Vinjete: Srbija prevazilazi sebe

Zar vi sumnjate u vrhunskog strucnjaka za saobracaj, gradjevinarstvo,
energetiku, ekonomiju,... gospodju ministarku Zoranu.

Sramota! Inace ta vinjeta na godisnjem nivou kosta kao registracija automobila sa 1.4 motorom! Ovo je pljacka gospodo! Placamo najskuplji benzin jer drzava 50% uzima sebi na akcize,placamo 45% skuplju registraciju,a da ne pominjem uvodjenje luks klase za kola sa 2.0 motorom,kakav je luksuz voziti Merc 123 iz 83'! Sad jos i vinjete! I posle se cudimo zasto mladi beze napolje! Pa ja cu prvi da odem,ako ni zbog cega onda zbog ovoga!

120. po kvalitetu puteva smo zato što se iz akciza za gorivo i putarina (koje služe za održavanje puteva) finansira PIO fond i deficit i ko zna šta još.

A to malo što se ulaže ide po "uhodanom sistemu". Znate onaj vic:
Kinezi tražili 100 miliona da izgrade put,
Nemci tražili 200 miliona,
A ministrov rođak 300 miliona (100 miliona meni, 100 tebi, a 100 damo Kinezima da urade posao)

To su vam naprednjaci...! Imaju napredne gluposti. Misle da sve znaju a u stvari njihovo delovanje je decija igra.
Pa i laiku je jasno da su vinjete kulturno resenje tamo gde ljudi putuju, gde su dobre plate, gde se radi i do posla prelazi mnogo kilometara, gde ljudi vikende koriste za odlaske iz svojih mesta, gde se sipa pun rezervoar... Kod nas mali procenat ljudi moze da priusti soping u BG ili NS, vikend na Zlatiboru ili Kopu... u rezervoare se sipa za 1000-2000 dinara, voze se letnje gume stare i po 7-8 godina... Pitajte servisere kako ljudi odrzavaju vozila, nikako... I u takvim okolnostima postoji ideja o vinjetama, teska glupost.

Mi nismo samo lideri u regionu, mi smo svetski lideri, kakva SAD, EU i ostala boranija. Kad se treba zavući ruka u džep stanovništva tu smo neprikosnoveni.

Srbija će sa vinjetama ispuniti sve uslove da se zaobiđe u širokom luku.
Pozdrav iz RS!!

Prva recenica u tekstu je najznacajnija. Jedina smo zemlja na svetu koja naplacuje putarinu na polu-autoputu (tri trake) a sada imamo jos genijalniju ideju da je naplacujemo i na magistralnom putu (dve trake)!! Posebna je prica to sto smo u poslednjih 4 godine ulozili mnogo sredstava u naplatne rampe koke ce, uvodjenjem vinjeta, postati bezkorisne kao i rednici na njima.
Ovo je odavno zemlja apsurda ali nikada nismo imali vise ministara koji se ne razumeju u svoj posao i koji imaju toliko besmislenih ideja. Prakticno svi i prakticno sve ideje.

A gde ste vi videli puteve kod nas? Znate gospodo političari ja putujem po Evropi i ne zakopčavam se na leđima.

A hoce li i nama biciklistima naplacivati putarinu na magistralnim putevima?

Nije problem da plaćam putarinu i na magistralnom putu samo neću ni jednu jedinu rupu ili nepočišćen sneg

Bezidejni, neumereni, samoljubivi, umisljeni nesposobnjakovici ce nam uzeti i poslednji dinar i to iz decje kasice prasice.
Nedogovorni, neprofesionalni, a misle kako rade koristan posao po svoj narod...bitno je treskanje i kukanje na tv-u 24 sata dnevno o svemu i svacemu.
Truba trubi be prestanka, ali kad pocne da zvoni za uzbunu, bice kasno za sve.

U kojoj zemlji se još naplaćuje (dodatno, nalepnicom, vinjetom) magistralni put?

Ukidanje slobode medija i ogranicavanje slobode kretanja je siguran uvod u diktaturu!!!

Novi Bus Plus u najavi...

Originalno resenje bi bilo da ostane putarina a da se uvedu i vinjete! Vinjete bi placali svi i oni koji nemaju automobile.
Mozda bi onda uspeli da pravimo po 11km autoputeva godisnje.
Naplatu bi trebalo dati nekoj stranoj firmi jer se onda najlakse sredjuje stvar sa provizijom.

Podignite cenu gorva na 200 din za litar pa od tih para odrzavajte puteve.Gorivo nam je ionako jeftinije nego u Nemackoj,Italiji,Svajcarskoj a sa platama smo ih odavno prestigli,sta moze Nemac sa 2 000e naspram nasih silnih 25 000 dinara.

Ma mi stalno prevazilazimo sami sebe i uvek smo po nečemu negde jedinstveni. Izgradili smo silne naplatne rampe i prilagodili petlje na izlazima sa auto-puta naplati putarine i sada ćemo sve to srušiti i dati koncesiju nekoj privatnoj firmi da naplaćuje vinjete ? Izvinite, ali ovo vređa inteligenciju normalnog čoveka !

organizovana pljacka se nastavlja!!!
dokle?
dok motika i lopata ne prorade!
a kad ce da prorade?
u srbiji nikada, a u ostatku sveta uglavnom na vreme....

Suština celog teksta je u boldiranoj rečenici. Neko je već dogovorio svoj procenat.

Meni putevi ne trebaju! Imam Ladu Nivu!

120. po kvalitetu puteva smo zato što se iz akciza za gorivo i putarina (koje služe za održavanje puteva) finansira PIO fond i deficit i ko zna šta još.

A to malo što se ulaže ide po "uhodanom sistemu". Znate onaj vic:
Kinezi tražili 100 miliona da izgrade put,
Nemci tražili 200 miliona,
A ministrov rođak 300 miliona (100 miliona meni, 100 tebi, a 100 damo Kinezima da urade posao)

Katastrofa za osiromaseni narod. Oni koji su imucni njima je sve jedno onako ili ovako ali vecini nametnuti placanje Ibarske magistrale, to je nepravda par ekselans...zasto? upomoc!

Аматеризам, дилетантизам, дебилизам и безобразлук.

Uskoro ce nam naplacivati Sns i izlazak iz garaze. Samo polako,"videcete da sam u pravu"...

@Vozac, znaci, tebi je malo sto u jednom smeru od Leskovca do Subotice za kamion putarina iznosi bezmalo 10.000 dinara?!
Da se manje kralo, a vise ulagalo u kvalitet puteva, ne bi tek tako ni tenkovi mogli da ga uniste, kamo li kamioni. Ne lupaj, molim te.

kako to da svima smetaju kamioni, unistavaju puteve, zagadjuju. ali kad vama treba prevoz kamionom onda je to super. pa kako vam je stigao materijal za kucu, ko vam je preselio stvari, ko dovozi robu u maxi. malo se zapitajte sledeci put kad vam zasmetaju kamioni koji vam unistavaju puteve i vazduh. kako nema rupa i kolotraga na zapadu nego samo kod nas. kradu svi i trpaju u dzepove a vi samo kukate po forumima i ostavljate komentare, dignite du**ta i nesto uradite

Treba samo malo koristiti google pa se moze doci do ovih podataka:

1. 17.9.2014 Пoтпрeдсeдник Влaдe Србиje и министaр грaђeвинaрствa, сaoбрaћaja и инфрaструктурe, прoф. др Зoрaнa Mихajлoвић рaзгoвaрaлa je дaнaс сa прeдстaвницимa кoмпaниja "Tollnet" и "Skytoll" o мoгућнoстимa унaпрeђeњa систeмa нaплaтe путaринe у Србиjи и искуствимa зeмaљa Eврoпскe униje у oвoj oблaсти.

2.24.9.2014 izjava za Tanjug:Znači mi za mesec dana imamo jedno jedinstveno preduzeće, na drugi način sklopljen menadžment i odluku vlade do kraja godine kako će se naplaćivati putarina", rekla je Mihajlovićeva i dodala da se ona zalaže za drugačiji način od sadašnjeg.

Znaci mnogo pre ovog istrcavanja i Misteriozne analize ministarka je vec najavila zasta se ona zalaze.

Evo i koliko Slovacku kosta taj famozni satelitski sistem koji im je instalirala gore pomenuta firma.

SkyToll will receive around €863 million (US$1.14 billion) for building and operating the system for 13 years from January 2010.

Inace godisnja putarina u Slovackoj je oko 150 miliona eura koliko i nasa otprilike.

Sramota,dokle vise? Ko ce nama vozacima placati delove i gume zbog losih piuteva???

Koji koncesionar. Taj ko dodje prvo ce utvrditi da se gradilo lose (kralo se gde god se moglo, na betonu , asfaltu itd.) To ce smanjiti znatni cenu koncesije i necemi mnogo zaraditi. A onda ce nam naplatiti svaku izbledelu belu liniju, svaki metar ukradene ograde, svaku rupu. Jos ce drzava morati da im plati! To je srpski nacin trgovine! Otvoris strancu fabriku i jos mu platis da zaposli radnike, i preuzmes sve gubitke koje napravi . Kao za Smederevo sa US Steel- om. Veliku pamet mi imamo, nije za dve , vec za cetiri noge...

Isti su to oni koji su nas terali da placamo izlaz iz zemlje. Ocekujte uskoro istu meru.

Pregovaraq ministarka sa stranim firmama kako da napuni dzepove preko vinjeta.

Pri registraciji kola ja plaćam korišćenje puteva. Kako se troše te pare ne zna izgleda ne namenski.
Tako da bi dodatna naplata magistralnih puteva bila protivustavna najmanje ioz dva razloga:
1. pri registraciji već plaćamo tako nešto
2. ograničavanje slobode kretenja koje je u ustavu zabranjeno.

Vinjete na autoputu ispaltivo je onima koji često koriste auto put. Što znači da bi svi ostali izbegavali tu deonicu u velikom luku. Samim tim prihodi bi bili višestuko manji.

Elektronska naplata kod nas je idijotski smišlljena i samim tim destimuluše korisnike.
Samo čekanje nekad subotom i nedeljom po pola sata i više na auto putu je katastrofa jer će te drugom deonicom nadoknaditi to izgubljeno vreme bez naplate putarine.

Putarina je za naše uslove preskupa. Pitam se gde idu i čemu služe onako velike akcize na gorivo. izgleda da se to troši za politička putovanja.

a da slucajno ne lobiraju doticne kompanije?

Samo napred "napredna Srbijo"

Sta je tu cudno.. Zivimo u kapitalizmu a njegov postulat je da se ugadja onima koji imaju da imaju jos vise.. Tako i sad oni sto imaju puno para i vozikaju se cesto njima ce ovo biti debela usteda.. A platicemo mi koji na autoput i ne izlazimo jer ce sad sve da se placa

Ništa ovo nije. Kod nas u Johanesburgu Zuma se setio da počne da naplaćuje putarinu na auto-putu unutar grada. Sreća pa se narod ipak pobunio, nije ćutao kao Srbi.

Jer tako smo u mogucnosti!

Sada sledi objasnjenje Ministarke...

Ovi su poludeli!

Sve sto ste napisali je apsolutno tacno i u skladu sa zdravim razumom i logikom. Stvar je samo u tome sto se oni koji o ovome odlucuju ne vode ni zdravim razumom ni logikom. Svi aspekti saobracajnog sistema ove jadne zemlje su u ocajnom stanju zato sto ne sluze unapredjenju saobracaja i bezbednosti nego najobicnijoj, sirovoj pljacki, toboze radi naroda a zapravo samo za bogacenje vlastodrzaca (svih vlasti, bez izuzetka). Pocevsi od iznosenja dzakova para od putarina za finansiranje rata (pricao mr Ilic na TV-u), preko katastrofalnog sistema registracije vozila, povecanje cena osiguranja za ogromne procente, drakonskih kazni za prekrsaje bez ulaganja u kontrolnu infrastrukturu, laznih tehnickih pregleda vozila (kontrolise li iko emisiju CO2 iako je u zakonima?), cuvenog AMSS kataloga za procenu vrednosti vozila, providnim manipulacijama sa cenama goriva, i sad ovo sa putarinama. A sigurno sam dosta toga i izostavio. Radi se samo o tome da se od saobracaja mogu uzeti veliki novci u kratkom roku i to u bilo kom od gore nabrojanih aspekata. To jeste deviza "uzmi i bezi", potpuno u skladu sa modusom operandi svake barabe koja je 90ih otvarala agencije, banke i sta ti ja znam sta sve ne. Tuzno je posmatrati da se vlasti koja se deklarativno zalazu za transparentnost u poslovanju, uvodjenje reda bla, bla, bla, ponasaju zapravo identicno kao vlasnik "stedionice" iz 93-ce.

"Srbija je jedina zemlja kojoj se iz državne kase daju subvencije za održavanje umesto kao što je svuda u svetu praksa - iz maloprodajne cene goriva."

Nagradno pitanje: pare od akciza i poreza na gorivo idu ... u koju kasu?

Ovo je namet na vilajet. Gospođa ministarka je stručnjak za sve pa tako od dipl. ekonomiste preko doktora ekonomije energetike dođe do pražnjenja džepova vlasnika automobila. Po meni ovo je još jedan nov porez za siromašne gradjane ove zemlje.

O Boze...!

Nije tačno da smo jedini na svetu - naši susedi, Rumunija i Bugarska, takođe naplaćuju vinjete za državne puteve. Ako ste putovali samo do Temišvara ili Sofije od srpske granice (na obe deonice nema ni traga autoputu, pa ni "poluautoputu") - znate.

Ne kažem da su to najbolji uzori kojima se treba voditi, ali da smo jedini - nismo...

Ono što mene posebno sekira je da su napravljene rampe kod Novog Sada, Subotice, kod NS su čak ljudi i ginuli zbog toga kako su rampe bile obeležene, pa celo ono čudo u Batajnici - i sada, šta s tim? Nismo mogli da planiramo godinu dana unapred?

Ja biram vinjete ali samo na autoputevima! Vinjete su daleko jeftinije za nas vozače od naplate putarina na rampama a mogu se kupiti za 7 dana, mesec, 3 ili 6 meseci i za celu godinu. Cena vinjete za 7 dana ne bi smela biti skuplja od 1000din a to je jako isplativo jer se ti novci daju za putarine za jedan odlazak Bg-Ni-Bg ili Bg-Su-Bg. Zbog svega navedenog ne mislim da će vlast uvesti vinjete jer bi se odrekla zlatne koke u vidu naplate putarina. O ovo u tekstu da je 30 god. ulagano u naplatne rampe je glupost neviđena. Naplata putarinamnogo više košta zbog ogromnog broja ljudi koje treba platiti a i mućke su mnogo veće nego sa vinjetama, zar smo zaboravili putarsku mafiju!

Opasno je kada pocne naplata i pesacenja.

Uz masnu proviziju se sve resava... dokazace gospodja "ekspert nad ekspertima" da su vinjete nesto najbolje moguce za nas..

Lakše je izletati sa nepromisljenim idejama negu dovesti u red npr firmu Srbija putevi, gde niko u istoriji firme se nije zaposlio putem konkursa.

Sta pametuju , neka daju tranzitne vinjete i mesecne za firme i to je to ! Skrecu paznju sa glavnih problema !

putarina ide, ali u dzep politicara, za njihove plate...

Kako bre ljudi ne razumete. Onaj sto je dosao na vlast samo razmislja gde da zgrne lovu na kratko. Da li je to dobro, pa koga briga.

Treba uvesti brojace kola na putevima

Neka uvedu vinjete, nije problem.
Ali prvo nek uvedu puteve a za ostalo lako cemo.

Kad svi kontra, mi obrnuto.

Naplaćivaće ovi i prolazak pored auto-puta, asfaltnog puta, kolskog puta,.....više puta...

Dodjite u Kanadu. Autoput sa 4,6,traka,hiljadu kilometara. Od Atlanskog do Tihog okeana, 5000 km se ne placa. Kakva vinjeta. Samo se privatni autoput kod Toronto 407 placa. Nema naplate, samo vozi i stize postom racun a ukoliko koristite svaki dan, ugradi se transponder u auto i direktno se naplacuje sa racuna. Nema guzve, rampe, i ostale gluposti.

Kad treba da poskupe putarine, onda svi komentari traze vinjete, a kad treba da se uvedu vinjete, onda su svi komentari protiv vinjeta!
Kakav nam je to mentalitet?
Ja sam za vinjete, a van autoputa, vinjete treba da imaju vozila preko 3,5T, da ne bi izbegavali autoputeve i lomili lokalne puteve.

ja pre par meseci kupio TAG uradjaj za elektronsku naplatu pitarine i od tada nema cekanja u redu. Ne razumem koji je argument za uvodjenje vinjeta osim brzine, ali to vec imamo sa elektronskom naplatom. Bolje smanjite inicijalnu cenu TAG uredjaja.

menjam nick u robin hud... i ne moram da platim.

Živela vinjeta !!! To je prava stvar, a ne da bezveze čekaš na naplatnim rampama... Ne bi ta vinjeta nikad važila za magistralne puteve, već se to samo podmeće da se vi koji se primate, bunite protiv toga i da onda zadrže dosadašnji neefikasan sistem naplate putarine i radna mesta u javnim preduzećima za puteve - za svoje partijske kadrove ! Ne nasedajte !!!

Trebalo bi da ostane ovako kako je sada samo što bi trebalo da se dodatno naplaćuje vinjeta za kamione i autobuse koji i uništavaju puteve a automobili nisu krivi zato što su putevi u očajnom stanju.

Italija je to najbolje resila.

http://vukajlija.com/var/uploads/illustrations/201005/181147/copy_of_serbia_flag_large.jpg

@ Bujke
Fenomenalan komentar, baš si me nasmejao! :)

Ne lupajte da ce se smanjiti prilivi. Sad je toliko skupo da kad sam zvao da bi uzeo za 2 kombija godisnju pretplatu ozracunali su mi preko 10.000€. Da dobro kazem - 10.000€. U Madjarskoj ili Austriji godisnja karta je 100-150€ po celoj drzavi a meni su racunali samo za Subotica Beograd.I ? I dan danas zaobilazim auto put, tako da ne placam nista. S druge strane preko nalepnica nece moci da kradu pare i da imamo zadrzavanja na n.rampi kao na granici.

Ukapirajte vise da nas ista banda vodi 30 godina i da je potreban rez, nesposobni smo za bilo sta a pravimo se mnogo pametni.

Narod bi trebalo da skida te nalepnice sa državnih vozila,tačnije da ih krade... jel se tako beše zove ovo njihovo novo 'rešenje' prema građanima!?

HARAC.More Marko ne ori drumova.More Turci negaz te mi oranja!

Овде нема ботова.

Ko ove preživi,alal mu!!!

I ja sad krenem u hrvatsku iz beograda i platim 380 din putarinu i još toliko kad se vraćam. Ili dve vinjete za po nedelju dana. Jooooj

Prelazak na vinjete moze da se isplati jer nas sada najveci deo tranzitnog robnog saobracaja zaobilazi i koristi puteve preko Rumunije i Bugarske, ili se roba prevozi Dunavom do tih zemalja, ili prolazi kroz Srbiju magistranim putevima, koji se time dodatno unistavaju. A to sve zbog toga sto su putarine preskupe. Mogu da se porede sa cenama u Italiji ili Hrvatskoj, ali hajde da se ne lazemo, kvalitet puteva se ne da porediti. Uvodjenjem vinjeta to bi moglo da se resi, ali dugorocno ili srednjerocno - povecani promet znaci povecanu kupovinu benzina, hrane, broj nocenja, servisne i druge usluge i generalno povecanje privredne aktivnosti, a to sve puni budzet kroz poreze. I ako bi se ti prihodi pravilno kanalisali u odrzavanje puteva i njihov kvalitet bi se popravio, opet srednjerocno ili dugorocno. Ali ako bi se uvele vinjete i za magistralne puteve, to bi bila katastrofa za lokalno stanovnistvo - u teoriji, ako neko izveze traktor da predje do svoje njive, morao bi da ima placenu vinjetu, sto je nedopustivo. Konacno, ni vinjete nisu resenje ako se za ovako lose puteve ponovo odredi previsoka cena, posebno ako se tome ne prilagodi i broj zaposlenih u nadleznim javnim institucijama. U krajnjoj liniji, najjednostavnije bi bilo smanjenje broja zaposlenih i drasticno smanjenje cena putarina, bez promene nacina naplate. Samo posto drzava novac od putarina, ili u buducnosti od vinjeta, ne koristiti i nece koristiti za odrzavanje puteva, slaba vajda od svega...

Treba naplaćivati vremensku tarifu za korišćenje puteva nezavisno od kategorije. Po kojoj logici je autoput jedino što zavređuje naplatu. Magistralni i lokalni putevi ne rastu iz zemlje. Domaći bi trebalo da plaćaju godišnju pretplatu pri registraciji, a stranci na izlaznoj granici u zavisnosti od dužine zadržavanja u zemlji. Naravno uz takav sistem ne bi smele da postoje nikave dodatne naknade, vinjete, tarife, putarine i sl .

Najveci problem as vinjetama je onemogucavanje kraduckanja . Nista manje,nista vise .

Ljudi malo treba da izadju iz zemlje pa da vide koliko se naplacuju putarine-Hravatska do Zagreba 16 evra i to u jednom pravcu ,Slovenija -17 evra vinjeta za 7 dana ,Italija koja je najskuplja. U Italiji ispadne da je 10 km predjenog puta 1 evro,Madjarska -10 evra vinjeta i to ako se karticom plati a u kesu zna da ide i do 14. Pa u Grckoj ako krenete od Soluna ka Atini platicete putarinu deset puta u ukupnon iznosu od 30 evra a put je sve samo auto put nije. Kod nas je putarina najeftinija u Evropi ,a auto put nam nista ne zaostaje za Hrvatskim. Uvodjenjem vinjete drzava bi dobila veliki priliv novca od samih gradjana jer bi se prilikom registracije uzimala vinjeta i bila bi obavezna .

Putujem često autoputem i vinjeta je odlicna stvar, smanjila bi guzve i povecala broj pretplatnika. Do sada sam u ovoj godini platio za auto preko 300€ a za kakav autoput!

Treba naplaćivati vremensku tarifu za korišćenje puteva nezavisno od kategorije. Po kojoj logici je autoput jedino što zavređuje naplatu. Magistralni i lokalni putevi ne rastu iz zemlje. Domaći bi trebalo da plaćaju godišnju pretplatu pri registraciji, a stranci na izlaznoj granici u zavisnosti od dužine zadržavanja u zemlji. Naravno uz takav sistem ne bi smele da postoje nikave dodatne naknade, vinjete, tarife, putarine i sl .

Živela vinjeta !!! To je prava stvar, a ne da bezveze čekaš na naplatnim rampama... Ne bi ta vinjeta nikad važila za magistralne puteve, već se to samo podmeće da se vi koji se primate, bunite protiv toga i da onda zadrže dosadašnji neefikasan sistem naplate putarine i radna mesta u javnim preduzećima za puteve - za svoje partijske kadrove ! Ne nasedajte !!!

Trebalo bi da ostane ovako kako je sada samo što bi trebalo da se dodatno naplaćuje vinjeta za kamione i autobuse koji i uništavaju puteve a automobili nisu krivi zato što su putevi u očajnom stanju.

Ne lupajte da ce se smanjiti prilivi. Sad je toliko skupo da kad sam zvao da bi uzeo za 2 kombija godisnju pretplatu ozracunali su mi preko 10.000€. Da dobro kazem - 10.000€. U Madjarskoj ili Austriji godisnja karta je 100-150€ po celoj drzavi a meni su racunali samo za Subotica Beograd.I ? I dan danas zaobilazim auto put, tako da ne placam nista. S druge strane preko nalepnica nece moci da kradu pare i da imamo zadrzavanja na n.rampi kao na granici.

Ljudi malo treba da izadju iz zemlje pa da vide koliko se naplacuju putarine-Hravatska do Zagreba 16 evra i to u jednom pravcu ,Slovenija -17 evra vinjeta za 7 dana ,Italija koja je najskuplja. U Italiji ispadne da je 10 km predjenog puta 1 evro,Madjarska -10 evra vinjeta i to ako se karticom plati a u kesu zna da ide i do 14. Pa u Grckoj ako krenete od Soluna ka Atini platicete putarinu deset puta u ukupnon iznosu od 30 evra a put je sve samo auto put nije. Kod nas je putarina najeftinija u Evropi ,a auto put nam nista ne zaostaje za Hrvatskim. Uvodjenjem vinjete drzava bi dobila veliki priliv novca od samih gradjana jer bi se prilikom registracije uzimala vinjeta i bila bi obavezna .

Ja biram vinjete ali samo na autoputevima! Vinjete su daleko jeftinije za nas vozače od naplate putarina na rampama a mogu se kupiti za 7 dana, mesec, 3 ili 6 meseci i za celu godinu. Cena vinjete za 7 dana ne bi smela biti skuplja od 1000din a to je jako isplativo jer se ti novci daju za putarine za jedan odlazak Bg-Ni-Bg ili Bg-Su-Bg. Zbog svega navedenog ne mislim da će vlast uvesti vinjete jer bi se odrekla zlatne koke u vidu naplate putarina. O ovo u tekstu da je 30 god. ulagano u naplatne rampe je glupost neviđena. Naplata putarinamnogo više košta zbog ogromnog broja ljudi koje treba platiti a i mućke su mnogo veće nego sa vinjetama, zar smo zaboravili putarsku mafiju!

Kad treba da poskupe putarine, onda svi komentari traze vinjete, a kad treba da se uvedu vinjete, onda su svi komentari protiv vinjeta!
Kakav nam je to mentalitet?
Ja sam za vinjete, a van autoputa, vinjete treba da imaju vozila preko 3,5T, da ne bi izbegavali autoputeve i lomili lokalne puteve.

Srbija će sa vinjetama ispuniti sve uslove da se zaobiđe u širokom luku.
Pozdrav iz RS!!

Putujem često autoputem i vinjeta je odlicna stvar, smanjila bi guzve i povecala broj pretplatnika. Do sada sam u ovoj godini platio za auto preko 300€ a za kakav autoput!

Sta je tu cudno.. Zivimo u kapitalizmu a njegov postulat je da se ugadja onima koji imaju da imaju jos vise.. Tako i sad oni sto imaju puno para i vozikaju se cesto njima ce ovo biti debela usteda.. A platicemo mi koji na autoput i ne izlazimo jer ce sad sve da se placa

Sramota! Inace ta vinjeta na godisnjem nivou kosta kao registracija automobila sa 1.4 motorom! Ovo je pljacka gospodo! Placamo najskuplji benzin jer drzava 50% uzima sebi na akcize,placamo 45% skuplju registraciju,a da ne pominjem uvodjenje luks klase za kola sa 2.0 motorom,kakav je luksuz voziti Merc 123 iz 83'! Sad jos i vinjete! I posle se cudimo zasto mladi beze napolje! Pa ja cu prvi da odem,ako ni zbog cega onda zbog ovoga!

120. po kvalitetu puteva smo zato što se iz akciza za gorivo i putarina (koje služe za održavanje puteva) finansira PIO fond i deficit i ko zna šta još.

A to malo što se ulaže ide po "uhodanom sistemu". Znate onaj vic:
Kinezi tražili 100 miliona da izgrade put,
Nemci tražili 200 miliona,
A ministrov rođak 300 miliona (100 miliona meni, 100 tebi, a 100 damo Kinezima da urade posao)

Zar vi sumnjate u vrhunskog strucnjaka za saobracaj, gradjevinarstvo,
energetiku, ekonomiju,... gospodju ministarku Zoranu.

To su vam naprednjaci...! Imaju napredne gluposti. Misle da sve znaju a u stvari njihovo delovanje je decija igra.
Pa i laiku je jasno da su vinjete kulturno resenje tamo gde ljudi putuju, gde su dobre plate, gde se radi i do posla prelazi mnogo kilometara, gde ljudi vikende koriste za odlaske iz svojih mesta, gde se sipa pun rezervoar... Kod nas mali procenat ljudi moze da priusti soping u BG ili NS, vikend na Zlatiboru ili Kopu... u rezervoare se sipa za 1000-2000 dinara, voze se letnje gume stare i po 7-8 godina... Pitajte servisere kako ljudi odrzavaju vozila, nikako... I u takvim okolnostima postoji ideja o vinjetama, teska glupost.

ja pre par meseci kupio TAG uradjaj za elektronsku naplatu pitarine i od tada nema cekanja u redu. Ne razumem koji je argument za uvodjenje vinjeta osim brzine, ali to vec imamo sa elektronskom naplatom. Bolje smanjite inicijalnu cenu TAG uredjaja.

Nije problem da plaćam putarinu i na magistralnom putu samo neću ni jednu jedinu rupu ili nepočišćen sneg

kako to da svima smetaju kamioni, unistavaju puteve, zagadjuju. ali kad vama treba prevoz kamionom onda je to super. pa kako vam je stigao materijal za kucu, ko vam je preselio stvari, ko dovozi robu u maxi. malo se zapitajte sledeci put kad vam zasmetaju kamioni koji vam unistavaju puteve i vazduh. kako nema rupa i kolotraga na zapadu nego samo kod nas. kradu svi i trpaju u dzepove a vi samo kukate po forumima i ostavljate komentare, dignite du**ta i nesto uradite

Meni putevi ne trebaju! Imam Ladu Nivu!

Katastrofa za osiromaseni narod. Oni koji su imucni njima je sve jedno onako ili ovako ali vecini nametnuti placanje Ibarske magistrale, to je nepravda par ekselans...zasto? upomoc!

A hoce li i nama biciklistima naplacivati putarinu na magistralnim putevima?

Prva recenica u tekstu je najznacajnija. Jedina smo zemlja na svetu koja naplacuje putarinu na polu-autoputu (tri trake) a sada imamo jos genijalniju ideju da je naplacujemo i na magistralnom putu (dve trake)!! Posebna je prica to sto smo u poslednjih 4 godine ulozili mnogo sredstava u naplatne rampe koke ce, uvodjenjem vinjeta, postati bezkorisne kao i rednici na njima.
Ovo je odavno zemlja apsurda ali nikada nismo imali vise ministara koji se ne razumeju u svoj posao i koji imaju toliko besmislenih ideja. Prakticno svi i prakticno sve ideje.

Samo napred "napredna Srbijo"

A gde ste vi videli puteve kod nas? Znate gospodo političari ja putujem po Evropi i ne zakopčavam se na leđima.

Sta pametuju , neka daju tranzitne vinjete i mesecne za firme i to je to ! Skrecu paznju sa glavnih problema !

O Boze...!

@Vozac, znaci, tebi je malo sto u jednom smeru od Leskovca do Subotice za kamion putarina iznosi bezmalo 10.000 dinara?!
Da se manje kralo, a vise ulagalo u kvalitet puteva, ne bi tek tako ni tenkovi mogli da ga uniste, kamo li kamioni. Ne lupaj, molim te.

Nije tačno da smo jedini na svetu - naši susedi, Rumunija i Bugarska, takođe naplaćuju vinjete za državne puteve. Ako ste putovali samo do Temišvara ili Sofije od srpske granice (na obe deonice nema ni traga autoputu, pa ni "poluautoputu") - znate.

Ne kažem da su to najbolji uzori kojima se treba voditi, ali da smo jedini - nismo...

Ono što mene posebno sekira je da su napravljene rampe kod Novog Sada, Subotice, kod NS su čak ljudi i ginuli zbog toga kako su rampe bile obeležene, pa celo ono čudo u Batajnici - i sada, šta s tim? Nismo mogli da planiramo godinu dana unapred?

Podignite cenu gorva na 200 din za litar pa od tih para odrzavajte puteve.Gorivo nam je ionako jeftinije nego u Nemackoj,Italiji,Svajcarskoj a sa platama smo ih odavno prestigli,sta moze Nemac sa 2 000e naspram nasih silnih 25 000 dinara.

Najveci problem as vinjetama je onemogucavanje kraduckanja . Nista manje,nista vise .

Sada sledi objasnjenje Ministarke...

Bezidejni, neumereni, samoljubivi, umisljeni nesposobnjakovici ce nam uzeti i poslednji dinar i to iz decje kasice prasice.
Nedogovorni, neprofesionalni, a misle kako rade koristan posao po svoj narod...bitno je treskanje i kukanje na tv-u 24 sata dnevno o svemu i svacemu.
Truba trubi be prestanka, ali kad pocne da zvoni za uzbunu, bice kasno za sve.

Italija je to najbolje resila.

Originalno resenje bi bilo da ostane putarina a da se uvedu i vinjete! Vinjete bi placali svi i oni koji nemaju automobile.
Mozda bi onda uspeli da pravimo po 11km autoputeva godisnje.
Naplatu bi trebalo dati nekoj stranoj firmi jer se onda najlakse sredjuje stvar sa provizijom.

Isti su to oni koji su nas terali da placamo izlaz iz zemlje. Ocekujte uskoro istu meru.

Ukidanje slobode medija i ogranicavanje slobode kretanja je siguran uvod u diktaturu!!!

Sramota,dokle vise? Ko ce nama vozacima placati delove i gume zbog losih piuteva???

Novi Bus Plus u najavi...

Mi nismo samo lideri u regionu, mi smo svetski lideri, kakva SAD, EU i ostala boranija. Kad se treba zavući ruka u džep stanovništva tu smo neprikosnoveni.

Uz masnu proviziju se sve resava... dokazace gospodja "ekspert nad ekspertima" da su vinjete nesto najbolje moguce za nas..

organizovana pljacka se nastavlja!!!
dokle?
dok motika i lopata ne prorade!
a kad ce da prorade?
u srbiji nikada, a u ostatku sveta uglavnom na vreme....

Koji koncesionar. Taj ko dodje prvo ce utvrditi da se gradilo lose (kralo se gde god se moglo, na betonu , asfaltu itd.) To ce smanjiti znatni cenu koncesije i necemi mnogo zaraditi. A onda ce nam naplatiti svaku izbledelu belu liniju, svaki metar ukradene ograde, svaku rupu. Jos ce drzava morati da im plati! To je srpski nacin trgovine! Otvoris strancu fabriku i jos mu platis da zaposli radnike, i preuzmes sve gubitke koje napravi . Kao za Smederevo sa US Steel- om. Veliku pamet mi imamo, nije za dve , vec za cetiri noge...

http://vukajlija.com/var/uploads/illustrations/201005/181147/copy_of_serbia_flag_large.jpg

Prelazak na vinjete moze da se isplati jer nas sada najveci deo tranzitnog robnog saobracaja zaobilazi i koristi puteve preko Rumunije i Bugarske, ili se roba prevozi Dunavom do tih zemalja, ili prolazi kroz Srbiju magistranim putevima, koji se time dodatno unistavaju. A to sve zbog toga sto su putarine preskupe. Mogu da se porede sa cenama u Italiji ili Hrvatskoj, ali hajde da se ne lazemo, kvalitet puteva se ne da porediti. Uvodjenjem vinjeta to bi moglo da se resi, ali dugorocno ili srednjerocno - povecani promet znaci povecanu kupovinu benzina, hrane, broj nocenja, servisne i druge usluge i generalno povecanje privredne aktivnosti, a to sve puni budzet kroz poreze. I ako bi se ti prihodi pravilno kanalisali u odrzavanje puteva i njihov kvalitet bi se popravio, opet srednjerocno ili dugorocno. Ali ako bi se uvele vinjete i za magistralne puteve, to bi bila katastrofa za lokalno stanovnistvo - u teoriji, ako neko izveze traktor da predje do svoje njive, morao bi da ima placenu vinjetu, sto je nedopustivo. Konacno, ni vinjete nisu resenje ako se za ovako lose puteve ponovo odredi previsoka cena, posebno ako se tome ne prilagodi i broj zaposlenih u nadleznim javnim institucijama. U krajnjoj liniji, najjednostavnije bi bilo smanjenje broja zaposlenih i drasticno smanjenje cena putarina, bez promene nacina naplate. Samo posto drzava novac od putarina, ili u buducnosti od vinjeta, ne koristiti i nece koristiti za odrzavanje puteva, slaba vajda od svega...

Ma mi stalno prevazilazimo sami sebe i uvek smo po nečemu negde jedinstveni. Izgradili smo silne naplatne rampe i prilagodili petlje na izlazima sa auto-puta naplati putarine i sada ćemo sve to srušiti i dati koncesiju nekoj privatnoj firmi da naplaćuje vinjete ? Izvinite, ali ovo vređa inteligenciju normalnog čoveka !

Suština celog teksta je u boldiranoj rečenici. Neko je već dogovorio svoj procenat.

a da slucajno ne lobiraju doticne kompanije?

120. po kvalitetu puteva smo zato što se iz akciza za gorivo i putarina (koje služe za održavanje puteva) finansira PIO fond i deficit i ko zna šta još.

A to malo što se ulaže ide po "uhodanom sistemu". Znate onaj vic:
Kinezi tražili 100 miliona da izgrade put,
Nemci tražili 200 miliona,
A ministrov rođak 300 miliona (100 miliona meni, 100 tebi, a 100 damo Kinezima da urade posao)

Neka uvedu vinjete, nije problem.
Ali prvo nek uvedu puteve a za ostalo lako cemo.

Ovo je namet na vilajet. Gospođa ministarka je stručnjak za sve pa tako od dipl. ekonomiste preko doktora ekonomije energetike dođe do pražnjenja džepova vlasnika automobila. Po meni ovo je još jedan nov porez za siromašne gradjane ove zemlje.

Uskoro ce nam naplacivati Sns i izlazak iz garaze. Samo polako,"videcete da sam u pravu"...

U kojoj zemlji se još naplaćuje (dodatno, nalepnicom, vinjetom) magistralni put?

"Srbija je jedina zemlja kojoj se iz državne kase daju subvencije za održavanje umesto kao što je svuda u svetu praksa - iz maloprodajne cene goriva."

Nagradno pitanje: pare od akciza i poreza na gorivo idu ... u koju kasu?

Ništa ovo nije. Kod nas u Johanesburgu Zuma se setio da počne da naplaćuje putarinu na auto-putu unutar grada. Sreća pa se narod ipak pobunio, nije ćutao kao Srbi.

Pri registraciji kola ja plaćam korišćenje puteva. Kako se troše te pare ne zna izgleda ne namenski.
Tako da bi dodatna naplata magistralnih puteva bila protivustavna najmanje ioz dva razloga:
1. pri registraciji već plaćamo tako nešto
2. ograničavanje slobode kretenja koje je u ustavu zabranjeno.

Vinjete na autoputu ispaltivo je onima koji često koriste auto put. Što znači da bi svi ostali izbegavali tu deonicu u velikom luku. Samim tim prihodi bi bili višestuko manji.

Elektronska naplata kod nas je idijotski smišlljena i samim tim destimuluše korisnike.
Samo čekanje nekad subotom i nedeljom po pola sata i više na auto putu je katastrofa jer će te drugom deonicom nadoknaditi to izgubljeno vreme bez naplate putarine.

Putarina je za naše uslove preskupa. Pitam se gde idu i čemu služe onako velike akcize na gorivo. izgleda da se to troši za politička putovanja.

Pregovaraq ministarka sa stranim firmama kako da napuni dzepove preko vinjeta.

Jer tako smo u mogucnosti!

Naplaćivaće ovi i prolazak pored auto-puta, asfaltnog puta, kolskog puta,.....više puta...

Kako bre ljudi ne razumete. Onaj sto je dosao na vlast samo razmislja gde da zgrne lovu na kratko. Da li je to dobro, pa koga briga.

Lakše je izletati sa nepromisljenim idejama negu dovesti u red npr firmu Srbija putevi, gde niko u istoriji firme se nije zaposlio putem konkursa.

putarina ide, ali u dzep politicara, za njihove plate...

Аматеризам, дилетантизам, дебилизам и безобразлук.

Kad svi kontra, mi obrnuto.

Treba uvesti brojace kola na putevima

Opasno je kada pocne naplata i pesacenja.

Ovi su poludeli!

Treba samo malo koristiti google pa se moze doci do ovih podataka:

1. 17.9.2014 Пoтпрeдсeдник Влaдe Србиje и министaр грaђeвинaрствa, сaoбрaћaja и инфрaструктурe, прoф. др Зoрaнa Mихajлoвић рaзгoвaрaлa je дaнaс сa прeдстaвницимa кoмпaниja "Tollnet" и "Skytoll" o мoгућнoстимa унaпрeђeњa систeмa нaплaтe путaринe у Србиjи и искуствимa зeмaљa Eврoпскe униje у oвoj oблaсти.

2.24.9.2014 izjava za Tanjug:Znači mi za mesec dana imamo jedno jedinstveno preduzeće, na drugi način sklopljen menadžment i odluku vlade do kraja godine kako će se naplaćivati putarina", rekla je Mihajlovićeva i dodala da se ona zalaže za drugačiji način od sadašnjeg.

Znaci mnogo pre ovog istrcavanja i Misteriozne analize ministarka je vec najavila zasta se ona zalaze.

Evo i koliko Slovacku kosta taj famozni satelitski sistem koji im je instalirala gore pomenuta firma.

SkyToll will receive around €863 million (US$1.14 billion) for building and operating the system for 13 years from January 2010.

Inace godisnja putarina u Slovackoj je oko 150 miliona eura koliko i nasa otprilike.

Sve sto ste napisali je apsolutno tacno i u skladu sa zdravim razumom i logikom. Stvar je samo u tome sto se oni koji o ovome odlucuju ne vode ni zdravim razumom ni logikom. Svi aspekti saobracajnog sistema ove jadne zemlje su u ocajnom stanju zato sto ne sluze unapredjenju saobracaja i bezbednosti nego najobicnijoj, sirovoj pljacki, toboze radi naroda a zapravo samo za bogacenje vlastodrzaca (svih vlasti, bez izuzetka). Pocevsi od iznosenja dzakova para od putarina za finansiranje rata (pricao mr Ilic na TV-u), preko katastrofalnog sistema registracije vozila, povecanje cena osiguranja za ogromne procente, drakonskih kazni za prekrsaje bez ulaganja u kontrolnu infrastrukturu, laznih tehnickih pregleda vozila (kontrolise li iko emisiju CO2 iako je u zakonima?), cuvenog AMSS kataloga za procenu vrednosti vozila, providnim manipulacijama sa cenama goriva, i sad ovo sa putarinama. A sigurno sam dosta toga i izostavio. Radi se samo o tome da se od saobracaja mogu uzeti veliki novci u kratkom roku i to u bilo kom od gore nabrojanih aspekata. To jeste deviza "uzmi i bezi", potpuno u skladu sa modusom operandi svake barabe koja je 90ih otvarala agencije, banke i sta ti ja znam sta sve ne. Tuzno je posmatrati da se vlasti koja se deklarativno zalazu za transparentnost u poslovanju, uvodjenje reda bla, bla, bla, ponasaju zapravo identicno kao vlasnik "stedionice" iz 93-ce.

@ Bujke
Fenomenalan komentar, baš si me nasmejao! :)

Dodjite u Kanadu. Autoput sa 4,6,traka,hiljadu kilometara. Od Atlanskog do Tihog okeana, 5000 km se ne placa. Kakva vinjeta. Samo se privatni autoput kod Toronto 407 placa. Nema naplate, samo vozi i stize postom racun a ukoliko koristite svaki dan, ugradi se transponder u auto i direktno se naplacuje sa racuna. Nema guzve, rampe, i ostale gluposti.

Ukapirajte vise da nas ista banda vodi 30 godina i da je potreban rez, nesposobni smo za bilo sta a pravimo se mnogo pametni.

I ja sad krenem u hrvatsku iz beograda i platim 380 din putarinu i još toliko kad se vraćam. Ili dve vinjete za po nedelju dana. Jooooj

Narod bi trebalo da skida te nalepnice sa državnih vozila,tačnije da ih krade... jel se tako beše zove ovo njihovo novo 'rešenje' prema građanima!?

menjam nick u robin hud... i ne moram da platim.

Овде нема ботова.

Ko ove preživi,alal mu!!!

HARAC.More Marko ne ori drumova.More Turci negaz te mi oranja!