Banjaluka–Split možda za 20 godina

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53)

Pa recimo zato sto bi se mnogo lakse dolazilo na more iz Madjarske i drugih zemalja. Tvoje razmisljanje je mnogo subjektivno i uostalom bez ikakve osnove.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

Pa putovat ce iz Vukovara u Split, tuda bi im bilo blize.

12 godina za pripremu autoputa?!
Pa vi perete pare vec preko najava u novinama, ni olovkom liniju napravili niste, ni asov jedan zabili u zemlju...

To nikada nece Hrvati da dozvole jer bi se na njega preusmjerio sav saobracaj istocno od Zagreba a od Zagreba oni imaju nove puteve koji i onako ne ubiru profit jos da i ovaj proradi totalni fijasko.

evo ja bi putovao iz hercegovine tim autoputem za banja luku, a jos navijem pjesmu banja luko i ta tvoja sela..eh miline.

Ovi svojim kvalitetom i pameću zaslužuju mesto i u vladi Republike Srbije.

Ne razumem zasto ljudi misle da ovo ne odgovara Hrvatima? Pa oni su vec "odradili" svoj deo i skoro zavrsili "Slavoniku" auto-put koji preseca Slavoniju kod Osjeka i prvenstveno je namenjen turistima iz Madjarske, Slovacke, Poljske pa i Srbije. Znaju oni da ce sve to na kraju zavrsiti na njihovom primorju, gde ce potrositi vecinu para.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53) Tačno, ako posmatraš samo stanovnike Splita i Banja Luke. A turisti iz Mađarske, Slovačke i Češke? Bliže im da idu na Karlovac? I ovima iz Srbije je mnogo bliže, a ako budu niže putarine, mnogi iz Nemačke ili Austrije će birati taj pravac...isplatio bi se on sigirno, ali para nema, pa mu dođe na isto.

Bice, bice, kad proradi krivi sat na trgu Krajine!

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53

Koji si ti fenomen... Pa putovace TURISTI iz madjarske, ceske, slovacke... a putovace hrvati iz Sl. Broda, Pozege, Bjelovara, pa cak i iz Zagreba bi bilo blize preko Banja Luke do Splita nego preko Hrvatske...
e slavko slavko, bitno je napisati komentar a nije bitno znati bilo sta o tome o cemu s epise jel tako...

Izgradnja ove deonice najvise zavisi od Hrvatske koja u ovim trenutcima nastoji da se izvuce iz velikih dugova i EU im tesko izlazi u susret sa potrebnim novcanim sredstvima.. Ovaj auto-put treba da predstavlja dio buduce evropske magistrale E-661 od Balatona u Madjarskoj preko Slavonije, Banja Luke i dalje ka Splitu, pa je jasno da s ojacavanjem srednjoevropske srednje klase (u Madjarskoj, Slovackoj, Poljskoj..) i napretkom razvoja turizma na Jadranu, Hrvatskoj je prije svih u cilju najkracom rutom da poveze Split i Dalmaciju sa Slavonijom i dalje ka sredisnjoj Evropi.. Kada zavrse svoj dio autoputa na koridoru '5c' koji bi trebao da poveze Osijek sa Budimpestom, Sarajevom i dalje ka Mostaru i Jadranu, izvjesno je da ce za par godina poceti s radovima i na ovom pravcu.. Tek onda se mogu ukljuciti i vlasti RS/BiH.. A za 17 godina kako vele, iselice se sav narod na tom pravcu od BL do Livna, pa ne znam za koga bi onda pravili, tek tu RS ne bi imala jakog interesa da zavrsi sa svojim dijelom..

Kome?

Nije ni potrebno tu čekati na Hrvatsku.Republika Srpska ima svoj interes tu bez obzira da izgradi svoju dionicu pa makar ovi drugi i ne nastavili.Ukoliko se ovaj put ne izgradi u mnogo kraćem roku, opštine Mrkonjić Grad,Jezero i Šipovo će potpuno da se isele a od 2008 su hiljade mladih već otišle.Taj put je jedini spas za ovaj dio Srpske ali ne za 17 godina nego za 5.Inače ga niko u RS neće ni trebati.Ako je zbog mora bolje je uložiti u Banjalučki aerodrom pa putovati za Grčku i Crnu Goru.Avionski saobraćaj je sve jeftiniji u odnosu automobile i putarine.Možda bi Hrvati bi trebali najviše da se zabrinuo ako ništa ne bude od ovog. Hrvati iz Glamoca i Livna imaju itekako interes da se povežu sa Zagrebom sjeverno i Splitom južno.I ovi krajevi će odumrijeti bez ovog puta.Dionica kroz Hrvatsku do auto puta Split-Dubrovnik je onda sam 21km u to ćemo im biti u interesu da povežu.

A maketa, dajte maketu!

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

Pa putovat ce iz Vukovara u Split, tuda bi im bilo blize.
(tomicz, 30. oktobar 2014 14:52)

A mi zavrsili autoput do Save a Hrvati nece od Save do Okucana za jos pet godina, tako da sad imamo autoput sto vodi u Savu..I samo nam fali juzno autoput sto vodi u planinu....a taj put bi dobro dosao ovim iz Vukovara da napokon I oni vide more..posto sad ne mogu da priuste cestarinu u svojoj lijepoj..pa bi kinezi njima to naplatili jeftinije..I zadrzali pare normalno..a ja I moja djeca da vracamo kredite hostaplerima...revolucija uskoro.....

pa vec treba da ide kroz bosnu auto put koji je koridor br.... nastavak autoputa kroz iz madjarske kroz slavoniju a zatim zenica sarajevo do ploča u hrv. ovo bi skoro bio paralelan put...

Vec se gradi Vc koji ce omoguciti turistima da kroz Bosnu stignu najbrzim mogucim putem do Jadrana. Graditi u nasoj zemlji (citaj siromasnoj i maloj) 2 AP na takvoj blizini bi bilo potpuno besmisleno. Vc prolazi kroz sve najvece gradove izuzev BL i Tz, ali naravno ova dva ce se spojiti na Vc, i samim time ce pokupiti sav saobracaj u BiH. Trasa tog AP bi isla kroz skoro pa nenaseljeno podrucje, tako da bi sam AP bio potpuno neisplativ. Uvalio bi drzavu u bespotrebne kredite, a ne bi se imao odakle vracati kredit..
Bolje bi bilo da se radi na spajanju Podgorice preko Trebinja, Gorazda, Sarajeva... Pa ovamo na BL , Prijedor i Bihac..
Ili Brcko, Bijeljina, Tuzla... pa do BL.

Da li je potrebno u nekoj normalnoj drzavi da je za autoput kroz 2 drzave od manje od 200 tinak kilometra potrebno oko 20 tak godina. Pa na Kosovu napravise silne auto puteve za neku godinu, a tek 1999 nemam kontrolu nad njima a tek od 2008 su priznati ko drzava.

Meni ovaj autoput sasvim odgovara, samo ako može to malo brže...čuj, 20 godina?! A @nebojfa, ako stvarno ne znaš zašto sat na Trgu Krajine u BL "ne radi" i šta simbolizira, bolje ćuti.

Axaxaa,pa Hr ce u bankrot zbog autoputa,a ovi im nude jos 100 km,sta zbog turista ? Neisplativo i totalno neracionalno,tacno se zna koliko vozila mora da prodje minomalno nedeljno da bi put bio isplativ,a to ne zadovoljavaju ni RS ni Hr. Hr je napravila autoput putem kredita,koji je apsolutno neisplativ,zato sada pokusavaju da ga nekome uvale kroz koncesiju ali je slaba vajda.Samo su Francuzima uspeli da daju jedan manji deo autoputa u koncesiju u Istri, ali pod nepovoljnim ulovima za Hr.
Gradnja autoputa nije bas tako jednostavna racunica kao sto neki naivno misle.Na primeru Hr se vidi kako to moze da bude lose po budzet. Kod nas takodje K11 je na ivici renatabilnog,a ako bide broj bozila makar na sadasnkem nivou Ibarske,autoput ve biti na 0.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

To nikada nece Hrvati da dozvole jer bi se na njega preusmjerio sav saobracaj istocno od Zagreba a od Zagreba oni imaju nove puteve koji i onako ne ubiru profit jos da i ovaj proradi totalni fijasko.

Bice, bice, kad proradi krivi sat na trgu Krajine!

Kome?

Axaxaa,pa Hr ce u bankrot zbog autoputa,a ovi im nude jos 100 km,sta zbog turista ? Neisplativo i totalno neracionalno,tacno se zna koliko vozila mora da prodje minomalno nedeljno da bi put bio isplativ,a to ne zadovoljavaju ni RS ni Hr. Hr je napravila autoput putem kredita,koji je apsolutno neisplativ,zato sada pokusavaju da ga nekome uvale kroz koncesiju ali je slaba vajda.Samo su Francuzima uspeli da daju jedan manji deo autoputa u koncesiju u Istri, ali pod nepovoljnim ulovima za Hr.
Gradnja autoputa nije bas tako jednostavna racunica kao sto neki naivno misle.Na primeru Hr se vidi kako to moze da bude lose po budzet. Kod nas takodje K11 je na ivici renatabilnog,a ako bide broj bozila makar na sadasnkem nivou Ibarske,autoput ve biti na 0.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

Pa putovat ce iz Vukovara u Split, tuda bi im bilo blize.

Ovi svojim kvalitetom i pameću zaslužuju mesto i u vladi Republike Srbije.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53)

Pa recimo zato sto bi se mnogo lakse dolazilo na more iz Madjarske i drugih zemalja. Tvoje razmisljanje je mnogo subjektivno i uostalom bez ikakve osnove.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53

Koji si ti fenomen... Pa putovace TURISTI iz madjarske, ceske, slovacke... a putovace hrvati iz Sl. Broda, Pozege, Bjelovara, pa cak i iz Zagreba bi bilo blize preko Banja Luke do Splita nego preko Hrvatske...
e slavko slavko, bitno je napisati komentar a nije bitno znati bilo sta o tome o cemu s epise jel tako...

evo ja bi putovao iz hercegovine tim autoputem za banja luku, a jos navijem pjesmu banja luko i ta tvoja sela..eh miline.

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.

Pa putovat ce iz Vukovara u Split, tuda bi im bilo blize.
(tomicz, 30. oktobar 2014 14:52)

A mi zavrsili autoput do Save a Hrvati nece od Save do Okucana za jos pet godina, tako da sad imamo autoput sto vodi u Savu..I samo nam fali juzno autoput sto vodi u planinu....a taj put bi dobro dosao ovim iz Vukovara da napokon I oni vide more..posto sad ne mogu da priuste cestarinu u svojoj lijepoj..pa bi kinezi njima to naplatili jeftinije..I zadrzali pare normalno..a ja I moja djeca da vracamo kredite hostaplerima...revolucija uskoro.....

Zašto bi HR bila za to zainteresirana? Nitko iz Splita neče putovati za BL. A i obrnuto sumnjam da če biti velike gužve. Potpuno neisplativ projekt.
(slavko, 30. oktobar 2014 13:53) Tačno, ako posmatraš samo stanovnike Splita i Banja Luke. A turisti iz Mađarske, Slovačke i Češke? Bliže im da idu na Karlovac? I ovima iz Srbije je mnogo bliže, a ako budu niže putarine, mnogi iz Nemačke ili Austrije će birati taj pravac...isplatio bi se on sigirno, ali para nema, pa mu dođe na isto.

Izgradnja ove deonice najvise zavisi od Hrvatske koja u ovim trenutcima nastoji da se izvuce iz velikih dugova i EU im tesko izlazi u susret sa potrebnim novcanim sredstvima.. Ovaj auto-put treba da predstavlja dio buduce evropske magistrale E-661 od Balatona u Madjarskoj preko Slavonije, Banja Luke i dalje ka Splitu, pa je jasno da s ojacavanjem srednjoevropske srednje klase (u Madjarskoj, Slovackoj, Poljskoj..) i napretkom razvoja turizma na Jadranu, Hrvatskoj je prije svih u cilju najkracom rutom da poveze Split i Dalmaciju sa Slavonijom i dalje ka sredisnjoj Evropi.. Kada zavrse svoj dio autoputa na koridoru '5c' koji bi trebao da poveze Osijek sa Budimpestom, Sarajevom i dalje ka Mostaru i Jadranu, izvjesno je da ce za par godina poceti s radovima i na ovom pravcu.. Tek onda se mogu ukljuciti i vlasti RS/BiH.. A za 17 godina kako vele, iselice se sav narod na tom pravcu od BL do Livna, pa ne znam za koga bi onda pravili, tek tu RS ne bi imala jakog interesa da zavrsi sa svojim dijelom..

Vec se gradi Vc koji ce omoguciti turistima da kroz Bosnu stignu najbrzim mogucim putem do Jadrana. Graditi u nasoj zemlji (citaj siromasnoj i maloj) 2 AP na takvoj blizini bi bilo potpuno besmisleno. Vc prolazi kroz sve najvece gradove izuzev BL i Tz, ali naravno ova dva ce se spojiti na Vc, i samim time ce pokupiti sav saobracaj u BiH. Trasa tog AP bi isla kroz skoro pa nenaseljeno podrucje, tako da bi sam AP bio potpuno neisplativ. Uvalio bi drzavu u bespotrebne kredite, a ne bi se imao odakle vracati kredit..
Bolje bi bilo da se radi na spajanju Podgorice preko Trebinja, Gorazda, Sarajeva... Pa ovamo na BL , Prijedor i Bihac..
Ili Brcko, Bijeljina, Tuzla... pa do BL.

Nije ni potrebno tu čekati na Hrvatsku.Republika Srpska ima svoj interes tu bez obzira da izgradi svoju dionicu pa makar ovi drugi i ne nastavili.Ukoliko se ovaj put ne izgradi u mnogo kraćem roku, opštine Mrkonjić Grad,Jezero i Šipovo će potpuno da se isele a od 2008 su hiljade mladih već otišle.Taj put je jedini spas za ovaj dio Srpske ali ne za 17 godina nego za 5.Inače ga niko u RS neće ni trebati.Ako je zbog mora bolje je uložiti u Banjalučki aerodrom pa putovati za Grčku i Crnu Goru.Avionski saobraćaj je sve jeftiniji u odnosu automobile i putarine.Možda bi Hrvati bi trebali najviše da se zabrinuo ako ništa ne bude od ovog. Hrvati iz Glamoca i Livna imaju itekako interes da se povežu sa Zagrebom sjeverno i Splitom južno.I ovi krajevi će odumrijeti bez ovog puta.Dionica kroz Hrvatsku do auto puta Split-Dubrovnik je onda sam 21km u to ćemo im biti u interesu da povežu.

12 godina za pripremu autoputa?!
Pa vi perete pare vec preko najava u novinama, ni olovkom liniju napravili niste, ni asov jedan zabili u zemlju...

Ne razumem zasto ljudi misle da ovo ne odgovara Hrvatima? Pa oni su vec "odradili" svoj deo i skoro zavrsili "Slavoniku" auto-put koji preseca Slavoniju kod Osjeka i prvenstveno je namenjen turistima iz Madjarske, Slovacke, Poljske pa i Srbije. Znaju oni da ce sve to na kraju zavrsiti na njihovom primorju, gde ce potrositi vecinu para.

Da li je potrebno u nekoj normalnoj drzavi da je za autoput kroz 2 drzave od manje od 200 tinak kilometra potrebno oko 20 tak godina. Pa na Kosovu napravise silne auto puteve za neku godinu, a tek 1999 nemam kontrolu nad njima a tek od 2008 su priznati ko drzava.

A maketa, dajte maketu!

pa vec treba da ide kroz bosnu auto put koji je koridor br.... nastavak autoputa kroz iz madjarske kroz slavoniju a zatim zenica sarajevo do ploča u hrv. ovo bi skoro bio paralelan put...

Meni ovaj autoput sasvim odgovara, samo ako može to malo brže...čuj, 20 godina?! A @nebojfa, ako stvarno ne znaš zašto sat na Trgu Krajine u BL "ne radi" i šta simbolizira, bolje ćuti.