Češće plaćanje putarine elektronski

1.zbog cega je tag uredjaj vezan za tablicu?U Hr je vezan za kategoriju vozila.
2.Zbog cega ne mozete da dopunite preko neta?
3.Zbog cega je u Hr popust na putarinu ,placenu tag uredjajem 22%,a kod nas 4% (ako platite preko 10.000 dinara)
4.Zbog cega nema vise prodajnih mesta,na kojima se moze platiti bezgotovinski
5.zbog cega korisnici tag uredjaja moraju da cekaju u koloni sa onima koji placaju kesom?(npr juce naplatna stanica Aleksinac prema Bgd-u)

1. Za prvu kategoriju od 1.7.2014 vise nije vezan a za ostale kategorije zbog toga sto se u zatvorenom sistemu vozaci organizuju, zatim zamene tagove i tako potkradaju drzavu (Hrvatska ima taj problem i novine su pisale o tome)

2. Teoretski mozete dopuniti na razne nacine ali uredja se mora fizicki staviti u uredjaj za dopunu da bi se na njega upisalo novo stanje kredita. (Mnoge firme uplate virmanom ali vozaci moraju doneti tag na ucitavanje). Uskoro krece pospejd tag tako da vi prakticno kupujete prazan tag on belezi vase prolaske kroz rampe i racun vam stize na kucu mesecno.

3. Takva je poslovna politika firme verovatno ce se praviti neke akcije.

4. Zbog raznih okolnosti i male pocetne zainteresovanosti dilera .

5. Na Sidskom autoputu koji je gradjen 1990. godine postoje rezervisane trake, na Niskom Autoputu koji je gradjen 1976. godine rezervisane trake postoje na svim vecim stanicama, ali porastom broja korisnika moguce su investicije u nove trake za sada broj korisnika Enp ne opravdava tolike investicije, najvise zbog otkupa zemljista u zoni rampe.

Sa druge strane moramo biti svesni da u Putevima Srbije ima veliki broj radnika i do neke buduce reorganizacije javnih preduzeca ti ljudi jednostavno moraju nesto da rade a opet posto Elektronska naplata putarine nije obavezna a znajuci kako nas narod ne voli novotarije,sve dok postoji i makar jedan korisnik iu Srbiji koji zeli platiti klasicno mora postojati klasican sistem.

1.zbog cega je tag uredjaj vezan za tablicu?U Hr je vezan za kategoriju vozila.
2.Zbog cega ne mozete da dopunite preko neta?
3.Zbog cega je u Hr popust na putarinu ,placenu tag uredjajem 22%,a kod nas 4% (ako platite preko 10.000 dinara)
4.Zbog cega nema vise prodajnih mesta,na kojima se moze platiti bezgotovinski
5.zbog cega korisnici tag uredjaja moraju da cekaju u koloni sa onima koji placaju kesom?(npr juce naplatna stanica Aleksinac prema Bgd-u)

1. Za prvu kategoriju od 1.7.2014 vise nije vezan a za ostale kategorije zbog toga sto se u zatvorenom sistemu vozaci organizuju, zatim zamene tagove i tako potkradaju drzavu (Hrvatska ima taj problem i novine su pisale o tome)

2. Teoretski mozete dopuniti na razne nacine ali uredja se mora fizicki staviti u uredjaj za dopunu da bi se na njega upisalo novo stanje kredita. (Mnoge firme uplate virmanom ali vozaci moraju doneti tag na ucitavanje). Uskoro krece pospejd tag tako da vi prakticno kupujete prazan tag on belezi vase prolaske kroz rampe i racun vam stize na kucu mesecno.

3. Takva je poslovna politika firme verovatno ce se praviti neke akcije.

4. Zbog raznih okolnosti i male pocetne zainteresovanosti dilera .

5. Na Sidskom autoputu koji je gradjen 1990. godine postoje rezervisane trake, na Niskom Autoputu koji je gradjen 1976. godine rezervisane trake postoje na svim vecim stanicama, ali porastom broja korisnika moguce su investicije u nove trake za sada broj korisnika Enp ne opravdava tolike investicije, najvise zbog otkupa zemljista u zoni rampe.

Sa druge strane moramo biti svesni da u Putevima Srbije ima veliki broj radnika i do neke buduce reorganizacije javnih preduzeca ti ljudi jednostavno moraju nesto da rade a opet posto Elektronska naplata putarine nije obavezna a znajuci kako nas narod ne voli novotarije,sve dok postoji i makar jedan korisnik iu Srbiji koji zeli platiti klasicno mora postojati klasican sistem.