Utorak, 02.09.2014.

11:19

Više prodatih karata ali mora bolje

Gradska uprava saopštila je da je povećan broj prodatih karata za javni gradski prevoz za 60 odsto, ali to još nije dovoljno da se potpuno optimizuje sistem.

Izvor: Tanjug

Više prodatih karata ali mora bolje IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

anna

pre 9 godina

E stvarno, kako vas nije sramota? Koliko juče, mlađani Jovičić, Mladenović i ostala družina govorila je da sve pare idu u Đilasove dzepove, da je Bus-Plus nešto najgore što postoji. A vidi sad. Čekam dan kada će reći da je Most na adi pun pogodak.

Silver Surfer

pre 9 godina

Ovi stvarno nemaju obzira. Djilas je vrsio teror sa BusPlusom, sada istu politiku nastavljaju naprednjaci. Pri tom, smatram da gradski prevoz treba da se placa ko god da je na vlasti. Medjutim, za to sto placate trebalo bi nesto i da dobijete. Ali, u Srbiji to nije tako. Tacnije, treba da placate, ali ne nadajte se da cete dobiti bog zna sta.
Ne treba biti genije, a nije neophodan ni genijalni BusPlus sistem, da bi se shvatilo da ce tokom leta biti manja prodaja karata a da ce se od septembra povecati. I tako je svake godine. Ako nije manji broj putnika zasto postoji letnji red voznje? Takodje, zasto i puna cena kada usluga nije u punom obimu? Nismo ni jednom culi kolika je prodaja karata bila u julu i avgustu prethodnih godina pa da uporedimo i vidimo da li je stvarno situacija toliko dramaticna ili je samo u pitanju medijski spin koji ima za cilj povecanje cene karte za sta ce biti optuzeni oni koji karte ne placaju. Ali, da budemo jasni. GSP je oduvek bilo gubitasko preduzece nacickano neradnicima ekstra klase. O kulturi vozaca ne bih trosio reci. Gradjani to vide svaki dan. Nikada GSP-u glavne finansije nisu bile od prodaje karata vec od subvencija grada. Takodje, nikada nisam video da je kupljeno tih famoznih 300 autobusa od karata koje placaju gradjani. Da je tako ne bi se vozili u prljavim sklopocijama. Ili se mozda novac u GSP-u trosi netransparentno (citaj krade) pa zato nema tih 300 autobusa? Kako je moguce da su autobusi privatnih prevoznika, sa troje zaposlenih po vozilu, cistiji od vozila GSP-a kojih je 12 zaposlenih po autobusu? Koja je prosecna plata u GSP-u?
Ne dozvolite da manipulisu vama. Prevoz u Beogradu nikada nije valjao a GSP je uvek bio u dugovima. I nikada se nisu potrudili da promene bilo sta u korist gradjana. Samo na njihovu stetu.

Silver Surfer

pre 9 godina

Ovi stvarno nemaju obzira. Djilas je vrsio teror sa BusPlusom, sada istu politiku nastavljaju naprednjaci. Pri tom, smatram da gradski prevoz treba da se placa ko god da je na vlasti. Medjutim, za to sto placate trebalo bi nesto i da dobijete. Ali, u Srbiji to nije tako. Tacnije, treba da placate, ali ne nadajte se da cete dobiti bog zna sta.
Ne treba biti genije, a nije neophodan ni genijalni BusPlus sistem, da bi se shvatilo da ce tokom leta biti manja prodaja karata a da ce se od septembra povecati. I tako je svake godine. Ako nije manji broj putnika zasto postoji letnji red voznje? Takodje, zasto i puna cena kada usluga nije u punom obimu? Nismo ni jednom culi kolika je prodaja karata bila u julu i avgustu prethodnih godina pa da uporedimo i vidimo da li je stvarno situacija toliko dramaticna ili je samo u pitanju medijski spin koji ima za cilj povecanje cene karte za sta ce biti optuzeni oni koji karte ne placaju. Ali, da budemo jasni. GSP je oduvek bilo gubitasko preduzece nacickano neradnicima ekstra klase. O kulturi vozaca ne bih trosio reci. Gradjani to vide svaki dan. Nikada GSP-u glavne finansije nisu bile od prodaje karata vec od subvencija grada. Takodje, nikada nisam video da je kupljeno tih famoznih 300 autobusa od karata koje placaju gradjani. Da je tako ne bi se vozili u prljavim sklopocijama. Ili se mozda novac u GSP-u trosi netransparentno (citaj krade) pa zato nema tih 300 autobusa? Kako je moguce da su autobusi privatnih prevoznika, sa troje zaposlenih po vozilu, cistiji od vozila GSP-a kojih je 12 zaposlenih po autobusu? Koja je prosecna plata u GSP-u?
Ne dozvolite da manipulisu vama. Prevoz u Beogradu nikada nije valjao a GSP je uvek bio u dugovima. I nikada se nisu potrudili da promene bilo sta u korist gradjana. Samo na njihovu stetu.

anna

pre 9 godina

E stvarno, kako vas nije sramota? Koliko juče, mlađani Jovičić, Mladenović i ostala družina govorila je da sve pare idu u Đilasove dzepove, da je Bus-Plus nešto najgore što postoji. A vidi sad. Čekam dan kada će reći da je Most na adi pun pogodak.

Silver Surfer

pre 9 godina

Ovi stvarno nemaju obzira. Djilas je vrsio teror sa BusPlusom, sada istu politiku nastavljaju naprednjaci. Pri tom, smatram da gradski prevoz treba da se placa ko god da je na vlasti. Medjutim, za to sto placate trebalo bi nesto i da dobijete. Ali, u Srbiji to nije tako. Tacnije, treba da placate, ali ne nadajte se da cete dobiti bog zna sta.
Ne treba biti genije, a nije neophodan ni genijalni BusPlus sistem, da bi se shvatilo da ce tokom leta biti manja prodaja karata a da ce se od septembra povecati. I tako je svake godine. Ako nije manji broj putnika zasto postoji letnji red voznje? Takodje, zasto i puna cena kada usluga nije u punom obimu? Nismo ni jednom culi kolika je prodaja karata bila u julu i avgustu prethodnih godina pa da uporedimo i vidimo da li je stvarno situacija toliko dramaticna ili je samo u pitanju medijski spin koji ima za cilj povecanje cene karte za sta ce biti optuzeni oni koji karte ne placaju. Ali, da budemo jasni. GSP je oduvek bilo gubitasko preduzece nacickano neradnicima ekstra klase. O kulturi vozaca ne bih trosio reci. Gradjani to vide svaki dan. Nikada GSP-u glavne finansije nisu bile od prodaje karata vec od subvencija grada. Takodje, nikada nisam video da je kupljeno tih famoznih 300 autobusa od karata koje placaju gradjani. Da je tako ne bi se vozili u prljavim sklopocijama. Ili se mozda novac u GSP-u trosi netransparentno (citaj krade) pa zato nema tih 300 autobusa? Kako je moguce da su autobusi privatnih prevoznika, sa troje zaposlenih po vozilu, cistiji od vozila GSP-a kojih je 12 zaposlenih po autobusu? Koja je prosecna plata u GSP-u?
Ne dozvolite da manipulisu vama. Prevoz u Beogradu nikada nije valjao a GSP je uvek bio u dugovima. I nikada se nisu potrudili da promene bilo sta u korist gradjana. Samo na njihovu stetu.

anna

pre 9 godina

E stvarno, kako vas nije sramota? Koliko juče, mlađani Jovičić, Mladenović i ostala družina govorila je da sve pare idu u Đilasove dzepove, da je Bus-Plus nešto najgore što postoji. A vidi sad. Čekam dan kada će reći da je Most na adi pun pogodak.