Richard Charles Branson, je jedan od najsposobnijih preduzetnika 20 i 21. veka.
Vlasnik "Virgin Group" koja u svom sastavu ima preko 400 kompanija i zaposljava milione ljudi
Od njih najpoznatija "Virgin Records", "Virgin Media", "Virgin Airways"...
Pojavljivao su filmovima, serijama kao sto su Mucke, Prijatelji, Simpsonovi.
Svojim humanitarnim radom otvarao je skole u Keniji, najglasniji je u "Say No" kampanji protiv trafikinga u Africi. Jedan je od prvih koji je stavio svoj potpis na "Global Zero" kampanju za eliminaciju celokupnog nuklearnog naoruzanja svuda na planeti,
Optuzen je za drzanje delfina i raznog drugog morskog sveta u svrhu zabave za siroke narodne mase, da ne ispadne da ga samo branim, ali prosecan Srbin koji nema pojma sta se desava u svetu, ovog coveka naziva - privatnikom :)
Najbitnije od svega, imao sam priliku da ga uzivo gledam i slusam na Singapurskom Univerzitetu.
Jedan mnogo pametan i zabavan covek.
Zao mi je sto je doslo do ove nesrece, ali zivot mora da ide dalje, i drago mi je da i on tako misli.
Nastradali piloti su zasigurno bili svesni potencijalnog rizika.
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
(Washington, 1. novembar 2014 14:29)
Ljubomorni gospodine Washington, umesto sto omalovazavate coveka (nicim izazvani), argumentima osporite ono sto je izneo. To ne bi trebalo da je tesko, buduci da je u pitanju tek "obican komentator na B92", dok su vase kompetencije nesumnjivo znatno vece. Zato vi ne komentarisete na B92.
Ma odmah je od samog početka delovalo malo zbrzano, a ljudi ko ljudi željni avanture pa navalili da se prijavljuju ko ludi (valjda daju i depoztit). Dok Nasa i ostle sv. sile rade dosta detaljno pa ipak tu i tamo desi se - svemir je vraška i opasna stvar ali ne i za ovog avaturistu.
ja napisao da u 21 veku sa ovom tehnologijom ne moze se garantovati obicnim ljudima bezbedno putovanje na mesec i bezbedan povratak,sto su naucnici to potvrdili i rekli su samo 100 km od meseca,a vi meni podelili minuse,pa gde vi zivite?jer vi kontate koju mi tehnologiju danas imamo? ako je covek pre vise od 40 g kao bio na mesecu,valjda moze u 21 veku slati turisticki ljude na mesec???halo proslo je vise od 40 godina!!!ako je to za minuse svaka vam cast,to je bre velika sramota,nauke tehnologije...itd a vi i dalje cepajte minuse meni ne smeta
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
Nestrucna americka mala privreda. Opasnost za planetu. Treba da idu kod rusa, kineza ili indijaca da ih nauce kako se prave kosmicke letelice. Neznalice.
Odlica komentar, Silver! S tim sto bih ja dodao, da je ono sto su radili pre 50 godina Amerika koju volim, a ono sto pokusavaju danas, Amerika koju kritikujem.
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
(Silver, 1. novembar 2014 10:51)
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
Nijedna nova tehnologija ne prolazi bez žrtava. Letovi u svemir, naročito u privatnoj režiji, kao što je Virgin Galactic, i dalje su vrlo daleko od rutinskih operacija i zato je pravo čudo da nije dosad bilo više žrtava.
Podsetimo se samo istorije avijacije. Na primer, koliko je ljudi poginulo pre prvog uspešnog leta preko Atlantika? Svi pamtimo samo Lindberga, a žrtve i neuspesi su odavno zaboravljeni. Ali to je uvek tako.
Ovo što sada rade Virgin Galactic i slične privatne firme savim je uporedivo sa počecima avijacije. Oni ne mogu da primene znanje i iskustva NASA-e (niti ruska iskustva) iz prostog razloga što imaju neuporedivo manji budžet (a i mnogo toga još nije javno dostupno) tako da moraju da praktično sve sami izmišljaju ispočetka. A kad nemaš od koga da učiš i kad si potpuno prepušten sam sebi, uvek postoji veoma veliki rizik da nešto krene naopako i neko strada. Ali to je cena koja se mora platiti.
Ovo je 21. vek i dok se nesto ne dokaze da je siugurno treba da se testira tako sto se upravlja softverom (upravlja se cak i robotom na marsu sa zemlje a ne obicnom letelicom) a ne da se rizikuje zivot ljudi..ali privatniku je ocigledno zivot jeftiniji.
