(Tesla S, 2. januar 2015 15:25)
nemam nista protiv elektroautomobila, ali to da su oni budućnost slušamo vise od decenije. Ni u naznakama nema neve tehnologije baterija sto ih mnogo koči. I to što kažeš da se voziš na struju za džabe, šta misliš da sva kola sad budu na elekto pogon, kolika bi bila cena struje. Potrošnja struje bi skočila I to mnogo. Većina svetske proizvodnje struje ide iz termoalektrana, sa većom potražnjom skočila bi cena uglja I skočila bi cena struje, a cena nafte bi zbog smanjenja potražnje pala, da se ne lažemo I sad da država ne lupa po ušima sa akcizama na gorivo mi bi se vozili skoro džabe
Po meni,na prvi pogled ništa novo a i ne znam šta sam novo očekivao!Znam samo da komp. BMW ne drži mnogo do fotogeničnosti svojih modela.Seriju 2,npr. sam prvi put vidio ljetos i oduševio se,serija 4 izgleda uživo pet puta bolje nego na slikama...Ipak,ovo je samo moj dojam!
Sobzirom da imamo ovoliko strucnjaka koji se razumeju u kvalitet bmw mercedesa i onoga sto kupci zele od njih.,.. meni je prosto neverovatno da je nasa auto industrija propala pored takvih strucnjaka
Oznaka za BMW X5 M5.0d , oni koji nisu informisani misle da je to motor od 5000cm3 ,a ustvari je to motor od 3.000cm3 ali sa dva turbo punjaca , ili tri ..(zavisi) Isto tako 535d je 3.0motor sa dve turbine , 318d 2000cm3 jer je slabiji od 320d.
Mercedes E250 ima 2159cm3 , a skoro svi misle da je 2500cm3 ..
Zato se ne pravite mnogo pametni ako niste informisani..
veliki ljubitelj bmw-a ali kao da mi se cini da je ova 7 uradjena spolja cela od plastike.
(note 3, 1. januar 2015 23:44)
Volim Bmw,ali ova serija 7 promasaj sem takav!
(BMW, 1. januar 2015 14:02)
Ma, vi ste ljubitelji BMW-a koliko i vampir glogovog kolca :) Jeste, ova sedmica je cela od plastike uradjena i čak u uputstvu stoji i upozorenje da se ne parkira nikako blizu guda da ih ne bi izgrickale kao što su Trabante :) Smešni ste do bola...
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu...
(vuko-slo, 1. januar 2015 20:51)
Jeftina replika nečeg lepog i finog? :) Da si ikada seo u jednu seriju 7 a kamo li posedovao neku, znao bi da je sve u njima vrh kvaliteta, od materijala do opreme, da se u njima uvek ugradjuje vrhunska tehnologija i da je završna obrada savršena. Ne sporim da je S klasa u toj kategoriji bolji auto generalno gledano, ali bilo on, bilo serija 7, bilo A8 su vrhunski kvalitet i ekskluziva, i samo ostrašćenost jednim brendom može da tako smešno pokušava da omalovaži neki drugi brend. Ne brukaj se...
Čitam komentare i čudim se... auto na fotografiji je fantazija...i spolja i iznutra...
(Srča po podu, 1. januar 2015 15:30)
Dobrodošao u Diznilend druže :) Vodim ovde borbu sa vetrenjačama odavno, strašno koliko su pojedini sujetni i zaslepljeni tudjim, da ne kažem BMW-ovim uspehom. Dobar deo nikad u BMW nije ni seo, ali zato znaju sve o njemu. Srbija - zemlja čuda :)
Opet ista unutrasnjost al dobro. Kao ljubitelj Bmw nisam impresioniran ni malo sa ovim modelom. Verujem da ce vozne karakterisitke i dalje biti na najvisem nivou.
zato što su oni izgradili sve to što su izgradili upravo na ovim postojećim imidzima i postali prepoznatljivi po njima i ja iskreno neznam šta ljudi očekuju kad izadje novi model(audi, bmw, mb) , nešto epohalno ???! a kao i što si rekao tako su i pozicionirani bmw i audi koji najmanje lutaju a potom i mercedes koji se najslabiji prodaje od ovog tria pa i malo vise menja tražeći dobitnu kombinaciju . Najbolji primer je reno megane 2 , koji je bio nešto što se nije naslucivalo posle 1ce , bio je nešto epohalno i firmu spasio bankrota a neki su posle ovakve promene imali užasnu prodaju i velike gubitke , a to nemci ne žele igraju na sigurno i sakupljaju novce.
Da pojasnim, za "MITU". BMW 740i sa 8 cilindara od pre nekog vremena je mozda nesto najbolje sto je ikada napravljeno. Naravno da je dotiicni proizvodjac na vrhu sveta ali nije to poenta. Dolazi drugo vreme. Takvi motori vise nemaju smisla. Danas jos i nekako ali se oseca da je kraj blizu. Dolazi goriva celija, elektro na baterije i ko zna sta ne jos. Pa i sam BMW ima par elektro/hybrida sada na trzistu. Ali ako volite da idete na pumpu i da vas sisaju sa cenom goriva samo napred. Elektro se vozi prakticno za dzabe. Ne znam koje vise argumente da iznesem. Vreme motora sa unutrasnjim sagorevanjem je proslost. Ako se secate tako je bilo i sa zapregama. Jednostavno dodje kraj.
Vidim da mnogi potpuno neobjektivno kritikuju i mercedes i bmw a pogotovo enterijer! Ove dve marke imaju potpuno razlicite filozofije, cak su im filozofije suprotne! Mercedesu je prioritet elegancija luksuz udobnos i zato ima takav dizajna! Bmwu je prioritet dinamicnost agresivnost prakticnost, kvalitet sa ne previse luksuza jer je akcenat stavljen na uzivanje u dinamici voznje a ne na uzivanje u enterijeru! BMWu ni malo nebi stajala unutrasnja elegancija kakvu ima mercedes, cak bi bmw bio smesan
Koliko pametan treba da budes pa da komentarises novi model BMW-a?Da bi imao to pravo trebalo bi da ispunis makar jedan uslov, a to je da si u zivotu posedovao bar jedan isti.Vec dvadesetak godina vozim BMW serije 3, 5 i sada 740is e 38.Za ne upucene svaka serija BMW se razlikuje drasticno od one nize tako da logicno dolazimo do zakljucka da je serija 7 vrh proizvodnje i tehnologije BMW-a.To naravno mozes znati samo ako si vlasnik navedene marke.Ne mogu da komentarisem seriju S doticnog proizvodjaca posto za mene postoji samo BMW.Inace treba znati da je BMW najveci proizvodjac luksuznih automobila na svetu pa zakljucak izvedite sami.Vrlo rado bih posedovao novu 7-icu ali nemam 100k+ evrica za to ( doduse nemam ih ni za nesto drugo ).
BMW, nikada u svojoj historiji, nije bio prioritet elegancia. Njihov glavni cilj je oduvek bio da automobil izgleda opasno, smekerski i sportski, a uz to da ima sto kvalitetnije motore i sto kvalitetniju voznju.
