Aktuelno

Sreda, 26.11.2014.

10:05

Audi izbacuje dugmiće iz automobila

Izvor: B92

Audi izbacuje dugmiæe iz automobila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

53 Komentari

Sortiraj po:

Ika

pre 9 godina

Poređenja radi kucanje poruka pre i sad! Pre si napamet kucao poruku ni iz džepa nisi morao da ga vadiš kamoli da gledaš u telefon, sad da bi odkucao valjanu poruku na tačskrinu moraš da se parkiraš, povučeš ručnu, upališ sva četri i ugasiš auto...

Kalif umesto Kalifa

pre 9 godina

I tako, dok vozim (adekvatnom brzinom za ovaj auto) treba da guram ruku kroz volan i igram se sa ekranom??? Ovo je mogao da dizajnira samo neki napaljeni klinac opsednut video igrama koji verovatno pojma nema ni sta je auto ni sta dugmici znace.

Toni

pre 9 godina

Osnovne komande koje se često koriste treba da ostanu na dugmićima. Vrlo brzo se nauče napamet, i poslije određenog vremena se praktično u njih ne mora ni gledati. Touch screen će puno odvlačiti pažnju. Primjer telefona: na telefonima sa tastaturom ste tokom vožnje (iako je zabranjeno) mogli otkucati poruku gledajući pravo. Čik da vidim ko to radi na smartfonu.

Heisenberg

pre 9 godina

vidim svi voze ludo i brzo kad nemaju vremena da sklone pogled na kratko. pogotovo što tako voze brzo po našim putevima. nego, vozači tih kola ni ne znaju da koriste to, ja stalno vidjam vozače audija kod nas sa mobilnim zalepljenim za rame, što znači da ne znaju ni handsfree da koriste, tako da, 'kolini', stvarnost je potpuno drugačija, neće nijednom vozaču ovo smetati, jer dobri vozači očigledno ne voze audi, bar ne ovde. ;-)

Igor

pre 9 godina

Ovde izgleda malo ljudi zna za Teslu S. Jedina razlika je sto Audi sad pokusava da napravi jednostavnu verziju, jer Teslin koncept prosto nije za svakoga, posebno ne za one koji se plase "da ne pokvare nesto".

Nikola

pre 9 godina

Totalna glupost, i velika greska! Skoro sve stvari u danasnjim automobilima, poput klime, podizaca stakla, kontrola za radio itd koji rade na dugmice mogu da se kontrolisu a da se ne pogleda u njih, i ne skrecu paznju pri voznji. Da vozim, i buljim u ekran da spustim prozor? Neka fala! Tacno bi pocupao to i ubacio prekidac.
Nisam kreten, volim tehnologiju i pratim je, ali mislim da je ovo totalna glupost, prvo radi bezbednosti u saobracaju.

Pera tastatura

pre 9 godina

Glupost. Imam Vectru C GTS, kad hoću da upalim klimu proklinjem Opel i njegove inženjere. Stisni krug na dnu konzole koji posle 7 godina i ne upali svaki put, dva puta desno, klik, dva puta levo,klik, gore klik....
Isti fazon sa pravcem duvanja vazduha.
Hoću bre lepo dugme (ON/OFF) i ćao.
Recimo kad hoću da zaključam sva vrata u toku vožnje znam da mi je taster u donjem redu na vratima sa leve strane, ne skidam pogled sa puta, samo stisnem i vozi.

ls

pre 9 godina

Ne sekirajte se, niko od nas nece imati 50,000e da izdvoji za novi Audi bez dugmica, tako da ce svima vama koji ste protiv toga ostati dugmici na starim osamdesetkama i a4 iz 2001. Jos cemo dugo dugo voziti auta sa dugmicima i rucicama.

dobronamerni kriticar

pre 9 godina

Najveci problem display-a u srbiji ce biti sto bas I nece da reaguje na prste masne od bureka I pecenja... odmah audi da napravi verziju za srpsko tržište - Audu A8 - S line button!
Salu na stranu licno mislim da je najbolje resenje komande (dugmici I tockici) na volanu. Tako je na primer na C4 Picasso (ne znam da li I na najnovijoj verziji) I meni to super odgovara.

Milos

pre 9 godina

Gluposti! U ekran mora da se gleda, nekad ne reaguje iz prve (kao na telefonima), ne moze da se prosto napipa i koristi sa rukavicama itd, itd.
Porucio bih svim dizajnerima i inzenjerima da ne narusavaju ergonomiju zarad kul svemirskog izgleda; mozda je kul onom ko to kupi par dana, ali kasnije ce sam da iritira!

Bozon

pre 9 godina

Greska AUDI, greska. Velika greska. Mehanicke dugmice mozes da kliknes bez gledanja. Telo prirodno zapamti polozaj. Touch screen ekrani nisu dobro resenje za automobile, kao ni glupave jos uvek trapave komande glasom. Ko vas sisa.

XxX

pre 9 godina

@Frodo "Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha"

Sta ti decko pricas? Kako uopste mozes da pomislis da uporedis bilo sta, pa i najbanalnije resenje, sa automobila za WRC ( ili druge trke ) sa resenjima za komercijalnu, svakodnevnu upotrebu! Kako ljudi iz dana u dan lupetaju svojim komentarima pa to je prosto neverovatno

DžoHusafet

pre 9 godina

To je budućnost... U tom pravcu su krenuli pre svega Tesla, pa zatim Citroen, a ove gogine i Renault sa Espace-om... Možda sam neke izostavio, ali bez namere... Bravo za Audi....

Гроф

pre 9 godina

Само једна паралела - на телефону са дугмићима сам куцао поруке далеко брже и далеко прецизније него на смартфону. Сада се понекад осећам фрустрирано због честих грешака у писању. А имам прсте као професор клавира, да не буде забуне.

Сад је мода да се дугмићи протерују, али пошто су често практичнији од екрана на додир, можемо очекивати њихов повратак након неког времена. Нарочито после незгода у аутомобилима које ће ове команде изазвати.

please restart the car after instalation completion

pre 9 godina

Sedneš u kola da kreneš na posao a ne ekranu: please wait, downloading žmigavac updates 25%

Racer

pre 9 godina

(Frodo, 26. novembar 2014 14:29) da treba da vozim u zimsku jaknu i rukavice, sta ce mi onda grejanje u auto? Bas si ga lepo lupio, vidi se da ne znas kako radi automatska kljma!! Imam Peugeot 308 sa takvim komandama. Kad upalim auto vise nista drugo ne treba da radim. Sama se pali klima, pa greje ili hlad (po potrebi), sam se pali radio,... Ako mi je bas hladno (posto ne vozim u jaknu i rukavice) ukljucim grejace sedisra. Informisi se pre lupanja!!!
Relly automobili nemaju ni radio ni klimu, tako kojim ce im bilo kakva kontrola?

Frodo

pre 9 godina

Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha.

A dotad ostavite meni stare dobre dugmiće, preklopnike i ručkice.

Baš mogu sebe da zamislim kako uživam kada zimi, ujutro, na -15C u polusmrznutom autu koji sam tek pokrenuo moram da skinem rukavicu da bih razmazivao prstom po ekranu ne bih li najzad uključio **** grejanje!

aaa, vazi

pre 9 godina

Aha, vazi pa Teslamotors je to predstavio sa Tesla S, pre par godina cini mi se, proveriti na netu. Mislim da je 17" touch screen, i izgleda i dan danas munjevito, iako mu je rezolucija malo pukla, ali proslo je par godina. Plus, za unapredjenje funkcija skidas update!

ecc.

pre 9 godina

Vratite nam nase dugmice, hocemo jednostavan i prost autic kao sto je nekada bio reno 4. Sve si sam mogao popraviti sa jednim klestima i safcigerom, eventualno jos komadic zice :) Sada kada kupis auto odmah odvoji jos 30% za servis u narednih par godina, uzas.

Реалан

pre 9 godina

Ово је само концепт, не мора да значи да ће тако и бити. Мени се скроз свиђа BMW-ов iDrive како сад ради. У почетку је био мало компликован, али та комбинација тастера и екрана је врло употребљива. Значи све битне функције на дугмиће (музика, клима, вентилација,...) а оне остале и мање коришћене ставити у "мени" и добро га организовати. BMW свака част! Audi-јев MMI нисам имао прилике да пробам па не могу да коментаришем.

PapaSle

pre 9 godina

Audi sam oduvek voleo jer je imao beskonačno dugmića, pa makar i onih beskorisnih... Izgleda ko svemirski brod, pa makar i kad se upali dugme na kome piše "ništa", ja sam bio srećan... Ova moda minimalizma mi se nikako ne dopada, nikako...

Pored ovog nebitnog razloga, neću da nabrajam i ove racionalne koje ljudi navode, a to je da moraš da pogledaš prema touch screenu... eto...

Ik

pre 9 godina

Koncept je pogresan. Fizicke dugmice prebaciti u digitalni svet je samo povecavanje kompleksnosti.
Ono sto mora da se desi je smanjivanje dugmica i promena tipa interakcije sa komandama automobila.

error404

pre 9 godina

Peugeot vec ima automobile gde je eliminisao dugmice. Sve ide preko ekrana osetljivim na dodir. Ipak nije eliminisao sve dugmice, ostali su ukupno 5 (paljenje gasenje radia, razledjivanje prednjeg/zadnjeg stakla, 4 zmigavca, i ricikliranje vazduha). Kao sto je i ostavijo sve dugmice na volanu. Tako da je ovo resenje mnogo dobro, i ne smeta, ili skrece paznju, tokom voznje.

gradinar

pre 9 godina

Novi Volvo XC90 već je napravio nešto slično, ali mislim da će to da se ispostavi kao vrlo nekomforno rešenje.
U sve moraš da pogledaš, mora da ti ruke budu apsolutno suve (inače ekran poludi), stariji ljudi koji ne vide na blizinu moraju prvo da stave naočari, pa onda da ih skinu da bi mogli da voze (a možeš misliti kako im je zamorno i nebezbedno da to rade u toku vožnje...)
Manite me touch screena, mislim da ću ponovo nabaviti jedan starinski telefon (dok ih još ima) jer mogu da ga držim u džepu i da se javim bez gledanja u ekran.

miroslav, negotin

pre 9 godina

kad je BMW pre nekoliko godina uradio to pomocu I DRIVA nastala je galama kako to ne valja,anema ko ga nije kopirao.Doduse IDRIVE u kombinaciji sa prekidacima. OVo je ustvari nastavak i sledeci korak.Da vidimo kako ce se pokazati u praksi, ali moguce su i kombinacije ovog sistema i prekidaca,ili kombinacija ovoga i I DRIVA. SAMO NAPRED.

dzonikg

pre 9 godina

Glupost neopevana.. Smesno je i da objasnjavam zbog cega.. Npr imam tablet od 7 inca u autu i kad menjam pesmu na njemu uvek moram da pogledam u tablet jer nemas osecaj u prstima.. Dok ovako menjam bez gledanja na volanu ili konzoli.

Peca

pre 9 godina

Potrosaci ce im objasniti kao sto su objasnili Pezou da se sa dugmicima ne igra. Evo novi model nema samo touchscreen vec su sve najcesce koriscene komande ipak dodate ispod istog...

Vozač

pre 9 godina

Pa kad u svakom auto časopisu možete da pročitate da su dugmići aut, da sve treba da je na dodir. Zaboravili su da se ekrani na dodir uvek moraju gledati, a dugme je dugme, uvek stoji gde je i bilo.

KKKK

pre 9 godina

Korak unazad. Za koriscenje ekrana osetljivih na dodir neophodno je gledati u ekran, jer interfejs ne daje nikakav fidbek osim vizuelnog. Ima razloga zasto je volan i dalje nesto sto se uzme i okrece, a ne dva dugmeta "levo" i "desno".

pera

pre 9 godina

Ma to u Srbiji nece valjati..imao sam x iskustava sa npr. navigacijom..krenem prstom ka ekranu, zveknem u krater na putu, prst poleti i onda ili polomim prst o ekran ili u najgorem slucaju pukne touch screen :)

alfa romeo

pre 9 godina

ja to iskreno ne volim...meni je lepo kada je komandna tabla ispunjena dugmicima,a na sve to da dodje jedan lep,ali ne prevelik ekran

igor wds dizajn

pre 9 godina

ako vec hoce da menjaju treba da uvedu glasovne komande..ekran na dodir moze da ostane i to vise koristi po meni kao savremen enterijer stvar ukusa.

hiavata

pre 9 godina

Upotrebna vrednost ce biti kompromitovana zarad izgleda, sto je strasno. Touch screen nema adekvatan taktilni feedback da bi bio siguran za upotrebu u kolima. Ako je neko probao da koristi smart phone kao daljinski zna o cemu se radi. Zahteva da makar povremeno pogledate na ekran jer ne mozete da napipate dugme, sto ce u autu biti izuzetno opasno.

Zeljko

pre 9 godina

Koliko god atraktivno delovao touch screen zbog same sigurnosti vozaca mislim da je i dalje najsigurnije fizicko dugme koje mozes i da napipas bez skretanja pogleda sa puta. Sa touch screenom nije tako.

rastko

pre 9 godina

I onda plavusa pozajmi auto od muza, uzme pudlicu sa sobom i stavi je na prednje sediste a ova u toku voznje lizne kontrolnu tablu i eto ti belaja.
I posle opet krive plavuse :-(

dzigi

pre 9 godina

Vrlo nebezbedno jer za svaku komandu je potrebno skrenuti pogled s puta da bismo pogodili komandu na nekom od tač-ekrana. Taster je taster.

Zeljko

pre 9 godina

Koliko god atraktivno delovao touch screen zbog same sigurnosti vozaca mislim da je i dalje najsigurnije fizicko dugme koje mozes i da napipas bez skretanja pogleda sa puta. Sa touch screenom nije tako.

dzigi

pre 9 godina

Vrlo nebezbedno jer za svaku komandu je potrebno skrenuti pogled s puta da bismo pogodili komandu na nekom od tač-ekrana. Taster je taster.

rastko

pre 9 godina

I onda plavusa pozajmi auto od muza, uzme pudlicu sa sobom i stavi je na prednje sediste a ova u toku voznje lizne kontrolnu tablu i eto ti belaja.
I posle opet krive plavuse :-(

KKKK

pre 9 godina

Korak unazad. Za koriscenje ekrana osetljivih na dodir neophodno je gledati u ekran, jer interfejs ne daje nikakav fidbek osim vizuelnog. Ima razloga zasto je volan i dalje nesto sto se uzme i okrece, a ne dva dugmeta "levo" i "desno".

Frodo

pre 9 godina

Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha.

A dotad ostavite meni stare dobre dugmiće, preklopnike i ručkice.

Baš mogu sebe da zamislim kako uživam kada zimi, ujutro, na -15C u polusmrznutom autu koji sam tek pokrenuo moram da skinem rukavicu da bih razmazivao prstom po ekranu ne bih li najzad uključio **** grejanje!

hiavata

pre 9 godina

Upotrebna vrednost ce biti kompromitovana zarad izgleda, sto je strasno. Touch screen nema adekvatan taktilni feedback da bi bio siguran za upotrebu u kolima. Ako je neko probao da koristi smart phone kao daljinski zna o cemu se radi. Zahteva da makar povremeno pogledate na ekran jer ne mozete da napipate dugme, sto ce u autu biti izuzetno opasno.

pera

pre 9 godina

Ma to u Srbiji nece valjati..imao sam x iskustava sa npr. navigacijom..krenem prstom ka ekranu, zveknem u krater na putu, prst poleti i onda ili polomim prst o ekran ili u najgorem slucaju pukne touch screen :)

alfa romeo

pre 9 godina

ja to iskreno ne volim...meni je lepo kada je komandna tabla ispunjena dugmicima,a na sve to da dodje jedan lep,ali ne prevelik ekran

ecc.

pre 9 godina

Vratite nam nase dugmice, hocemo jednostavan i prost autic kao sto je nekada bio reno 4. Sve si sam mogao popraviti sa jednim klestima i safcigerom, eventualno jos komadic zice :) Sada kada kupis auto odmah odvoji jos 30% za servis u narednih par godina, uzas.

gradinar

pre 9 godina

Novi Volvo XC90 već je napravio nešto slično, ali mislim da će to da se ispostavi kao vrlo nekomforno rešenje.
U sve moraš da pogledaš, mora da ti ruke budu apsolutno suve (inače ekran poludi), stariji ljudi koji ne vide na blizinu moraju prvo da stave naočari, pa onda da ih skinu da bi mogli da voze (a možeš misliti kako im je zamorno i nebezbedno da to rade u toku vožnje...)
Manite me touch screena, mislim da ću ponovo nabaviti jedan starinski telefon (dok ih još ima) jer mogu da ga držim u džepu i da se javim bez gledanja u ekran.

Vozač

pre 9 godina

Pa kad u svakom auto časopisu možete da pročitate da su dugmići aut, da sve treba da je na dodir. Zaboravili su da se ekrani na dodir uvek moraju gledati, a dugme je dugme, uvek stoji gde je i bilo.

dzonikg

pre 9 godina

Glupost neopevana.. Smesno je i da objasnjavam zbog cega.. Npr imam tablet od 7 inca u autu i kad menjam pesmu na njemu uvek moram da pogledam u tablet jer nemas osecaj u prstima.. Dok ovako menjam bez gledanja na volanu ili konzoli.

PapaSle

pre 9 godina

Audi sam oduvek voleo jer je imao beskonačno dugmića, pa makar i onih beskorisnih... Izgleda ko svemirski brod, pa makar i kad se upali dugme na kome piše "ništa", ja sam bio srećan... Ova moda minimalizma mi se nikako ne dopada, nikako...

Pored ovog nebitnog razloga, neću da nabrajam i ove racionalne koje ljudi navode, a to je da moraš da pogledaš prema touch screenu... eto...

igor wds dizajn

pre 9 godina

ako vec hoce da menjaju treba da uvedu glasovne komande..ekran na dodir moze da ostane i to vise koristi po meni kao savremen enterijer stvar ukusa.

Ik

pre 9 godina

Koncept je pogresan. Fizicke dugmice prebaciti u digitalni svet je samo povecavanje kompleksnosti.
Ono sto mora da se desi je smanjivanje dugmica i promena tipa interakcije sa komandama automobila.

Peca

pre 9 godina

Potrosaci ce im objasniti kao sto su objasnili Pezou da se sa dugmicima ne igra. Evo novi model nema samo touchscreen vec su sve najcesce koriscene komande ipak dodate ispod istog...

Реалан

pre 9 godina

Ово је само концепт, не мора да значи да ће тако и бити. Мени се скроз свиђа BMW-ов iDrive како сад ради. У почетку је био мало компликован, али та комбинација тастера и екрана је врло употребљива. Значи све битне функције на дугмиће (музика, клима, вентилација,...) а оне остале и мање коришћене ставити у "мени" и добро га организовати. BMW свака част! Audi-јев MMI нисам имао прилике да пробам па не могу да коментаришем.

aaa, vazi

pre 9 godina

Aha, vazi pa Teslamotors je to predstavio sa Tesla S, pre par godina cini mi se, proveriti na netu. Mislim da je 17" touch screen, i izgleda i dan danas munjevito, iako mu je rezolucija malo pukla, ali proslo je par godina. Plus, za unapredjenje funkcija skidas update!

error404

pre 9 godina

Peugeot vec ima automobile gde je eliminisao dugmice. Sve ide preko ekrana osetljivim na dodir. Ipak nije eliminisao sve dugmice, ostali su ukupno 5 (paljenje gasenje radia, razledjivanje prednjeg/zadnjeg stakla, 4 zmigavca, i ricikliranje vazduha). Kao sto je i ostavijo sve dugmice na volanu. Tako da je ovo resenje mnogo dobro, i ne smeta, ili skrece paznju, tokom voznje.

miroslav, negotin

pre 9 godina

kad je BMW pre nekoliko godina uradio to pomocu I DRIVA nastala je galama kako to ne valja,anema ko ga nije kopirao.Doduse IDRIVE u kombinaciji sa prekidacima. OVo je ustvari nastavak i sledeci korak.Da vidimo kako ce se pokazati u praksi, ali moguce su i kombinacije ovog sistema i prekidaca,ili kombinacija ovoga i I DRIVA. SAMO NAPRED.

Toni

pre 9 godina

Osnovne komande koje se često koriste treba da ostanu na dugmićima. Vrlo brzo se nauče napamet, i poslije određenog vremena se praktično u njih ne mora ni gledati. Touch screen će puno odvlačiti pažnju. Primjer telefona: na telefonima sa tastaturom ste tokom vožnje (iako je zabranjeno) mogli otkucati poruku gledajući pravo. Čik da vidim ko to radi na smartfonu.

please restart the car after instalation completion

pre 9 godina

Sedneš u kola da kreneš na posao a ne ekranu: please wait, downloading žmigavac updates 25%

Nikola

pre 9 godina

Totalna glupost, i velika greska! Skoro sve stvari u danasnjim automobilima, poput klime, podizaca stakla, kontrola za radio itd koji rade na dugmice mogu da se kontrolisu a da se ne pogleda u njih, i ne skrecu paznju pri voznji. Da vozim, i buljim u ekran da spustim prozor? Neka fala! Tacno bi pocupao to i ubacio prekidac.
Nisam kreten, volim tehnologiju i pratim je, ali mislim da je ovo totalna glupost, prvo radi bezbednosti u saobracaju.

Kalif umesto Kalifa

pre 9 godina

I tako, dok vozim (adekvatnom brzinom za ovaj auto) treba da guram ruku kroz volan i igram se sa ekranom??? Ovo je mogao da dizajnira samo neki napaljeni klinac opsednut video igrama koji verovatno pojma nema ni sta je auto ni sta dugmici znace.

Pera tastatura

pre 9 godina

Glupost. Imam Vectru C GTS, kad hoću da upalim klimu proklinjem Opel i njegove inženjere. Stisni krug na dnu konzole koji posle 7 godina i ne upali svaki put, dva puta desno, klik, dva puta levo,klik, gore klik....
Isti fazon sa pravcem duvanja vazduha.
Hoću bre lepo dugme (ON/OFF) i ćao.
Recimo kad hoću da zaključam sva vrata u toku vožnje znam da mi je taster u donjem redu na vratima sa leve strane, ne skidam pogled sa puta, samo stisnem i vozi.

ls

pre 9 godina

Ne sekirajte se, niko od nas nece imati 50,000e da izdvoji za novi Audi bez dugmica, tako da ce svima vama koji ste protiv toga ostati dugmici na starim osamdesetkama i a4 iz 2001. Jos cemo dugo dugo voziti auta sa dugmicima i rucicama.

Heisenberg

pre 9 godina

vidim svi voze ludo i brzo kad nemaju vremena da sklone pogled na kratko. pogotovo što tako voze brzo po našim putevima. nego, vozači tih kola ni ne znaju da koriste to, ja stalno vidjam vozače audija kod nas sa mobilnim zalepljenim za rame, što znači da ne znaju ni handsfree da koriste, tako da, 'kolini', stvarnost je potpuno drugačija, neće nijednom vozaču ovo smetati, jer dobri vozači očigledno ne voze audi, bar ne ovde. ;-)

Ika

pre 9 godina

Poređenja radi kucanje poruka pre i sad! Pre si napamet kucao poruku ni iz džepa nisi morao da ga vadiš kamoli da gledaš u telefon, sad da bi odkucao valjanu poruku na tačskrinu moraš da se parkiraš, povučeš ručnu, upališ sva četri i ugasiš auto...

Гроф

pre 9 godina

Само једна паралела - на телефону са дугмићима сам куцао поруке далеко брже и далеко прецизније него на смартфону. Сада се понекад осећам фрустрирано због честих грешака у писању. А имам прсте као професор клавира, да не буде забуне.

Сад је мода да се дугмићи протерују, али пошто су често практичнији од екрана на додир, можемо очекивати њихов повратак након неког времена. Нарочито после незгода у аутомобилима које ће ове команде изазвати.

XxX

pre 9 godina

@Frodo "Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha"

Sta ti decko pricas? Kako uopste mozes da pomislis da uporedis bilo sta, pa i najbanalnije resenje, sa automobila za WRC ( ili druge trke ) sa resenjima za komercijalnu, svakodnevnu upotrebu! Kako ljudi iz dana u dan lupetaju svojim komentarima pa to je prosto neverovatno

Igor

pre 9 godina

Ovde izgleda malo ljudi zna za Teslu S. Jedina razlika je sto Audi sad pokusava da napravi jednostavnu verziju, jer Teslin koncept prosto nije za svakoga, posebno ne za one koji se plase "da ne pokvare nesto".

Milos

pre 9 godina

Gluposti! U ekran mora da se gleda, nekad ne reaguje iz prve (kao na telefonima), ne moze da se prosto napipa i koristi sa rukavicama itd, itd.
Porucio bih svim dizajnerima i inzenjerima da ne narusavaju ergonomiju zarad kul svemirskog izgleda; mozda je kul onom ko to kupi par dana, ali kasnije ce sam da iritira!

Racer

pre 9 godina

(Frodo, 26. novembar 2014 14:29) da treba da vozim u zimsku jaknu i rukavice, sta ce mi onda grejanje u auto? Bas si ga lepo lupio, vidi se da ne znas kako radi automatska kljma!! Imam Peugeot 308 sa takvim komandama. Kad upalim auto vise nista drugo ne treba da radim. Sama se pali klima, pa greje ili hlad (po potrebi), sam se pali radio,... Ako mi je bas hladno (posto ne vozim u jaknu i rukavice) ukljucim grejace sedisra. Informisi se pre lupanja!!!
Relly automobili nemaju ni radio ni klimu, tako kojim ce im bilo kakva kontrola?

DžoHusafet

pre 9 godina

To je budućnost... U tom pravcu su krenuli pre svega Tesla, pa zatim Citroen, a ove gogine i Renault sa Espace-om... Možda sam neke izostavio, ali bez namere... Bravo za Audi....

Bozon

pre 9 godina

Greska AUDI, greska. Velika greska. Mehanicke dugmice mozes da kliknes bez gledanja. Telo prirodno zapamti polozaj. Touch screen ekrani nisu dobro resenje za automobile, kao ni glupave jos uvek trapave komande glasom. Ko vas sisa.

dobronamerni kriticar

pre 9 godina

Najveci problem display-a u srbiji ce biti sto bas I nece da reaguje na prste masne od bureka I pecenja... odmah audi da napravi verziju za srpsko tržište - Audu A8 - S line button!
Salu na stranu licno mislim da je najbolje resenje komande (dugmici I tockici) na volanu. Tako je na primer na C4 Picasso (ne znam da li I na najnovijoj verziji) I meni to super odgovara.

Frodo

pre 9 godina

Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha.

A dotad ostavite meni stare dobre dugmiće, preklopnike i ručkice.

Baš mogu sebe da zamislim kako uživam kada zimi, ujutro, na -15C u polusmrznutom autu koji sam tek pokrenuo moram da skinem rukavicu da bih razmazivao prstom po ekranu ne bih li najzad uključio **** grejanje!

ecc.

pre 9 godina

Vratite nam nase dugmice, hocemo jednostavan i prost autic kao sto je nekada bio reno 4. Sve si sam mogao popraviti sa jednim klestima i safcigerom, eventualno jos komadic zice :) Sada kada kupis auto odmah odvoji jos 30% za servis u narednih par godina, uzas.

miroslav, negotin

pre 9 godina

kad je BMW pre nekoliko godina uradio to pomocu I DRIVA nastala je galama kako to ne valja,anema ko ga nije kopirao.Doduse IDRIVE u kombinaciji sa prekidacima. OVo je ustvari nastavak i sledeci korak.Da vidimo kako ce se pokazati u praksi, ali moguce su i kombinacije ovog sistema i prekidaca,ili kombinacija ovoga i I DRIVA. SAMO NAPRED.

error404

pre 9 godina

Peugeot vec ima automobile gde je eliminisao dugmice. Sve ide preko ekrana osetljivim na dodir. Ipak nije eliminisao sve dugmice, ostali su ukupno 5 (paljenje gasenje radia, razledjivanje prednjeg/zadnjeg stakla, 4 zmigavca, i ricikliranje vazduha). Kao sto je i ostavijo sve dugmice na volanu. Tako da je ovo resenje mnogo dobro, i ne smeta, ili skrece paznju, tokom voznje.

rastko

pre 9 godina

I onda plavusa pozajmi auto od muza, uzme pudlicu sa sobom i stavi je na prednje sediste a ova u toku voznje lizne kontrolnu tablu i eto ti belaja.
I posle opet krive plavuse :-(

pera

pre 9 godina

Ma to u Srbiji nece valjati..imao sam x iskustava sa npr. navigacijom..krenem prstom ka ekranu, zveknem u krater na putu, prst poleti i onda ili polomim prst o ekran ili u najgorem slucaju pukne touch screen :)

Ik

pre 9 godina

Koncept je pogresan. Fizicke dugmice prebaciti u digitalni svet je samo povecavanje kompleksnosti.
Ono sto mora da se desi je smanjivanje dugmica i promena tipa interakcije sa komandama automobila.

Zeljko

pre 9 godina

Koliko god atraktivno delovao touch screen zbog same sigurnosti vozaca mislim da je i dalje najsigurnije fizicko dugme koje mozes i da napipas bez skretanja pogleda sa puta. Sa touch screenom nije tako.

PapaSle

pre 9 godina

Audi sam oduvek voleo jer je imao beskonačno dugmića, pa makar i onih beskorisnih... Izgleda ko svemirski brod, pa makar i kad se upali dugme na kome piše "ništa", ja sam bio srećan... Ova moda minimalizma mi se nikako ne dopada, nikako...

Pored ovog nebitnog razloga, neću da nabrajam i ove racionalne koje ljudi navode, a to je da moraš da pogledaš prema touch screenu... eto...

ls

pre 9 godina

Ne sekirajte se, niko od nas nece imati 50,000e da izdvoji za novi Audi bez dugmica, tako da ce svima vama koji ste protiv toga ostati dugmici na starim osamdesetkama i a4 iz 2001. Jos cemo dugo dugo voziti auta sa dugmicima i rucicama.

dzigi

pre 9 godina

Vrlo nebezbedno jer za svaku komandu je potrebno skrenuti pogled s puta da bismo pogodili komandu na nekom od tač-ekrana. Taster je taster.

gradinar

pre 9 godina

Novi Volvo XC90 već je napravio nešto slično, ali mislim da će to da se ispostavi kao vrlo nekomforno rešenje.
U sve moraš da pogledaš, mora da ti ruke budu apsolutno suve (inače ekran poludi), stariji ljudi koji ne vide na blizinu moraju prvo da stave naočari, pa onda da ih skinu da bi mogli da voze (a možeš misliti kako im je zamorno i nebezbedno da to rade u toku vožnje...)
Manite me touch screena, mislim da ću ponovo nabaviti jedan starinski telefon (dok ih još ima) jer mogu da ga držim u džepu i da se javim bez gledanja u ekran.

Реалан

pre 9 godina

Ово је само концепт, не мора да значи да ће тако и бити. Мени се скроз свиђа BMW-ов iDrive како сад ради. У почетку је био мало компликован, али та комбинација тастера и екрана је врло употребљива. Значи све битне функције на дугмиће (музика, клима, вентилација,...) а оне остале и мање коришћене ставити у "мени" и добро га организовати. BMW свака част! Audi-јев MMI нисам имао прилике да пробам па не могу да коментаришем.

alfa romeo

pre 9 godina

ja to iskreno ne volim...meni je lepo kada je komandna tabla ispunjena dugmicima,a na sve to da dodje jedan lep,ali ne prevelik ekran

aaa, vazi

pre 9 godina

Aha, vazi pa Teslamotors je to predstavio sa Tesla S, pre par godina cini mi se, proveriti na netu. Mislim da je 17" touch screen, i izgleda i dan danas munjevito, iako mu je rezolucija malo pukla, ali proslo je par godina. Plus, za unapredjenje funkcija skidas update!

Racer

pre 9 godina

(Frodo, 26. novembar 2014 14:29) da treba da vozim u zimsku jaknu i rukavice, sta ce mi onda grejanje u auto? Bas si ga lepo lupio, vidi se da ne znas kako radi automatska kljma!! Imam Peugeot 308 sa takvim komandama. Kad upalim auto vise nista drugo ne treba da radim. Sama se pali klima, pa greje ili hlad (po potrebi), sam se pali radio,... Ako mi je bas hladno (posto ne vozim u jaknu i rukavice) ukljucim grejace sedisra. Informisi se pre lupanja!!!
Relly automobili nemaju ni radio ni klimu, tako kojim ce im bilo kakva kontrola?

igor wds dizajn

pre 9 godina

ako vec hoce da menjaju treba da uvedu glasovne komande..ekran na dodir moze da ostane i to vise koristi po meni kao savremen enterijer stvar ukusa.

dzonikg

pre 9 godina

Glupost neopevana.. Smesno je i da objasnjavam zbog cega.. Npr imam tablet od 7 inca u autu i kad menjam pesmu na njemu uvek moram da pogledam u tablet jer nemas osecaj u prstima.. Dok ovako menjam bez gledanja na volanu ili konzoli.

dobronamerni kriticar

pre 9 godina

Najveci problem display-a u srbiji ce biti sto bas I nece da reaguje na prste masne od bureka I pecenja... odmah audi da napravi verziju za srpsko tržište - Audu A8 - S line button!
Salu na stranu licno mislim da je najbolje resenje komande (dugmici I tockici) na volanu. Tako je na primer na C4 Picasso (ne znam da li I na najnovijoj verziji) I meni to super odgovara.

Heisenberg

pre 9 godina

vidim svi voze ludo i brzo kad nemaju vremena da sklone pogled na kratko. pogotovo što tako voze brzo po našim putevima. nego, vozači tih kola ni ne znaju da koriste to, ja stalno vidjam vozače audija kod nas sa mobilnim zalepljenim za rame, što znači da ne znaju ni handsfree da koriste, tako da, 'kolini', stvarnost je potpuno drugačija, neće nijednom vozaču ovo smetati, jer dobri vozači očigledno ne voze audi, bar ne ovde. ;-)

hiavata

pre 9 godina

Upotrebna vrednost ce biti kompromitovana zarad izgleda, sto je strasno. Touch screen nema adekvatan taktilni feedback da bi bio siguran za upotrebu u kolima. Ako je neko probao da koristi smart phone kao daljinski zna o cemu se radi. Zahteva da makar povremeno pogledate na ekran jer ne mozete da napipate dugme, sto ce u autu biti izuzetno opasno.

DžoHusafet

pre 9 godina

To je budućnost... U tom pravcu su krenuli pre svega Tesla, pa zatim Citroen, a ove gogine i Renault sa Espace-om... Možda sam neke izostavio, ali bez namere... Bravo za Audi....

Igor

pre 9 godina

Ovde izgleda malo ljudi zna za Teslu S. Jedina razlika je sto Audi sad pokusava da napravi jednostavnu verziju, jer Teslin koncept prosto nije za svakoga, posebno ne za one koji se plase "da ne pokvare nesto".

Kalif umesto Kalifa

pre 9 godina

I tako, dok vozim (adekvatnom brzinom za ovaj auto) treba da guram ruku kroz volan i igram se sa ekranom??? Ovo je mogao da dizajnira samo neki napaljeni klinac opsednut video igrama koji verovatno pojma nema ni sta je auto ni sta dugmici znace.

KKKK

pre 9 godina

Korak unazad. Za koriscenje ekrana osetljivih na dodir neophodno je gledati u ekran, jer interfejs ne daje nikakav fidbek osim vizuelnog. Ima razloga zasto je volan i dalje nesto sto se uzme i okrece, a ne dva dugmeta "levo" i "desno".

Peca

pre 9 godina

Potrosaci ce im objasniti kao sto su objasnili Pezou da se sa dugmicima ne igra. Evo novi model nema samo touchscreen vec su sve najcesce koriscene komande ipak dodate ispod istog...

Vozač

pre 9 godina

Pa kad u svakom auto časopisu možete da pročitate da su dugmići aut, da sve treba da je na dodir. Zaboravili su da se ekrani na dodir uvek moraju gledati, a dugme je dugme, uvek stoji gde je i bilo.

Bozon

pre 9 godina

Greska AUDI, greska. Velika greska. Mehanicke dugmice mozes da kliknes bez gledanja. Telo prirodno zapamti polozaj. Touch screen ekrani nisu dobro resenje za automobile, kao ni glupave jos uvek trapave komande glasom. Ko vas sisa.

XxX

pre 9 godina

@Frodo "Kada ljudi kao Sebastien Loeb budu vozili na relijima automobile sa touchscreenom, tek onda ću poverovati da je to nešto zaista korisno, funkcionalno i bezbedno, a ne samo loša dizajnerska ideja gde je dizajn bez ikakve potrebe prevladao nad funkcijom i postao sam sebi svrha"

Sta ti decko pricas? Kako uopste mozes da pomislis da uporedis bilo sta, pa i najbanalnije resenje, sa automobila za WRC ( ili druge trke ) sa resenjima za komercijalnu, svakodnevnu upotrebu! Kako ljudi iz dana u dan lupetaju svojim komentarima pa to je prosto neverovatno

Toni

pre 9 godina

Osnovne komande koje se često koriste treba da ostanu na dugmićima. Vrlo brzo se nauče napamet, i poslije određenog vremena se praktično u njih ne mora ni gledati. Touch screen će puno odvlačiti pažnju. Primjer telefona: na telefonima sa tastaturom ste tokom vožnje (iako je zabranjeno) mogli otkucati poruku gledajući pravo. Čik da vidim ko to radi na smartfonu.

Ika

pre 9 godina

Poređenja radi kucanje poruka pre i sad! Pre si napamet kucao poruku ni iz džepa nisi morao da ga vadiš kamoli da gledaš u telefon, sad da bi odkucao valjanu poruku na tačskrinu moraš da se parkiraš, povučeš ručnu, upališ sva četri i ugasiš auto...

please restart the car after instalation completion

pre 9 godina

Sedneš u kola da kreneš na posao a ne ekranu: please wait, downloading žmigavac updates 25%

Гроф

pre 9 godina

Само једна паралела - на телефону са дугмићима сам куцао поруке далеко брже и далеко прецизније него на смартфону. Сада се понекад осећам фрустрирано због честих грешака у писању. А имам прсте као професор клавира, да не буде забуне.

Сад је мода да се дугмићи протерују, али пошто су често практичнији од екрана на додир, можемо очекивати њихов повратак након неког времена. Нарочито после незгода у аутомобилима које ће ове команде изазвати.

Milos

pre 9 godina

Gluposti! U ekran mora da se gleda, nekad ne reaguje iz prve (kao na telefonima), ne moze da se prosto napipa i koristi sa rukavicama itd, itd.
Porucio bih svim dizajnerima i inzenjerima da ne narusavaju ergonomiju zarad kul svemirskog izgleda; mozda je kul onom ko to kupi par dana, ali kasnije ce sam da iritira!

Pera tastatura

pre 9 godina

Glupost. Imam Vectru C GTS, kad hoću da upalim klimu proklinjem Opel i njegove inženjere. Stisni krug na dnu konzole koji posle 7 godina i ne upali svaki put, dva puta desno, klik, dva puta levo,klik, gore klik....
Isti fazon sa pravcem duvanja vazduha.
Hoću bre lepo dugme (ON/OFF) i ćao.
Recimo kad hoću da zaključam sva vrata u toku vožnje znam da mi je taster u donjem redu na vratima sa leve strane, ne skidam pogled sa puta, samo stisnem i vozi.

Nikola

pre 9 godina

Totalna glupost, i velika greska! Skoro sve stvari u danasnjim automobilima, poput klime, podizaca stakla, kontrola za radio itd koji rade na dugmice mogu da se kontrolisu a da se ne pogleda u njih, i ne skrecu paznju pri voznji. Da vozim, i buljim u ekran da spustim prozor? Neka fala! Tacno bi pocupao to i ubacio prekidac.
Nisam kreten, volim tehnologiju i pratim je, ali mislim da je ovo totalna glupost, prvo radi bezbednosti u saobracaju.