Ko i zašto „gasi“ Fijat u Srbiji?

Pa sasvim je izgledno da bude zatvorena ukoliko ne dobijemo barem jos jedan model...trzista u Americi i Rusiji su zatvorena, a Evropa ne moze da proguta 100 hiljada komada godisnje, tako da gde ima dima...

Ne srpski menadzment

Ko i zašto „gasi“ Fijat u Srbiji?

Ovi srbijanski botovi koji pljuju po svemu sta je Srpsko a samo sjede za racunarom i nista ne rade.

Aha, potrošili su toliko vremena podižući fabriku i prateću infrastrukturu, dobili gomilu para od države kao subvenciju, imaju jeftinu radnu snagu, i sad će samo da se pokupe i odu, oće to.

Informacije takve vrste plasiraju oni koji pošto poto žele da obore ovu vladu. Prisetite se ko poziva ljude na ulicu (Pajtić DS) protiv koga se vode istrage i sudski postupci ( novokomponovani bogataši ) to su ti koji plasiraju dezinformacije kao i gomilu laži dosada.

Gase je ti što prodaju/kupuju torte od 50 din na pijaci.

samo ovo zadnje ne jer ako to bude i vest ce da se ostvari.nista srbinu u ruke cak ni kamen i to bi pokvario

Donesena informacija nije uopste nemoguca.
Ode Juzni tok, istu sudbinu ocekuje i Beograd na vodi, "Air Serbia" pravi gubitke na srpski, a ne na racun Etihada, ali, naci ce vlada novi projekat za one koji hoce da se uljuljkuju u iluzijama.

Placeni organizovani tviterasi i komentatori na vestima na internetu ukljucujuci i ovaj sajt.

To je sve organizovano. Ne moze vise ljudi izmisliti jednu istu netacnu stvar u isto vreme. To rade stranacki i neki drugi botovi.
Oni non stop pisu kako nam ne treba pruga Beograd Bar, ne treba nam autoput preko Zaltibora za Jadran, itd. ne treba graditi nigde osim po tzv. vojvodini, i ne treba subvencionistai nikog osim tzv. vojvodjana.
To je organizoavana grupa dzabalebarosa koja mrzi Srbiju, zeli Srbiji zlo, zato i sire neistine i izmisljotine, misle da ce tako da napakoste Srbiji..

Mogu vam samo reci da vise nema nijednom italijana u kg-u, a bilo ih je ko zutih mrava. Svi su otisli za Brazil jer su videli da je ovde stanje pred gasenjem. Dok su bili ovde sprdali su se, nisu znali gde da potrose plate od 6000e, imali su svaku devojku koju su hteli, zakupljivali diskoteke i kafice samo za njih po celu noc, znaci pisali po sirotinji. U fabrici udarali radnike a Srbin morao da cuti i trpi. I ne zaboravite da nase radnike placa Srbija a ne Italija, FIAT je sve dobio dzabe i radnu snagu i zemljiste, fabriku sve bukvalno...

Zašto bi išli? Uslove kao u Srbiji nemaju nigde. Dobili milijardu evra subvencija, ne plaćaju struju, vodu i ostale režije. Njima odlično.

Mogu da odu kad hoce jer nisu ulozili svoje pare vec nase.

fiat u srbiji jedna od najvecih gluposti ikad izvedena.za sam fiat nije neki problem jer sve troskove placamo mi,uskoro istice ugovor pa ce i oni da se pokupe.fabrike kao npr fiat se otvaraju u zemljama koje su u tranziciji,gde narod polako staje na noge i koji vecinski polako moze sebi da dozvoli takav auto,a koji je zbog domace proizvodnje jeftiniji od stranih.srbija nema veze sa tim modelom,mamlazi na vlasti jos gore vracaju zemlju na period iz 2. svetskog rata.ovde je bitno da bagra u drzavnom sektoru ima za hleb i da kao ima posao,ovi sto ne rade i rade privatno oni izdrazavaju ove sve ostale mamlaze.a fabrike kao fiat otvaraju da bi jos mamlaza mogli da izdrzavaju....nikakv profit i nikakvo trziste za fiat...dok ih placamo bice tu...da smo postena drzava vise bi nam odgovaralo da fiata ni nema jer bi porezi bili manji na uvoz,ali kako su lopovi uvek na vlasti to i nema veze,sigurno da porez nece da smanje,bar na nivou neke normalne zemlje

Pa tako se pronela vest o smanjenju plata i penzija pa niko nije verovao. Sad kad su smanjene niko ne veruje da ce na prolece biti novog smanjenja, a bice za jos 10%

Mi bi izgleda najvise voleli da ne radimo ama bas nista. Bolje da se pogasi sve sto ima u ovoj nasoj Srbiji, nego da nas neki tamo eksploatisu. A sve je to iz razloga sto mislimo da zasluzujemo vise, da smo nebeski narod, najpametniji i najlepsi, da nam je zemlja junacka i najlepsa. I zbog toga plate od 2000 eura plata i svedski standard nama sleduju, i samo sto nisu... E to je, ljudi glavni uzrok svih ovih mrznji, kuknjave i komentara, ne racunajuci botove. Zato mislimo da ce svi koji se od nas odvoje, od SLO do CG da propadnu cim trepnes okom. A ono, malo drugacije. Kad malo odrastes i proputujes, vidis da nije sve tako kako si mislio. Mozda i ode FIAT, naci ce nesto bolje, a mi cemo i dalje da jedemo svoju dzigericu i da kukamo, i da pljujemo ove sto su ostali, bilo koji da su.

Ljudi iz fijata stvarno idu za Brazil i tamo obucavaju radnu snagu. To je cinjenica! Dal ih obucavaju da proizvode 500L ili nesto drugo, to je pitanje.

Samo bi budala zatvorila fabriku u kojoj je zahvaljujuci 'visokim' platama radnika zarada po automobilu veca jedino u Ferariju. Markione to sigurno nije, tako da je mnogo realnije ocekivati prizvodnju drugog modela, verovatno se ceka neki da visokom marginom zarade, oni sa niskom a velim obimom su iz politickih razloga rezervisani za fabrike u Italiji.

Fiat je dobio skoro milijardu evra subvencuja, uzece ogroman profit, ostavice dugove i otici, ovo nigde na svetu nema da se tolike pare daju stranoj firmi, Nemci i Francuzi daju subvencije svojim kompanijama a ne stranim.Ovo je maslo vlasti iz 2008.god.,ali vidimo da se i danas ista politika vodi.Vecina ljudi koji misle da je NIS najgora privatizacija nisu u pravu, Sartid i Fiat su najvise kostale drzavu.

Verovatno istice ugovor o subvenciji drzave zaposlenim. i vise nemaju interesa. Idu u neku drugu banana drzavu...

sve da je i tacno kako kazu gospoda iz fiata,ali kome planirate da prodate tih 100.000 vozila, u tom grmu lezi zec...

Cim ode Fiat doci ce Mercedes,BMW,Ferrari i Audi.Cekaju prvo da Fiat ode da im ne bude konkurencija.

patriJote kojma smeta sve sto dolazi sa zapada i samoupravljaci koji su se uzeleli sindikalnih odmaralista na moru i svinjskih polutki u pola cene...

eto ko...

U većini komentara se dolazi do zaključka kao da je Srbija napravila ovu fabriku, domaća pamet i kapital i kao ne isplati se za Srbiju... Setite se samo kako bi izgledala danas 'Zastava' da nije došao Fiat.
(Sale, 5. januar 2015 16:22)
---
Trebali su da dođu Kinezi bilo skoro pa sve gotovo. Međutim Dinkić se umešao, jer kao UE nije htela "kineza" na lokalnim tržištima Balkana. Sve ove gluposti koje plaćamo Italijanima ne bi bilo. kola bi bila pristupačna našem tržištu. Pri čemu ne treba smetnuti sa uma da bi Kinezi hteli da osvoje i okolna tržišta.
P.S
ovo je jedan katstrofalan ugovor koji Srbiji nije doneo ni transfer tehnologije ni proizvodnju velikog broja delava za auto.

Kome je u interesu? Pa istim onim partijskim agentima koji 24/7 pljuju po Er Srbiji i svim ostalim projektima u koje je država ušla. Nevezano sad za to da li su neki od tih projekata uspešni ili manje uspešni, partijski zadatak te agenture je da po Fejsu i ostalim mrežama širi utisak kako je sve propalo i svemu je došao kraj, pa valjda zbog toga gradjani treba da vrate njihove šefove na vlast. Profesionalna pljuvačina i klevetanje su najstariji zanati u Srbalja.

500l se pokazao neuspesan na americkom trzistu kome je i namenjen. Rusi Fijata ne cene a mi para nemamo.

umesto da se trudite da objasnite kako se zatvaranje fabrike u kragujevcu ne isplati, realnije je bilo u nekoliko recenica napisati istinu:koliko je projektovan kapacitet, oko 300. hiljada vozila godisnje.koliko je proizvedeno lani? koliko jeprodato lani-?
sta se planira ove godine, verovatno upola manja prodaja. ieto racunice da li se isplati ili ne ova limarija...nijeto nikakva filozofija nego realan interes proizvodjaca koji zivi od prodaje proizvoda...to bi bio korektan tekst.ovako je zamajavanje citalaca.

Dobro se zna da je Fiat debelo subvencionisan od strane drzave, milioni evra subvenzije, 700evra po radniku, ne placaju struju, dobili fabriku za dzabe. Znaci da je kompanija Fuat dobijala radnu snagu i prostor za dzabe. Pa ko nece da radi u takvim uslovima. E taj rok subvencije je istekao i sada Fiat mora sam da placa radnike. To im se ne isplati, nego opet traze banana drzave koje ce im dati iste uslove kao i mi, pompezno otvoriti fabriku, obecavati, politicari tih drzava ce se busati u grudi i opet isto. Pametan scenario, dobije radnike i prostor za dzabe, kada istekne ugovorni rok, rasklopi svoju proizvodnu traku i seli je u drugu drzavu. Samo nasi politicari i narod ostaje kao magarci u magli.

Nek idu ako tako zele. Ali masine i sva tehnika da ostanu u Srbiji, ionako je to od nasih para kupljeno. Pa onda lepo prodas kinezima fabriku i eto posla. Plate mozda nece biti velike ali moci ce valjda da se zivi.

Mozda gase proizvodnju jer je od projektovanih 300 000 jedva prodaju 40-50 000 godisnje, prodaja u SAD je pukla a tamo moze sve da se proda i pored reklame sa P.Diddyijem i J.Lo, mada ne brinem za Italijane jer znam da smo glavni rizik preuzeli mi i da cemo lepo platiti ovu ''investiciju''.
Gospodin Markovic je u julu rekao "da fabrika automobila, bez novog modela automobila ili dodatnog posla neće moći da normalno funkcioniše u 2015. godini sa sadašnjim brojem radnika, kojih ima oko 3.000".Zasto? Jer ne prodaje dovoljno 500L za kojim ne postoji traznja, treba im novi model.
Botovi pogledajte prodaju npr Skode(1 000 000) ili Dacije(skoro 500 000) pa pricajte ''o uspesnoj proizvodnji i izvozu''.
Opet neke zavere protiv Srbije, Mesiju Premijera, naroda, patrijarha..,brojke same govore da je to jedna neuspesna i neprofitna fabrika izgradjenja i parama gradjana.

Niko. Imate grupicu domacih autosovinista koja apsolutno nista ne radi osim sto pljuje sve srpsko po portalima, i konstanto izmisljaju i plasiraju svoje frustracije u etar. Posto su svedeni na 2% na izborima, moraju da budu jos agresivniji i glasniji, ali to ce ih samo svesti na 0.5%. Ignorisati.

Volim da vidim kad se ovako napiše svašta... Vidim da bi više od polovine vas volelo da FAS zatvori kapije i ugasi proizvodnju, pišete neke pretpostavke, a nemate pojma o Fiatu u svetu. Fiat je u Brazilu uveliko prisutan još od 70ih prošlog veka, tamo ima jednu od najvećih fabrika u svetu (Betim) i ostvaruje samo u njoj godišnju proizvodnju od 800,000+ vozila, pokrivajući skoro trećinu tržišta J. Amerike. Mnogi od modela koji se tamo prave, uopšte ne dolaze sa ove strane okeana (znate li da se novi Uno još uvek pravi?). U Brazilu, o kome svi pišete, se otvara nova fabrika, daleko od postojeće, koja će proizvoditi novi model (naravno da ne 500L) i apsolutno nema nikakve veze sa Fiatom u Srbiji. Italijani koji odlaze iz Srbije, delom odlaze tamo, a delom kući, idu kako bi za lokalno stanovništvo uradili isto što i za nas - naučili nas da pravimo auto. A što se tiče proizvodnje 500L u Srbiji - nema razloga da brinete, auto ostaje ovde. Na kraju krajeva, imate li ideju koliko vremena treba za obučiti radnike za proizvodnju jednog novog (starog) modela?

ako neko i zatvori FAS to cemo biti mi... (samo neka komsiji crkne krava makar i ja imao stete)

Србија је произвођач аутомобила, врло квалитетних трактора и комбајна, камиона и аутобуса. У Србији се проиизводе аутомобилске гуме и пјешадијско и ловачко оружје врхунског квалитета...Србија има и респектабилну фармацеутску и прехрамбену индустрију..."Дакле није Србија шака пиринча да је позобље свака врана". Србију ће појести малограђанска малодушност и аутошовинизам...Ваљда треба да производи кондоме и пластичне чаше па да буде потаман свима...Свим православцима Срећан Божић и Нова година...

dobrodosli u srbiju zemlju jeftine radne snage

... ko pise? pa pisu oni kockasti ljudi sa kockastim glavama a uglavnom se bave trgovinom polovnih automobila jer se tu najmanje radi a najvise zaradi... kakav je profil ljudi u tom trgovinskom sektoru to je strasno...

Fijat i treba da ode ali ne zato sto ja mrzim Vucica i SNS nego zato sto je cela prica idiotska.Podsecam da Fijat nije Srbija nego Italija i sve sto ta firma zaradi sa parama koje su dosle od nasih dazbina i poreza ide u strani dzep.Jedina korist je nekoliko radnih mesta za narod da prezivi a profit ode napolje.Ne znam za vas ali meni to deluje kao da stavljanje flastera na ranu od metka.Glupo je sada pricati o tome,pare su potrosene ljudi su zaposleni i njihovi zivoti zavise od te firme kao i cela ekonomija jednog grada.Glupo je i raskalasno ali nema vracke.

Imam skoro godinu i po dana Fijat 500L 1,4 96KS i mogu reći da sam prezadovoljan! Veoma komforan, udoban, mali potrošač (5-6 l/100km), sasvim dobru startnost, stabilan, lepog dizajna, izvanredan kapacitet gepeka. Nisam imao ni NAJMANJI problem! A tek vožnja na otvorenom i dobrom drumu je pravo uživanje. Ne zaboravite da se svaki automobil da bi trajao mora adekvatno i redovno održavati, voditi računa koje gorivo se sipa i ono najbitnije, kako se vozi! Bio sam 7 dana u Španiji i svakog dana sam video po jedan različit model Fijata 500L! Što se tiče priča o zatvaranju fabrike, ništa novo! U ovoj zemlji i narodu je nažalost, uvek bilo dosta pobornika parole "Što gore to bolje"! Neprosvećenost i lenjost a kao posledica toga zavist i ljubomora prema onima koji znaju, mogu i hoće, ključna je stvar našeg društvenog i državnog neuspeha, od pamtiveka pa do danas!

Cekajte ljudi,pa zar sam Vucic nije rekao da se uhvatio za glavu kada je video taj ugovor sa FIAT-om i sve to u svetlu nedavnih i sadasnjih problema sa prodajom ovog modela.Sta se sad svi pravimo ludi?Jel receno da je ulozeno oko jedna milijarda evra u pokretanje proizvodnje i da cak i sada godisnje subvencije drzave iznose 50 i kusur miliona evra.Jel receno da je godisnji profit oko 10 miliona evra i da nama pripada 30% od toga.Dakle 50 i kusur miliona evra sadasnje godisnje subvencije manje profit od 3 miliona evra daje godisnji minus oko 50.000 miliona evra.I sada neko optuzuje nekog da izmislja i siri lose vesti.Pobogu botovi ovog puta niko ne optuzuje Vucica vec jednostavno se konstatuje da li vredi i dalje bacati pare u bunar bez dna.Osim toga ovo je projekat nekih ranijih vlada koji je ova vlada nasledila.

Da se razumemo, vozim 190-ku 23 godine staru, služi od tačke A do tačke B. O novim kolima mogu samo da sanjam, ali moram da kažem: Suzuki rasprodaje SX4 za 10.000 - ko i pored toga kupi ovo (mislim na F-500L) za 13.000 ili koliko već, trebalo bi da ide na evaluaciju kod čika u belom. Pri tome nemam nikakve veze sa Suzukijem niti bilo kakvu korist (voleo bih da imam). Samo sam realan. Toliko, hvala.

To su oni isti koji su sirili gluposti tokom poplava, sede dokoni i dive se se svojim komentarima a da ne shvataju posledice.
Ako se nesto dobro uradi - to je kombinacija, pljacka ili sta god drugo a ako se nista ne radi - to su nesposobni, debili... itd. Nema ovo veze sa politikom, samo sa nedostatkom mozga.

@pera
Problem jeste u tome sto su gomilu novca dobili kroz subvencije pa nisu bas toliko ulozili. A masine se ipak relativno lako premeste u drugu drzavu, njihove su pa smeju da to urade. I, sta onda ostade od "ulaganja"? Opravljene prazne hale.

Kada ćemo videti taj sjajan ugovor sa Fiatom ??

U Srbiji se sve polako gasi. Krajnje je vreme da se narod probudi.

Sve navedeno od strane menadzmenta ne mora da ima nikakve veze sa eventualnim seljenjem fabrike. Ne kazem da nesto kriju, to ne znam, jednostavno argumenti nisu dovoljni da fabrika ostane ovde ako je neko na visem nivou odlucio da je preseli, mislim proizvodnju...

Zna se kome odgovara situacija "Sto gore to bolje" To su DS, SRS, DSS, NVO sektor kao i tajkuni. Dakle, skupili se sa svih strana svi oni koji su navikli da rade i zive na racun budzeta i drzavnih para a sada to vise ne mogu!

Kamo srece da "fiJat" (pise se FIAT u normalnim zemljama i medijima, jer je skracenica od Fabbrica Italiana Automobili Torino, dakle kao JNA, KGB, SSSR, tek da navedem primere bliske srcu ovdasnjim moderatorima i prekodrinskim "srbima") nikad nije ni dosao u Srbiju. Njegov dolazak je plod mafijaskog sporazuma italijana sa kriminalcima iz tadasnje vlasti, sto se ne objavi tekst ugovora konacno? Da je ponudjeno VW-u ili bilo kom drugom proizvodjacu iz Nemacke da otvori fabriku - Bog da nas vidi, a ovako - i ako italijani odu - necu se previse sekirati. Koliko je problema bilo sa firmama u Srbiji koje su privatizovali privrednici iz Nemacke? Odgovor: NULA. Zna se ko ima odgovornost, disciplinu i poslovnu etiku, ali je bas zato "nasim" politicarima bilo lepse da sklope dil sa italijanskim muljatorima i mafijasima da bi sto vise napunili sopstvene dzepove, jer toga kod Schwabe ne bi bilo.

Vladimir- Da vidis tek u Kanadi prodaju ih na Chrysler-ovim prodajnim mestima od 23 000 - 31 000 dolara , a nov Cherokee Jeep sa spiskom opreme do poda za 24 000 !!!

U ovoj zemlji žive loši i zavidni ljudu. Teško se mire sa tim da je nekome dobro ili da će mu biti dobro. Duševna hrana im je kada je nekome lošije nego njima samima. Tako je od vajkada ovde i tako će biti još dugo. Zato Srbija i jeste ovako dronjava, prljava i raspala.

Одлично, напокон српско руководство које нема везе са политичарима. За оне који мисле да је све што Срби раде лоше, нек погледају каријере наших људи у иностранству. Проблем је, и увек је био у нашим политичарима и партијским руководиоцима(менаџерима), они улазе у политику да би зарадили паре. Па и овде има примера наших људи који успешно послују због двојног држављанства...кад политички кадрови затежу причу, они позову своју другу амбасаду и наш систем неким чудом проради.

Dobili su subvencije u iznosu od 25 miliona evra (za 2.500 zaposlenih * 10.000e po zaposlenom), a u fabriku je uloženo 1.3 milijarde. To vam je kao da hoćete da uložite u nešto za 1300 dinara, a neko vam doda još 25 dinara. Sića. Dodatno, učinili su nam uslugu i tih 25 miliona vraćaju u budžet subvencionisanjem nacionalnog modela. Sve ostalo je lupetanje gluposti. Za to vreme, mi njima ne možemo 6 godina da napravimo put od 25km, a počeli smo da ga pravimo sebi pre više od 10 godina. Pa i treba da odu odavde.

