista glupost. Kada sednes u golfa, pouzdanost, sigurnost, kvalitet.. Taj golf je jos uvek u nasoj porodici. Posle nekih 5-6 godina NISTA mu nije bilo, nikakav problem ! Ja se ne dvoumim za sledeca kola.. to ce biti golf !

Hejter

pre 9 godina

@Hasimoto

Golf u prvih 5 godina gubi podjednako kao i ostali ako gledamo u procentima tj nekih 50% za 5 godina, samo se lakse prodaje od ostalih. Golfa ces prodati u 2 dana otkad ga oglasis, ostale iz C segmenta u 10ak dana i to je glavna razlika. Dzabe se zanosite. Ako sam platio golfa 23k evra, za 5 godina sam realno izgubio oko 12k evra sa nekom kilometrazom oko 100k km. U startu platis vise, vise ces kasnije dobiti za njega, a za preko 20k evra ima i auto da se kupi, a ne golf.

duke

pre 9 godina

Evropljani su veliki tradicionalisti, a golf ima tradiciju. Golf je superkvalitetan u smislu okruženja u kabini i osećaja u vožnji. Golf nije kvalitetan u smislu pouzdanosti. Japanci i koreanci su uvek ispred njega u smislu pouzdanosti. To možda prosečnom zapadnjaku koji menja auto na tri godine i nije toliko bitno, ali nama na ovim prostorima itekako je bitno. Još ako uzmemo u obzir da za cenu novog i30/ceed možeš da kupiš golf star tri godine, sa sumnjivih 102000 km na satu i bez garancije... Za mene, kao porodičnog čoveka, bez želje za dokazivanjem i sa ograničenim budžetom, sve je jasno. A da želim da se dokazujem sigurno ne bih vozio golf, nego nešto mnogo prestižnije.

mile

pre 9 godina

to je dokaz da evropa ekonomski ne stoji bas lepo... jer ko kupuje golfa pa onaj koji racuna da ce moci da ga proda dobro kao polovnog... a ko tako razmislja pa neka srednja klasa koja je u evropi u krizi...

alfa romeo

pre 9 godina

@boris...aj mi samo objasni po kojoj logici onaj koji kupi neku kiu,alfu(giulieta je i skuplja),hyundaia nema jos 1500€ da doda za golfa pa ga zato pljuje?

Mello

pre 9 godina

Al zato u sred Nemacke tri godine za redom Toyota proglasena za najbolji i najpouzdaniji auto hahaha

Pored Aurisa i Corrole kupiti Golfa ili Fokusa znaci samo da ili je taj previse glup ili previse tvrdoglav

Lovac na Botove

pre 9 godina

Ok je Golf ali je suludo da za G5 tdi klot iz 2004,placate 5500 e kad za te pare mozete da kupite Peugeot 308 hdi iz 2007 sa full opremom. Meni je to jedino nelogicno ali ok,ko voli nek izvoli.

Nenad-EU

pre 9 godina

Jeste najtraženiji ali po pravilu onaj sa najslabijim motorima (1.6 TDI i 1.2 TSI) i osnovnim paketom opreme. Kome oprema i snaga ne igraju bitnu ulogu već samo hoće pouzdan i kvalitetan auto, takav Golf je super kupovina. Golfovi sa jačim motorima i opremom su skupi i manje se prodaju nego BMW 1 ili Audi A3.

premium Bubanj potoka

pre 9 godina

Golf, Fiesta, Clio, Polo, Corsa... Sve niskobudžetni automobili skromnih motorizacija i karakteristika. Evropa definitvno više nema novca da vozi šta voli već ono što mora. Golf se upravo kao što je rečeno u prethodnim komentarima uzima zato što je jeftin i lako se prodaje. Kompromis umesto sreće.

Hasimoto

pre 9 godina

Fora je u tome sto se i u Evropi kao i kod nas na auto ne gleda vise kao na samo prevozno sredstvo, vec i kao na investiciju. Jeste mozda ima boljih od golfa, udobnijih, sigurnijih, lepsih ima sigurno :) ali ljudi razmisljaju o tome da treba jednog dana taj auto da prodaju.Golfa ce prodati brzo i lako za dobre pare, tj najmanje ce izgubiti para vozeci ga. U tome je fora a zasto je to tako ne bi znao da vam kazem ali siguran sam da ce se naci vec neko ko zna.

Cadenza

pre 9 godina

@Boris
ja i zena zajedno imamo placu 2 tisuće eura - nije baš malo. Otplatimo jedan novi Golf maltene u roku godinu dana (nemamo nikakve kredite). Međutim, ja, gle čuda, vozim Kiu Ceed od 125KS i super mi je, a razliku novca utrošim na putovanja i uživanja svijetom :-) Sjedio sam u Golfovima i ne bi mijenjao Golfa za Ceed-a. Na drugoj temi sam komentirao kakva je razlika u cijeni odlično opremljenog Ceeda i Golfa. Za cijenu Ceeda s 5 vrata i dizel motorom od 128KS dobiješ ružnjikavog (izvana i iznutra) Golfa benzinca od 86KS s 2 vrata i ulaznim paketom opreme!
@Hasimoto - meni ne ide nikako u glavu da je cijena rabljenog Golfa znatno veća od cijene rabljenog Ceeda. Ceed ima 7 godina važeću garanciju, Golf kao i da nema garancije, a prema SVIM, ukljucujuci i njemackim istrazivanjima daleko je nepouzdaniji auto (citirao sam dosta puta linkove, kucaj na internetu). Ja sam uzeo rabljeni Ceed, odrzavan godinama u ovlastenom servisu i kao da sam kupio novi auto. Slijedeći puta uzimam opet Kiu (ili Hyundai, mada je Kia vjerojatnija) i to novu, 7 godina sam miran, a ako želim promjenu prodam je na 5, a samo lud čovjek neće cijeniti da ima važeću garanciju za polovnog jer nema auta kojem se nešto može pokvariti, pogotovo nakon određene starosti i kilometraže. Popularnost ne znači ništa - popularni su bili i Hitler, Ceausescu, Tudjman i Milosevic :-)

Todor

pre 9 godina

Isao jednom na more sa Golf 4 i hvala Bogu nikada vise. Tvrdo sediste, krut auto i na trapu i na volanu - posledice ukocenost i razbijen kamen u bubregu. Seo par puta u novi Polo i osecaj kao kod zubara da sam dosao, sve mi nesto neprijatno bilo. Za iste pare za Golfa vozis Insigniju ko covek. Cale imao Pasata i proplakao jer je bogatstvo ostavio u servisu. Sada je filozofija jeftini italijani pa udri (sve jedno svaki auto se kvari) ili neki japanac kao sigurica. Sad sam na Alfi i to je auto koji jednostavno moras da volis. I dalje kada ga vidim onako namrstenog prodje me neka jeza i proradi uzbudjenje.

Coyote

pre 9 godina

@Danilo nema sine. Za te pare ništa slično ne postoji, zato se toliko i prodaje. Golf 520.000 prema Fokusu (2. mesto) 222.000. Prvi sledeći auto koji je bolji od Golfa je BMW serije 3, a on je skoro duplo skuplji. Jednostavno previše muzike za malo para.

bobo mk

pre 9 godina

Nisam znao da u Evropi ima toliko bosanaca. Šalim se naravno, ne volim Golfove, ali ih itekako poštujem. Probajte nekog Golfa starog 30- tak i više godina sa pređenih preko šesto hiljade kilometara, pa uđite u konkurentni auto sa takvim karakteristikama i sve će vam se razjasniti.

Kemal Monteno

pre 9 godina

za ljubitelje Golfa još jedna lista, "20 rabljenih auta koje treba izbjegavati" a na kojoj prvo mjesto drži VW Touareg.
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/02/top-20-used-cars-to-avoid-consumer-reports.html/20

Ivan

pre 9 godina

Golf je najprodavaniji jer su Nemci veliki patrioti. Više od pola svih prodanih VW je prodatih u Nemačkoj.

Drugo je što su Nemci vrhunski marketing stručnjaci. A treće je što Nemci imaju u vlasništvu 75% svih automobilizmom vezanih medija u EU+UK.

Milojko

pre 9 godina

Ova lista najprodavanijih modela od prvog do desetog mesta, govori dve stvari:
1. Evropa materijalno propada,
2. Evropa duhovno propada.
(Over And Out, 30. januar 2015 12:35)


Aha,propada vec 40 godina,vrlo postepeno i nikako da propadne. Mnogo se mi svi pravimo pametni,a ne vidimo koliko smo suplji i ograniceni.

Cadenza

pre 9 godina

@Hasimoto
opet kazem da ne znam zašto se na Balkanu ne cijene rabljeni auti koji nisu Golf. Garancija za Kiu je 7 godina (u SAD-u je čak 10 godina), fama je da dijelova nema po ok cijenama. Dijelova itekako ima i nisu skupi, proizvode se u tvornici u Slovackoj, a ima i pristupačnih zamjenskih. Rado bih podijelo cijene dijelova, ali nisam imao nikakvih popravaka, samo redovne zamjene pločica i diskova nakon 120 tisuća km (mogao ih i tokariti, ali radije uzeo nove).
Ako netko pomisli da lažem, Nijemci sigurno ne lažu, pa takve upućujem na ovaj link testa izdrljivosti tog istog Ceeda u njemačkom auto magazinu Auto Bild: http://www.kia.hr/news/view/2465
Nakon 100 000 km auto nije imao nikakvih spomena vrijednih popravaka. Golf je za usporedbu imao ohoho toga. Primjerice hard test Golfa 5: http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4825-golf-5-hard-test-kvar-motor-zamjena
http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla

Brojke sve govore. Nadam se da će se praksa s precijenjenošću Golfa nastaviti, kako bih mogao kupovati i dalje korejske aute, uredno servisirane i s važećom garancijom po odličnoj cijeni :-)

Bane

pre 9 godina

Vidim da mnogi pokusavaju da nekako objasne zasto je Golf najprodavaniji kada ni u cemu nije najbolji. I to je tacno, golf ni u cemu nije najbolji ali njegov najveci uspeh lezi u cinjenici da je on jedini koji je u svakom mogucem aspektu podjednako dobar. Ako krenemo pojedinacnim kriterijumima kod svakog cemo naci da postoji drugi auto u klasi koji u tome bolji od Golfa ali vec kod sledeceg kriterijuma da bi nasli bolji auto u klasi moramo da predjemo na nekog drugog proizvodjaca jer je ovaj prethodni u tome jednom bolji a a svemu ostalom losiji. Nije najlepsi ali ne postoji na njemu ni jedna linija koja bode oci tako da ima sveden dizajn koji ne zastareva. Nema svemirski enterijer ali ima visok kvalitet materijala, dobru zavrsnu obradu, pregledan je, funkcionalan i praktican. Daleko da je nepokvarljiv ali je dovoljno pouzdan da se ne smatra kvarljivim kao Francuzi i Italijani i svog prvog vlasnika kome je kao nov i namenjen perfektno ce sluziti a i sledeceg uz minimum ulaganja. Nije udoban kao Francuz ali je dovoljno udoban za tu klasu, ima dobru ergonomiju, lako se vozi, ima lake i precizne komande i koliko se secam najbolju zvucnu izolaciju u klasi ukljucujuci i premijum brendove. Takodje ponuda putnickog i prtljaznog prostora iznad proseka za tu klasu. To je odgovor. Ni u cemu mozda najbolji ali u svemu podjednako iznad proseka i samim time naj kompletniji automobil koji zadovoljava potrebe najsire ciljne grupe kupaca.

Hasimoto

pre 9 godina

@ Cadenza
I meni se svidjaju koreanci i mislim da su dobri, mada se nisam nesto puno vozio u njima.Znam da je konkretno taj ceed u sportskoj varijanti jeftiniji od golfa gti za jednu celu daciu logan! A nudi neznatno slabiji rezultat, za nas gradske trkace.Nadam se samo da ce korejanac poceti da drzi cenu kao golf kad predje 10 god.A o politicarima ne bi ovde trosio reci, ipak je ovo neka lepsa tema.Pozdrav!

TIL Zagreb

pre 9 godina

Dokle više? 
Pa ima toliko boljih i/ili jeftinijih automobila iz te klase!
(Danilo, 30. januar 2015 08:54)


pa sto ih onda vecina ne kupuje....
razumijem ha da je ovakav stav na Balkanu....ali eto ocito i na zapadu perferiraju Golfa....

hiavata

pre 9 godina

Pa ovo sve nemacki automobili, posto se i fordovi prave u Nemackoj. Meni sve lici da Nemci podrzavaju svoju privredu kupovinom svojih proizvoda. A to sto je najprodavaniji ne znaci i da je najbolji izbor. Po principu milioni muva mora da znaju sta valja.

Nik

pre 9 godina

Pošto su Golf, A3 i Oktavija automobili na istoj platformi, i u istoj klasi, samo cenovno orijentisani prema različitim kupcima, uz Seat Leon su prodali više od milion primeraka za godinu dana. Šta reći osim bravo.

