"Bus plus - jedan od najboljih"

Nije dugo trebalo čekati da bi NEPLATIŠE ŽRTVE ĐILASA, postali NEPLATIŠE KRIMINALCI, A LOPOVSKI BUSPLUS najbolje preduzeće. Ovakav obrt u stavu SNS je jasan samo botovima.

Do juce katastrofa a sad bus plus najbolji sistem . E moj Mali , velika macku govedja glava!

Nije sramota pitati one koji znaju. Do pre godinu dana imali ste željenu naplatu pa pitajte bivšeg gradonačelnika kako je to uspeo.

Neka stane. O tome je ranije trebalo voditi računa, recimo onda kada su Mali i kompanija huškali ljude da ne plaćaju karte i da bojkotuju ovakav sistem. Šta je sad, frka, a?

Opaaaaaaaaaa ... Kakav kopernikanski obrt, covece ... Sta da ocekujem sledece godine, da je, u stvari, na insistiranje Vesica i Malog BusPlus uopste zaziveo medju narodom ... Ajooooj, kakvi ste vi gubitnici ...

Od kuda sad to? Zar to nisu najveći Đilasovi lopovi?

Sutra da izgube vlast u Bogradu ponovo bi vikali da niko ne plaća BUS Plus,za ovo stanje su direktno odgovorni oni koji su narodu govorili sve najogre o BUS Plusu i pozivali narod da ne plaća.
Političari nam dijametralno menjaju mišljenja i izjave sve u zavisnosti od njihove pozicije,tako da su u stanju da unište nešto samo da bi njima bilo bolje,a ne zanima ih sudbina gradjana,to je ovaj primer očigledno pokazao,kao i RTS pretplata.

Kompletan javni prevoz u Beogradu uskoro bi mogao da stane. Pa neka stane.
Mislim da to neće biti jedino što će stati. 1. Septembra su prosvetari najavili štrajk, ako se ne varam?

posto ova gradska vlast ne ume da vodi grad neka ga prepuste Djilasu i resen problem

Da li ovu čuje dvojac sa kormilarom,tj Jovičić iz SNS i Andreja Mladenović DSS, koji ne samo da su pljuvali Đilasa zbog BusPlusa,već su idirektno podsticali švercovanje u GSP,uništavanje validatora i fizički napad a kontrolore. BusPLus uzima ispod 9% prihoda od uplate,a grad 91%,ali nesposobna vlast uništava GSP,Lastu,gde se švercuje 90% putnika(pitajte vozače Laste i Banbusa).Ako se nešto na preduzme ,odoše ova preduzeća u bulu.

''Po njegovim rečima, maksimum iz "Bus plus" sistema se može izvući jedno povećanjem broja kontrolora, te GSP traži način da sa svojim, u potpunosti "neuposlenim resursima radne snage" pomogne poboljšanje kontrole i naplate prevoza.''

Ne gospodine, maksimum možete izvući smanjivanjem cene pojedinačne karte ili uvođenjem isključivo vremenskih karata i to sa sledećim ograničenjima, 1, 4 10 i 24 časa, po ceni od 30, 80, 100 i 200 dinara, sa odgovarajućim ikonicama na ekranima, kao i da smanjite cenu mesečne pretplatne karte za zaposlene na 2000 dinara, a da sve ostale kategorije plaćaju 700 dinara mesečno. Time bi podigli naplatu na najmanje 80%, a odnos prihoda i dotiranja grada bi bio kao što gospodin govori, a to znači 70:30. Nivo kontrole bi mogao da ostane isti jer ne verujem da bi ljudi brukali da budu bez karte. Pokušajte sa ovim i videćete da ćete imati uspeh. Samim tim ne biste morali da se bavite zonama, jer bi vremenska ograničenja to automatski rešavala, pošto biste za sat vremena mogli da odete, obavite posao i vratite se, ako putujete relativno blizu, dok bi iz udaljenijih delova grada koristili neku drugu vremensku kartu.

Ovoga puta neću da ulazim u način kako je napravljen Busplus i mahinacije u vezi sa tim.

"Ako uopšte želimo javni gradski prevoz i ako želimo da on bude bolji, funkcionalniji, kvalitetniji, na kraju to neko mora i da plati, a to su svi korisnici naših usluga. Osim 'ključ u bravu', drugog rešenja nema",, rekao je danas v.d. direktor GSP-a Željko Milković.

Građani koji plaćaju prevoz, verovatno "žele javni gradski prevoz".
Verovatno ga "žele" i zaposleni (naročito oni potpuno neuposleni).
Ali, kao i neki građani, tako su i mnogi zaposleni u GSP napadali Busplus i bili za neplaćanje prevoza, zajedno sa ljudima i pristalicama sadašnje gradske vlasti.
Posle 60 godina GSP-a, možete da stavite 'ključ u bravu', ali ćete morati da priznate da ne znate da radite svoj posao.

Sta bese predstavlja rec: Djilas!?
Da li to moze da se napravi od blata!

Propadnite kad ste nesposobni, za bolje i niste!

"Potpuno neuoposleni resursi". Dakle, neradnici i blejači. I sad ja te neradnike i blejače treba da izdržavam plaćanjem preskupe karte za vožnju? Je l' tako?

Po ko zna koji put ponavljam ono sto uvek kazem kontrolorima: kada mi obezbedite mesto u vozilu da sednem i da se vozim kao covek i kada mi vozac ukljuci klimu (u periodu: maj - septembar), i kada prozori budu dovoljno cisti da mogu da mormalno gledam kroz njih, dodjite do mog sedista da vam predam karticu da je prislonite na validator kod vrata i tako naplatite voznju. Na kartici uvek imam dovoljno kredita ali ne pada mi na pamet da je ocitam na validatoru ako mi nije omogucen normalan prevoz.

Ovi se sprdaju sa nama. Ne bi me čudilo da povećaju cenu karte.

"...GSP traži način da sa svojim, u potpunosti "neuposlenim resursima radne snage"..."
Kako drugačije protumačiti ovo, sem da imate ljude koji primaju platu da bi radili NIŠTA? Sami ste priznali! Redovno kupujem mesečnu i jedno me samo zanima: Ako i prestanete sa radom u sred meseca da li ćete mi vratiti razliku za broj dana koje niste radili?

Paz' sad - jedan od najboljih!?!! Ccc :)

Pazi, sve su probali, ali džabe. Na nekim linijama kontrola je na okretnici, prvoj stanici, dupliraju kontrolore, državna komunalna policija im pomaže...i na kraju naplata 45%.
Jedino da uvedu 10,000 kontrolora, ali i onda im se to ne isplati :-)

ne zelim da skupo placam prevoz koji je nenormalno los.smanjite cenu karte,shodno kvalitetu usluga koje pruzate!

Znaci svaki gradjanin ce imati svog kontrolora. Bumerang vam se vratio

Pogledaj ti sad ovo..

svi autobusi GSP su kupljeni od para građana Beograda..znači da su to naši autobusi i sad ti dolazi neka privatna firma koja nikakve veze nema sa kupovinom autobusa da ti naplaćuje kartu i to po paprenim cenama..

P.s.ja sam muškarac srednjih godina i nije me blam da se svađam po busu sa kondukterima..koji su u velikoj većini dođoši u BGD,mada i njih razumem..beda u njihovim mestima ih je naterala da dođu u BGD i da rade ove da ne kažem "prljave" poslove..jurcanja iste bede i sirotinje za kartu,,

nažalost ovde nikad neće biti dobro..ovde smo sami sebi neprijatelji..ovde nema više ni dostojanstva ni ljudskosti,ma ničega među ljudima..samo pare,pare,pare..

kaže meni jedna devojka.."imaš 35 godina i još živiš sa roditeljima?!..neću sa tobom da razgovaram::"..i kako sam se osetio?

besno,nemoćno,jadno...i jedno znam MRZIM SRBIJU!!..što sistem vrednosti ne važi,što je nepravedno ovo naše društvo..što...(hiljade razloga)

Nije mi jasno zasto SNS ekipa nece da placa kartu i govori kako je to pljacka od strane neke privatne firme a 93% od svake karte ide gradu? Ovih 8% ide za odrzavanje sisyema i onima kohi prodaju karte i ne vidim tu nista sporno. Da li bi ta firma trebala da radi za dzabe? Da li oni rade za dzabe? Nista mi nije jasno...

Mora da je najbolji čim je Đilasov projekat

ma nemoj!!!

Kao prvo, objavite javno na internetu strukturu troskova GSP-a, na sta tacno odlaze sve pare koje se sliju od prodaje karata i dotacija iz gradskog budzeta. Onda, objavite javno kalkulaciju koja je dovela do cene pojedinacne karte od 73 dinara i mesecne karte za zaposlene od 3300 dinara (otprilike). Ne verujem da su te cene uzete onako odokativno, nego sigurno postoji neki akt, neka kalkulacija izvedena od strane nekog inzenjera u gsp-u ili u gradskim sluzbama, kojom se doslo do pomenutih ceae. To ste duzni gradjanima od cijih para dobijate plate i od cijih para se finansira prevoz! Tek onda mozemo dalje da pricamo.

neka stanu lopovi jedni..zivimo kao psi plate mizarne ako ih i dobijemo..dnevnica 900 a karta za jedan autibus 74 nije ni cudo sto niko ne kupuje kartu..

GSP je u veoma teškoj situaciji zbog prljave političke kampanja, zbog sns, dss i ostalih bandita, lažova, prevaranata...koji su lagali kako bi se dokopali fotelja. GSP je u veoma teškoj situaciji zbog toga što vas vode neznalice, zbog toga što ste od 200 novih klimatizovanih autobusa na ulice izbacili samo 100, a ostali stoje u garažama...zbog toga što ste na ulice izbacili kante, furune...autobuse, da bi mogli vozači da izađu sa linije kad hoće i kažu da imaju kvar...Pazite vi šta rade te barabe iz GSP, letnja je šema i manje od 70% vozila je na ulicama, a imate 95% autobusa klimatizovanih, ali oni izbace na ulice sada baš onih 5% koji nemaju klimu, zbog črega to rade nije mi jasno, kao da neko namerno hoće da upropasti GSP. I sad oni hoće da plaćamo kartu, a vodili su kampanju da ne plaćamao, a voze nas u kantama od buseva...red voženje ne postoji, da ne govorim da su autobusi prljavi, to je normalna stvar za GSP...pa nismo ovce...

Napolje sa Apeksom i njegovim zagarantovanim procentom. Ako GSP treba da propadne da bi se gradske vlasti prinudile da raskinu štetni ugovor sa Apeksom - neka propadne. Stvarno niko ne treba da ide autobusom. Mogu i Terminatora da unajme, ali ne mogu nikog da nateraju da se vozi GSP-om i plaća Apeksu preskupu, na monopolističkim osnovama formiranu cenu karte.

Na kraju svi ostali da rade njihov posao...hohštapleraj

BusPlus je jedna od najvecih prevara u BG u poslednjih 10g. Celo resenje je moglo biti razvijeno i uradjeno za mnogo manje para nego sto je grad dao za BusPlus. Jos bolji dil za Apex je sto su pristali da rade odrzavanje softvera za 2,6% od prodaje karata. Da me ne mrzi da kucam, nabrojao bih po stavkama koliko lose je po GSP sto je pristao na ovaj posao.

Samo vi povecajte pa tek ce onda da se svercuje mnogo vise ljudi , vi mislite da su ljudi krave muzare pa kad god potrosite pare na razne manifetluke odnah trazite povecanja ? sipak

Naravno da "malo gradova poseduje ovakav sistem naplate prevoza", kad je BusPlus primitivno smeće koje ničemu ne služi. U razvijenim zemljama su uspeli da shvate kako se povećava naplata prevoza, ali nepismeni srpski političari koji ne umeju ni 2 i 2 da saberu, nikada neće uspeti da osmisle kompleksno okruženje u kojem će se naplata javnog prevoza vršiti na zadovoljstvo građana i grada.

A rekoste da cete da ukinete BUS plus, TV pretplatu, agencije i sta ti sve drugo, kad vidi vraze kako se misljenja menjaju kada se dokopaju fotelja, novaca, i moci? Smanjite cenu karte shodno primanjima obicnog sveta, i imacete mnogo vecu naplativost, ovako???? I prestanite da lazete narod!

Ne sa većim brojem kontrolora već kontrolora koji pišu kazne pre svega a ne ovih koji statiraju.Kazne koje će na kraju neko uspešno naplatiti. Kontrolora kojima moraš da daš ličnu kartu ako nemas kartu za prevoz. Ako nemas ličnu kartu, kontrolora koji ce se pobrinuti da ti policija napiše kaznu za nenošenje lične karte... Sve je sistem ne može ovako.

bila je u rusiji dobra praksa, koga uhvate bez karte njegova fotografija ide na stub srama. i to je to, nema bijenja putnika, nema pisanja nenaplativih doplatnih karata.

Po ko zna koji put ponavljam ono sto uvek kazem kontrolorima: kada mi obezbedite mesto u vozilu da sednem i da se vozim kao covek i kada mi vozac ukljuci klimu (u periodu: maj - septembar), i kada prozori budu dovoljno cisti da mogu da mormalno gledam kroz njih, dodjite do mog sedista da vam predam karticu da je prislonite na validator kod vrata i tako naplatite voznju. Na kartici uvek imam dovoljno kredita ali ne pada mi na pamet da je ocitam na validatoru ako mi nije omogucen normalan prevoz.

Napolje sa Apeksom i njegovim zagarantovanim procentom. Ako GSP treba da propadne da bi se gradske vlasti prinudile da raskinu štetni ugovor sa Apeksom - neka propadne. Stvarno niko ne treba da ide autobusom. Mogu i Terminatora da unajme, ali ne mogu nikog da nateraju da se vozi GSP-om i plaća Apeksu preskupu, na monopolističkim osnovama formiranu cenu karte.

Ne sa većim brojem kontrolora već kontrolora koji pišu kazne pre svega a ne ovih koji statiraju.Kazne koje će na kraju neko uspešno naplatiti. Kontrolora kojima moraš da daš ličnu kartu ako nemas kartu za prevoz. Ako nemas ličnu kartu, kontrolora koji ce se pobrinuti da ti policija napiše kaznu za nenošenje lične karte... Sve je sistem ne može ovako.

Naravno da "malo gradova poseduje ovakav sistem naplate prevoza", kad je BusPlus primitivno smeće koje ničemu ne služi. U razvijenim zemljama su uspeli da shvate kako se povećava naplata prevoza, ali nepismeni srpski političari koji ne umeju ni 2 i 2 da saberu, nikada neće uspeti da osmisle kompleksno okruženje u kojem će se naplata javnog prevoza vršiti na zadovoljstvo građana i grada.

bila je u rusiji dobra praksa, koga uhvate bez karte njegova fotografija ide na stub srama. i to je to, nema bijenja putnika, nema pisanja nenaplativih doplatnih karata.

BusPlus je jedna od najvecih prevara u BG u poslednjih 10g. Celo resenje je moglo biti razvijeno i uradjeno za mnogo manje para nego sto je grad dao za BusPlus. Jos bolji dil za Apex je sto su pristali da rade odrzavanje softvera za 2,6% od prodaje karata. Da me ne mrzi da kucam, nabrojao bih po stavkama koliko lose je po GSP sto je pristao na ovaj posao.

Pogledaj ti sad ovo..

svi autobusi GSP su kupljeni od para građana Beograda..znači da su to naši autobusi i sad ti dolazi neka privatna firma koja nikakve veze nema sa kupovinom autobusa da ti naplaćuje kartu i to po paprenim cenama..

P.s.ja sam muškarac srednjih godina i nije me blam da se svađam po busu sa kondukterima..koji su u velikoj većini dođoši u BGD,mada i njih razumem..beda u njihovim mestima ih je naterala da dođu u BGD i da rade ove da ne kažem "prljave" poslove..jurcanja iste bede i sirotinje za kartu,,

nažalost ovde nikad neće biti dobro..ovde smo sami sebi neprijatelji..ovde nema više ni dostojanstva ni ljudskosti,ma ničega među ljudima..samo pare,pare,pare..

kaže meni jedna devojka.."imaš 35 godina i još živiš sa roditeljima?!..neću sa tobom da razgovaram::"..i kako sam se osetio?

besno,nemoćno,jadno...i jedno znam MRZIM SRBIJU!!..što sistem vrednosti ne važi,što je nepravedno ovo naše društvo..što...(hiljade razloga)

Nije mi jasno zasto SNS ekipa nece da placa kartu i govori kako je to pljacka od strane neke privatne firme a 93% od svake karte ide gradu? Ovih 8% ide za odrzavanje sisyema i onima kohi prodaju karte i ne vidim tu nista sporno. Da li bi ta firma trebala da radi za dzabe? Da li oni rade za dzabe? Nista mi nije jasno...

