Subota, 13.12.2014.

16:48

Novi Štadlerovi vozovi stižu uskoro

Železnice Srbije su do sada preuzele četiri nova elektromotorna voza od švacarske kompanije Štadler, koji bi trebalo da budu u saobraćaju početkom godine.

Izvor: Tanjug

Novi Štadlerovi vozovi stižu uskoro IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

34 Komentari

Sortiraj po:

Teniser iz CH (Svajcarska)

pre 9 godina

Odgovor DejoGeniji, koji pise: Bojkot EU-Proizvodima !
Postovani, nije sramota neznati da su vozovi namenjeni za uvoz, svjacarski
proizvod, a jos povrh toga, Svajcarska nije clanica EU.

Ovako, bubne DejaGenija, i ostane ziv !

dragan

pre 9 godina

Epa dragi moji ja 35g na železnici a još nisam video ni ruske a kamoli ove vozove.Al sam pre 20g video prelep crveni voz liči na raketu u stanici NS koji je kupila grčka železnica.Unutrašnjos kao u hotelu,sedišta od crvenog somota.Doduše bio je Simensov.Zašto nisu kupljeni niskopodni vozovi Končar.Naše železnice uspešno sarađuju sa njima.Ove vozove nema ko da održava jer niti imaju alat ni instrumente to se vidi i po modifikovanim lokomotivama iz Končara koje su 2006 za vreme ministra Velje modifikovane a za to netreba čekić već lap top kojih ima dva kom na železnici i oba drže kod kuće.

duje

pre 9 godina

"99 miliona evra su kupljeni sredstvima kredita Evropske banke za obnovu i razvoj"
"Železnice Srbije su od Štadlera kupile ukupno 21 elektromotorni voz"

Evo šta je ovde loše - SVE!

Jedna kompozicija košta 4,7 mil. eur.

Osnivanje javnog preduzeća košta 50 eur.
Prostor za projektante + režije + kafa za umni rad = 10.000eur mesečno. = 120.000 godisnje.
Plate za 20 projektanata godinu dana = 2500eur bruto * 12 *20 = 600.000eur.

Izrada prototipa:
BMW automobil kosta 60000eur/1.8 tona=33000eur/tona

120 tona - 33000*120= 3.960.000 eur! (dakle prototip voza koji košta po kilogramu kao luksuzni BMW iz prodavnice je jeftiniji od ovoga staedlera kupljenog u Švici)

Dakle - za 4.500.000 mil evra bi se mogao napraviti čitav razvoj NOVOG VOZA!
A izrada u serijskoj proizvodnji bi bila u rangu Škode Rapid - dakle jedno 5 puta manje po toni - za 1.000.000 bi imali šinsko vozilo koje "Pichi" 160km/h.

Zaposlili bi neku ili sve domaće fabrike za izradu vagona i šinskih vozila na par godina, stvorili izvozni proizvod, napravili SMISAO za postojanje katedre za Železničko mašinstvo na Maš.fakultetu, zaposlili hiljade radnika i sačuvali devize i sačuvali se od kredita!

Dakle - koverte su završile u pravim džepovima (verovatno dvadesetak džepova) nakon puno lobiranja Švajcarskih trgovačkih putnika!

werp690

pre 9 godina

Taj posao je ugovorila prethodna vlast(mada to i nije bitno) i radi se o savremenim i vrhunskim vozovima.
Velika je steta samo sto smo kupili nesto za sta nemamo infrastrukturu,kao da smo kupili nosac aviona,a nemamo more.

Matori

pre 9 godina

Sine kakvi japanski vozovi...
Jel si svestan sta pricas. Ti vozovi funkcionisu kao magneti tj lebde u vazduhu donekle. Zbog toga su i najbrzi jer nema trenja. Prvo nasi vozovi neka predju 50 km/h pa onda dalje...

5153

pre 9 godina

Ova kombinacija na maketi bar 10x bolje izgleda od ove nakaze u "nacionalnim bojama". Jel smo toliko iskompleksirani da ne mozemo bez crveno-plavo-bele?

Drago.

pre 9 godina

Vidim da mnogi ne znaju. Baki Andjelkovic je vec drugi mandat predsednik upravnog odbora u zeleznicama. Tamo se ulogorio i cuti. Posto sada nema zeleznica direktora on se pojavljuje. A inace cuti i diriguje iz pozadine a to se ne vidi.

Serbinho

pre 9 godina

Ovde rekose kako nema kontrolora od stanice NBGD do Vuka, gde su uveli neke nove vozove.
Zamislite na sta ce ti vozovi liciti ako nema kontrolora a plus kredite vracamo za iste da bi se sverceri vozali dzabaka.

Ivan

pre 9 godina

Ovi što pričaju o nekih bajnim brzinama. Srbiji ne trebaju vozovi koji idu 500km/h. Tih 160km/h je sasvim adekvatno jer ima dosta stanica gde vozovi staju.

tomy

pre 9 godina

Zamisli Baki se uvalio u zeleznice.Pa gospodine Andjelkovicu gde mislis da taj voz moze da se vozi?Na nasim sinama ne sigurno,ljudi ginu na pruznim prelazima bez rampi sa ovih 50 km/h koliko sada idu.

riomare

pre 9 godina

Voz je bio na stanici u Subotici, mogli ste da ga vidite uzivo ako vec tripujete da je montaza na yt. Voz je prelep! Ne znam zasto trolujete vest kad je istinita?

MIKIVELIKI

pre 9 godina

JAPANSKI vozovi su mnooogo bolji..Manji potrosaci i mnogo udobniji i brzi..Dugotrajniji su i pouzdaniji..Zamislite MAG LEV sa 581 km/h da propici kroz Srbiju.

Ilija Čvorović

pre 9 godina

Samo Beograd i Beograd. Oni postizu 160 km/h, a u ostatak drzave jedva da ide 40 km/h. Te kredite otplacaju svi gradjani Srbije, a ne Beogradjani. Stvarno treba da se bezi odavde sto dalje, sve ista g...a, bili devedesetih na vlasti i unistili Srbiju. Sad se opet pitaju.

Bo

pre 9 godina

Samo neka ih cuvaju preko noci u obezbedjenim garazama, inace ce biti unisteni i izvrljani vec posle par meseci, kao i sve novo i obnovljeno, pogledajte samo isaranu gazelu i most na adi... Sramota kakvih ljudi ima medju nama!

patriota

pre 9 godina

Anđelkoviću krajnje je vreme da te maknu iz upravnog odbora. Kadar SPS - a je upropastio železnicu. Jednog dana kada neko to krene da čisti pola SPS-a će biti u zatvoru,a drga polovina pod istragom. Ti železnica ste dva različita pojma. Ta stanica Prokop je Zakop za železnicu.

Bo

pre 9 godina

Samo neka ih cuvaju preko noci u obezbedjenim garazama, inace ce biti unisteni i izvrljani vec posle par meseci, kao i sve novo i obnovljeno, pogledajte samo isaranu gazelu i most na adi... Sramota kakvih ljudi ima medju nama!

riomare

pre 9 godina

Voz je bio na stanici u Subotici, mogli ste da ga vidite uzivo ako vec tripujete da je montaza na yt. Voz je prelep! Ne znam zasto trolujete vest kad je istinita?

tomy

pre 9 godina

Zamisli Baki se uvalio u zeleznice.Pa gospodine Andjelkovicu gde mislis da taj voz moze da se vozi?Na nasim sinama ne sigurno,ljudi ginu na pruznim prelazima bez rampi sa ovih 50 km/h koliko sada idu.

Ilija Čvorović

pre 9 godina

Samo Beograd i Beograd. Oni postizu 160 km/h, a u ostatak drzave jedva da ide 40 km/h. Te kredite otplacaju svi gradjani Srbije, a ne Beogradjani. Stvarno treba da se bezi odavde sto dalje, sve ista g...a, bili devedesetih na vlasti i unistili Srbiju. Sad se opet pitaju.

patriota

pre 9 godina

Anđelkoviću krajnje je vreme da te maknu iz upravnog odbora. Kadar SPS - a je upropastio železnicu. Jednog dana kada neko to krene da čisti pola SPS-a će biti u zatvoru,a drga polovina pod istragom. Ti železnica ste dva različita pojma. Ta stanica Prokop je Zakop za železnicu.

duje

pre 9 godina

"99 miliona evra su kupljeni sredstvima kredita Evropske banke za obnovu i razvoj"
"Železnice Srbije su od Štadlera kupile ukupno 21 elektromotorni voz"

Evo šta je ovde loše - SVE!

Jedna kompozicija košta 4,7 mil. eur.

Osnivanje javnog preduzeća košta 50 eur.
Prostor za projektante + režije + kafa za umni rad = 10.000eur mesečno. = 120.000 godisnje.
Plate za 20 projektanata godinu dana = 2500eur bruto * 12 *20 = 600.000eur.

Izrada prototipa:
BMW automobil kosta 60000eur/1.8 tona=33000eur/tona

120 tona - 33000*120= 3.960.000 eur! (dakle prototip voza koji košta po kilogramu kao luksuzni BMW iz prodavnice je jeftiniji od ovoga staedlera kupljenog u Švici)

Dakle - za 4.500.000 mil evra bi se mogao napraviti čitav razvoj NOVOG VOZA!
A izrada u serijskoj proizvodnji bi bila u rangu Škode Rapid - dakle jedno 5 puta manje po toni - za 1.000.000 bi imali šinsko vozilo koje "Pichi" 160km/h.

Zaposlili bi neku ili sve domaće fabrike za izradu vagona i šinskih vozila na par godina, stvorili izvozni proizvod, napravili SMISAO za postojanje katedre za Železničko mašinstvo na Maš.fakultetu, zaposlili hiljade radnika i sačuvali devize i sačuvali se od kredita!

Dakle - koverte su završile u pravim džepovima (verovatno dvadesetak džepova) nakon puno lobiranja Švajcarskih trgovačkih putnika!

werp690

pre 9 godina

Taj posao je ugovorila prethodna vlast(mada to i nije bitno) i radi se o savremenim i vrhunskim vozovima.
Velika je steta samo sto smo kupili nesto za sta nemamo infrastrukturu,kao da smo kupili nosac aviona,a nemamo more.

Matori

pre 9 godina

Sine kakvi japanski vozovi...
Jel si svestan sta pricas. Ti vozovi funkcionisu kao magneti tj lebde u vazduhu donekle. Zbog toga su i najbrzi jer nema trenja. Prvo nasi vozovi neka predju 50 km/h pa onda dalje...

Drago.

pre 9 godina

Vidim da mnogi ne znaju. Baki Andjelkovic je vec drugi mandat predsednik upravnog odbora u zeleznicama. Tamo se ulogorio i cuti. Posto sada nema zeleznica direktora on se pojavljuje. A inace cuti i diriguje iz pozadine a to se ne vidi.

Ivan

pre 9 godina

Ovi što pričaju o nekih bajnim brzinama. Srbiji ne trebaju vozovi koji idu 500km/h. Tih 160km/h je sasvim adekvatno jer ima dosta stanica gde vozovi staju.

5153

pre 9 godina

Ova kombinacija na maketi bar 10x bolje izgleda od ove nakaze u "nacionalnim bojama". Jel smo toliko iskompleksirani da ne mozemo bez crveno-plavo-bele?

Serbinho

pre 9 godina

Ovde rekose kako nema kontrolora od stanice NBGD do Vuka, gde su uveli neke nove vozove.
Zamislite na sta ce ti vozovi liciti ako nema kontrolora a plus kredite vracamo za iste da bi se sverceri vozali dzabaka.

MIKIVELIKI

pre 9 godina

JAPANSKI vozovi su mnooogo bolji..Manji potrosaci i mnogo udobniji i brzi..Dugotrajniji su i pouzdaniji..Zamislite MAG LEV sa 581 km/h da propici kroz Srbiju.

dragan

pre 9 godina

Epa dragi moji ja 35g na železnici a još nisam video ni ruske a kamoli ove vozove.Al sam pre 20g video prelep crveni voz liči na raketu u stanici NS koji je kupila grčka železnica.Unutrašnjos kao u hotelu,sedišta od crvenog somota.Doduše bio je Simensov.Zašto nisu kupljeni niskopodni vozovi Končar.Naše železnice uspešno sarađuju sa njima.Ove vozove nema ko da održava jer niti imaju alat ni instrumente to se vidi i po modifikovanim lokomotivama iz Končara koje su 2006 za vreme ministra Velje modifikovane a za to netreba čekić već lap top kojih ima dva kom na železnici i oba drže kod kuće.

Teniser iz CH (Svajcarska)

pre 9 godina

Odgovor DejoGeniji, koji pise: Bojkot EU-Proizvodima !
Postovani, nije sramota neznati da su vozovi namenjeni za uvoz, svjacarski
proizvod, a jos povrh toga, Svajcarska nije clanica EU.

Ovako, bubne DejaGenija, i ostane ziv !

MIKIVELIKI

pre 9 godina

JAPANSKI vozovi su mnooogo bolji..Manji potrosaci i mnogo udobniji i brzi..Dugotrajniji su i pouzdaniji..Zamislite MAG LEV sa 581 km/h da propici kroz Srbiju.

Ilija Čvorović

pre 9 godina

Samo Beograd i Beograd. Oni postizu 160 km/h, a u ostatak drzave jedva da ide 40 km/h. Te kredite otplacaju svi gradjani Srbije, a ne Beogradjani. Stvarno treba da se bezi odavde sto dalje, sve ista g...a, bili devedesetih na vlasti i unistili Srbiju. Sad se opet pitaju.

duje

pre 9 godina

"99 miliona evra su kupljeni sredstvima kredita Evropske banke za obnovu i razvoj"
"Železnice Srbije su od Štadlera kupile ukupno 21 elektromotorni voz"

Evo šta je ovde loše - SVE!

Jedna kompozicija košta 4,7 mil. eur.

Osnivanje javnog preduzeća košta 50 eur.
Prostor za projektante + režije + kafa za umni rad = 10.000eur mesečno. = 120.000 godisnje.
Plate za 20 projektanata godinu dana = 2500eur bruto * 12 *20 = 600.000eur.

Izrada prototipa:
BMW automobil kosta 60000eur/1.8 tona=33000eur/tona

120 tona - 33000*120= 3.960.000 eur! (dakle prototip voza koji košta po kilogramu kao luksuzni BMW iz prodavnice je jeftiniji od ovoga staedlera kupljenog u Švici)

Dakle - za 4.500.000 mil evra bi se mogao napraviti čitav razvoj NOVOG VOZA!
A izrada u serijskoj proizvodnji bi bila u rangu Škode Rapid - dakle jedno 5 puta manje po toni - za 1.000.000 bi imali šinsko vozilo koje "Pichi" 160km/h.

Zaposlili bi neku ili sve domaće fabrike za izradu vagona i šinskih vozila na par godina, stvorili izvozni proizvod, napravili SMISAO za postojanje katedre za Železničko mašinstvo na Maš.fakultetu, zaposlili hiljade radnika i sačuvali devize i sačuvali se od kredita!

Dakle - koverte su završile u pravim džepovima (verovatno dvadesetak džepova) nakon puno lobiranja Švajcarskih trgovačkih putnika!

riomare

pre 9 godina

Voz je bio na stanici u Subotici, mogli ste da ga vidite uzivo ako vec tripujete da je montaza na yt. Voz je prelep! Ne znam zasto trolujete vest kad je istinita?

dragan

pre 9 godina

Epa dragi moji ja 35g na železnici a još nisam video ni ruske a kamoli ove vozove.Al sam pre 20g video prelep crveni voz liči na raketu u stanici NS koji je kupila grčka železnica.Unutrašnjos kao u hotelu,sedišta od crvenog somota.Doduše bio je Simensov.Zašto nisu kupljeni niskopodni vozovi Končar.Naše železnice uspešno sarađuju sa njima.Ove vozove nema ko da održava jer niti imaju alat ni instrumente to se vidi i po modifikovanim lokomotivama iz Končara koje su 2006 za vreme ministra Velje modifikovane a za to netreba čekić već lap top kojih ima dva kom na železnici i oba drže kod kuće.

Bo

pre 9 godina

Samo neka ih cuvaju preko noci u obezbedjenim garazama, inace ce biti unisteni i izvrljani vec posle par meseci, kao i sve novo i obnovljeno, pogledajte samo isaranu gazelu i most na adi... Sramota kakvih ljudi ima medju nama!

5153

pre 9 godina

Ova kombinacija na maketi bar 10x bolje izgleda od ove nakaze u "nacionalnim bojama". Jel smo toliko iskompleksirani da ne mozemo bez crveno-plavo-bele?

tomy

pre 9 godina

Zamisli Baki se uvalio u zeleznice.Pa gospodine Andjelkovicu gde mislis da taj voz moze da se vozi?Na nasim sinama ne sigurno,ljudi ginu na pruznim prelazima bez rampi sa ovih 50 km/h koliko sada idu.

werp690

pre 9 godina

Taj posao je ugovorila prethodna vlast(mada to i nije bitno) i radi se o savremenim i vrhunskim vozovima.
Velika je steta samo sto smo kupili nesto za sta nemamo infrastrukturu,kao da smo kupili nosac aviona,a nemamo more.

Serbinho

pre 9 godina

Ovde rekose kako nema kontrolora od stanice NBGD do Vuka, gde su uveli neke nove vozove.
Zamislite na sta ce ti vozovi liciti ako nema kontrolora a plus kredite vracamo za iste da bi se sverceri vozali dzabaka.

patriota

pre 9 godina

Anđelkoviću krajnje je vreme da te maknu iz upravnog odbora. Kadar SPS - a je upropastio železnicu. Jednog dana kada neko to krene da čisti pola SPS-a će biti u zatvoru,a drga polovina pod istragom. Ti železnica ste dva različita pojma. Ta stanica Prokop je Zakop za železnicu.

Ivan

pre 9 godina

Ovi što pričaju o nekih bajnim brzinama. Srbiji ne trebaju vozovi koji idu 500km/h. Tih 160km/h je sasvim adekvatno jer ima dosta stanica gde vozovi staju.

Drago.

pre 9 godina

Vidim da mnogi ne znaju. Baki Andjelkovic je vec drugi mandat predsednik upravnog odbora u zeleznicama. Tamo se ulogorio i cuti. Posto sada nema zeleznica direktora on se pojavljuje. A inace cuti i diriguje iz pozadine a to se ne vidi.

Matori

pre 9 godina

Sine kakvi japanski vozovi...
Jel si svestan sta pricas. Ti vozovi funkcionisu kao magneti tj lebde u vazduhu donekle. Zbog toga su i najbrzi jer nema trenja. Prvo nasi vozovi neka predju 50 km/h pa onda dalje...

Teniser iz CH (Svajcarska)

pre 9 godina

Odgovor DejoGeniji, koji pise: Bojkot EU-Proizvodima !
Postovani, nije sramota neznati da su vozovi namenjeni za uvoz, svjacarski
proizvod, a jos povrh toga, Svajcarska nije clanica EU.

Ovako, bubne DejaGenija, i ostane ziv !