Izidžet gasi liniju Beograd - Rim

Etihad je usao i u posed 49% Alitalije, tako da drzi sapu na toj ruti.

Jos jedna ukinuta. Svaka cast.
Konkurencija je prevazidjena. Monopol je buducnost.

Kada se tri prevoznika kolju na jednoj liniji i ratuju cenama na slabašnom tržištu kao što je srpsko, velika je verovatnoća da će jedan od njih odustati. To se desilo na VIE, to se desilo na GVA, evo sada na FCO a verovatno će i na IST. Nije uvek lowcoster taj koji se povlači, sa GVA se povukao Swiss. Na FCO je, ako sam dobro pratio izveštaje tokom poslednjih meseci, Alitalija solidno istamburala oba svoja konkurenta.

Jedan od razloga za ovaj izlazak može da bude i ulazak Etihada u Alitaliju i izvesno povećanje frekvencije BEG-FCO od strane Alitalije i Er Srbije.

Uzgred, Wizz je ukinio svoj let za Rim iz Beograda u vreme kada je ljubav sa državom cvetala a Er Srbije nije bilo ni u povoju.

Linija za Rim je puna samo u letnjem periodu zbog cega se i Wizz povykao sa te linije daleko pre bilo kakve price o Etihadu. EasyJet se povlaci i iz Zagreba ali za razliku od Beograda kompeletno.

Problem je sto puno ljudi ni ne znam da Easy Jet ima liniju za Rim. Naravno da bi ljudi kupovali jeftiniju kartu, ali je komunikacija ove linije bila jako losa.

Ni WizzAir nije uspehe belezio na ovoj liniji, a evo ni EasyJet. Jedino mi je krivo zbog velikog broja mogućnosti za dalje konekcije na letove EasyJet-a i drugih aviokompanija. Nadao sam se bar da će ruta biti sezonalnog karaktera.
Bilo bi dobro kada bi otvorili rutu za Pariz ili neki grad u Engleskoj, da se razbije monopol na tim rutama.

Naravno da će ugasiti liniju jer svi beograđani koji su hteli posetiti Rim su ga posetili, a ostatak Srbije nema novaca za takav luksuz?

Морао је неко да одустане, превише је летова између Београда и Рима у односу на тржиште које постоји. Сада лете Ер Србија,Алиталија и Изиџет, тако добијамо невероватних +32 недељна лета на овој релацији. Летео сам 2 пута са њима до Рима и попуњеност је била лоша, око 50% - 60% што је за нискотарифне компаније јако лоше.

Koliko se secam ta linija je i bila aktivna samo u sezoni juni-oktobar.a za easyjet sve pohvale.steta sto ne lete jos neku liniju.

Za Beograd ne lete ni KLM, ni British Airways, ni Quantas, ni mnoge druge kompanije koje su nekada letele, ali zato recimo JAT/Air Serbia i dalje leti za Amsterdam i London. Jednostavno, ako je neka linija prevozniku neisplativa ona se ukida a u suprotnom ili ostaje takva kakva je ili se pojacava dodatnim brojem letova. Za Beograd je leteo i pokojni Pan Am.

EasyJet, otvorite liniju BEG-AMS, to bi radilo i osim AS nema konkurencije za sada....

EasyJet se povlaci i iz Zagreba ali za razliku od Beograda kompeletno.
(Djape, 21. avgust 2014 11:31)

Jest kompletno, ali u Zagrebu imaju samo jednu liniju, za Gatwick :) I dalje ostaju linije u Split i Dubrovnik (ima ih oko 20).

Kod nas sve naopako ...
Mnogi gradovi se trude da imaju jeftine letove, kako bi više turista moglo da ih poseti, a Beograd i Srbija se trudi da sve jeftine kompanije otera ...

Pogledajte povezanost Španije i Velike Britanije ... Iz svakog sela praktično imaju letovi do svakog sela u Španiji ...

U normalnim zemljama, ako već ne može Surčin, Batajnica bi bila prilagođena za sletanje civilnih aviona (aerodromska zgrada, carina i sl.) i bio bi ponuđen niskobudžetnim operaterima ...

Ali u normalnim zemljama nisu na vlasti doktori sa lažnim diplomama i arapske podg.... muve.

Naravno da će ugasiti liniju jer svi beograđani koji su hteli posetiti Rim su ga posetili, a ostatak Srbije nema novaca za takav luksuz?

Jos jedna ukinuta. Svaka cast.
Konkurencija je prevazidjena. Monopol je buducnost.

EasyJet se povlaci i iz Zagreba ali za razliku od Beograda kompeletno.
(Djape, 21. avgust 2014 11:31)

Jest kompletno, ali u Zagrebu imaju samo jednu liniju, za Gatwick :) I dalje ostaju linije u Split i Dubrovnik (ima ih oko 20).

Kada se tri prevoznika kolju na jednoj liniji i ratuju cenama na slabašnom tržištu kao što je srpsko, velika je verovatnoća da će jedan od njih odustati. To se desilo na VIE, to se desilo na GVA, evo sada na FCO a verovatno će i na IST. Nije uvek lowcoster taj koji se povlači, sa GVA se povukao Swiss. Na FCO je, ako sam dobro pratio izveštaje tokom poslednjih meseci, Alitalija solidno istamburala oba svoja konkurenta.

Jedan od razloga za ovaj izlazak može da bude i ulazak Etihada u Alitaliju i izvesno povećanje frekvencije BEG-FCO od strane Alitalije i Er Srbije.

Uzgred, Wizz je ukinio svoj let za Rim iz Beograda u vreme kada je ljubav sa državom cvetala a Er Srbije nije bilo ni u povoju.

Etihad je usao i u posed 49% Alitalije, tako da drzi sapu na toj ruti.

Problem je sto puno ljudi ni ne znam da Easy Jet ima liniju za Rim. Naravno da bi ljudi kupovali jeftiniju kartu, ali je komunikacija ove linije bila jako losa.

Linija za Rim je puna samo u letnjem periodu zbog cega se i Wizz povykao sa te linije daleko pre bilo kakve price o Etihadu. EasyJet se povlaci i iz Zagreba ali za razliku od Beograda kompeletno.

EasyJet, otvorite liniju BEG-AMS, to bi radilo i osim AS nema konkurencije za sada....

Koliko se secam ta linija je i bila aktivna samo u sezoni juni-oktobar.a za easyjet sve pohvale.steta sto ne lete jos neku liniju.

Ni WizzAir nije uspehe belezio na ovoj liniji, a evo ni EasyJet. Jedino mi je krivo zbog velikog broja mogućnosti za dalje konekcije na letove EasyJet-a i drugih aviokompanija. Nadao sam se bar da će ruta biti sezonalnog karaktera.
Bilo bi dobro kada bi otvorili rutu za Pariz ili neki grad u Engleskoj, da se razbije monopol na tim rutama.

Za Beograd ne lete ni KLM, ni British Airways, ni Quantas, ni mnoge druge kompanije koje su nekada letele, ali zato recimo JAT/Air Serbia i dalje leti za Amsterdam i London. Jednostavno, ako je neka linija prevozniku neisplativa ona se ukida a u suprotnom ili ostaje takva kakva je ili se pojacava dodatnim brojem letova. Za Beograd je leteo i pokojni Pan Am.

Kod nas sve naopako ...
Mnogi gradovi se trude da imaju jeftine letove, kako bi više turista moglo da ih poseti, a Beograd i Srbija se trudi da sve jeftine kompanije otera ...

Pogledajte povezanost Španije i Velike Britanije ... Iz svakog sela praktično imaju letovi do svakog sela u Španiji ...

U normalnim zemljama, ako već ne može Surčin, Batajnica bi bila prilagođena za sletanje civilnih aviona (aerodromska zgrada, carina i sl.) i bio bi ponuđen niskobudžetnim operaterima ...

Ali u normalnim zemljama nisu na vlasti doktori sa lažnim diplomama i arapske podg.... muve.

Морао је неко да одустане, превише је летова између Београда и Рима у односу на тржиште које постоји. Сада лете Ер Србија,Алиталија и Изиџет, тако добијамо невероватних +32 недељна лета на овој релацији. Летео сам 2 пута са њима до Рима и попуњеност је била лоша, око 50% - 60% што је за нискотарифне компаније јако лоше.