Tesla Roadster imaće autonomiju do 640 km

Svaka cast za Tesla Motors.Samo da rese brze napajanje baterija i sve ce biti bolje.

Kad skinu novi update sa neta za auto ...

Na papiru, da. I ako ovome starom treba tri i po sata da se napuni, ovom novom ce trebati minimum 4.
(klipnjaca, 26. decembar 2014 18:23)
Pa? Koristis auto svih 24 sata dnevno?

@Bre
Батерије се празне на хладноћи? Ахахахаха. А на топлоти се пуне! Онда бисмо сви пунили батерија мобилних телефона на радијаторима и шпоретима!

Steta sto se krenulo sa limuzinama i automobilima veceg gabarita u osvajanje nove tehnologije. Otvoren put i duge relacije nisu nesto na cemu bi trebalo krenuti u samom startu. Elektro motori treba da se probiju na trziste malih gradskih automobila, clio, polo, corsa, fiesta su kao stvoteni za elektro pogon. Vecina ne prelazi po gradu vise od 20 km dnevno a to bi znacilo punjenje svakih 7 do 10 dana a mozda i duze. A gradovi bi postali cistiji i lepsi za zivot.

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.
(Zoran, 27. decembar 2014 14:33)

Raspitaj se malo kako se Tesla prodaje u Norveškoj.

Što se tiče temperature baterija, baterije su potopljene u tečnost kojom se rashlađuju tokom punjenja i pri opterećenju, ali se mogu tako igrejati kada je napolju hladno tako što se tečnost zagreva, a ako je oko svega dobra izolacija, nema problema sa time.

Ako ne može nikako drugo, može da se stavi mali rezervoar za dizel i da se ugradi Webasto za grejanjee enterijera auta i održavanje temperatura baterija.

@ Bre
Pije vodu ta prica, ali se postavlja dr pitanje:
Ko vozi auto bez krova po snegu? Ovaj auto je sminkerski, za vozikanje ispred kaficu pored plaze i slicno, ljudi koji imaju novca za Teslu imaju jos dva automobila u garazi i za dr potrebe.

Citajuci sadrzaj komentara , shavatam da imamo veoma obrazovanu vlast .

Svi znamo kako baterije funkcionisu, prazne se na hladnoci, sta ce se desiti kad udari minus? :) Smanjice se autonomija kilometara?!

Na papiru, da. I ako ovome starom treba tri i po sata da se napuni, ovom novom ce trebati minimum 4.

Ma ovo sa baterijama je ok ali sta bi falilo da odrade mrezu ko za trole po svim autoputevima i pici na struju do mile volje, kad sidjes sa autoputa prebacis na benzin i cao zdravo.
(ice9, 27. decembar 2014 16:07)

Posto u tom slucaju nema preticanja, to se zove voz sto ti hoces, pa elektricna kola izjanmis za krace destinacije.

Svi znamo kako baterije funkcionisu, prazne se na hladnoci, sta ce se desiti kad udari minus? :) Smanjice se autonomija kilometara?!
(Bre, 27. decembar 2014 08:53)

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.

Elekttricni automobil je cist igrarija. Iscepas od LA do SF, a onda uzmes taksi da bi zavrsio posao.:))

@istorijski uspeh: 640 km se moze prevaliti za 7-8 sati americkim auto putevima. Sto znaci da ako zelis i jedan kilometar vise, moras da cekas 4 sata. Dosta normalnih automobila moze da predje i vise, a cak i ako ne moze, rezervoar se napuni za 2-3 minuta, i teraj dalje. Plus, kapacitet baterije drasticno opada godinama Vec posle prve godine stalnog koriscenja baterija propada, samim tim i domet. Sama cinjenica da Tesla ne moze da ucini ovo isto za Model S govori o tome da ovde neke specijalne gume i bolja aerodinamika igraju ulogu vise nego baterije. Ovaj domet verovatno moze biti postignut jedino pod optimalnim uslovima: novom novcatom baterijom, optimalnim vremenskim uslovima i vrlo odredjenom brzinom. Izvini prijatelju, ali za razliku od tebe, i tebi slicnih, ja razmisljam svojom glavom, i ne nasedam na senzacionalisticke naslove. Kada je izasao Prius na samom kraju 20 veka, najavili su propast naftnih kompanija i automobila koje pokrecu SUS motori za 10-15 godina. To se ocigledno nije desilo, i nece se desiti ni za mog ni tvog zivota.

(Не гледам ТВ, 27. decembar 2014 13:08)

Baterije gube kapacitet stvaranja struje hemijskom reakcijom na hladnoci, ne vidim sta je tu cudno/smesno.

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.
(Zoran, 27. decembar 2014 14:33)

Raspitaj se malo kako se Tesla prodaje u Norveškoj.
(phreak, 27. decembar 2014 21:31)

Drzava daje OGROMNE povlastice na elektricne automobile. To je JEDINI razlog zasto se dobro prodaje u Norveskoj, ali ne u Svedskoj, Kanadi, Finskoj.

Tacnije, smanjenje takse na elektricne automobile je smanjena cena Tesle na pola.

http://insideevs.com/tax-exemptions-in-norway-cut-tesla-model-s-price-in-half/

Jednostavno ljudi kupuju ono sto im j ejeftino.

Ma ovo sa baterijama je ok ali sta bi falilo da odrade mrezu ko za trole po svim autoputevima i pici na struju do mile volje, kad sidjes sa autoputa prebacis na benzin i cao zdravo.

Tehnologija elektro automobila em je skupa, em je neprakticna a i zagadjuje vise nego sto nam kazu. Baterije su veoma prljava i opasna industrija a i struja se vecinom dobija prljavim tehnologijama. Prava buducnost je u vodoniku al i tu ima ogroman problem- svi ga imaju u izobilju.

((((Smanjice se autonomija kilometara?! (Bre, 27. decembar 2014 08:53) A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.Elekttricni automobil je cist igrarija. Iscepas od LA do SF, a onda uzmes taksi da bi zavrsio posao.:)

Jel? A sto je onda najveca prodaja Model S u Norveskoj.

Svi znamo kako baterije funkcionisu, prazne se na hladnoci, sta ce se desiti kad udari minus? :) Smanjice se autonomija kilometara?!

Na papiru, da. I ako ovome starom treba tri i po sata da se napuni, ovom novom ce trebati minimum 4.

Svi znamo kako baterije funkcionisu, prazne se na hladnoci, sta ce se desiti kad udari minus? :) Smanjice se autonomija kilometara?!
(Bre, 27. decembar 2014 08:53)

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.

Elekttricni automobil je cist igrarija. Iscepas od LA do SF, a onda uzmes taksi da bi zavrsio posao.:))

Ma ovo sa baterijama je ok ali sta bi falilo da odrade mrezu ko za trole po svim autoputevima i pici na struju do mile volje, kad sidjes sa autoputa prebacis na benzin i cao zdravo.

@Bre
Батерије се празне на хладноћи? Ахахахаха. А на топлоти се пуне! Онда бисмо сви пунили батерија мобилних телефона на радијаторима и шпоретима!

@istorijski uspeh: 640 km se moze prevaliti za 7-8 sati americkim auto putevima. Sto znaci da ako zelis i jedan kilometar vise, moras da cekas 4 sata. Dosta normalnih automobila moze da predje i vise, a cak i ako ne moze, rezervoar se napuni za 2-3 minuta, i teraj dalje. Plus, kapacitet baterije drasticno opada godinama Vec posle prve godine stalnog koriscenja baterija propada, samim tim i domet. Sama cinjenica da Tesla ne moze da ucini ovo isto za Model S govori o tome da ovde neke specijalne gume i bolja aerodinamika igraju ulogu vise nego baterije. Ovaj domet verovatno moze biti postignut jedino pod optimalnim uslovima: novom novcatom baterijom, optimalnim vremenskim uslovima i vrlo odredjenom brzinom. Izvini prijatelju, ali za razliku od tebe, i tebi slicnih, ja razmisljam svojom glavom, i ne nasedam na senzacionalisticke naslove. Kada je izasao Prius na samom kraju 20 veka, najavili su propast naftnih kompanija i automobila koje pokrecu SUS motori za 10-15 godina. To se ocigledno nije desilo, i nece se desiti ni za mog ni tvog zivota.

Svaka cast za Tesla Motors.Samo da rese brze napajanje baterija i sve ce biti bolje.

Na papiru, da. I ako ovome starom treba tri i po sata da se napuni, ovom novom ce trebati minimum 4.
(klipnjaca, 26. decembar 2014 18:23)
Pa? Koristis auto svih 24 sata dnevno?

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.
(Zoran, 27. decembar 2014 14:33)

Raspitaj se malo kako se Tesla prodaje u Norveškoj.
(phreak, 27. decembar 2014 21:31)

Drzava daje OGROMNE povlastice na elektricne automobile. To je JEDINI razlog zasto se dobro prodaje u Norveskoj, ali ne u Svedskoj, Kanadi, Finskoj.

Tacnije, smanjenje takse na elektricne automobile je smanjena cena Tesle na pola.

http://insideevs.com/tax-exemptions-in-norway-cut-tesla-model-s-price-in-half/

Jednostavno ljudi kupuju ono sto im j ejeftino.

Kad skinu novi update sa neta za auto ...

Tehnologija elektro automobila em je skupa, em je neprakticna a i zagadjuje vise nego sto nam kazu. Baterije su veoma prljava i opasna industrija a i struja se vecinom dobija prljavim tehnologijama. Prava buducnost je u vodoniku al i tu ima ogroman problem- svi ga imaju u izobilju.

@ Bre
Pije vodu ta prica, ali se postavlja dr pitanje:
Ko vozi auto bez krova po snegu? Ovaj auto je sminkerski, za vozikanje ispred kaficu pored plaze i slicno, ljudi koji imaju novca za Teslu imaju jos dva automobila u garazi i za dr potrebe.

Što se tiče temperature baterija, baterije su potopljene u tečnost kojom se rashlađuju tokom punjenja i pri opterećenju, ali se mogu tako igrejati kada je napolju hladno tako što se tečnost zagreva, a ako je oko svega dobra izolacija, nema problema sa time.

Ako ne može nikako drugo, može da se stavi mali rezervoar za dizel i da se ugradi Webasto za grejanjee enterijera auta i održavanje temperatura baterija.

Ma ovo sa baterijama je ok ali sta bi falilo da odrade mrezu ko za trole po svim autoputevima i pici na struju do mile volje, kad sidjes sa autoputa prebacis na benzin i cao zdravo.
(ice9, 27. decembar 2014 16:07)

Posto u tom slucaju nema preticanja, to se zove voz sto ti hoces, pa elektricna kola izjanmis za krace destinacije.

A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.
(Zoran, 27. decembar 2014 14:33)

Raspitaj se malo kako se Tesla prodaje u Norveškoj.

Citajuci sadrzaj komentara , shavatam da imamo veoma obrazovanu vlast .

(Не гледам ТВ, 27. decembar 2014 13:08)

Baterije gube kapacitet stvaranja struje hemijskom reakcijom na hladnoci, ne vidim sta je tu cudno/smesno.

Steta sto se krenulo sa limuzinama i automobilima veceg gabarita u osvajanje nove tehnologije. Otvoren put i duge relacije nisu nesto na cemu bi trebalo krenuti u samom startu. Elektro motori treba da se probiju na trziste malih gradskih automobila, clio, polo, corsa, fiesta su kao stvoteni za elektro pogon. Vecina ne prelazi po gradu vise od 20 km dnevno a to bi znacilo punjenje svakih 7 do 10 dana a mozda i duze. A gradovi bi postali cistiji i lepsi za zivot.

((((Smanjice se autonomija kilometara?! (Bre, 27. decembar 2014 08:53) A zamisli Teslu po Finskoj, Rusiji, Svedskoj, Kanadi, tamo hladno 9 ,meseci u toku godine.Elekttricni automobil je cist igrarija. Iscepas od LA do SF, a onda uzmes taksi da bi zavrsio posao.:)

Jel? A sto je onda najveca prodaja Model S u Norveskoj.