Kad će Er Srbija preko Atlantika

Srbije postaje centar u regionu za avio saobraćaj i centar turizma i kulture. Daljim investicijama biće i bolji i kvalitetniji život svih građana Srbije ...

Svakako, Air Serbia treba što pre da uvede letove za SAD zbog toga što je nova na tržištu i putnici vape za konkurencijom koja leti preko Atlanskog okeana. Sada smo svi osuđeni da koristimo kompanije poput Lufthanze ili Britiš ervejza i druge.

Direktni letovi za Ameriku zahtevaju ogroman posao i proceduru, tako da su realne sanse da se to ostavri za godinu dana, sto ce biti veliki uspeh za Er Srbiju.

Za pohvalu je to sto je kompanija koja je bila pred zatvaranjem, danas sve konkurentnija i jača. A povećanje broja letova i destinacija ce samo doprineti tome.

Pa to su lepe vesti,drago mi je da se nasoj avio kompaniji smesi lepsa buducnost!

Zasto odmah udaramo po negativi, zasto smo odmah zlonamerni.. Pa ljudi to je nasa kompanija, koju smo mi placali od svojih para.. Jednostavno je, ono sto je sruseno do temelja ne moze se izgraditi za jedan dan, imajmo barem malo strpljenja, u saradnji sa profesionalcima(etihadom) mozemo samo da profitiramo.

Citam ove komentare i ne verujem koliko ima negativnih na ovakvu jednu vest?? Zasto negativno komentarisete pozitivne vesti,to mi nikad nece biti jasno.Kao da ovi koji komentarisu negtaivno,i ne zele da Srbiji krene na bolje,a to me nekako podseca na DS!

Region je stvarno bitan: srbija-bih-cg-albanija-kosovo.

Drugi imaju svoje aerodrome i avioprevoznike ili vece gradove oko sebe.

Ko putuje kao student da radi ili da vidi rodbinu znace koliko je ovo dobro i samim tim lakse !

Тролови, па од када је Ер Србија приватна компанија хахахаххахах јао па дај ако пишете већ неке критике, гледајте да се о томе информишете барем мало.. Није ово сајт за хумор..

Ko bi rekao da ce nasa avio kompanija da postane dominantna u regionu? Pa to je odlicna vest,i dokaz da se nesto ipak menja na bolje u ovoj drzavi!

Naravno...napredujemo u svakom pogledu!

o boze. Gradonacelnik specijalista za sve Mali o letovima, ministar za gradjevinu o Struji(Mihajlovicka) Vucic premijer mali za sve i zna o svemu sve. Koji nas likovi vode strasno. Dokle ce se baviti onim zasta nisu placeni niti je njihov resor

Eno mi je zena u Abu Dabiju na aerodromu sa malim detetom, ceka vec 6 sati da poleti, posto je avion Er Srbije doleteo sa neispravnim tockom, pa sada cekaju deo..Vi ce te preko Atlantika...

Mali je PR AirSerbia? Vlasnik? Prvi put čujem da jedan gradonačelnik promoviše poslovne aktivnosti privatnog preduzeća.

Mi iz Zagreba sigurno necemo letiti iz Bg za dalje destinacije, ne zato sto imamo nesto protiv Srba, nego zato sto nam je aerodrom u Becu jednako daleko kao Bg, a i iz nekog razloga su karte u Air Serbiji preskupe.

Nema sumnje da je Er Srbija za ovo kratko vreme postala lider u regionu, a to je za svaku pohvalu. Ovo je dokaz da je saradnja sa stranim zemljama pun pogdak i da to moramo nastaviti i u budućnosti. Saradnja sa Emiratima će nam omogućiti napredak i razvoj. Na dobrom smo putu ka ekonomskom oporavku i razvoju, a to nam je trenutno prioritet.

Er Srbija je "dominantan avioprevoznik u regionu" samo u vasim spinovima. Dokle god istinite vesti o Er Srbiji budu blokirane u medijima (kasnjenja, ugovor, punjenje aviona, plate stranaca u kompaniji, dugovi aerodromu, od koga su lizovani avioni i po kojoj ceni, i td, i td) moci cete da iznosite ovakve lazi i cinite prevare. Ali nicija nije gorela do zore, pa nece ni vasa...

A da zakopate onaj krater u Jurija Gagarina posle nedelju dana, pa onda da se gradonačelnik Beograda brine o prekookeanskim letovima?

Sramota je da aerodrom NT nema železničku vezu sa centrom. Beograda makar svakih 30 minuta!

Od kad je posao ovog malog da brine o nacionalnom avioprevozniku?

Gradonacelnice, kakvo je stanje ulica u Beogradu, sta je sa gradskim prevozom, sta je sa trudnicama, vrticima, skolama, Beogradom na vodi i svim onim sto ne funkcionise? Pusti ti prekookeanske letove, imas ti sta da radis.

Шта вам је то "хаб"?! Да ли постоји можда одговарајућа реч за то у српском језику - "чвориште" на пример? По ко зна који пут "реномирани" српски медији раде на промоцији уништавања српског језика и правописа... Срамота!!!!

Kakve veze ima mali gradonacelnik ima sa avio kompanijom?

koje glasao za tebe...da budes gradonacelnik

vizibilnost je lepše od stare srpske reči vidljivost

Secam se kada Veliki Vodja javno obeca da Sinisa Mali nece biti gradonacelnik. Kako su se okupili oko ovog projekta Beograd na vodi ocekujuci da ce moci da cerupaju tudje pare, ali na zalost, nema nista od toga. Ono sto je vidljivo jeste da dosta sns-ovaca okrece ledja Vucicu i da je pad vec uveliko poceo. Bio je i Tadic los, ali ovi su katastrofa!

A od kad to gradonačelnik deli savete, kako treba da se vodi privatna firma? Mozda od kad radi za američke interese?

To samo u Srbiji je moguce, da gradonacelnici budu oni koji nisu bili glasani.

Od kada je ovaj bezveznjaković stručnjak za aviokompanije?
Srpska boljka, u sve se (kao) razume, a ni svoj posao ne radi kako treba.

Da li ovaj lik, što se predstavlja za doktora postoji ili je ovo sve samo šala?

Onda neka Air Serbia uvede let do Zagreba, jedine ex-YU republicke prestonice koja nema vezu sa Beogradom.

a koja je tvoja zasluga u tome?

Gradonacelnik je ekspert za avio saobracaj ali mu teze ide sa gradskim saobracajem. Treba da uvede letece autobuse, BICE nam svima bolje.

da da, to odmah otvara mogucnosti da jos mladih na laksi i brzi nacin ode iz zemlje i da se nikada ne vrati! hvala vam na vasoj brizi i ako je goruce pitanje u srbiji dal iz bg imaju letovi za ameriku onda sam ja carobnjak iz oza.. vratite wizzair da mogu za male pare da putujem po evropi, prevaranti jedni

Neko mu je stavio drogu u heroin...

Hahahaha,SNS botovi ne znaju gde ce pre....

Da bi Er Srbija poletela preko Atlantika, mislim da ce morati da bude zaposleno jos bar 600 sega-mega-bleja SNS-ovaca, plus (ne) odredjeni broj ''instruktora'' iz inostranstva, naravno sa astronomskim platama, da bi ''glupe JAT-ovce'' naucili da rade. A pre samo godinu dana svi mediji su brujali o tehnoloskom visku u JAT-u koji je, navodno, bio najvece opterecenje kompanije. A sada treba videti reke NN lica koji se muvaju po kompaniji, sede na izmisljenim radnim mestima, sa nazivima koje niko i ne razume. I niko ne sme da pita sta oni rade, za plate po nekoliko puta vece nego sto imaju malobrojni preostali iz JAT-a sa regularnim visokim obrazovanjem na odgovarajucim fakultetima Beogradskog univerziteta, sa ogromnim iskustvom u aviosaobracaju i svim ostalim referencama, koje NIKO NOVI NEMA... Kakvo ''pozitivno poslovanje'' oni mogu da ostvare?

Sledece godine,u ovo vreme,bice ista prica,samo ce glasiti..."krajem 2016.godine,ocekuje se..."
Ko vas ne zna.....

Sta znaci "Dominantan avio prevoznik u regionu"? Da li gradjani HR, BiH, CG ili neke druge drzave u regionu korisite usluge Air Serbia? Uglavnom NE. E pa onda kako je vedeca avio kompanija u regionu? Nase neosnovano hvalisanje i nista drugo.

Kakve veze ima Mali sa Air Srbijom? pa nije Air Beograd ili jeste?

Svaka cast Srboljube na komentaru! Ono sto meni bodi oci I para usi je VIZIBILNOST! Sramota ko je gradonacelnik!

Da bi Beograd bio regionalni aerodrom sa najvećim brojem putnika, treba aerodrom povezati metroom ili još bolje prugom sa centrom grada, a izgradnjom budućih brzih pruga kao što je planirana prema Budimpešti, beogradski aerodrom će postati centar događanja.

Čim se prosečna plata u Srbiji spusti na 100 evra. A kad spadne ispod 50 evra, leteće Er Srbija i do Meseca.

kakve veze ima gradonačelnik Beograda sa air serbiom? neka se bavi busplusom!

Pa kao i sve ostalo u Srbiji pod vama, virtuelno, samo u mislima i naravno, na vodi!

takav smo centar sveta i takav renome imamo .... evo ovako leteo sam za cirih sa tesle je ukrcavanje sa VIP terminala a kada sam se vracao ukrcavanje u avion je bilo sa obliznje livade na koju su nas dobezli autobusom. renomirani i aerodrom i avio prevoznik.

Postujem napore da se nesto promeni u poslovanju javnih preduzeca,ali preterano je reci da je apsolutni gubitas (JAT) za godinu dana postao lider u regionu.

Siniša Mali je od četvrtka predsednik nadzornog odbora AirSrbije. Pogledajte APR....

Mali je PR AirSerbia? Vlasnik? Prvi put čujem da jedan gradonačelnik promoviše poslovne aktivnosti privatnog preduzeća.

Svakako, Air Serbia treba što pre da uvede letove za SAD zbog toga što je nova na tržištu i putnici vape za konkurencijom koja leti preko Atlanskog okeana. Sada smo svi osuđeni da koristimo kompanije poput Lufthanze ili Britiš ervejza i druge.
(bosko, 20. septembar 2014 13:50)

Bote, British Airways ne leti za Beograd godinama. Da si ijednom pokušao da potražiš karte za SAD, o letenju da ne govorimo, to bi valjda znao. Ali toga izgleda nema na dnevnom brifingu. Air Serbia je imala interline sporazum sa kompanijom Virgin Atlantic i to su bile veze iz Londona, ne British Airways...

mali je predsednik no air Serbia

Postala je dominantan ali na Aerodromu Beograd posto ste uradili sve da oterate konkurenciju pa sad gradjani Srbije moraju da placaju duplo vece cene avio prevoza. Primer povratna karta do Pariza sa Swiss Air 38000din, sa Air Serbia 58000din.Air Serbia ce biti profitabilna jer ce drzava Srbija pokriti minus Etihada. Vucic nije novi Djindjic,Vucic ce biti srpski Sanader!!!

Sta znaci "Dominantan avio prevoznik u regionu"? Da li gradjani HR, BiH, CG ili neke druge drzave u regionu korisite usluge Air Serbia? Uglavnom NE. E pa onda kako je vedeca avio kompanija u regionu? Nase neosnovano hvalisanje i nista drugo.
(gradjanin, 20. septembar 2014 12:33)

Izvinite gradjanine ali niste citali tekst sa razumevanjem. Nigde nije definisano u kom regionu. Prema tome Air Srbija moze biti VODECA kompanija u Pomoravskom ili na primer u Sumadiskom regionu. Prema tome to nije neosnovano hvalisanje vec cista istina. Koliko sad Srba koristi usluge drugih kompanija otkada smo ih pocelei da proterujemo sa Beogradskog aerodroma?

Nažalost i nije teško biti najbolji u regionu, ali za to nismo mi krivci.

Ko putuje kao student da radi ili da vidi rodbinu znace koliko je ovo dobro i samim tim lakse !

Inače AIR srbija je dobila već licencu za letove prema USA , sada se dogovaraju samo na koje će aerodrome leteti pre prvih letova sledeće godine , a za šta će nam partner iz Emirata obezbediti par skoro novih Erbas A320 aviona. A što se izjave Siniše Malog-a tiče to da smo postali vodeća aviokompanija u regionu to nam priznaju i hrvati i slovenci koji plaču za takvim partnerom kao naš.

Ajd da vidimo i to. Veliki prevoznici svakako neće pustiti da tek tako ušetamo i uzmemo deo profita

Osecaj-neprocenjiv....

Er Srbija je nas najbolji projekat, od velikog gubitasa stvorili smo mocnu kompaniju koja je postala jedna od najjacih i verujem da ce uskoro imati letove preko Atlantika.

Cilj sadašnje Vlade da Srbija bude glavni trantzitni centar preko koje će država iz regiona moći da koriste sve naše usluge, čime će razvijati naš avio saobraćaj, a Srbija će graditi infrastrukturne projekte sa državama regiona kako bi poboljšala robnu razmenu, transport i usluge svih država u regionu. Sporzumi pet država imaju jedan jedini cilja da razvijaju privredu, proizvodnju i industriju i time omoguće jačanje i ekonomski prosperitet i razvoj.

Srbije postaje centar u regionu za avio saobraćaj i centar turizma i kulture. Daljim investicijama biće i bolji i kvalitetniji život svih građana Srbije ...
(shone, 20. septembar 2014 13:58)
Mudra i ekonomski dalekosežna odluka da se uđe u saradnju sa Etihadom i formira nova kompanija koja je zamenila nekadašnji aviponos Srbija i bivše zajedničke države.I dok su susedi ulagali i pravili svoje avioprevoznike Srbija je tavrila sa starim i dotralim avionima i polako zaostajala u svakom pogledu.Tek je ovo otvorilo novo poglavlje sa Air Srbijom i Srbiju ponovo diglo u visine kakve i zaslužuje da bude ato je regionalni lider u avioprevozu.

AIR Srbija je dobila vec licencu za letove prema USA , sada se dogovaraju samo na koje ce aerodrome leteti pre prvih letova sledece godine. Za to vreme moracamo organizaciono da ojacamo , za sta ce nam partner iz Emirata obezbediti par skoro novih Erbas A320 aviona. takodje cfemo uporedo morati da vodimo veliku diplomatiju u tom pravcu jer sigurno se ostale velike kompanije nece tek tako lako prihvatiti nas na nebu. Potpuno se slazem sa izjavom Sinise Malog da smo postali vodeca aviokompanija u regionu je potpuno tacna, to nam priznaju Hrvatska i Slovenija koji skoro svaki dan placu celokupna njihova javnost kudi vlast sto nisu bili sposobni da aviokompanija dodje kod njih, vec su dopustili da oni budu nasi partneri.

Cilj sadašnje Vlade da Srbija bude glavni trantzitni centar preko koje će država iz regiona moći da koriste sve naše usluge, čime će razvijati naš avio saobraćaj, a Srbija će graditi infrastrukturne projekte sa državama regiona kako bi poboljšala robnu razmenu, transport i usluge svih država u regionu. Sporzumi pet država imaju jedan jedini cilj da razvijaju privredu, proizvodnju i industriju i time omoguće jačanje i ekonomski prosperitet i razvoj.

Da nije Vučić i vlada ušla u posao sa Etihadom i formira Air Srbija teško da bi mogli bar da razmišljamo o tome da avioni Air Srbije kao nekada JAT-a slete na aredorome u Americi i Kanadi.sada to postaje relanosti i sa nabavkom novih aviona koji treba da stignu i sa daljim tehničkim opremanjem i folete i aerodroma zbog principa reciprociteta možemo očekivati da do kraja naredne godine ima direktne letove preko velike bare.

Vidim Bot mašina je aktivirana, nisam ni sumnjao.
A vidim i da se nastavlja sa demagogijom: "kompanija ostvarila značajan napredak u poslovanju" - ajmo da vidimo cifre, kolika je zarada, ko subvencioniše, i kakva je zapravo rentabilnost ovog meglomanskog/PR poduhvata SnS-a zvanog - AIR SERBIA.
Ugovor smo videli, ko zna da čita (sa razumevanjem - tj. onaj ko nije funkcionalno nepismen i ne čeka "OCA NACIJE" da mu rastumači nešto što je pisano na "maternjem jeziku") zna da je ugovor KATASTROFALAN - a pošto nas ONI i dalje ubedjuju da je ugovor ODLIČAN - onda neka objave detalje o poslovanju, a mi ćemo sami da zaključimo preko čijih ledja su ONI sebi omogućili da se hvale izjavama: "Kvalitet usluge se poboljšao, sve se poboljšalo, tako da je 'Er Srbija' stvarno postala najbolji ili dominantni avio prevoznik u regionu"

Mi iz Zagreba sigurno necemo letiti iz Bg za dalje destinacije, ne zato sto imamo nesto protiv Srba, nego zato sto nam je aerodrom u Becu jednako daleko kao Bg, a i iz nekog razloga su karte u Air Serbiji preskupe.

To samo u Srbiji je moguce, da gradonacelnici budu oni koji nisu bili glasani.

o boze. Gradonacelnik specijalista za sve Mali o letovima, ministar za gradjevinu o Struji(Mihajlovicka) Vucic premijer mali za sve i zna o svemu sve. Koji nas likovi vode strasno. Dokle ce se baviti onim zasta nisu placeni niti je njihov resor

Eno mi je zena u Abu Dabiju na aerodromu sa malim detetom, ceka vec 6 sati da poleti, posto je avion Er Srbije doleteo sa neispravnim tockom, pa sada cekaju deo..Vi ce te preko Atlantika...

Kakve veze ima mali gradonacelnik ima sa avio kompanijom?

Gradonacelnice, kakvo je stanje ulica u Beogradu, sta je sa gradskim prevozom, sta je sa trudnicama, vrticima, skolama, Beogradom na vodi i svim onim sto ne funkcionise? Pusti ti prekookeanske letove, imas ti sta da radis.

Secam se kada Veliki Vodja javno obeca da Sinisa Mali nece biti gradonacelnik. Kako su se okupili oko ovog projekta Beograd na vodi ocekujuci da ce moci da cerupaju tudje pare, ali na zalost, nema nista od toga. Ono sto je vidljivo jeste da dosta sns-ovaca okrece ledja Vucicu i da je pad vec uveliko poceo. Bio je i Tadic los, ali ovi su katastrofa!

Od kad je posao ovog malog da brine o nacionalnom avioprevozniku?

Mali je PR AirSerbia? Vlasnik? Prvi put čujem da jedan gradonačelnik promoviše poslovne aktivnosti privatnog preduzeća.

Da li ovaj lik, što se predstavlja za doktora postoji ili je ovo sve samo šala?

Sramota je da aerodrom NT nema železničku vezu sa centrom. Beograda makar svakih 30 minuta!

vizibilnost je lepše od stare srpske reči vidljivost

Er Srbija je "dominantan avioprevoznik u regionu" samo u vasim spinovima. Dokle god istinite vesti o Er Srbiji budu blokirane u medijima (kasnjenja, ugovor, punjenje aviona, plate stranaca u kompaniji, dugovi aerodromu, od koga su lizovani avioni i po kojoj ceni, i td, i td) moci cete da iznosite ovakve lazi i cinite prevare. Ali nicija nije gorela do zore, pa nece ni vasa...

A da zakopate onaj krater u Jurija Gagarina posle nedelju dana, pa onda da se gradonačelnik Beograda brine o prekookeanskim letovima?

Siniša Mali je od četvrtka predsednik nadzornog odbora AirSrbije. Pogledajte APR....

Onda neka Air Serbia uvede let do Zagreba, jedine ex-YU republicke prestonice koja nema vezu sa Beogradom.

koje glasao za tebe...da budes gradonacelnik

Mali je PR AirSerbia? Vlasnik? Prvi put čujem da jedan gradonačelnik promoviše poslovne aktivnosti privatnog preduzeća.

A od kad to gradonačelnik deli savete, kako treba da se vodi privatna firma? Mozda od kad radi za američke interese?

Da bi Er Srbija poletela preko Atlantika, mislim da ce morati da bude zaposleno jos bar 600 sega-mega-bleja SNS-ovaca, plus (ne) odredjeni broj ''instruktora'' iz inostranstva, naravno sa astronomskim platama, da bi ''glupe JAT-ovce'' naucili da rade. A pre samo godinu dana svi mediji su brujali o tehnoloskom visku u JAT-u koji je, navodno, bio najvece opterecenje kompanije. A sada treba videti reke NN lica koji se muvaju po kompaniji, sede na izmisljenim radnim mestima, sa nazivima koje niko i ne razume. I niko ne sme da pita sta oni rade, za plate po nekoliko puta vece nego sto imaju malobrojni preostali iz JAT-a sa regularnim visokim obrazovanjem na odgovarajucim fakultetima Beogradskog univerziteta, sa ogromnim iskustvom u aviosaobracaju i svim ostalim referencama, koje NIKO NOVI NEMA... Kakvo ''pozitivno poslovanje'' oni mogu da ostvare?

Nažalost i nije teško biti najbolji u regionu, ali za to nismo mi krivci.

Sledece godine,u ovo vreme,bice ista prica,samo ce glasiti..."krajem 2016.godine,ocekuje se..."
Ko vas ne zna.....

Шта вам је то "хаб"?! Да ли постоји можда одговарајућа реч за то у српском језику - "чвориште" на пример? По ко зна који пут "реномирани" српски медији раде на промоцији уништавања српског језика и правописа... Срамота!!!!

a koja je tvoja zasluga u tome?

Gradonacelnik je ekspert za avio saobracaj ali mu teze ide sa gradskim saobracajem. Treba da uvede letece autobuse, BICE nam svima bolje.

Čim se prosečna plata u Srbiji spusti na 100 evra. A kad spadne ispod 50 evra, leteće Er Srbija i do Meseca.

Svaka cast Srboljube na komentaru! Ono sto meni bodi oci I para usi je VIZIBILNOST! Sramota ko je gradonacelnik!

Kakve veze ima Mali sa Air Srbijom? pa nije Air Beograd ili jeste?

takav smo centar sveta i takav renome imamo .... evo ovako leteo sam za cirih sa tesle je ukrcavanje sa VIP terminala a kada sam se vracao ukrcavanje u avion je bilo sa obliznje livade na koju su nas dobezli autobusom. renomirani i aerodrom i avio prevoznik.

Neko mu je stavio drogu u heroin...

mali je predsednik no air Serbia

Hahahaha,SNS botovi ne znaju gde ce pre....

Svakako, Air Serbia treba što pre da uvede letove za SAD zbog toga što je nova na tržištu i putnici vape za konkurencijom koja leti preko Atlanskog okeana. Sada smo svi osuđeni da koristimo kompanije poput Lufthanze ili Britiš ervejza i druge.
(bosko, 20. septembar 2014 13:50)

Bote, British Airways ne leti za Beograd godinama. Da si ijednom pokušao da potražiš karte za SAD, o letenju da ne govorimo, to bi valjda znao. Ali toga izgleda nema na dnevnom brifingu. Air Serbia je imala interline sporazum sa kompanijom Virgin Atlantic i to su bile veze iz Londona, ne British Airways...

Postujem napore da se nesto promeni u poslovanju javnih preduzeca,ali preterano je reci da je apsolutni gubitas (JAT) za godinu dana postao lider u regionu.

Pa kao i sve ostalo u Srbiji pod vama, virtuelno, samo u mislima i naravno, na vodi!

Da bi Beograd bio regionalni aerodrom sa najvećim brojem putnika, treba aerodrom povezati metroom ili još bolje prugom sa centrom grada, a izgradnjom budućih brzih pruga kao što je planirana prema Budimpešti, beogradski aerodrom će postati centar događanja.

Od kada je ovaj bezveznjaković stručnjak za aviokompanije?
Srpska boljka, u sve se (kao) razume, a ni svoj posao ne radi kako treba.

Sta znaci "Dominantan avio prevoznik u regionu"? Da li gradjani HR, BiH, CG ili neke druge drzave u regionu korisite usluge Air Serbia? Uglavnom NE. E pa onda kako je vedeca avio kompanija u regionu? Nase neosnovano hvalisanje i nista drugo.

kakve veze ima gradonačelnik Beograda sa air serbiom? neka se bavi busplusom!

da da, to odmah otvara mogucnosti da jos mladih na laksi i brzi nacin ode iz zemlje i da se nikada ne vrati! hvala vam na vasoj brizi i ako je goruce pitanje u srbiji dal iz bg imaju letovi za ameriku onda sam ja carobnjak iz oza.. vratite wizzair da mogu za male pare da putujem po evropi, prevaranti jedni

Region je stvarno bitan: srbija-bih-cg-albanija-kosovo.

Drugi imaju svoje aerodrome i avioprevoznike ili vece gradove oko sebe.

Zasto odmah udaramo po negativi, zasto smo odmah zlonamerni.. Pa ljudi to je nasa kompanija, koju smo mi placali od svojih para.. Jednostavno je, ono sto je sruseno do temelja ne moze se izgraditi za jedan dan, imajmo barem malo strpljenja, u saradnji sa profesionalcima(etihadom) mozemo samo da profitiramo.

Za pohvalu je to sto je kompanija koja je bila pred zatvaranjem, danas sve konkurentnija i jača. A povećanje broja letova i destinacija ce samo doprineti tome.

Direktni letovi za Ameriku zahtevaju ogroman posao i proceduru, tako da su realne sanse da se to ostavri za godinu dana, sto ce biti veliki uspeh za Er Srbiju.

Srbije postaje centar u regionu za avio saobraćaj i centar turizma i kulture. Daljim investicijama biće i bolji i kvalitetniji život svih građana Srbije ...

Svakako, Air Serbia treba što pre da uvede letove za SAD zbog toga što je nova na tržištu i putnici vape za konkurencijom koja leti preko Atlanskog okeana. Sada smo svi osuđeni da koristimo kompanije poput Lufthanze ili Britiš ervejza i druge.

Citam ove komentare i ne verujem koliko ima negativnih na ovakvu jednu vest?? Zasto negativno komentarisete pozitivne vesti,to mi nikad nece biti jasno.Kao da ovi koji komentarisu negtaivno,i ne zele da Srbiji krene na bolje,a to me nekako podseca na DS!

Pa to su lepe vesti,drago mi je da se nasoj avio kompaniji smesi lepsa buducnost!

Ko bi rekao da ce nasa avio kompanija da postane dominantna u regionu? Pa to je odlicna vest,i dokaz da se nesto ipak menja na bolje u ovoj drzavi!

Nema sumnje da je Er Srbija za ovo kratko vreme postala lider u regionu, a to je za svaku pohvalu. Ovo je dokaz da je saradnja sa stranim zemljama pun pogdak i da to moramo nastaviti i u budućnosti. Saradnja sa Emiratima će nam omogućiti napredak i razvoj. Na dobrom smo putu ka ekonomskom oporavku i razvoju, a to nam je trenutno prioritet.

Er Srbija je nas najbolji projekat, od velikog gubitasa stvorili smo mocnu kompaniju koja je postala jedna od najjacih i verujem da ce uskoro imati letove preko Atlantika.

Inače AIR srbija je dobila već licencu za letove prema USA , sada se dogovaraju samo na koje će aerodrome leteti pre prvih letova sledeće godine , a za šta će nam partner iz Emirata obezbediti par skoro novih Erbas A320 aviona. A što se izjave Siniše Malog-a tiče to da smo postali vodeća aviokompanija u regionu to nam priznaju i hrvati i slovenci koji plaču za takvim partnerom kao naš.

Naravno...napredujemo u svakom pogledu!

Ko putuje kao student da radi ili da vidi rodbinu znace koliko je ovo dobro i samim tim lakse !

Тролови, па од када је Ер Србија приватна компанија хахахаххахах јао па дај ако пишете већ неке критике, гледајте да се о томе информишете барем мало.. Није ово сајт за хумор..

Sta znaci "Dominantan avio prevoznik u regionu"? Da li gradjani HR, BiH, CG ili neke druge drzave u regionu korisite usluge Air Serbia? Uglavnom NE. E pa onda kako je vedeca avio kompanija u regionu? Nase neosnovano hvalisanje i nista drugo.
(gradjanin, 20. septembar 2014 12:33)

Izvinite gradjanine ali niste citali tekst sa razumevanjem. Nigde nije definisano u kom regionu. Prema tome Air Srbija moze biti VODECA kompanija u Pomoravskom ili na primer u Sumadiskom regionu. Prema tome to nije neosnovano hvalisanje vec cista istina. Koliko sad Srba koristi usluge drugih kompanija otkada smo ih pocelei da proterujemo sa Beogradskog aerodroma?

Postala je dominantan ali na Aerodromu Beograd posto ste uradili sve da oterate konkurenciju pa sad gradjani Srbije moraju da placaju duplo vece cene avio prevoza. Primer povratna karta do Pariza sa Swiss Air 38000din, sa Air Serbia 58000din.Air Serbia ce biti profitabilna jer ce drzava Srbija pokriti minus Etihada. Vucic nije novi Djindjic,Vucic ce biti srpski Sanader!!!

Ko putuje kao student da radi ili da vidi rodbinu znace koliko je ovo dobro i samim tim lakse !

Cilj sadašnje Vlade da Srbija bude glavni trantzitni centar preko koje će država iz regiona moći da koriste sve naše usluge, čime će razvijati naš avio saobraćaj, a Srbija će graditi infrastrukturne projekte sa državama regiona kako bi poboljšala robnu razmenu, transport i usluge svih država u regionu. Sporzumi pet država imaju jedan jedini cilj da razvijaju privredu, proizvodnju i industriju i time omoguće jačanje i ekonomski prosperitet i razvoj.

Cilj sadašnje Vlade da Srbija bude glavni trantzitni centar preko koje će država iz regiona moći da koriste sve naše usluge, čime će razvijati naš avio saobraćaj, a Srbija će graditi infrastrukturne projekte sa državama regiona kako bi poboljšala robnu razmenu, transport i usluge svih država u regionu. Sporzumi pet država imaju jedan jedini cilja da razvijaju privredu, proizvodnju i industriju i time omoguće jačanje i ekonomski prosperitet i razvoj.

Osecaj-neprocenjiv....

Srbije postaje centar u regionu za avio saobraćaj i centar turizma i kulture. Daljim investicijama biće i bolji i kvalitetniji život svih građana Srbije ...
(shone, 20. septembar 2014 13:58)
Mudra i ekonomski dalekosežna odluka da se uđe u saradnju sa Etihadom i formira nova kompanija koja je zamenila nekadašnji aviponos Srbija i bivše zajedničke države.I dok su susedi ulagali i pravili svoje avioprevoznike Srbija je tavrila sa starim i dotralim avionima i polako zaostajala u svakom pogledu.Tek je ovo otvorilo novo poglavlje sa Air Srbijom i Srbiju ponovo diglo u visine kakve i zaslužuje da bude ato je regionalni lider u avioprevozu.

Ajd da vidimo i to. Veliki prevoznici svakako neće pustiti da tek tako ušetamo i uzmemo deo profita

Da nije Vučić i vlada ušla u posao sa Etihadom i formira Air Srbija teško da bi mogli bar da razmišljamo o tome da avioni Air Srbije kao nekada JAT-a slete na aredorome u Americi i Kanadi.sada to postaje relanosti i sa nabavkom novih aviona koji treba da stignu i sa daljim tehničkim opremanjem i folete i aerodroma zbog principa reciprociteta možemo očekivati da do kraja naredne godine ima direktne letove preko velike bare.

AIR Srbija je dobila vec licencu za letove prema USA , sada se dogovaraju samo na koje ce aerodrome leteti pre prvih letova sledece godine. Za to vreme moracamo organizaciono da ojacamo , za sta ce nam partner iz Emirata obezbediti par skoro novih Erbas A320 aviona. takodje cfemo uporedo morati da vodimo veliku diplomatiju u tom pravcu jer sigurno se ostale velike kompanije nece tek tako lako prihvatiti nas na nebu. Potpuno se slazem sa izjavom Sinise Malog da smo postali vodeca aviokompanija u regionu je potpuno tacna, to nam priznaju Hrvatska i Slovenija koji skoro svaki dan placu celokupna njihova javnost kudi vlast sto nisu bili sposobni da aviokompanija dodje kod njih, vec su dopustili da oni budu nasi partneri.

Vidim Bot mašina je aktivirana, nisam ni sumnjao.
A vidim i da se nastavlja sa demagogijom: "kompanija ostvarila značajan napredak u poslovanju" - ajmo da vidimo cifre, kolika je zarada, ko subvencioniše, i kakva je zapravo rentabilnost ovog meglomanskog/PR poduhvata SnS-a zvanog - AIR SERBIA.
Ugovor smo videli, ko zna da čita (sa razumevanjem - tj. onaj ko nije funkcionalno nepismen i ne čeka "OCA NACIJE" da mu rastumači nešto što je pisano na "maternjem jeziku") zna da je ugovor KATASTROFALAN - a pošto nas ONI i dalje ubedjuju da je ugovor ODLIČAN - onda neka objave detalje o poslovanju, a mi ćemo sami da zaključimo preko čijih ledja su ONI sebi omogućili da se hvale izjavama: "Kvalitet usluge se poboljšao, sve se poboljšalo, tako da je 'Er Srbija' stvarno postala najbolji ili dominantni avio prevoznik u regionu"