Nijedan pionirski poduhvat nije prosao glatko i bez zrtava. Od izgradnje piramida do otkrivanja novih kontinenata, pa sve do prvih astronauta. To je tako bilo i bice, napredak covecanstva u mnogome podseca na decije prve korake, bice padanja, modrica i ogrebotina ali to je mala cena koju treba platiti za napredak. Ricard Branson je mogao svoj kapital da investira u neke sigurne fondove i da ne mrdne iz svoje fotelje, ali on je odlucio da krene u epski poduhvat i to je ono sto ga cini vizionarom. Ne razumem ljude koji maliciozno gledaju na sve to, stavise zalim ih, to su u sustini ljudi koji nemaju snove, ljudi koji ne vide dalje od svog nosa, koji nikada nisu bacili pogled na nocno nebo i zvezde i pitali se kako je tamo gore. Srecom takvi su u manjini.
Nesreće se dešavaju i uvek će se dešavati ali ne treba zbog toga svet da stane sa napretkom a ova dva komentara dole nisu za komentarisanje pogotovu prvi.
Kad neko veruje u sletanje na mesec doceka ga ovakvo otreznjenje. Bolje nek angazuje holivud, ici ce glatko i bez zrtava.
(max, 01. novembar 2014 10:45)
Znam za jedan narod koji je za sebe mislio da je nebeski i nepobediv. Sta je taj narod doziveo, e to se zove bolno otreznjenje. A za Amere ti ne brini.
hvala lepo,svemirski turizam jos nije bezbedan i ne garantuje bezbedno prizmemljenje,bila je tu vec vest da ce se ici na 100 km blizu meseca....sto je naucna fantastika trenutno,a naucnici i tehnologija jos ne garantuju putnicima setnju po mesecu,to je receno i bogatasima koji su spremni da daju sve da vide zemlju sa meseca,ali trenutno takva putovanja nisu moguca,max 100 km blizu,samo mi nije jasno kako se covek spustio na mesec pre vise od 40g sa onom tehnologijom,i zasto sada ne moze da se garantuje slanje ljudi na mesec u turistickom angazmanu? jer danasnja tehnologija je milijardu puta bolja od one pre 40g?e tu je crv sumnje i ko koga tu laze,pa ljudska civilizacija bi vec imala koloniju na mesecu...a u 21 veku letelica eksplodira??!!??
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
Kad neko veruje u sletanje na mesec doceka ga ovakvo otreznjenje. Bolje nek angazuje holivud, ici ce glatko i bez zrtava.
(max, 01. novembar 2014 10:45)
Znam za jedan narod koji je za sebe mislio da je nebeski i nepobediv. Sta je taj narod doziveo, e to se zove bolno otreznjenje. A za Amere ti ne brini.
Nijedan pionirski poduhvat nije prosao glatko i bez zrtava. Od izgradnje piramida do otkrivanja novih kontinenata, pa sve do prvih astronauta. To je tako bilo i bice, napredak covecanstva u mnogome podseca na decije prve korake, bice padanja, modrica i ogrebotina ali to je mala cena koju treba platiti za napredak. Ricard Branson je mogao svoj kapital da investira u neke sigurne fondove i da ne mrdne iz svoje fotelje, ali on je odlucio da krene u epski poduhvat i to je ono sto ga cini vizionarom. Ne razumem ljude koji maliciozno gledaju na sve to, stavise zalim ih, to su u sustini ljudi koji nemaju snove, ljudi koji ne vide dalje od svog nosa, koji nikada nisu bacili pogled na nocno nebo i zvezde i pitali se kako je tamo gore. Srecom takvi su u manjini.
Nesreće se dešavaju i uvek će se dešavati ali ne treba zbog toga svet da stane sa napretkom a ova dva komentara dole nisu za komentarisanje pogotovu prvi.
Nijedna nova tehnologija ne prolazi bez žrtava. Letovi u svemir, naročito u privatnoj režiji, kao što je Virgin Galactic, i dalje su vrlo daleko od rutinskih operacija i zato je pravo čudo da nije dosad bilo više žrtava.
Podsetimo se samo istorije avijacije. Na primer, koliko je ljudi poginulo pre prvog uspešnog leta preko Atlantika? Svi pamtimo samo Lindberga, a žrtve i neuspesi su odavno zaboravljeni. Ali to je uvek tako.
Ovo što sada rade Virgin Galactic i slične privatne firme savim je uporedivo sa počecima avijacije. Oni ne mogu da primene znanje i iskustva NASA-e (niti ruska iskustva) iz prostog razloga što imaju neuporedivo manji budžet (a i mnogo toga još nije javno dostupno) tako da moraju da praktično sve sami izmišljaju ispočetka. A kad nemaš od koga da učiš i kad si potpuno prepušten sam sebi, uvek postoji veoma veliki rizik da nešto krene naopako i neko strada. Ali to je cena koja se mora platiti.
Odlica komentar, Silver! S tim sto bih ja dodao, da je ono sto su radili pre 50 godina Amerika koju volim, a ono sto pokusavaju danas, Amerika koju kritikujem.
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
(Silver, 1. novembar 2014 10:51)
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
(Washington, 1. novembar 2014 14:29)
Ljubomorni gospodine Washington, umesto sto omalovazavate coveka (nicim izazvani), argumentima osporite ono sto je izneo. To ne bi trebalo da je tesko, buduci da je u pitanju tek "obican komentator na B92", dok su vase kompetencije nesumnjivo znatno vece. Zato vi ne komentarisete na B92.
Richard Charles Branson, je jedan od najsposobnijih preduzetnika 20 i 21. veka.
Vlasnik "Virgin Group" koja u svom sastavu ima preko 400 kompanija i zaposljava milione ljudi
Od njih najpoznatija "Virgin Records", "Virgin Media", "Virgin Airways"...
Pojavljivao su filmovima, serijama kao sto su Mucke, Prijatelji, Simpsonovi.
Svojim humanitarnim radom otvarao je skole u Keniji, najglasniji je u "Say No" kampanji protiv trafikinga u Africi. Jedan je od prvih koji je stavio svoj potpis na "Global Zero" kampanju za eliminaciju celokupnog nuklearnog naoruzanja svuda na planeti,
Optuzen je za drzanje delfina i raznog drugog morskog sveta u svrhu zabave za siroke narodne mase, da ne ispadne da ga samo branim, ali prosecan Srbin koji nema pojma sta se desava u svetu, ovog coveka naziva - privatnikom :)
Najbitnije od svega, imao sam priliku da ga uzivo gledam i slusam na Singapurskom Univerzitetu.
Jedan mnogo pametan i zabavan covek.
Zao mi je sto je doslo do ove nesrece, ali zivot mora da ide dalje, i drago mi je da i on tako misli.
Nastradali piloti su zasigurno bili svesni potencijalnog rizika.
Nestrucna americka mala privreda. Opasnost za planetu. Treba da idu kod rusa, kineza ili indijaca da ih nauce kako se prave kosmicke letelice. Neznalice.
Ovo je 21. vek i dok se nesto ne dokaze da je siugurno treba da se testira tako sto se upravlja softverom (upravlja se cak i robotom na marsu sa zemlje a ne obicnom letelicom) a ne da se rizikuje zivot ljudi..ali privatniku je ocigledno zivot jeftiniji.
hvala lepo,svemirski turizam jos nije bezbedan i ne garantuje bezbedno prizmemljenje,bila je tu vec vest da ce se ici na 100 km blizu meseca....sto je naucna fantastika trenutno,a naucnici i tehnologija jos ne garantuju putnicima setnju po mesecu,to je receno i bogatasima koji su spremni da daju sve da vide zemlju sa meseca,ali trenutno takva putovanja nisu moguca,max 100 km blizu,samo mi nije jasno kako se covek spustio na mesec pre vise od 40g sa onom tehnologijom,i zasto sada ne moze da se garantuje slanje ljudi na mesec u turistickom angazmanu? jer danasnja tehnologija je milijardu puta bolja od one pre 40g?e tu je crv sumnje i ko koga tu laze,pa ljudska civilizacija bi vec imala koloniju na mesecu...a u 21 veku letelica eksplodira??!!??
ja napisao da u 21 veku sa ovom tehnologijom ne moze se garantovati obicnim ljudima bezbedno putovanje na mesec i bezbedan povratak,sto su naucnici to potvrdili i rekli su samo 100 km od meseca,a vi meni podelili minuse,pa gde vi zivite?jer vi kontate koju mi tehnologiju danas imamo? ako je covek pre vise od 40 g kao bio na mesecu,valjda moze u 21 veku slati turisticki ljude na mesec???halo proslo je vise od 40 godina!!!ako je to za minuse svaka vam cast,to je bre velika sramota,nauke tehnologije...itd a vi i dalje cepajte minuse meni ne smeta
Ma odmah je od samog početka delovalo malo zbrzano, a ljudi ko ljudi željni avanture pa navalili da se prijavljuju ko ludi (valjda daju i depoztit). Dok Nasa i ostle sv. sile rade dosta detaljno pa ipak tu i tamo desi se - svemir je vraška i opasna stvar ali ne i za ovog avaturistu.
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
(Silver, 1. novembar 2014 10:51)
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
hvala lepo,svemirski turizam jos nije bezbedan i ne garantuje bezbedno prizmemljenje,bila je tu vec vest da ce se ici na 100 km blizu meseca....sto je naucna fantastika trenutno,a naucnici i tehnologija jos ne garantuju putnicima setnju po mesecu,to je receno i bogatasima koji su spremni da daju sve da vide zemlju sa meseca,ali trenutno takva putovanja nisu moguca,max 100 km blizu,samo mi nije jasno kako se covek spustio na mesec pre vise od 40g sa onom tehnologijom,i zasto sada ne moze da se garantuje slanje ljudi na mesec u turistickom angazmanu? jer danasnja tehnologija je milijardu puta bolja od one pre 40g?e tu je crv sumnje i ko koga tu laze,pa ljudska civilizacija bi vec imala koloniju na mesecu...a u 21 veku letelica eksplodira??!!??
Nestrucna americka mala privreda. Opasnost za planetu. Treba da idu kod rusa, kineza ili indijaca da ih nauce kako se prave kosmicke letelice. Neznalice.
Ovo je 21. vek i dok se nesto ne dokaze da je siugurno treba da se testira tako sto se upravlja softverom (upravlja se cak i robotom na marsu sa zemlje a ne obicnom letelicom) a ne da se rizikuje zivot ljudi..ali privatniku je ocigledno zivot jeftiniji.
Zato sto se sve meri novcem i profitom desavaju se ovakve stvari. Pre tacno 50 godina Amerikanci su razvili do danas najjaci jednokomorni motor na svetu koji je pokretao Apolo rakete. A danas istrazuju najprimitivniju formu raketnog motora, tzv hibridne motore. To je korak unazad ravan povratku na parne masine. Toliko je jednostavan da svako moze da ga napravi i omiljen je kod hobista. Medjutim to sto je primitivan i jednostavan ne znaci da je pouzdan i bezbedan. Cak stavise nasuprot. Njegova jedina prednost je sto je jeftin. Taj motor se sastoji od rezervoara azot suboksida i komore u kojoj se nalazi cvrsto gorivo, forma plastike. Azot suboksid se ubacuje u komoru gde je zapaljena plastika i izaziva se njeno sagorevanje. Motor funkcionise dok je plastika ravnomerno sagoreva. Medjutim kako se temperatura povecava plastika gubi mehanicke karakteristike i pocinju da se odvajaju krupni komadi plastike, povrsina sagorevanja postaje neravnomerna a protok gasa turbulentan. Motor ulazi u fazu oscilacija a cak moze i da se naglo poveca pritisak. A azot suboksid je jedna jako za**bana substanca ako se nadje pod veoma visokim pritiskom i moze da detonira. Inace Virgin Galactic je imao vec jednu nesrecu 2007 kada je poginulo troje ljudi prilikom testiranja motora na zemlji.
Kad neko veruje u sletanje na mesec doceka ga ovakvo otreznjenje. Bolje nek angazuje holivud, ici ce glatko i bez zrtava.
(max, 01. novembar 2014 10:45)
Znam za jedan narod koji je za sebe mislio da je nebeski i nepobediv. Sta je taj narod doziveo, e to se zove bolno otreznjenje. A za Amere ti ne brini.
ja napisao da u 21 veku sa ovom tehnologijom ne moze se garantovati obicnim ljudima bezbedno putovanje na mesec i bezbedan povratak,sto su naucnici to potvrdili i rekli su samo 100 km od meseca,a vi meni podelili minuse,pa gde vi zivite?jer vi kontate koju mi tehnologiju danas imamo? ako je covek pre vise od 40 g kao bio na mesecu,valjda moze u 21 veku slati turisticki ljude na mesec???halo proslo je vise od 40 godina!!!ako je to za minuse svaka vam cast,to je bre velika sramota,nauke tehnologije...itd a vi i dalje cepajte minuse meni ne smeta
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
@bolje te pare podeli siromasnima,beskucnicima,deci bez roditelja,bolesnima itd.
(Neke Ptice Nikad Ne Polete(nadam se,nece ni tvoja), 1. novembar 2014 10:38)
I ti kad sledeci put krenes na kafu, pivo, sladoled... predomisli se i te pare daj siromasnima, beskucnicima, itd.
Nijedan pionirski poduhvat nije prosao glatko i bez zrtava. Od izgradnje piramida do otkrivanja novih kontinenata, pa sve do prvih astronauta. To je tako bilo i bice, napredak covecanstva u mnogome podseca na decije prve korake, bice padanja, modrica i ogrebotina ali to je mala cena koju treba platiti za napredak. Ricard Branson je mogao svoj kapital da investira u neke sigurne fondove i da ne mrdne iz svoje fotelje, ali on je odlucio da krene u epski poduhvat i to je ono sto ga cini vizionarom. Ne razumem ljude koji maliciozno gledaju na sve to, stavise zalim ih, to su u sustini ljudi koji nemaju snove, ljudi koji ne vide dalje od svog nosa, koji nikada nisu bacili pogled na nocno nebo i zvezde i pitali se kako je tamo gore. Srecom takvi su u manjini.
Odlica komentar, Silver! S tim sto bih ja dodao, da je ono sto su radili pre 50 godina Amerika koju volim, a ono sto pokusavaju danas, Amerika koju kritikujem.
Vazi druze, ti si ekspert u ovom polju, zato si obicni b92 komentator dok drugi ljudi prave rakete.
(Washington, 1. novembar 2014 14:29)
Ljubomorni gospodine Washington, umesto sto omalovazavate coveka (nicim izazvani), argumentima osporite ono sto je izneo. To ne bi trebalo da je tesko, buduci da je u pitanju tek "obican komentator na B92", dok su vase kompetencije nesumnjivo znatno vece. Zato vi ne komentarisete na B92.
Richard Charles Branson, je jedan od najsposobnijih preduzetnika 20 i 21. veka.
Vlasnik "Virgin Group" koja u svom sastavu ima preko 400 kompanija i zaposljava milione ljudi
Od njih najpoznatija "Virgin Records", "Virgin Media", "Virgin Airways"...
Pojavljivao su filmovima, serijama kao sto su Mucke, Prijatelji, Simpsonovi.
Svojim humanitarnim radom otvarao je skole u Keniji, najglasniji je u "Say No" kampanji protiv trafikinga u Africi. Jedan je od prvih koji je stavio svoj potpis na "Global Zero" kampanju za eliminaciju celokupnog nuklearnog naoruzanja svuda na planeti,
Optuzen je za drzanje delfina i raznog drugog morskog sveta u svrhu zabave za siroke narodne mase, da ne ispadne da ga samo branim, ali prosecan Srbin koji nema pojma sta se desava u svetu, ovog coveka naziva - privatnikom :)
Najbitnije od svega, imao sam priliku da ga uzivo gledam i slusam na Singapurskom Univerzitetu.
Jedan mnogo pametan i zabavan covek.
Zao mi je sto je doslo do ove nesrece, ali zivot mora da ide dalje, i drago mi je da i on tako misli.
Nastradali piloti su zasigurno bili svesni potencijalnog rizika.
Nijedna nova tehnologija ne prolazi bez žrtava. Letovi u svemir, naročito u privatnoj režiji, kao što je Virgin Galactic, i dalje su vrlo daleko od rutinskih operacija i zato je pravo čudo da nije dosad bilo više žrtava.
Podsetimo se samo istorije avijacije. Na primer, koliko je ljudi poginulo pre prvog uspešnog leta preko Atlantika? Svi pamtimo samo Lindberga, a žrtve i neuspesi su odavno zaboravljeni. Ali to je uvek tako.
Ovo što sada rade Virgin Galactic i slične privatne firme savim je uporedivo sa počecima avijacije. Oni ne mogu da primene znanje i iskustva NASA-e (niti ruska iskustva) iz prostog razloga što imaju neuporedivo manji budžet (a i mnogo toga još nije javno dostupno) tako da moraju da praktično sve sami izmišljaju ispočetka. A kad nemaš od koga da učiš i kad si potpuno prepušten sam sebi, uvek postoji veoma veliki rizik da nešto krene naopako i neko strada. Ali to je cena koja se mora platiti.
Nesreće se dešavaju i uvek će se dešavati ali ne treba zbog toga svet da stane sa napretkom a ova dva komentara dole nisu za komentarisanje pogotovu prvi.
Ma odmah je od samog početka delovalo malo zbrzano, a ljudi ko ljudi željni avanture pa navalili da se prijavljuju ko ludi (valjda daju i depoztit). Dok Nasa i ostle sv. sile rade dosta detaljno pa ipak tu i tamo desi se - svemir je vraška i opasna stvar ali ne i za ovog avaturistu.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: