prednjica malo liči na Golf7, zadnjica malo na i30, malo na novog Focusa.. sve u svemu ništa novo što se dizajna tiče a ako već kupujem auto zbog kvaliteta pre ću se odlučiti za Toyotu, Mazdu, VW itd..
Ako se evropskom kupcu dopadao prethodni ceed, valjda bi mogao i Pulsar, pošto je prilično sličan. S tom razlikom da je motorizacija izvesno bolja kod Nissana nego prethodne KIA-e.
Dizajnerski zasigurno kaska bar jednu generaciju iza konkurenata (ne računajući neke kao npr. Auris). Možda unutra prostran, možda kvalitetan, možda dobri motori, ali sigurno ne mnogo jeftin i (subjektivno) svakako, ako ne ružan, ono bar prilično neugledan.
Nikad ne bih kupio auto koji mi se ne dopada, pa imao sve ostalo u superlativu. Što ne znači da "Evropljani" neće poludeti za njim..
Lepo izgleda ali nema nista sto vec nije vidjeno. To znaci da ce morati da se bori cenom. Mislim da nece biti pandan golfu vec I30/KIA CEED, a najvise kupaca moze da otkine astri i fokusu.
Jedino sto mi je originalno je motorizacija sa 1,6 190KS, ako to bude ispod 20K u dobroj opremi onda ce biti hit.
@marko
Kaze se "felne", ne felge
Za redakciju
Ne mora da znaci da se na njega nece placati carina. Ukoliko auto poseduje 51% delova iz Evropske Unije onda ce proizvodjac izdati tzv. Eur 1 papir kojim to dokazuje i bice oslobodjen carine kod nas, ali ukoliko je vecina delova iz Japana carina je 12%. Tako je sa televizorima Samsung iz Slovacke, gde je vecina delova iz Koreje i na njih se placa carina.
Jedino ako cena bude oko 13 500 do 14 000 e nesto mozda nisan i uradi ,po meni nista specijalno al to sam ja ,ovim nista lose nemislim pouzdan je to auto sigurno...
Odmah ispod ovog teksta imate tekst o pezou 308. Sta je razlika? Sta stvarno treba nekom da se dopadne ovde? Isti vrag kao i sve ostalo u ovom segmentu. Nit goreg segmenta nit manje novosti u njemu. Onaj duke je ruzan kao djavo, ali je bar originalan, cool, mladalački... Kakvu ovo poruku salje? Evo vam jos jedan auto koji ste vec mogli videti kod svih evropljana, pa ako se odlučite, ok, ako ne, nikom nista...
vozim primeru, 99o, jako dobro se pokazao. steta je da u ponudi nema niceg izmedju nouta i kaskaija jer, ako bih menjao auto, morao bih da menjam i proizvodjaca. samo tesko da ce biti ispod 13000evra jer je note oko 12k :/
nov je na tom terenu, i mora da ima dobar odnos ulozeno / dobijen da bi se prodavao. Kvalitet ima, samo da cena bude razumna
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (s mile, 8. septembar 2014 12:58)
Ovo je naslednik nissan Tiide, a tiida je inače naslednik Nissan Almere, tako da daleko od toga da je Nissan novu u ovom segmentu. Mada je Tiida imala dosta nesrećan dizajn (što nikako nije slučaj za novi Pulsar) i verovatno zbog toga nije imao bog zna kakvu prodju kako u evropi tako i kod nas. Mada je Tiida mnogo toga nudila za skroman novac, nadam se da se tu neće ništa promeniti.
Oni dok ga izbace, zastari mu dizajn. Nije los, ali je daleko od ozbiljnog rivala. Gde god da ga pogledas, vidis detalje preuzete od evropskih i azijskih rivala, ali sve to deluje kao da je dizajnirano pre 3 godine, sto je veliki period u auto dizajnu. Ne sumnjam u kvalitet, imaju ga, ali moze to lepse.
Kao sto vec neko rece cena bi trebala da bude ispod 14 000 e ako hoce da napadne golf sgement , ruku na srce meni se ne svidja ovaj model ,to je neki moj utisak...
bas lepo da jos neko ima tako istancan ukus da primerti da mu je zadnji deo sa tacke gledista forme i estetike veoma los. "lol" svaka ti cast za ostro oko! pozicija tablice je veoma losa a zadnja svetla previse prilaze sredini vozila. trebala su biti kraca u tom delu a tablica je trebala da zauzme poziciju na vecoj visini, ovako deluje kao neka pretuzna strina!
Deluje primamljivo i lepo. Nadam se da će cena biti oko 13000 evra, ne više. Inače otkako se u Srbiji ne prodaje Tiida, Nissanu ozbiljno fali auto koji bi popunio ovaj segment. Nismo svi dovoljno bogati za Qashqai ili opaljeni za Juke.
Deluje primamljivo i lepo. Nadam se da će cena biti oko 13000 evra, ne više. Inače otkako se u Srbiji ne prodaje Tiida, Nissanu ozbiljno fali auto koji bi popunio ovaj segment. Nismo svi dovoljno bogati za Qashqai ili opaljeni za Juke.
Odmah ispod ovog teksta imate tekst o pezou 308. Sta je razlika? Sta stvarno treba nekom da se dopadne ovde? Isti vrag kao i sve ostalo u ovom segmentu. Nit goreg segmenta nit manje novosti u njemu. Onaj duke je ruzan kao djavo, ali je bar originalan, cool, mladalački... Kakvu ovo poruku salje? Evo vam jos jedan auto koji ste vec mogli videti kod svih evropljana, pa ako se odlučite, ok, ako ne, nikom nista...
Jedino ako cena bude oko 13 500 do 14 000 e nesto mozda nisan i uradi ,po meni nista specijalno al to sam ja ,ovim nista lose nemislim pouzdan je to auto sigurno...
Za redakciju
Ne mora da znaci da se na njega nece placati carina. Ukoliko auto poseduje 51% delova iz Evropske Unije onda ce proizvodjac izdati tzv. Eur 1 papir kojim to dokazuje i bice oslobodjen carine kod nas, ali ukoliko je vecina delova iz Japana carina je 12%. Tako je sa televizorima Samsung iz Slovacke, gde je vecina delova iz Koreje i na njih se placa carina.
Oni dok ga izbace, zastari mu dizajn. Nije los, ali je daleko od ozbiljnog rivala. Gde god da ga pogledas, vidis detalje preuzete od evropskih i azijskih rivala, ali sve to deluje kao da je dizajnirano pre 3 godine, sto je veliki period u auto dizajnu. Ne sumnjam u kvalitet, imaju ga, ali moze to lepse.
nov je na tom terenu, i mora da ima dobar odnos ulozeno / dobijen da bi se prodavao. Kvalitet ima, samo da cena bude razumna
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (s mile, 8. septembar 2014 12:58)
Ovo je naslednik nissan Tiide, a tiida je inače naslednik Nissan Almere, tako da daleko od toga da je Nissan novu u ovom segmentu. Mada je Tiida imala dosta nesrećan dizajn (što nikako nije slučaj za novi Pulsar) i verovatno zbog toga nije imao bog zna kakvu prodju kako u evropi tako i kod nas. Mada je Tiida mnogo toga nudila za skroman novac, nadam se da se tu neće ništa promeniti.
vozim primeru, 99o, jako dobro se pokazao. steta je da u ponudi nema niceg izmedju nouta i kaskaija jer, ako bih menjao auto, morao bih da menjam i proizvodjaca. samo tesko da ce biti ispod 13000evra jer je note oko 12k :/
bas lepo da jos neko ima tako istancan ukus da primerti da mu je zadnji deo sa tacke gledista forme i estetike veoma los. "lol" svaka ti cast za ostro oko! pozicija tablice je veoma losa a zadnja svetla previse prilaze sredini vozila. trebala su biti kraca u tom delu a tablica je trebala da zauzme poziciju na vecoj visini, ovako deluje kao neka pretuzna strina!
Kao sto vec neko rece cena bi trebala da bude ispod 14 000 e ako hoce da napadne golf sgement , ruku na srce meni se ne svidja ovaj model ,to je neki moj utisak...
Lepo izgleda ali nema nista sto vec nije vidjeno. To znaci da ce morati da se bori cenom. Mislim da nece biti pandan golfu vec I30/KIA CEED, a najvise kupaca moze da otkine astri i fokusu.
Jedino sto mi je originalno je motorizacija sa 1,6 190KS, ako to bude ispod 20K u dobroj opremi onda ce biti hit.
@marko
Kaze se "felne", ne felge
Ako se evropskom kupcu dopadao prethodni ceed, valjda bi mogao i Pulsar, pošto je prilično sličan. S tom razlikom da je motorizacija izvesno bolja kod Nissana nego prethodne KIA-e.
Dizajnerski zasigurno kaska bar jednu generaciju iza konkurenata (ne računajući neke kao npr. Auris). Možda unutra prostran, možda kvalitetan, možda dobri motori, ali sigurno ne mnogo jeftin i (subjektivno) svakako, ako ne ružan, ono bar prilično neugledan.
Nikad ne bih kupio auto koji mi se ne dopada, pa imao sve ostalo u superlativu. Što ne znači da "Evropljani" neće poludeti za njim..
prednjica malo liči na Golf7, zadnjica malo na i30, malo na novog Focusa.. sve u svemu ništa novo što se dizajna tiče a ako već kupujem auto zbog kvaliteta pre ću se odlučiti za Toyotu, Mazdu, VW itd..
bas lepo da jos neko ima tako istancan ukus da primerti da mu je zadnji deo sa tacke gledista forme i estetike veoma los. "lol" svaka ti cast za ostro oko! pozicija tablice je veoma losa a zadnja svetla previse prilaze sredini vozila. trebala su biti kraca u tom delu a tablica je trebala da zauzme poziciju na vecoj visini, ovako deluje kao neka pretuzna strina!
prednjica malo liči na Golf7, zadnjica malo na i30, malo na novog Focusa.. sve u svemu ništa novo što se dizajna tiče a ako već kupujem auto zbog kvaliteta pre ću se odlučiti za Toyotu, Mazdu, VW itd..
Oni dok ga izbace, zastari mu dizajn. Nije los, ali je daleko od ozbiljnog rivala. Gde god da ga pogledas, vidis detalje preuzete od evropskih i azijskih rivala, ali sve to deluje kao da je dizajnirano pre 3 godine, sto je veliki period u auto dizajnu. Ne sumnjam u kvalitet, imaju ga, ali moze to lepse.
Lepo izgleda ali nema nista sto vec nije vidjeno. To znaci da ce morati da se bori cenom. Mislim da nece biti pandan golfu vec I30/KIA CEED, a najvise kupaca moze da otkine astri i fokusu.
Jedino sto mi je originalno je motorizacija sa 1,6 190KS, ako to bude ispod 20K u dobroj opremi onda ce biti hit.
@marko
Kaze se "felne", ne felge
Kao sto vec neko rece cena bi trebala da bude ispod 14 000 e ako hoce da napadne golf sgement , ruku na srce meni se ne svidja ovaj model ,to je neki moj utisak...
Ako se evropskom kupcu dopadao prethodni ceed, valjda bi mogao i Pulsar, pošto je prilično sličan. S tom razlikom da je motorizacija izvesno bolja kod Nissana nego prethodne KIA-e.
Dizajnerski zasigurno kaska bar jednu generaciju iza konkurenata (ne računajući neke kao npr. Auris). Možda unutra prostran, možda kvalitetan, možda dobri motori, ali sigurno ne mnogo jeftin i (subjektivno) svakako, ako ne ružan, ono bar prilično neugledan.
Nikad ne bih kupio auto koji mi se ne dopada, pa imao sve ostalo u superlativu. Što ne znači da "Evropljani" neće poludeti za njim..
Odmah ispod ovog teksta imate tekst o pezou 308. Sta je razlika? Sta stvarno treba nekom da se dopadne ovde? Isti vrag kao i sve ostalo u ovom segmentu. Nit goreg segmenta nit manje novosti u njemu. Onaj duke je ruzan kao djavo, ali je bar originalan, cool, mladalački... Kakvu ovo poruku salje? Evo vam jos jedan auto koji ste vec mogli videti kod svih evropljana, pa ako se odlučite, ok, ako ne, nikom nista...
Deluje primamljivo i lepo. Nadam se da će cena biti oko 13000 evra, ne više. Inače otkako se u Srbiji ne prodaje Tiida, Nissanu ozbiljno fali auto koji bi popunio ovaj segment. Nismo svi dovoljno bogati za Qashqai ili opaljeni za Juke.
Jedino ako cena bude oko 13 500 do 14 000 e nesto mozda nisan i uradi ,po meni nista specijalno al to sam ja ,ovim nista lose nemislim pouzdan je to auto sigurno...
vozim primeru, 99o, jako dobro se pokazao. steta je da u ponudi nema niceg izmedju nouta i kaskaija jer, ako bih menjao auto, morao bih da menjam i proizvodjaca. samo tesko da ce biti ispod 13000evra jer je note oko 12k :/
Za redakciju
Ne mora da znaci da se na njega nece placati carina. Ukoliko auto poseduje 51% delova iz Evropske Unije onda ce proizvodjac izdati tzv. Eur 1 papir kojim to dokazuje i bice oslobodjen carine kod nas, ali ukoliko je vecina delova iz Japana carina je 12%. Tako je sa televizorima Samsung iz Slovacke, gde je vecina delova iz Koreje i na njih se placa carina.
nov je na tom terenu, i mora da ima dobar odnos ulozeno / dobijen da bi se prodavao. Kvalitet ima, samo da cena bude razumna
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (s mile, 8. septembar 2014 12:58)
Ovo je naslednik nissan Tiide, a tiida je inače naslednik Nissan Almere, tako da daleko od toga da je Nissan novu u ovom segmentu. Mada je Tiida imala dosta nesrećan dizajn (što nikako nije slučaj za novi Pulsar) i verovatno zbog toga nije imao bog zna kakvu prodju kako u evropi tako i kod nas. Mada je Tiida mnogo toga nudila za skroman novac, nadam se da se tu neće ništa promeniti.
IMAGE SOURCE
29 Komentari
Sortiraj po: