"Ko bi još poželeo Passat pored Chargera?"

Što mangupi ne prozivaju M5?

Ja bih rekao da je Charger mnogo lepši auto od Passat-a koji je meni lično jedan od najbezličniji i najdosadnijih automobila ikada napravljenih. Što se tiče kvaliteta u to ne bih ulazio, to znaju oni koji su imali malo više iskustva sa jednim i drugim.

Za sve vas koji kritikujete potrosnju... Jel vi stvarno mislite da nekoga ko vozi auto sa V8 motorom od 470 ks brine koliko mu auto trosi?

1.9 TDI crveno di :)

Imao sam dugo vremena passata i to je najdosadniji automobil na svetu. Ima prostora, malo troši, prilično pouzdan i jednostavan za održavanje ali nema onu dozu iracionalnog u sebi koja bi ga činila zverkom. Charger je nešto drugo, divljački automobil po svim kriterijumima i jedino gde bi se mogao porediti je cena. Poruka kampanje nije u podsmevanju nego u činjenici da za sličan iznos novca može da se dobije mnogo više uzbuđenja i tu sve prednosti stoje na strani chargera. Ko želi da se vozi jeftinije u smislu potrošnje za njega postoje razni mali gradski automobili, kome je ideja da se vozi sa stilom za njega postoji mercedes, ko jhoće da se vozi brzo može u bmw-u da se okuša ai jedino je u chargeru vožnja zapravo jedna bura emocija bez trunke razuma. Ne kažem da je to dobro, može biti i opasno za neiskusne i njihovu okolinu ali dodge puca na emocije a tu su mnogi prilično iracionalni.

Iako sam ljubitelj njemačkih auta. Vozio bih Avensis prije i Pasata a i prije ovog američkog nabudzenjaka što troši ko ruski tenk.

sigurno da ne, bar dok ne svrati na pumpu 5 puta u toku jednog dana.

Kakvo glupo uporedjivanje... I Ferari će da se uporedjuje sa Fićom jel?

pazi ti komentare od "zivim osovinama pozadi i borbom sa zivotom u krivinama"... hahaha Svi vozili pa znaju. E tuzno...

Da ali zato Charger troši 3 puta vise i ima živu osovinu pozadi ... pa je i onda i svaka krivina borba sa životom. Ne mogu se podrediti ta dva vozila,mislim da nisu takmaci. Passat pobedjuje u svakom pogledu osim u ubrzanju.Razumno je kupiti Passata.Ali ako srce kaže drugačije...
(tdi crveno di, 21. avgust 2014 14:31
slazem se da su ta dva automobila nisu bas za uporedjivanje,ali gresis kod zadnje osovine, charger ima multi link pozadi. Pretezak je da bi bio pravi sportski auto ali daleko od toga da je los u krivinama. Ziveo sam u Americi neko vreme i ljudi odavde previdjaju neke stvari, charger je tamo mnogo jeftiniji za odrzavanje nego pasat, pasat manje trosi ali tamo je gorivo prilicno jeftino i sto je mozda bitnije ti na dosta pumpa uopste nemas dizel.

Stace mi ovo ovde u SAD kad ogranicenje po autoputevima 70 milja - 112km na sat.

Da ali zato Charger troši 3 puta vise i ima živu osovinu pozadi ... pa je i onda i svaka krivina borba sa životom. Ne mogu se podrediti ta dva vozila,mislim da nisu takmaci. Passat pobedjuje u svakom pogledu osim u ubrzanju.Razumno je kupiti Passata.Ali ako srce kaže drugačije...

Nije poenta u poredjenju dva auta koja se ne porede, nego u sprdnji sa VW-om :).

Udaraju na VW jer od kad je pocela kriza u Americi sve vise ljudi prelazi na dizele, a tu je VW uzeo primat.

Mislim da je ovde svako propustio jedan vazan detalj a to je cena, koja je verovatno slična za Chargera i Pasata. I mislim da ova reklama nije da se vrti po pinku i rtsu...

Sta ce i Beogradjanima SUV-ovi pa svi bogatuni ganjaju Kajen a ostali pate zato sto ga nemaju. U ljudskoj prirorodi je da zele ono sto ne mogu imati pa makar to bilo i besmisleno. Ova reklama upravo mami u tom smeru.

@vuk, mozda iz razloga sto je m5 skoro 4 puta skuplji nego charger?

@tdi, ja sam vozio charger kao rent a car dosta puta i nikad nisam imao problema sa njim u krivinama.

Porede babe i zabe, pravu konkurenciju ne smeju ni da spomenu

Što mangupi ne prozivaju M5?
(Vuk, 21. avgust 2014 14:04)

Za to imaju bolje modele, tamo neke V10 i slično.

auto je naprosto vulgaran kao i vecina americkih automobila. izabrao bih pasata pre nego ovaj prostakluk. Naravno, izabrao bih takodje dosta drugog pre pasata, ali to je druga tema.

Sa ovim naslovom ste udarili u osinje gnezdo, tj. očekujte brdo komentara ponosnih vlasnika npr. Pasata B3 koji je prešao 800 hiljada kilometara i za to vreme ulje mu je promenjeno 2 puta a gorivo sipano max. 10 puta.

(charger srt, 21. avgust 2014 16:36)
Ali postoji i cinjenica da je vecina potrosaca koji imaju da daju 30000e ili dolara za limuzinu D segmenta, na vreme proslo pubertet jos dok nisu imali pravo da voze automobil pa su krenuli od malog gradskog automobila preko golf klase ka porodicnim ili automobilima koji im sluzi za poslovna putovanja. I pri tom ne zele da bacaju vise para na Sell ili BP vec im treba za letovanje i za porodicu. E onda uzmes VW. Kasnije kad deca odu oni se ili vrate u manji auto ili zapadnu u krizu srednjih godina pa kupe kajena ili porse 911. Licno preferiram japance (ne kradu se sem Landcrusera) i vozim akorda cisto da bih se malo i razlikovao od ovih sa zlatnim lancima i tetovazama pa mi policija u dva nocu eventualno da da dunem u alkotest a drogu traze negde drugde. Malo bih bio indisponiran ako odem na vaser u Milutovac jer tamo nisu culi za hondu i subaru ali za toliko se pretrpim.

porede babe i zabe...a reklama kao za decu.klasicna paljevina amerikanosa.zamislite kako izgleda prosecan kupac ovakvog vozila.peta decenija zivota,pun tetovaza,voli hevi metal i dolazi u salon i kaze "dajte mi jedan dodz punjac crvene boje sa 470 konja i hemi v8 motorom sa buzz ozvucenjem...helyeaaa"

Prvo ajd da razjasnimo neke stvari, dodge charger ima v8 motor i moze da nagura preko 450 konja, sto znaci da potrosnja nije ni upisana u katalog, eto toliko je bitna. Drugo pasat sa ful opremom je skuplji od ovoga sa r/t opremom, tako da ovo americko cudo jede pasata za dorucak. Trece ovaj auto je za zaljubljenike u kola, za zavisnike od automobila, takozvani petrolheads, a ne za porodicne ljude. A da ne pominjem glupi komentar zasto ga ne porede sa m5, pa sine novi m5 je 100 hiljada eura, a sa opremom moze da dodje do 120! A ovo sa srt opremom i ludackim motorom ne prelazi 50 hiljada. Za one koji vole kola, ovaj auto je kao rodjen. I pored toga sto je tezak, i nema neko ludacko ubrzanje, da vidim nekog ko nece da se najezi od HEMI motora?
I samo bih zamolio da se bar malo informisete pre pisanja komentara, stvarno ima presmesnih.

Bolje im je da cute jer Tuning kuca ABT budzi passate sa motorom od 4.0 tfsi iz Audi rs7 od skoro 600ps tako da bolje da zapuse usta!

Ljudi u Dodzu tacno znaju koga gadjaju.
Postoji ogromno trziste VW Passata u SAD i kupuju se uglavnom 1.8T i V6 30v(B5 i B5.5) i 2.0T (FSI B6) uglavnom mladja populacija do 35godina koja aktivno tjuninguje svoja vozila. Ja sam svoj stari auto koji je bio Passat B5 V6 30v (193 ks, isti koji je stajao u Audiju te generacije) doterao do 340ks sa kompresorom i jos nekim modifikacijama, i to je bio auto sa Tiptronik menjacem (koji sam takodje potpuno modifikovao) i pogonom na 4 tocka ali tada je Passat imao isti pogon kao Audi, tj. Torsen diferencijal a ne Haldeks spojnicu kao nesto kasnije a i danas.
Dodzevci pokusavaju u isto vreme da pogode 2 zice, kada su bili mali ti Amerikanci su "sanjali" muscle vozila a po velicini kabine i gepeka ta 2 automobila sada mogu da se porede. Problem je sto ameri i dalje koriste tehnosloska resenja od pre 30-ak godina za motor i vesanje a i sasiju i to dosta utice na cenu da bude niska ali i limitira karakterisnike vozila.

@Android Jelly Bean,
Od 14.5 miliona prodatih vozila u Americi prosle godine, dizeli u putnickim autima su cinili oko 100,000 ... Da, bas se neko uplasio dizela.

Što mangupi ne prozivaju M5?
(Vuk, 21. avgust 2014 14:04)
Verovatno zato što je Dodž u cenovnom opsegu Pasata.

@nikola, a zamisli kako kupovina passata ide - imam 35 godina, zena mi je zabranila da kupim bilo sta sto ima imalo sportskog duha jer ipak svako jutro moram da vozim decu u vrtic, ali je passat mnogo tih sto mi je bitno da mogu da slusam cecu i karleusu dok ujutro vozim do svog posla kao zubar.

@Pametnjakovic
kada si sve tako lepo/pametno razjasnio, ostaje samo jos da objasnis zasto se Dodz spusta na tako nizak nivo pa pominje Passata? Zar bi Maserati prozivao Opela Insigniu?

Nasi ljudi bas puno voze pasata ovde u Americi ja to dobro znam jer sam radio 3 godine kao mehanicar u jednom servisu. Medjutim ima dosta kvarova na elektronici i na automatskoj transmisiji. Motori su jako dobri i mali potrosaci i tu su bolji od domacih vozila. Na primer Audi v6 motor je ovde proglasen za najbolji motor u Americi kod putnickih vozila.Najisplativija su Americka vozila,dostupnost delova, jeftinije odrzavanje itd.

Ja kazem svako ko je ikada imao americki automobil a onda seo u Pasata ili neki drugi nemacki auto.

Ovo je kao da se BMW M3 poredi sa Ford Mondeom... Oba auta su limuzine sličnih dimenzija, ali sve ostalo im se toliko razlikuje da nemaju veze s vezom...

@s, ti znas da postoji fabricki charger sa 707 ks? Znaci nikakav aftermarket tuning vec iz fabrike izlazi takav.

Ne čudi me što su baš VW izabrali kao poredjenje jer se švabe guraju svugde i puna im usta samohvale, a u suštini sasvim prosečna vozila, ima toliko boljih koji se ne busaju po grudima na svakom ćošku. Lično, nebih kupio nijedan od ta dva, amer je pretežak, preglomazan, prevelik potrošač, ali da traje to mu niko nemože osporiti. Gledam na Diskaveriju kakve oldtajmere restauriraju, matori bar 30g a i dalje su u komadu i voznom stanju. Ima li neki Passat od 30g da nije odavno recikliran? O kakvom kvalitetu se ovde raspravlja? Taj Dodge će i za 30g biti atrakcija, dotle će se njegovom današnjem "konkurentu" izgubiti trag da je ikad postojao. Što se mene tiče, u toj klasi samo Mecan, a za sve ostalo u nižim klasama japanci su zakon. Samo da objasnim, vozim Opela, ni Mecana ni japanca, nemam para za njih pa mi je i ovo sasvim ok. VW nikad više, hvala lepo.

VW je institucija za Dodge.

@neki daleki,
Pogledaj cene klasicnih Chargera, a onda klasicnih Passata, pa onda zakljuci koji ce vise preci. Kad neki klasicni serijski Passat dostigne cenu od $150,000 kao 1968 Dodge Charger 426 Hemi, onda mozemo da pricamo.

"ni jedan klinac nije odrastao uz poster Passata na zidu svoje sobe" Ziva istina.

Dakle, šta bi ovde bio zaključak? VW = dizel = manja potrošnja = manja tražnja = manja potreba za "uvođenjem demokratije" = puna podrška VW-u zbog zalaganja za mir u svetu?
Elem, ako je poenta komparacija, nisam vozio ni jedan ni drugi. Uvek bih pre izabrao benzinac. To svakako ne bi bio Passat. Ali takođe ni Charger. Ovaj auto je za divljanje. Kakav ja signal šaljem njegovom kupovinom? Ludilo kako izgleda, pa sam morao da ga kupim? Nikako. A možda da sam cool, "petrolhead", etc? Ne, nego da nisam baš normalan, ili da sam naloženi prdonja, ili jedno i drugo, kupujem auto čije pune kapacitete ne mogu da iskoristim skoro nigde, za ne baš male pare, pri čemu je u pitanju limuzina sa 4 vrata, dakle ne neki sportski kupe, čija bi jedna od svrha bila i pokazivanje. Sa nekog evropskog aspekta, teško je razumeti tu filozofiju. Ja pri kupovini često nisam "racionalan", ali meni ovaj Charger stvarno ne deluje kao kupovina "srcem" i "emocijama". Kao što to nije ni Passat. Challenger je potpuno druga priča. Ali pošto je u USA sve drugačije nego u EU, onda sve ovo napred možda nema nikakvog smisla.

Brutalno vozilo,Alfa pravi novu Djuliju na ovoj platformi čardzera.

U pravu su, neuporedivo bolji auto od pasata!

prozivka sa punim pravom!

@ (asas, 21. avgust 2014 15:28)

Pa nadje da se sprda sa kompanijom koja poseduje Bentley, Audi, Bugatti, Lamborghini itd. :D

Ne znam da li je slučajno,ali čitao sam članak dok je na velikom baneru desno reklama za Passat..

Milsim da je polemika o tome ko je bolji nepotrebna. Dodge je hteo da kaže kako pravi mnogo egzotičnije automobile, a ne konfekciju kao VW... Naravno, da li je to istina ili ne, ne bitno je...

Potez ispod rebara. Nisu ista klasa, ne gadjaju iste kupce. Drugo ne vredi mi tolika snaga kad nema gde da je iskoristim. Imaju ogranicenja niza od evropskih a furaju jace automobile...

@Vuk
Upravo tako :).

moj predlog je da kreator reklame prvo pogleda rezultate prodaje oba modela pa nek razmisli jos jednom i sigurno ce dobiti odgovor....

Čoveče, baš bih voleo da vozim Passat... jer se ovaj Dodge raspada posle 50k.

@Vuk pa pokusali su slicno nesto sa mustangom pa su morali da nabiju skoro duplo vecu friziranu motorcinu nekog pikapa da se bar priblize M5. Vec u tom momentu o upravljivosti je glupo i govoriti. A takav marketing za Amere i nije cudo, tako oni odavno rade. Ne daj Boze da te ubede kvalitetom

Ova dva automobila ne pripadaju istoj klasi, pasat je porodicna limuzina. Zasto ga ne poredi sa Golfom R32? Naravno ne, jer ce slavni Amer ostati u prasini!

Passat ne, ali za to passat cc....Bye challenger... sa sve svojih 400 konja......

@Vladimir Rolovic,
Passat i Charger su veoma slicnih dimenzija i u V6 verzijama kostaju gotovo identicno. I samo da spomenem jos nesto, posto vidim da vecina ljudi to ne zna - Americki i Evropski Passat nisu isti auto, dele samo ime, ali na tome se zavrsava.

Eto ja bih poželeo, ne volim Pasat ali taj Dodž će da se raspadne posle 5-6 godina. Koja je poenta u snazi ako nemaš mozak :)

hehee razlika je što ćeš passata da voziš i nakon 300 000 a ovaj dodge kanta nakon 100 000 , nije ni čudno.... 600 konja za 60hiljada !

Sta mlatite vi? Sad bi svi radje benzinca vozili? Mozda ako si u Americi dje je cijena benzina mizerna, dizeli se skoro i ne voze. Dok kod nas to itekako ima veze. Ne sjecam se dobro, manji sam bio, otac mi je imao benzinca golfa2(golf 2 ejj), 1.8 to je trosilo po 12 litara i jace, nije se moglo nadospjet da se sipa u njega. A to se itekako osjeti ako si porodican covjek, i imas milion precih stvari od automobila i brzine.. Predpostavljam da vi svi sto furate benzince, radite, pare su samo za vas, od roditelja ste dobili neka bijesna kola, koja dodatno budzite i vama nije tesko da sipate u njih, makar za sad. :-)
Inace passat CC, vrhunski automobil..

odgovor: stanovnici svih kontinenata osim midl westa u USA. Podatak lako proveriv.

....to i nije neka dilema...passat..osim ako nisi debeli amer(charger ima vise mesta za pice i hamburgere)

@Milan,
Znaci po tebi Charger i Passat nisu ista klasa, ali Charger i R32 (koji se vise ne proizvodi) jesu??? Sta sve covek nece procitati ...

.. nije za poredjenje .. osim ako poruka reklame nije : uzmi kredit, kupi 500hp, prozivi dva dana dok ne izgustiras, kaj se dok ne isplatis kredit.

Pa ...mislim ,da se ne lazemo...napisali su ono sto mi mislimo...e sad da l' su fer igraci - to je druga prica...

Da ali zato Charger troši 3 puta vise i ima živu osovinu pozadi ... pa je i onda i svaka krivina borba sa životom. Ne mogu se podrediti ta dva vozila,mislim da nisu takmaci. Passat pobedjuje u svakom pogledu osim u ubrzanju.Razumno je kupiti Passata.Ali ako srce kaže drugačije...

Bolje im je da cute jer Tuning kuca ABT budzi passate sa motorom od 4.0 tfsi iz Audi rs7 od skoro 600ps tako da bolje da zapuse usta!

auto je naprosto vulgaran kao i vecina americkih automobila. izabrao bih pasata pre nego ovaj prostakluk. Naravno, izabrao bih takodje dosta drugog pre pasata, ali to je druga tema.

Iako sam ljubitelj njemačkih auta. Vozio bih Avensis prije i Pasata a i prije ovog američkog nabudzenjaka što troši ko ruski tenk.

1.9 TDI crveno di :)

Udaraju na VW jer od kad je pocela kriza u Americi sve vise ljudi prelazi na dizele, a tu je VW uzeo primat.

Kakvo glupo uporedjivanje... I Ferari će da se uporedjuje sa Fićom jel?

Što mangupi ne prozivaju M5?

VW je institucija za Dodge.

porede babe i zabe...a reklama kao za decu.klasicna paljevina amerikanosa.zamislite kako izgleda prosecan kupac ovakvog vozila.peta decenija zivota,pun tetovaza,voli hevi metal i dolazi u salon i kaze "dajte mi jedan dodz punjac crvene boje sa 470 konja i hemi v8 motorom sa buzz ozvucenjem...helyeaaa"

sigurno da ne, bar dok ne svrati na pumpu 5 puta u toku jednog dana.

Ova dva automobila ne pripadaju istoj klasi, pasat je porodicna limuzina. Zasto ga ne poredi sa Golfom R32? Naravno ne, jer ce slavni Amer ostati u prasini!

Porede babe i zabe, pravu konkurenciju ne smeju ni da spomenu

Imao sam dugo vremena passata i to je najdosadniji automobil na svetu. Ima prostora, malo troši, prilično pouzdan i jednostavan za održavanje ali nema onu dozu iracionalnog u sebi koja bi ga činila zverkom. Charger je nešto drugo, divljački automobil po svim kriterijumima i jedino gde bi se mogao porediti je cena. Poruka kampanje nije u podsmevanju nego u činjenici da za sličan iznos novca može da se dobije mnogo više uzbuđenja i tu sve prednosti stoje na strani chargera. Ko želi da se vozi jeftinije u smislu potrošnje za njega postoje razni mali gradski automobili, kome je ideja da se vozi sa stilom za njega postoji mercedes, ko jhoće da se vozi brzo može u bmw-u da se okuša ai jedino je u chargeru vožnja zapravo jedna bura emocija bez trunke razuma. Ne kažem da je to dobro, može biti i opasno za neiskusne i njihovu okolinu ali dodge puca na emocije a tu su mnogi prilično iracionalni.

hehee razlika je što ćeš passata da voziš i nakon 300 000 a ovaj dodge kanta nakon 100 000 , nije ni čudno.... 600 konja za 60hiljada !

moj predlog je da kreator reklame prvo pogleda rezultate prodaje oba modela pa nek razmisli jos jednom i sigurno ce dobiti odgovor....

Stace mi ovo ovde u SAD kad ogranicenje po autoputevima 70 milja - 112km na sat.

Čoveče, baš bih voleo da vozim Passat... jer se ovaj Dodge raspada posle 50k.

....to i nije neka dilema...passat..osim ako nisi debeli amer(charger ima vise mesta za pice i hamburgere)

Eto ja bih poželeo, ne volim Pasat ali taj Dodž će da se raspadne posle 5-6 godina. Koja je poenta u snazi ako nemaš mozak :)

Što mangupi ne prozivaju M5?
(Vuk, 21. avgust 2014 14:04)

Za to imaju bolje modele, tamo neke V10 i slično.

Passat ne, ali za to passat cc....Bye challenger... sa sve svojih 400 konja......

@ (asas, 21. avgust 2014 15:28)

Pa nadje da se sprda sa kompanijom koja poseduje Bentley, Audi, Bugatti, Lamborghini itd. :D

Ja bih rekao da je Charger mnogo lepši auto od Passat-a koji je meni lično jedan od najbezličniji i najdosadnijih automobila ikada napravljenih. Što se tiče kvaliteta u to ne bih ulazio, to znaju oni koji su imali malo više iskustva sa jednim i drugim.

Ja kazem svako ko je ikada imao americki automobil a onda seo u Pasata ili neki drugi nemacki auto.

@Vuk pa pokusali su slicno nesto sa mustangom pa su morali da nabiju skoro duplo vecu friziranu motorcinu nekog pikapa da se bar priblize M5. Vec u tom momentu o upravljivosti je glupo i govoriti. A takav marketing za Amere i nije cudo, tako oni odavno rade. Ne daj Boze da te ubede kvalitetom

pazi ti komentare od "zivim osovinama pozadi i borbom sa zivotom u krivinama"... hahaha Svi vozili pa znaju. E tuzno...

@Vuk
Upravo tako :).

Sta ce i Beogradjanima SUV-ovi pa svi bogatuni ganjaju Kajen a ostali pate zato sto ga nemaju. U ljudskoj prirorodi je da zele ono sto ne mogu imati pa makar to bilo i besmisleno. Ova reklama upravo mami u tom smeru.

U pravu su, neuporedivo bolji auto od pasata!

Za sve vas koji kritikujete potrosnju... Jel vi stvarno mislite da nekoga ko vozi auto sa V8 motorom od 470 ks brine koliko mu auto trosi?

Nije poenta u poredjenju dva auta koja se ne porede, nego u sprdnji sa VW-om :).

Da ali zato Charger troši 3 puta vise i ima živu osovinu pozadi ... pa je i onda i svaka krivina borba sa životom. Ne mogu se podrediti ta dva vozila,mislim da nisu takmaci. Passat pobedjuje u svakom pogledu osim u ubrzanju.Razumno je kupiti Passata.Ali ako srce kaže drugačije...
(tdi crveno di, 21. avgust 2014 14:31
slazem se da su ta dva automobila nisu bas za uporedjivanje,ali gresis kod zadnje osovine, charger ima multi link pozadi. Pretezak je da bi bio pravi sportski auto ali daleko od toga da je los u krivinama. Ziveo sam u Americi neko vreme i ljudi odavde previdjaju neke stvari, charger je tamo mnogo jeftiniji za odrzavanje nego pasat, pasat manje trosi ali tamo je gorivo prilicno jeftino i sto je mozda bitnije ti na dosta pumpa uopste nemas dizel.

Sa ovim naslovom ste udarili u osinje gnezdo, tj. očekujte brdo komentara ponosnih vlasnika npr. Pasata B3 koji je prešao 800 hiljada kilometara i za to vreme ulje mu je promenjeno 2 puta a gorivo sipano max. 10 puta.

Mislim da je ovde svako propustio jedan vazan detalj a to je cena, koja je verovatno slična za Chargera i Pasata. I mislim da ova reklama nije da se vrti po pinku i rtsu...

Sta mlatite vi? Sad bi svi radje benzinca vozili? Mozda ako si u Americi dje je cijena benzina mizerna, dizeli se skoro i ne voze. Dok kod nas to itekako ima veze. Ne sjecam se dobro, manji sam bio, otac mi je imao benzinca golfa2(golf 2 ejj), 1.8 to je trosilo po 12 litara i jace, nije se moglo nadospjet da se sipa u njega. A to se itekako osjeti ako si porodican covjek, i imas milion precih stvari od automobila i brzine.. Predpostavljam da vi svi sto furate benzince, radite, pare su samo za vas, od roditelja ste dobili neka bijesna kola, koja dodatno budzite i vama nije tesko da sipate u njih, makar za sad. :-)
Inace passat CC, vrhunski automobil..

Ne čudi me što su baš VW izabrali kao poredjenje jer se švabe guraju svugde i puna im usta samohvale, a u suštini sasvim prosečna vozila, ima toliko boljih koji se ne busaju po grudima na svakom ćošku. Lično, nebih kupio nijedan od ta dva, amer je pretežak, preglomazan, prevelik potrošač, ali da traje to mu niko nemože osporiti. Gledam na Diskaveriju kakve oldtajmere restauriraju, matori bar 30g a i dalje su u komadu i voznom stanju. Ima li neki Passat od 30g da nije odavno recikliran? O kakvom kvalitetu se ovde raspravlja? Taj Dodge će i za 30g biti atrakcija, dotle će se njegovom današnjem "konkurentu" izgubiti trag da je ikad postojao. Što se mene tiče, u toj klasi samo Mecan, a za sve ostalo u nižim klasama japanci su zakon. Samo da objasnim, vozim Opela, ni Mecana ni japanca, nemam para za njih pa mi je i ovo sasvim ok. VW nikad više, hvala lepo.

@neki daleki,
Pogledaj cene klasicnih Chargera, a onda klasicnih Passata, pa onda zakljuci koji ce vise preci. Kad neki klasicni serijski Passat dostigne cenu od $150,000 kao 1968 Dodge Charger 426 Hemi, onda mozemo da pricamo.

@vuk, mozda iz razloga sto je m5 skoro 4 puta skuplji nego charger?

@tdi, ja sam vozio charger kao rent a car dosta puta i nikad nisam imao problema sa njim u krivinama.

prozivka sa punim pravom!

Ovo je kao da se BMW M3 poredi sa Ford Mondeom... Oba auta su limuzine sličnih dimenzija, ali sve ostalo im se toliko razlikuje da nemaju veze s vezom...

Brutalno vozilo,Alfa pravi novu Djuliju na ovoj platformi čardzera.

Prvo ajd da razjasnimo neke stvari, dodge charger ima v8 motor i moze da nagura preko 450 konja, sto znaci da potrosnja nije ni upisana u katalog, eto toliko je bitna. Drugo pasat sa ful opremom je skuplji od ovoga sa r/t opremom, tako da ovo americko cudo jede pasata za dorucak. Trece ovaj auto je za zaljubljenike u kola, za zavisnike od automobila, takozvani petrolheads, a ne za porodicne ljude. A da ne pominjem glupi komentar zasto ga ne porede sa m5, pa sine novi m5 je 100 hiljada eura, a sa opremom moze da dodje do 120! A ovo sa srt opremom i ludackim motorom ne prelazi 50 hiljada. Za one koji vole kola, ovaj auto je kao rodjen. I pored toga sto je tezak, i nema neko ludacko ubrzanje, da vidim nekog ko nece da se najezi od HEMI motora?
I samo bih zamolio da se bar malo informisete pre pisanja komentara, stvarno ima presmesnih.

@nikola, a zamisli kako kupovina passata ide - imam 35 godina, zena mi je zabranila da kupim bilo sta sto ima imalo sportskog duha jer ipak svako jutro moram da vozim decu u vrtic, ali je passat mnogo tih sto mi je bitno da mogu da slusam cecu i karleusu dok ujutro vozim do svog posla kao zubar.

"ni jedan klinac nije odrastao uz poster Passata na zidu svoje sobe" Ziva istina.

odgovor: stanovnici svih kontinenata osim midl westa u USA. Podatak lako proveriv.

Pa ...mislim ,da se ne lazemo...napisali su ono sto mi mislimo...e sad da l' su fer igraci - to je druga prica...

Ljudi u Dodzu tacno znaju koga gadjaju.
Postoji ogromno trziste VW Passata u SAD i kupuju se uglavnom 1.8T i V6 30v(B5 i B5.5) i 2.0T (FSI B6) uglavnom mladja populacija do 35godina koja aktivno tjuninguje svoja vozila. Ja sam svoj stari auto koji je bio Passat B5 V6 30v (193 ks, isti koji je stajao u Audiju te generacije) doterao do 340ks sa kompresorom i jos nekim modifikacijama, i to je bio auto sa Tiptronik menjacem (koji sam takodje potpuno modifikovao) i pogonom na 4 tocka ali tada je Passat imao isti pogon kao Audi, tj. Torsen diferencijal a ne Haldeks spojnicu kao nesto kasnije a i danas.
Dodzevci pokusavaju u isto vreme da pogode 2 zice, kada su bili mali ti Amerikanci su "sanjali" muscle vozila a po velicini kabine i gepeka ta 2 automobila sada mogu da se porede. Problem je sto ameri i dalje koriste tehnosloska resenja od pre 30-ak godina za motor i vesanje a i sasiju i to dosta utice na cenu da bude niska ali i limitira karakterisnike vozila.

@Pametnjakovic
kada si sve tako lepo/pametno razjasnio, ostaje samo jos da objasnis zasto se Dodz spusta na tako nizak nivo pa pominje Passata? Zar bi Maserati prozivao Opela Insigniu?

Dakle, šta bi ovde bio zaključak? VW = dizel = manja potrošnja = manja tražnja = manja potreba za "uvođenjem demokratije" = puna podrška VW-u zbog zalaganja za mir u svetu?
Elem, ako je poenta komparacija, nisam vozio ni jedan ni drugi. Uvek bih pre izabrao benzinac. To svakako ne bi bio Passat. Ali takođe ni Charger. Ovaj auto je za divljanje. Kakav ja signal šaljem njegovom kupovinom? Ludilo kako izgleda, pa sam morao da ga kupim? Nikako. A možda da sam cool, "petrolhead", etc? Ne, nego da nisam baš normalan, ili da sam naloženi prdonja, ili jedno i drugo, kupujem auto čije pune kapacitete ne mogu da iskoristim skoro nigde, za ne baš male pare, pri čemu je u pitanju limuzina sa 4 vrata, dakle ne neki sportski kupe, čija bi jedna od svrha bila i pokazivanje. Sa nekog evropskog aspekta, teško je razumeti tu filozofiju. Ja pri kupovini često nisam "racionalan", ali meni ovaj Charger stvarno ne deluje kao kupovina "srcem" i "emocijama". Kao što to nije ni Passat. Challenger je potpuno druga priča. Ali pošto je u USA sve drugačije nego u EU, onda sve ovo napred možda nema nikakvog smisla.

.. nije za poredjenje .. osim ako poruka reklame nije : uzmi kredit, kupi 500hp, prozivi dva dana dok ne izgustiras, kaj se dok ne isplatis kredit.

Potez ispod rebara. Nisu ista klasa, ne gadjaju iste kupce. Drugo ne vredi mi tolika snaga kad nema gde da je iskoristim. Imaju ogranicenja niza od evropskih a furaju jace automobile...

@s, ti znas da postoji fabricki charger sa 707 ks? Znaci nikakav aftermarket tuning vec iz fabrike izlazi takav.

(charger srt, 21. avgust 2014 16:36)
Ali postoji i cinjenica da je vecina potrosaca koji imaju da daju 30000e ili dolara za limuzinu D segmenta, na vreme proslo pubertet jos dok nisu imali pravo da voze automobil pa su krenuli od malog gradskog automobila preko golf klase ka porodicnim ili automobilima koji im sluzi za poslovna putovanja. I pri tom ne zele da bacaju vise para na Sell ili BP vec im treba za letovanje i za porodicu. E onda uzmes VW. Kasnije kad deca odu oni se ili vrate u manji auto ili zapadnu u krizu srednjih godina pa kupe kajena ili porse 911. Licno preferiram japance (ne kradu se sem Landcrusera) i vozim akorda cisto da bih se malo i razlikovao od ovih sa zlatnim lancima i tetovazama pa mi policija u dva nocu eventualno da da dunem u alkotest a drogu traze negde drugde. Malo bih bio indisponiran ako odem na vaser u Milutovac jer tamo nisu culi za hondu i subaru ali za toliko se pretrpim.

Milsim da je polemika o tome ko je bolji nepotrebna. Dodge je hteo da kaže kako pravi mnogo egzotičnije automobile, a ne konfekciju kao VW... Naravno, da li je to istina ili ne, ne bitno je...

Što mangupi ne prozivaju M5?
(Vuk, 21. avgust 2014 14:04)
Verovatno zato što je Dodž u cenovnom opsegu Pasata.

Ne znam da li je slučajno,ali čitao sam članak dok je na velikom baneru desno reklama za Passat..

Nasi ljudi bas puno voze pasata ovde u Americi ja to dobro znam jer sam radio 3 godine kao mehanicar u jednom servisu. Medjutim ima dosta kvarova na elektronici i na automatskoj transmisiji. Motori su jako dobri i mali potrosaci i tu su bolji od domacih vozila. Na primer Audi v6 motor je ovde proglasen za najbolji motor u Americi kod putnickih vozila.Najisplativija su Americka vozila,dostupnost delova, jeftinije odrzavanje itd.

@Android Jelly Bean,
Od 14.5 miliona prodatih vozila u Americi prosle godine, dizeli u putnickim autima su cinili oko 100,000 ... Da, bas se neko uplasio dizela.

@Vladimir Rolovic,
Passat i Charger su veoma slicnih dimenzija i u V6 verzijama kostaju gotovo identicno. I samo da spomenem jos nesto, posto vidim da vecina ljudi to ne zna - Americki i Evropski Passat nisu isti auto, dele samo ime, ali na tome se zavrsava.

@Milan,
Znaci po tebi Charger i Passat nisu ista klasa, ali Charger i R32 (koji se vise ne proizvodi) jesu??? Sta sve covek nece procitati ...