Mislim da je najveca steta za BMW prelazak sa e65 stila(pogotovo prednja maska, svetla i hauba) na danasnji. Nekako je tada BMW imao mnogo vise stila i elegancije. Odavao je utisak necega posebnog, sa daleko vise ukusa nego danas. Danas sve to deluje iskljiucivo produkcijski i prazno...
Iskreno, ni meni nije nešto posebno po dizajnu (svidja mi se kako izgleda pozadi) ali me nerviraju ovi komentari tipa, nema šta da traži pored S klase... A po čemu to gospodo? Nema 1000 led sijalica po kabini? Pa kupite kineski auto i svetleće ko jelka. Tehnologija koju će imati ovaj BMW je vrhunska i sigurno na nivou S klase. U sportskim karakteristikama će sigurno biti i ubedljiviji (direktniji i precizniji upravljač, ponašanje u krivinama itd.). Enterijer je namerno sveden na minimum (dizajnerski) ali to ne znači da nema sve igračke kao i S klasa. A i većina je ovde S klasu videla samo na zvanicnim fotografijama, koje mnogo bolje "poskupljuju" automobil, a ovamo je porede sa predserijskom 7-icom koja služi za testiranje, i koja je slikana u nekoj garaži... Makar sačekajte da izadje auto, pa onda komentarisite.
Isto kao kad neko kaže da GLE nema šta da traži pored X6. Dizajnerski po meni jeste lošiji ali uopšte nije lošiji po tehnologiji. Razlika izmedju premijum marki je minimalna...
Kada bih trebao da biram izmedju BMW 3 i C klasu uvek bih izabrao BMW 3. Kada bih trebao da biram izmedju BMW 5 i E klasu uvek bih izabrao BMW 5. Kada Bih trebao da biram izmedju BMW 7 i S klasu uvek bih izabrao S klasu ! Tako uvek bilo i ostalo ! Bmw 3 i 5 Spoj elegantnog i sportskog, ali zato S klasa je prava Diplomatska !
Trenutno se, generalno, primećuje odsustvo kreativnosti u spoljašnjem i unutrašnjem dizajnu, kod BMW-a, Audija, i nešto manje kod Mercedesa. Zašto? Imaju pare, tehnologiju, sve! Prosto mi je to neshvatljivo!
Stvar kod BMWa je što ne pokušavaju da budu nešto što nisu a posebno ne Mercedes. Ko poredi ovo sa S klasom nema pojma. Teoretski su istoj klasi ali je filozofija potpuno drugačija. Niko ne spominje to što je čak 200kg lakša i što je sasvim sigurno sada može lagano pokretati motor od 2.0L (B245ks, D185ks). Po meni S klasa je nakinđurena i sva sija unutra a zna se koga to pali. Ovo će biti mnogo agilnije i jeftinije od S klase. Dizajn je super kroz čitavu gamu, jer je sveden i konkretan. Ko hoće predizajnirana kola ima Huyndai Genesisa, DS...
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu... nekad se je znalo koji modeli su na vrhu jedne marke a sad je kao da jih peru na 90 stepeni da se smanje... npr. s klasa i c klasa ili bmw3 i 7... da ne pričam o audiju...
Morali su mnogo bolje da ga odrade da bi mogao neko da ga smatra konkurentom S klasi. Ovako, na papiru su u istoj klasi, ali jedan pored drugog, zna se ko je tu tata - Mecka.
Ja mislim da BMW forsira taj neki njihov klasičan stil. Ne pune auto high tech-om i ostalim glupostima već pokušavaju da zadrže neku jednostavnost i lakoću korišćenja. Znam da S klasa nema šta nema ali koliko će tih "naprednih" stvari u S klasi vozači stvarno koristiti. Većina tih vozača ne iskoristi ni 25% od onoga što S klasa nudi. Ako neko stvarno hoće dosta luksuza i prestiža neće sigurno kupiti BMW ili Mercedes već Bentley, Rolls Royce itd.
Ljudi ne dramite, treba sacekati pa videti uzivo! Jeste da izgleda obicno, kao i Q7(ne atraktivno), ali treba videti u zivo! Recimo mercedesova C kasa, nista posebno, vec vidjeno, medjutim kada sam je video parkiranu... Fantasticno! Inace sedmica E38 (1994–2001) nedostizna!
Nazalost mercedes im je dao zadatak koji ne mogu da izvrse.Mnogo je bolja nova meckina serija od ovih a kaskali su godinama po izgledu,ne racunam unutrasnjost koja je katastrofa,niti vozne karekteristike to je stvar ukusa.
ne znam zasto su svi toliko razocarani,ni S class ne izgleda toliko perverzno,ne izgleda lose nova sedmica,sto se tice enterijera to je BMW klasican dizajn samo sa vrhunskim materijalima,koliko vidim puno metala,koze,ne znam zasto brinete..sigurno je brilijatan automobil
Ja da imam para da kupim 7-micu kupio bih Teslu S. po svim parametrima bolji auto. Svabe su pukli. Sada brze bolje najavljuju da ce napraviti konkurenta Tesli S. ajde da vidimo. Motori iznad 2L nemaju smisla. Ova 7-mica moze da prodje samo u hibridnoj varijanti i kombinaciji sa baterijama i alektro motorima. Kakvi bre 6-8-12 cilindrasi, prosla su ta vremena. Ovo ce otprilike biti poslednja generacija. Kakav mi je to 12-cilindras koji veci deo vremena radi na 6 cilindara? Totalni promasaj.
Malo neozbiljno deluje oznaka 730D na vozilu koje ima laserske farove.Više bi mu pristajala, recimo, 730 H, kao Hydrogen ili eventualno Hybrid, ali ovako, kao golf dva sa ksenon farovima.A što se 2.o motora tiče, ako s klasa može da ide sa 2.2 cdi, moći će i ovaj.
Ja ne znam za sta bmw dizajneri primaju platu, enterijer se nije mjenjao (osim u uglovima povrsina) jos od modela z4 koji je ruglo od auta I da nema bmw logo ne bi nikad ni imao uspjeha. Sta je ovo sva kola lice jedna na druga vise su prek....... sa ovim agresivnim exterijerima. Zar je orginalnost ili unikatnost umrla? Ovo je nesumnjivo dobar automobil ali u isto vrijeme je I gomila gvozdja bez identiteta kakvog su imali neki klasici u svoje vrijeme.
Koliko god se oni trudili...S klasa ostaje neprikosnoveni vladar u segmentu.Mercedes je prvi poceo pre 60 godina kad su izbacili prvu S klasu...S kao specialna klasa. Ja sam okoreli fan Mercedesa i AMG divizije i imao sam tu srecu da vozim vise AMG modela,postujem i Audi i BMW...ali ljudi S klasa postavlja uvek nove standarde i jako je tesko stici S klasu. Srecna nova godima svima...i svima zelim po jedan AMG :)
Ne volim Lexus, ali ni ovaj BMW neću voleti zbog Lexus-ovskog zadnjeg dela.
Branici su dobili ćošak poput Toyote Avensis.