Mali kuriozitet vezan za golfa:
Na zapadu ljudi uglavnom kupuju nove automobile na kredit ili lizing uz otplatu od 72 meseca, i čest je slučaj da prema automobilu koji voze možete otprilike znati njihovu godišnju platu, jer iznosi približno isto koliko košta automobil. Jedino za vlasnike golfa ne znate nikad jesu li milioneri ili konobari.


Kad su pitali Dirka Novickog pre 10ak godina kada planira da zameni svoj golf 5, ladno je odgovorio "Pa kada izađe Golf 6."

beee

pre 9 godina

Odlican je golf,nema tu sta.Ali treba imati u vidu da je skoro polovina od ukupnog broja golfova prodato u Nemackoj (oko 250000).Istovremeno u top 20 najprodavanijih modela u Nemackoj, samo fiesta i fokus upali sa strane,ostalo sve vw,audi,bmw i mercedes modeli.

ing

pre 9 godina

@ ljudi=ovce,

Pre 2 godine sam kupio Golfa V, prodao Opel Astru. Iako su ista kategorija razlika je zaista drasticna - kvalitet materijala, motor ( oba dizel Golf 1.9 105ks, Astra 2.0 101ks), osecaj u voznji, ma sve.
O prostoru na zadnjoj klupi i udobnosti bolje da ne pricam.
Ja mislim da ti nisi seo u Golfa V pozadi i uporedio ga sa bilo kojim drugim automobilom iz klase ( Focus, Astra, Megan ...).
Da jesi ne bi lupio ovakvu glupost

Joker

pre 9 godina

I opet Srbinu nije jasno kako je ovo moguće, pa traži opravdanja koja idu toliko daleko da neki veruju da je ovo nameštaljka itd. Možete li da pokušate bar da zamislite kako jedan prosečan Evropljanin živi i razmišlja. Recimo, Nemac. Ima posao, standard, i naravno kupiće Golfa. Zašto? Pa kupuje domaći proizvod. Narodni auto. Kompaktna klasa. Ni mali, ni veliki, taman. Nije jeftin, ali nije ni nešto skup. Ima prostora za prosečnu porodicu, može sa njim i na odmor. Izgleda dobro, ništa mu ne fali. Nije ružan. TDI ili TSI motor. Zujalice, lepo idu, malo troše... To je prvi deo priče. Drugi deo priče kaže: Golf je najprodavaniji, što dalje znači da delova ima svuda, servisa ima svuda. Svaki ga majstor zna. Drži cenu kao polovnjak, kupiće ga novog i bez problema prodati za 5-6 godina. I za to vreme će ga služiti super... I možda je Japanac kvalitetniji, ako Švabu to ne zanima. Uostalom, da vam neko ponudi po istoj ceni FIAT 500L ili npr. Opel Merivu, šta biste uzeli?

hiavata

pre 9 godina

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra. 
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf 
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.
(Hejter mejter, 31. januar 2015 01:53)

Naravno da je preskupo. Za 20-22 hiljade mozete da birate iz D segmenta daleko udobnije automobile. Od srednje opremljene honde akord i forda mondeo do skode oktavije koja je sa novim modelom presla iz C u D segment.

rosonero

pre 9 godina

@ bane

dobro si rek'o nije najbolji u svim segmentima , ali je svuda konkurentan , kao npr NOVAK DJOKOVIC , da li ima najbolji, najaci servis- nema , najbolji forhend - nema, bekend- nema, izlazak na mrežu- nema , kick, slajs ,drop- nema , ali je u svakom segmentu vrlo konkurentan i dobro ukomponovan i uigran , daje jednu kompaktnu celinu koja se zove- najbolji teniser sveta.

Caadenza

pre 9 godina

A ispred te iste Corolle u izboru "Forbesa" je kao najbolji polovan auto u svojoj kategoriji odabran Hyundai Elantra. Korejaca na toj listi najboljih polovnih u svojoj kategoriji ima još nekoliko, primjerice i u "midsize premium car" (segmentu premium vozila srednje veličine, kod nas bi to bio i segment velikih auta) gdje je najbolji polovan Hyundai Genesis. http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/12/04/the-best-used-cars-for-your-money/
S druge strane, Golf 6 1.4 TSI je imao niz popravaka, uključujući i zamjenu turbo punjača ! http://www.automotosvijet.com/index.php/poredjenja-analize/4708-golf-6-test-kvarovi-odrzavanje-iskustva-problemi-turbo-kugla.
No, u usporedbi sa istim takvim testom ali Golfa 5 koji sam linkao u postu nize, a kojem je morao biti zamijenjen motor na 74000 km, ovo su "sitnice" :-)

Da se razumijemo, svaki proizvodać imao je grešaka na svojim autima, ovih dana se doznala vijest da je najmanje petoro ljudi poginulo zbog greške u sustavu napuhavanja zračnih jastuka (koje je proizvodila tvrtka kooperator) na Hondi Accord (ali i nekim drugim brendovima i njihovim autima, kao BMW, Lexus, Mazda, Ford, Infiniti...). Honda je priznala krivicu i isplatit će visoke odštete obiteljima. http://rubberjournalasia.com/honda-possibly-guilty-of-deaths-by-exploding-airbags/
http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/

Viktor

pre 9 godina

Ovde su sve vrste prodaje "zbrckane" zajedno.
Jedno je "flotna" prodaja firmama, a drugo su prodaje privatnim licima.
Shodno tome razliciti modeli imaju razlecit procenat prodaje privatnim licima. E, sad u tih 520.000 komada, ako su nemacke firme kupile 350.000 to je jedan pokazatelj, a ako su kupile samo 50.000 a ostalo je tzv. "privatna prodaja" onda mozemo reci da je najomiljeniji auto "obicnih" kupaca, a ne solidarni auto nemacke ekonomije. Bio je jedan sajt http://bestsellingcarsblog.com/ - na kome je struktura prodaje najprodavanijih modela mogla da se vidi za "DZ", no sad mora da se plati, pa ko hoce da se pretplati imace te podatke i za Golf i za ostale automobile. Recimo Dacia Duster je preko 90% prodaje - tzv. privatna prodaja fizickim licima - tj. narodski auto, dok su neki drugi modeli tipicni "rent-a-car" modeli.

Replay

pre 9 godina

Citao sam na AMS da se Golf prodao u Nemackoj u 250 000 primeraka. Sta ti je ogromno trziste. Audi A3 se vise proda nego serija 1 i A klasa zajedno.

Hejter mejter

pre 9 godina

@(Hasimoto, 30. januar 2015 13:30)

Evo ga zvanican cenovnik za golf-a, pocinje od 17k evra, a neka srednja cena je 22-23k evra.
http://www.volkswagen.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_01_07_204.pdf
Naravno, povremeno imaju akcije pa su cene realno nize od ovih, ali opet kad krenete da dodajete neke sitnice od opreme, brzo dodje na isto. Ja sam razmatrao karavan (variant) prosle godine, bio je na akciji, ali i dalje je to preskupo za ono sto nudi.

Cadenza

pre 9 godina

TIL Zagreb, točno je da su njemačke marke automobila najprodavanije u Njemačkoj gdje je 5 njemačkih brendova unutar prvih 5 mjesta (http://www.best-selling-cars.com/germany/2014-q3-germany-best-selling-car-brands-models/) no u Italiji, recimo, nije tako i tamo je samo jedan njemački brend u prvih 10. Fiat Panda je pritom prva po prodaji u Italiji(i to godinama),a pošto mi je to drugi auto (verzija 4x4) koje sam dosta vozio mogu reći da definitivno to nije zaslužio, uzevši u obzir njegove mane (sigurnost, potrošnja kod benzinaca, manjak prostora, kvaliteta izrade materijala u unutrašnjosti), na stranu kvalitete kojih ima dosta (laka upravljivost, meki ovjes i kod verzije s pogonom na 4 kotaca snalaženje u zimskim uvjetima i lakšim offroad zadaćama)
Generalno, u Europi njemački auti jesu prodavani (4 njemačke marke među 10 najprodavanijih) ali to je samo Europa, što je s ostatkom golemog svijeta gdje su japanski pa i američki i korejski auti daleko popularniji od europskih?
Da se vratim na njemačku listu, ako zanemarimo njemačke brendove prvi brendovi iza njih su Ford, Skoda, Renault i Hyundai (Hyundai i Kia zajedno imaju cca 115 000 prodanih primjeraka, što je visoka brojka)i svrstava ih odmah iza Forda koji kotira kao nepouzdan i Skode. Za divno čudo na toj listi nema Japanaca nema nigdje, a oni redovno kotiraju najviše na listama pouzdanosti. U SAD-u je ta lista sasvim drukčija.
Dakle, kupovina auta je prilično subjektivna stvar,ljudi kupuju po navici i lokalpatriotizmu.