Bez karte u GSP – kazna 6.000 RSD

i telesno kažnjavanje da se uvede. javno. da ima narod čime da se zabavlja.

okrecite Beograd

Pre tri ili četiri sedmice 30-ak odsto građana kupovalo karte, a sada to čini 50-55 odsto, precizirao je Mali.

Jel ovaj Mali zivi u "zoni sumraka"?

Raspisuje tender za brojanje putnika, nevidjeno u svetu, a pritom se gadja nekakvim procentima, ako niko putnike nije brojao, kako onda on moze da procentualno odredi koliko je placano prethodnih sedmica???

Ja gluplju stvar u zivotu nisam cula!!!

Imam 16 godina , nemam licnu . Jel mogu da mi napisu kaznu ?

Obecavali ste ukidanje busplusa kada dodjete na vlast, ali naprotiv, cene karte su jos i porasle. Pored toga zaposlili ste dodatni broj SNS botova za kontolore. Gradjani bi trebalo masovno da bojkutuju ovaj lopovluk A je li, Mali, kazes gradjani napadali kontolore? Zasto nikad ne pominjete to, kada kontolori napadaju putnike?

Koliko košta karta u zoni kad se vozi do skupštine? ...ups, zaboravio da se do tamo ide limunzinama finansiranim iz budžeta. Mada u 90% slučajeva plaćam kartu jer se ne vozim često, kada vidim ovu cenu kazne i slučajeva bliskog susreta putnika i kontrolora, mogu da zaključim da će tek 'biti krvi'.... a odgovorni će i dalje da se voze u limunzinama o trošku građana.

Izbacite iz sistema gradskog prevoza sve parasite koji zele samo da zarade profit (Apeks i svi privatni prevoznici)
(mozgarosh, 4. septembar 2014 10:23)

voleo ih ili ne, apeks je definitivno podigao sistem prodaje karata kao i kontrolu vozaca i vozila na visi nivo. meni kao korisniku je mnogo lakse da kupim mesecnu kartu na skoro bilo kojoj trafici nego da cekam sat vremena u redu na jednom od 5-10 mesta u gradu, da ne pominjemo koliko je bolje pogledati na telefonu kad stize autobus.
da je ugovor toliko stetan kao sto su naprednjaci pricali, on bi mogao da se raskine ili bi barem mogli da optuze djilasa ili nekog drugog iz prethodne vlasti za to, sto bi uradili sa ogromnim zadovoljstvom.
ne samo da se nista od toga nije desilo, vec je nova vlast potpisala ugovor sa apeksom kojim im garantuje minimalni mesecni prihod od 40 miliona dinara.

kada bi privatne prevoznike izbacili iz sistema, istog trenutka bih prestao da placam kartu jer bi broj vozila opao za 30% i kvalitet usluge bi bio jos gori nego sada.

naravno da privatni prevoznici i apeks zele da zarade! pruze uslugu, naplate je i zarade. sta je tu lose?
da li bi ti radio neki posao cisto iz ljubavi, bez zarade?
naravno da ne bi i nemas pravo da od drugih to ocekujes.

gledam na slici policajci ikomunalac u uniformi. fali jos kontrolor i neki oficir u uniformi. uniformisali ste vec citav grad. oni van bgd i turisti pri ovakom prizoru ima da pobegnu glavom bez obzira. sevrna koreja malog vodje velikog vezira.

povecana prodaja jer su deca krenula u skolu i ljudi se vratili sa godisnjeg

Ne moze drugacije.Ovo je nas grad i zasluzuje da ga postujemo kupovinom karte.

Ma kakve zone, smišljaju kako da se još više nakupe para.. Da im je karta 30 din, svi bi redovno plaćali.

U mnogim komentarima provejava da je bezobzirno sto se uvodi strozija kontrola placanja karata,da nema para itd itd.A gospodo draga da li je po vama bezobzirno u odnosu na ljude koji placaju kartu,da vide da se tolerise neplacanje karte i kuda bi to odvelo?Zapravo vi bi ste sve izgleda hteli dzabe,a kad propadne onda je neko drugi kriv.Licemerni argumenti zaista.

Može da bude i 600.000, ni ovako niko ne plaća

a koliko kosta ako me uhvate za...?

Interesuje me zakonski osnov za takvu kaznu. Ne samo tu,vec i za ostale. Ko je to utvrdio i da li je u skladu sa zakonom. Koliko ja znam,kazna moze iznositi samo 100% oe vrednosti karte.

Ne mogu da verujem koliko je nesposobna ova vlast. Pa ako vam treba čitava vojska da biste naplaćivali karte u gradskom prevozu, tri nedelje da utvrdite vinovnika saobraćajne nesreće u strogom centru grada, pod stotinama kamera koliko li ste tek nesposobni kada su u pitanju ozbiljnije stvari, kao što je recimo ekonomija i sve ostalo od čega nam život zavisi. Shvatite već jednom, NAROD NEMA PARA!!! NEEEEMAAAA PAAAARAAAAAA!!! Povećanje kazni neće rešiti problem, već će ga povećati. Pa ti kontrolori su isto ljudi koji rade za bedne plate i sa ovim merama imaće još više razumevanja za sirotinju. U odnosu na Đilasa vi ste jadnici, samo kukate i vadite se na prethodnike. Pa ako su prethodnici za sve krivi, hapsite ih, ali ne, vi samo kukate a MNOGO ste gori od njih. Niste zakrpili ni rupe na ulicama i ućićemo u zimu sa asfaltom koji je kao švajcarski sir. Od komaraca ne može da se živi, okomili ste se na obdaništa tako da se osećam kao da sam kriminalac jer imam dvoje dece. Pričate da je ekonomska cena za obdanište 32.000 a u privatnom je cena 190€ uz mnogo bolje uslove i manje dece. Idite do đavola, smučili ste mi se, ne mogu više ni da vas gledam niti da vas slušam!!!

Zasto neki redovno da kupuju kartu, a neki se pravi pametni i voze se za dzabe, pa nece se autobusi sami odrzavati, ako bi svi placali prevoz bi bio mnogo kvalitetniji.Hocemo da zivimo u uredjenoj drzavi, a da ne postujemo zakone, e to "ne biva".

@Ivan
Ako imas 16 godina i nemas licnu kartu a pritom imas android telefon i ne zelis da placas prevoz idi peske ili biciklom. Sem ako nisi nesposoban pa ti treba prevoz ili bi cisto da se pravis mangup.

u nemackoj je 40€ za sve vrste prevoza (bus,metro,voz) nasi uvek deru

Mesecna karta za neogranicen broj voznji u Becu 49e, Budimpesta 33e, Bukurest neverovatnih 15e u Beogradu 27.5. Ajmo dalje, za jednu prosecnu platu(izvor: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_countries_by_average_wage) u Austriji mozete da kupite 43 mesecne karte, u Madjarskoj 20, u Rumuniji 26 a u Srbiji 15. Dakle, ne samo sto imamo preskupe karte (o odnosu kvalitet i akomoditet naspram cene neki drugi put) nego i naspram kupovne moci imamo apsolutno najskuplje karte. Dakle kada se saberu brzina prevoza, ucestalost prevoza, godista vozila pa podeli sa cenom karte koja se placa, mi imamo apsolutno najskuplji prevoz. em placamo skupo em skupo placamo nesto sto je daleko ispod kvaliteta (ne kazem da je prevoz apsolutno los, unapredjuje se) ostalih nabrojanih gradova. I za kraj, postoje razlozi zatso su cene u ostalim gradovima nize nego kod nas (kada se pogleda kupovna moc).Prevoz je svuda socijalna kategorija. Jeftin i kvalitetan prevoz je osnova svake metropole. GSP nikada nije bio niti ce biti firma koja privredjuje u velikom plusu. Pozitivna nula je nesto cemu se jedino mogu nadati. I za kraj, godisnja karta za prevoz u Becu je 365 evra (simbolicno shodno broju dana). Ako redovno placate mesecnu kartu u Beogradu, na kraju godine platicete ISTO koliko i stanovnik Beca. Pametnom dosta.

Toliko je strozija kontrola da sam ih od 1. septembra samo jednom video kod 5 solitera i tada su pustili lika koji je "isao samo jednu stanicu".

u redu je placati kartu ali nikako nije u redu da se toliko naplacuju kazne,nesrazmerno je... pogotovo za nesto za sta su prvi bili protiv kada su uveli bus plus...

Narod ima para! Ušće je puno ljudi s kesama, turističke agencije prebukurane, kakvi se samo automobili voze, većina ima bahati post- paid i Samsung 3, bez rezervacije za vikend ne možeš u kafić NIJEDAN da sedneš jer je puno! Neće on da da jer nema, neće jer mu se NEĆE! JAVNI prevoz znači da može svako da ga koristi a ne da je besplatan. Pa nije vam ovo socijalizam!
U mojoj porodici jedino otac radi za 500e, svakog meseca mi kao studentu daje pare za markicu, i zajedno s mojom nezaposlenom majkom uredno KUPI kartu kad se voze i dve stanice i 22.
Oni koji nemaju kupuju, jer su svesni da svaki prozvod ima svoju uslugu, bahati s novcem bi malo da uštine.
Smučile su mi se i priče "ne dam" i priče "idi pešaka". Potpun sebičluk i političko prepucavanje: alo bre, zar nismo ljudi pre svega?

Znimljivo poredjenje cene karata i uslova gradskog prevoza u drugim drzavama i naseg kukavnog bus plusa.
Prag:
Karta za jednu vožnju 45 din, dnevna 100 din, nedeljna 400 din, mesečna za đake i studente 1040, zaposleni 2200 din. Kontrola ne pregledava svim putnicima kante, a ako vam napišu kaznu poništavaju vam je ako uplatite u toku ovog meseca za sledeći (mesečna važi i za noćne linije) Prevoz ne kasni, svako vozilo ima klimu.
Malta:
Jedna vožnja 50 din, Dnevna 150 din, Nedeljna 650 din, Mesečna 2500. Možete se voziti po celom ostrvu.
Pariz:
Imaju samo dnevne karte koje koštaju 200 dinara. Mesečna je 2500 din. Sve stanice opremljenje sa ekranima koji najavljuju dolazak sledećeg prevoza.
Beograd:
Karta za jednu vožnju 73 dinara, Za sat i 15 100 din, dnevna 280 din, Mesečna 1100 za nezaposlene 3000 za ostale. Autobusi kao da su u Indiji bili (I po broju putnika). Klima se klima. Kontrolori i komunalci niskointeligentni čobani (Izvinjavam se čobanima).
BOJKOT!

u nemackoj je 40€ za sve vrste prevoza (bus,metro,voz) nasi uvek deru
(djolefrankfurt, 4. septembar 2014 10:12)

Da, ali u Nemačkoj nikome ne pada na pamet da se vozi bez karte!

tako je mali samo ostro po sirotinji. Oduzmi imovinu vesaj na Terazijama pokazi kako se gvozdenom rukom vodi grad

Ne razumem otkud gnev kod ljudi. Pa niko vas ne tera da platite 6.000 (tj. 2000) dinara, nego da platite kartu. Ako vam je zaista nejasno zbog čega moraš da kupiš kartu ako želiš da se prevoziš, uvek su tu veoma isplative noge. Na posletku, nekupovinom karata se direktno vredjaju ljudi koji to redovno čine.

(Veritas, 4. septembar 2014 18:35)
Način naplate bus plusa je taj pljačkaški,ali niko nije pozivao da se ne plaća GSP.Nemoj da zamenjujete teze.

Sve je to u redu, treba plaáati grdaski prevoz kad već zemlja nije sposobna da to sama snosi, nemam ništa protiv toga, uostalom, uredno kupujem mesečnu kartu za zaposlene, ali na jednu srvar ne pristajem: neću da validiram mesečnu kartu koju sam uredno platila. To je veliki stres u gužvi, izlažete se raznik opasnostima: da vas pokradu, da izgubite nešto iz tašne po kojoj "petljate" tražeći kartu. A ne želim ni da me broje. Neka me broje tako što vode evidenciju o tome koliko je kupljeno karata.

Grad posle mnogo godina javasluka ima odgovornu vlast koja je resena da popravi stanje u svim oblastima. Drago mi je da se i u funkcionisanje prevoza uvodi red jer je dosta onih koji se svercuju a koji prvi zauzmu mesta za sedenje u prevozu. U mnogo vecim i bogatijim gradovima u svetu prevoz nije besplatan pa nema razloga da bude ni u Beogradu.

Mora se uvesti red u javnom prevozu u Beogradu.

Haos i bezakonje nam neće nigde odvesti.

Dajmo šasnu gradonačelniku da nešto promeni na bojlje !

Moram a priznam da mi je potpuno van pameti da neko verbalno ili fizicki napadne kontrolora u gradskom prevozu i ovo sto se desilo u Beogradu prethodnih dana nije nikako dobro. Drago mi je sto su ti kontrolori sada uzeti u zastitu jer je ranije bilo obrnuto. Ja se odlicno secam, pored ostalih incidenata i slucaj kada mladic iz Crne Gore nije hteo niti da plati kartu ( a o kazni da i ne govorimo) niti je hteo da izadje iz vozila sto je tada vecina ljudi podrzala (?). Drago mi je sto se to sada promenilo i sto ce kontrolorima biti omoguceno da rade ovaj, inace sam po sebi neprijatan posao, koliko toliko normalno. Sami kontrolori bi trebali da se trude da komuniciraju sa putnicima u prevozu sto je moguce pristojnije i ljudskije jer, mora se priznati i medju njima ima onih kojima nedostaje domace vaspitanje. Inace cena karte a i kazne u gradskom prevozu treba da bude uskladjena sa primanjima ljudi jer se na ovaj nacin uglavnom prevoze ljudi sa nizim primanjima. Nije u redu da ta kazna iznosi pola necije penzije tako nesto se sigurno nigde ne radi. Ako cemo se izjednacavati sa Nemackom ili Svajcarskom u cenama onda treba da se izjednacimo i sa ostalim stvarima kao sto su primanja, socijalna davanja, pravo na posao i ostali uslovi zivota.

E i da imam para za bacanje necu placati prevoz.

Koga svrbi 6000 u džepu ne mora da kupuje kartu :)

Ko redovno kupuje kartu nema brige od kazne!

Jedna informacija : u Bratislavi je karta koštala 30 centi, a kazna za šverc 30€.

Svako ko se vodi bez karte treba da bude kaznjan, jer ne totlano nepravedno prema nama koji kupujemo karte.Sverc vise gledam kao i odraz neke kulture, gde ima u civilizovanom svetu da se ne kupuju karte, necete naci nigde takav primer...

Juče sam čekirao kartu. Čuo se zvuk, pozeleneo je ekran, skinulo mi je novac sa kartice. Uredno sam seo, čak i čitao članak ovde kako je neki putnik izgrebao kontrolora.

Upada kontrola u bus, traže karte, pružam kartu i na opšte zaprepašćenje kažu da nisam validirao. Dajem i drugu (pošto sam imao dve) i ni ta nije validirana. Pitam ih da li je moguće da im sistem nije pogtešio, da možda nije sinhronizovao podatke o čekiranim kartama validator iz busa sa njihovim čekerima u rukama. Kažu da sistem ne greši a, pošto i sam radim na izradi raznih softvera, pouzdano znam da svaki ima bagove i potpuno sam siguran da sam uspešno kucao kartu.

Izvode me napolje i traže kontrolori podatke da mi napišu kaznu, govorim im da nemaju pravo na moje lične podatke. Muški kontrolor, koji je bio prilično fin za razliku od ženskog, me savetuje da je bolje da platim njima 1000 nego komunalnoj 5000. Platim im i odem na trafiku da proverim da li mi je zaista skinulo sa kartice ili sam umislio da sam kucao kartu.

Ispalo je da mi je zaista skinuo i da jesam otkucao kartu. Znači da njihov validator nije sinhronizovao podatke. I eto, ja sam juče platio 1000 din zbog baga validatora. Šta ćemo sutra kada povećaju kazne na 6000?

Još bolje, ko nema na licu mesta da plati punu cenu od 6000 din da ga sprovedu u radni logor. Imam ja još dobrih ideja ali ne dam gratis, može u zamenu za neko mesto u upravnom/nadzornom odboru.

Ljude koji nemaju, razumem u potpunosti. Bilo studenti (mada nam je povoljnija) ili zaposleni (gde je cena zaista preterana). Ono što ne razumem je masa vas koji nećete "iz inata", "iz principa", "jer svi kradu", a imate da platite. Žao mi je, ali tu vidim samo bahatluk. Ako zaista smatrate da je GSP lopovština (a složiću se da su uslovi daleko od prijatnih, dešavalo mi se da dobijem napade panike u prepunom busu) onda nemojte da se uopšte vozite, nađite alternativu. Sve dok se busate u grudi nekom kvazi-revolucijom, a redovno se vozite, smatraću vas prosto bezobraznim ljudima koji smatraju da zaslužuju veće privilegije. Opet, ovo se ne odnosi na one koji nemaju, bilo studente, penzionere ili (ne)zaposlene, ali mi je zaista muka od vas pseudo-moralista. Najsmešnije mi je što na kraju ja ispadam budala što plaćam, a to postoji samo u Srbiji.

@ajde vise

Moj otac radi na aerodromu, te ima organizovan prevoz do posla. Mislim da ti to nije bilo neophodno saznanje.
Kao što si video/la ja nisam spominjala socijalne kategorije. To je van mog zapažanja da najčešće bahati neće da plaćaju. Sve ljude koje znam da ne kucaju neće iz tamo nekog principa, a ne jer nemaju. Moja drugarica živi sa honorarno zaposlenom i samohranom majkom koja joj mesečno daje 1120 din za markicu DA BI STIGLA na fakultet svaki dan. Dakle, onaj ko nema zna da sve ima svoju cenu!
Pritom, ne komentarišem ljude koji zaista nemaju primanja, niti želim da idu pešaka. To je bio i kraj mog komentara da iznad svega treba da budemo ljudi.
Ja sam za to da se prevoz plati, jer ga koristiš, i kao što je već bilo priče, da se uvede neplaćanje za socijalno ugrožene.

Koje je ovo krsenje svih prava ... pa to je vise 80 puta vise od cene karte i ova cifra je neustavna ... neka slobodno stave i 60000 ... kakvi prevaranti

Koga svrbi 6000 u džepu ne mora da kupuje kartu :)

e moji glasaci sns-a...

Kaznu izriče samo sud.
1. kartu za 73 dinara nigde ne mogu da kupim. Ukoliko hoću da se vozim jednu vožnju karta bime izašla 73 + 40 ili +250. Da vidim tog sudiju kako ćče primenjivati zakon. Ako je kaqrta 73 onda je 73 dinara i tačka.
2. ni komunalna inspekcija nema šta da traži u autobusu, na sudu ću ih razbicati ko mače muškatlu.
3. Apeks je privatna firma i ovi kad su dolazili na vlast su rekli da će da taj ugovor raskinu, jer je to lopovluk. Ja da finasiram lopovluk neću.
4. Po kom osnovu oni mogu nekog da zovu švercerom ili tako nešto sličnim dok nemam sudsku presudu.
5. Kzana od 6000 je protivustavna, pa im nedao Bog da zbog 73 dinara moram da ležim u zatvoru. Naplatiću im svaku paru.

6. Karta je preskupa prosečna porodica nema teorije da finasira tolike izdatke. Ja sam ne zaposlen, jedino mi preostaje da se grebem od roditelja penzionera. Ovi kad su došli na vlast izgubio sam posao.

Ako i treba pogotovo ove sto imaju dosta para a nece da placaju...jos se i svercuju i zale!

Oko 10 sati danas na stanici kod Sajma vidim 15-ak kontrolora i minimum 20-ak komunalaca! Borbena gotovost podignuta na vishi nivo...

Samo gazite sirotinju,drugo ne umete.

Naravno da je povećana prodaja, počela je škola. Što se tiče fizičkih napada tek će ih biti i to sve više kao ovih. Previše je ljudi koji su "prsli" i koji će da se pobiju za 100 dinara a ne za 6000. Gradske vlasti sve više gube kompas, imaju sreću što nema opozicije. Mada i to je mač sa dve oštrice, jedina gora stvar od rulje sa vođom je rulja bez vođe.

Kako ćete da letite...

Jel ima neki pravilnik po kome mogu da naplatim kasnjenje autobusa.

Eto prilike nasim spasiocima da postanemo lideri ne samo u regionu nego i u Evropi.I u Nemackoj je kazna 40 evra.
Najgore je sto ce sve posledice da trpe kontrolori od nezadovoljnog naroda, vama majmunima opet nista nece da bude.

Radikalno napredna vlast za ova 4 meseca u Beogradu donosi samo repesivne mere. Prvo su ukinuli i smanjili pomoc trudnicama i porodiljama. Povecali su porez na imovinu za 80%. Smanjili i ukinuli socijalna davanja. Ukinuli subvencionisanje vrtica. A sada posto su smanjili broj vozila u GSP za 10%, povecavaju iznos kazne za one koji nemaju kartu.

Postavljam pitanje radikalno naprednoj vlasti sta su korisno uradili od kako su preuzeli vlast u glavnom gradu. Mogu i botovi da mi objasne. A usput,podsetio bih radikalno naprednu vlast na predizborno obecanje da ce ukinuti Bus plus sistem. O pozivima na bojkot tokom kampanje da i ne govorim.

I jos jedno pitanje za malog gradonacelnika. Uz najavljeno povecanje cene struje i smanjenje plata i penzija, a ovo nam napredni radikali spremaju na republickom nivou, pretnje prinudnom naplatom, odakle mislite da narod popuni ono sto ste sami nesposobni da ucinite u budzetu i obezbedite normalno funkcionisanje drzave?

Ja mislim da je kazna suviše blaga. Minimum bi trebalo da bude 15 dana u zatvoru i 60.000 dinara, a za ponovljen prekršaj oduzimanje državljanstva.

Mali najgori gradonacelnik Beograda...

Kad "Malog" budem video bar jednom godisnje u prevozu platicu dve karte.(njemu i meni)

A kako onda mi, kao gradjani, da kaznimo GSP zbog losih uslova voznje? Evo jednog od primera juce. Koleginica je cekala autobus br. 26 ravno 45 minuta. Kasnila je na dogovoreni termin i to dobrano. Po ovome, ako neko kasni na posao ili sastanak, zbog gradski prevoz, mogli bi da ih tuzimo zbog npr. moguceg milionskog ugovora, gde je stranka bila nestrpljiva i otkazala sastanak. Jer i oni imaju svoje druge obaveze.
Znate sta, vi sto ste u drzavi tzv. "neko i nesto" vi ste za mnoge samo obicni ljudi, ali vrlo bezobrazni. Tako cemo se i ophoditi prema vama. Dok apsolutno ne pukne film.

А када ће укинути Бус+ и испунити обећање из кампање?! Ако се добро сећам, то је било главно оружје у дискредитацији Ђиласа и 'жутих', које узгред не миришем.

I evo jos jedan pozdrav za moje krezube sugradjane koji su se dicili gospodinom Malim i doveli ga na vlast. Uzivajte...

Gosn Mali, drugacije ste pricali pred izbore. Bilo je nesto u fazonu bojkotujte Bus Plus, neplacajte prevoz i tome slicno.

Clan 28,Zakona o licnoj karti Republike Srbije ("Sl. glasnik RS", br. 62/2006 i 36/2011).Kontrolor NEMA PRAVA DA VAS LEGITIMISE NI PO KOM OSNOVU a policjaca NEMA PRAVA DA NAKON LEGITIMACIJE PROSLEDJUJE PODATKE TRECEM LICU.

Ne dajte licnu kartu nikome osim policajcu jer ima prava da Vas legitimise ali Vi imate prava da kao gradjanin po Zakonu kazete policajcu"Policajac nema prava da podatke iz licne karte prosledjuje privatnoj sluzbi!"

-------

"Korišćenje podataka

Član 28

Nadležni organ može podatke iz evidencije davati državnim i drugim organima i organizacijama, kao i pravnim i fizičkim licima, i to pod sledećim uslovima:

1) da je subjekt koji traži podatke zakonom ili drugim propisima ovlašćen da traži i prima te podatke;

2) da su subjektu koji traži podatke ti podaci neophodni za izvršavanje poslova iz njegove nadležnosti;

3) da subjekt koji traži podatke obezbeđuje zaštitu ličnih podataka."

-----------

Odstampati dole Zakon o Licnoj karti na papiru do najblize fotokopirnice i dati i kontroloru i policajcu na uvid kada Vas u prevozu pitaju za "Licnu kartu".Mogu samo da VAs zamole da izadjete iz vozila.Nista vise od toga.SVe preko toga imate pravo da tuzite Republiku Srbiju zbog krsenja tri najosnonija ljudksa prava-sloboda,identitet,zivot.

http://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o_licnoj_karti.html

napredno!

Mesečna karta da bude 50% jeftinija, jer se ovde daleko veći procenat odvaja od plate da se kupi mesečna karta, tj. dopuna.
Nije isto platiti mesečnu u Beogradu 30 eura kad je plata većine građana 300 eura i platiti mesečnu 30 eura tamo negde u lepoj Evropi kad je minimalna plata 800 ili 1000 eura.

Da li je normalno da od slavije do terazija platim 75 dinara kartu? Ili jos gore 150 dinara posto na slaviji nema nijedne trafike gde bih mogao da kupim kartu pa moram u autobusu gde mi sofer kaze da nema sitno? 21. vek je...

Isti su nas pozivali godinama da ne placamo,Bus+ je bio lopovski.
Ljudi ne potpisujte kazne,prekrsaj pada u zastarevanje nakon godinu dana ako ne potpisete i ne pojavite se kod sudije.

Moja drugarica je uhvacena 2.9.
Vracala se sa mora,nije uzela kartu i sa sve koferima su je izbacili i vukli po ulici. OPRAVDANO. Jer nije imala kartu.
E sad, danas je otisla da plati sa popustom i u BUSPLUSu u Beogradjanki su joj se nasmejali u lice i rekli da ne moze da plati samo pola kazne.

A da je nesto slicno ovome Djilas krenuo da sprovodi, napravili biste haos po Beogradu. Kako vas bre nije sramota? Toliki resursi se trose na silovanje naplate umesto da bolje organizujete prevoz i ponudite vise opcija za placanje, pa da ljudi sami pojure da uplate. Kad se samo setim koliko ste huskali ljude po prevozu da ne placaju. Po trideset puta gore-dole ste se vozili jednom linijom i prodavali pricu da se upravo vracate sa posla i da necete da platite prevoz, jer bus-plus nista ne valja i da treba smaknuti tiranina Djilasa sa vlasti. Sad su se valjda ti isti zaposlili kao kontrolori. Barabe jedne!

Pozdrav za laznog doktora Malog i njegovu bulumentu. Placao sam redovno do jula meseca mesecnu kartu (koja ruku na srce za studentariju nije skupa, ali za zaposlene jeste besmisleno u poredjenju sa nasim bednim standardom). 1. jula udjem u autobus, i verovatno kao bar 70% ljudi nemam pojma da je pocetak novog meseca. Udje kontrola, pruzim im svoju kartu, ovi jedva docekaju da je zablokiraju i da mi naplate 1000 dinara kazne, dok neko ko se svercuje sasvim mirno izadje na sledecoj stanici. Hajde sve to, ali znate sta su mi kontrolori rekli: "Bolje prvog da nemas kartu, nego da nam das mesecnu koju nisi dopunio, jer je sistem podesen da karticu automatski blokira". Lepo mi ljudi rekose, ja budala, placam, a vozim se raspalim autobusima. Zasto se niko iz gradske vlasti ne vozi gsp-om, nego mudruje iz udobne stolice i klimatizovanog audi-a? Dan kad se Sinisa Mali zajedno sa Vucicem bude vozio gsp-om i zajedno se znojio sa svima na 38 Celzijusa, bice veliki dan za ovaj grad (zamislite u Svedskoj i Danskoj se ministri voze prevozom ili bajsom na posao), a verujem da ce tada gotovo svi placati kartu. Pozivam gradske vlasti da se voze sa nama, da delimo zimu i leto u autobusima!

Đilase vrati se, sve ti je oprošteno. Oprosti i ti nama.
Decu sam ispisao iz vrtića (dvoje), a umesto da plaćam prevoz 50 dinara ili manje kako nam je bilo obećano, ja se danas švercujem.
Glasao sam za SNS jer sam želeo više socijalne pravde, ali od toga očigledno nema ništa. Bogu hvala pa se nisam učlanio.

A kako bi bilo da jedan dan bojkotujemo gsp? Pa svi preko mosta tamo i ovamo! Nema od ovog piskaranja nista!

Pravicete vi Djilasa od blata..

Treba i žig za stoku da se uvede pa da se žigoše na licu mesta ko god ne plaća kartu -.-

Da li neko zna koja je procedura za privatno angazovanje komunalne policije? Neki klijenti mi ne placaju fakture... ;)

Moramo konacno da se naviknemo da placamo kartu. Mnogo se ljudi svercuje i to najvise steti nama samima i budzetu Beograda.

Vidi, Mali... Nomen est omen. Posto nisi ukinuo Busplus (znaci da si sklopio dil, pa onda nije ni cudo odakle ti imovina), a u GSP stavljas svoje ljude, to onda nije gradski nego privatno-partijski sistem, pa ga tako i finansirajte, a mene ces da vozis dzabe. Kad si tako "uspesan" biznismen, onda znas da plate idu unazad, a hocete da se karta plati unapred, sta cemo sa ljudima kojima tvoje "kolege" ne daju plate ili kad se sete, kako oni da ti placaju kartu??? I nemoj da poturas kontrolore i da placas nasim parama komunalce (nije im to valjda namena!?), nego dodji ti da nas legitimises, jel moze?

@ivan
Napisace roditeljima i kaznu za sverc i kaznu sto nemas licnu kartu a imas 16 godina.

U Parizu za prebrz metro je kazna 50e. Sram vas bilo.

Kontrolori trpe bes revoltitanog nezadovoljnog bednog ponizenog opljackanog naroda! Cena javnig prevoza ne bi smela biti ekonomska vec u odnosu na minimalnu zaradu kako bi i najmanje placeni radnik u gradu mogao da stigne do posla a njegova deca do skole! Vlast i bogatasi su se u ovom gradu toliko odvojili od realnosti da me sramota sto udisemo isti vazduh

Strasno je kada javni prevoz zaradjuje vise od kazni nego od prodaje karata. Zato je njima jedino vazno da povecaju broj kontrolora i podignu kazne. Zaro se nista nikad nece promeniti. U Nemackoj prevoz kosta oko 2 do 3 puta vise nego kod nas sto je primereno ner su place min tri puta vece. Medjutim kazna je 40 evra i ne vise od toga!!! Ovde se radi o kriminalnoj firmi i nesposobnim politicarima koji ne znaju kako drugacije nego silom, metodama zastrasivanja i kaznjavanja onim koji placaju (smanjenjem broja autobusa ili obavezom validacije mesecnih karata). Kao da voze stoku a ne ljude. U Nemackoj imate karte od 7, 10, 30 dana pa i godisnje i nijedna jedina ne mora da se validira osim obicne karte u jednom smeru. Kako onda Nemci znaju koliko se ljudi kuda vozi a sigurno znaju vrlo dobro jer im je prevoz fantastican. Skoro nikad ne kasni i nema guzve da ljudi ispadaju iz autobusa kao kod nas. Govorim vam ovo da znate da ne mora da bude ovako kao sto je kod nas!!! Oni ce vam reci da je tako svuda ali nije tacno! I

Da, ovo je sasvim logično... Umesto da se radi na poboljšanju usluge prevoza, kako bi se građani odlučili da plaćaju, povećava se cena kazne i smanjuje se broj vozila na ulicama. Ja ne brinem, pošto i dalje neću plaćati prevoz jer kontrola ne može fizički da uđe u autobus kojim idem na posao, pošto je nenormalna gužva, prc! A ovo za brojanje putnika mi je još veći hit, opet tender, opet krađa!

Poštovani gradonačelniče, Vi bi ste voleli iz suvog drena vodu da cedite. Gubite vreme, novac, naše strpljenje i ono što je najgore od svega, povećavate tenzije. Molim Vas provozajte se gradskim saobraćajem u vreme kada ljudi idu na posao na linijama na kojima se najmanje plaćaju karte. To su one linije koje prelaze veliku kilometražu i za koje će Vaši "stručnjaci" utvrditi da treba da budu najskuplje. Ako to učinite, odnosno provozate se u vreme kada narod ide na posao a vi još uvek spavate, videćete da ti ljudi, što ne plaćaju karte, nisu nikakvi kriminalci ili zveri. To je jadan i siromašan narod koji nije siguran kako će preživeti drugu polovinu meseca. Ako želite da žanjete, prvo posejte. Drugim rečima, ako želite pare, prvo nam omogućite da ih zaradimo.

Pare koje nam uzimate zbog povecanog poreza od 100% na imovinu, kao i novac od subvencija koji vise ne dobijamo moracemo da nadoknadimo svercovanjem u GSP-u. Ma moze kazna da bude i 100 000RSD za neplacenu kartu nista me nece spreciti da se svercujem.
Do pre nekoliko meseci sam uredno svakog meseca kupovao markicu ali vise mi ne pada na pamet.
Ni sa dve prosecne plate i ovolikim dazbinama vise se ne moze ziveti.

Sve rade pogrešno. U ozbiljnije organizovanim gradovima nema kontrolora a svi plaćaju karte. Prosto ne možeš da uđeš a da nemaš ili ne platiš kartu. Kakva kontrola. Napraviti stanice na koje se ne može ući bez da se očita karta i eto. Ili bar autobuse da se ulazi jedan po jedan i opet da se vrata ne otvaraju bez da se očita karta. Ali ne, oni uvode diktaturu i pokušavaju sekirom ono što treba na finiji način. Ubio devojčicu? Ma, prvi put mu je...Nemaš kartu, teška robija!

Ko ce bre prijatelju da ti to plati? Pa sudovi su ionako pretrpani slucajevima neplacenih kazi. Potpuno isti efekat bi bio i da si stavio 66.000din kazna, jos bi bio bombasticniji naslov ;)

Mnogo je, ako moze da se zameni sa 6 batina po turu, lakse ce se podneti.

Možete vi da uvedete i kaznu od 100 hiljada što se mene tiče. Ali ako vaši kontrolori samo produže dalje kad neko kaže da nema kartu, džaba vam sve.

Rezultat ove mere ce biti oko stotinak nesrecnih, uglavnom starijih ljudi ili onih koji nemaju gsp iskustvo, koji ce platiti kaznu i na hiljade onih koji ce sada biti jos gori prema kontrolorima jer je kazna jos visa. Posle sve ucestalijih napada kazna ce ili biti prepolovljena ili ce se promeniti ovaj sistem. Mada ja kao da sam ubedjen da sam citao da se Bus plus ukida?!

Pazi ti Malog, nije isto da li se vozite od Terazija do Slavije ili do Kumodraža. Pa što ukinuše zone koje su postojale ranije, 1,2,3. Do onih stanica za predgrađa 1 zona, posle 2 i td.

NIje isto ići 1 ili 10 stanica. Ljudi koji imaju kartu na dopunu treba da plaćaju broj pređenih stanica. Normalno da nije isto da 1 i 10 stanica koštaju 72 dinara. Jedna stanica 3 dinara, pa koliko stanica X 3.

Ljude sa mesečnim kartama ne treba dirati, da se cvaka svaki put je glupost. To baš nema nigde u Evropi.

ako vec uvode zone i kazu da nije isto voziti se 3 ili 10 stanica onda moraju da uvedu da je karta u krntijama od buseva koji obicno i idu na periferiju cena dosta niza... jer pobogu nije isto voziti se po centru u novom cistom busu sa klimom i u nekoj kanti od busa... znaju oni sve to samo se prave blesavi...

Mislim da je kazna, kao i cena karte potpuno neprimerena standardu koji je na nivou africkog. Neko rece da cena karte treba da bude 30 din. i ja to potpuno podrzavam. Cak bih je i ja placao! Strategija treba da bude racionalizacija poslovanja, otpustanje nepotrebnih, kao i dodatno finansiranje pomocu autobuskih reklama. Tek na kraju dolazi na red dopuna (samo dopuna!) finansija iz prodaje kararata. Djilas, ma koliko bio lose resenje, bio je Car u odnosu na naslednike i zato verujem da nakon sledecih izbora SNS nece voditi grad dugo, dugo vremena!

Zanimljivo... Voleo bi da nekoliko televizija izvede gradonacelnika na par voznji i da nasumice ulaze u prevoz. Da li on zna kakvi krsevi nas voze? Da li zna da i noio autobusi au vec pola raspadnuti i prljavi kao svinjac? E kada zaposli onih par hiljada neradnika u GSP-u da napokon rade nesto onda da platim kartu, a kada izgrade metro i to par linija onda neka dize kaznu u nebesa. Sad treba da uvedu nagrade onima koji srecni stignu na vreme na svoje odrediste!

Okupacione vlasti glavnog grada donose nova pravila koja su samo na stetu Beogradjana. Zavodi se strahovlada i pitanje je kako ce se sve zavrsiti. Nije ovde rec samo o prevozu, vec o razradjenom sistemu za uterivanje straha u kosti kako Beogradjanima tako i svim ostalim gradjanima Srbije. Dragi gradjani izglasali ste diktaturu. Moze se polemisati da li je tome najvise doprinela bahatost DS-ovaca kada su cinili vlast, ali ne verujem da je bilo ko glasao za ovo sto se danas desava. Otvorenje pretnje gradjanima Beograda koje se skoro svakodnevno upucuju nisu nista drugo do vid zastrasivanja. A ni jedan ozbiljan problem ne zele da rese. Recimo, gradski sekretarijat za obrazovanje i decju zastitu koji vodi Snezana Djuric ne zeli da resi problem nedostatka vaspitackog kadra za vrtice na teritoriji Beograda. Nije u pitanju nedostatak pet ili deset vaspitacica, vec nekoliko stotina. Bezbednost dece je ugrozena ali to nikog nije briga a roditelji verovatno ni nemaju pojma sta se desava. A gradske vladti to vide kao priliku da ustede novac.
Pogledajte ovo oko GSP-a. Pretnje traju vec mesec dana. Huskaju se ljudi jedni na druge. Preti se podizanjem krivicnih prijava. Za sta, za grebanje? Jos malo pa ce oruzane formacije da pregledaju karte po autobusima. A svrha svega je poskupljenje karata, kroz famozno tarifiranje. Dovesce do toga da vam bude jeftinije da se vozite taksijem.
Gradjani grese u jednom. Nisu kontrolori ti na kojima treba iskaljivati bes. Adresa je na drugom mestu.

Oni stvarno ne žele da shvate da ljudi jednostavno nemaju para. Ako nisu plaćali do sada 1000 dinara na licu mesta, zašto bi plaćali sada 2000? Isto važi za ovih 6000! U ovoj državi je magična cifra 5000, a sada su i to povećali...
A da ne pričam o tome što nemaju "sakupljače harača", niti da su to zakonski uredili. Kako će da mi pišu kaznu ukoliko ja nisam u obavezi da im dam ličnu kartu. Dok on pozove komunalnu policiju, ja ću biti već van autobusa...

Ttrebali bi i svi političari da plaćaju markicu i voze se GSP-om, a ne službenim kilima.

Zanimljivo da rade botovi i lupaju minuse na komentare gde se kaže da je karta u Beogradu skuplja nego u evropskim metropolama.

ima vise ideja za gradskog menadžera, kao za TV pretplatu. ubedite porez koji svi plaćaju a prevoz će biti besplatan i neka Mali bude doživotni car Beograda. i neka zavade vrata na busu da niko ne može da udje

Kada budete kupili nove i klimatizovane prevoze mozda vam narod plati kaznu,ali sa popustom 85%,jel u ono smece od prevoza nikad vise necu uci makar isao peske po celom gradu!!!

"Bez karte u GSP – kazna 6.000 RSD"
-----------------------------------
Ovo je postala gora tiranija nego u vreme Informbiroa. Karta kosta 72 din. a kazna 6000 din (83 puta vise). To isto radi Parking Servis (43 puta vise). Ocekujem da onima koji ne plate na vreme komunalije iste budu naplacene u stostruko uvecanom iznosu kao kazna! Kada ovome dodamo lihvarske kamate koje drzava naplacuje na poreze i reziju stvar postaje vise nego kriminalna. Nisu badava uvedeni privatni uterivaci dugova i privatni notari koji su se ugradili u cenu. Sve u cilju pljacke ojadjenog naroda (stanova, pokucstva, vrednosti). Da bi to islo brze i lakse, udarili su po smanjenju plata i penzija (citaj kradju), ukidanje stogodisnjih radnih prava i svodjenje vlastitog naroda na dno njihove E-unije po standardu i kvalitetu zivota. Za to su dobili befelt EU komesara ... i naredjenje.

Gradjani bi trebalo masovno da bojkutuju ovaj lopovluk A je li, Mali, kazes gradjani napadali kontolore? Zasto nikad ne pominjete to, kada kontolori napadaju putnike?

(vombat, 04. septembar 2014 10:11)
Bojkotuj tako što nećeš koristiti prevoz. Sve dok ne platiš kartu! Ako platiš, kiako 'oćeš.

U Nemačkoj je kazna za švercovanje 40 evra, na minimalnu platu od 1200 evra, a ovaj uvodi kaznu od više od 50 evra gde je minimalna plata 150 evra. Ovo što rade je za zatvor! Hoće li narod izaći na ulice i tražiti nove izbore ili misli da je pametnije da se bije sa kontrolorima u prevozu?

Ako kontrolor nema pravo da vam trazi licnu kartu,a komunalna policija ima ali ne sme da da vase podatke kontroloru,ko ce da vam pise kaznu?Komunalna policija?Da li zbog toga postoje?

“Ali Super Ridza zato bitku gubi, putnike cuva Zelenozubi.“

Ja nikada ne pokazujem licnu kartu kontroloru jer oni nemaju pravo da vam traze licnu kartu....

Muka mi je od vas sto placate a navalili ste na one sto se "svercuju". Krivi su vam za sve. Mozda bi vas neki linc oraspolozio. Trosite vase novce na sta god hocete, kupujte karte i placajte drzavi, ako zelite i zrtve joj prinosite. Sektasi i poslusnici.
Razmisljate kao zombiji,tako i zivite.

ne placam ni kartu ni kazne, cao...

Karte su preskupe. Za uslugu koju dobijamo, papreno su skupe. Gradski prevoz se 70% finansira iz budzeta grada a samo 30% od naplate karata (minus apex deo). I sada se nama prodaje prica da kvalitet prevoza zavisi samo od ovih 30% (?!?). Pre ce biti da od ovih 30% zavisi zarada privatnog preduzeca apex (ili kako se vec sad zove) iz kog neko bere lepe pare ni za sta.
btw hvala malom gradonacelniku sto karta nece poskupeti. Sta je 73 dinara? Kad nemas - isto nemas ni 73, ni 773.

Markiz,

Nije trebalo da im dajes pare. BusPlus nema zakonsko ovlascenje da te kazni, oni mogu da ti naplate dopunsku kartu koju ti dobrovoljno placas ako poverujes kontrolorima. Privatna preduzeca, a ni javna, nemaju pravo da izdaju kazne. Jedino su drzavni organi zakonom ovlasceni da izdaju kazne. Takodje pravo da te legitimisu imaju samo ovlascena lica, a ne kontrolori u GSP-u.

Ja ne znam ko lupa ovolike minuse na ogorcene komentare naroda. Normalno da nemamo pare za kartu ako smo nezaposleni. Nemamo za hleb a ne za prevoz a tek kaznu. Ja da imam 2 hiljade, uplatio bih mesečnu, zar nije logicno?? Samo silujete ovaj narod. Ja kažem svi van. Bojkot! Ajde sad lupaci minusa, krenite. Bez 200 minusa neću preživeti.

da vidim kako ce meni da dostave kaznu u Smederevu ? prvo lopovi iz laste su od 3000 doterali mesecnu na 5200 izmisljaju neke peronske ,ako ti se slucajno mokri i to moras da platis pa sad GSP odakle rodjaci ? samo hocu da zavrsim fakultet i radim u struci ,a vi mi skidate kozu sa ledja.

Kada svi oni koji vode grad odustanu od sluzbenih automobila i pocnu se voziti GSP-om , tada ce narod poceti da placa karte. Juce sam isao tramvajem, od 30ak osoba, mozda su 2 kucale kartu. Sumnjam da je to pravac prema 50% o kojima pricaju Vesic i Mali.

Smanjite mesecne karte za 30-50%, smanjite cenu karte sa 74 na 40-50 dinara, pa da mozemo priustiti nekako. To mi deluje kao realan odnos pruzene usluge i zadovoljstva kupaca.

Superhik ponovo u akciji...otimaj sirotinji, daj bogatima, dal Gospodar zna za ovo, ili mu je on to i dozvolio...To je jos malo pa cetvrtina prosecne plate u zemlji Srbiji, to je kao kad bi u Nemackoj kazna bila 600 evra,nece to na dobro izaci, verujte mi...

Gladan stomak, ne kuca bus-plus.

Uvedite prvo tačan red vožnje, koji ćete i da poštujete.
Sredite firmu i osoblje dovedite u red, pa onda sebi dajte za pravo da od mušterija zahtevate bilo šta.

Ma 10 000 nek bude kazna odmah i cena karte 100 din,pa da samo vi mozete da se vozite,a narod nek ide peske,da vezbaju kondiciju i time cete povecati efikasnost po putniku siguran sam.

Pa bila veca kontrola u avgustu nego septembru. Ne videh nijednog kontrolora od prvog septembra

Muka mi je od vas sto placate a navalili ste na one sto se "svercuju". Krivi su vam za sve. Mozda bi vas neki linc oraspolozio. Trosite vase novce na sta god hocete, kupujte karte i placajte drzavi, ako zelite i zrtve joj prinosite. Sektasi i poslusnici.
Razmisljate kao zombiji,tako i zivite.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (rusty cohle, 4. septembar 2014 12:20)


Pa to im je ideja. Da nahuskaju one koji placaju na one koji ne placaju, a da pritom nista korisno ne urade. Zavadi, pa vladaj, poznato odavno.

Ista cena kazne kao voznja u alkoholisanom stanju do 1 promila? stvarno genijalno! neko sedne pijan u kola i ugrozi mnogo ljudi, uhvate ga i plati isto koliko i svercer koji se svercuje za 3 stanice! Lako je napisati kaznu, malo teze je naplatiti istu! evo ja sam za kucni pritvor i drustveno-koristan rad, bar da radim tu kad ne mogu da dobijem posao u struci i platu koju zasluzujem, ovako blejim kod kuce u sobi (ide zima) ili radim nesto, u krajnjem slucaju moze i zatvor posto na more, banju planinu nisam isao zbog besparice, bar negde da se covek odmori! Znaci isplati se kaznjavati! Samo Napred!

Kao mala deca koja su dobila da se igraju 'gradonacelnici'. Postupaju potpuno bezidejno i kao da nikad nisu ni razmisljali o resenjima.

Gradski prevoz nije samo usluga koja se pruza onim gradjanima koji zele da je koriste - efikasan gradski prevoz je preduslov za dobro funkcionisanje gradske privrede, kao i za dalji razvoj grada u svakom mogucem pogledu. Stoga, ne treba gledati na GSP kao na neko preduzece koje mora da bude finansijski odrzivo, nijedan sistem gradskog prevoza nije finansijski odrziv bez ucesca gradskog budzeta u njegovo odrzavanje i dalji razvoj.

Sto se tice kontrole karata - nije problem sto su kazne niske, vec sto su karte skupe!

Resenja za GSP:
Izbacite iz sistema gradskog prevoza sve parasite koji zele samo da zarade profit (Apeks i svi privatni prevoznici)

Pojeftinite karte (po ceni koja je utvrdjena analizom korisnika i njihove sposobnosti da plate odredjenu cenu)

Uvedite sistem dnevnih, nedeljnih i mesecnih karti za korisnike koji nemaju markice

Tek onda kada je utvrdjeno da GSP obavlja svoju funkciju kao javno preduzece (tj. bude dobro svih gradjana) mozete da uvedete stroge kontrole karata kakve postoje u Svajcarskoj i V. Britaniji (uz pratnju komunalne policije, sa obavezom da putnik bez karte pokaze licnu itd.)

Pošto se ovde pominju cene u pojedinim evropskim gradovima, mogu navesti kako je u Berlinu. Jedna vožnja: 2,60 dnevna karta: 6,70 nedeljna: 28,80 mesečna: 78,00 Ako vas kontrola uhvati u metrou (u autobus se ne ulazi bez karte), kazna je 40,00 eur. Bez karte možete biti uhvaćeni najviše 2 puta, ti prekršaji se beleže, ako vas uhvate i treći put, gubite pravo na povlašćenu vožnju (u slučaju da ste student ili neka druga povlašćena kategorija). Ove podatke sam navela samo kao odgovor komentatorima koji su spominjali cene u Frankfurtu (Berlin je jedan od najjeftinijih nemačkih gradova) i drugim evropskim metropolama. Poenta je da prevoz mora da se plaća, ali bi i cene, ipak, trebalo malo spustiti. U prilog tome, nedavno sam kupila udžbenik britanskog izdavača i platila ga 2300,00 dinara. Pogledam na internetu i ista knjiga tamo košta 38 funti, oni su shvatili da ovde toliko ne mogu da naplate. A ako je grad hteo da sredi javni prevoz, da iskoreni šverc, mogao je da uvede sistem po kome nema ulaska bez karte, kao u Amsterdamu, s tim što tamo imaju stvarno inteligentan sistem naplate. Svaka stanica vredi određenu sumu, npr. 15centi, pa ako ideš samo četiri stanice, platićeš 60 centi, a ne punu kartu. Otkucaš kartu pri ulasku i pri izlasku i automat ti skine onoliko novca koliko si se vozio. Taj novac koji imaš na karti se nadopunje po sistemu kredita za mobilni telefon.

Samo me zanima od cega misle da mi naplate 6 000! Kako ja, kao neko sa biroa, da izdvojim mesecno za kartu kad nemam za osnovne namirnice? Inace sam fakultetski obrazovana, a cistim stanove da prezivim. Razumem ja da karta treba da se placa, ali nemam od cega. I koliko nas je samo takvih?!

Citiram saopštenje SNS iz 2012. godine: ,,Srpska napredna stranka ocenila da je uvođenje "Bus plus" sistema za naplatu karata u gradskom prevozu u Beogradu poniženje i otimanje novca od građana".

Izvesno je da je citat autentičan, jednako kao i broj ,,bot minusa" koje ću da dobijem.

pa kako ocekuju bolju naplatu i manje nasilja ako jos nisu uveli "pravedniji" tarifni sistem i povecavaju kaznu? jel neko tamo razmislja? kolika je realna cena karte sa sve dotacijom grada tj ako je 30posto 73din kolika je cena kad grad ne bi dotirao prevoz? kao taksi?

a ko skupi deset kazni posle može da plati pola jedne kazne i to na dve rate

Bože,koliko vam se daje na znacaju,kao da ste jedini faktor u ovoj zemlji bez koga se ne moze,uvek je bilo onih koji plaćaju i onih koji se svercuju i ovde i u svetu,odredite kaznu,kaznite one koji nemaju kartu i ne pravite od svakog slucaja priču za nastavak Hari Potera,kontrola pa kontrola,ceo život neka kontrola,a ovamo svuda slogan živi slobodno. Nagradite nekad i onoga koji redovno placa....

A ko ce da plati toliku kaznu na licinom mestu? Evo bas svi nosimo po dve crvene u dzepu a ne placamo prevoz.
A to za nove zone, e to mi tek smrdi na to da niko zivi nece placati kartu. Kako izabrati da li se vozis jednu ili 10 stanica? Duplim validiranjem karte? Oce to, pogotovu kad je špic, u busu milion ljudi, a ti bi da otkucas kartu jos jedared. Btw, u Bostonu nema zona!
Edukacija prvo, realne cene karata u odnosu na nase mogucnosti, vise, mnogo vise vozila, ulaz samo na prednja vrata, pa da porazgovaramo mozda o placanju...

Mislim da je evropsko rukovodstvo grada propustilo priliku da sistem naplate digne na visi nivo.Kazna streljanjem ili vesanjem na Terazijama u udarnom terminu RTS-a bi verovatno digla naplatu na najvisi nivo u istoriji. Eventualno uzimanje talaca iz najblize familije onih sklonih svercovanju bi imalo jos veci efekat.Jos od vremena Turaka nismo imali menadzment sa ovako suptilnim idejama. Al'Turci nisu imali Megatrend...

Mislim da ovako ozbiljan prestup kao sto je voznja bez kupljenje karte ipak zasluzuje kaznu zatvora od 6 meseci do godinu dana. I to sa istraznim sudijom, i narodnom milicijom na stajalistima kako bi se pravo sto pre spovodilo.

Ovo je ipak sala naravno, zasto se ne objasni putnicima gde ide tih 73 dinara od karte, koliko Apex-u, koliko GSP-u. Taj model rasclanjivanja troskova nije uopste los, jer 73 dinara nije mali iznos.

ovih dana kontrrolora uopste nema,ni na trotoaru ni u autobusima! a najavljivali su taj septembar samo tako.dzaba kupih kartu!

20000 дин за онога ко баци папир на под а 100 000 за онога ко нешто баци на дивљу депонију или било где другде

ja koliko se secam, udarna pesnica kampanje sns pred izbore u Beogradu je bila da se bojkotuje bus plus..,ko je ovde lud?

Neosnovano bogacenje.....

Ja mislim da ce od naplacenih kazni za svercovanje da se gradi Beograd na vodi

Da podsetim radikale male i ostale da se prekršaji ne propisuju pravilnikom. Kažnjiva dela se utvrđuju i određuju zakonom.

Da ne bude zabune.

Sta vise nije samo upozoravanje, ja sam mislio da ce kontrolori upozoravati ljude dok se oni ne opamete pa da pocnu da kupuju karte i shvate kako to placaju sebi a ne pune raznim lopovima dzepove, pa Mali je sve objanio u beogradskoj hronici, odkud sada ovo lopovska posla, bus plus ko ga sledeci ukida posto su ovi shvatili da nije toliko los, za razne malverzacije.
Mnogo volim kada se na nekoj prici dobijaju izbori a kada oni prodju svi se ucute i ovi koji su zajebani i ovi koje su zajebali ove predhodne, i svi se prave pametni.
Lopovi vladaju uvek, pitajte Vesica...

Koji raspad sistema... Najglasniji su oni koji NE PLACAJU kartu. Te bus prljav, nema klimu, neznam da je početak meseca itd. Alo! Nemate prava ista zahtevati. To je začarani krug u kom se godinama vrtite i izlaza nema. Nijedan Narod ne želi svojoj zemlji tako loše kao Srbin Srbiji. Ah da, političari su samo slika naroda. Vi kradete na malo, oni na veliko. Nikakva razlika!

Ala se botovska zgadija digla da odbrani zulum Vesica i Malog, nemam reci. Ranije ih je bilo ali u nekom razumnijem broju (200-300 max) sada, sudeci po minusima na komentare koji opravdano kritikuju vlast, eto ih po 500-600. Zaposlilo se po javnim preduzecima, opstinama i ministarstvima a s obzirom da se ne zna mnogo toga raditi onda bolje neka se koriste kompjuteri za lupanje minusa. Gebels je za vas malo dete, sram vas bilo!

p.s. neko je vec napisao, ali da ponovim. Prevoz je u velikim metropolama uvek subvencionisan i nigde nije profitabilan 100%, zato su cene takve kakve su (vecina ih je navela). Sreca pa ce Mali i Vesic odleteti brze nego sto su dosli.

p.p.s. Za vreme Djilasa, gle paradoksa, prevoz je bio istih cena a naplata mnogostruko veca. Mislite o tome kada sledeci put budete pred birackim listicem.

Moram da vam se zahvalim na clanku i da odam priznanje da ste me nasmejali.
50% popusta kao da je teleshop i to sa tv pinka.
Ne narucujem nista sa tv"ako porucite odmah dobicete na poklon i....samo danas,a malo sutra".Smatracu se neinformisan jer grad BEOGARAD ima lokalnu TV svoju frekfenciju preko koje informise gradjane.Fasciniran sam da SNS i svi drzavni organi svoje objave iznose u stanija fazonu,a ne u medijima koji su informativnog karaktera

Ko bre sirotinja? Daj pet karata!

Slazem se da treba placati kartu. To je za dobro svih nas. Ali nije fer da namecu i odredjuju cene kako im se prohte. Kada bi smanjili cenu karte i kazne, vecina bi placalo jer bi ih bio blam da ne kucaju kartu. To sto su povecali broj kontrolora ne znaci da ce poslovati sa plusom. Pa i te ljude treba platiti. I ne treba napadati njih jer ljudi rade posao za koji su placeni, kao i svi mi koji radimo. Takodje, nisu trebali ukidati zone. Mozda su to uradili iz dobre namere ali se nije pokazalo dobrim. I jako bitna stvar je da puno vozaca ne postuje red voznje. Ja sam x puta kasnio na posao zbog neodgovornih vozaca. Ako mi treba da ispostujemo Gsp, neka i Gsp ispostuje nas.

Još nam samo dajte i EVROPSKA PRIMANJA i nema probelema !

Nikad od vas nece biti normalna zemlja. Nikad nije ni bila, doduse.

(Keksy, 4. septembar 2014 12:38)

Tvoj otac je zaposlen a ne kupuje mesecnu kartu za zaposlene. Zasto?

A taj narod koji ti vidis po kaficima i u super automobilima...e oni ne koristeGSP nego se svuda voze kolima i oni imaju para i ne zanimaju ih karte. Ako nisis shvatio zivot je kucka i deli se na one koji imaju i one koji nemaju nista. Da tvoj otac radi za platu od 25.000 dinara mesecno da li bi placao kartu?? Zato ne filozofiraj, ovde se razgovara o ljudima koji nemaju a ne o onima koji imaju 60.000 din platu.

Nas je na Pravnom fakultetu dr. Dejan Djurdjevic(nasledno pravo),neosporno pametan i pronicljiv covek,a sad koliko sam upoznat ima bar 5 funkicija,ucio da ne trebamo placati kazne Parking Servisu jer ne postoji pravni osnov za to,cak se i hvalio kako automobilu ima 20 i vise kazni.Eto takvi vladaju nama,i cude se sto smo mi sto.a i ne placamo karte.
Isti nam kicmu lome vec 25 godina.
Mada smo sami krivi jer smo veliki oportunisti.
Tuga od drzave :(

Dosadni ste!

Jedno pitanje ako bi grad odustao od ideje da se izmeni zakon o komunalnoj policiji u skupstini Srbije i da po tome grad moze onda da uveca broj komunalnih policajaca za cak novih preko 1300 policajaca, koliko bi se vozila GSP moglo kupiti godisnje i da li bi karte mogle da budu jeftinije, ako bi taj novac za plate i opremu 1300 novih komunalnih policajaca usmerio na poboljsanje i snizavanje cene karata.

Uvedite sistem slican kao u Amsterdamu.
Morash da se prijavish kad udjesh i morash da se odjavish kad izadjesh.

Po ustavu(najvisi pravni akt) u ovoj drzavi samo sud moze da kaznjava, voleo bih da na tom papiru napisu da je kazna, a ne doplatna karta.

Ovo s neplaćanjem gradskog prevoza u Beogradu je PREKARDAŠILO.
Mali i SNS ekipa jesu napravili svinjariju kada su svoju kampanju rušenja Đilasa zasnivali (delom) i na tome da je BUS-PLUS "lopovska, Đilasova" firma, pa im se to sad lupa o glavu. Međutim, ne lupa se to baš samo njima o glavu. Lupa se o glavu Beogradu i građanima Beograda.
Jedina ispravna stvar koju bi mogli da urade je da održe konferenciju za štampu, na kojoj će se izviniti zbog laži koje su izrekli.
Jasno, glasno, transparentno da izađu i priznaju lagarije (uostalom, ako ne znaju kako, neka pogledaju snimke iz Haga, gde je njihov lider i idol Šešelj lepo objasnio da je u kampanji lagao, da je laganje u kampanji "normalno" ...).
E, ako to urade, onda mogu da kažu, od danas prevoz ima da se plaća. Odrede vremenski rok da se vidi kolika je naplata i, ako po tom roku naplata ne bude bila 98%, neka obustave rad javnog gradskog prevoza. Prvo na jedan dan, kao upozorenje, pa ako ni to ne urodi plodom, onda na 7 dana.
Ljudi moraju da shvate da prevoz MORA da se plaća.

mislim da je ova zemlja skroz propala i postala jedna sizofrena skupina izgubljenih dusa..pa od onih radikala koji su se borili za malog coveka, seljaka, pa onda sns koji je trebalo da bude suprotnost zutih oligarha i tajkuna...na sta smo dosli? na to da navijaju da kazna bude 50 e za svwrcovanje u busu a plata je 150...pa da li su to oni isti ljudi koji su glasali za radikale, sns kako su se promenili odjednom...kako postadose bezdusne krvopije..da li ih je vlast promenila? da li su postali isti kao i oni zuti?

Kako rade botovi u Bulevaru vojvode Mišića na uglu sa Ruskom...Smejurija kada u 17 i 30 krenu kući. Kao da ih je Felini okupio. A na vratima kao nešto drugo...

Ustavni sud je rekao da kazne moze izricati iskljucivo drzava, privatno pa cak i javno preduzece moze da vam naplati samo doplatnu kartu!

kazna za nemanje lične karte je 5000

Sudeći po broju minusa u svakom argumentovanom komentaru korisnika sajta b92, zaključujem da SNS uživa podršku od oko 150% biračkog tela. Drage građanke i građani Srbije, hteli ste bele listiće, uživajte sada u blagodetima politikantske bratije.

Pozdrav za botove posto vidim da su se ovde okupili. Ne mogu samo da procenim koliko ih ima ali vidim da vredno klikcu posto im je umetnost pisanja kvalitetnog komentara strana.

Odlicno, od sad idem peske, zivot zdraviji, taman da skinem neko kilce... Nece im ni tih 6000 din kazna pomoci, kad 60% ne placa kartu, a da kazemo da je to negde oko par stotina hiljada gradjana dnevno, ako ne i vise, zasto bi placali kaznu? A mesta na sudovima i zatvorima za stotine hiljada gradjana ne postoji. :D

(Balkanac, 04. septembar 2014 12:56)

Gladan stomak, ne kuca bus-plus.

Gladan stomak, zajedno sa svojim nosiocem, nema šta da traži u vozilima javnog prevoza, tamo nema hrane.

Ja bih ovaj problem drugacije resio. Izbacim onoliko autobusa koliko vi placanjem karata pokrivate. Nema kazni, nema nista. Na kraju ce ovi sto palcaju da izbacuju ove sto ne placaju.

@vlada
"Na posletku, nekupovinom karata se direktno vredjaju ljudi koji to redovno čine."
I povecanje cene prevoza mnogo vise od inflacije je uvreda putnika,i povecanje cene struje i infostana takodje, a tek porez na imovinu i povecanje PDv-a !!!!
Ako te drzava vredja stalno sta da radis drugo nego da se branis kako znas.

Znate kako gospodo moja.
Ja kao student i građanin imam par stvari vrlo jasno da kažem.

1. Prvo stavite kazne za vozače koji mile dok voze, telefoniraju, ćaskaju s anekim ko se obesio napred i puše tokom vožnje... zbog kojih putujem kao do Marsa a ne do centra.
2. Drugo, pošto Srbiju čini samo Beograd, molim lepo POVEĆAJTE broj autobusa pošto fino zarađujete na mesečnom nivo.
3. I pod 3 -pa će vam građani, uključujući i mene progledati kroz prste što vam je cena karte prevelika u odnosu na prosečnu platu u Srbiji od čitavih 20 000 dinara.. Ne znam kako neko na vlasti ima obreza da tu kao vaspitava narod... samo ni trpimo ono što druge zemlje ne bi.

pa naravno da je povećan broj kupljenih i "vaidiranih" krata kada je 1. septembar i svi su se vratili sa odmora. koji glupan. onaj ko nije imao da plati do sada neće imati ni ubuduće. samo će biti sve više incidenata!!!!

a to zoniranje'' ce jos vise da poskupi karte, pa ce ljudi iz rakovice, vidikovca ili zemuna npr biti jos vise kaznjeni i diskriminisani !

jutros u busu ja lepo platio kartu. kontrolorka traži kartu od neke klinike koja samo reče da nema i nastavi da priča da dečkom a kontrolorka se samo tiho udalji. koja sam ja budala da plaćam kartu!?

Ljudi u zaboravljaju da je Djilas taj koji je uveo Bus Plus. Nova vlast ako jednostrano raskine ugovor, grad dobija milionsku tuzbu, tako da adresa za Apex je upucena na pogresna vrata. Ljudi takodje zaboravljaju da se od karata samo 50% troskova GSP pokriva. Ali se slazem da sam protiv ovih gestapovskih metoda. Mora da to moze normalnije, nismo jedini u svetu koji imamo ovaj problem. Ili ako ne moze, lepo da ukinemo GSP, pa nek voze privatnici, pa kad nam raspale 200 din po karti valjda cemo biti srecni.

Ne vozim se gradskim prevozom vise od 10 godina, pa nisam upucen. Nije mi bas jasno sve...ali znam ako kontrola ide bez policije (komunalne ili prave), ne moze nikako da vas legitimise, to moze samo policija. Nemaju pravo da vas zadrzavaju, a pogotovu ne smeju da upotrebljavaju silu. Procitajte ustav republike Srbije, pa ce vam neke stvari biti mnogo jasnije. Samo im pripretite tuzbom za bilo kakvu upotrebu sile ili pokusaj zadrzavanja. Hvataju ljude koji ne znaju svoja prava ili se boje. E, sad...ako sa njima ide i policija, ne znam sta da vam kazem. Pozdrav i sve najbolje.

ал ће да крену коначно да плаћају карту београђани.............ко неће, нека купи бицикл

ok za 6.000 din, ali šta GSP garantuje... osvrnimo se i na realnost
Više od polovine su: Raspadnuti autobusi, bez klime i grejanja, puni rupa u patosu, pokvarenih vrata, prljavi i štrokavi. Kada padnete ili se povredite tokom prevoza, zar vam odmah isplaćuju nadoknadu? Još jedna sramota za naš narod.

student sam...letos sam radio dva meseca kao obezbedjenje u jednom soping molu...do danas mi nisu isplatili ni dinara ,ali to nije glavna tema...radeci kao obezbedjenje u smenama od po 12 sati povrsno sam upoznao dosta ljudi...tako sam dolazio u situaciju da procaskam sa ljudima o svakodnevnim problemima i ne znam kako neko moze da kaze da je prosecna plata u Beogradu 400 eura tj. oko 44000 dinara. Gomila ljudi ali gooomila radi za platu izmedju 16 i 25 hiljada,tako da uzmemo i ove sa vecim primanjima prosek ne moze biti veci od tridesetak hiljada. P.S. svercujem se ne zato sto volim

Ne bih da ulazim u široku polemiku, ali evo u Barseloni je kazna za voznju bez karte 100 EUR. Cena karte za jednu vožnju (bez presedanja!) je 2.15 eur... U Madridu je cena jedne vožnje 1.5 EUR za bus ili 1,5-2,00 EUR za metro, zavisi od broja stanica. Kazna za vožnju bez karte je 20 puta veca od cene jedne vožnje, dakle - 30 EUR, naplaćuje se NA LICU MESTA, ili se izdaje karta sa obavezom placanja u roku od 5 dana na račun inače sledi tužba. Moram napomenuti da su cene koje sam naveo za prvu gradsku zonu, a gorivo košta gotovo isto koliko u Srbiji, nekoliko evrocenti razlike. Madridski gradski prevoz se dotira iz budžeta sa 62%. Takođe, iako imam mesečnu kartu, obavezno je validiranje pri svakom ulasku u vozilo, UVEK. U sistemu gradske železnice (ne podzemne već tipa Beovoz) obavezno se validira i pri izlasku, inače ne možeš izaći iz sistema. Koji problem imaju Beograđani sa neplaćanjem gradskog prevoza?

Ja u gradu a selo u meni...

@Damjan
"Koji problem imaju Beograđani sa neplaćanjem gradskog prevoza?"

Vrati se ovamo da radis za 400 Evra, ako nadjes posao, pa ces znati.

Koliko košta karta u zoni kad se vozi do skupštine? ...ups, zaboravio da se do tamo ide limunzinama finansiranim iz budžeta. Mada u 90% slučajeva plaćam kartu jer se ne vozim često, kada vidim ovu cenu kazne i slučajeva bliskog susreta putnika i kontrolora, mogu da zaključim da će tek 'biti krvi'.... a odgovorni će i dalje da se voze u limunzinama o trošku građana.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Radoznali Perica®™, 4. septembar 2014 10:00)

Ne, nego ce da se voze narodni poslanici, ministri i ostali javnim prevozom, to je bas onako normalno?
Koliko se bunimo, a katru placa svaki treci! Pa sta ocekujemo, i ovo sto imamo je dobro! Pre nego sto me neko prozove "botom", podsetio bih samo da smo se svercovali i pre nego sto je dosao Bus Plus, tad smo imali naravno neka druga opravdanja. Nit haoticnije drzave, nit ludjeg naroda, bolje ni ne zasluzujemo!

Koja kolicina inteligencije kad poredi beograd sa ostatkom sveta koji su napredni u svemu a ne samo u javnom prevozu... I ti sto imaju napredni sistem takodje rade na tome da olaksaju gradjanima tj putnicima a ne da kradu od njih a, posto svakako da otima od penzionera i siromasnih ljudi , a zna se da ce njemu vecina novca ici u dzep onda nek ih sa srecom na lekove potrosi.

@Benzin kosta isto ali je plata 3-4X manja:

Radio sam ja za 400, ali sam placao za prevoz ukupno 45 EUR (voz za drugi grad + gradski prevoz u tom gradu). I nije mi bilo zao. Prevoz kosta koliko kosta, na kraju ces ga svakako platiti - kroz kartu koju placas ili kroz porez i namete, posto ce grad svakako platiti iz budzeta/kredita ono koliko fali da bi prevoz opstao. Evo neke grube racunice za neke gradove (izvor: numbeo):

Beograd, plata 400 EUR - karta: 0,61 EUR;
Budimpesta, plata 520 EUR - karta: 1,11 (skoro pa 2x, isto se ne moze reci za platu);
Barselona: plata1260 EUR - karta 2.15 EUR (3x skuplje i 3x veca plata);
Lisabon: plata 837 EUR - karta 1.50 EUR..

NARAVNO, ima primera gde je prevoz mnogo povoljniji nego u BG, ali se radi o bogatijim gradovima ili onima koji svoj prevoz u vecem procentu finansiraju iz budzeta (na kraju, opet ga plate gradjani, samo na drugi nacin). Postoje stvari koje u BG odavno kostaju bukvalno isto koliko i vani (benzin, tehnika, grejanje, odeca, dobar deo namirnica itd), pa se niko ne buni i svi placaju. Ali eto, kad je u pitanju prevoz nece pa nece. Kao da je pravo na prevoz bogom danom pravo, a nije. Ovde gde zivim ljudi zbog 2-3 stanice ne sedaju u bus. Ni stariji sugradjani, nego na pijacu idu sa onim kolicima na tockice, pa ih guraju ispred sebe.

Nije problem cena karte, vec visina plate, to se vidi i u drugim sferama. Na kvalitet prevoza se zalite tek kad pocnete da zapravo placate karte, pre toga zaista nemate pravo.

Ne zvalavi I lepo plati kartu, kao u svakoj normalnoj zemlji!

@Damjan

Ne smeta njima loš kvalitet buseva, već su našli jadan izgovor za neplaćanje: loša racionalizacija. Niko se ne seća s kakvim su prevozom išli pre 10-15 godina, pa ko KUPI markicu čeka državni prevoz i ne ulazi u privatnika, a državni ni ne dođe. Tada nikom nije smetala starudija?
Sramota me je kad čitam šta se piše ovde u Bg-u: u Pirotu, gde je prosečna plata 9000, svi iz okolnih sela, (uključujući i penzionere) KUPUJU markicu od 4000 hiljada da stignu do grada! Tamo se niko ne žali da je socijalan slučaj i da nema para za autobus!
Nije na vama da se pitate kome plaćate: da li je Apex posrednik ili ne. Uđite u Maxi, pa nemojte da platite neki proizvod koji nije napravljen od strane Delhaize-a, pa da vidim šta će vam se desiti.

Nigde ne postoji da se vozi gradskim prevozom bez kupljene karte i zato mi nije jasno čemu tolika uzrujanost,uvek se plaćalo, a i kontrolora je uvek bilo.

apsolutno podržavam kaznenu politiku nemaš za kartu - nmoj da se voziš GSP-om da vidim kako bi se švercovali kod privatnika?- nikako

Pa i treba da se uvede red u GSP tj u autobuse a narocito za sve one koji imaju a nezele da plate kartu.

i telesno kažnjavanje da se uvede. javno. da ima narod čime da se zabavlja.

okrecite Beograd

Imam 16 godina , nemam licnu . Jel mogu da mi napisu kaznu ?

Pre tri ili četiri sedmice 30-ak odsto građana kupovalo karte, a sada to čini 50-55 odsto, precizirao je Mali.

Jel ovaj Mali zivi u "zoni sumraka"?

Raspisuje tender za brojanje putnika, nevidjeno u svetu, a pritom se gadja nekakvim procentima, ako niko putnike nije brojao, kako onda on moze da procentualno odredi koliko je placano prethodnih sedmica???

Ja gluplju stvar u zivotu nisam cula!!!

Ma kakve zone, smišljaju kako da se još više nakupe para.. Da im je karta 30 din, svi bi redovno plaćali.

Obecavali ste ukidanje busplusa kada dodjete na vlast, ali naprotiv, cene karte su jos i porasle. Pored toga zaposlili ste dodatni broj SNS botova za kontolore. Gradjani bi trebalo masovno da bojkutuju ovaj lopovluk A je li, Mali, kazes gradjani napadali kontolore? Zasto nikad ne pominjete to, kada kontolori napadaju putnike?

Koliko košta karta u zoni kad se vozi do skupštine? ...ups, zaboravio da se do tamo ide limunzinama finansiranim iz budžeta. Mada u 90% slučajeva plaćam kartu jer se ne vozim često, kada vidim ovu cenu kazne i slučajeva bliskog susreta putnika i kontrolora, mogu da zaključim da će tek 'biti krvi'.... a odgovorni će i dalje da se voze u limunzinama o trošku građana.

gledam na slici policajci ikomunalac u uniformi. fali jos kontrolor i neki oficir u uniformi. uniformisali ste vec citav grad. oni van bgd i turisti pri ovakom prizoru ima da pobegnu glavom bez obzira. sevrna koreja malog vodje velikog vezira.

Interesuje me zakonski osnov za takvu kaznu. Ne samo tu,vec i za ostale. Ko je to utvrdio i da li je u skladu sa zakonom. Koliko ja znam,kazna moze iznositi samo 100% oe vrednosti karte.

Može da bude i 600.000, ni ovako niko ne plaća

povecana prodaja jer su deca krenula u skolu i ljudi se vratili sa godisnjeg

Mesecna karta za neogranicen broj voznji u Becu 49e, Budimpesta 33e, Bukurest neverovatnih 15e u Beogradu 27.5. Ajmo dalje, za jednu prosecnu platu(izvor: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_countries_by_average_wage) u Austriji mozete da kupite 43 mesecne karte, u Madjarskoj 20, u Rumuniji 26 a u Srbiji 15. Dakle, ne samo sto imamo preskupe karte (o odnosu kvalitet i akomoditet naspram cene neki drugi put) nego i naspram kupovne moci imamo apsolutno najskuplje karte. Dakle kada se saberu brzina prevoza, ucestalost prevoza, godista vozila pa podeli sa cenom karte koja se placa, mi imamo apsolutno najskuplji prevoz. em placamo skupo em skupo placamo nesto sto je daleko ispod kvaliteta (ne kazem da je prevoz apsolutno los, unapredjuje se) ostalih nabrojanih gradova. I za kraj, postoje razlozi zatso su cene u ostalim gradovima nize nego kod nas (kada se pogleda kupovna moc).Prevoz je svuda socijalna kategorija. Jeftin i kvalitetan prevoz je osnova svake metropole. GSP nikada nije bio niti ce biti firma koja privredjuje u velikom plusu. Pozitivna nula je nesto cemu se jedino mogu nadati. I za kraj, godisnja karta za prevoz u Becu je 365 evra (simbolicno shodno broju dana). Ako redovno placate mesecnu kartu u Beogradu, na kraju godine platicete ISTO koliko i stanovnik Beca. Pametnom dosta.

Toliko je strozija kontrola da sam ih od 1. septembra samo jednom video kod 5 solitera i tada su pustili lika koji je "isao samo jednu stanicu".

E i da imam para za bacanje necu placati prevoz.

Da, ovo je sasvim logično... Umesto da se radi na poboljšanju usluge prevoza, kako bi se građani odlučili da plaćaju, povećava se cena kazne i smanjuje se broj vozila na ulicama. Ja ne brinem, pošto i dalje neću plaćati prevoz jer kontrola ne može fizički da uđe u autobus kojim idem na posao, pošto je nenormalna gužva, prc! A ovo za brojanje putnika mi je još veći hit, opet tender, opet krađa!

u nemackoj je 40€ za sve vrste prevoza (bus,metro,voz) nasi uvek deru

Možete vi da uvedete i kaznu od 100 hiljada što se mene tiče. Ali ako vaši kontrolori samo produže dalje kad neko kaže da nema kartu, džaba vam sve.

Isti su nas pozivali godinama da ne placamo,Bus+ je bio lopovski.
Ljudi ne potpisujte kazne,prekrsaj pada u zastarevanje nakon godinu dana ako ne potpisete i ne pojavite se kod sudije.

Ne mogu da verujem koliko je nesposobna ova vlast. Pa ako vam treba čitava vojska da biste naplaćivali karte u gradskom prevozu, tri nedelje da utvrdite vinovnika saobraćajne nesreće u strogom centru grada, pod stotinama kamera koliko li ste tek nesposobni kada su u pitanju ozbiljnije stvari, kao što je recimo ekonomija i sve ostalo od čega nam život zavisi. Shvatite već jednom, NAROD NEMA PARA!!! NEEEEMAAAA PAAAARAAAAAA!!! Povećanje kazni neće rešiti problem, već će ga povećati. Pa ti kontrolori su isto ljudi koji rade za bedne plate i sa ovim merama imaće još više razumevanja za sirotinju. U odnosu na Đilasa vi ste jadnici, samo kukate i vadite se na prethodnike. Pa ako su prethodnici za sve krivi, hapsite ih, ali ne, vi samo kukate a MNOGO ste gori od njih. Niste zakrpili ni rupe na ulicama i ućićemo u zimu sa asfaltom koji je kao švajcarski sir. Od komaraca ne može da se živi, okomili ste se na obdaništa tako da se osećam kao da sam kriminalac jer imam dvoje dece. Pričate da je ekonomska cena za obdanište 32.000 a u privatnom je cena 190€ uz mnogo bolje uslove i manje dece. Idite do đavola, smučili ste mi se, ne mogu više ni da vas gledam niti da vas slušam!!!

Kao mala deca koja su dobila da se igraju 'gradonacelnici'. Postupaju potpuno bezidejno i kao da nikad nisu ni razmisljali o resenjima.

Gradski prevoz nije samo usluga koja se pruza onim gradjanima koji zele da je koriste - efikasan gradski prevoz je preduslov za dobro funkcionisanje gradske privrede, kao i za dalji razvoj grada u svakom mogucem pogledu. Stoga, ne treba gledati na GSP kao na neko preduzece koje mora da bude finansijski odrzivo, nijedan sistem gradskog prevoza nije finansijski odrziv bez ucesca gradskog budzeta u njegovo odrzavanje i dalji razvoj.

Sto se tice kontrole karata - nije problem sto su kazne niske, vec sto su karte skupe!

Resenja za GSP:
Izbacite iz sistema gradskog prevoza sve parasite koji zele samo da zarade profit (Apeks i svi privatni prevoznici)

Pojeftinite karte (po ceni koja je utvrdjena analizom korisnika i njihove sposobnosti da plate odredjenu cenu)

Uvedite sistem dnevnih, nedeljnih i mesecnih karti za korisnike koji nemaju markice

Tek onda kada je utvrdjeno da GSP obavlja svoju funkciju kao javno preduzece (tj. bude dobro svih gradjana) mozete da uvedete stroge kontrole karata kakve postoje u Svajcarskoj i V. Britaniji (uz pratnju komunalne policije, sa obavezom da putnik bez karte pokaze licnu itd.)

Sve rade pogrešno. U ozbiljnije organizovanim gradovima nema kontrolora a svi plaćaju karte. Prosto ne možeš da uđeš a da nemaš ili ne platiš kartu. Kakva kontrola. Napraviti stanice na koje se ne može ući bez da se očita karta i eto. Ili bar autobuse da se ulazi jedan po jedan i opet da se vrata ne otvaraju bez da se očita karta. Ali ne, oni uvode diktaturu i pokušavaju sekirom ono što treba na finiji način. Ubio devojčicu? Ma, prvi put mu je...Nemaš kartu, teška robija!

u redu je placati kartu ali nikako nije u redu da se toliko naplacuju kazne,nesrazmerno je... pogotovo za nesto za sta su prvi bili protiv kada su uveli bus plus...

Znimljivo poredjenje cene karata i uslova gradskog prevoza u drugim drzavama i naseg kukavnog bus plusa.
Prag:
Karta za jednu vožnju 45 din, dnevna 100 din, nedeljna 400 din, mesečna za đake i studente 1040, zaposleni 2200 din. Kontrola ne pregledava svim putnicima kante, a ako vam napišu kaznu poništavaju vam je ako uplatite u toku ovog meseca za sledeći (mesečna važi i za noćne linije) Prevoz ne kasni, svako vozilo ima klimu.
Malta:
Jedna vožnja 50 din, Dnevna 150 din, Nedeljna 650 din, Mesečna 2500. Možete se voziti po celom ostrvu.
Pariz:
Imaju samo dnevne karte koje koštaju 200 dinara. Mesečna je 2500 din. Sve stanice opremljenje sa ekranima koji najavljuju dolazak sledećeg prevoza.
Beograd:
Karta za jednu vožnju 73 dinara, Za sat i 15 100 din, dnevna 280 din, Mesečna 1100 za nezaposlene 3000 za ostale. Autobusi kao da su u Indiji bili (I po broju putnika). Klima se klima. Kontrolori i komunalci niskointeligentni čobani (Izvinjavam se čobanima).
BOJKOT!

Oni stvarno ne žele da shvate da ljudi jednostavno nemaju para. Ako nisu plaćali do sada 1000 dinara na licu mesta, zašto bi plaćali sada 2000? Isto važi za ovih 6000! U ovoj državi je magična cifra 5000, a sada su i to povećali...
A da ne pričam o tome što nemaju "sakupljače harača", niti da su to zakonski uredili. Kako će da mi pišu kaznu ukoliko ja nisam u obavezi da im dam ličnu kartu. Dok on pozove komunalnu policiju, ja ću biti već van autobusa...

Đilase vrati se, sve ti je oprošteno. Oprosti i ti nama.
Decu sam ispisao iz vrtića (dvoje), a umesto da plaćam prevoz 50 dinara ili manje kako nam je bilo obećano, ja se danas švercujem.
Glasao sam za SNS jer sam želeo više socijalne pravde, ali od toga očigledno nema ništa. Bogu hvala pa se nisam učlanio.

Bože,koliko vam se daje na znacaju,kao da ste jedini faktor u ovoj zemlji bez koga se ne moze,uvek je bilo onih koji plaćaju i onih koji se svercuju i ovde i u svetu,odredite kaznu,kaznite one koji nemaju kartu i ne pravite od svakog slucaja priču za nastavak Hari Potera,kontrola pa kontrola,ceo život neka kontrola,a ovamo svuda slogan živi slobodno. Nagradite nekad i onoga koji redovno placa....

Gradjani bi trebalo masovno da bojkutuju ovaj lopovluk A je li, Mali, kazes gradjani napadali kontolore? Zasto nikad ne pominjete to, kada kontolori napadaju putnike?

(vombat, 04. septembar 2014 10:11)
Bojkotuj tako što nećeš koristiti prevoz. Sve dok ne platiš kartu! Ako platiš, kiako 'oćeš.

a koliko kosta ako me uhvate za...?

Juče sam čekirao kartu. Čuo se zvuk, pozeleneo je ekran, skinulo mi je novac sa kartice. Uredno sam seo, čak i čitao članak ovde kako je neki putnik izgrebao kontrolora.

Upada kontrola u bus, traže karte, pružam kartu i na opšte zaprepašćenje kažu da nisam validirao. Dajem i drugu (pošto sam imao dve) i ni ta nije validirana. Pitam ih da li je moguće da im sistem nije pogtešio, da možda nije sinhronizovao podatke o čekiranim kartama validator iz busa sa njihovim čekerima u rukama. Kažu da sistem ne greši a, pošto i sam radim na izradi raznih softvera, pouzdano znam da svaki ima bagove i potpuno sam siguran da sam uspešno kucao kartu.

Izvode me napolje i traže kontrolori podatke da mi napišu kaznu, govorim im da nemaju pravo na moje lične podatke. Muški kontrolor, koji je bio prilično fin za razliku od ženskog, me savetuje da je bolje da platim njima 1000 nego komunalnoj 5000. Platim im i odem na trafiku da proverim da li mi je zaista skinulo sa kartice ili sam umislio da sam kucao kartu.

Ispalo je da mi je zaista skinuo i da jesam otkucao kartu. Znači da njihov validator nije sinhronizovao podatke. I eto, ja sam juče platio 1000 din zbog baga validatora. Šta ćemo sutra kada povećaju kazne na 6000?

Mislim da ovako ozbiljan prestup kao sto je voznja bez kupljenje karte ipak zasluzuje kaznu zatvora od 6 meseci do godinu dana. I to sa istraznim sudijom, i narodnom milicijom na stajalistima kako bi se pravo sto pre spovodilo.

Ovo je ipak sala naravno, zasto se ne objasni putnicima gde ide tih 73 dinara od karte, koliko Apex-u, koliko GSP-u. Taj model rasclanjivanja troskova nije uopste los, jer 73 dinara nije mali iznos.

Clan 28,Zakona o licnoj karti Republike Srbije ("Sl. glasnik RS", br. 62/2006 i 36/2011).Kontrolor NEMA PRAVA DA VAS LEGITIMISE NI PO KOM OSNOVU a policjaca NEMA PRAVA DA NAKON LEGITIMACIJE PROSLEDJUJE PODATKE TRECEM LICU.

Ne dajte licnu kartu nikome osim policajcu jer ima prava da Vas legitimise ali Vi imate prava da kao gradjanin po Zakonu kazete policajcu"Policajac nema prava da podatke iz licne karte prosledjuje privatnoj sluzbi!"

-------

"Korišćenje podataka

Član 28

Nadležni organ može podatke iz evidencije davati državnim i drugim organima i organizacijama, kao i pravnim i fizičkim licima, i to pod sledećim uslovima:

1) da je subjekt koji traži podatke zakonom ili drugim propisima ovlašćen da traži i prima te podatke;

2) da su subjektu koji traži podatke ti podaci neophodni za izvršavanje poslova iz njegove nadležnosti;

3) da subjekt koji traži podatke obezbeđuje zaštitu ličnih podataka."

-----------

Odstampati dole Zakon o Licnoj karti na papiru do najblize fotokopirnice i dati i kontroloru i policajcu na uvid kada Vas u prevozu pitaju za "Licnu kartu".Mogu samo da VAs zamole da izadjete iz vozila.Nista vise od toga.SVe preko toga imate pravo da tuzite Republiku Srbiju zbog krsenja tri najosnonija ljudksa prava-sloboda,identitet,zivot.

http://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o_licnoj_karti.html

e moji glasaci sns-a...

tako je mali samo ostro po sirotinji. Oduzmi imovinu vesaj na Terazijama pokazi kako se gvozdenom rukom vodi grad

Eto prilike nasim spasiocima da postanemo lideri ne samo u regionu nego i u Evropi.I u Nemackoj je kazna 40 evra.
Najgore je sto ce sve posledice da trpe kontrolori od nezadovoljnog naroda, vama majmunima opet nista nece da bude.

Ja mislim da je kazna suviše blaga. Minimum bi trebalo da bude 15 dana u zatvoru i 60.000 dinara, a za ponovljen prekršaj oduzimanje državljanstva.

Uvedite prvo tačan red vožnje, koji ćete i da poštujete.
Sredite firmu i osoblje dovedite u red, pa onda sebi dajte za pravo da od mušterija zahtevate bilo šta.

Karte su preskupe. Za uslugu koju dobijamo, papreno su skupe. Gradski prevoz se 70% finansira iz budzeta grada a samo 30% od naplate karata (minus apex deo). I sada se nama prodaje prica da kvalitet prevoza zavisi samo od ovih 30% (?!?). Pre ce biti da od ovih 30% zavisi zarada privatnog preduzeca apex (ili kako se vec sad zove) iz kog neko bere lepe pare ni za sta.
btw hvala malom gradonacelniku sto karta nece poskupeti. Sta je 73 dinara? Kad nemas - isto nemas ni 73, ni 773.

Kad "Malog" budem video bar jednom godisnje u prevozu platicu dve karte.(njemu i meni)