O Bože, da neće možda imati prednji pogon i pedale?
mnogi od vas ne mogu da razumeju ovakav dizajn...pustite malo vreme da prodje,ljudi koji to rade su vizionari definitivno...kad ga vidimo uzivo na ulici,velika vecina vas kojima se sad ne svidja,promenice misljenje...fotka je fotka...uzivo je skroz druga prica,slozicete se
meni se svidja..unutrasnost je vec vidjena,i bilo bi lepo da naprave nesto novo,ali da ostane BMW...i jos bih izmenio prednje farove,jako su zaseceni kod maske hladnjaka
Pomalo nenadano, ali da budem iskren po meni sustinski nista novo i drugacije. Bocna linija je izgleda ista, prednji kraj sa tim farovima je uprskan skroz. Taj izgeld farova samo ruzi sve modele koji ga imaju, pocevsi od X3, X4 pa do X5. Jednostvano farovi i "bubrezi" su premasivini. Na serijama 3 i 4, cela prica je zkroz drugacija. Jer su dosta uzi, a i dizajneri su se malo igrali, dok ovde nazalost ne izgleda nikako. Izgleda kao da je neko razvukao farove iz oboda "bubrega" i meni to izgleda dosta ruzno. Zadnji kraj, opet kopija nekog drugog zadnjeg kraja. Mesavna zadnjeg kraja serije 4 i 6. Lajsna mozda jeste nesto jedinstveno, zajedno sa dva izduva, ali sve ukupno ne ostavlja nikakav utisak. Koliko god ljudi mrzeli Banglea, on je nekako znao da tu gromadu od auta ucini dopadljivom. Prvi pokusaj mu mozda i nije bio bas neki, ali posle facelifta cela prica je bila drugacija. Drugi mu je bio pravo u centar. Nista agresivno, nista napadno,nego onako bas onako kako treba. Uzdrzano i dostojanstveno. Kad ga vidis na putu izgleda ti kao gospodin covek.
Prosla 7 je odvalila S klasu u top giru. Tako ce i ova nova. Kada vidim onaj volan na S klasi enterijer nema tu sta da trazi. Bmw po svemu bolji od S klase.
Ne, ne, ne, ne mogu da vjerujem kako izgleda obično. Šta je više sa ovim dizajnom auta. Vidio sam neki dan novi X5, užas. O ML da ne pričam, pa im se pridružuje ona kanta od novog q7. O mutantuu i nakazi GLE da ne pričam. Jedini pristojan auto je BMW 5. E dobrih starih vremena mercedesa 124.
Ne sumnjam da ce biti dobar automobil. Spolja je mesavina serije 3, serije 6 itd. Unutra se takodje lici na seriju 6, i opet slicnost sa prethodnikom. Nadam se da nece biti stara platforna od prosle sedmice kao sto je to slucaj sa X5 i X6.
Sto se tice konkurencije, S klasi ne moze da pridje a moze se donekle uhvatiti u kostac sa A8.
neverovatno da su opet promasili....necu ga kupiti, niti cu stari model kupiti ali bez obzira, muka mi je uvek kad ih vidim, poslednje tri serije, od 2001-2002 kada je izasao model posle veoma lepo dizajniranog modela E38, totalni promasaji........bas se ponadao da ova nova nece biti promasaj, kad ono prevazisla ove perthodne u ruznoci.....tehnicki ce vrv biti savrsen i tu nema mesta nedoumicama i komentarima
Dizajnerski korak nazad, a sto se tice tezine - manje do 200 kg zbog 4-cilindricnih motora. Na primer ako 730i bude sa 2.0 motorom (sto je veoma moguce), samo zbog 2 cilindra manje ce biti laksi za 50+ kg. Takodje je moguce da su smanjili zapreminu rezervoara kao Mercedes na C klasi, pa to opet oduzima 10-15 kg itd. Na kraju njihovih 200 kg moze lako da ispadne 100-120.
BMW-u se jednostavno ne da u ovoj klasi automobila. Bez obzira kakava god sedmica bila jednostavno nije to ono nesto sto ima S klasa koja je apsolutni favorit. Audi je sa osmicom kombinovao limuzinu i sport i nekako im to ide. BMW je u klasi petice i sestice king, a naravno i x5,6 su odlicni.
Ne znam zasto toliko forsiraju taj detalj spajanja farova sa maskom hladnjaka. Iskreno ocekivao sam vise od nove 7ice, narocito posle predstavljanja onog koncepta Grand Lusso koji su radili sa Pinifarinom. Po mom misljenju vrhunac dizajna serije 7 je bio model E38, mozda i jedan od najlepsih automobila ikad. Ovo mi vise deluje kao neki los restajling serije 6 Grand Coupe. Da ne bude zabune, veliki sam ljubitelj bavaraca i mnogo me boli ovo sto pisem ali... jednostavno ne znam sta se desava sa velikom nemackom trojkom u zadnje vreme, novi Audi Q7, ona spodoba od Mercedesa GLE, sad i ovo... kao da jedna te ista grupa dizajnera radi za sve. Ili je auto industrija u nekom trenutku dosla do vrhunca u pogledu dizajna, i sada nema nista vise da smisle pa izbacuju ovakve modele?
Ne, ne, ne, ne mogu da vjerujem kako izgleda obično. Šta je više sa ovim dizajnom auta. Vidio sam neki dan novi X5, užas. O ML da ne pričam, pa im se pridružuje ona kanta od novog q7. O mutantuu i nakazi GLE da ne pričam. Jedini pristojan auto je BMW 5. E dobrih starih vremena mercedesa 124.
Ne znam zasto toliko forsiraju taj detalj spajanja farova sa maskom hladnjaka. Iskreno ocekivao sam vise od nove 7ice, narocito posle predstavljanja onog koncepta Grand Lusso koji su radili sa Pinifarinom. Po mom misljenju vrhunac dizajna serije 7 je bio model E38, mozda i jedan od najlepsih automobila ikad. Ovo mi vise deluje kao neki los restajling serije 6 Grand Coupe. Da ne bude zabune, veliki sam ljubitelj bavaraca i mnogo me boli ovo sto pisem ali... jednostavno ne znam sta se desava sa velikom nemackom trojkom u zadnje vreme, novi Audi Q7, ona spodoba od Mercedesa GLE, sad i ovo... kao da jedna te ista grupa dizajnera radi za sve. Ili je auto industrija u nekom trenutku dosla do vrhunca u pogledu dizajna, i sada nema nista vise da smisle pa izbacuju ovakve modele?
BMW-u se jednostavno ne da u ovoj klasi automobila. Bez obzira kakava god sedmica bila jednostavno nije to ono nesto sto ima S klasa koja je apsolutni favorit. Audi je sa osmicom kombinovao limuzinu i sport i nekako im to ide. BMW je u klasi petice i sestice king, a naravno i x5,6 su odlicni.
Oznaka za BMW X5 M5.0d , oni koji nisu informisani misle da je to motor od 5000cm3 ,a ustvari je to motor od 3.000cm3 ali sa dva turbo punjaca , ili tri ..(zavisi) Isto tako 535d je 3.0motor sa dve turbine , 318d 2000cm3 jer je slabiji od 320d.
Mercedes E250 ima 2159cm3 , a skoro svi misle da je 2500cm3 ..
Zato se ne pravite mnogo pametni ako niste informisani..
Morali su mnogo bolje da ga odrade da bi mogao neko da ga smatra konkurentom S klasi. Ovako, na papiru su u istoj klasi, ali jedan pored drugog, zna se ko je tu tata - Mecka.
Ne sumnjam da ce biti dobar automobil. Spolja je mesavina serije 3, serije 6 itd. Unutra se takodje lici na seriju 6, i opet slicnost sa prethodnikom. Nadam se da nece biti stara platforna od prosle sedmice kao sto je to slucaj sa X5 i X6.
Sto se tice konkurencije, S klasi ne moze da pridje a moze se donekle uhvatiti u kostac sa A8.
Ljudi ne dramite, treba sacekati pa videti uzivo! Jeste da izgleda obicno, kao i Q7(ne atraktivno), ali treba videti u zivo! Recimo mercedesova C kasa, nista posebno, vec vidjeno, medjutim kada sam je video parkiranu... Fantasticno! Inace sedmica E38 (1994–2001) nedostizna!
neverovatno da su opet promasili....necu ga kupiti, niti cu stari model kupiti ali bez obzira, muka mi je uvek kad ih vidim, poslednje tri serije, od 2001-2002 kada je izasao model posle veoma lepo dizajniranog modela E38, totalni promasaji........bas se ponadao da ova nova nece biti promasaj, kad ono prevazisla ove perthodne u ruznoci.....tehnicki ce vrv biti savrsen i tu nema mesta nedoumicama i komentarima
Koliko god se oni trudili...S klasa ostaje neprikosnoveni vladar u segmentu.Mercedes je prvi poceo pre 60 godina kad su izbacili prvu S klasu...S kao specialna klasa. Ja sam okoreli fan Mercedesa i AMG divizije i imao sam tu srecu da vozim vise AMG modela,postujem i Audi i BMW...ali ljudi S klasa postavlja uvek nove standarde i jako je tesko stici S klasu. Srecna nova godima svima...i svima zelim po jedan AMG :)
BMW, nikada u svojoj historiji, nije bio prioritet elegancia. Njihov glavni cilj je oduvek bio da automobil izgleda opasno, smekerski i sportski, a uz to da ima sto kvalitetnije motore i sto kvalitetniju voznju.
Vidim da mnogi potpuno neobjektivno kritikuju i mercedes i bmw a pogotovo enterijer! Ove dve marke imaju potpuno razlicite filozofije, cak su im filozofije suprotne! Mercedesu je prioritet elegancija luksuz udobnos i zato ima takav dizajna! Bmwu je prioritet dinamicnost agresivnost prakticnost, kvalitet sa ne previse luksuza jer je akcenat stavljen na uzivanje u dinamici voznje a ne na uzivanje u enterijeru! BMWu ni malo nebi stajala unutrasnja elegancija kakvu ima mercedes, cak bi bmw bio smesan
Koliko pametan treba da budes pa da komentarises novi model BMW-a?Da bi imao to pravo trebalo bi da ispunis makar jedan uslov, a to je da si u zivotu posedovao bar jedan isti.Vec dvadesetak godina vozim BMW serije 3, 5 i sada 740is e 38.Za ne upucene svaka serija BMW se razlikuje drasticno od one nize tako da logicno dolazimo do zakljucka da je serija 7 vrh proizvodnje i tehnologije BMW-a.To naravno mozes znati samo ako si vlasnik navedene marke.Ne mogu da komentarisem seriju S doticnog proizvodjaca posto za mene postoji samo BMW.Inace treba znati da je BMW najveci proizvodjac luksuznih automobila na svetu pa zakljucak izvedite sami.Vrlo rado bih posedovao novu 7-icu ali nemam 100k+ evrica za to ( doduse nemam ih ni za nesto drugo ).
Dizajnerski korak nazad, a sto se tice tezine - manje do 200 kg zbog 4-cilindricnih motora. Na primer ako 730i bude sa 2.0 motorom (sto je veoma moguce), samo zbog 2 cilindra manje ce biti laksi za 50+ kg. Takodje je moguce da su smanjili zapreminu rezervoara kao Mercedes na C klasi, pa to opet oduzima 10-15 kg itd. Na kraju njihovih 200 kg moze lako da ispadne 100-120.
ne znam zasto su svi toliko razocarani,ni S class ne izgleda toliko perverzno,ne izgleda lose nova sedmica,sto se tice enterijera to je BMW klasican dizajn samo sa vrhunskim materijalima,koliko vidim puno metala,koze,ne znam zasto brinete..sigurno je brilijatan automobil
Ja mislim da BMW forsira taj neki njihov klasičan stil. Ne pune auto high tech-om i ostalim glupostima već pokušavaju da zadrže neku jednostavnost i lakoću korišćenja. Znam da S klasa nema šta nema ali koliko će tih "naprednih" stvari u S klasi vozači stvarno koristiti. Većina tih vozača ne iskoristi ni 25% od onoga što S klasa nudi. Ako neko stvarno hoće dosta luksuza i prestiža neće sigurno kupiti BMW ili Mercedes već Bentley, Rolls Royce itd.
mnogi od vas ne mogu da razumeju ovakav dizajn...pustite malo vreme da prodje,ljudi koji to rade su vizionari definitivno...kad ga vidimo uzivo na ulici,velika vecina vas kojima se sad ne svidja,promenice misljenje...fotka je fotka...uzivo je skroz druga prica,slozicete se
veliki ljubitelj bmw-a ali kao da mi se cini da je ova 7 uradjena spolja cela od plastike.
(note 3, 1. januar 2015 23:44)
Volim Bmw,ali ova serija 7 promasaj sem takav!
(BMW, 1. januar 2015 14:02)
Ma, vi ste ljubitelji BMW-a koliko i vampir glogovog kolca :) Jeste, ova sedmica je cela od plastike uradjena i čak u uputstvu stoji i upozorenje da se ne parkira nikako blizu guda da ih ne bi izgrickale kao što su Trabante :) Smešni ste do bola...
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu...
(vuko-slo, 1. januar 2015 20:51)
Jeftina replika nečeg lepog i finog? :) Da si ikada seo u jednu seriju 7 a kamo li posedovao neku, znao bi da je sve u njima vrh kvaliteta, od materijala do opreme, da se u njima uvek ugradjuje vrhunska tehnologija i da je završna obrada savršena. Ne sporim da je S klasa u toj kategoriji bolji auto generalno gledano, ali bilo on, bilo serija 7, bilo A8 su vrhunski kvalitet i ekskluziva, i samo ostrašćenost jednim brendom može da tako smešno pokušava da omalovaži neki drugi brend. Ne brukaj se...
Čitam komentare i čudim se... auto na fotografiji je fantazija...i spolja i iznutra...
(Srča po podu, 1. januar 2015 15:30)
Dobrodošao u Diznilend druže :) Vodim ovde borbu sa vetrenjačama odavno, strašno koliko su pojedini sujetni i zaslepljeni tudjim, da ne kažem BMW-ovim uspehom. Dobar deo nikad u BMW nije ni seo, ali zato znaju sve o njemu. Srbija - zemlja čuda :)
Ja ne znam za sta bmw dizajneri primaju platu, enterijer se nije mjenjao (osim u uglovima povrsina) jos od modela z4 koji je ruglo od auta I da nema bmw logo ne bi nikad ni imao uspjeha. Sta je ovo sva kola lice jedna na druga vise su prek....... sa ovim agresivnim exterijerima. Zar je orginalnost ili unikatnost umrla? Ovo je nesumnjivo dobar automobil ali u isto vrijeme je I gomila gvozdja bez identiteta kakvog su imali neki klasici u svoje vrijeme.
