Ruska mašinerija čeka Bekov potpis?

@Mister No

Nebitno je i ne pravi se pruga nigde u svetu (osim mozda u Indiji) zbog putnickog, vec zbog teretnog saobracaja. Ako hocete industriju i proizvodnju, neophodna vam je dobra zeleznica za transport sirovina i robe. I nema veze ako i pravi neki gubitak, bitno je da ide na vreme i da je pouzdana. Vecina zeleznica u svetu je u gubicima, i to je ustvari subvencija privredi. Drugastvar koja vam treba je konekcija sa lukom.Mi imamo na raspolaganju Konstancu(Rumunija), Koper, Solun i Bar. Nikad ne treba stavljati sva jaja u jednu korpu i zato je bitno da pruga Bgd - Bar bude operativna. Zato i podrzavam njenu modernizaciju. A ako neko hoce da se s njom vozi umesto da ide kolima - OK, ali nije to primarni cilj ove pruge (bez te pruge Luka Bar moze odmah pod led).
A Rusi su naravno, najvise zainteresovani da povezu svoje Rafinerije - Pancevo i Novi Sad, pa zato i vidite zasto se rade ove deonice... Beograd - Bar vidim kao nas zahtev da i mi nesto imamo od ruskog kredita, inace njih bas briga za taj pravac...

@
(Mister No, 1. septembar 2014 12:29)


Mozda je interes Srbije 250.000 Srba koji zive u Crnoj Gori i njihova veza sa otadzbinom! Ili je mozda interes da se poveca izvoz, jer miljijarde se izvoze prugom Kragujevac-Bar! Tvoj je interes da ti brze stignes na more kao i 44 koji su pozitivno ocenili tvoj komentar, a samo 12 negativno!

Glasajte za nas,ili za tajkunsku vladu.

@
(Mister No, 1. septembar 2014 12:29)

Mnogo veci interes od turizma je prevoz robe morskim putem za koji nam je itekako potrebna luka Bar. Jedan od nasih najvecih izvoznika (Fiat) svoju strategiju transporta zasniva bas na pruzi Beograd-Bar odakle bi se naknadno automobili razvozili po citavom svetu. Interes je , naravno, da se preko ove luke obavlja i uvoz robe u Srbiju iz nekih dalekih zemalja (Kina, itd). Nema emocija, nema prijatelja Arapa, nema brace Rusa, nema rodjaka Crnogoraca ... samo cist interes i to je to. Nadam se da ce pre modernizaije pruge Beograd-Bar drzava Srbija uciniti sve da postane vecinski vlasnik (u ekonomskom smislu) luke Bar kako nakon izgradnje pruge ne bi dolazilo do neprijatnih iznenadjenja (povecanje cena usluga, ogranicenja, postavljanje novih uslova, itd itd).

Kako moze da se desi da gomila masina stoji mesecima? Koji javasluk i trosenje resursa i para. Neka premijer potpise i idemo dalje. Treba nam normalana zeleznica sto pre.

Milan Beko "marljivo, posvećeno i danonoćno radi da bi ispravio katastrofalne rezultate tajkunske vlade". Još Mišković da preispita "24 lopovske privatizacije" i "osetićemo boljitak"...

Ja pre neki dan lepo reko kada je Vucic trazio od Merkelove nesto oko pruge Beograd-Bar da procita ugovore sa Rusima i da je sve to ranije dogovoreno.

Bez obzira na hiljade revoltiranih komentara Vucic ce da na celo Zeleznica postaviti simbol korupcije i tajkunstva u Srbiji? Kakva razularenost Vodje!

Koji je interes Srbije pruga Beograd - Bar? Nasi uglavnom idu na more u Grcku ili Tursku. Umesto da se uredi pruga Beograd - Niš i jos juznije da se poveze sa Grckom. Ovamo se guraju pare u slepo crevo. Mada nije ni cudo jer u Beogradu u politici ima vise Crnogoraca nego Srba

Je*es prugu Beograd-Pancevo. Vise bi se isplatilo napraviti prugu Beograd-Novi Sad-Subotica i na nju nabaviti neke brze nove vozove i eto ti brdo love. Naravno pod uslovom da cene karata budu normalne i da ih svi placaju. Da imamo brzu prugu ni jedan normalan covek ne bi isao kolima negde.

Kada bi vi znali koliko zeleznice srbije koce sve sto ruske zeleznice hoce da urade... Do sada bismo imali zavrsene koridore 10 i 11 da srpska vlada i zeleznice ne koce celu pricu..

Da li to znaci da ce i pancevacki most imati 2 pruge ili ce i dalje da ima jednu prugu kojom moze da se ide 5km/h? Komicno!

Jos nisu ni poceli radovi a oni vec hoce aneks 2, samo kod nas uvek nesto zaborave da pripisu -)

"Srbija vise nece biti tajkunska"......a kralju tajkuna zeleznice, da omasti brk od 800 miliona ruskog kredita. Utrkuju se Toma i Vucic ko ce vise posla Denesi da nabaci. Toma NIS-ove pumpe, a Aleks ko Aleks, mora vise i bolje....

Bice to izuzetan graditeljski podvig - tako sporo polagati nekoliko kilometara pruge. Zemlju ce nasipati kassiccicama.

Železnica je neprofatibilna i nikada neće biti profitabilna sa ovako lošim menadžmentom. Država nikada neće imati novca za njenu modernizaciju. Jedino rešenje da brzo modernizujemo železnicu je njena privatizacija ili koncesija...
Koliko je decenija ili vekova potrebno za njenu modernizaciju ukoliko se modernizuje postojećim tempom?

"Srbija vise nece biti tajkunska"......a kralju tajkuna zeleznice, da omasti brk od 800 miliona ruskog kredita. Utrkuju se Toma i Vucic ko ce vise posla Denesi da nabaci. Toma NIS-ove pumpe, a Aleks ko Aleks, mora vise i bolje....

Zasto bi sada radili BG-NS kada ce svakako kinezi praviti BG-BP (HU) i to sa 200 kmh :P

Izgradite novu prugu na kojoj ne funkcionišu stari vozovi... ko li će ponuditi nove i pod kojim uslovima. Ili stari idu po novoj pruzi kao do sad? Ne razumem se u ovu oblast ali pretpostavljam da jedno bez drugog nije gotova modernizacija...

Stigao signal iz centrale (otadzbinske uprave) krenuli minusi....ali to ne menja sustinu.

Stigao signal iz centrale (otadzbinske uprave) krenuli minusi....ali to ne menja sustinu.

Masinerija? Pa to su mozda brzi vozovi sto imaju Japanci i Francuzi, ovo na slici je za plakanje i smeh.

Суштина је да се односи са Русима закоче.. пратите само ситуацију и видећете.

Kad je potpisan ovaj ugovor za Bg-Pancevo, o izgradnji deonice od 20ak km za 2.5 godine, istog dana je bio i clanak kako Kinezi grade preko 2000km pruge u naredne 2 godine...

Toliko o brzini...

Da ne pominjem da smo potpisali ugovor sa Rusima i ceka se aneks, a vodja isto to pokazivao Angeli pre neki dan kao projekat koji je on smislo da poveze region...?!

Da li mi znamo da uradimo bilo sta sami ? Juce kupim wc papir. listice, povucem prvi, svi ostali krenuli za njim. Ne zna majstor da noz treba da se naostri !

Je*es prugu Beograd-Pancevo. Vise bi se isplatilo napraviti prugu Beograd-Novi Sad-Subotica i na nju nabaviti neke brze nove vozove i eto ti brdo love. Naravno pod uslovom da cene karata budu normalne i da ih svi placaju. Da imamo brzu prugu ni jedan normalan covek ne bi isao kolima negde.

Milan Beko "marljivo, posvećeno i danonoćno radi da bi ispravio katastrofalne rezultate tajkunske vlade". Još Mišković da preispita "24 lopovske privatizacije" i "osetićemo boljitak"...

Kako moze da se desi da gomila masina stoji mesecima? Koji javasluk i trosenje resursa i para. Neka premijer potpise i idemo dalje. Treba nam normalana zeleznica sto pre.

Da li to znaci da ce i pancevacki most imati 2 pruge ili ce i dalje da ima jednu prugu kojom moze da se ide 5km/h? Komicno!

Bez obzira na hiljade revoltiranih komentara Vucic ce da na celo Zeleznica postaviti simbol korupcije i tajkunstva u Srbiji? Kakva razularenost Vodje!

Koji je interes Srbije pruga Beograd - Bar? Nasi uglavnom idu na more u Grcku ili Tursku. Umesto da se uredi pruga Beograd - Niš i jos juznije da se poveze sa Grckom. Ovamo se guraju pare u slepo crevo. Mada nije ni cudo jer u Beogradu u politici ima vise Crnogoraca nego Srba

Stigao signal iz centrale (otadzbinske uprave) krenuli minusi....ali to ne menja sustinu.

Glasajte za nas,ili za tajkunsku vladu.

Jos nisu ni poceli radovi a oni vec hoce aneks 2, samo kod nas uvek nesto zaborave da pripisu -)

Železnica je neprofatibilna i nikada neće biti profitabilna sa ovako lošim menadžmentom. Država nikada neće imati novca za njenu modernizaciju. Jedino rešenje da brzo modernizujemo železnicu je njena privatizacija ili koncesija...
Koliko je decenija ili vekova potrebno za njenu modernizaciju ukoliko se modernizuje postojećim tempom?

"Srbija vise nece biti tajkunska"......a kralju tajkuna zeleznice, da omasti brk od 800 miliona ruskog kredita. Utrkuju se Toma i Vucic ko ce vise posla Denesi da nabaci. Toma NIS-ove pumpe, a Aleks ko Aleks, mora vise i bolje....

Ja pre neki dan lepo reko kada je Vucic trazio od Merkelove nesto oko pruge Beograd-Bar da procita ugovore sa Rusima i da je sve to ranije dogovoreno.

Kada bi vi znali koliko zeleznice srbije koce sve sto ruske zeleznice hoce da urade... Do sada bismo imali zavrsene koridore 10 i 11 da srpska vlada i zeleznice ne koce celu pricu..

Masinerija? Pa to su mozda brzi vozovi sto imaju Japanci i Francuzi, ovo na slici je za plakanje i smeh.

Bice to izuzetan graditeljski podvig - tako sporo polagati nekoliko kilometara pruge. Zemlju ce nasipati kassiccicama.

"Srbija vise nece biti tajkunska"......a kralju tajkuna zeleznice, da omasti brk od 800 miliona ruskog kredita. Utrkuju se Toma i Vucic ko ce vise posla Denesi da nabaci. Toma NIS-ove pumpe, a Aleks ko Aleks, mora vise i bolje....

Zasto bi sada radili BG-NS kada ce svakako kinezi praviti BG-BP (HU) i to sa 200 kmh :P

Суштина је да се односи са Русима закоче.. пратите само ситуацију и видећете.

Stigao signal iz centrale (otadzbinske uprave) krenuli minusi....ali to ne menja sustinu.

Izgradite novu prugu na kojoj ne funkcionišu stari vozovi... ko li će ponuditi nove i pod kojim uslovima. Ili stari idu po novoj pruzi kao do sad? Ne razumem se u ovu oblast ali pretpostavljam da jedno bez drugog nije gotova modernizacija...

@
(Mister No, 1. septembar 2014 12:29)


Mozda je interes Srbije 250.000 Srba koji zive u Crnoj Gori i njihova veza sa otadzbinom! Ili je mozda interes da se poveca izvoz, jer miljijarde se izvoze prugom Kragujevac-Bar! Tvoj je interes da ti brze stignes na more kao i 44 koji su pozitivno ocenili tvoj komentar, a samo 12 negativno!

@
(Mister No, 1. septembar 2014 12:29)

Mnogo veci interes od turizma je prevoz robe morskim putem za koji nam je itekako potrebna luka Bar. Jedan od nasih najvecih izvoznika (Fiat) svoju strategiju transporta zasniva bas na pruzi Beograd-Bar odakle bi se naknadno automobili razvozili po citavom svetu. Interes je , naravno, da se preko ove luke obavlja i uvoz robe u Srbiju iz nekih dalekih zemalja (Kina, itd). Nema emocija, nema prijatelja Arapa, nema brace Rusa, nema rodjaka Crnogoraca ... samo cist interes i to je to. Nadam se da ce pre modernizaije pruge Beograd-Bar drzava Srbija uciniti sve da postane vecinski vlasnik (u ekonomskom smislu) luke Bar kako nakon izgradnje pruge ne bi dolazilo do neprijatnih iznenadjenja (povecanje cena usluga, ogranicenja, postavljanje novih uslova, itd itd).

@Mister No

Nebitno je i ne pravi se pruga nigde u svetu (osim mozda u Indiji) zbog putnickog, vec zbog teretnog saobracaja. Ako hocete industriju i proizvodnju, neophodna vam je dobra zeleznica za transport sirovina i robe. I nema veze ako i pravi neki gubitak, bitno je da ide na vreme i da je pouzdana. Vecina zeleznica u svetu je u gubicima, i to je ustvari subvencija privredi. Drugastvar koja vam treba je konekcija sa lukom.Mi imamo na raspolaganju Konstancu(Rumunija), Koper, Solun i Bar. Nikad ne treba stavljati sva jaja u jednu korpu i zato je bitno da pruga Bgd - Bar bude operativna. Zato i podrzavam njenu modernizaciju. A ako neko hoce da se s njom vozi umesto da ide kolima - OK, ali nije to primarni cilj ove pruge (bez te pruge Luka Bar moze odmah pod led).
A Rusi su naravno, najvise zainteresovani da povezu svoje Rafinerije - Pancevo i Novi Sad, pa zato i vidite zasto se rade ove deonice... Beograd - Bar vidim kao nas zahtev da i mi nesto imamo od ruskog kredita, inace njih bas briga za taj pravac...

Kad je potpisan ovaj ugovor za Bg-Pancevo, o izgradnji deonice od 20ak km za 2.5 godine, istog dana je bio i clanak kako Kinezi grade preko 2000km pruge u naredne 2 godine...

Toliko o brzini...

Da ne pominjem da smo potpisali ugovor sa Rusima i ceka se aneks, a vodja isto to pokazivao Angeli pre neki dan kao projekat koji je on smislo da poveze region...?!

Da li mi znamo da uradimo bilo sta sami ? Juce kupim wc papir. listice, povucem prvi, svi ostali krenuli za njim. Ne zna majstor da noz treba da se naostri !