Kao sto sve propada i gasi se odkada su nazadnjaci dosli na vlast tako se gasi i fijat,nikakvo cudo,to se znalo jos pre tri godine,kao sto se zna da nam predstoji bankrot i siromatstvo sa ovim lopovima od laznih radikala jos od kada su dosli na vlast...i to ce se desiti vrlo brzo ako ih narod ne najuri...zivi bili pa videli...ja sam pisao o ovom jos pre tri godine cim su dosli i nazalost polako se sve to obistinjuje...zapamtite i ovaj moj post za dve godine kada budemo gladni i siromasni a radikali sve bogatiji...

Ameri po forumima popljuvase 500L samo tako. Oni koji su ga kupili kazu da imaju samo probleme sa njim. Najvise sa turbo motorom i elektronikom.

Gase ga Italijani. A zasto? Pa zato sto im vise srpske vlasti ne daju para koliko im dusa iste. A onda oni sve to zacrne da se Vlasi ne dosete.

Pa naravno da ce otici. Fiat samo gomila dugove u srbiji i po isteku ugovora sigurno odlaze i ostavljaju nam dugovanja. Samo slepac ne vidi da tu nesto gadno ne valja. Pogoni ne rade punom snagom vec neko vreme. I nije problem samo u rukovodstvu vec i u katastrofalno kockarski potpisanom ugovoru.

Kada bi npr. Ugovor između Fijata i Vlade Srbije bio transparentan i kada bi ga svi građani mogli pročitati na recimo sajtu Vlade ili sajtu Fiat Automobili Srbija onda sigurno ovakve "pouzdane informacije" nebi ni postojale.

Srbi ne mogu bez onog "da komsiji crkne krava". Dok vlada takav mentalitet nemoguće je da nam bude bolje.

Kako to Fiat moze da ode u Brazil kada iz njega nikada nije ni odlazio? Moji su 1991. kupili novog Una, made in Brazil, a i noviji modeli su se pravili tamo. Dakle, trebalo bi da se brinemo da li ce ostati ovde, a ne kuda ce otici.

Pustite vi ko je sta rekao,koliko je Srbija ulozila para i koliko je dobila od te investicije? Sta je tu nejasno,namerno se postavljaju nevazna pitanja....

Sto mi ovaj trac mirise na Vladin kabinet.
Ne mogu da podnesu da je nekom pre njih poslo za rukom da podigne fabriku iz pepela a sa njima pregovaraju samo prevaranti.
Sto se subvencija tice i sam AV je priznao da drugacije niko ne zeli da ulaze u Srbiju.
Dosta vise lazi!

Pa pesimisti ima ih ovde koliko hocete.Samo sto gore to bolje i oni su zadovoljni.Kukaju da nemaju posao a moja zena trazila posao i za dan nasla dva posla.Nije neka plata ali bolje i to nego da sedi kuci.

Od pocetka sam verovao da od tog Fiata neam nista , samo se ceka momenat kada ce se prestati sa proizvodnjom. Bojim se da ce ponovo da traze po 10 000 Eura za svakog radnika da bi nastavili sa "proizvodnjom" Fica.

Ovi automobili se izvoze u sve zemlje koje ste nabrojali zahvaljuci sporazumu o slobodnoj trgovini izmedju Srbije i tih zemalja, zato ne zanemarujte ulogu politicara u svemu tome, narocito Vucica koji je vrsio brojne pregovore kada je rec o ovom izvozu.

Od dosadašnja 29 komentara,9 su kao preslikana...uglavnom o 'plaćenim stranim agentima',dokonim srbomrzscima,opoziciji i slično..Dakle,negde oko 30%,što je i prava mera 'popularnosti' ove vlasti...ostatak do 50+ procenata dobija se lažnim obećanjima,interventnim brigadama,noćnim posetama,ucenama,pretnjama i špijunuranjem

Izbacite Fiat iz Srbije slobodno, samo prethodno nadjite nova radna mesta za 4500 ljudi. Pametnome dosta. Pozdrav svima

Pa dokle god imamo samo jedan model u fabrici, logicno je da se prica da ni Fiat ne planira ovde da se duze zadrzi. Oprema moze da se preseli gde god, cim se iscrpe efekti drzavnih povlastica koje su dobili. Ukoliko pokrenu jos neki model (a 500X je bio kao kec na 10 da se radi u Kragujevcu, sto nije?), onda nece morati uprava da se iscudjava pitanjem Znate li vi koliko to kosta. Iskreno ne interesuje me koliko to Italijane kosta, vec koliko Srbiju kosta.
Jeste, treba sve uraditi da ostanemo jedan od proizvodjaca na automobilskoj mapi sveta, ali moraju u Fiatu da pokazu malo transparentnosti. Sta znaci jos je u pripremi plan rada za naredni period. Koji period? 5 godina, 10? Svakako su 2015. i 2016. isplanirane, tako to rade veliki igraci. Znaci cekacemo 2017. Bilo bi dobro videti na sta su se u Fiatu zapravo obavezali, samo neko da moze da izbrise one cenzurisane delove Ugovora. Ovako spekulacije su neminovne i ne mislim da su samo plod sabotaze i defetizma (a ima i toga), vec pre svega nepoverenja.

@Tasa
Crni Taso pa Vucic je samo sporazum sa Arapima uradio za ove tri godine ostalo je sve uradjeno pre toga i sa Kinom i sa Francuskom i Rusijom i.....
A sto se tice Fiata on za Rusiju nece ici. Ko je ziveo gore zna da Rusi prosto Fiata ne vole kao brend i da ga skoro i nema kod njih. Sto se tice Amerike nije prosao kako se ocekivalo jer dizajn nije u skladu sa tripovima Amera. Sto se tice da li ce ili nece ostati Fiat vreme ce pokazati kao i koliko ce nas to kostati ili nece. Sve u svemu vise se brinem za ovih 5 milijardi uzetih kredita zadje dve i kusur godine koje ne znam gde su potrosene kao i za novih 6 koje planiraju u ovoj godini.A ova vlada jos nijednu stranu investiciju nije odradila nego su sve dosad ostvarene jos od onih kako ih zovete vi snsradikali zutih i dinkica 1000 evra

Gase ga ovi hejteri sto iz dana u dan pljuju sve sto valja za Srbiju a njihova stranka nije uradila za mnogo godina...

Brazilci se drze onoga sto im pise na zastavi ''ordem e progresso'' (red i napredak) ...a dal 4 s, ovde i dalje znaci nesto, i dal je ikada....?!!!

i gašenje JT je bila samo "zlonamerna glasina".....

Komentari o zatvaranju fabrike verovatno potiču od radnuika koji mesec dana sede kući i nerade. Ako su komentari samo problem onda po meni i nema problema, samo da nebude po narodnoj: Gde ima dima, ima i vatre.

Neko rece trebalo je dati vw pa oni imaju fabrike po poljskoj i slovackoj a pitanje sta henkel pravi u krusevcu? Eto vam nemaca pa kupujemo Merix prasak iz poljske. mozda ce i deciji sapun da dolazi preko poljske u krusevac. Ljudi treba shvatiti da veliki kapital trazi profit i isplativost cao

500L je veoma pouzdan i kvalitetan auto. Stabilan po svim uslovima voznje i vrlo zahvalan za eksploataciju. Minimalni potrosac i zaista skroman za odrzavanje. Za neupucene...subvencija koja se dobija od drzave najvecim delom ide u popust (oko 3000€) koliko Fiat daje kupcima u Srbiji preko nacionalnog programa kupovine za tzv Fiat 500L nacionale. Sto znaci da drzava pomaze kupcima Fijata 500L u Srbiji. Pogledajte koliko taj model kosta napolju. Zelim svima u Srbiji da u Novoj godini imaju ovaj auto. Zaista Iskreno.

Cim vi kazete da nije, znaci da jeste.

Samo nemojte molim Vas da nasi ljudi vode fabriku. Ne kazem da su nestrucni ili slicno, ali uvek sve puca po radnicima, kad dodje neko nas umesto Italijana, valjda da se dokaze.

Zastava-FIAT je dotirana fabrika, apsurd gde država koja je krenula u kapitalizam biva i kapitalista i donator "investitora" - i to još inostranih!
Zastava-FIAT krši na mnogo više načina i mnogo intenzivnije propise EU nego Južni Tok!
Na sve to svake godine postavljam jedno isto pitanje. To pitanje je najjednostavnije, očigledno i neizbežno:
Kolika je korist FIATa za Srbiju uopšte? Kad se sve prelomi kakva je tu cifra? Koliko se dalo naslutiti koliki godišnje bude "udeo", "dobit" i porez tolike su i donacije tj. to što mi ostali plaćamo te radnike, a ne FIAT. I neka mi niko ne baljezga o "sekundarnim efektima" - ako ih i ima neka ih izrazi egzaktno ako zna. Cifru. Ako ne zna - nek ne baljezga.
U najboljem smo tu svezajedno na - nuli. Izuzev što je ta nula produžila mandat DS i G17, aminovala 4 godine vlade Mirka Deloit-Cvetkovića, najgore u zadnja dva veka Srbije.
Najzad zašto država npr. Pirot Sombor i Ljig treba da sebi odmažu da bi pomogli Kragujevac?
Ako neko zna cifru nek je kaže. Ako je plus - super. Ako je ne zna može da njače kao magarac u beskraj.

Pa stvarno ko je lud da zatvori fabriku u kojoj neplaca nista, ni komunalije, ni doprinose, ni porez... Samo placaju radnike, a i to mogu da placaju od subvencija koje im je Srbija dala.

Ne mogu da shvatim zasto B92, retko ozbiljan medij u Srbiji, dopusta sebi objavljivanje toliko gluph komentara? Molim Vas, sta znaci kada neko napise "to pisu oni koji mrze Srbiju, koji mrze sve sto je pozitivno, dezurni hejteri i sl."
A sad ozbiljno. Ocigledno nesto ne stima u celoj prici oko Fiat-a. Srbija je mnogo ulozila, ulaze i dalje, a to nam se uopste ne isplati. Nema novih modela u najavi, ne vidi se da fabrika ide napred, da se proizvodni kapaciteti sire. Stanje u svetskoj auto-industriji nam takodje ne ide na ruku. Trziste Evrope je prezasiceno, u Americi je konkurencija prejaka, rusko trziste nam je zatvoreno i u krizi, azijsko je predaleko a i ne treba im Fiat pored bogate ponude azijskih proizvodjaca. Kome danas u svetu prodati auto kakav je Fiat?? Poseban problem je sto su ugovori i dalje pod velom tajne, nema jasnih podataka o proizvodnji i prodaji, potraznji, planovima. Drzava izdvaja milione evra mesecno da bi radnici "uzivali" platu od 30-ak hiljada. Pa ko je tu lud? Kada se sve to sagleda, posao sa FIAT-om je jos jedan u nizu Dinkicevih preambicioznih projekata koji je Srbiju papreno kostao, a kosta je i dalje. Mozda je sve to dobro zamisljeno, u neka srecnija vremena bi nam donelo korist, ali uzimajuci sve okolnosti u obzir, Srbija danas treba da razmislja kako da se resi Fiat-a i velikih troskova u koje se uvalila.

Svi vi koji pisete protiv fiata verovatno mislite da deset miliona evra mesečno za zelezaru nije neki trošak.Ili vam se vise svidja mercedes iz ikarbusa.Ostavite ljude da rade na miru .Pogledajte spisak izvoznika posle fiata.Tu nema ničega.

komentar na "Vizionar, 5. januar 2015 15:10"
uglavnom tako je izvlace se pare od drzave, , posle par godina korist drzva nema nikakve, nego novi "podsticaji" , bez DRZAVNIH preduzeca nema nista, normalno uz kontrolu...

I jos da dodam, nedavno je Opel najavio zatvaranje fabrike u Bohumu. Ako oni gase fabriku i proizvodnju usred Nemacke, a ne treba trositi reci na vece trziste i kvalitet koji je na strani Opela, onda nije iskljuceno da se FIAT odseliti iz Kragujevca.

Cekaju Italijani da im drzava da specijalne beneficije da bi nastavili sa Fiatom u Srbiji.

U većini komentara se dolazi do zaključka kao da je Srbija napravila ovu fabriku, domaća pamet i kapital i kao ne isplati se za Srbiju... Setite se samo kako bi izgledala danas 'Zastava' da nije došao Fiat.

Ti sto sire te price preko drustvenih mreza su radikalsko-rusofilski botovi
to je njihova mantra sve propalo,sve gotovo nista ne radi ponizenje,okupacija,a u Slobino vreme je bio procvat,ponos itd.Jedinio resenje po njima Rusija i ludi Seki kao vodja.

Ameri po forumima popljuvase 500L samo tako. Oni koji su ga kupili kazu da imaju samo probleme sa njim. Najvise sa turbo motorom i elektronikom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ris, 5. januar 2015 12:05)

Misliš žale se na nedovoljnu snagu motora i tupavi infotejnment sa sporom reakcijom ?
Mislim da si bio malo kreativan u tumačenju

(ako je za pravdu, 5. januar 2015 15:06)

Ne bi ja kinezima prodao,bolje nemcima(ako bi hteli),zato sto oni ne bi dozvolili da se ova nasa korumpirana banda umesa i isisava.Sve treba prepustiti nemcima,da ovu zemlju uvedu u red.Verujem da se nesto kuva,samo oni nece to unapred najaviti,tek kad izvuku sve sto su naumili i budu na sigurnom.Ovi nasi ce izjaviti da oni nisu krivi,i pojeo vuk magarca.To je i tako finansirano iz budgeta koji poreski obaveznici pune,dobro nasim mafijasima a dobro i njima,narod na ispasu.Nema ovde spasa,sve dok prevaranti vladaju.

Dobili su ko zna kakve povlastice da nisu smeli ni ugovor da objave i pored toga nisu u dobitku? Pa svaka cast FIAT nemate pojma.

Svima vama sto pljujete Fiat Zeljim da se zaposlite kod kineza da vidite sta je kapitalizam. Pogledajte koji su uslovi u kineskim fabrikama pa mi pricajte o tome. I sta ce Fiat da zatvori fabriku i celu je preseli koliko znam i drzava ima procenat vlasnistva.

Neki se ovde pitate ko lansira ovakve vesti? Imate tugoboljnih likova koliko očete, a vodeči duo tugoboljneža jesu nekadašnji "slepi pesnici Koštunice", od njih dvojice sve izlazi svi ostali samo se brine da se takve vesti što brže i što šire prošire diljem info portala u Srbiji, regionu i Rusiji.

Ja ne verujem,ali da je moguce,moguce je,to je privatna firma,sutra mogu da odu ako tako odluce.

Direktor FAS jeste Franćesko, ali Ćanka, a ne Čanča.

Znaci,neko bas ne voli sto je Kragujevac od doline gladi dosao do bar pristojnog zivota.I mi bi pristojnu firmu sad da unistimo,neverovatno.

Ja verujem da je tako. Beže bre svi iz ovog "hrkljuša" - sadašnje Srbije!

Fiat gasi sam sebe ako nema novog modela za proizvodnju, logicno je da kad tad ostaneš bez posla. Fiat 500L se veoma loše prodaje, preskup za to šta se dobije, a vi kako hoćete...

Septička jama od države@: Dobar ti je komentar. Samo bih dodao da se svi ti "utrkuju" ko će pre da dođe.. U septičku jamu!

bice kao zelezara smedrevo kad budu otisli ostavice nam samo dugove,imali smo zelezaru pa fija pa opet zelezaru a sve to ce da plate gradjani srbije,skoluju srpski menadzment najveca glupost koju sam cuo

Ajmo botine,bla bla prosla vlada bla bla ... Prosla vlast je i otvrila Fiat. Da mi je znati,zasto svaka kritika mislite da dolazi od "zutih",bivse vlasti? Vas su slagali u centrali rekavsi da postojite samo vi (BOTOVI) i zuti u Srbiji. Znate,mnogo je jos nezadovoljnog naroda.

Samo to ne,necu znati gde da potrosim 13k eura

Ne bi bila prva fabrika automobila koja je zatvorena u zadnje vreme, evo npr. http://www.dw.de/ford-zatvara-fabriku-u-genku/av-17326070.

Osim toga, 500L se izgleda ne provodi dobro u Americi:

http://www.novimagazin.rs/opusteno/zasto-je-fiat-500l-poslednji-na-americkoji-listi-pouzdanosti

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2014/12/17/10-najruznijih-automobila-godine-u-sad-fiat-500l-na-trecem-mestu

Ako se sve ovo uzme u obzir a novi model se slabo pominje, nije cudo sto se prica o zatvaranju. Sto se tice toga koliko je investirano u fabriku, jedino sto je vazno je da li fabrika zaradjuje, valjda je to jasno.

Ne razumem ovoliki fatalizam , u vecini komentara !!??

Pa lako je naci izvora dezinformacije ..samo je pitanje htenja

Fičo je naš!!!

Fiat gase velike ribe. Tako je uvek bilo i biće. Na žalost malih i siromašnih država i njihovih građana kojima je suđeno da budu obične sluge pohlepnih kapitalista.

Kakva lepa pricica... to sto pogoni ne rade vec par meseci i sto je dosta radnika na neplacenom odmoru, a neki ce biti uskoro i otpusteni - to naravno da ne ide pominjati zarad socijalnog mira...

ne znam dal ste primetili ali fijat sve češće obustavlja proizvodnju zbog nepotrebnih gomilanja zaliha, kao nedpstatka sirovina i delova iz Italije itd.... A kada se pojavio taj model radilo se u Kragujevcu u 4 smene. Još ovu godinu daj bože do kraja da hoće neko da kupi i da ga proizvodimo, a nije tačno da se seli proizvodnja fiata 500l u Brazil već se gasi proizvodnja fiata 500l uopšte, a mašine i fabrika se sele u Brazil zbog boljih uslova poslovanja i manje stope korupcije, i tamo startuje proizvodnja novog modela.

Samo losa vest i najava katastrofe je je vredna paznje na drustvenim mrezama a i generalno u vestima u Srbiji. Razni "trovaci" koriste lose stanje u drustvu da bi promovisali svoje politicke ideje i interese kako da se obogate. Novinari moraju da sokiraju da bi urednici bili zadovoljni tirazom a gradjani zarobljeni u spirali depresije gutaju sve te lose vesti i osecaju se sve losije.

a sto nasa vlada ili nekakvi strucni timovi ne bi organizovali sve ucene ljude na jednom mestu pa usli u posao sa elektricnim automobilima, ah da odma bi se nasao nekakav trajkun koji bi ishajcio raju a zaradu izbahatio sebi u dzep... a jeeeee

Donesena informacija nije uopste nemoguca.
Ode Juzni tok, istu sudbinu ocekuje i Beograd na vodi, "Air Serbia" pravi gubitke na srpski, a ne na racun Etihada, ali, naci ce vlada novi projekat za one koji hoce da se uljuljkuju u iluzijama.
(vladan, 5. januar 2015 12:12)

@vladan
- Južni tok ode, u pravu si za sad, samo ne znam gde vidiš krivicu domaće vlade ili eventualno srpske karme u tome? Ne pitamo se mi tu mnogo, samo smo deo tranzita.
- Beograd na vodi? Siguran si da odlazi ili samo želiš to?
- Air Serbia ne proizvodi gubitke. Uputi se malo. Iz budžeta je pokriven gubitak koji je Air Serbia nasledila od JAT-a. Ili možda želiš da pravi gubitke?

Vala nije mi jasna potreba da ovde sve živo propadne, valjda da bi dokazao ispravnost svoje političke opredeljenosti. Glasao sam protiv žutih 2012-e, ali nisam se nadao da Fiat propadne jer je projekat iz njihovog vremena.

Nadjite posao za skoro 5000 ljudi koji ce isto koliko i fiat doprineti izvozu pa zatvarajte, radite sta hoćete... strasno koliko glup narod.

Fijat bi imao mnogo vecu prodju u Juznoj Americi, kao recimo Sitroen, Pezo, kojih uopste nema u SAD i Severnoj Americi. Meni nije jasno sto nisu to prodavali u Juznoj Americi, ona je vise evropski skrojena, nego u Severnoj. Ja sam vise malih Fijata vidajo ovde po SAD nego ovog Fijata 500. A i tih malih je ekstremno malo. Fijat je trebalo da napravi fabriklu u Juznoj Americi i tamo da prodaje plus, ako misli d aima logike, prodaje u Severnoj, ionako od Juzne do Severmne ima isto kao od Evrope do Severne.

americki lobi

bez brzog uvodjenja novog modela,da,sigurno ce postepeno proizvodnja biti smanjivana do krajnjeg gasenja.nista cudno.to je kapitalizam.hiljade amerikanaca je do pre par godina ostajalo bez posla i gaseni su odredjeni pogoni auto industrije. sto ne bi i u kragujevcu? jel iko jos pamti alfasud na siciliji ili autobjanki? pa i saab? a i rover je bio blizu. pezo i reno otprilike prodaju u americi kola koliko i yugo nekada.

Ko i zašto „gasi“ Fijat u Srbiji?

Ovi srbijanski botovi koji pljuju po svemu sta je Srpsko a samo sjede za racunarom i nista ne rade.

Informacije takve vrste plasiraju oni koji pošto poto žele da obore ovu vladu. Prisetite se ko poziva ljude na ulicu (Pajtić DS) protiv koga se vode istrage i sudski postupci ( novokomponovani bogataši ) to su ti koji plasiraju dezinformacije kao i gomilu laži dosada.

Donesena informacija nije uopste nemoguca.
Ode Juzni tok, istu sudbinu ocekuje i Beograd na vodi, "Air Serbia" pravi gubitke na srpski, a ne na racun Etihada, ali, naci ce vlada novi projekat za one koji hoce da se uljuljkuju u iluzijama.

sve da je i tacno kako kazu gospoda iz fiata,ali kome planirate da prodate tih 100.000 vozila, u tom grmu lezi zec...

Kome je u interesu? Pa istim onim partijskim agentima koji 24/7 pljuju po Er Srbiji i svim ostalim projektima u koje je država ušla. Nevezano sad za to da li su neki od tih projekata uspešni ili manje uspešni, partijski zadatak te agenture je da po Fejsu i ostalim mrežama širi utisak kako je sve propalo i svemu je došao kraj, pa valjda zbog toga gradjani treba da vrate njihove šefove na vlast. Profesionalna pljuvačina i klevetanje su najstariji zanati u Srbalja.

Pa tako se pronela vest o smanjenju plata i penzija pa niko nije verovao. Sad kad su smanjene niko ne veruje da ce na prolece biti novog smanjenja, a bice za jos 10%

samo ovo zadnje ne jer ako to bude i vest ce da se ostvari.nista srbinu u ruke cak ni kamen i to bi pokvario

Placeni organizovani tviterasi i komentatori na vestima na internetu ukljucujuci i ovaj sajt.

To je sve organizovano. Ne moze vise ljudi izmisliti jednu istu netacnu stvar u isto vreme. To rade stranacki i neki drugi botovi.
Oni non stop pisu kako nam ne treba pruga Beograd Bar, ne treba nam autoput preko Zaltibora za Jadran, itd. ne treba graditi nigde osim po tzv. vojvodini, i ne treba subvencionistai nikog osim tzv. vojvodjana.
To je organizoavana grupa dzabalebarosa koja mrzi Srbiju, zeli Srbiji zlo, zato i sire neistine i izmisljotine, misle da ce tako da napakoste Srbiji..

Србија је произвођач аутомобила, врло квалитетних трактора и комбајна, камиона и аутобуса. У Србији се проиизводе аутомобилске гуме и пјешадијско и ловачко оружје врхунског квалитета...Србија има и респектабилну фармацеутску и прехрамбену индустрију..."Дакле није Србија шака пиринча да је позобље свака врана". Србију ће појести малограђанска малодушност и аутошовинизам...Ваљда треба да производи кондоме и пластичне чаше па да буде потаман свима...Свим православцима Срећан Божић и Нова година...

Ne srpski menadzment

Donesena informacija nije uopste nemoguca.
Ode Juzni tok, istu sudbinu ocekuje i Beograd na vodi, "Air Serbia" pravi gubitke na srpski, a ne na racun Etihada, ali, naci ce vlada novi projekat za one koji hoce da se uljuljkuju u iluzijama.
(vladan, 5. januar 2015 12:12)

@vladan
- Južni tok ode, u pravu si za sad, samo ne znam gde vidiš krivicu domaće vlade ili eventualno srpske karme u tome? Ne pitamo se mi tu mnogo, samo smo deo tranzita.
- Beograd na vodi? Siguran si da odlazi ili samo želiš to?
- Air Serbia ne proizvodi gubitke. Uputi se malo. Iz budžeta je pokriven gubitak koji je Air Serbia nasledila od JAT-a. Ili možda želiš da pravi gubitke?

Vala nije mi jasna potreba da ovde sve živo propadne, valjda da bi dokazao ispravnost svoje političke opredeljenosti. Glasao sam protiv žutih 2012-e, ali nisam se nadao da Fiat propadne jer je projekat iz njihovog vremena.

Pa sasvim je izgledno da bude zatvorena ukoliko ne dobijemo barem jos jedan model...trzista u Americi i Rusiji su zatvorena, a Evropa ne moze da proguta 100 hiljada komada godisnje, tako da gde ima dima...

Kao sto sve propada i gasi se odkada su nazadnjaci dosli na vlast tako se gasi i fijat,nikakvo cudo,to se znalo jos pre tri godine,kao sto se zna da nam predstoji bankrot i siromatstvo sa ovim lopovima od laznih radikala jos od kada su dosli na vlast...i to ce se desiti vrlo brzo ako ih narod ne najuri...zivi bili pa videli...ja sam pisao o ovom jos pre tri godine cim su dosli i nazalost polako se sve to obistinjuje...zapamtite i ovaj moj post za dve godine kada budemo gladni i siromasni a radikali sve bogatiji...

Niko. Imate grupicu domacih autosovinista koja apsolutno nista ne radi osim sto pljuje sve srpsko po portalima, i konstanto izmisljaju i plasiraju svoje frustracije u etar. Posto su svedeni na 2% na izborima, moraju da budu jos agresivniji i glasniji, ali to ce ih samo svesti na 0.5%. Ignorisati.

Vladimir- Da vidis tek u Kanadi prodaju ih na Chrysler-ovim prodajnim mestima od 23 000 - 31 000 dolara , a nov Cherokee Jeep sa spiskom opreme do poda za 24 000 !!!

Zna se kome odgovara situacija "Sto gore to bolje" To su DS, SRS, DSS, NVO sektor kao i tajkuni. Dakle, skupili se sa svih strana svi oni koji su navikli da rade i zive na racun budzeta i drzavnih para a sada to vise ne mogu!

komentar na "Vizionar, 5. januar 2015 15:10"
uglavnom tako je izvlace se pare od drzave, , posle par godina korist drzva nema nikakve, nego novi "podsticaji" , bez DRZAVNIH preduzeca nema nista, normalno uz kontrolu...

americki lobi

Zašto bi išli? Uslove kao u Srbiji nemaju nigde. Dobili milijardu evra subvencija, ne plaćaju struju, vodu i ostale režije. Njima odlično.

Kamo srece da "fiJat" (pise se FIAT u normalnim zemljama i medijima, jer je skracenica od Fabbrica Italiana Automobili Torino, dakle kao JNA, KGB, SSSR, tek da navedem primere bliske srcu ovdasnjim moderatorima i prekodrinskim "srbima") nikad nije ni dosao u Srbiju. Njegov dolazak je plod mafijaskog sporazuma italijana sa kriminalcima iz tadasnje vlasti, sto se ne objavi tekst ugovora konacno? Da je ponudjeno VW-u ili bilo kom drugom proizvodjacu iz Nemacke da otvori fabriku - Bog da nas vidi, a ovako - i ako italijani odu - necu se previse sekirati. Koliko je problema bilo sa firmama u Srbiji koje su privatizovali privrednici iz Nemacke? Odgovor: NULA. Zna se ko ima odgovornost, disciplinu i poslovnu etiku, ali je bas zato "nasim" politicarima bilo lepse da sklope dil sa italijanskim muljatorima i mafijasima da bi sto vise napunili sopstvene dzepove, jer toga kod Schwabe ne bi bilo.

Verovatno istice ugovor o subvenciji drzave zaposlenim. i vise nemaju interesa. Idu u neku drugu banana drzavu...

Mozda gase proizvodnju jer je od projektovanih 300 000 jedva prodaju 40-50 000 godisnje, prodaja u SAD je pukla a tamo moze sve da se proda i pored reklame sa P.Diddyijem i J.Lo, mada ne brinem za Italijane jer znam da smo glavni rizik preuzeli mi i da cemo lepo platiti ovu ''investiciju''.
Gospodin Markovic je u julu rekao "da fabrika automobila, bez novog modela automobila ili dodatnog posla neće moći da normalno funkcioniše u 2015. godini sa sadašnjim brojem radnika, kojih ima oko 3.000".Zasto? Jer ne prodaje dovoljno 500L za kojim ne postoji traznja, treba im novi model.
Botovi pogledajte prodaju npr Skode(1 000 000) ili Dacije(skoro 500 000) pa pricajte ''o uspesnoj proizvodnji i izvozu''.
Opet neke zavere protiv Srbije, Mesiju Premijera, naroda, patrijarha..,brojke same govore da je to jedna neuspesna i neprofitna fabrika izgradjenja i parama gradjana.

500l se pokazao neuspesan na americkom trzistu kome je i namenjen. Rusi Fijata ne cene a mi para nemamo.

Ja verujem da je tako. Beže bre svi iz ovog "hrkljuša" - sadašnje Srbije!

Neki se ovde pitate ko lansira ovakve vesti? Imate tugoboljnih likova koliko očete, a vodeči duo tugoboljneža jesu nekadašnji "slepi pesnici Koštunice", od njih dvojice sve izlazi svi ostali samo se brine da se takve vesti što brže i što šire prošire diljem info portala u Srbiji, regionu i Rusiji.

Одлично, напокон српско руководство које нема везе са политичарима. За оне који мисле да је све што Срби раде лоше, нек погледају каријере наших људи у иностранству. Проблем је, и увек је био у нашим политичарима и партијским руководиоцима(менаџерима), они улазе у политику да би зарадили паре. Па и овде има примера наших људи који успешно послују због двојног држављанства...кад политички кадрови затежу причу, они позову своју другу амбасаду и наш систем неким чудом проради.

@pera
Problem jeste u tome sto su gomilu novca dobili kroz subvencije pa nisu bas toliko ulozili. A masine se ipak relativno lako premeste u drugu drzavu, njihove su pa smeju da to urade. I, sta onda ostade od "ulaganja"? Opravljene prazne hale.

Mogu da odu kad hoce jer nisu ulozili svoje pare vec nase.

Od pocetka sam verovao da od tog Fiata neam nista , samo se ceka momenat kada ce se prestati sa proizvodnjom. Bojim se da ce ponovo da traze po 10 000 Eura za svakog radnika da bi nastavili sa "proizvodnjom" Fica.

U Srbiji se sve polako gasi. Krajnje je vreme da se narod probudi.

Dobili su subvencije u iznosu od 25 miliona evra (za 2.500 zaposlenih * 10.000e po zaposlenom), a u fabriku je uloženo 1.3 milijarde. To vam je kao da hoćete da uložite u nešto za 1300 dinara, a neko vam doda još 25 dinara. Sića. Dodatno, učinili su nam uslugu i tih 25 miliona vraćaju u budžet subvencionisanjem nacionalnog modela. Sve ostalo je lupetanje gluposti. Za to vreme, mi njima ne možemo 6 godina da napravimo put od 25km, a počeli smo da ga pravimo sebi pre više od 10 godina. Pa i treba da odu odavde.

Samo nemojte molim Vas da nasi ljudi vode fabriku. Ne kazem da su nestrucni ili slicno, ali uvek sve puca po radnicima, kad dodje neko nas umesto Italijana, valjda da se dokaze.

Cekaju Italijani da im drzava da specijalne beneficije da bi nastavili sa Fiatom u Srbiji.

Ljudi iz fijata stvarno idu za Brazil i tamo obucavaju radnu snagu. To je cinjenica! Dal ih obucavaju da proizvode 500L ili nesto drugo, to je pitanje.

Sto mi ovaj trac mirise na Vladin kabinet.
Ne mogu da podnesu da je nekom pre njih poslo za rukom da podigne fabriku iz pepela a sa njima pregovaraju samo prevaranti.
Sto se subvencija tice i sam AV je priznao da drugacije niko ne zeli da ulaze u Srbiju.
Dosta vise lazi!

Gase ga Italijani. A zasto? Pa zato sto im vise srpske vlasti ne daju para koliko im dusa iste. A onda oni sve to zacrne da se Vlasi ne dosete.

Zastava-FIAT je dotirana fabrika, apsurd gde država koja je krenula u kapitalizam biva i kapitalista i donator "investitora" - i to još inostranih!
Zastava-FIAT krši na mnogo više načina i mnogo intenzivnije propise EU nego Južni Tok!
Na sve to svake godine postavljam jedno isto pitanje. To pitanje je najjednostavnije, očigledno i neizbežno:
Kolika je korist FIATa za Srbiju uopšte? Kad se sve prelomi kakva je tu cifra? Koliko se dalo naslutiti koliki godišnje bude "udeo", "dobit" i porez tolike su i donacije tj. to što mi ostali plaćamo te radnike, a ne FIAT. I neka mi niko ne baljezga o "sekundarnim efektima" - ako ih i ima neka ih izrazi egzaktno ako zna. Cifru. Ako ne zna - nek ne baljezga.
U najboljem smo tu svezajedno na - nuli. Izuzev što je ta nula produžila mandat DS i G17, aminovala 4 godine vlade Mirka Deloit-Cvetkovića, najgore u zadnja dva veka Srbije.
Najzad zašto država npr. Pirot Sombor i Ljig treba da sebi odmažu da bi pomogli Kragujevac?
Ako neko zna cifru nek je kaže. Ako je plus - super. Ako je ne zna može da njače kao magarac u beskraj.

Izbacite Fiat iz Srbije slobodno, samo prethodno nadjite nova radna mesta za 4500 ljudi. Pametnome dosta. Pozdrav svima

Ovi automobili se izvoze u sve zemlje koje ste nabrojali zahvaljuci sporazumu o slobodnoj trgovini izmedju Srbije i tih zemalja, zato ne zanemarujte ulogu politicara u svemu tome, narocito Vucica koji je vrsio brojne pregovore kada je rec o ovom izvozu.

@Tasa
Crni Taso pa Vucic je samo sporazum sa Arapima uradio za ove tri godine ostalo je sve uradjeno pre toga i sa Kinom i sa Francuskom i Rusijom i.....
A sto se tice Fiata on za Rusiju nece ici. Ko je ziveo gore zna da Rusi prosto Fiata ne vole kao brend i da ga skoro i nema kod njih. Sto se tice Amerike nije prosao kako se ocekivalo jer dizajn nije u skladu sa tripovima Amera. Sto se tice da li ce ili nece ostati Fiat vreme ce pokazati kao i koliko ce nas to kostati ili nece. Sve u svemu vise se brinem za ovih 5 milijardi uzetih kredita zadje dve i kusur godine koje ne znam gde su potrosene kao i za novih 6 koje planiraju u ovoj godini.A ova vlada jos nijednu stranu investiciju nije odradila nego su sve dosad ostvarene jos od onih kako ih zovete vi snsradikali zutih i dinkica 1000 evra

Kada ćemo videti taj sjajan ugovor sa Fiatom ??

umesto da se trudite da objasnite kako se zatvaranje fabrike u kragujevcu ne isplati, realnije je bilo u nekoliko recenica napisati istinu:koliko je projektovan kapacitet, oko 300. hiljada vozila godisnje.koliko je proizvedeno lani? koliko jeprodato lani-?
sta se planira ove godine, verovatno upola manja prodaja. ieto racunice da li se isplati ili ne ova limarija...nijeto nikakva filozofija nego realan interes proizvodjaca koji zivi od prodaje proizvoda...to bi bio korektan tekst.ovako je zamajavanje citalaca.

Ti sto sire te price preko drustvenih mreza su radikalsko-rusofilski botovi
to je njihova mantra sve propalo,sve gotovo nista ne radi ponizenje,okupacija,a u Slobino vreme je bio procvat,ponos itd.Jedinio resenje po njima Rusija i ludi Seki kao vodja.

Ja ne verujem,ali da je moguce,moguce je,to je privatna firma,sutra mogu da odu ako tako odluce.

Svi vi koji pisete protiv fiata verovatno mislite da deset miliona evra mesečno za zelezaru nije neki trošak.Ili vam se vise svidja mercedes iz ikarbusa.Ostavite ljude da rade na miru .Pogledajte spisak izvoznika posle fiata.Tu nema ničega.

To su oni isti koji su sirili gluposti tokom poplava, sede dokoni i dive se se svojim komentarima a da ne shvataju posledice.
Ako se nesto dobro uradi - to je kombinacija, pljacka ili sta god drugo a ako se nista ne radi - to su nesposobni, debili... itd. Nema ovo veze sa politikom, samo sa nedostatkom mozga.

Brazilci se drze onoga sto im pise na zastavi ''ordem e progresso'' (red i napredak) ...a dal 4 s, ovde i dalje znaci nesto, i dal je ikada....?!!!

U većini komentara se dolazi do zaključka kao da je Srbija napravila ovu fabriku, domaća pamet i kapital i kao ne isplati se za Srbiju... Setite se samo kako bi izgledala danas 'Zastava' da nije došao Fiat.

(ako je za pravdu, 5. januar 2015 15:06)

Ne bi ja kinezima prodao,bolje nemcima(ako bi hteli),zato sto oni ne bi dozvolili da se ova nasa korumpirana banda umesa i isisava.Sve treba prepustiti nemcima,da ovu zemlju uvedu u red.Verujem da se nesto kuva,samo oni nece to unapred najaviti,tek kad izvuku sve sto su naumili i budu na sigurnom.Ovi nasi ce izjaviti da oni nisu krivi,i pojeo vuk magarca.To je i tako finansirano iz budgeta koji poreski obaveznici pune,dobro nasim mafijasima a dobro i njima,narod na ispasu.Nema ovde spasa,sve dok prevaranti vladaju.

Fiat gase velike ribe. Tako je uvek bilo i biće. Na žalost malih i siromašnih država i njihovih građana kojima je suđeno da budu obične sluge pohlepnih kapitalista.

Od dosadašnja 29 komentara,9 su kao preslikana...uglavnom o 'plaćenim stranim agentima',dokonim srbomrzscima,opoziciji i slično..Dakle,negde oko 30%,što je i prava mera 'popularnosti' ove vlasti...ostatak do 50+ procenata dobija se lažnim obećanjima,interventnim brigadama,noćnim posetama,ucenama,pretnjama i špijunuranjem

Fijat i treba da ode ali ne zato sto ja mrzim Vucica i SNS nego zato sto je cela prica idiotska.Podsecam da Fijat nije Srbija nego Italija i sve sto ta firma zaradi sa parama koje su dosle od nasih dazbina i poreza ide u strani dzep.Jedina korist je nekoliko radnih mesta za narod da prezivi a profit ode napolje.Ne znam za vas ali meni to deluje kao da stavljanje flastera na ranu od metka.Glupo je sada pricati o tome,pare su potrosene ljudi su zaposleni i njihovi zivoti zavise od te firme kao i cela ekonomija jednog grada.Glupo je i raskalasno ali nema vracke.

Neko rece trebalo je dati vw pa oni imaju fabrike po poljskoj i slovackoj a pitanje sta henkel pravi u krusevcu? Eto vam nemaca pa kupujemo Merix prasak iz poljske. mozda ce i deciji sapun da dolazi preko poljske u krusevac. Ljudi treba shvatiti da veliki kapital trazi profit i isplativost cao

Aha, potrošili su toliko vremena podižući fabriku i prateću infrastrukturu, dobili gomilu para od države kao subvenciju, imaju jeftinu radnu snagu, i sad će samo da se pokupe i odu, oće to.

Samo to ne,necu znati gde da potrosim 13k eura

Kada bi npr. Ugovor između Fijata i Vlade Srbije bio transparentan i kada bi ga svi građani mogli pročitati na recimo sajtu Vlade ili sajtu Fiat Automobili Srbija onda sigurno ovakve "pouzdane informacije" nebi ni postojale.

Ameri po forumima popljuvase 500L samo tako. Oni koji su ga kupili kazu da imaju samo probleme sa njim. Najvise sa turbo motorom i elektronikom.

Pa stvarno ko je lud da zatvori fabriku u kojoj neplaca nista, ni komunalije, ni doprinose, ni porez... Samo placaju radnike, a i to mogu da placaju od subvencija koje im je Srbija dala.

fiat u srbiji jedna od najvecih gluposti ikad izvedena.za sam fiat nije neki problem jer sve troskove placamo mi,uskoro istice ugovor pa ce i oni da se pokupe.fabrike kao npr fiat se otvaraju u zemljama koje su u tranziciji,gde narod polako staje na noge i koji vecinski polako moze sebi da dozvoli takav auto,a koji je zbog domace proizvodnje jeftiniji od stranih.srbija nema veze sa tim modelom,mamlazi na vlasti jos gore vracaju zemlju na period iz 2. svetskog rata.ovde je bitno da bagra u drzavnom sektoru ima za hleb i da kao ima posao,ovi sto ne rade i rade privatno oni izdrazavaju ove sve ostale mamlaze.a fabrike kao fiat otvaraju da bi jos mamlaza mogli da izdrzavaju....nikakv profit i nikakvo trziste za fiat...dok ih placamo bice tu...da smo postena drzava vise bi nam odgovaralo da fiata ni nema jer bi porezi bili manji na uvoz,ali kako su lopovi uvek na vlasti to i nema veze,sigurno da porez nece da smanje,bar na nivou neke normalne zemlje

patriJote kojma smeta sve sto dolazi sa zapada i samoupravljaci koji su se uzeleli sindikalnih odmaralista na moru i svinjskih polutki u pola cene...

eto ko...

Pa naravno da ce otici. Fiat samo gomila dugove u srbiji i po isteku ugovora sigurno odlaze i ostavljaju nam dugovanja. Samo slepac ne vidi da tu nesto gadno ne valja. Pogoni ne rade punom snagom vec neko vreme. I nije problem samo u rukovodstvu vec i u katastrofalno kockarski potpisanom ugovoru.

Svima vama sto pljujete Fiat Zeljim da se zaposlite kod kineza da vidite sta je kapitalizam. Pogledajte koji su uslovi u kineskim fabrikama pa mi pricajte o tome. I sta ce Fiat da zatvori fabriku i celu je preseli koliko znam i drzava ima procenat vlasnistva.

Ne bi bila prva fabrika automobila koja je zatvorena u zadnje vreme, evo npr. http://www.dw.de/ford-zatvara-fabriku-u-genku/av-17326070.

Osim toga, 500L se izgleda ne provodi dobro u Americi:

http://www.novimagazin.rs/opusteno/zasto-je-fiat-500l-poslednji-na-americkoji-listi-pouzdanosti

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2014/12/17/10-najruznijih-automobila-godine-u-sad-fiat-500l-na-trecem-mestu

Ako se sve ovo uzme u obzir a novi model se slabo pominje, nije cudo sto se prica o zatvaranju. Sto se tice toga koliko je investirano u fabriku, jedino sto je vazno je da li fabrika zaradjuje, valjda je to jasno.

Cim ode Fiat doci ce Mercedes,BMW,Ferrari i Audi.Cekaju prvo da Fiat ode da im ne bude konkurencija.

bice kao zelezara smedrevo kad budu otisli ostavice nam samo dugove,imali smo zelezaru pa fija pa opet zelezaru a sve to ce da plate gradjani srbije,skoluju srpski menadzment najveca glupost koju sam cuo

Znaci,neko bas ne voli sto je Kragujevac od doline gladi dosao do bar pristojnog zivota.I mi bi pristojnu firmu sad da unistimo,neverovatno.

Gase ga ovi hejteri sto iz dana u dan pljuju sve sto valja za Srbiju a njihova stranka nije uradila za mnogo godina...

500L je veoma pouzdan i kvalitetan auto. Stabilan po svim uslovima voznje i vrlo zahvalan za eksploataciju. Minimalni potrosac i zaista skroman za odrzavanje. Za neupucene...subvencija koja se dobija od drzave najvecim delom ide u popust (oko 3000€) koliko Fiat daje kupcima u Srbiji preko nacionalnog programa kupovine za tzv Fiat 500L nacionale. Sto znaci da drzava pomaze kupcima Fijata 500L u Srbiji. Pogledajte koliko taj model kosta napolju. Zelim svima u Srbiji da u Novoj godini imaju ovaj auto. Zaista Iskreno.

Dobro se zna da je Fiat debelo subvencionisan od strane drzave, milioni evra subvenzije, 700evra po radniku, ne placaju struju, dobili fabriku za dzabe. Znaci da je kompanija Fuat dobijala radnu snagu i prostor za dzabe. Pa ko nece da radi u takvim uslovima. E taj rok subvencije je istekao i sada Fiat mora sam da placa radnike. To im se ne isplati, nego opet traze banana drzave koje ce im dati iste uslove kao i mi, pompezno otvoriti fabriku, obecavati, politicari tih drzava ce se busati u grudi i opet isto. Pametan scenario, dobije radnike i prostor za dzabe, kada istekne ugovorni rok, rasklopi svoju proizvodnu traku i seli je u drugu drzavu. Samo nasi politicari i narod ostaje kao magarci u magli.

Mogu vam samo reci da vise nema nijednom italijana u kg-u, a bilo ih je ko zutih mrava. Svi su otisli za Brazil jer su videli da je ovde stanje pred gasenjem. Dok su bili ovde sprdali su se, nisu znali gde da potrose plate od 6000e, imali su svaku devojku koju su hteli, zakupljivali diskoteke i kafice samo za njih po celu noc, znaci pisali po sirotinji. U fabrici udarali radnike a Srbin morao da cuti i trpi. I ne zaboravite da nase radnike placa Srbija a ne Italija, FIAT je sve dobio dzabe i radnu snagu i zemljiste, fabriku sve bukvalno...

Fiat je dobio skoro milijardu evra subvencuja, uzece ogroman profit, ostavice dugove i otici, ovo nigde na svetu nema da se tolike pare daju stranoj firmi, Nemci i Francuzi daju subvencije svojim kompanijama a ne stranim.Ovo je maslo vlasti iz 2008.god.,ali vidimo da se i danas ista politika vodi.Vecina ljudi koji misle da je NIS najgora privatizacija nisu u pravu, Sartid i Fiat su najvise kostale drzavu.

Pa dokle god imamo samo jedan model u fabrici, logicno je da se prica da ni Fiat ne planira ovde da se duze zadrzi. Oprema moze da se preseli gde god, cim se iscrpe efekti drzavnih povlastica koje su dobili. Ukoliko pokrenu jos neki model (a 500X je bio kao kec na 10 da se radi u Kragujevcu, sto nije?), onda nece morati uprava da se iscudjava pitanjem Znate li vi koliko to kosta. Iskreno ne interesuje me koliko to Italijane kosta, vec koliko Srbiju kosta.
Jeste, treba sve uraditi da ostanemo jedan od proizvodjaca na automobilskoj mapi sveta, ali moraju u Fiatu da pokazu malo transparentnosti. Sta znaci jos je u pripremi plan rada za naredni period. Koji period? 5 godina, 10? Svakako su 2015. i 2016. isplanirane, tako to rade veliki igraci. Znaci cekacemo 2017. Bilo bi dobro videti na sta su se u Fiatu zapravo obavezali, samo neko da moze da izbrise one cenzurisane delove Ugovora. Ovako spekulacije su neminovne i ne mislim da su samo plod sabotaze i defetizma (a ima i toga), vec pre svega nepoverenja.

Da se razumemo, vozim 190-ku 23 godine staru, služi od tačke A do tačke B. O novim kolima mogu samo da sanjam, ali moram da kažem: Suzuki rasprodaje SX4 za 10.000 - ko i pored toga kupi ovo (mislim na F-500L) za 13.000 ili koliko već, trebalo bi da ide na evaluaciju kod čika u belom. Pri tome nemam nikakve veze sa Suzukijem niti bilo kakvu korist (voleo bih da imam). Samo sam realan. Toliko, hvala.

Cim vi kazete da nije, znaci da jeste.

Kako to Fiat moze da ode u Brazil kada iz njega nikada nije ni odlazio? Moji su 1991. kupili novog Una, made in Brazil, a i noviji modeli su se pravili tamo. Dakle, trebalo bi da se brinemo da li ce ostati ovde, a ne kuda ce otici.

Imam skoro godinu i po dana Fijat 500L 1,4 96KS i mogu reći da sam prezadovoljan! Veoma komforan, udoban, mali potrošač (5-6 l/100km), sasvim dobru startnost, stabilan, lepog dizajna, izvanredan kapacitet gepeka. Nisam imao ni NAJMANJI problem! A tek vožnja na otvorenom i dobrom drumu je pravo uživanje. Ne zaboravite da se svaki automobil da bi trajao mora adekvatno i redovno održavati, voditi računa koje gorivo se sipa i ono najbitnije, kako se vozi! Bio sam 7 dana u Španiji i svakog dana sam video po jedan različit model Fijata 500L! Što se tiče priča o zatvaranju fabrike, ništa novo! U ovoj zemlji i narodu je nažalost, uvek bilo dosta pobornika parole "Što gore to bolje"! Neprosvećenost i lenjost a kao posledica toga zavist i ljubomora prema onima koji znaju, mogu i hoće, ključna je stvar našeg društvenog i državnog neuspeha, od pamtiveka pa do danas!

Pa pesimisti ima ih ovde koliko hocete.Samo sto gore to bolje i oni su zadovoljni.Kukaju da nemaju posao a moja zena trazila posao i za dan nasla dva posla.Nije neka plata ali bolje i to nego da sedi kuci.

Nek idu ako tako zele. Ali masine i sva tehnika da ostanu u Srbiji, ionako je to od nasih para kupljeno. Pa onda lepo prodas kinezima fabriku i eto posla. Plate mozda nece biti velike ali moci ce valjda da se zivi.

U većini komentara se dolazi do zaključka kao da je Srbija napravila ovu fabriku, domaća pamet i kapital i kao ne isplati se za Srbiju... Setite se samo kako bi izgledala danas 'Zastava' da nije došao Fiat.
(Sale, 5. januar 2015 16:22)
---
Trebali su da dođu Kinezi bilo skoro pa sve gotovo. Međutim Dinkić se umešao, jer kao UE nije htela "kineza" na lokalnim tržištima Balkana. Sve ove gluposti koje plaćamo Italijanima ne bi bilo. kola bi bila pristupačna našem tržištu. Pri čemu ne treba smetnuti sa uma da bi Kinezi hteli da osvoje i okolna tržišta.
P.S
ovo je jedan katstrofalan ugovor koji Srbiji nije doneo ni transfer tehnologije ni proizvodnju velikog broja delava za auto.

Cekajte ljudi,pa zar sam Vucic nije rekao da se uhvatio za glavu kada je video taj ugovor sa FIAT-om i sve to u svetlu nedavnih i sadasnjih problema sa prodajom ovog modela.Sta se sad svi pravimo ludi?Jel receno da je ulozeno oko jedna milijarda evra u pokretanje proizvodnje i da cak i sada godisnje subvencije drzave iznose 50 i kusur miliona evra.Jel receno da je godisnji profit oko 10 miliona evra i da nama pripada 30% od toga.Dakle 50 i kusur miliona evra sadasnje godisnje subvencije manje profit od 3 miliona evra daje godisnji minus oko 50.000 miliona evra.I sada neko optuzuje nekog da izmislja i siri lose vesti.Pobogu botovi ovog puta niko ne optuzuje Vucica vec jednostavno se konstatuje da li vredi i dalje bacati pare u bunar bez dna.Osim toga ovo je projekat nekih ranijih vlada koji je ova vlada nasledila.

Samo losa vest i najava katastrofe je je vredna paznje na drustvenim mrezama a i generalno u vestima u Srbiji. Razni "trovaci" koriste lose stanje u drustvu da bi promovisali svoje politicke ideje i interese kako da se obogate. Novinari moraju da sokiraju da bi urednici bili zadovoljni tirazom a gradjani zarobljeni u spirali depresije gutaju sve te lose vesti i osecaju se sve losije.

Komentari o zatvaranju fabrike verovatno potiču od radnuika koji mesec dana sede kući i nerade. Ako su komentari samo problem onda po meni i nema problema, samo da nebude po narodnoj: Gde ima dima, ima i vatre.

Fiat gasi sam sebe ako nema novog modela za proizvodnju, logicno je da kad tad ostaneš bez posla. Fiat 500L se veoma loše prodaje, preskup za to šta se dobije, a vi kako hoćete...

a sto nasa vlada ili nekakvi strucni timovi ne bi organizovali sve ucene ljude na jednom mestu pa usli u posao sa elektricnim automobilima, ah da odma bi se nasao nekakav trajkun koji bi ishajcio raju a zaradu izbahatio sebi u dzep... a jeeeee

Samo bi budala zatvorila fabriku u kojoj je zahvaljujuci 'visokim' platama radnika zarada po automobilu veca jedino u Ferariju. Markione to sigurno nije, tako da je mnogo realnije ocekivati prizvodnju drugog modela, verovatno se ceka neki da visokom marginom zarade, oni sa niskom a velim obimom su iz politickih razloga rezervisani za fabrike u Italiji.

Fijat bi imao mnogo vecu prodju u Juznoj Americi, kao recimo Sitroen, Pezo, kojih uopste nema u SAD i Severnoj Americi. Meni nije jasno sto nisu to prodavali u Juznoj Americi, ona je vise evropski skrojena, nego u Severnoj. Ja sam vise malih Fijata vidajo ovde po SAD nego ovog Fijata 500. A i tih malih je ekstremno malo. Fijat je trebalo da napravi fabriklu u Juznoj Americi i tamo da prodaje plus, ako misli d aima logike, prodaje u Severnoj, ionako od Juzne do Severmne ima isto kao od Evrope do Severne.

Gase je ti što prodaju/kupuju torte od 50 din na pijaci.

Srbi ne mogu bez onog "da komsiji crkne krava". Dok vlada takav mentalitet nemoguće je da nam bude bolje.

ako neko i zatvori FAS to cemo biti mi... (samo neka komsiji crkne krava makar i ja imao stete)

Ne razumem ovoliki fatalizam , u vecini komentara !!??

ne znam dal ste primetili ali fijat sve češće obustavlja proizvodnju zbog nepotrebnih gomilanja zaliha, kao nedpstatka sirovina i delova iz Italije itd.... A kada se pojavio taj model radilo se u Kragujevcu u 4 smene. Još ovu godinu daj bože do kraja da hoće neko da kupi i da ga proizvodimo, a nije tačno da se seli proizvodnja fiata 500l u Brazil već se gasi proizvodnja fiata 500l uopšte, a mašine i fabrika se sele u Brazil zbog boljih uslova poslovanja i manje stope korupcije, i tamo startuje proizvodnja novog modela.

Sve navedeno od strane menadzmenta ne mora da ima nikakve veze sa eventualnim seljenjem fabrike. Ne kazem da nesto kriju, to ne znam, jednostavno argumenti nisu dovoljni da fabrika ostane ovde ako je neko na visem nivou odlucio da je preseli, mislim proizvodnju...

I jos da dodam, nedavno je Opel najavio zatvaranje fabrike u Bohumu. Ako oni gase fabriku i proizvodnju usred Nemacke, a ne treba trositi reci na vece trziste i kvalitet koji je na strani Opela, onda nije iskljuceno da se FIAT odseliti iz Kragujevca.

U ovoj zemlji žive loši i zavidni ljudu. Teško se mire sa tim da je nekome dobro ili da će mu biti dobro. Duševna hrana im je kada je nekome lošije nego njima samima. Tako je od vajkada ovde i tako će biti još dugo. Zato Srbija i jeste ovako dronjava, prljava i raspala.

Ne mogu da shvatim zasto B92, retko ozbiljan medij u Srbiji, dopusta sebi objavljivanje toliko gluph komentara? Molim Vas, sta znaci kada neko napise "to pisu oni koji mrze Srbiju, koji mrze sve sto je pozitivno, dezurni hejteri i sl."
A sad ozbiljno. Ocigledno nesto ne stima u celoj prici oko Fiat-a. Srbija je mnogo ulozila, ulaze i dalje, a to nam se uopste ne isplati. Nema novih modela u najavi, ne vidi se da fabrika ide napred, da se proizvodni kapaciteti sire. Stanje u svetskoj auto-industriji nam takodje ne ide na ruku. Trziste Evrope je prezasiceno, u Americi je konkurencija prejaka, rusko trziste nam je zatvoreno i u krizi, azijsko je predaleko a i ne treba im Fiat pored bogate ponude azijskih proizvodjaca. Kome danas u svetu prodati auto kakav je Fiat?? Poseban problem je sto su ugovori i dalje pod velom tajne, nema jasnih podataka o proizvodnji i prodaji, potraznji, planovima. Drzava izdvaja milione evra mesecno da bi radnici "uzivali" platu od 30-ak hiljada. Pa ko je tu lud? Kada se sve to sagleda, posao sa FIAT-om je jos jedan u nizu Dinkicevih preambicioznih projekata koji je Srbiju papreno kostao, a kosta je i dalje. Mozda je sve to dobro zamisljeno, u neka srecnija vremena bi nam donelo korist, ali uzimajuci sve okolnosti u obzir, Srbija danas treba da razmislja kako da se resi Fiat-a i velikih troskova u koje se uvalila.

Mi bi izgleda najvise voleli da ne radimo ama bas nista. Bolje da se pogasi sve sto ima u ovoj nasoj Srbiji, nego da nas neki tamo eksploatisu. A sve je to iz razloga sto mislimo da zasluzujemo vise, da smo nebeski narod, najpametniji i najlepsi, da nam je zemlja junacka i najlepsa. I zbog toga plate od 2000 eura plata i svedski standard nama sleduju, i samo sto nisu... E to je, ljudi glavni uzrok svih ovih mrznji, kuknjave i komentara, ne racunajuci botove. Zato mislimo da ce svi koji se od nas odvoje, od SLO do CG da propadnu cim trepnes okom. A ono, malo drugacije. Kad malo odrastes i proputujes, vidis da nije sve tako kako si mislio. Mozda i ode FIAT, naci ce nesto bolje, a mi cemo i dalje da jedemo svoju dzigericu i da kukamo, i da pljujemo ove sto su ostali, bilo koji da su.

Volim da vidim kad se ovako napiše svašta... Vidim da bi više od polovine vas volelo da FAS zatvori kapije i ugasi proizvodnju, pišete neke pretpostavke, a nemate pojma o Fiatu u svetu. Fiat je u Brazilu uveliko prisutan još od 70ih prošlog veka, tamo ima jednu od najvećih fabrika u svetu (Betim) i ostvaruje samo u njoj godišnju proizvodnju od 800,000+ vozila, pokrivajući skoro trećinu tržišta J. Amerike. Mnogi od modela koji se tamo prave, uopšte ne dolaze sa ove strane okeana (znate li da se novi Uno još uvek pravi?). U Brazilu, o kome svi pišete, se otvara nova fabrika, daleko od postojeće, koja će proizvoditi novi model (naravno da ne 500L) i apsolutno nema nikakve veze sa Fiatom u Srbiji. Italijani koji odlaze iz Srbije, delom odlaze tamo, a delom kući, idu kako bi za lokalno stanovništvo uradili isto što i za nas - naučili nas da pravimo auto. A što se tiče proizvodnje 500L u Srbiji - nema razloga da brinete, auto ostaje ovde. Na kraju krajeva, imate li ideju koliko vremena treba za obučiti radnike za proizvodnju jednog novog (starog) modela?

Ameri po forumima popljuvase 500L samo tako. Oni koji su ga kupili kazu da imaju samo probleme sa njim. Najvise sa turbo motorom i elektronikom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ris, 5. januar 2015 12:05)

Misliš žale se na nedovoljnu snagu motora i tupavi infotejnment sa sporom reakcijom ?
Mislim da si bio malo kreativan u tumačenju

Fičo je naš!!!

Nadjite posao za skoro 5000 ljudi koji ce isto koliko i fiat doprineti izvozu pa zatvarajte, radite sta hoćete... strasno koliko glup narod.

Pa lako je naci izvora dezinformacije ..samo je pitanje htenja

Septička jama od države@: Dobar ti je komentar. Samo bih dodao da se svi ti "utrkuju" ko će pre da dođe.. U septičku jamu!

Dobili su ko zna kakve povlastice da nisu smeli ni ugovor da objave i pored toga nisu u dobitku? Pa svaka cast FIAT nemate pojma.

Direktor FAS jeste Franćesko, ali Ćanka, a ne Čanča.

dobrodosli u srbiju zemlju jeftine radne snage

... ko pise? pa pisu oni kockasti ljudi sa kockastim glavama a uglavnom se bave trgovinom polovnih automobila jer se tu najmanje radi a najvise zaradi... kakav je profil ljudi u tom trgovinskom sektoru to je strasno...

Kakva lepa pricica... to sto pogoni ne rade vec par meseci i sto je dosta radnika na neplacenom odmoru, a neki ce biti uskoro i otpusteni - to naravno da ne ide pominjati zarad socijalnog mira...

i gašenje JT je bila samo "zlonamerna glasina".....

Pustite vi ko je sta rekao,koliko je Srbija ulozila para i koliko je dobila od te investicije? Sta je tu nejasno,namerno se postavljaju nevazna pitanja....

Ajmo botine,bla bla prosla vlada bla bla ... Prosla vlast je i otvrila Fiat. Da mi je znati,zasto svaka kritika mislite da dolazi od "zutih",bivse vlasti? Vas su slagali u centrali rekavsi da postojite samo vi (BOTOVI) i zuti u Srbiji. Znate,mnogo je jos nezadovoljnog naroda.

bez brzog uvodjenja novog modela,da,sigurno ce postepeno proizvodnja biti smanjivana do krajnjeg gasenja.nista cudno.to je kapitalizam.hiljade amerikanaca je do pre par godina ostajalo bez posla i gaseni su odredjeni pogoni auto industrije. sto ne bi i u kragujevcu? jel iko jos pamti alfasud na siciliji ili autobjanki? pa i saab? a i rover je bio blizu. pezo i reno otprilike prodaju u americi kola koliko i yugo nekada.