Jako smarate za svaki test upoređujući cene u Americi i kod nas. Amerika je posebno tržište...Tamo novu merc c400 ne možeš napucati preko 62-3 hiljade dolara(nešto ispdo 50k evra).
Ne znam zasto pominjete BMW I MERCEDES u cenovnom rangu?Ni jedan od pomenuta dva ne moze da se poredi sa JEEP-om po pitanju terenskih mogucnosti.Ostalo je tu negde.
Mozda su modeli za EU trziste nesto drugaciji ali je ovaj model Jeep-a u Americi smejurija. Vozilo pliva po putu zbog cudnog vesanja. Dobar je za prasnjave puteve ali po asfaltu jako los za voznju. Vozio sam benzinca koji je imao solidnu potrosnju ali je ubrzanje bilo katastrofa. SRT ima v8 motor ali mi ne deluje siguran za voznju. Na pravcu ludo ubrzava ali je opasan u krivinama.
Sto se tice unutrasnjosti, lepo su je sredili ali je prostor lose iskoriscen. Vozilo izgleda veliko i mocno spolja ali je unutra nekako malo. Jednostavno na onu masu i velicinu ocekujete da plivate po sedistima i prtljazniku.
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
(Iznogud, 25. novembar 2014 15:22)
Košta 53.000$ ovaj model, što je opet znatno jeftinije.
Ajoj kol'ko dugmica! Moze li to malo jednostavnije?
Tuga je sto vecina vlasnika nikada nece upotrebiti polovinu funkcija. Znam jednog koji je svoj X6 vodio u servis da mu podesavaju vesanje, rezim rada motora, xdrive i sl. Joystick-om naravno. :)
Zabari su vas upecali opet na istu foru. Totalna NEFUNKCIONALNOST. Auto kao da je pravljen za gledanje nikako ze upotrebu!
Zasto su komande na volanu ISPOD dela koji sluzi za aktiviranje sirene???? Pa pobogu zar to nisu mogli da vide na vreme???
Zasto je prostor za saku kada se zatvaraju vozaceva vrata onako MALI i NEVIDLJIV sutra ce neki sivonja da se nervira zasto ne moze da na brzinu zatvori vrata i kupice DRUGI auto!
Zasto su prikljuci za USB i SD karticu tako NEPRISTUPACNI?!
Zasto je kod tako LUKSUZNOG auta onoliko PRAZNA plastika ispod vozacevog sedista gde konkurencija ima POTREBNE dugmice za stelovanje sedista??? mislite da mercedes audi bmw tojta grese kad tu ima trouplo vise dugmica???
Mnogo detalja koji su lose pozivionirani. Totalni promasaj!
A i kroz istoriju su poznati po svojim "genijalnim" resenjima u staru LANCIU sa 3 vrata su stavili sportska sedista koja ne mogu da se obore dovoljno ka napred jer udaraju u plafon!
Italijani ccc
Devojka sa sela a auto mora iz NEMACKU! Nije to za dzabe.
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
Italijani su ga sredili i mehanicki i estetski ,a posebno mu podarili vrhunski 3.0 multijet dizel.
Tako je sada Grand Cherokee skoro savrsen, a i prodaja Jeep brenda pod Fijat obara sve rekorde. Milion prodatih vozila u 2014.
Manite se hvaljenja dekoratera pod upravom FIAT.
Kao da ih skupljaju lopatom po livadi.
To su ljudi sa suženim pogledom na svet oblikovanja proizvoda, gde im je samo važno stilski utisak koji ostavljaju na posmatrača, a ne funkcionalnost dela ili sklopa i njegovo mesto u široj upotrebnoj slici celog proizvoda.
Imaju znanja iz industrijskoog dekorisanja, ali znanja iz funkcionalnosti mašinskih i električnih sistema auto-tehnike su im razočaravajuća.
Američki,nemački i ruski dizajneri su bolji. Njihov rezultat možda nije tako lep, ali je funkcionalniji, jer svoju funkciju obavlja mnogo efikasnije.
Italijanskim inženjerima mašinstva i elektronike skidam kapu. Najbolji su.
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
Italijani su ga sredili i mehanicki i estetski ,a posebno mu podarili vrhunski 3.0 multijet dizel.
Tako je sada Grand Cherokee skoro savrsen, a i prodaja Jeep brenda pod Fijat obara sve rekorde. Milion prodatih vozila u 2014.
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
(Iznogud, 25. novembar 2014 15:22)
Košta 53.000$ ovaj model, što je opet znatno jeftinije.
Ne znam zasto pominjete BMW I MERCEDES u cenovnom rangu?Ni jedan od pomenuta dva ne moze da se poredi sa JEEP-om po pitanju terenskih mogucnosti.Ostalo je tu negde.
Jako smarate za svaki test upoređujući cene u Americi i kod nas. Amerika je posebno tržište...Tamo novu merc c400 ne možeš napucati preko 62-3 hiljade dolara(nešto ispdo 50k evra).
Manite se hvaljenja dekoratera pod upravom FIAT.
Kao da ih skupljaju lopatom po livadi.
To su ljudi sa suženim pogledom na svet oblikovanja proizvoda, gde im je samo važno stilski utisak koji ostavljaju na posmatrača, a ne funkcionalnost dela ili sklopa i njegovo mesto u široj upotrebnoj slici celog proizvoda.
Imaju znanja iz industrijskoog dekorisanja, ali znanja iz funkcionalnosti mašinskih i električnih sistema auto-tehnike su im razočaravajuća.
Američki,nemački i ruski dizajneri su bolji. Njihov rezultat možda nije tako lep, ali je funkcionalniji, jer svoju funkciju obavlja mnogo efikasnije.
Italijanskim inženjerima mašinstva i elektronike skidam kapu. Najbolji su.
Mozda su modeli za EU trziste nesto drugaciji ali je ovaj model Jeep-a u Americi smejurija. Vozilo pliva po putu zbog cudnog vesanja. Dobar je za prasnjave puteve ali po asfaltu jako los za voznju. Vozio sam benzinca koji je imao solidnu potrosnju ali je ubrzanje bilo katastrofa. SRT ima v8 motor ali mi ne deluje siguran za voznju. Na pravcu ludo ubrzava ali je opasan u krivinama.
Sto se tice unutrasnjosti, lepo su je sredili ali je prostor lose iskoriscen. Vozilo izgleda veliko i mocno spolja ali je unutra nekako malo. Jednostavno na onu masu i velicinu ocekujete da plivate po sedistima i prtljazniku.
Zabari su vas upecali opet na istu foru. Totalna NEFUNKCIONALNOST. Auto kao da je pravljen za gledanje nikako ze upotrebu!
Zasto su komande na volanu ISPOD dela koji sluzi za aktiviranje sirene???? Pa pobogu zar to nisu mogli da vide na vreme???
Zasto je prostor za saku kada se zatvaraju vozaceva vrata onako MALI i NEVIDLJIV sutra ce neki sivonja da se nervira zasto ne moze da na brzinu zatvori vrata i kupice DRUGI auto!
Zasto su prikljuci za USB i SD karticu tako NEPRISTUPACNI?!
Zasto je kod tako LUKSUZNOG auta onoliko PRAZNA plastika ispod vozacevog sedista gde konkurencija ima POTREBNE dugmice za stelovanje sedista??? mislite da mercedes audi bmw tojta grese kad tu ima trouplo vise dugmica???
Mnogo detalja koji su lose pozivionirani. Totalni promasaj!
A i kroz istoriju su poznati po svojim "genijalnim" resenjima u staru LANCIU sa 3 vrata su stavili sportska sedista koja ne mogu da se obore dovoljno ka napred jer udaraju u plafon!
Italijani ccc
Devojka sa sela a auto mora iz NEMACKU! Nije to za dzabe.
Ajoj kol'ko dugmica! Moze li to malo jednostavnije?
Tuga je sto vecina vlasnika nikada nece upotrebiti polovinu funkcija. Znam jednog koji je svoj X6 vodio u servis da mu podesavaju vesanje, rezim rada motora, xdrive i sl. Joystick-om naravno. :)
Manite se hvaljenja dekoratera pod upravom FIAT.
Kao da ih skupljaju lopatom po livadi.
To su ljudi sa suženim pogledom na svet oblikovanja proizvoda, gde im je samo važno stilski utisak koji ostavljaju na posmatrača, a ne funkcionalnost dela ili sklopa i njegovo mesto u široj upotrebnoj slici celog proizvoda.
Imaju znanja iz industrijskoog dekorisanja, ali znanja iz funkcionalnosti mašinskih i električnih sistema auto-tehnike su im razočaravajuća.
Američki,nemački i ruski dizajneri su bolji. Njihov rezultat možda nije tako lep, ali je funkcionalniji, jer svoju funkciju obavlja mnogo efikasnije.
Italijanskim inženjerima mašinstva i elektronike skidam kapu. Najbolji su.
Zabari su vas upecali opet na istu foru. Totalna NEFUNKCIONALNOST. Auto kao da je pravljen za gledanje nikako ze upotrebu!
Zasto su komande na volanu ISPOD dela koji sluzi za aktiviranje sirene???? Pa pobogu zar to nisu mogli da vide na vreme???
Zasto je prostor za saku kada se zatvaraju vozaceva vrata onako MALI i NEVIDLJIV sutra ce neki sivonja da se nervira zasto ne moze da na brzinu zatvori vrata i kupice DRUGI auto!
Zasto su prikljuci za USB i SD karticu tako NEPRISTUPACNI?!
Zasto je kod tako LUKSUZNOG auta onoliko PRAZNA plastika ispod vozacevog sedista gde konkurencija ima POTREBNE dugmice za stelovanje sedista??? mislite da mercedes audi bmw tojta grese kad tu ima trouplo vise dugmica???
Mnogo detalja koji su lose pozivionirani. Totalni promasaj!
A i kroz istoriju su poznati po svojim "genijalnim" resenjima u staru LANCIU sa 3 vrata su stavili sportska sedista koja ne mogu da se obore dovoljno ka napred jer udaraju u plafon!
Italijani ccc
Devojka sa sela a auto mora iz NEMACKU! Nije to za dzabe.
Mozda su modeli za EU trziste nesto drugaciji ali je ovaj model Jeep-a u Americi smejurija. Vozilo pliva po putu zbog cudnog vesanja. Dobar je za prasnjave puteve ali po asfaltu jako los za voznju. Vozio sam benzinca koji je imao solidnu potrosnju ali je ubrzanje bilo katastrofa. SRT ima v8 motor ali mi ne deluje siguran za voznju. Na pravcu ludo ubrzava ali je opasan u krivinama.
Sto se tice unutrasnjosti, lepo su je sredili ali je prostor lose iskoriscen. Vozilo izgleda veliko i mocno spolja ali je unutra nekako malo. Jednostavno na onu masu i velicinu ocekujete da plivate po sedistima i prtljazniku.
Italijani su ga sredili i mehanicki i estetski ,a posebno mu podarili vrhunski 3.0 multijet dizel.
Tako je sada Grand Cherokee skoro savrsen, a i prodaja Jeep brenda pod Fijat obara sve rekorde. Milion prodatih vozila u 2014.
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
Ne znam zasto pominjete BMW I MERCEDES u cenovnom rangu?Ni jedan od pomenuta dva ne moze da se poredi sa JEEP-om po pitanju terenskih mogucnosti.Ostalo je tu negde.
Ajoj kol'ko dugmica! Moze li to malo jednostavnije?
Tuga je sto vecina vlasnika nikada nece upotrebiti polovinu funkcija. Znam jednog koji je svoj X6 vodio u servis da mu podesavaju vesanje, rezim rada motora, xdrive i sl. Joystick-om naravno. :)
..Ok super je...Samo sto u Americi kosta od 31000 dolara do nekih 37000 ako se ne varam....e sad 3700usd jeste 29745.16 eur......Meni nikao ali nikako nije jasno zasto ovaj auto kosta 70000eur kod nas!!!....Cist lopovluk i nista vise....Pre bih ga kupio u Americi platio sve drazbine i transport...i izadje mnooogoo jeftinije...
(Iznogud, 25. novembar 2014 15:22)
Košta 53.000$ ovaj model, što je opet znatno jeftinije.
Jako smarate za svaki test upoređujući cene u Americi i kod nas. Amerika je posebno tržište...Tamo novu merc c400 ne možeš napucati preko 62-3 hiljade dolara(nešto ispdo 50k evra).
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: