BMW Serije 2 Cabriolet na auto-salonu u Parizu

sarmantan

Ovo bi vozio da sam u lovi. :)

225 za ćerku, 435 za švalerku a 650 za mene...

Ekstra izgleda!

@Kanibalizam
to je kao da si rekao zasto bi iko vozio 4ku kabrio kad postoji 6ica kabrio.... besmisao.
Inace super mi je dvojka, zapravo u poslednjih mnogo godina prvi BMW sto me bas odusevio je 1M, potpuno oldskul bemvejac. Ova dvojka bi trebalo tu da nastavi...

(wacom, 13. oktobar 2014 15:19)

Tu vise nista nije 'old school'...ostao je samo BMW bedz koji da okacis i na mrtvu macku - prodace se...Poslednji istinski i pravi BMW je M5 (E60).
Kao prvo,BMW je '90-tih usao u SUV segment sa modelom X5,a zatim su dosli i X3,X6,X1,pa mnoge druge budalastine..
Pisem da su budalastine zato sto ni na jednom 'BMW Asphaltfieber' skupu,koji je najvece okupljanje BMW vozaca - NEMA NI JEDNOG BMW SUV VOZILA...!
Takvog BMW-a pravi ljubitelji BMW-a NE VOLE,to je samo za tipove koji vole da se eksponiraju u stilu 'vidi koliku masinu imam'.
A SUV nikako ne moze da izadje iz krivine brze od serije 3,5,6,pa ni 7.
BMW je sa takvim vozilima (SUV) usao u segment koji su diktirali debeli Amerikanci tih '90-tih goidna,jer su toliko debeli da u jedan model serije 3 ili 5 ne mogu jednostavno da udju.
A i ova serija 2 je samo jos jedna fancy masina za mamine i tatine sinove i cerkice,a ne za prave ljubitelje BMW-a.

Kao i pre 30 i kusur godina,pa do danasnjeg dana ,su jedini pravi BMW modeli iz serija; 3,5,6 i 7. Tu treba dodati i Z4 roadster,kao i 'M' modele koji su prica za sebe.
A raznorazni 'crossover-i' i SUV-i su za

Prelep je.

Imam novi 320 d. Nikada ranije nisam vozio BMW. Od sada za mene je BMW nesto posebno. Nikako nije obican auto. Kada pritisnem gas on se nekako sav narogusi pa poleti. A zvuk motora je prava pesma. Jednom recju spadam u fanove ovog vozila )))

Slažem se da kod novih BMW-a nema ništa što može da zaliči na "old school". Od kada je dizajn ovih automobila kao mačetom masakriran od strane Krisa Bengla koga su fanovi BMW-a hteli da linčuju i preporučili mu da pređe u Zastavu i tamo dizajnira automobile, računajući tu i njegove naslednike, ovi automobili, sem časnih izuzetaka, daleko su i od stila i šarma pređašnjih modela što je stvarno šteta.
A što se SUV-a i ostalih nabudženih i bespotrebnih modela tiče, očigledno je da su pravljeni za planetarnu seljanu pa i za ove naše, domaće. Prenaglašeni, neukusni, agresivni. To jednostavno nije pravi BMW.

citiram jedan komentar:
"A i ova serija 2 je samo jos jedna fancy masina za mamine i tatine sinove i cerkice,a ne za prave ljubitelje BMW-a."

Jel pricamo o Srbiji? Ljubitelji BMWa su:
- klinci koji imaju postere po sobi
- nadrndani ljudi koji na svu muku teskog zivota u Srbiji voze i krpe BMW s kraja proslog veka
- tatini i mamini sinovi i cerkice
- kriminalci

Ne znam zašto bi neko kupio ovaj model pored 4-ke kabrio!Ne vjerujem da će biti ogromna razlika u cijeni.

Dizajn je isti kao i moj cabriolet, jedina razlika je sto je moj serije 3, 335. inace imao sam razlicitih automobila, ali BMW kao i uvek je jedan od najboljih automobila, u njemu imas sve sto pozelis, od porodicnog pa do sportskog automobila i to sve u jednom paketu. Vrlo je precizan dok ga vozis, a druga je prica to sto vozaci BMW-a imaju fantasticnu kompaktnost sa automobilom, to je to sto cini BMW specijalnim, naravno da pricam o seriskim automobilima, inace ima svasta bolje i bolje, ali BMW je ipak BMW.

@(wacom, 13. oktobar 2014 15:19)

Pa kad bi ti znala jednu malu falinku 2. i 5. kabriolet, 4. ima metalni krov, pa tako dobijaš i kupe i kabriolet u jednom. I kako je jedna tvoja drugarica zaključila 'jednom davno', postoji zlatna sredina, 2. je premala, a 5. prevelika(kabrio za matorce,60+ godina).

Da li je ova manja kompaktnost uticala na aerodinamiku vozila?!

Ne znam zašto bi neko kupio ovaj model pored 4-ke kabrio!Ne vjerujem da će biti ogromna razlika u cijeni.

(wacom, 13. oktobar 2014 15:19)

Tu vise nista nije 'old school'...ostao je samo BMW bedz koji da okacis i na mrtvu macku - prodace se...Poslednji istinski i pravi BMW je M5 (E60).
Kao prvo,BMW je '90-tih usao u SUV segment sa modelom X5,a zatim su dosli i X3,X6,X1,pa mnoge druge budalastine..
Pisem da su budalastine zato sto ni na jednom 'BMW Asphaltfieber' skupu,koji je najvece okupljanje BMW vozaca - NEMA NI JEDNOG BMW SUV VOZILA...!
Takvog BMW-a pravi ljubitelji BMW-a NE VOLE,to je samo za tipove koji vole da se eksponiraju u stilu 'vidi koliku masinu imam'.
A SUV nikako ne moze da izadje iz krivine brze od serije 3,5,6,pa ni 7.
BMW je sa takvim vozilima (SUV) usao u segment koji su diktirali debeli Amerikanci tih '90-tih goidna,jer su toliko debeli da u jedan model serije 3 ili 5 ne mogu jednostavno da udju.
A i ova serija 2 je samo jos jedna fancy masina za mamine i tatine sinove i cerkice,a ne za prave ljubitelje BMW-a.

Kao i pre 30 i kusur godina,pa do danasnjeg dana ,su jedini pravi BMW modeli iz serija; 3,5,6 i 7. Tu treba dodati i Z4 roadster,kao i 'M' modele koji su prica za sebe.
A raznorazni 'crossover-i' i SUV-i su za

@Kanibalizam
to je kao da si rekao zasto bi iko vozio 4ku kabrio kad postoji 6ica kabrio.... besmisao.
Inace super mi je dvojka, zapravo u poslednjih mnogo godina prvi BMW sto me bas odusevio je 1M, potpuno oldskul bemvejac. Ova dvojka bi trebalo tu da nastavi...

Da li je ova manja kompaktnost uticala na aerodinamiku vozila?!

sarmantan

Ovo bi vozio da sam u lovi. :)

Dizajn je isti kao i moj cabriolet, jedina razlika je sto je moj serije 3, 335. inace imao sam razlicitih automobila, ali BMW kao i uvek je jedan od najboljih automobila, u njemu imas sve sto pozelis, od porodicnog pa do sportskog automobila i to sve u jednom paketu. Vrlo je precizan dok ga vozis, a druga je prica to sto vozaci BMW-a imaju fantasticnu kompaktnost sa automobilom, to je to sto cini BMW specijalnim, naravno da pricam o seriskim automobilima, inace ima svasta bolje i bolje, ali BMW je ipak BMW.

Slažem se da kod novih BMW-a nema ništa što može da zaliči na "old school". Od kada je dizajn ovih automobila kao mačetom masakriran od strane Krisa Bengla koga su fanovi BMW-a hteli da linčuju i preporučili mu da pređe u Zastavu i tamo dizajnira automobile, računajući tu i njegove naslednike, ovi automobili, sem časnih izuzetaka, daleko su i od stila i šarma pređašnjih modela što je stvarno šteta.
A što se SUV-a i ostalih nabudženih i bespotrebnih modela tiče, očigledno je da su pravljeni za planetarnu seljanu pa i za ove naše, domaće. Prenaglašeni, neukusni, agresivni. To jednostavno nije pravi BMW.

@(wacom, 13. oktobar 2014 15:19)

Pa kad bi ti znala jednu malu falinku 2. i 5. kabriolet, 4. ima metalni krov, pa tako dobijaš i kupe i kabriolet u jednom. I kako je jedna tvoja drugarica zaključila 'jednom davno', postoji zlatna sredina, 2. je premala, a 5. prevelika(kabrio za matorce,60+ godina).

Prelep je.

Ekstra izgleda!

Imam novi 320 d. Nikada ranije nisam vozio BMW. Od sada za mene je BMW nesto posebno. Nikako nije obican auto. Kada pritisnem gas on se nekako sav narogusi pa poleti. A zvuk motora je prava pesma. Jednom recju spadam u fanove ovog vozila )))

225 za ćerku, 435 za švalerku a 650 za mene...

citiram jedan komentar:
"A i ova serija 2 je samo jos jedna fancy masina za mamine i tatine sinove i cerkice,a ne za prave ljubitelje BMW-a."

Jel pricamo o Srbiji? Ljubitelji BMWa su:
- klinci koji imaju postere po sobi
- nadrndani ljudi koji na svu muku teskog zivota u Srbiji voze i krpe BMW s kraja proslog veka
- tatini i mamini sinovi i cerkice
- kriminalci