Audi A7 h-tron: Više od običnog automobila na vodonik

"...da su u stanju da započnu serijsku proizvodnju, čim se zadovolje neophodni tržišni i infrastrukturni uslovi."
Znači da ovaj model nećemo vidjeti na putevima. Mislim na Evropu, naravno.
U svakom slučaju, vrlo zanimljiv pokušaj.

Bravo, bravo... Najbolji koncept koji sam do sada video, elektro+vodonik, izuzetna kombinacija. Lagana gradska voznja je na vodoniku a ubrznje kod preticanja i izvlacenje maksimalne snage elekro+vodonika i pogon na sva 4. Sjajno, samo je pitanje cene jer mi smrtnici necemo moci da ga priustimo.

Auto industrija šalje signale tehnologija je tu čistija i mnogo ekonomičnija i verovatno jeftinija, baterije gorivne ćelije kombinacije su bekonačne, krajnje je vreme da dođe do suštinskih promena u auto industiji i da nafta ide u zaborav.

Svaka cast! Po meni, ovo je odlicno razmisljanje. Kao prvo, uvodjenje hibridne tehnologije u sistem sa sagorevanjem vodonika je odlicna stvar. Usteda na ustedu. Drugo, strategija da zadrze dizajn isti kao i ostala vozila sa unutrasnjim sagorevanjem je po meni sjajna. A7 izgleda neverovatno dobro, klasicno, i niko ne zna dok ne pogleda na model pozadi da se radi o vodoniku. Ta ideja da se pokaze kako smo drugaciji, gledaj mene, vozim novu tehnologiju je zaista prepotentnost na delu. Ovako, vozis cisto, a izgledas kao gospodin i ne bodes oci nikome. Kes, kolica na vodonik i smekerica. Kad smo vec kod kesa, imam osecaj da ce ovaj model da kosta ko dve standardne A7-ice!

To je buducnost. Jedini problem kod vodonika je sto njega treba posmatrati kao nosioc energije a ne kao izvor. Sto znaci da ako se koriste termoelektrane za proizvodnju vodonika, voznja nece biti ekoloska, na svu srecu postoje i alternativni nacini za proizvodnju, recimo kao bi produkt hladjenja nuklearnih reaktora. U svakom slucaju potrebno je mnogo investicija u infrastrukturu, i dalji razvoj gorivnih celija koje su trenutno ekstremno skupe. Iskoriscenost energije je 100 * 0.93 * 0.93 procenata u trenutno najefikasnijim sistemima, sto znaci da se kod pretvaranja vodonika u el. energiju (gorivne celije) i el. energije u kineticku energiju (brushless DC motori) gubi samo 14.51%.

Pre nepunih mesec dana bila je vest da A6 hibrid nisu mogli da prodaju kako su se nadali.
Sada je A7 super hibrid, sa još boljom tehnikom (zaista divna tehnička ideja, ali i skuplja),
ali kome je namenjen ovaj? Ako štedljivim kupcima sportskih automobila, pa ima li takvih?
Možda samo oni koji hoće da budu IN, u Kaliforniji npr.?
Sve dok goriva ćelija ne pojeftini, ne vidim kako bi se omasovili.
.

Obrni, okreni izgleda da vodonik odnosi pobedu nad baterijom. steta mada jos to nije sigurno. ja sam veliki pristalica baterije jer se puni na izvore energije koje niko ne moze da vam kontrolise, vetar, sunce...ako budem u mogucnosti uskoro pazaricu Teslu pa koliko kosta, da platim. Zivim u Kanadi i taj sistem besplatnog punjenja na celoj teritoriji SAD i Kanade mi je jedino sto mi treba. To je kao u doba konja, das mu vodu, pase sam okolo i ceo kontinent je tvoj, prakticno zadjabe. najblizi moguci osecaj slobode koji mozes kupiti za pare. Nisan Leef je takodje dobar samo da mu je autonomija bar 250km, 160km je malo za moje potrebe.

Sta bi sa elektrikom?:))))

Unutra loš bre.

Unutra loš bre.

Svaka cast! Po meni, ovo je odlicno razmisljanje. Kao prvo, uvodjenje hibridne tehnologije u sistem sa sagorevanjem vodonika je odlicna stvar. Usteda na ustedu. Drugo, strategija da zadrze dizajn isti kao i ostala vozila sa unutrasnjim sagorevanjem je po meni sjajna. A7 izgleda neverovatno dobro, klasicno, i niko ne zna dok ne pogleda na model pozadi da se radi o vodoniku. Ta ideja da se pokaze kako smo drugaciji, gledaj mene, vozim novu tehnologiju je zaista prepotentnost na delu. Ovako, vozis cisto, a izgledas kao gospodin i ne bodes oci nikome. Kes, kolica na vodonik i smekerica. Kad smo vec kod kesa, imam osecaj da ce ovaj model da kosta ko dve standardne A7-ice!

Bravo, bravo... Najbolji koncept koji sam do sada video, elektro+vodonik, izuzetna kombinacija. Lagana gradska voznja je na vodoniku a ubrznje kod preticanja i izvlacenje maksimalne snage elekro+vodonika i pogon na sva 4. Sjajno, samo je pitanje cene jer mi smrtnici necemo moci da ga priustimo.

Pre nepunih mesec dana bila je vest da A6 hibrid nisu mogli da prodaju kako su se nadali.
Sada je A7 super hibrid, sa još boljom tehnikom (zaista divna tehnička ideja, ali i skuplja),
ali kome je namenjen ovaj? Ako štedljivim kupcima sportskih automobila, pa ima li takvih?
Možda samo oni koji hoće da budu IN, u Kaliforniji npr.?
Sve dok goriva ćelija ne pojeftini, ne vidim kako bi se omasovili.
.

"...da su u stanju da započnu serijsku proizvodnju, čim se zadovolje neophodni tržišni i infrastrukturni uslovi."
Znači da ovaj model nećemo vidjeti na putevima. Mislim na Evropu, naravno.
U svakom slučaju, vrlo zanimljiv pokušaj.

To je buducnost. Jedini problem kod vodonika je sto njega treba posmatrati kao nosioc energije a ne kao izvor. Sto znaci da ako se koriste termoelektrane za proizvodnju vodonika, voznja nece biti ekoloska, na svu srecu postoje i alternativni nacini za proizvodnju, recimo kao bi produkt hladjenja nuklearnih reaktora. U svakom slucaju potrebno je mnogo investicija u infrastrukturu, i dalji razvoj gorivnih celija koje su trenutno ekstremno skupe. Iskoriscenost energije je 100 * 0.93 * 0.93 procenata u trenutno najefikasnijim sistemima, sto znaci da se kod pretvaranja vodonika u el. energiju (gorivne celije) i el. energije u kineticku energiju (brushless DC motori) gubi samo 14.51%.

Auto industrija šalje signale tehnologija je tu čistija i mnogo ekonomičnija i verovatno jeftinija, baterije gorivne ćelije kombinacije su bekonačne, krajnje je vreme da dođe do suštinskih promena u auto industiji i da nafta ide u zaborav.

Obrni, okreni izgleda da vodonik odnosi pobedu nad baterijom. steta mada jos to nije sigurno. ja sam veliki pristalica baterije jer se puni na izvore energije koje niko ne moze da vam kontrolise, vetar, sunce...ako budem u mogucnosti uskoro pazaricu Teslu pa koliko kosta, da platim. Zivim u Kanadi i taj sistem besplatnog punjenja na celoj teritoriji SAD i Kanade mi je jedino sto mi treba. To je kao u doba konja, das mu vodu, pase sam okolo i ceo kontinent je tvoj, prakticno zadjabe. najblizi moguci osecaj slobode koji mozes kupiti za pare. Nisan Leef je takodje dobar samo da mu je autonomija bar 250km, 160km je malo za moje potrebe.

Sta bi sa elektrikom?:))))