Kinezi grade preko Peštera

U tekstu se pominju i dinari i evri i dolari. Ako nisu mogli vaši sagovornici, onda su bar vaši novinari mogli sve da prebace u jednu valutu, njihov je posao da od informacija naprave vest a ne samo copy/paste.

Predlazem da neku od deonica grade nasilni prestupnici za koje nema mesta u zatvorima vec ih odmah puste posle sitnih kradja...mislim da ovo drustvo ne moze da priusti da i ovo malo zaposlenih placa njima smestaj,hranu,cuvare etc.
Smatram da bi tako bili mnogo korisniji a i teze bi se odlucivali na svoje "radnje"

jel vi ljudi znate ko su KORIDORI, i zaposleni u njima...pogledajte im licnu imovinsku kartu...vece reketaske firme u Srbiji nemaaa!

Jos jednom je drzava Srbija pokazala da je bas briga za zlatiborski kraj. Skrenuvsi autoput od Pozege na Pesteru ostavili ste Uzice i ceo ovaj kraj u zabiti. I onako i do sada sve se desavalo do Cacka. Hvala vam sto toliko vodite racuna o nama. Era

A Ugljanin najavljuje nezavisni Sandzak pa ispada da mi gradimo put u drugoj zemlji.

42km krace - znaci i jedno 300 miliona evra jeftinije... plus sto ima mnogo manje tunela i mostova...
Nemojte sad opet da udarate po nacionalizmu, radi se o cistoj ekonomskoj racunici!

Ništa Vam to ne vredi ako se ne složi Mahmut Bušatlija.Zato prvo njega ko-
nsultijte.

autoput do kog mora? evo mene na egejskom moru i autoput je svo vremena puta bio sa izuzetkom male deonice posle Leskovca do mk granice.

A da prestanete da koristite naziv "Koridor11" kad taj autoput ima zvaničan naziv "A2"?

@ Vladan, 28. avgust 2014 21:42

Uff, teska kvalifikacija, Vlada je zapravo ucinila uslugu zlatiborskom kraju, ostacete bez zagadjenja bukom i izduvnim gasovima. To je vazno ako potencirate turizam i proizvodnju zdrave hrane, kad ste vec od sireg centra Kraljevih Voda napravili nesto nalik na divlje naselje i Budvu na planini.

Elem, u tom podrucju postoji pruga, a sada cete imati i autoput u blizini, sto ce bitno skratiti vreme putovanja do Zlatibora. Uz novu turisticku ponudu i sadrzaje, odgvarajuce veze sa auto putem i prosirenje postojece putne mreze zlatiborskog kraja, savrseno. Samo ako imate viziju koja se ne svodi na "sto vise turista napakovanih kao sardine i onih sto svrate na para dana na putu do Crne Gore".

Ojjjj Srbijo zemljo međ šljivama, planovima i maketama...

Po meni je ovo promasaj!
Svi gravitiraju ka Zlatiboru i Beograd i Crna gora i Bosna, a mi gradimo put kroz Nedodjiju!
Moze vama da se Zlatibor svidi ili ne, ali tamo se slivaju investicije!

Pa to je potpuno pasivan kraj koji svi napuštaju, Zlatiborski kraj jedini ima stalni rast stanovnika i privrede!
Ovo je neverovatno!

Још једна у низу политички мотивисаних и погрешних одлука које показују колико смо слаба држава. Пристали су на Угљанинове уцене да би добили политички мир, као да их искуство са Косова није научило да сепаратисти никада не можеш платити довољно да би престао да буде сепаратиста. Поткупљивање сепаратиста само је бацање новца у рупу без дна иза кога ћеш се кад тад поново суочити са сепаратизмом, само сиромашнији и мање припремљен за борбу против њега. Зато бих ја увек пре улагао у Ужице и Златибор од којих ова држава има више користи, јер попуњавају њен буџет и макар смо сигурни да никада неће покушати да се отцепе од ње. А не у ове који кличу Ердогану и каче туђе заставе. Њима нека гради тај коме кличу.

Nigde ovde nema informacije o deonici Preljina-Požega,a stalno pišete kao rok za završetak puta do Požege 2017.godina.Pa još nisu ni imovinski odnosi rešeni,a to je najteža deonica od Beograda do Požege,pa kad mislite to da uradite?

Kad god čujem da Kinezi nešto rade kod nas onda i imam neku nadu da će posao da se obavi. Vest je pozitivna. Zid

Hrvatska daje svoje autoputeve u koncesiju na 30-50 god., jer su nerentabilni, sa letnjim kolonama od nekoliko km i preskupim putarinama...
kako ćemo mi ovo održavati sutra?

2017-te?!?!?

Pre roka?

Овај пут се исплати Кини тј лакше ће превести робу од Бара до ЕУ.

Kina je ekonomska velesila i ima razvijene sve grane industrije pa i gradjevinarstvo i ne sumnjam ni malo da ovaj put nece biti zavrsen do 2017 godine !!!

Kome treba autoput do Crne Gore?
Treba Kinezima. Ne treba ni Srbiji ni Crnoj Gori.
Zasto je potrebno zaduziti Srbiju za jos barem milijardu dolara?
Potrebno je ugraditi se i uzeti proviziju.

Čudno mi je da pojedini narodu u Sandžaku ne bi dali živjeti.Čisto sumnjam da će išta biti od ovoga ali shvatite da je Sandžak tu i da ništa ne može bez njega.Pojedini sa svojim komentarima potvrđuju izjavu Muftije Zukorlića da je Sandžak okupiran od strane Srbije.

autoput i treba da ide kroz Sandžak ili ti rašku oblast, pa ovo je jedini deo Srbije u koji se ništa ne ulaže a prirodni priraštaj je na visokom nivou, ovde bele kuge nema, Novi Pazar je najmlađi grad u Evropi gde je prosečna starost stanovništva ispod 31 godine!!! I ja ovde sasvim lepo živim sa muslimanima, niko me nije preko pogledao a kamo li ružnu reč rekao!

Očigledno je da nama srbima je nemoguće ugoditi. Sada ne valja što ide preko Peštera, gde je kraće i mnogo lakše za izgradnju, nego treba asfalt da dođe i do moje vikendice koju sam onako uzgred bespravno izgradio. A za obaveštenje vojvođanima, autoput do Crne Gore se ne pravi da vi išli na odmor na crnogorsko primorje, nego da bi se Srbija povezala sa lukom Bar, a preko nje i sa celim svetom tako da vi možete i dalje da kukate kako Srbija daje zemjlu strancima koji će je (gle čuda) obrađivati, a ne kao vi da kukate kako vam je sve skupo i kako se ne isplati obrađivati zemlju nego je bolje pustiti je da zaraste u korov.

Priča je zapravo malo šira, iako ne deluje tako na prvi pogled. Najveću korist će imati - Italijani. Ogroman broj njihovih investicija je u Rumuniji (preko 25000 njihovih firmi) i auto-put preko Srbije do Crne gore (pa morem do Italije) će im znatno skratiti i pojeftiniji put, najmanje 2-3 puta, u zavisnosti od relacija i vrste robe.

Ha ! Sunce ti ...i putevi nam ...'kineski' :(

Jos jednom je drzava Srbija pokazala da je bas briga za zlatiborski kraj. Skrenuvsi autoput od Pozege na Pesteru ostavili ste Uzice i ceo ovaj kraj u zabiti. I onako i do sada sve se desavalo do Cacka. Hvala vam sto toliko vodite racuna o nama. Era

A Ugljanin najavljuje nezavisni Sandzak pa ispada da mi gradimo put u drugoj zemlji.

Kome treba autoput do Crne Gore?
Treba Kinezima. Ne treba ni Srbiji ni Crnoj Gori.
Zasto je potrebno zaduziti Srbiju za jos barem milijardu dolara?
Potrebno je ugraditi se i uzeti proviziju.

Још једна у низу политички мотивисаних и погрешних одлука које показују колико смо слаба држава. Пристали су на Угљанинове уцене да би добили политички мир, као да их искуство са Косова није научило да сепаратисти никада не можеш платити довољно да би престао да буде сепаратиста. Поткупљивање сепаратиста само је бацање новца у рупу без дна иза кога ћеш се кад тад поново суочити са сепаратизмом, само сиромашнији и мање припремљен за борбу против њега. Зато бих ја увек пре улагао у Ужице и Златибор од којих ова држава има више користи, јер попуњавају њен буџет и макар смо сигурни да никада неће покушати да се отцепе од ње. А не у ове који кличу Ердогану и каче туђе заставе. Њима нека гради тај коме кличу.

Pa to je potpuno pasivan kraj koji svi napuštaju, Zlatiborski kraj jedini ima stalni rast stanovnika i privrede!
Ovo je neverovatno!

Čudno mi je da pojedini narodu u Sandžaku ne bi dali živjeti.Čisto sumnjam da će išta biti od ovoga ali shvatite da je Sandžak tu i da ništa ne može bez njega.Pojedini sa svojim komentarima potvrđuju izjavu Muftije Zukorlića da je Sandžak okupiran od strane Srbije.

Po meni je ovo promasaj!
Svi gravitiraju ka Zlatiboru i Beograd i Crna gora i Bosna, a mi gradimo put kroz Nedodjiju!
Moze vama da se Zlatibor svidi ili ne, ali tamo se slivaju investicije!

Ništa Vam to ne vredi ako se ne složi Mahmut Bušatlija.Zato prvo njega ko-
nsultijte.

Hrvatska daje svoje autoputeve u koncesiju na 30-50 god., jer su nerentabilni, sa letnjim kolonama od nekoliko km i preskupim putarinama...
kako ćemo mi ovo održavati sutra?

autoput do kog mora? evo mene na egejskom moru i autoput je svo vremena puta bio sa izuzetkom male deonice posle Leskovca do mk granice.

Kina je ekonomska velesila i ima razvijene sve grane industrije pa i gradjevinarstvo i ne sumnjam ni malo da ovaj put nece biti zavrsen do 2017 godine !!!

42km krace - znaci i jedno 300 miliona evra jeftinije... plus sto ima mnogo manje tunela i mostova...
Nemojte sad opet da udarate po nacionalizmu, radi se o cistoj ekonomskoj racunici!

jel vi ljudi znate ko su KORIDORI, i zaposleni u njima...pogledajte im licnu imovinsku kartu...vece reketaske firme u Srbiji nemaaa!

Ojjjj Srbijo zemljo međ šljivama, planovima i maketama...

A da prestanete da koristite naziv "Koridor11" kad taj autoput ima zvaničan naziv "A2"?

Овај пут се исплати Кини тј лакше ће превести робу од Бара до ЕУ.

Predlazem da neku od deonica grade nasilni prestupnici za koje nema mesta u zatvorima vec ih odmah puste posle sitnih kradja...mislim da ovo drustvo ne moze da priusti da i ovo malo zaposlenih placa njima smestaj,hranu,cuvare etc.
Smatram da bi tako bili mnogo korisniji a i teze bi se odlucivali na svoje "radnje"

U tekstu se pominju i dinari i evri i dolari. Ako nisu mogli vaši sagovornici, onda su bar vaši novinari mogli sve da prebace u jednu valutu, njihov je posao da od informacija naprave vest a ne samo copy/paste.

Kad god čujem da Kinezi nešto rade kod nas onda i imam neku nadu da će posao da se obavi. Vest je pozitivna. Zid

2017-te?!?!?

Pre roka?

Nigde ovde nema informacije o deonici Preljina-Požega,a stalno pišete kao rok za završetak puta do Požege 2017.godina.Pa još nisu ni imovinski odnosi rešeni,a to je najteža deonica od Beograda do Požege,pa kad mislite to da uradite?

@ Vladan, 28. avgust 2014 21:42

Uff, teska kvalifikacija, Vlada je zapravo ucinila uslugu zlatiborskom kraju, ostacete bez zagadjenja bukom i izduvnim gasovima. To je vazno ako potencirate turizam i proizvodnju zdrave hrane, kad ste vec od sireg centra Kraljevih Voda napravili nesto nalik na divlje naselje i Budvu na planini.

Elem, u tom podrucju postoji pruga, a sada cete imati i autoput u blizini, sto ce bitno skratiti vreme putovanja do Zlatibora. Uz novu turisticku ponudu i sadrzaje, odgvarajuce veze sa auto putem i prosirenje postojece putne mreze zlatiborskog kraja, savrseno. Samo ako imate viziju koja se ne svodi na "sto vise turista napakovanih kao sardine i onih sto svrate na para dana na putu do Crne Gore".

Ha ! Sunce ti ...i putevi nam ...'kineski' :(

Očigledno je da nama srbima je nemoguće ugoditi. Sada ne valja što ide preko Peštera, gde je kraće i mnogo lakše za izgradnju, nego treba asfalt da dođe i do moje vikendice koju sam onako uzgred bespravno izgradio. A za obaveštenje vojvođanima, autoput do Crne Gore se ne pravi da vi išli na odmor na crnogorsko primorje, nego da bi se Srbija povezala sa lukom Bar, a preko nje i sa celim svetom tako da vi možete i dalje da kukate kako Srbija daje zemjlu strancima koji će je (gle čuda) obrađivati, a ne kao vi da kukate kako vam je sve skupo i kako se ne isplati obrađivati zemlju nego je bolje pustiti je da zaraste u korov.

Priča je zapravo malo šira, iako ne deluje tako na prvi pogled. Najveću korist će imati - Italijani. Ogroman broj njihovih investicija je u Rumuniji (preko 25000 njihovih firmi) i auto-put preko Srbije do Crne gore (pa morem do Italije) će im znatno skratiti i pojeftiniji put, najmanje 2-3 puta, u zavisnosti od relacija i vrste robe.

autoput i treba da ide kroz Sandžak ili ti rašku oblast, pa ovo je jedini deo Srbije u koji se ništa ne ulaže a prirodni priraštaj je na visokom nivou, ovde bele kuge nema, Novi Pazar je najmlađi grad u Evropi gde je prosečna starost stanovništva ispod 31 godine!!! I ja ovde sasvim lepo živim sa muslimanima, niko me nije preko pogledao a kamo li ružnu reč rekao!