Sta bese predstavlja rec: Djilas!?
Da li to moze da se napravi od blata!

posto ova gradska vlast ne ume da vodi grad neka ga prepuste Djilasu i resen problem

Da li ovu čuje dvojac sa kormilarom,tj Jovičić iz SNS i Andreja Mladenović DSS, koji ne samo da su pljuvali Đilasa zbog BusPlusa,već su idirektno podsticali švercovanje u GSP,uništavanje validatora i fizički napad a kontrolore. BusPLus uzima ispod 9% prihoda od uplate,a grad 91%,ali nesposobna vlast uništava GSP,Lastu,gde se švercuje 90% putnika(pitajte vozače Laste i Banbusa).Ako se nešto na preduzme ,odoše ova preduzeća u bulu.

Nije sramota pitati one koji znaju. Do pre godinu dana imali ste željenu naplatu pa pitajte bivšeg gradonačelnika kako je to uspeo.

Propadnite kad ste nesposobni, za bolje i niste!

Mora da je najbolji čim je Đilasov projekat

neka stanu lopovi jedni..zivimo kao psi plate mizarne ako ih i dobijemo..dnevnica 900 a karta za jedan autibus 74 nije ni cudo sto niko ne kupuje kartu..

ne zelim da skupo placam prevoz koji je nenormalno los.smanjite cenu karte,shodno kvalitetu usluga koje pruzate!

"Potpuno neuoposleni resursi". Dakle, neradnici i blejači. I sad ja te neradnike i blejače treba da izdržavam plaćanjem preskupe karte za vožnju? Je l' tako?

Neka stane. O tome je ranije trebalo voditi računa, recimo onda kada su Mali i kompanija huškali ljude da ne plaćaju karte i da bojkotuju ovakav sistem. Šta je sad, frka, a?

''Po njegovim rečima, maksimum iz "Bus plus" sistema se može izvući jedno povećanjem broja kontrolora, te GSP traži način da sa svojim, u potpunosti "neuposlenim resursima radne snage" pomogne poboljšanje kontrole i naplate prevoza.''

Ne gospodine, maksimum možete izvući smanjivanjem cene pojedinačne karte ili uvođenjem isključivo vremenskih karata i to sa sledećim ograničenjima, 1, 4 10 i 24 časa, po ceni od 30, 80, 100 i 200 dinara, sa odgovarajućim ikonicama na ekranima, kao i da smanjite cenu mesečne pretplatne karte za zaposlene na 2000 dinara, a da sve ostale kategorije plaćaju 700 dinara mesečno. Time bi podigli naplatu na najmanje 80%, a odnos prihoda i dotiranja grada bi bio kao što gospodin govori, a to znači 70:30. Nivo kontrole bi mogao da ostane isti jer ne verujem da bi ljudi brukali da budu bez karte. Pokušajte sa ovim i videćete da ćete imati uspeh. Samim tim ne biste morali da se bavite zonama, jer bi vremenska ograničenja to automatski rešavala, pošto biste za sat vremena mogli da odete, obavite posao i vratite se, ako putujete relativno blizu, dok bi iz udaljenijih delova grada koristili neku drugu vremensku kartu.

Ovoga puta neću da ulazim u način kako je napravljen Busplus i mahinacije u vezi sa tim.

Samo vi povecajte pa tek ce onda da se svercuje mnogo vise ljudi , vi mislite da su ljudi krave muzare pa kad god potrosite pare na razne manifetluke odnah trazite povecanja ? sipak

Kompletan javni prevoz u Beogradu uskoro bi mogao da stane. Pa neka stane.
Mislim da to neće biti jedino što će stati. 1. Septembra su prosvetari najavili štrajk, ako se ne varam?

Pazi, sve su probali, ali džabe. Na nekim linijama kontrola je na okretnici, prvoj stanici, dupliraju kontrolore, državna komunalna policija im pomaže...i na kraju naplata 45%.
Jedino da uvedu 10,000 kontrolora, ali i onda im se to ne isplati :-)

Paz' sad - jedan od najboljih!?!! Ccc :)

Od kuda sad to? Zar to nisu najveći Đilasovi lopovi?

Sutra da izgube vlast u Bogradu ponovo bi vikali da niko ne plaća BUS Plus,za ovo stanje su direktno odgovorni oni koji su narodu govorili sve najogre o BUS Plusu i pozivali narod da ne plaća.
Političari nam dijametralno menjaju mišljenja i izjave sve u zavisnosti od njihove pozicije,tako da su u stanju da unište nešto samo da bi njima bilo bolje,a ne zanima ih sudbina gradjana,to je ovaj primer očigledno pokazao,kao i RTS pretplata.

Opaaaaaaaaaa ... Kakav kopernikanski obrt, covece ... Sta da ocekujem sledece godine, da je, u stvari, na insistiranje Vesica i Malog BusPlus uopste zaziveo medju narodom ... Ajooooj, kakvi ste vi gubitnici ...

Nije dugo trebalo čekati da bi NEPLATIŠE ŽRTVE ĐILASA, postali NEPLATIŠE KRIMINALCI, A LOPOVSKI BUSPLUS najbolje preduzeće. Ovakav obrt u stavu SNS je jasan samo botovima.

Na kraju svi ostali da rade njihov posao...hohštapleraj

Ovi se sprdaju sa nama. Ne bi me čudilo da povećaju cenu karte.

Znaci svaki gradjanin ce imati svog kontrolora. Bumerang vam se vratio

"...GSP traži način da sa svojim, u potpunosti "neuposlenim resursima radne snage"..."
Kako drugačije protumačiti ovo, sem da imate ljude koji primaju platu da bi radili NIŠTA? Sami ste priznali! Redovno kupujem mesečnu i jedno me samo zanima: Ako i prestanete sa radom u sred meseca da li ćete mi vratiti razliku za broj dana koje niste radili?

Do juce katastrofa a sad bus plus najbolji sistem . E moj Mali , velika macku govedja glava!

ma nemoj!!!

"Ako uopšte želimo javni gradski prevoz i ako želimo da on bude bolji, funkcionalniji, kvalitetniji, na kraju to neko mora i da plati, a to su svi korisnici naših usluga. Osim 'ključ u bravu', drugog rešenja nema",, rekao je danas v.d. direktor GSP-a Željko Milković.

Građani koji plaćaju prevoz, verovatno "žele javni gradski prevoz".
Verovatno ga "žele" i zaposleni (naročito oni potpuno neuposleni).
Ali, kao i neki građani, tako su i mnogi zaposleni u GSP napadali Busplus i bili za neplaćanje prevoza, zajedno sa ljudima i pristalicama sadašnje gradske vlasti.
Posle 60 godina GSP-a, možete da stavite 'ključ u bravu', ali ćete morati da priznate da ne znate da radite svoj posao.

Kao prvo, objavite javno na internetu strukturu troskova GSP-a, na sta tacno odlaze sve pare koje se sliju od prodaje karata i dotacija iz gradskog budzeta. Onda, objavite javno kalkulaciju koja je dovela do cene pojedinacne karte od 73 dinara i mesecne karte za zaposlene od 3300 dinara (otprilike). Ne verujem da su te cene uzete onako odokativno, nego sigurno postoji neki akt, neka kalkulacija izvedena od strane nekog inzenjera u gsp-u ili u gradskim sluzbama, kojom se doslo do pomenutih ceae. To ste duzni gradjanima od cijih para dobijate plate i od cijih para se finansira prevoz! Tek onda mozemo dalje da pricamo.

GSP je u veoma teškoj situaciji zbog prljave političke kampanja, zbog sns, dss i ostalih bandita, lažova, prevaranata...koji su lagali kako bi se dokopali fotelja. GSP je u veoma teškoj situaciji zbog toga što vas vode neznalice, zbog toga što ste od 200 novih klimatizovanih autobusa na ulice izbacili samo 100, a ostali stoje u garažama...zbog toga što ste na ulice izbacili kante, furune...autobuse, da bi mogli vozači da izađu sa linije kad hoće i kažu da imaju kvar...Pazite vi šta rade te barabe iz GSP, letnja je šema i manje od 70% vozila je na ulicama, a imate 95% autobusa klimatizovanih, ali oni izbace na ulice sada baš onih 5% koji nemaju klimu, zbog črega to rade nije mi jasno, kao da neko namerno hoće da upropasti GSP. I sad oni hoće da plaćamo kartu, a vodili su kampanju da ne plaćamao, a voze nas u kantama od buseva...red voženje ne postoji, da ne govorim da su autobusi prljavi, to je normalna stvar za GSP...pa nismo ovce...

A rekoste da cete da ukinete BUS plus, TV pretplatu, agencije i sta ti sve drugo, kad vidi vraze kako se misljenja menjaju kada se dokopaju fotelja, novaca, i moci? Smanjite cenu karte shodno primanjima obicnog sveta, i imacete mnogo vecu naplativost, ovako???? I prestanite da lazete narod!