Kada bih trebao da biram izmedju BMW 3 i C klasu uvek bih izabrao BMW 3. Kada bih trebao da biram izmedju BMW 5 i E klasu uvek bih izabrao BMW 5. Kada Bih trebao da biram izmedju BMW 7 i S klasu uvek bih izabrao S klasu ! Tako uvek bilo i ostalo ! Bmw 3 i 5 Spoj elegantnog i sportskog, ali zato S klasa je prava Diplomatska !
Nazalost mercedes im je dao zadatak koji ne mogu da izvrse.Mnogo je bolja nova meckina serija od ovih a kaskali su godinama po izgledu,ne racunam unutrasnjost koja je katastrofa,niti vozne karekteristike to je stvar ukusa.
Iskreno, ni meni nije nešto posebno po dizajnu (svidja mi se kako izgleda pozadi) ali me nerviraju ovi komentari tipa, nema šta da traži pored S klase... A po čemu to gospodo? Nema 1000 led sijalica po kabini? Pa kupite kineski auto i svetleće ko jelka. Tehnologija koju će imati ovaj BMW je vrhunska i sigurno na nivou S klase. U sportskim karakteristikama će sigurno biti i ubedljiviji (direktniji i precizniji upravljač, ponašanje u krivinama itd.). Enterijer je namerno sveden na minimum (dizajnerski) ali to ne znači da nema sve igračke kao i S klasa. A i većina je ovde S klasu videla samo na zvanicnim fotografijama, koje mnogo bolje "poskupljuju" automobil, a ovamo je porede sa predserijskom 7-icom koja služi za testiranje, i koja je slikana u nekoj garaži... Makar sačekajte da izadje auto, pa onda komentarisite.
Isto kao kad neko kaže da GLE nema šta da traži pored X6. Dizajnerski po meni jeste lošiji ali uopšte nije lošiji po tehnologiji. Razlika izmedju premijum marki je minimalna...
Prosla 7 je odvalila S klasu u top giru. Tako ce i ova nova. Kada vidim onaj volan na S klasi enterijer nema tu sta da trazi. Bmw po svemu bolji od S klase.
Pomalo nenadano, ali da budem iskren po meni sustinski nista novo i drugacije. Bocna linija je izgleda ista, prednji kraj sa tim farovima je uprskan skroz. Taj izgeld farova samo ruzi sve modele koji ga imaju, pocevsi od X3, X4 pa do X5. Jednostvano farovi i "bubrezi" su premasivini. Na serijama 3 i 4, cela prica je zkroz drugacija. Jer su dosta uzi, a i dizajneri su se malo igrali, dok ovde nazalost ne izgleda nikako. Izgleda kao da je neko razvukao farove iz oboda "bubrega" i meni to izgleda dosta ruzno. Zadnji kraj, opet kopija nekog drugog zadnjeg kraja. Mesavna zadnjeg kraja serije 4 i 6. Lajsna mozda jeste nesto jedinstveno, zajedno sa dva izduva, ali sve ukupno ne ostavlja nikakav utisak. Koliko god ljudi mrzeli Banglea, on je nekako znao da tu gromadu od auta ucini dopadljivom. Prvi pokusaj mu mozda i nije bio bas neki, ali posle facelifta cela prica je bila drugacija. Drugi mu je bio pravo u centar. Nista agresivno, nista napadno,nego onako bas onako kako treba. Uzdrzano i dostojanstveno. Kad ga vidis na putu izgleda ti kao gospodin covek.
Sobzirom da imamo ovoliko strucnjaka koji se razumeju u kvalitet bmw mercedesa i onoga sto kupci zele od njih.,.. meni je prosto neverovatno da je nasa auto industrija propala pored takvih strucnjaka
Ja da imam para da kupim 7-micu kupio bih Teslu S. po svim parametrima bolji auto. Svabe su pukli. Sada brze bolje najavljuju da ce napraviti konkurenta Tesli S. ajde da vidimo. Motori iznad 2L nemaju smisla. Ova 7-mica moze da prodje samo u hibridnoj varijanti i kombinaciji sa baterijama i alektro motorima. Kakvi bre 6-8-12 cilindrasi, prosla su ta vremena. Ovo ce otprilike biti poslednja generacija. Kakav mi je to 12-cilindras koji veci deo vremena radi na 6 cilindara? Totalni promasaj.
Opet ista unutrasnjost al dobro. Kao ljubitelj Bmw nisam impresioniran ni malo sa ovim modelom. Verujem da ce vozne karakterisitke i dalje biti na najvisem nivou.
Po meni,na prvi pogled ništa novo a i ne znam šta sam novo očekivao!Znam samo da komp. BMW ne drži mnogo do fotogeničnosti svojih modela.Seriju 2,npr. sam prvi put vidio ljetos i oduševio se,serija 4 izgleda uživo pet puta bolje nego na slikama...Ipak,ovo je samo moj dojam!
(Tesla S, 2. januar 2015 15:25)
nemam nista protiv elektroautomobila, ali to da su oni budućnost slušamo vise od decenije. Ni u naznakama nema neve tehnologije baterija sto ih mnogo koči. I to što kažeš da se voziš na struju za džabe, šta misliš da sva kola sad budu na elekto pogon, kolika bi bila cena struje. Potrošnja struje bi skočila I to mnogo. Većina svetske proizvodnje struje ide iz termoalektrana, sa većom potražnjom skočila bi cena uglja I skočila bi cena struje, a cena nafte bi zbog smanjenja potražnje pala, da se ne lažemo I sad da država ne lupa po ušima sa akcizama na gorivo mi bi se vozili skoro džabe
zato što su oni izgradili sve to što su izgradili upravo na ovim postojećim imidzima i postali prepoznatljivi po njima i ja iskreno neznam šta ljudi očekuju kad izadje novi model(audi, bmw, mb) , nešto epohalno ???! a kao i što si rekao tako su i pozicionirani bmw i audi koji najmanje lutaju a potom i mercedes koji se najslabiji prodaje od ovog tria pa i malo vise menja tražeći dobitnu kombinaciju . Najbolji primer je reno megane 2 , koji je bio nešto što se nije naslucivalo posle 1ce , bio je nešto epohalno i firmu spasio bankrota a neki su posle ovakve promene imali užasnu prodaju i velike gubitke , a to nemci ne žele igraju na sigurno i sakupljaju novce.
meni se svidja..unutrasnost je vec vidjena,i bilo bi lepo da naprave nesto novo,ali da ostane BMW...i jos bih izmenio prednje farove,jako su zaseceni kod maske hladnjaka
Stvar kod BMWa je što ne pokušavaju da budu nešto što nisu a posebno ne Mercedes. Ko poredi ovo sa S klasom nema pojma. Teoretski su istoj klasi ali je filozofija potpuno drugačija. Niko ne spominje to što je čak 200kg lakša i što je sasvim sigurno sada može lagano pokretati motor od 2.0L (B245ks, D185ks). Po meni S klasa je nakinđurena i sva sija unutra a zna se koga to pali. Ovo će biti mnogo agilnije i jeftinije od S klase. Dizajn je super kroz čitavu gamu, jer je sveden i konkretan. Ko hoće predizajnirana kola ima Huyndai Genesisa, DS...
Da pojasnim, za "MITU". BMW 740i sa 8 cilindara od pre nekog vremena je mozda nesto najbolje sto je ikada napravljeno. Naravno da je dotiicni proizvodjac na vrhu sveta ali nije to poenta. Dolazi drugo vreme. Takvi motori vise nemaju smisla. Danas jos i nekako ali se oseca da je kraj blizu. Dolazi goriva celija, elektro na baterije i ko zna sta ne jos. Pa i sam BMW ima par elektro/hybrida sada na trzistu. Ali ako volite da idete na pumpu i da vas sisaju sa cenom goriva samo napred. Elektro se vozi prakticno za dzabe. Ne znam koje vise argumente da iznesem. Vreme motora sa unutrasnjim sagorevanjem je proslost. Ako se secate tako je bilo i sa zapregama. Jednostavno dodje kraj.
Malo neozbiljno deluje oznaka 730D na vozilu koje ima laserske farove.Više bi mu pristajala, recimo, 730 H, kao Hydrogen ili eventualno Hybrid, ali ovako, kao golf dva sa ksenon farovima.A što se 2.o motora tiče, ako s klasa može da ide sa 2.2 cdi, moći će i ovaj.
Trenutno se, generalno, primećuje odsustvo kreativnosti u spoljašnjem i unutrašnjem dizajnu, kod BMW-a, Audija, i nešto manje kod Mercedesa. Zašto? Imaju pare, tehnologiju, sve! Prosto mi je to neshvatljivo!
Mislim da je najveca steta za BMW prelazak sa e65 stila(pogotovo prednja maska, svetla i hauba) na danasnji. Nekako je tada BMW imao mnogo vise stila i elegancije. Odavao je utisak necega posebnog, sa daleko vise ukusa nego danas. Danas sve to deluje iskljiucivo produkcijski i prazno...
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu... nekad se je znalo koji modeli su na vrhu jedne marke a sad je kao da jih peru na 90 stepeni da se smanje... npr. s klasa i c klasa ili bmw3 i 7... da ne pričam o audiju...
Ne volim Lexus, ali ni ovaj BMW neću voleti zbog Lexus-ovskog zadnjeg dela.
Branici su dobili ćošak poput Toyote Avensis.
O Bože, da neće možda imati prednji pogon i pedale?
Ne, ne, ne, ne mogu da vjerujem kako izgleda obično. Šta je više sa ovim dizajnom auta. Vidio sam neki dan novi X5, užas. O ML da ne pričam, pa im se pridružuje ona kanta od novog q7. O mutantuu i nakazi GLE da ne pričam. Jedini pristojan auto je BMW 5. E dobrih starih vremena mercedesa 124.
Prosla 7 je odvalila S klasu u top giru. Tako ce i ova nova. Kada vidim onaj volan na S klasi enterijer nema tu sta da trazi. Bmw po svemu bolji od S klase.
Ja da imam para da kupim 7-micu kupio bih Teslu S. po svim parametrima bolji auto. Svabe su pukli. Sada brze bolje najavljuju da ce napraviti konkurenta Tesli S. ajde da vidimo. Motori iznad 2L nemaju smisla. Ova 7-mica moze da prodje samo u hibridnoj varijanti i kombinaciji sa baterijama i alektro motorima. Kakvi bre 6-8-12 cilindrasi, prosla su ta vremena. Ovo ce otprilike biti poslednja generacija. Kakav mi je to 12-cilindras koji veci deo vremena radi na 6 cilindara? Totalni promasaj.
Ja mislim da BMW forsira taj neki njihov klasičan stil. Ne pune auto high tech-om i ostalim glupostima već pokušavaju da zadrže neku jednostavnost i lakoću korišćenja. Znam da S klasa nema šta nema ali koliko će tih "naprednih" stvari u S klasi vozači stvarno koristiti. Većina tih vozača ne iskoristi ni 25% od onoga što S klasa nudi. Ako neko stvarno hoće dosta luksuza i prestiža neće sigurno kupiti BMW ili Mercedes već Bentley, Rolls Royce itd.
Morali su mnogo bolje da ga odrade da bi mogao neko da ga smatra konkurentom S klasi. Ovako, na papiru su u istoj klasi, ali jedan pored drugog, zna se ko je tu tata - Mecka.
Koliko pametan treba da budes pa da komentarises novi model BMW-a?Da bi imao to pravo trebalo bi da ispunis makar jedan uslov, a to je da si u zivotu posedovao bar jedan isti.Vec dvadesetak godina vozim BMW serije 3, 5 i sada 740is e 38.Za ne upucene svaka serija BMW se razlikuje drasticno od one nize tako da logicno dolazimo do zakljucka da je serija 7 vrh proizvodnje i tehnologije BMW-a.To naravno mozes znati samo ako si vlasnik navedene marke.Ne mogu da komentarisem seriju S doticnog proizvodjaca posto za mene postoji samo BMW.Inace treba znati da je BMW najveci proizvodjac luksuznih automobila na svetu pa zakljucak izvedite sami.Vrlo rado bih posedovao novu 7-icu ali nemam 100k+ evrica za to ( doduse nemam ih ni za nesto drugo ).
Koliko god se oni trudili...S klasa ostaje neprikosnoveni vladar u segmentu.Mercedes je prvi poceo pre 60 godina kad su izbacili prvu S klasu...S kao specialna klasa. Ja sam okoreli fan Mercedesa i AMG divizije i imao sam tu srecu da vozim vise AMG modela,postujem i Audi i BMW...ali ljudi S klasa postavlja uvek nove standarde i jako je tesko stici S klasu. Srecna nova godima svima...i svima zelim po jedan AMG :)
Malo neozbiljno deluje oznaka 730D na vozilu koje ima laserske farove.Više bi mu pristajala, recimo, 730 H, kao Hydrogen ili eventualno Hybrid, ali ovako, kao golf dva sa ksenon farovima.A što se 2.o motora tiče, ako s klasa može da ide sa 2.2 cdi, moći će i ovaj.
Nazalost mercedes im je dao zadatak koji ne mogu da izvrse.Mnogo je bolja nova meckina serija od ovih a kaskali su godinama po izgledu,ne racunam unutrasnjost koja je katastrofa,niti vozne karekteristike to je stvar ukusa.
ne znam zasto su svi toliko razocarani,ni S class ne izgleda toliko perverzno,ne izgleda lose nova sedmica,sto se tice enterijera to je BMW klasican dizajn samo sa vrhunskim materijalima,koliko vidim puno metala,koze,ne znam zasto brinete..sigurno je brilijatan automobil
Ja ne znam za sta bmw dizajneri primaju platu, enterijer se nije mjenjao (osim u uglovima povrsina) jos od modela z4 koji je ruglo od auta I da nema bmw logo ne bi nikad ni imao uspjeha. Sta je ovo sva kola lice jedna na druga vise su prek....... sa ovim agresivnim exterijerima. Zar je orginalnost ili unikatnost umrla? Ovo je nesumnjivo dobar automobil ali u isto vrijeme je I gomila gvozdja bez identiteta kakvog su imali neki klasici u svoje vrijeme.
Ne sumnjam da ce biti dobar automobil. Spolja je mesavina serije 3, serije 6 itd. Unutra se takodje lici na seriju 6, i opet slicnost sa prethodnikom. Nadam se da nece biti stara platforna od prosle sedmice kao sto je to slucaj sa X5 i X6.
Sto se tice konkurencije, S klasi ne moze da pridje a moze se donekle uhvatiti u kostac sa A8.
veliki ljubitelj bmw-a ali kao da mi se cini da je ova 7 uradjena spolja cela od plastike.
(note 3, 1. januar 2015 23:44)
Volim Bmw,ali ova serija 7 promasaj sem takav!
(BMW, 1. januar 2015 14:02)
Ma, vi ste ljubitelji BMW-a koliko i vampir glogovog kolca :) Jeste, ova sedmica je cela od plastike uradjena i čak u uputstvu stoji i upozorenje da se ne parkira nikako blizu guda da ih ne bi izgrickale kao što su Trabante :) Smešni ste do bola...
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu...
(vuko-slo, 1. januar 2015 20:51)
Jeftina replika nečeg lepog i finog? :) Da si ikada seo u jednu seriju 7 a kamo li posedovao neku, znao bi da je sve u njima vrh kvaliteta, od materijala do opreme, da se u njima uvek ugradjuje vrhunska tehnologija i da je završna obrada savršena. Ne sporim da je S klasa u toj kategoriji bolji auto generalno gledano, ali bilo on, bilo serija 7, bilo A8 su vrhunski kvalitet i ekskluziva, i samo ostrašćenost jednim brendom može da tako smešno pokušava da omalovaži neki drugi brend. Ne brukaj se...
Čitam komentare i čudim se... auto na fotografiji je fantazija...i spolja i iznutra...
(Srča po podu, 1. januar 2015 15:30)
Dobrodošao u Diznilend druže :) Vodim ovde borbu sa vetrenjačama odavno, strašno koliko su pojedini sujetni i zaslepljeni tudjim, da ne kažem BMW-ovim uspehom. Dobar deo nikad u BMW nije ni seo, ali zato znaju sve o njemu. Srbija - zemlja čuda :)
BMW-u se jednostavno ne da u ovoj klasi automobila. Bez obzira kakava god sedmica bila jednostavno nije to ono nesto sto ima S klasa koja je apsolutni favorit. Audi je sa osmicom kombinovao limuzinu i sport i nekako im to ide. BMW je u klasi petice i sestice king, a naravno i x5,6 su odlicni.
neverovatno da su opet promasili....necu ga kupiti, niti cu stari model kupiti ali bez obzira, muka mi je uvek kad ih vidim, poslednje tri serije, od 2001-2002 kada je izasao model posle veoma lepo dizajniranog modela E38, totalni promasaji........bas se ponadao da ova nova nece biti promasaj, kad ono prevazisla ove perthodne u ruznoci.....tehnicki ce vrv biti savrsen i tu nema mesta nedoumicama i komentarima
Da pojasnim, za "MITU". BMW 740i sa 8 cilindara od pre nekog vremena je mozda nesto najbolje sto je ikada napravljeno. Naravno da je dotiicni proizvodjac na vrhu sveta ali nije to poenta. Dolazi drugo vreme. Takvi motori vise nemaju smisla. Danas jos i nekako ali se oseca da je kraj blizu. Dolazi goriva celija, elektro na baterije i ko zna sta ne jos. Pa i sam BMW ima par elektro/hybrida sada na trzistu. Ali ako volite da idete na pumpu i da vas sisaju sa cenom goriva samo napred. Elektro se vozi prakticno za dzabe. Ne znam koje vise argumente da iznesem. Vreme motora sa unutrasnjim sagorevanjem je proslost. Ako se secate tako je bilo i sa zapregama. Jednostavno dodje kraj.
mnogi od vas ne mogu da razumeju ovakav dizajn...pustite malo vreme da prodje,ljudi koji to rade su vizionari definitivno...kad ga vidimo uzivo na ulici,velika vecina vas kojima se sad ne svidja,promenice misljenje...fotka je fotka...uzivo je skroz druga prica,slozicete se
meni se cini ko da je made in china... kao neka jeftina replika necega lepog i finog... mercedes s je iznad njega u svemu... nekad se je znalo koji modeli su na vrhu jedne marke a sad je kao da jih peru na 90 stepeni da se smanje... npr. s klasa i c klasa ili bmw3 i 7... da ne pričam o audiju...
Dizajnerski korak nazad, a sto se tice tezine - manje do 200 kg zbog 4-cilindricnih motora. Na primer ako 730i bude sa 2.0 motorom (sto je veoma moguce), samo zbog 2 cilindra manje ce biti laksi za 50+ kg. Takodje je moguce da su smanjili zapreminu rezervoara kao Mercedes na C klasi, pa to opet oduzima 10-15 kg itd. Na kraju njihovih 200 kg moze lako da ispadne 100-120.
Ne volim Lexus, ali ni ovaj BMW neću voleti zbog Lexus-ovskog zadnjeg dela.
Branici su dobili ćošak poput Toyote Avensis.
O Bože, da neće možda imati prednji pogon i pedale?
Stvar kod BMWa je što ne pokušavaju da budu nešto što nisu a posebno ne Mercedes. Ko poredi ovo sa S klasom nema pojma. Teoretski su istoj klasi ali je filozofija potpuno drugačija. Niko ne spominje to što je čak 200kg lakša i što je sasvim sigurno sada može lagano pokretati motor od 2.0L (B245ks, D185ks). Po meni S klasa je nakinđurena i sva sija unutra a zna se koga to pali. Ovo će biti mnogo agilnije i jeftinije od S klase. Dizajn je super kroz čitavu gamu, jer je sveden i konkretan. Ko hoće predizajnirana kola ima Huyndai Genesisa, DS...
Ne znam zasto toliko forsiraju taj detalj spajanja farova sa maskom hladnjaka. Iskreno ocekivao sam vise od nove 7ice, narocito posle predstavljanja onog koncepta Grand Lusso koji su radili sa Pinifarinom. Po mom misljenju vrhunac dizajna serije 7 je bio model E38, mozda i jedan od najlepsih automobila ikad. Ovo mi vise deluje kao neki los restajling serije 6 Grand Coupe. Da ne bude zabune, veliki sam ljubitelj bavaraca i mnogo me boli ovo sto pisem ali... jednostavno ne znam sta se desava sa velikom nemackom trojkom u zadnje vreme, novi Audi Q7, ona spodoba od Mercedesa GLE, sad i ovo... kao da jedna te ista grupa dizajnera radi za sve. Ili je auto industrija u nekom trenutku dosla do vrhunca u pogledu dizajna, i sada nema nista vise da smisle pa izbacuju ovakve modele?
Ljudi ne dramite, treba sacekati pa videti uzivo! Jeste da izgleda obicno, kao i Q7(ne atraktivno), ali treba videti u zivo! Recimo mercedesova C kasa, nista posebno, vec vidjeno, medjutim kada sam je video parkiranu... Fantasticno! Inace sedmica E38 (1994–2001) nedostizna!
Kada bih trebao da biram izmedju BMW 3 i C klasu uvek bih izabrao BMW 3. Kada bih trebao da biram izmedju BMW 5 i E klasu uvek bih izabrao BMW 5. Kada Bih trebao da biram izmedju BMW 7 i S klasu uvek bih izabrao S klasu ! Tako uvek bilo i ostalo ! Bmw 3 i 5 Spoj elegantnog i sportskog, ali zato S klasa je prava Diplomatska !
Iskreno, ni meni nije nešto posebno po dizajnu (svidja mi se kako izgleda pozadi) ali me nerviraju ovi komentari tipa, nema šta da traži pored S klase... A po čemu to gospodo? Nema 1000 led sijalica po kabini? Pa kupite kineski auto i svetleće ko jelka. Tehnologija koju će imati ovaj BMW je vrhunska i sigurno na nivou S klase. U sportskim karakteristikama će sigurno biti i ubedljiviji (direktniji i precizniji upravljač, ponašanje u krivinama itd.). Enterijer je namerno sveden na minimum (dizajnerski) ali to ne znači da nema sve igračke kao i S klasa. A i većina je ovde S klasu videla samo na zvanicnim fotografijama, koje mnogo bolje "poskupljuju" automobil, a ovamo je porede sa predserijskom 7-icom koja služi za testiranje, i koja je slikana u nekoj garaži... Makar sačekajte da izadje auto, pa onda komentarisite.
Isto kao kad neko kaže da GLE nema šta da traži pored X6. Dizajnerski po meni jeste lošiji ali uopšte nije lošiji po tehnologiji. Razlika izmedju premijum marki je minimalna...
Opet ista unutrasnjost al dobro. Kao ljubitelj Bmw nisam impresioniran ni malo sa ovim modelom. Verujem da ce vozne karakterisitke i dalje biti na najvisem nivou.
Pomalo nenadano, ali da budem iskren po meni sustinski nista novo i drugacije. Bocna linija je izgleda ista, prednji kraj sa tim farovima je uprskan skroz. Taj izgeld farova samo ruzi sve modele koji ga imaju, pocevsi od X3, X4 pa do X5. Jednostvano farovi i "bubrezi" su premasivini. Na serijama 3 i 4, cela prica je zkroz drugacija. Jer su dosta uzi, a i dizajneri su se malo igrali, dok ovde nazalost ne izgleda nikako. Izgleda kao da je neko razvukao farove iz oboda "bubrega" i meni to izgleda dosta ruzno. Zadnji kraj, opet kopija nekog drugog zadnjeg kraja. Mesavna zadnjeg kraja serije 4 i 6. Lajsna mozda jeste nesto jedinstveno, zajedno sa dva izduva, ali sve ukupno ne ostavlja nikakav utisak. Koliko god ljudi mrzeli Banglea, on je nekako znao da tu gromadu od auta ucini dopadljivom. Prvi pokusaj mu mozda i nije bio bas neki, ali posle facelifta cela prica je bila drugacija. Drugi mu je bio pravo u centar. Nista agresivno, nista napadno,nego onako bas onako kako treba. Uzdrzano i dostojanstveno. Kad ga vidis na putu izgleda ti kao gospodin covek.
Oznaka za BMW X5 M5.0d , oni koji nisu informisani misle da je to motor od 5000cm3 ,a ustvari je to motor od 3.000cm3 ali sa dva turbo punjaca , ili tri ..(zavisi) Isto tako 535d je 3.0motor sa dve turbine , 318d 2000cm3 jer je slabiji od 320d.
Mercedes E250 ima 2159cm3 , a skoro svi misle da je 2500cm3 ..
Zato se ne pravite mnogo pametni ako niste informisani..
Mislim da je najveca steta za BMW prelazak sa e65 stila(pogotovo prednja maska, svetla i hauba) na danasnji. Nekako je tada BMW imao mnogo vise stila i elegancije. Odavao je utisak necega posebnog, sa daleko vise ukusa nego danas. Danas sve to deluje iskljiucivo produkcijski i prazno...
meni se svidja..unutrasnost je vec vidjena,i bilo bi lepo da naprave nesto novo,ali da ostane BMW...i jos bih izmenio prednje farove,jako su zaseceni kod maske hladnjaka
zato što su oni izgradili sve to što su izgradili upravo na ovim postojećim imidzima i postali prepoznatljivi po njima i ja iskreno neznam šta ljudi očekuju kad izadje novi model(audi, bmw, mb) , nešto epohalno ???! a kao i što si rekao tako su i pozicionirani bmw i audi koji najmanje lutaju a potom i mercedes koji se najslabiji prodaje od ovog tria pa i malo vise menja tražeći dobitnu kombinaciju . Najbolji primer je reno megane 2 , koji je bio nešto što se nije naslucivalo posle 1ce , bio je nešto epohalno i firmu spasio bankrota a neki su posle ovakve promene imali užasnu prodaju i velike gubitke , a to nemci ne žele igraju na sigurno i sakupljaju novce.
Sobzirom da imamo ovoliko strucnjaka koji se razumeju u kvalitet bmw mercedesa i onoga sto kupci zele od njih.,.. meni je prosto neverovatno da je nasa auto industrija propala pored takvih strucnjaka
(Tesla S, 2. januar 2015 15:25)
nemam nista protiv elektroautomobila, ali to da su oni budućnost slušamo vise od decenije. Ni u naznakama nema neve tehnologije baterija sto ih mnogo koči. I to što kažeš da se voziš na struju za džabe, šta misliš da sva kola sad budu na elekto pogon, kolika bi bila cena struje. Potrošnja struje bi skočila I to mnogo. Većina svetske proizvodnje struje ide iz termoalektrana, sa većom potražnjom skočila bi cena uglja I skočila bi cena struje, a cena nafte bi zbog smanjenja potražnje pala, da se ne lažemo I sad da država ne lupa po ušima sa akcizama na gorivo mi bi se vozili skoro džabe
BMW, nikada u svojoj historiji, nije bio prioritet elegancia. Njihov glavni cilj je oduvek bio da automobil izgleda opasno, smekerski i sportski, a uz to da ima sto kvalitetnije motore i sto kvalitetniju voznju.
Vidim da mnogi potpuno neobjektivno kritikuju i mercedes i bmw a pogotovo enterijer! Ove dve marke imaju potpuno razlicite filozofije, cak su im filozofije suprotne! Mercedesu je prioritet elegancija luksuz udobnos i zato ima takav dizajna! Bmwu je prioritet dinamicnost agresivnost prakticnost, kvalitet sa ne previse luksuza jer je akcenat stavljen na uzivanje u dinamici voznje a ne na uzivanje u enterijeru! BMWu ni malo nebi stajala unutrasnja elegancija kakvu ima mercedes, cak bi bmw bio smesan
Trenutno se, generalno, primećuje odsustvo kreativnosti u spoljašnjem i unutrašnjem dizajnu, kod BMW-a, Audija, i nešto manje kod Mercedesa. Zašto? Imaju pare, tehnologiju, sve! Prosto mi je to neshvatljivo!
Po meni,na prvi pogled ništa novo a i ne znam šta sam novo očekivao!Znam samo da komp. BMW ne drži mnogo do fotogeničnosti svojih modela.Seriju 2,npr. sam prvi put vidio ljetos i oduševio se,serija 4 izgleda uživo pet puta bolje nego na slikama...Ipak,ovo je samo moj dojam!
IMAGE SOURCE
78 Komentari
Sortiraj po: