Vazdušni jastuci sa rokom trajanja?

Umesto da gledate kako da napravite vazdusni jastuk koji ce trajati za vek vekova vi gledate kako da finansijski ojadite kupce vasih vozila. Sta je sledece? Da kazete da stakla na vozilu moraju da se menjaju posle odredjenog roka jer su nebezbedna za sta?

U USA zamena vazdusnih jastuka kosta preko $500, zavisno od modela pre svega. Hocete da mi kazete da su u stanju da naprave motor sa unutrasnjim sagorevanjem koji radi 10g bez kvara, a nisu u stanju da naprave crash sensor-e i inflator jastuka dovoljno pouzdanim?! Moze, neka menjaju na svakih 6 meseci sto se mene tice, ako ce oni da placaju.

Mom prijatelju se otvorili begovi bez ikakvog razloga na mercedesu E klase starom 7 godina, pri brzini od
140 km/h. Jedva je živu glavu izvukao.
Savetovao sam ga da to prijavi Mercedesu i zatraži eventualnu naknadu štete, ali nije me poslušao. Sigurno ima dosta takvih slučajeva ali ljudi neće da prijavljuju...

Moze, ako cete da ih menjate O VASEM TROSKU!!!

U svakom uputstvu za upotrebu automobila stoji da bi vazdušne jastuke trebalo zameniti nakon odredjenog perioda. Obično je to izmedju 8 i 12 godina. Tako da ne vidim šta je tu novo...

ako je o trosku proizvodjaca onda dobro.

nema ovo veze sa istekom roka, vec da se izmisli "servis" za jastuke kako bi nam uzeli jos para, cek samo da nasi cuju, ima i porez da platimo.

Jos para za auto industriju, nikad vise kvalitetna auta tipa w124.

Svi vazdušni jastuci imaju rok trajanja!

Da je tako u srbiji bi se svaki dan ginulo od samoaktivirajucih vazdusnih jastuk.. Ovde svi voze polovnjake od 10-12 god

Na mom automobilu stoji nalepnica (na donjem delu vozačkih vrata, prema B stubu) na kojoj je naznačen datum isteka za vazdušne jastuke i druga nalepnica na kojoj je naznačen datum za zatezače pojasa. Verovatno ovo mnogi vozači i ne znaju.

ford je odavno odredio rok trajanja vazdusnih jastuka u svojim vozilima na 10 godina.

Pravite kvalitet a ne kvantitet.

Moj otac je skoro imao stravican ceoni sudar na kolima koje su 99-to godiste i nisu se otvorili vazdusni jastuci usled neispravnosti istih. Tako da potpuno podrzavam ovo.

kakva ce to prevara da bude.... ima da kupujemo kratkotrajne i duzetrajne aute i onda cemo opet da menjamo delove i da se njakamo i mucimo ... uzas blagi

Realno, zar neko ocekuje da ce svi raditi posle 10-15godina?

Dosta ste krali i davali fus jastuke pa biste jos

@Nemanja

Ovo je nova informacija za ponosne vlasnike polovnih Laguna i sl, koji kupe auto star 10-12 godina sa 300.000 km iza sebe i onda pljuckaju po tamo nekim novim Fabijama i Sanderima koji imaju "tvrdu plastiku".

U svetu se trenutno vozi oko 1.000.000.000 vozila, neka imaju neispravne motore, neka kočnice, a neka jastuke.

Auto kompanije idu na to da povećaju troškove eksploatacije svojih vozila kako bi povećali i osigurali svoju zaradu. To nije toliko čudno mada se krajnjem kupcu naravno ne sviđa. S druge strane, trajnost motora i stanje vazdušnih jastuka ne treba posmatrati na isti način jer motor ipak ne služi da vam spase život. Najveći problem (većine) vozača iz Srbije je to što nije više u mogućnosti da zadovoljava i neke mnogo osnovnije životne potrebe...

Mercedes garantuje da ce vazdusni jastuci raditi do 15 godina.

Ja sam imala sudar gde me je sleper udario u zadnji deo, bacio na bankinu autoputa i triputa okrenuo. Nijedan vazdusni jastuk mi se nije otvorio. Auto: OPEL ASTRA iz 2007.

Umesto da gledate kako da napravite vazdusni jastuk koji ce trajati za vek vekova vi gledate kako da finansijski ojadite kupce vasih vozila. Sta je sledece? Da kazete da stakla na vozilu moraju da se menjaju posle odredjenog roka jer su nebezbedna za sta?

Realno, zar neko ocekuje da ce svi raditi posle 10-15godina?

nema ovo veze sa istekom roka, vec da se izmisli "servis" za jastuke kako bi nam uzeli jos para, cek samo da nasi cuju, ima i porez da platimo.

Jos para za auto industriju, nikad vise kvalitetna auta tipa w124.

Moj otac je skoro imao stravican ceoni sudar na kolima koje su 99-to godiste i nisu se otvorili vazdusni jastuci usled neispravnosti istih. Tako da potpuno podrzavam ovo.

U svakom uputstvu za upotrebu automobila stoji da bi vazdušne jastuke trebalo zameniti nakon odredjenog perioda. Obično je to izmedju 8 i 12 godina. Tako da ne vidim šta je tu novo...

Da je tako u srbiji bi se svaki dan ginulo od samoaktivirajucih vazdusnih jastuk.. Ovde svi voze polovnjake od 10-12 god

ford je odavno odredio rok trajanja vazdusnih jastuka u svojim vozilima na 10 godina.

Svi vazdušni jastuci imaju rok trajanja!

U USA zamena vazdusnih jastuka kosta preko $500, zavisno od modela pre svega. Hocete da mi kazete da su u stanju da naprave motor sa unutrasnjim sagorevanjem koji radi 10g bez kvara, a nisu u stanju da naprave crash sensor-e i inflator jastuka dovoljno pouzdanim?! Moze, neka menjaju na svakih 6 meseci sto se mene tice, ako ce oni da placaju.

Dosta ste krali i davali fus jastuke pa biste jos

Mom prijatelju se otvorili begovi bez ikakvog razloga na mercedesu E klase starom 7 godina, pri brzini od
140 km/h. Jedva je živu glavu izvukao.
Savetovao sam ga da to prijavi Mercedesu i zatraži eventualnu naknadu štete, ali nije me poslušao. Sigurno ima dosta takvih slučajeva ali ljudi neće da prijavljuju...

kakva ce to prevara da bude.... ima da kupujemo kratkotrajne i duzetrajne aute i onda cemo opet da menjamo delove i da se njakamo i mucimo ... uzas blagi

Auto kompanije idu na to da povećaju troškove eksploatacije svojih vozila kako bi povećali i osigurali svoju zaradu. To nije toliko čudno mada se krajnjem kupcu naravno ne sviđa. S druge strane, trajnost motora i stanje vazdušnih jastuka ne treba posmatrati na isti način jer motor ipak ne služi da vam spase život. Najveći problem (većine) vozača iz Srbije je to što nije više u mogućnosti da zadovoljava i neke mnogo osnovnije životne potrebe...

Moze, ako cete da ih menjate O VASEM TROSKU!!!

Mercedes garantuje da ce vazdusni jastuci raditi do 15 godina.

@Nemanja

Ovo je nova informacija za ponosne vlasnike polovnih Laguna i sl, koji kupe auto star 10-12 godina sa 300.000 km iza sebe i onda pljuckaju po tamo nekim novim Fabijama i Sanderima koji imaju "tvrdu plastiku".

U svetu se trenutno vozi oko 1.000.000.000 vozila, neka imaju neispravne motore, neka kočnice, a neka jastuke.

ako je o trosku proizvodjaca onda dobro.

Pravite kvalitet a ne kvantitet.

Na mom automobilu stoji nalepnica (na donjem delu vozačkih vrata, prema B stubu) na kojoj je naznačen datum isteka za vazdušne jastuke i druga nalepnica na kojoj je naznačen datum za zatezače pojasa. Verovatno ovo mnogi vozači i ne znaju.

Ja sam imala sudar gde me je sleper udario u zadnji deo, bacio na bankinu autoputa i triputa okrenuo. Nijedan vazdusni jastuk mi se nije otvorio. Auto: OPEL ASTRA iz 2007.