Prodaja karata opala,evo šta će GSP

Vožnja u prevozu se obavlja bez karte i nejasno je da li elektronska dopuna čini kartu.Putnik koji nema elkektrosku dopunu ne čini komunalni prekršaj pa je nejasno kakve veze ima komunalni policajac sa putnicima koji se voze pristojno.Jedino ako nije u pitanju nešto drugo.

Zalosno je sto je upravo pozivano na neplaćanje prevoza i što se pravila negativna atmosfera oko BusPlus-a. Očekivao sam da će SNS nakon dolaska na vlast pronaći nešto i pokazati štetnost ugovora sa BUS Plusom. Na žalost (ili radost)ništa od toga. Što se tiče plaćanja prevoza - to pitanje ne bi trebalo ni postavljati. Naravno da se mora plaćati. Svaka roba, usluga mora se platiti. Pa prevoz se plaća svuda u svetu pa i u zemlji Srbiji. Izgleda svuda sem u Beogradu. Da li je plata mala ili velika nije bitno (prosečna plata u Beogradu je veća od plate u 90 % mesta u Srbiji) - prevoz se mora plaćati. Ako mislite drugačije - nemam para...ne plaćam, moj savet vam je da se ne "gužvate" u GSP-u nego da sednete u taksi. Logično je da ni njega ne morate plaćati ako nemate para.

vama koji ne razumete sta znaci "nemam para za kartu a moram da koristim prevoz" zelim da sto pre iskusite kako je to. jer sve dok se medjusobno ne razumemo, dzabe razgovaramo...

Opet bacaju kosku. Kao sto su cinili huskajuci na zaposlene u javnom sektoru. Sada gadjaju na drugo mesto. Na ove sto placaju i na ove sto ne placaju kartu za gradski prevoz. A ljudi su nervozni, nezadovolnji i pred pucanjem. I to pucanje moze da se desi svakog casa. Ko zna gde to moze da odvede. Zato je vrlo opasno sto rade predstavnici vlasti. Ako ne znaju nista bolje od toga da huskaju gradjane jedne na druge, neka odstupe sa vlasti.
A uopste nije problem u placanju karata. Problem je los sistem GSP-a, kao i nagomilana administracija i kradja na javnim nabavkama koja je na stetu kako GSP-a tako i svih Beogradjana. Subvenicija grada ovom preduzecu za vreme Dragana Djilasa, koji se hvalio nikad vecom naplatom karata posle uvodjenja BusPlus sistema, iznosile su 150 miliona evra godisnje. Sto samo govori da problem nije u neplacanju karata vec necem drugom jer taj manjak ne moze da se nadoknadi naplatom karata.
A na stranu sto samo ovde postoji sistem mesecne karte koji ne vazi za teritoriju celog grada i za nocni prevoz, sto ne postoji red voznje niti bilo kakva informacija o redu voznje osim na pocetnim stanicama, iako je Apeks imao obavezu da ugradi na stanicama displeje za obavestavanje (uradjeno samo na nekim stanicama). Neka se gradske vlasti pozabave kvalitetom autobusa, cinjenicom da u vecini leti ne radi klima a zimi grejanje i da su svi, bez obzira na starost, katastrofalno prljavi. Ako je u pitanju nekakva usluga neka bar bude pristojna.

Otkako je gradonačelnik Siniša Nedorasli (Mali), prevoz je očajan. Više ima kontrolora nego autobusa. Ja ne pamtim da sam se vozio negde, a da nije naišla kontrola (nekada i dva puta). Rezultata nema. SNS je od kada je na vlasti sve digla do toga da je to nepodnošljivo. Rešenje je u smanjenju cena, smanjenju PDVa pa će narod i da plaća i kasa će biti punija. Ovako samo "šišate" narod,(reforme se svode na to), i narod više nigde ni ne ide, bez posla je a para u budžetu je sve manje, što je i logično.

@У мојој фирми неки долазе бициклом а добију скоро трећину зараде за превоз.

Sto samo svedoci o tome koliko su vam mizerne plate i koliko tvoj komentar nema nikakvog smisla...

Zbog svih koji su glasali za SNS mi je drago sto se ovo desava i sto je svakim danom sve gore i gore. Najveca nesreca je u tome sto ni drugi nisu nista bolji. U Srbiji nema politicara koji imaju potencijal da nas izvuku. Sve je to ogrezlo u kriminalu i korupciji.

Pa godisnji odmori su, pobogu !!!
(Bogdan, 10. avgust 2014 12:22)

A sto ti je jezik brzi od pameti?
I meni je to prvo palo na pamet, ali sam, za razliku od tebe, procitao tekst,a ne samo naslov.
Lepo pise da porede sa avgustom 2013.

"...a broj korisnika mesečne karte smanjio se za više od 30 odsto u odnosu na avgust 2013. "

Dosta je više bre ovog Đilasa i njegovog Bus-Plusa i komunalnih policajaca, vidi šta nam je ura......u stvari, čekaj bre malo?

treba ukinuti gradski prevoz

Suština, odnosno rešenje problema nije u kontroli, već u ceni karte.

Против сам да фирме плачају превоз радницима јер то поспешује да људи са села раде у граду, плус тога онај ко живи близу је дискриминисан јер добија мање или ништа. У мојој фирми неки долазе бициклом а добију скоро трећину зараде за превоз. Други опет у једним колима њих пет и свима накнада за превоз.

Mislim da je veliki broj ljudi i glasao za SNS misleci da je Bus Plus zlo i da kada pobede nece vise morati da placaju prevoz.

45 % Parizana ne placa kartu za javni prevoz. Bravo

Karte za prevoz treba da plaća firma svojim radnicima. Ali gazde ne plaćaju ni plate a kamoli nešto preko. Pa pošto vlast ne može da natera privatnike da plate ni parking, najlakše je udariti po sirotinji.

Znaci opet tackaste kontrole, obavezna validacija svih karata.....sve je isto samo njega nema.

Citat sa sajta grada "Приход од продаје карата у јавном градском превозу драматично је опао последњих годину дана и то је још једна од заоставштина прошле власти - да велики број Београђана не плаћа карте у превозу."

opet djilas kriv..

jednostavno vratite konduktere

Pa godisnji odmori su, pobogu !!!

Ma toliko su članovi sadašnje gradske vlasti bili pametni kada su svojevremeno kritikovali BusPlus i pozivali građane na bojkot. Evo im sada bumerang. Da vidimo koliko ste vi sposobni! I zašto ne može da se raskine taj ugovor? Živo me interesuje. Ako je putniku dozvoljeno da otkuca kartu tek kada uđe kontrolor ili da izađe na sledećoj stanici (i sačeka sledeće vozilo), ostaje da plaćaju samo oni kojima savest ne dozvoljava da se švercuju. Očigledno je takvih sme manje. Reagovaće neko da ljudi nemaju para. I nemaju, mada ne čuh nigde da je za četvrtinu opala prodaja benzina, pića, cigareta...

u becu mesecna karta za tramvaj, bus i metro 45eu. na boga pitaj koliku prosecnu platu!
u bgd karta 30 eu na platu 20.000 din.
Karta 1000 dinara mesecno i nema sverca, a i usluga koju pruza gsb ne vredi ni dinar vise!

sa pretplatnom mesecnom kartom od 1000 dinara za sve kategorije, bez povlascenih kategorija i dnevnom kartom od 100 dinara, pojedinacnom od 50 dinara reseni bi bili svi problemi, karta nebi bila skupa a ko je ni tada ne plati, kazna 10000 dinara, nema besplatne voznje, samo samo razumno placanje a ne da polovina placa drugoj polovini voznju, 3000 dinara za zaposlene je mnogo, kada se pogleda situacija kod nas, mi redovno izmisljamo toplu vodu,
na slican nacin mogla se resiti legalizacija, razrezes normalnu cifru od 1000 do 5000 evra po objektu za sve koji su zidali da bi ziveli u tom objektu, pa 500 000 objekata pomnozis sa tom cifrom i napunis budzet i resis problem infrastrukture

a ko ce da placa sve te dodatne komunalne policajce koje hoce grad da angazuje. Opet gradjani beograda. Presipanje iz supljeg u prazno a uvek na grbaci gradjana. Kad ce svi nivoi vlasti ove zemlje da shvate da ih gradjani placaju!!!!!!!!!!!!!

CEna mesecne karte, da ne pricam o pojedinacnoj, da se meni vise isplati da za frekventnu rutu posao-kuca koristim automobil iako mi autobus staje na pljuc. Mesecno do posla i nazad predjem 300km, sa prosecnom potrosnjom ispod 7 lirtara, mene izadje cena voznje oko 3200din. Ionako za sve ostale aktivnosti, pijaca, radnja, poseta rodbini, izleti... koristim auto. Znaci autobusku kartu koju placam 3200 koristim samo da dodjem do posla. Ako se meni isplati da idem kolima koliko se tek isplati GSP.

Moja supruga radi za 16.000 din kao spremacica i stalno je zaposlena. Ona mora da plati kartu od 3200 din a firma joj ne placa (firma je drzavna). Da li je to normalno?

Posto ugovor sa PRIVATNOM firmom Apex nije raskinut, da li to znaci da i dalje sva placanja iu preko privatnika koji uzima svoj deo (i to veliki deo) a ostatak daje GSP? Da li je problem sa zaposljavanjem kontrolora i proverom karata resen? Po svemu sudeci nije, i dalje su kontrolori na DRZAVNIM jaslama, gradjani placaju zaposlene u privatnoj firmi, koristi se komunalna policija koju isto gradjani placaju za kontrolu karata a privatnik skuplja kajmak. Sta je za busanjem u grudi mi cemo, mi cemo.. Ajde vratite naplatu GSP i neka se sav novac sliva u njihovu kasu.

Види се да често путујеш по Србији.
Баш бих волео да видим да од рецимо Петроварадина дођеш до Новог насеља за сат и по пешке ;)
Волим ове "Београђане" јер им је све осим Београда "селендра","варошица"...:)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Зрењанинац, 9. avgust 2014 20:56)

6km, jedino da se vucaraš kao prebijeni ker ne bi stigao za manje od sat i po.

Za sve je kriv DS i Đilas koji su i uveli BUS Plus i napravili štetan ugovor sa Apexom. Kada će neko da se pozabavi time?
(M.Pejčić, 9. avgust 2014 23:49)

Bot prve klase!! Inteligentan kao cigla!!

Kada nekome padnu prihodi od proizvodje i/ili usluga to znaci da mora da nabavi dodatnu opremu (dodatan broj vozila), unapredi odnosno modernizuje postojeca vozila (redovno odrzavanje, klimatizacija, muzika, monitori sa informativnim i zabavnim sadrzajima, ...), unapredi organizaciju i radnu disciplinu (strogo kaznjava vozace koji kasne, ne ukljucuju klimu u vozilu ili na neki drugi nacin demonstriraju svoj primitivizam), smanji cenu prevoza na realan nivo, otpusti visak zaposlenih, itd.

Ali, pre svega treba pored prevoznika u takozvanom Jedinstvenom tarifnom sistemu omoguciti i rad nezavisnim prevoznicima i udruzenjima po istoj ceni. Neka pored postojecih 1200 vozila saobraca jos isto toliko vozila van ovog sistema (sa svojim pojedinacnim i mesecnim kartama), pa narod neka sam odabere cije ce usluge da placa i ciji ce prevoz da koristi na osnovu kvaliteta usluga koje prevoznik pruza.

Dokle god postoji PRIVATNI DJILASOV BUS PLUS necu da placam kartu a vozit cu se iz inata. Kad predje u nadleznost GSP onda cu placati mesecnu kartu iako se vozim kolima ali ovim prevarantima NE DAM

Ko kontrolise bus+ , prihod , prodaja, prijava prodaje? Sve je pod znakom pitanja?

Mislim da ljudi ne plaćaju karte iz više razloga:
preskupe su
kvalitet usluge prevoza je očajan
ogorčeni su zbog afere bus plus
Ovo je i više nego dovoljno razloga da se bojkotuje plaćanje karata.
Da, znam da u civilizovanom društvu svi plaćaju karte, ali tamo ne postoji ni jedan od ova tri problema navedena gore.

Učinite cenu karata dostupnom svima i niko se neće švercovati. Ne može biti da zaposleni plaća 3600 din. mesečno a penzioneri 450 dinara godišnje. ...
(Neša, 9. avgust 2014 20:37)

@Neso, penzioner placa 450 dinara iz svog dzepa a zaposleni svakog prvog u mesecu dobija od poslodavca novac u visini mesecne pretplatne karte tako da je za njega prevoz besplatan. Prema tome, onaj ko se poziva na visoke cene karte kao razlog svercovanje ocito da nema ni gram mozga. Neko za te pare dopuni mesecnu kartu, neko poput supruge koja radi nekoliko stotina metara od moje firme i mene za te pare zajedno kupi benzin pa ne koriste vozila GSP jer se voze kao ljudi a neko te pare potrosi u kladionici i kaficu pa se do kraja meseca svercuje.

Mojoj tetki koja zivi u sloveniji su trazili kartu. Ona objasni da je pokusala da odkuca dopnu ( i za moju mamu) ali da nije znala.. Izvela ih je kontrola i uzela joj 5 evra!!! Koliko je imala kod sebe a ona im je dala da bi stigla na autobus. Jedan kondukter je reko pa da uzmemo? I drugi kao uzmi sta sad.. Zao mi sto ih moja mama nije snimila kako uzimaju mito!
(Moa, 9. avgust 2014 22:17)

A da tvoja mama proba da ne plati kartu u Sloveniji?

Treba vam para, šešeljevci, pa bi sad da naplaćujete. Dok ste osvajali vlast, navodili ste glasače da se protive naplati, kontrolorima i obeleženim ulazima i izlazima.

Dajte vi meni posao i normalnu platu a ja cu vama placati kartu i svi zadovoljni...

Otkrili su toplu vodu. To isto je radio i Djilas. A nova vlast se pravi pametna i otpusta kontrolore koje je Djilas doveo.

svi da ne placaju, da se ovaj sistem urusi i propadne pa da se pravi novi koji ce biti bolji. kakva je ovo sprdnja od drzave kada nudi sistem pogodbe sa duznicima. naravno da necu da placam sve sto ne moram.

Cek, cek, zar Djilas jos vlada u Beogradu??? Zar Bus Plus i komunalna policija nisu "Djilasove privatne firme" ?
Ovo sam ja razumeo kad je SNS obarao vlast u Beogradu. Pozivali su gradjane da ne placaju prevoz jer to je privatna firma. Nazalost malo nas se smejalo tim apsurdima jer su ti dosli u Bgd na vlast. Obecase tad da ce razbiti to leglo kriminala od Bus Plusa, komunalne policije, raskinuti ugovor sa Apexom, jer eto oni to hoce i mogu... Cek i sta bi od toga, sad ta "privatna" policija ce opet da bije narod i bezobrazni Apex da uzima pare, a mi sa bus plus karticom da se guramo ispred validatora??????
E sad mi je tek drago sto je SNS na vlasti, jer ispunise obećanje..., stavise svojim sledbenicima a i ostalim tajnim simpatizerima MAGARECE USI. Mnogo mi se svidja moj novi modni detalj na glavi.

Prevoz je takav - kakav je ( srednje žalostan , osim izuzetaka na nekim linijama ) , ali što je grad ZAPUŠTEN i NEOČIŠĆEN ( prljav) ...za to moraju da odgovataju OVI NA VLASTI , koji (kao ) vode grad !!Prošetajte i gledajte na šta liči CENTAR !? Kao vašar u nekoj zabiti ( zona Kneza ) !! Najurite one nazovi slikare , prodavce "gaća"i buvljačke robe - počistite i popravite pločnike i fasade , kaznite vlasnike " zapuštenih " i raubovanih lokala ( to su oni koji love " nove korisnike " za 15 - 30.000 eura / mesečno, a ništa nisu uložili u iste !).
Neka neko zaviri i u "bočne ulice " ... ruglo, nemar , prljavština i gomila "zaposlenih " u Grad.Čistoći ,koja se samo šeta i ništa ne radi !

"Za sve je kriv DS i Đilas koji su i uveli BUS Plus i napravili štetan ugovor sa Apexom. Kada će neko da se pozabavi time?
(M.Pejčić, 9. avgust 2014 23:49)"

A da nema Bus Plusa ti bi kupovao kartu? Kupio bi je jer te niko ne tera, već zato što znaš da je to dobro za društvo?

Oplakah...

Smanjili su broj kontrolora, ali ovi što su ostali su najekstremniji. Nema više silazim na sledećoj, zaboravio sam da otkucam. A da je karta preskupa, preskupa je. Ne volim ni jedne ni druge, a neko opasan keš uzima preko tog busplusa.

Dragane vrati se,oprostićemo ti što smo bili g***a!

@skaut samo bih hteo da se nadovezem da je moguce da gorivo bude duplo jeftinije za gsp. i to je vec napravljeno za etihad. za etihad se drzava srbija obavezala da se odrekne svih akciza na gorivo tako da ga placaju upola manje. to je ispregovarao danasnji gradonacelnik dr mali tako da i on zna za tu mogucnost.
inace zao mi je sto niko nepise o tome da je trenutno prevoz u gradu katastrofalan. na prometnim stanicama (tipa zelenjak) nema nijednog prevoza po 5-6 minuta mogu da zamislim kako je tamo gde ide manji broj buseva.

не куцам наравано гледам да уштедим све од гардаробе купујем у хенд шоповима и све све друго на екстра снижења тако да ја настављам по старом и тако стално!!! плата 24 иљада и дај ти 3300 за превоз много бре нема смисла дај плата три пута вишу и узимам карту месечну

"većeg broja redara i kontrolora koji će zajedno sa komunalnom policijom raditi na uvođenju reda u naplati gradskog prevoza"
Ima li ovde i jedan ustavno pravo da legitimise?
Vas pravnike iz tih uprava stvarno treba sve na prekvalifikaciju u cobane.Blaqe veze nemate sa strukom.Zakon mozete kakac hocete da napravite,ali ustav je temelj,sto podrzumeva da vrsite tesko krivino delo,u najavi

- SVI zaposleni u BG neka placaju 1500 dinara direktno gsp-u
- ostali ne placaju nista
- ostatak novca koji nedostaje neka dopune firme kojima je stalo da se reklamiraju na stajalistima i samim autobusima
- ukida se potreba za kondukterima, kontrolorima, sluzbama koje to organizuju i samim tim stvara velika stednja
- ostatak nek ide iz budzeta

Hm,
prvo se vrištalo ''ukidamo BUS PLUS '' a posle.......
Ako ne znaš voziti biciklo nemoj ga voziti..
Trebalo je da verzirani profesionalci prouče Ugovor pre potpisivanja i sada , ako je neko hteo da raskine Ugovor, takođe je trebalo da ga prouče profesionalci.
Nakon toga, funkcioneri prezentuju rešenje javnosti.
Ovako, rizikujemo da se javni prevoz u Bogradu uruši kao jedne godine kada je na ulicama grada saobraćalo oko 420 vozila.....
A sada neće biti donacija( u autobusima i tramvajima ) iz Atine, Češke , Japana ,Švajcarske, Nemačke...
A onda će veči deo Beograđana stvarno voziti biciklo....I tako če Srbija da se ''preslika '' u npr. Holandiju......

"...a broj korisnika mesečne karte smanjio se za više od 30 odsto u odnosu na avgust 2013".

Tada je gradonačelnik još bio Djilas i bila je isplaćivana pomoć penzionerima, porodiljama i invalidima!

Vi ste vlast oteli, vodeći nevidjeno prljavu kampanju protiv Djilasa i Bus+, čak ste organizovali i proteste, pozivajući na neplaćanje prevoza, a podbunjivali ste i zaposlene u GSB-u.

Eto vam sada sile reakcije, laži kojima ste se služili vraćaju vam se kao bumerang, jer niste, osim za populističke izjave, ni za kakav konkretan rad sposobni!
To se u gradu vidi na svakom koraku, a videla je i cela Srbija na primeru Obrenovca.
Podnesite ostavke, to je jedino rešenje kako ne bi i dalje urušavali grad, izvinite se Beogradjanima za sve laži i molite Djilasa, na kolenima, da se vrati, jer Beograd još od pok. Branka Pešića nije imao sposobnijeg gradonačelnika!

Koliko se sećam jedna politička stranka koja trenutno ima apsolutni vlast u Srbiji je pozivala gradjane da ne plaćaju GSP kartu zbog BUS-Plus sistema.Pa sada isto hoće i da opraštaju onima koji nisu plaćali TV pretplatu,pa će oprostiti dugu za struju,infostan,SVe će oprostoti samo da ostanu na vlasti inaravno svi su drugi krivi.Nisu krivi ni BUS-Plus ni SNS-Plus-jednostavno karta je preskupa za primanja.Mesečna karta za metro u Beču je 48.20€,a godišnja 365€.Kod nas je 30€ ili nešto manje sada.O kvalitetu pjavnog prevoza kao i poštovanja reda vožnje da li treba nešto reći.Svaki vid "pretnje"gradjanima kontrolorima,komunalnom policijom ništa dobiti nćemo ni mi korisnici ni GSP.Karta mesečna ne sme da predje cenu od 1000din.Videćeta kasu i kako će procenat kupovine biti veći i sigurno zarada.Kako mislite da neko ko ima platu 20.000 din plati 3270 prevoz.Sa cenom karte metroa u Beču skoro svake godine se 5km iskopa novog metroa.Sa cenom karte u Beogradu vozimo se kabriolet autobusima.Kada smo mi videli da se nežto sistemski menja u GSP-u od naplate karata.Jednostavno u svesti ovog naroda je ušlo što da plaćam taljige.

Sto bi placali karte..ovde se favorizuju oni koji ne placaju svoje racune..poreze..dugove..

Znaci broj zaposlenih se smanjio!

A da nije ta karta malo preskupa. Razumemo mi da su karte u Evropi skuplje al razumite i vi nas, nase plate su deset puta manje od Evropskih.

@nisam spavao noću 4 meseca, sami kažete da Vam je zarada 50.000, e pa ja radim za 42.000, od toga pola odlazi na stan ali na periferiji od druge polovine plate živimo supruga, dete i ja, pa opet odvojim za mesečnu kartu, sramota me je da me kontrola sretne i traži kartu a ja da je nemam! To što je gsp potpisao štetan ugovor sa apexom nije moja stvar, ko nema za kartu ili neće da je plati neka ide peške ili vozi biciklo! 1.000 puta se desilo kad uđe kontrola ja sa kartom stojim a švercer se vozi sedeći, u svaki bus po policajca zbog takvih kao što si ti, i pravac sudiji za prekršaje uz kaznu od 20.000 pa da vidiš kako će šverceri 10 puta razmisliti pre nego što uđu bez karte!!!

Neverovatno koliko komentara tipa "mala mi plata i nemam pare za prevoz", i to je kao OK? Zasto to niko ne kaze u prodavnici kad dodje na kasu, ili kad mu dodje racun za mobilni recimo?

@(it is I, 9. avgust 2014 23:47) Ma kod nas nema toliko jeftine karte koju bi narod hteo da placa. Ja imam 35 godina i odlicno poznajem ljude oko sebe. Ovde su problem i mesecni troskovi od 100din. Ali zato za cigare, mobilni, polovni auto, slave od 100 ljudi, 18 rodjendan od 200, svadbe od 300 svi imaju. I vise sa tim siromastvom. Evo sad gledam kroz prozor, jedva da vidim auto ispod 2500e na parkingu da ne pricam koliko skupljih ima. A zivim u zgradi u kojoj "eto zivi sirotinja". Ne daj boze da nam urade socijalne karte, mnogo bi se razocarali koliko su stvarno daleko od tog opisa.

@M.Pejcic Maja Pejcic SNS?

@Aca Kakav burek covece? Uf,koliko glupo poredjenje. Burek pa burek. Kad budes imao burek a ti se vozi s njim

Ne razumem ljude koji se žale da je skupa karta pa zato švercuju.
Pa ako vam je skupa karta idite autom, pešice, biciklom ili taksijem?
Kakva ja to logika, karta je skupa pa neću da je plaćam?
Znači ako vam je npr čokolada skupa ukrašćete je?
Sram vas bilo, lopovi!

Igrom slučaja, znam sve o ovoj temi. Detalje, brojke, sve ono što 99% komentatora misli da zna, dok im je ustvari mišljenje zgodno skrojeno po meri i potrebi političkih elita, uz pomoć odanih medija koji svakodnevno spinuju i zloupotrebljavaju naloženu, termički obradjenu raju.

Cena karte je daleko ispod ekonomske i zapravo je socijalna kategorija. Sistem je masivno subvencionisan. SAMO 30% troškova sistema je pokriveno prihodom od prodaje karata! Sve ostalo se dotira. Postoji veliki broj povlašćenih i besplatnih kategorija putnika i o ceni prevoza koju oni (ne)plaćaju, kao o nekom velikom trošku, je zaista bespredmetno govoriti (od 0 do 1120 din mesečno). Tako i treba da bude i to se zove socijalna pravda.

Diskusija o visokoj ceni prevoza za zaposlene vređa inteligenciju uz neverovatnu zamenu teza. "Imam malu platu pa ne mogu da izdvojim novac za kartu." To plaća poslodavac, a ne vaša mala plata. Drugi je problem što je novac dobijen za prevoz preraspodelom kućnog budžeta završio na pijaci, a za kartu ćemo lako, obraz ko đon i šverc.

Ako gazda ne plaća prevoz, menjaj posao, tuži ga. Nema posla, bori se da ga nadješ, stvoriš, da promeniš loš političko-ekonomski sistem. Nije ti gradski prevoz za to kriv. Obrati se na pravu adresu, a ne na onu na koju te šalju, zato što si lako manipulisan, retardirani zombi.

Nezaposleni koji nemaju za kartu, pa ne mogu da se kreću i nadju posao, otkud im za mobilni i internet preko kojeg traže taj posao? Al tu nema šverca licemeri.

Realna cena karte je 30-35 RSD.A ne duplo više od toga...Nismo mi Arapi.Još je tramvajski prevoz očajan,malo malo pa zastoj i sve stane.Autobusi ne puno bolji a gospoda za to traži 75 din.Pa za te pare ispazariš dva hleba,i imaš na čemu da mažeš paštetu i džem od šljiva.

@MaksaBwe
"Da poslodavac nije pritisnut sa milion dazbina prema drzavi (citaj SNS, onima koji tebi placaju za botovanje od para koje ja kao poslodavac dajem), mogao bi vise da plati svoje zaposlene.

Aj' bar deo kapitala koji si zaradio botovanjem, ulozi u osnovno obrazovanje, trebace ti kada ovi tvoji tresnu s' vlasti..."

Nisi ni svestan koliko si promašio metu. Sistem i zakoni nisu postavljeni juče. Bilo je partija i vlada i pre SNS. Ukoliko ti nameti smetaju, a verujem da ti smetaju, izbori se za svoja prava, a najpasivnija opcija, koja je većini preveliko cimanje, ti je da se svakih par godina pomučiš i prošetaš do izbornog mesta. Ako kao poslodavac ne ispunjavaš obaveze koje imaš prema svojim zaposlenima, onda je to kršenje zakona i nema opravdanja - kriv si i dužan da snosiš posledice. Inače, niko te ne tera da udješ u igru, ali ako udješ onda se igra po postojećim pravilima, a ne samo kada ti tako odgovara, odnosno kad dižeš dobit. Većina naših poslodavaca su nesposobni muvatori i izrabljivači i na tome baziraju svoj profit.

Što se moje SNS botovske karijere i obrazovanja tiče, uvek sam bio za demokratsku opciju, kao student se 90-tih jurio sa SPS policijom i aktivno borio za bolje sutra, koje nikad nije došlo. Radim u privatnoj firmi, živim od svog znanja, inženjer sam, a što se mog obrazovanja tiče, imam master diplomu ETF-a i nekako sam ubedjen, doktore, da sam veći intelektualni gorostas, čak i od tebe.

Prvo, ovaj indijanac koji je postavljen za sekretara za Javni prevoz treba da leti naglavačke. Drugo, sns je isključivi krivac za sve ovo, jer su vodili prljavu kampanju kako bi se dokopali fotelja-vlasti, a šteta je ogromna...oni, kao, štede, a ustvari mnogo, mnogo nas koštaju. Sindikat GSP je posebna priča, oni se bave politikom i prevarama, a ono što treba da rade ne rade, a ne treba govoriti da su pod kontrolom sns, to je svima jasno. Da je nešto u vezi sklapanja ugovora sa Bus plusem bilo nezakonito ugovor bi odavno bio raskinut, ali očigledno nije i sns prevaranti ne mogu ugovor da raskinu, a razne ucene(udbaške) ovde ne prolaze i imao problem. Drugo, sns prevaranti su namerno sklonili kontrolore, to je očigledno, jer znaju da je narod nervozan zbog katastrofalne ekonomske situacije u koju su nas doveli SNS prevaranti, neznalice...Treba uhapsiti onog malog prevaranta i lažova Jovičića, zbog širenja laži, jer je napravio veliku štetu javnom prevozu svojim izjavama, lažima...Treba da ga tuže ovi iz Bus plusa, pa gsp i ostali, pa kad plati iz džepa višemilionsku kaznu neće mu pasti na pamet da laže.

mogli bi da povecaju cenu parkinga za one koji imaju a za nas obicne smrtike da snize cenu busa na 30 din i onda bi svi kupovali karte. da dnevna karta bude 100din. i obavezno po neka promoterka u dva broja manjem sortcu radi odvlacenja paznje na strokave zidove i masna - pocepana sedista.

Rešenje je naplata kazni švercerima. I to po sistemu koji će funkcionisati, a ne da jedina "sankcija" bude napuštanje vozila. Jer do sada, kao i za TV pretplatu, budala ispada onaj ko plaća prevoz. Pritom, isti ti "dnevni" šverceri bez pogovora plaćaju noćni prevoz. Ali, kakva banana, takva i država.

Nesposobni nazadnjaci dovesce nas na dno.Ako za to ste glasali nepismena rajo!!!

Nije ni narod duzan da placa obroke u skupstini po povlascenoj ceni...

Ne mogu da verujem .Jos vaze zakoni iz doba komunizma da poslodavac (drzava) placa put do posla.A onda se novac strpa u dzep za pice na splavu.Poslodavac je duzan da plati nadonadu za rad,platu,sve doprinose i nista vise.Ukoliko neko putuje daleko pa nema za prevoz treba da se preseli blize poslu ,da obezbedi sebi prevoz,biciklom,peske .Ko nema posao,neka proda nekretninu pa neka se preseli negde gde je jeftinije,gde ima posla,nek trazi posao u inostranstvu,na selu u rudniku,na pijaci..Izgovor da nemaju pare da plate autobus je izgovor da bi sebe opravdali.Predlazem da se sve linije ukinu nedelju dana.Onda samo jedan autobus na liniji sa kondukterom koji ce da pregleda karte.Kadd budu trebali jos autobusa na liniji ,za putnike koji placaju,da uvedu po potrebi.Da se nauce Beogradjani,novodosli i rodjeni da cene gradski prevoz ,da placaju pa ce i imati bolje autobuse,ljubazne vozace i kontrolore.A mozda i jeftinije karte.

Ljudi ajmo na ulice,protiv ovih,nova revolucija,ko je za,neka mi javi.Ovi moraju da stanu jer sami nece.

Pada prodaja automobila, pada prodaja karata, pada... Pada, drugari, standard. Nije problem u kontrolama i nedovoljnoj represiji - problem je prazan dzep vecine gradjana.

To kad napunite bice i karata.

Najvise mi smeta sto me neko primorava da kupim mesecnu kartu (markicu). Nama zaposlenima u prosveti ne daju novac za prevoz vec uplacuju busplus.

a vi "rodjeni beogradjani" (beograd je vise bio ugarski grad nego srpski) jeste li mozda razmisljali da narod nema pare za kartu. dignite plate ekonomskoj klasi pa posle im naplacujte povlastice.

bas mnogo ljudi koji nemaju za kartu imaju za internet. i imaju vremena da pisu komentare. mozda lazu da nemaju za kartu?

A zasto meni ni jedan vozac nikad ne proda kartu kad trazim? U cemu je problem? Zasto neko ne radi na resenju?

Najbolje da se Beograđanima ukine GSP i sve prepusti privatnicima, pa kome je skupo neka pedala biciklo ili razvale cipelice do odredišta. Dosta su sisali i isisali celu državu, kad je ponestalo okolnih Republika.

Vesić kaže da svako švercovanje ide na štetu nekog građanina. Ako mogu da se opredelim, neka moje ide na njegovu. I nije neka šteta.

Jao ljudi sto ja volim burek sa mesom, ali ne pada mi na pamet da ga placam jer mi se cini da stavljaju 20g mesa manje nego sto bi trebalo. Tako svako jutro zatrazim cetvrtinu bureka u maloj pekarici pored svoje zgrade, a kada mi zatraze pare, ja kazem da nemam i radnica mi kaze da moram da napustim pekaru. Pomozite mi, ne znam gde gresim, hteo bih da pojedem taj burek, ali ne zelim da platim. (Aca, 09. avgust 2014 23:17)
Veliki vodjo ti li si? Deluje mi ovako po ovim metaforama, bas onako dramski kako samo ti znas.

Zasto objavljujete komentare onih koji visinu svoje plate navode kao razlog neplacanja karte kada dobro znate da zaposleni dobijaju novac za prevoz na pocetku svakog meseca od poslodavca kojeg to obavezuje zakon? Prema tome, prevoz za zaposlene je besplatan osim za one dane za koje koriste godisnji odmor jer tada nemaju pravo za naknadu za prevoz. Procitajte zakon o radu ako meni ne verujete.

Ja ne znam kako je sa vama, ali ja kad nemam pare za nesto ja ne kradem.

Svakog prvog sam u dilemi da li da kupim mesečnu dopunu. I opet je kupim! Redovno kupujem kartu jer mislim da tako treba, da je jedino to normalno, ali razumem i one koji su prestali da kupuju. Prvo, pri uvođenju sistema su svi mogli da se "razduže" sa 3000 dinara, bez obzira koliko im je kazni pisano. Drugo, kad naiđe kontrolor, pola putnika ga ignoriše i on je nemoćan. Treće, u ovoj državi se ne isplati biti redovan platiša. Oprostiće se dug za TV pretplatu, ja je plaćao. Za struju su opraštali kamatu i značajan deo glavnice, jiš su odobravali reprogram, a meni, koji redovno plaćam, ako ne platim 25. nego 1. kad mi se novac uplati, zaračunavaju zateznu kamatu! Zapravo, u ovoj zemlji ništa ne ide u prilog tezi da treba biti pošten i odgovoran. Oni koji to nisu, nesrazmerno bolje prolaze.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Ibro Dirak Naš, 9. avgust 2014 13:52)

voleo bih i tebi da odgovorim. Ja dok god sam bio u situaciji radio sam sto i ti. I ma koliko se zbog svih tih pojava osecas kao ovca mirnije spavas. Ne moras da razmisljas da li ce ti bas danas kontrolor presuditi, ili da li ce ti bas ovog meseca iseci stuju i poslati te kod izvrsitelja.
Taj spokoj znaci zdravlje, a zdravlje je najvaznije, tako bar kazu.

naravno postoji i druga grupa, to su oni kojima je novcanik pun, imaju za putovanja po Evropi i Iphone, ali ne i za prevoz u Beogradu. Steta je sto takvima ne moze niko nista.

i treba da apse ove što ne plaćaju

Radim kao recepcioner noćnu smenu već 5 meseci bez slobodnog dana.Uz taj posao,molm Boga da ubodem nekoliko puta građevinu sa drugom-majstorem.Sve zajedno,mesečno zaradim oko 50000.Zivim u stanu sa cimerima.Mesečno na stan mi odlazi oko 150 evra.Od ostatka para se hranim.U toj računici nema mesta za mesečnu kartu,na zalost.Obavezu da plaća mesečnu kartu ima moj poslodavac koji to ne radi,tako da je nisam u mogućnosti da je platim.Švercujem se kao i većina ljudi koji su u situaciji sličnoj kao ja.

- Stavite realniju cenu od recimo 50 din.
- Ukinite sve povlastice tj personalne karte. Prevoznik ne treba da se bavi socijalnim pitanjima. Ako neko nema para za prevoz koji mu je neophodan, treba da se obrati socijalnoj ustanovi da dobije pare (utopija znam).
- Karte se kupuju po istoj ceni i otkucavaju na isti način za sve. Jedino deca besplatno. Nikako penzioneri, nikako vojska, policija i drugi službenici, dakle niko. Zašto oni da ne plaćaju?
- Uvesti dnevne, nedeljne i mesečne karte sa nekim popustom, istim za sve
- Otpustite višak zaposlenih
- Uvedite električna i manja vozila
- i najzad, nakon svega ovoga, rigorozna kontrola i kazne za one koji ne plaćaju

Pa naravno da opada kada ste svojim glasacima govorili da ne placaju karte i stvarali negativnu sliku o bus plusu, a sad kad ste dosli na vlast ne mozete ih nauciti da placaju! Ne branim ni proslu vlast ni bus plus samo mi je muka od licemerja, suocite se sa posledicama kampanje koju ste vodili da biste dobili vlast u Beogradu!

A da li ste razmisljali o tome da na primer karta bude 30 dinara svi bi je 100 %kupovali..

Verujte, rešenje je samo niža cena karte !!!

@kototamopeva

u kini u najskupljem gradu shenzhenu cena voznje autobusom je 2rmb sto je oko 30d, metro je 3rmb sto je oko 45d a taxi je za otprilike 20km voznju 59 juana iliti oko 700d... da ne pricam o kvalitetu usluge, jedno 100god ispred srbistana.

Kad vidim ove vlastodrsce i biznismene da validiraju karte i ja cu. Oni u limuzinama o nasem trosku a mi u prepunim busevima isto o svom trosku. Jos hoce da nam uvale gomilu kontrolora i komunalnih policajaca.I njih hocu da vidim cim udju u gradski prevoz da validiraju karte jer i oni uticu na licni konfor putnika . KOmunalni policajci i treba da obavljaju svoju duznost al nikako na ustrb komfora putnika ( kako ne interesuje me ). Kartu ne placam jedno godinu dana revoltiran stalnim guranjem i prolaskom i uznemiravanjem kontrolora Do tad sam posedovao mesecnu kartu koju sam u principu retko koristio. Kao ispravan putnik nisam hteo da me stalno kontrolisu i uznemiravaju (nek uznemiravaju onog ko nema kartu-kako, ne interesuje me ).

cena za penzionere i studente nije skupa.za zaposlene treba mesecna cena da se smanji i cena pojedinacne karte koja donosi najvise para a koja je bezobrazno skupa.da se uvede nocni prevoz na najvecim linijama i da te karte vaze i tamo ili da i one kostaju manje.u realnom stanju i kakvoj nam je ekonomija i cene moraju biti realne.oni za sve kazu da je to realna cena,samo je izgleda plata i ljudski zivot nerealan.ljudi danas umesto da plate cenu od 72 dinara za voznju,bolje da kupe hleb ili sladoled a da se prosetaju ili odvezu biciklom.prosta ekonomija.u manjku novcane mase kod gradjana,ne ide se na skupe karte vec na jeftine ali da se masovno prodaju.zarade onda ima a i ljudi su zadovoljni.ali ne,politicari vise vole da kradu a da narod bude nezadovoljan.e dokle god je tako ja se vozim biciklom.pozdrav za gsp,apeks i gradske odbornike...od mene dinara necete dobiti.mada moram da pohvalim da se prevoz poboljsao i da konacno klime funkcionisu.

Sns je sve ucinila da ljude pred izbore demotivise da placaju Gsp,sad su ipak uvideli da ne moze voznja za dz??! Sad Sns ima problem,kako botovima da objasni da moraju da placaju karte?

Jao ljudi sto ja volim burek sa mesom, ali ne pada mi na pamet da ga placam jer mi se cini da stavljaju 20g mesa manje nego sto bi trebalo. Tako svako jutro zatrazim cetvrtinu bureka u maloj pekarici pored svoje zgrade, a kada mi zatraze pare, ja kazem da nemam i radnica mi kaze da moram da napustim pekaru. Pomozite mi, ne znam gde gresim, hteo bih da pojedem taj burek, ali ne zelim da platim.

Ako ne moze da se raskine ugovor sa Apeksom, zasto onda Apeks ne zaposli vise kontrolora jer je to njihov posao kontrola i prodaja karata i za to dobiju vise od 8 % procenta od prodaje karata. A ne da sada komunalni policajci dizu prodaju karata a komunalu policiju placaju svi poreski obveznice a ne placa ga samo Apeks.I onda ispada da komunalni policajci rade vise u korist Apeksa privatne firme i dizu im prihod.

Druze, nemam za kartu neeeeemam ! preskupa je.

Za sve je kriv DS i Đilas koji su i uveli BUS Plus i napravili štetan ugovor sa Apexom. Kada će neko da se pozabavi time?

Znate sta? Ne znate, naravno. Srce mi je puno srece kada vidim kako sve manje placa prevoz u gradskom saobracaju. To je bumerang efekat ovoj novoj predivnoj vlasti. Jedna od glavnih optuzbi za onu nenarodnu i narodnu vlast bila je povezana sa "Bus plusom". Oni ce kada oteraju onog lopova Djilasa da preuzmu "Bus plus" i sve ce uraditi kako narod voli. I sta bi...sipak! Narod k`o narod, koristi guzvu i ne placa. A vlast se ceska. I neka se ceska. Sada neka placaju svercerima koji su ih podrzali.

Mojoj tetki koja zivi u sloveniji su trazili kartu. Ona objasni da je pokusala da odkuca dopnu ( i za moju mamu) ali da nije znala.. Izvela ih je kontrola i uzela joj 5 evra!!! Koliko je imala kod sebe a ona im je dala da bi stigla na autobus. Jedan kondukter je reko pa da uzmemo? I drugi kao uzmi sta sad.. Zao mi sto ih moja mama nije snimila kako uzimaju mito!

A ko plaća te komunalne policajce ? Beogradjani. A kajmak skuplja provatni bus plus. Kada je tako, posaljite mi dva komunalna policajca da mi izriljaju baštu

Sve što se plati državnoj firmi, koja god da je, isto kao da dajete platu nasilniku u školi koji maltretira vaše dijete. S tim parama se plaća policija, da bi vas sutra tukla ako se pobunite. S tim parama se plaća zdravstvo, koje je postalo strašno profitabilno, koje liječi samo kijavicu, a za sve drugo šalje te privatniku ili čekaš tri godine na red. S tim parama se plaća i vojska, koja samo ladi jaja i dobija stanove, a ne služi ničemu. S tim parama se plaćaju mali izdajnički botovi, koji služe da učestvuju s vođom u laganju naroda. S tim parama se plaća i svaka šalteruša koja ti nikad nije pomogla i samo te mučila. I na kraju, tim parama se plaćaju putni troškovi šešelja mlađeg, rezervna guma ministra, ručak u restoranu direktora GSP-a... za sve što treba izgraditi ili obnoviti, oni se još dodatno zadužuju u naše ime kod svjetskih banki. Dobijem isplatni listić i vidim koliko je otišlo državi - duša me boli. Ova država, tj. ovi ljudi koji je vode od 2000. na ovamo, neprijatelji su naroda i kvislinzi. Države nema, samo organ kontrole naroda, vođen sa zapada, a prepun parazita i raznih insekata. Vi što govorite "a ja budala sve plaćam", da, vi ste baš najveće budale, ali priznajte sebi da sve to radite iz - straha ;-)

"Kad neko zasnuje kampanju kako je Bus Plus nezakonito i kriminogeno uspostavljen, prava kradja gradjana za koju je Djilas kriv, narod odluci da ne daje pare "lopovima". Godinu dana posle: Bus Plus ostaje, nema krivicnih prijava ni protiv Djilasa ni Apeksa a ni trecih lica koja su nezakonito i nezrelo vodila kampanju. I na kraju, ne zaboravite da vam svakodnevno desetine ljudi odlazi iz Bg da bi kao uzorni gradjani nastavili placati karte po Berlinu, Briselu, Becu, Parizu...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Marko, 9. avgust 2014 13:39)

----------------------------

Uskoro se i ja pridruzujem ekipi i zadnje recenice konkretno Roterdam,Holandija.Bio par puta preko jednog sajta za volontiranje stekao jako puno prijatelja posto sam majstor za vodoinstalacije cak i dzaba radio u jednoj firmi na odrzavanju vodoinstalacija u okolini Roterdama radio 4 dana takoreci gratis kao volonter sredili papire i dozvole oko 4 meseci cekao na to ali traze i holandski da malo usavrsim naucio i to koliko toliko i to je to.

Kada bi jedan jedini Srbin koji nije izasao vani iz Srbije shvatio koliko se znanje placa na Zapadu momentalno bi vec sutradan spakovao kofere i pobegao iz Srbije.U Beogradu sam imao 15 evra dnevnice u Roterdamu imam 220 evra bruto neto oko 150.Evra.Ne dinara.Dnevno.Ne mesecno.

Ostalima koji ostaju zelim puno puno puno srece u zivotu u Srbiji.I prijatna voznja u najnaprednijoj drzavi Evrope i gradu buducnosti.

Fuj.

prosle godine postojali su kondukteri u majicama "kontrola" sto jeste bio apsurd koji moze da smisli samo neskolovana banda iz uprave sluzbe kontrole gsp-a, ali je to bio najefikasniji nacin naplate karata. naravno, i tu je apex i politika tj. DS imala previse uticaja, pa su ovi kontrolori rangirani na osnovu naplacenih kazni, a ne pregledanih karata.

medjutim, posto se SNS bunio za tih 600 kontrolora vise koje je placao grad, oni su raspusteni, i dobili ste ono sto je i ocekivano - manje kontrolora, manje naplacenih karata. (tada su se brojke poredile sa vremenima u kojima je niza srednja klasa bolje zivela a mediji su te podatke preneli bez ozbiljnije analize)

Sto se tice predizborne kampanje, bilo je obecano da ce bus plus biti ukinut, i ovo predstavlja definitivnu potvrdu da je obecanje prekrseno.

Za vreme dok je Djilas bio gradonacelnik stiglo je 200 solarisa poneki ikarbus, trolejbusi i tramvaji.. od kako Djilas nije gradonacelnik ne znam da je gsp porucio/kupio novo vozilo. (molim vas da me demantujete ako imate info o ovome)

Kako seješ tako ćeš i da žanješ!Huškali ste narod protiv bus plusa da bi napakostili đilasu a sada kada ste na vlasti em ne ukidate bus plus, što vam je bio glavni adut u kampanji, em planiirate da uvedete klasične represivne mere svojstvene vama radikalima! Samo vas još botovi podržavajz!

Petar,

Kazes da se urgira da se smani cena goriva. A ko ce da ti pokloni to gorivo?Ko ce da plati do pune cene? Golube, gorivo nije socijalna kategorija. Zbog takve politike Srbijagas duguje rusima milijardu dolara. Ne mozes da kupis sa 1 a da prodajes gradjanima za 0,2.
naravno da je opala prodaja karata kada su ovi sada na vlasti dok su se borili za vlast na sva usta kritikovali Djilasa i Busplus. Eto sada bumeranga.. Nije prevoz skup nego su male plate. Ne moze prevoz da bude socijalna kategorija za sve. Nezaposleni, studenti,penzioneri imaju subvenciju i placaju 1100 dinara sto nije mnogo. Zaposleni 3200. Velikoj vecini koji ne rade na crno poslodavac daje tu sumu ili placa dopunu. Kome je zivot u Beogradu skup uvek moze da se vrati u zavicaj. Toliko napustenih njiva koje nema ko da obradjuje.Ali jedan veliki procenat nece da placa iz bezobrazluka.A svi sve znaju koliko kosta prevoz od Rima, Londona, Praga a iz svojih zabiti mrdnuli nisu. A u tim gradovima nikome ne pada napamet da se svercuju

Mitrovicu, sustina je u osimarosenju naroda. Zasto mlatite praznu slamu i zasto mi dopustamo da za to uzimate velike pare. Smanjite cenu prevoza pa da pricamo.

Ne placate JER NE MOGU DA VAS NATERAJU da placate. Kao sto se ni TV pretplata ne placa. Sve sto mogu da vam iskljuce - placate. Ono sto ne mogu - Tuzi me. Posto srpsko pravosudje radi kako radi to drzava moze da zaboravi.
E sad, postoji samo jedan razlog da se placa - postenje a sve ostalo su bedna izvlacenja. Po ovim komentarima vidite zasto nam je drzava takva kakva je.
A za neupucene: po statistici prosecna plata u Beogradu je oko 50.000 din (ne 20, ne 30 - oko 50.000). Najcesca plata u Srbiji je izmedju 45.000 i 60.000 dinara. U praksi je i veca jer gomila poslodavaca placa na ruke, plus siva ekonomija ...

Ja sam prestala da kupujem mesecnu kartu proslog septembra jer ne vidim zasto bih ja placala kad se voze pored mene bez karte ili otkucaju onda kad im traze.U autobusu 20 i 50 kontrole nikada nema jer npr. u 50 ne mogu ni da udju kolika je guzva.Uostalom nove vlasti su toliko kukale na bus plus da je sada glupo placati im kartu

neka bude mesecna 500 din za srednjoskolce, studente i nezaposlene, a 1000 din za zaposlene

A mi mislili (ovi nas ubedili) da su izmislili nesto novo bolje i pametnije a ono niks.

Ma džaba je trošiti reči.
Političarima poruka: vidimo se na sledećim izborima.
Čisto sumnjam da će biti belih listića.Mislite o tome. Tada vam botovi neće pomoći
Na žalost opet će se glasati protiv a ne za, ukoliko se ne pojavi neko normalan

@kototamopeva
Evo npr u Solunu karta je bila 70 evrocenti ako se dobro secam. Razlike u cenama i u primanjima kod nas i Grka ne zelim ni da pominjem (da, cak i sad kad je Grcka u krizi). O cemu ti pricas ? Kako je to cena karte "veoma ispod ekonomske vrednosti" ? Izadji malo iz Srbije pa onda pricaj, a ne da slepo verujes izjavama nasih retardiranih politicara. Problem je sto oni NE UMEJU da poboljsaju naplatu. Srpska ekonomija se svodi na "podigni porez, podigni cenu, smanjimo plate". Jaki ekonomisti i menadzeri, to bukvalno svako moze da "smisli".

Ostatak tvog komentara ne zelim ni da komentarisem posto se pitam da li zapravo zivis u ovoj zemlji kad si mogao tako nesto da napises i da li razumes u kakvom vrzinom kolu zivimo. Ti trazi vecu platu , pa ce poslodavac da ti uruci otkaz jer u zemlji gde je nezaposlenost 30% i vise, nije tesko bas naci zamenu. Tuziti nekog kod "nadleznih sluzbi" je sjajna ideja, MOZDA dobijes satisfakciju posle jedno 30 godina kad se zapravo resi tvoj slucaj. Sto se tice placanja karte , verovao ili ne, nekima je 1000 dinara hrana za 3 dana, jer na drugo NEMAJU DOVOLJNO NOVCA da trose, dakle puko prezivljavanje. Ja radim i imam visoku platu, ali znam da ima mnogo ljudi koji nisu te srece, i bar umem da cenim to sto imam a ne ko ti da glumis nekog baju zato sto ti je "dovoljno visoka plata" i sto mozes da prisutis mesecnu kartu. Nisu ti ljudi lopovi nego jednostavno NEMAJU ODAKLE DA PLATE.

opa jos jedan diletanske vlasti koja nas vodi. Pa i kokoska bi shvatila zastyo je pao promet karata u avgustu. Ljudi na odmorima, klinci na raspustu, dosta njih i van grada koj ce im karte. Pa zar je moguce da toliko nista ne znate. Pogledajte isto i koliko ljudi je popilo otkaz u zadnih pola godine u Beogradu i eto manjka karata. E Vesici i Mali mnogo ste mislili da ste pametni a kad ono suplji ko srpski dzep.
Mada pljuvas ubedise raznim kampanjama da je Bus plus neustavan i tako dalje da im se sad njihova glupost obila o glavu. Bas mi je drago

"Ma daj...Ne uzimas u obzir to da je Novi Sad mnogo manji grad od Beograda i da prevoz u Novom Sadu nije neophodan-ceo grad mozes peske obici za oko sat i po vremena." 

Види се да често путујеш по Србији.
Баш бих волео да видим да од рецимо Петроварадина дођеш до Новог насеља за сат и по пешке ;)
Волим ове "Београђане" јер им је све осим Београда "селендра","варошица"...:)

bus plus, budzet minus.

Inat-Srpska rec koja ne postoji ni u jednom drugom jeziku
Mislim da ce zato redovno opadati cene karata.imam vec mesec dana jednu voznju na kartici ali ne ponistavam bas zbog tog ludog inata.Izacicu sacekati sledeci pa cu otici na zeljeno odrediste.Ne placam ni pretplatu,zato sto ne gledam tv.Stvoricu demokratiju samo za sebe.Inat i nista drugo
Dokle god u garazi kod Mirijevskog Bulevara bude po 10 solarisa a na liniji 32 i 35 saobracaju krntije e do tada necu placati kartu.Dok vi budete cuvali solarise ja cu ovu moju kartu a znam da nisam jedini.Inat!

Vlastodržci na republičkom i gradskom novu zapitajte samo zašto je prodaja opalo, koliko smo pod vašom vlašću osiromašili za samo godinu dana! Koliko njih je ostalo bez posla, a samim tim bez mogućnosti da kupuje/dobije markicu za prevoz.

Sta ste sejali to i zanjite .... niko vas nije tukao po usima da pozivate na bojkot ...

Neka uvedu televizore u autobuse, a onda prikace svoj procenat na rts-ov na racunu za struju. Tako apeks ispada iz igre, a putnici mogu da uzivaju u reprizi boljeg zivota dok se voze, bez bojazni od ljudi u belim majcama sa torbicama kakvih inace ima na hiljade, kao da nema drugih boja za te majce...

Učinite cenu karata dostupnom svima i niko se neće švercovati. Ne može biti da zaposleni plaća 3600 din. mesečno a penzioneri 450 dinara godišnje. Smanjite cenu na 2000 mesečno, povećajte na 450 din kartu za penzionere, ali na mesečnom nivou i eto rešenja. Šta se postiže kontrolom? Ja ću izaći iz autobusa, posvađati se sa kontrolom i niko ne dobija. Pogledajte jednom istini u oči i učinite cene konkurentnim prema našim uslovima života. Ili učinite prevoz onako kvalitetnim kakav je u drugim gradovima, npr. Budimpešti, pa da znamo zašta plaćamo. A ako moram da biram da li ću da jedem ili platim preskupu kartu za katastrofalan prevoz u raspadnutim autobusima koji greju na +32 stepena, onda ću radije da se švercujem jer nemam izbora. Pitajte penzionere da li misle da je logično da bude ovakva razlika u ceni karata.

Prosečna plata u Mađarskoj 500 evra. Pojedinačna karta za kratku vožnju (do tri stanice) 110 dinara, pojedinačna karta za običnu vožnju 130 dinara, sa presedanjem 200 dinara, dnevna 600 dinara, mesečne karte kao kod nas (i takođe uz isti popust za đake i penzionere), znači oko 3500/1200 dinara mesečno. Postoje i tromesečne, semestralne i godišnje karte, koje su naravno na mesečnom nivou malo jeftinije od mesečne.

Ko god se ijednom vozio prevozom tamo, dobro zna šta se dešava ako vas uhvate bez karte. Uzgred, odnos prosečne plate i cene pojedinačne karte (zapravo svih karata, osim mesečne) je u našu korist, ako to nekoga zanima.

Ovo uopšte nije pitanje toga da li ljudi imaju ili nemaju para za karte - a što je najtužnije, oni najsiromašniji, penzioneri sa bednim penzijama, sebi ne dozvoljavaju da uđu u autobus bez karte. Izvlače se relativno mladi ljudi, po pravilu muškarci, veliki poznavaoci Ustava, koji će to veče verovatno do neke kafane, ali prevoz neće da plate.

hahaha to su nasi strucnjaci! sta gos da se domognu ono propada! Bolje dajte privatnicima da vode sve! i to sve zbog onog sta ce nam toliko kontrolora! eto sta ce vam! glupaci

Dajte prvo normalne autobuse,nek se rese miloni drugih bitnijih problema u drzavi,nek obezbede normalan zivot i standard ljudima da kad daju blizu 3500 za markicu sa ostatkom para mogu normalno da zive a ne mora da se kupi karta.nek dodju malo da se voze na manjim linijama da vide na sta lice autobusi(npr 106),koji uzgred ide ko antibiotik na 6 sati.

ne placam iz jos nekoliko razloga ali prvo zato sto nemam od cega. a l.k. vam ne dam jer u zatvor ne treba da idem ja koji nemam para za kartu i kaznu nego SVI VI koji ste doveli dotle da prevoz kosta 3200rsd a plata 20000rsd i to onog meseca kojeg je primim!!! Lopovi!

To je ocigledno posledica pogubne kampanje Malog i Vesica pod okriljem SNS-a da dopune Bus plus-a ne traba placati jer to ide u Djilasov dzep !?
Kakva propaganda takav i rezultat. KATASTROFALAN !

Fuj

Care, Autobusi imaju zutu traku. ja kada odem u zutu traku platim kaznu. Autobus kada ode van zute trake ne plati nista. Necu solidarnost jer takva solidarnost ne postoji ni na Kubi ni u Pjongjangu.Pises gluposti. Onaj koji nema neka tabana. Mesecna karta za nezaposlene kosta 1100 dinara za neogranicen broj voznji u toku meseca. .Ako imas za net i mobilni imas i tih 1100 dinara. Imali smo sistem naplate novac u kasice pored sofera, pantlicare, markice i nista nije smetalo.Ali u Beograd se u poslednjih dvadeset godina naselio i Kurta i Murta od onih preko Drine do Juzne Srbije i jos juznije. Sa sobom doneli i svoje navike.I izbegava se svako placanje.Od prevoza do parkinga. Ko nema posla nazad u selo. neka se bavi poljoprivredom. Ja rezervnu varijantu nemam

Ipak, nekako mislim da je Djilas kriv. A ko drugi? Realno :)

Znači ja opet ispadoh budala, jer pored struje, infostana i koječega redovno plaćam mesečnu. Stvarno sam ovca!!!

@dado
Ma daj...Ne uzimas u obzir to da je Novi Sad mnogo manji grad od Beograda i da prevoz u Novom Sadu nije neophodan-ceo grad mozes peske obici za oko sat i po vremena. Dok u Beogradu sa jednog kraja grada na drugi tesko da mozes stici peske i za 7 sati(npr Borca- Novi Beograd),sto znaci da je u Beogradu gradski prevoz neminovnost.Da ja zivim u Novom Sadu gradski prevoz bih koristio samo u slucaju nuzde, svugde bih isao peske ili biciklom.Tako da nemoj da poredis neuporedivo.

@(kototamopeva, 9. avgust 2014 18:43)

Da poslodavac nije pritisnut sa milion dazbina prema drzavi (citaj SNS, onima koji tebi placaju za botovanje od para koje ja kao poslodavac dajem), mogao bi vise da plati svoje zaposlene.

Nazivati nekoga ko nije platio kartu lopovom, u isto vreme kuckati taj komentar kao deo radne obaveze za platu koji taj od tebe nazvani ''lopov'' tebi placa - licemerje je par ekselans... Po zakonu, onaj ko nije platio kartu, nije lopov, vec putnik koji nije platio kartu. Aj' bar deo kapitala koji si zaradio botovanjem, ulozi u osnovno obrazovanje, trebace ti kada ovi tvoji tresnu s' vlasti...

Izdvojeno od odgovora botu,
komunalna policija radi odredjene poslove i deo budzeta se daje toj instanci. Ako se sada uvede samovolja gradskih vlasti da upravljaju komunalnom policijom za svoje potrebe, dolazimo do anarhije. Nemam nista protiv pojacanih kontrola ali, zakoni su zakoni i, ako ih se ne pridrzava onaj sa naocarima koji se okolo voza u dzipovima, prebija novinare i preti svima koji pogledaju u njegovom pravcu i time ozbiljno narusava ugled institucija - uvodjenjem vec opisane samovolje, lako moze doci do eskalacije nezadovoljstva, a to se kroz istoriju svaki put pokazalo kao veoma bolno za socijaliste i radikale, bili oni preimnovani ili ne...

Nakon histerisanja Gradskih Vlasti kako Bus Plus nista ne valja, i da ce ga koliko sutra ukinuti, eto vam reakcije na vase glasine, mamlazi. Sta ste ocekivali? Cemu se cudite!? Diletanti!

Ovo je ubedljivo NAJNESPOSOBNIJA vlast u istoriji BGa, jos uvek ne mogu da verujem da je onoliko ljudi glasalo da gradonacelnik bude Mali, Vlast je slika naroda tako da smo dobili ono sto i zasluzujemo!

Da je cena realnija i naplata bi bila veca. Ali u Srbiji moze samo bahato. Kad jave direktoru da samo 20% placa kartu on podigne cene 5x. Umesto da cene budu realne i plus da naprave nesto sto ce putnicima biti interesantno i zabavno kao npr svaka n-ta karta gratis na automatu, da se ljudi stimulisu i da taj sistem izgleda humanije, oni samo deru (slican primer je frikom sa svojim sladoledima, na stapicima kamioni i avioni samo nema gratis sladoled makar tu i tamo). Naravno da tako moze jer upravljaju tudjom imovinom, ne odgovaraju za lose poslovanje a plate imaju pa imaju. Za ove sto lamentiraju kako nema nista dzabe, naravno da mora da se plati ali prvo da bude realna cena, da se uvede pravednija kategorizacija u odnosu na prihode. Javni prevoz je beneficirana kategorija cak mislim da zadire u osnovno ljudsko pravo - pravo na kretanje. Ako ste nezaposleni a ima ih dosta kako cete otici na razgovor za posao na drugi kraj grada ili na poziv suda na svedocenje. Da kazem sudu zao mi je nemam za bus plus. Ovde ima mnogo nezaposlenih i mnogo onih koji rade za 20.000 kao i onih koje izdryavaju penzioneri sa 15-16 hiljada PS Linija 18 ima 36 stanica i ako racunate 5 putnika po stanici i 20 u polasku to je 100e od pocetne do zadnje (kad bi bilo placeno) a gorivo je oko 10 procenata te sume, gde ide 90 odsto? Samo nemojte reci u nabavku novih vozila i odrzavanje...

zatucani srpski mentalitet misli da se sistem dovodi u red silom.Ne pada mu na pamet da urgiga kod drzave da smanji cenu goriva, investira u elektricna vozila,da nize cene i popuste,mkao i bonuse (nagradne igre),prihoduje od reklame u vozilima (ali ne agencije posrednici) i da smanji pljacku nafte i rasulo koje vlada. GPS lokatore,ogranicenje brzine vozila i kvalitetniji pristup musterijama kroz reklamnu kampanju umesto pretnji komunalnih policajaca i slicno.Ali to ne vredi ovde, ovo je balkan.

Svi nesto pametuju kako treba povecati PDV povecati cenu karte.... Prosto i jednostavno dajte ljudima plate ILI BAR PRIBLIZNO kao u evropskoj uniliji da imaju odakle da placaju, a onda dignite poreze kao nijima, da imaju odakle da placaju...

iz principa ne placam kartu za vreme Djilasa nisam placao, a pogotovo necu za vreme SNS-a koji je taj isti Bus plus pljuvao I nazivao nelegitimnim operaterom sto on I jeste, ali se takodje ne dvoumim da su bili u mogucnosti stavili bi SVOG operatera koji bi u njihovu stranacku I licnu kasu stavljao novac, ovako pesacim, a kad idem negde dalje uzmem kola...

Cena karte treba da bude po meni pedeset din.To je neka optimalna cena.Samo kada ljudi sa strane dodju u Bg.vise ih kosta prevoz nego da sednu negde da jedu.Naravno penzioneri,studenti,trudnice i nezaposleni trebaju da imaju ipak neke olaksice i popuste.A cena za zaposlene realno za one sa primanjima do 40000 jeste trosak i veliki mesecni izdatak.Tu treba uvesti dva tipa cena.Tipa,za te sa manjim primanjima 2000 i one sa vecim 3000.

@kototamopeva
Naravno, u Srbiji je sve po zakonu. Naravno u Srbiji je ponuda poslova toliko velika da ljudi mogu da ih menjaju cim im poslodavac ne da za kartu.

Setite se Brazila kad su poskupele karte za prevoz. Poskupljenje je bilo 9 centi. http://en.wikipedia.org/wiki/2013_protests_in_Brazil

Gradska vlast je promoter ideje neplacanja karata. Posle tako temeljne i dugotrajne kampanje protiv jedinog sistema naplate Busplus, ovako veliko smanjenje je logicna i nuzna posledica. Kampanja protiv Busplusa je bila kampanja protiv prethodne vlasti, a posledicu ce snositi gradski budzet. Jer Busplus se rusi ne da bi se napravio bolji sistem naplate, vec da bi se sadasnja SNS vlast koruptivno ugradila u novi sistem. Jos jedan dokaz koruptivnog ponasanja aktuelne vlasti, podjednako nezajazljive kao i prethodne vlasti. Malo je verovatno da ce Agencija za (zastitu) korupcije reagovati.

'On je dodao i da je teško raskinuti ugovor sa kompanijom "Apeks" jer bi to "izazvalo dodatne komplikacije".Biće da su napredni talasanjem protiv Apeksa uspeli da posle meseci ujdurme, sebe instaliraju u ovaj poslić pa sada ne bi dalje štetili svojim interesima. Usput su, tako sprovodeći te svoje interese, uspeli takodje i da široke mase odviknu od plaćanja karata.. Masama će zato sada preko komunalaca štapom biti poručena elementarna istina i činjenica da se svaka roba i usluga -mora platiti. Mizerija od svetine i ne zaslužuje ništa bolje od štapine, tora i obora.

od muke sam se ismejao ovoj vesti. oni su toliko bespomoćni da će da huskaju policiju na narod. recite mi, koliko ste puta u prevozu čuli nekoga da kaze, nemam para za kartu. bio sam u toj koži verovatno sam i dalje jer je država nesposobna da mi pronadje posao. nek probaju da tiskaju ovaj narod, pa da vidimo dokle će moći tako.

Izlazim na sledecoj i cekam sledeci, pare u dzepu lopovi u problemu!

@heh
"Nije to toliko do komunizma, zato što se niko ne zalaže za ne plaćanje. Problem su nerealno visoke cene karata. Neko ko radi za 30 hiljada treba više od 10% svoje plate da da na markicu. Ceo sistem je pogrešan, ne samo gsp. Novac država treba da uzima od onih koji imaju, a ne od sirotinje."

Cene karata su veoma ispod ekonomske vrednosti i odavno se na taj način kupuje socijalni mir. Čitav sistem je debelo subvencionisan i tržišna cena bi bila jedno 2x veća. Vozila, gorivo, rezervni delovi, sve to ima svoju realnu cenu u evrima koja nema ama baš nikakve veze sa platama gradjana i to se na kraju uvek plati, ako ne kroz kartu, onda kroz poreze i loš standard svih nas. Raja to ne kapira. Nećeš da platiš transparentno na mostu - platićeš i ne znajući da si platio na ćupriji.

Da skratim priču. Ovi koji govore da je karta skupa, ne znaju o čemu pričaju. Osim toga, argument da su male plate, pa se nema za kartu je neistinit i netačan. Po zakonu je poslodavac dužan da plati prevoz zaposlenom, tako da to nema nikakve veze sa niskom platom.

Ako vam je mala plata, žalite se poslodavcu ili promenite posao. Ako vam poslodavac ne plaća prevoz, žalite se poslodavcu, promenite posao i/ili ga tužite kod nadležnih službi, jer krši zakon. Kada se žalite,žalite se na pravu adresu.

Ako ne plaćate kartu, a koristite prevoz, onda ste lopov i nema baš nikakve filozofije niti izgovora, zbog kojih bi imali pravo da o sebi u tom slučaju razmišljate drugačije.

Uvedite samo nepresonalizovane karte (nebitno je ko se vozi) na: dnevnom, nedeljnom, mesechnom, tromesechnom, godishnjem nivou. Postavite po jednog kontrolora/konduktera (kao u medjugradskim linijama) po jednom vozilu u 3 smene. Ukinite kartu za nocni prevoz. Godisnju kartu stavite kao najjeftiniju aproksimativno; na oko 18.000 dinara (kao registracija proshnog auta bi koshtala). Zaboravite na penzionere, nezaposlene, strance i ostale (svi bi placali isto). Ukinite validatore jer u ovom sluchaju nisu potrebni. Zaboravite na prvi u mesecu - stavite 7 dana, 30 dana, 90 dana i 365 dana od dana placanja i stavite satnicu kupovine karte.
U prevodu, Pera bi trazio od Zike, Maca od Cace da kad kome ne treba tog dana/nedelje/meseca karta za prevoz, ide ovaj drugi i time bi 95% populacije imalo placen prevoz tokom voznje i ljudi bi se sami "chipili" medjusobno za bilo koju vrstu/klasu karte. Broj putnika bio bio malo manji, ali bi skoro svi prevozi istih bili placeni, a GSP bi bio rentabilan ako ga usvojite kao drzavnu firmu... Ima toga josh!

Bogati (nedodirljivi) ne placaju struju i ostale dadjbine, zasto bi sirotinja placala prevorz. Ceo smiisao zivota (prezivljavanja) u Srbiji, gde da p se podvali ili opljacka, to se gleda i uci od vodja vec 20 godina.
O cemu da pricamo, drzava se zive banan, a ne Srbija, reda i zakona nigde
Ako hocete da ostanete u Srbiju motke u ruke i rasterajte bande, ili idite u svet. Idite u svet je moj bolji predlog iz iskustva, radim i zivim od svog rada i imam mir

Za to je kriva nova gradska vlast koja je na sav glas vikala kako je bus plus nelegalan! Mali i ostale kolege s falsifikovanim diplomama (postoji sumnja koja nije osporena i sve se zataškalo) trebaju da snose posledice!

@Dia Ne baš, voda je neophodna svim državljanima Srbije, beogradski javni prevoz samo onim Beograđanima koji nemaju izbora. Budući da oni sami ne vrednuju taj prevoz dovoljno da bi ili plaćali kartu kad se voze ili se ne vozili ali se borili da se rashodi smanje i gsp sredi apsolutno ne vidim zašto bi se pljačka ostalog stanovništva koji ne živi u najbogatijoj regiji u zemlji nastavila. Toliko.

Kad ste lupili cenu karte 70 din a prosecna plata 30 000... za zaposlene 3300 mesecna... kad bi karta bila 10 din ili dnevna 70 ljudi bi kucali ali vi ste ne dokazani dok se ljudi ne budu skupili i isutirali vas i vase radnike to necete shvatiti....

Просто решење 25 дин. карта 100°% наплата.

Ove cifre su previsoke da bi kontrola imala znacaja za njih. Nesto drugo je tu po sredi.

Problem je vecinski zato sto je standard vecine ljudi u Beogradu na kriticno niskom nivou, a mnogo je ljudi i bez posla. To je sustine izbegavanja overavanja karata, povecana kontrola ce naterati ljude da overavaju karte ali to moze biti uspesno samo do doredjene granice jer ce standard po najavama jos opasti u narednim mesecima...

Kako komunalna policija može da pomaže u naplati privatnoj firmi apexu, ako se time bave možda bi mogli da pomognu u naplati zaostalih plata koje kasne po 4 meseca? Gazda mi duguje zaradu za 4 meseca, da li bi mi komunalna policija pomogla u naplati, da li rade za sve ili samo za apex?

A prosle god su huskali narod na Bus Plus.

"""angažovanju većeg broja redara i kontrolora koji će zajedno sa komunalnom policijom raditi na uvođenju reda u naplati gradskog prevoza"""

HAHAHAHA,kakve dijabole! Takoe sto vise i palice i tejzeri i budaci,lisice,sparave za mucenje! Molim narod da se okrenu alternativnim vidovima prevoza ako je moguce. Lepo je vreme pa na biciklu. Ova vlast nma pojma ni u jednom sektoru kako da zaradi novac a da ne uteruje naplatu silom ili otimacinom od plata. Super sto ste vi izvukli svoju racunicu za firmu al mogao je neko da uporedi primanja korisnika gradskog saobracaja pa formira cenu kart.
Boze me sacuvaj ovakvih mozgova! Pa koliko ce vas kostati veca kontrola i zaposljavaje novih kontrolera. Karta treba da se plati ali budimo realni.

Pametnjakovići iz SNSa. A bila su im puna usta GSPa i Busplusa.

AMAN, prestanite da pronalazite rupu na saksiji i pocnite nesto da RADITE!
Za pocetak - SVE PUTNIKE KOJI NEMAJU KARTU - izbacite iz vozila po skracenom postupku. Ako za to treba sila i policija, uvedite policiju u vozila.
Dosta mi je toga da u GSP stalno midjam kontrolore koji naprosto "zaobidju" putnike koji nemaju kartu i stvarno ne vidim zasto bi se raznoraznim omladincima, ugrozenim grupama (stagod to znacilo) i drugim slicnim svercerima stalno gledalo kroz prste dok posten narod placa li placa i samo sedite i smisljate kako da ga dodatno ojadite raznim "merama!
UOPSTE ME NE INTERESUJE KO IMA/NEMA PARE ZA KARTE ZA PREVOZ, struju, stan... Ko nema para da zivi u gradu, neka se seli na selo, pa neka nesto RADI! Em jeftinije, em zdravije.

Zanimljivo kako se ovi iz GSP-a ponasaju kao da je to njihov novac.
Sve sto kupuju, kupuju uz pomoc novca poreskih obveznika.
Vaspitavanje kroz zakone.To vam je cist komunizam na delu.
Zakon je cinjenica ne komanda.
Kopiraju sablone iz EU i prosipaju pamet kako je to uvek nesto dobro.

A zar ne bi mogao neko iz b92 da istrazi koje su to "dodatne komplikacije"? Cemu sluze mediji? Dokle ce vlast da nas drzi za idiote?

@(4S, 09. avgust 2014 17:06): pogrešio si utoliko što je u gradu veličine našeg na vodi, gradski prevoz neophodan, odnosno spada u kategoriju sa vodom, strujom i kanalizacijom. Kao takav, mora biti svima dostupan i na državi je da izbalansira njegovu eksploataciju. Tome država služi, inače nam ne treba.

Nasim gradjanima jos socijalizam nije izasao iz glave. Nema profitabilnog javnog prevoza nigde u svetu. Cena goriva, guma, rezervnih delova je ista u Parizu, Berlinu, NY, Rimu. Jeftinije je tamo gde je odnos metroa i ostalog prevoza 70:30. Beograd nema Metro. Odnos autobusa i ostalog prevoza u Beogradu je 80:20. Mnogima ako ne i vecini (oni koji su prijavljeni) poslodavac daje novac za prevoz. Ali svima je zao da plate mesecnu kart. Bolje da kupe neku krpicu ili da se ima za provod. Niko se ne odrice mobilnog koji u proseku mesecno kosta 1000 dinara. Net kosta minimum 1500 dinara. Ali to ako ne platis iskljucete. Gledam svaki dan i nemam utisak da ti koji ne placaju su siromasni i da nemaju. Vise mislim da je bezobrazluk. Velika vecina od svojih iz provincije dobija novac i za prevoz. Svoje navike ne placanja sticu u Beogradu. Sumnjam da ne placaju prevoz iz svojih zabiti do prvog veceg naseljenog mesta iako poznaju i sofera i konduktera. I gledajuci svaki dan taj bezobrazluk i ja sam se "opametio" i ne placam vise prevoz iako mi je cena prevoza jedna tura pica u kafani

kako vas nije sramota,voziti se gradskim prevozom i jos neplacati,pa to nema nigde u svetu
sada ce te reci kako je ojadjena i bedna srbija,ali kako ostatak srbije placa,samo gospoda u BG nemoze,pa kad nemate para otidjite na selo pa vam nece bus trebati,ili dodjite u Bosnu,tacnije u BL da vidite kako funkcionise red, u gradskom prevozu zadnjih 10 godina nije niko bez karte usao, a resenje jednostavno, svi ulaze na prednja vrata,pokazuju ili kupuju kartu i ponasaju se kao ljudi a ne kao stoka,nema guranja i zvocanja. slobodno dodjite da vidite sta je kultura,ali mozete otici i u NS,i on je super primer kako sta funkionise.
besplatan prevoz nigdje nema, utuvite to sebi u tikvu

Koji je razlog da je ovaj komentar dobio skoro 100 minusa???Sta to covek nije objasnio?

Smesno je porediti bgd i ostale gradove jer je u bgd nemoguce da kondukter naplacuje kartu na jednim vratima,saobracaj bi bio u kolapsu i niko ne bi nigde stigao na vreme. Beogradjanima prevoz treba naplacivati kroz bruto plate i penzije u nekoj skali i procentu. Djaci,nezaposleni i turisti ne treba ni da placaju kartu,a sve vrste karata,kontrolore,bus plus,aparate itd.treba ukinuti. Tako bi se drasticno smanjili troskovi i naplata bi bila dovoljna za normalan prevoz. Ali,ovo nijednoj vlasti ne odgovara,jer je sve cisto i nema muvanja. U svakom drugom sistemu svi ce opet da se svercuju,gledam to vec decenijama...

@jeremija
Kao i plakatiranje po drvecu (i svuda gde ne treba) gde im pise i ko je to uradio ali dzaba... Neresiv problem cak i za profesionalce poput komunalne policije.

Pojacajte kontrolu ali ne od para iz budzeta, ni komunalna iz budzeta. U jednoj firmi u Batajnici (na budzetu su ?) za prevoz dobijaju 7000 dinara. Voze se vozom i ne kupuju kartu a u "bataji" ih ceka privatni prevoznik i za 1500 dinara mesecno vozi do firme. U dzep strpaju 5500 dinara. PROVERENO !!!!! Nekolicinu licno poznajem a ima ih preko stotinu .

"Novac država treba da uzima od onih koji imaju, a ne od sirotinje" da, upravo i jeste komunizam u pitanju, to i govorim. Cene karata mogu da budu i 15 000 dinara za jednu vožnju, ko ne može (ili neće) da ih plati ne mora ali ne može da se vozi, vožnja autobusom nije zagarantovano pravo ustavom. Apsolutno se zalažem za progresivno oporezivanje ali ovo nije to u pitanju, ovo je firma u vlasništvu Beograda čije gubitke zbog neplatiša plaćaju svi, bez obzira da li su u Beogradu i da li se voze tim prevozom. Ne isključujem da Gsp može da se modernizuje i u ogromnoj meri srede rashodi da bi bila cena karte niža ali to apsolutno nema nikakve veze sa švercovanjem,niti ga opravdava. Zna se kako se zalaže za takve stvari, lopovluk ništa nije rešio. Ni švajcarski sistem ne bi funkcionisao sa lopovima i prevarantima, a da je ljudima stvarno stalo do unapređenja sistema proveli bi poslednje dve godine boreći se za unapređenje organizacije gsp-a kako bi se smanjili rashodi, ne vozeći se za džaba na tuđoj grbači.

Placamo komunalce da nas biju. Eto dokle smo dosli

Moze i 20.000 pripadnika vojske i zandarmerije da sluze kao kontrolori, ali svako kome je svakodnevni opstanak pod znakom pitanja, neće vam plaćati kartu. Red u državi se uvodi odozgo.

pa kad ste vodili kampanju da se karte ne kupuju jer to ide djilasu u dzep, eto vam ga sad, dobili ste izbore na anti kampanji za bus plus, a sad se zalite. zalite se malom.

Kako neko ko ima platu 20000 dinara i još je ne dobija redovno a putuje iz prigradskih opština plati kartu 7000 dinara mesečno. Takav odnos u svetu nema i ne postoji osim u lopovskim državama poput Srbije!

Nemas pare za prevoz, stan, struju, vodu... jer nemas posao na gradskom betonu?
Mars bre iz gradova u opustela sela, motiku u ruke, pa na posao!

Ali ne. Kod vas u vlasti nema nikog dovoljno inteligentnog da uradi 2 jednostavne stvari i olaksa svima nama zivot vec je lakse lupiti nerealnu cenu i onda huskati policiju i kontrolore na gradjane i obrnuto. Sto niste uradili studiju izvodljivosti placanja karata sa ovakvim platama ?
(Vojislav, 9. avgust 2014 15:49)

Potpisujem Vas komentar u celosti. Tacno je da u Vladi nema nikog inteligentnog, jer su svi, ali ama bas SVI DO JEDNOG, posao dobili preko veza, a ne strucnosti, i koji za rec studija izvodljivosti nisu ni culi.
A ovaj metod huskanja policije i kontrolora na sirotinju me tako neodoljivo podseca na onaj "divan" period od pre jedno 20 godina.
BOZE, SPASI NAS OVE ZEMLJE, HOCU VANNNNNNN

BOZE, SPASI NAS OVE ZEMLJE, HOCU VANNNNNNN

Dobro, brate. Idi vannnn. Ali budi spreman da tamo plaćaš karte za prevoz. Ali uvek. I ne očekuj da te neko pita da li si zaposlen ili nisi i kolika ti je plata. Jednostavno, plaćaćeš karte. I one neće biti jeftine, bilo gde da odeš. Garantujem

Evo mog predloga. Prevoz besplatan - gsp-u se kasica puni preko pdv-a, naplacenog na teritoriji Beograda. E sad, neko ce reci zasto ja koji se vozim svojim automobilom da placam pdv za gradski prevoz, moj odgovor je jednostavan...zato sto imas vise od vecine gradjana, i zato sto deset automobila koji voze u vrh glave 15 putnika, zauzme mesta na semaforu za tri autobusa koji mogu da prevezu preko 150 putnika. A da o izduvnim gasovima i ne govorim.

Povecati PDV.

Pa samo povećajte cenu karata, oni koji redovno plaćaju nadomestiće sadašnji manjak prihoda. Proveren recept kod EDB-a, Infostana itd.

Procitala sam par interesantnih komentara. Smatram da je cena pojedinacne karte previsoka, drugo u Beograd se doselilo toliko sveta koje finog koje prostog a pri tome je tolko povike bilo na bus/ plus i price kako pare uzima gradska vlast da se to vratilo kao bumerang. Gospodinu iz Banja Luke da kazem da smo mi u Beogradu ulazili na jedna vrata a izlazili na neka druga kao i svuda u svetu ali je prosle godine kada je stara vlast pokusala da uvede ovaj sistem nasstupio pavi bojkot pogotovo onog dela gradjana koji pre nego sto su dosli ovde nisu se ni vozili gradskim prevozom.O guranju u prevozu i stajanju na samim vratima necu ni da pricam, oni su se potpuno odomacili.

Ova vlast nikako da shvati da prvi koji nemaju da plate su penzioneri!Njima je skupa i beneficirana karta,ljudi sa malim licnim dohodcima!Nezaposleni imaju prava na popust,a odakle da plati i to kad ne radi!Jos kad smanje penzije i dohodke miliciju ce slati na narod! Manja mesta nemaju taj problem,zato penzije i dohodci moraju biti nesto veci za beogradjane,nego za gradjane u unutasnjosti!

3 puta skuplja cena karte od normalne. I treba da propadnu!!!

Kako ne shvatate? Prodaja karata je opala iz jednog prostog razloga, od kada je njegova visost AV na vlasti, 2 godine i stotinak dana, standard je toliko skočio da se sve više ljudi vozi automobilima i taksijem...

@ (4S, 09. avgust 2014 15:46)
Nije to toliko do komunizma, zato što se niko ne zalaže za ne plaćanje. Problem su nerealno visoke cene karata. Neko ko radi za 30 hiljada treba više od 10% svoje plate da da na markicu. Ceo sistem je pogrešan, ne samo gsp. Novac država treba da uzima od onih koji imaju, a ne od sirotinje.

komunalci su se već pokazali kako se bahato ponašaju,njima treba neko da očita lekciju ili da ih na tim kursevima nauče lepom ponašanju da ne bi naišli na nekog tabadziju koji će da ih otera u invalidsku penziju

Covek da ne veruje sta ljudi pisu. Pisuda ljudi nemaju para da nemaju ni za hranu i ostale budalastine.Nije Srbija Banglades.Sta to znaci nemas za hranu. Da li to zanici udjes u Maxi napunis korpu i kasirki kazes da nemas platu i da si gladan i izadjes iz Maxija. Ovi sto pisu da nemaju za hranu ili platu imaju za net, za Samsung mobilni, za Nike patike, garderobu, splavove.. Kakva je to demagogija. Ja imam i za prevoz ali necu da ga placam sve dok ima ovakvih.Sto bi ja bio budala, a oni "pametni"

Da li ste shvatili da mudra odluka, da podstičete građane da ne plaćaju kartu kako biste uništili Busplus, i NIJE TAKO MUDRA?
Ja se i dalje držim tvrdoglavo pa plaćam prevoz, ali mnogi koje poznajem plaćali su prevoz od škole do pre godinu dana.

Koliko se ja secam, Mali i njegova SNS ekipa su pljuvali Djilasa i pozivali narod da ne placa kartu!
Sta sad hoce, da im neko placa karte? e pa ne moze tako...

Plate u ostalim gradovima u Srbiji su jos manje, karte su skuplje, autobusi stariji i u puno losijem stanju, bez klimatizacije, pa svi placaju kartu. Beogradjani ce uvek naci neki izgovor da bi se vozili gratis.

Dok su postojale one papirnate karte koje su se validirale u onom sistemu iz 1968., stvari su i nekako funkcionisale. Pre svega, vecina ljudi je onu cenu karte mogla platiti, jer je iznosila 42 dinara. Cim je uveden prokleti BUSPLUS sistem, cena jedne karte je skocila na 70 dinara, i to preko noci. Znaci sa 42 dinara na 70, a sada je 72. To je skoro duplo skuplje. Uzevsi u obzir kvalitet gradskog prevoza, sve vise od simbolicne cene karte (od nekih 40 dinara) bi bilo previse. Nasi politicari izgleda ne zive u ovoj zemlji, a ni u Bg. Kriza je svuda, ljudi jednostavno nemaju para. U centru Bg svaka druga radnja je zatvorena, visoke kirije, slab pazar... i to u centru grada.
Srbija je ponovo u 90im, strah me je od same pomisli na zivot i buducnost u ovoj nesrecnoj zemlji

ljudi ovo nije normalno sta se radi..smanjili mi platu stanarina otisla gore struja telefon..sad dobijem resenje o porezu..alo bre 300 posto je povecanje..sad kao da imam jos 1 auto manje kubikaze koji moram da registrujem svake godine..nije mi drzava dala stan niti pomogla...a sad me oporezuju..cena karte nije realna..nije skupa za 1 voznju ali ljudi vise puta kad se plati mozes covek odmah da se obesi.svi znamo da je cena goriva oko 60 din a sve ostalo nam uzme drzava..i opet joj malo a sve je pod pdv om...pa kako je tito umeo nije mi jasno da ljudi 50 godina uzivaju..meni prodje zivot a nisam jedini..nista od sveta nisam video..sad je doslo dotle da mi beograd dodje kao turisticka destinacija jer nemam para ni do njega da odem..sve u svemu...nadrljali smo

Smanjili ste plate i ocekujete da ljudi imaju para za prevoz ? Pa ljudi ne overavaju karte jer su siromasni, zar nije tako ? Da imaju para vozili bi se kolima kao i vi, jel da ?
(srbexx, 9. avgust 2014 15:53)
veoma interesantno razmisljanje.Znaci, gradski prevoznik je kriv sto mi imamo male plate pa zato ne mozemo da platimo uslugu koju oni nude.Daleko cemo doci sa ovakvim razmisljanjem.Podeseca me na ratne godine,nemam plate pa necu da placam struju.Ne secam se da je neko usao u prodavnicu ,natrpao kolica I izasao ne plateci jer nema platu....Narode,usluga prevoze je na bazi volonterstva,koristis je ili ne,niko te ne tera.A da moras da platis,moras.Veoma jednostavno.

ali za samo 100 dana Premijer i Gradonacelnik su toliko mnogo uradili...

A da:

1. Naredite vozacima da gase autobuse na pocetnim i krajnjim stanicama i okretnicama. Svaki vozac ostavi upaljen autobus na stanici po minimum 3 minuta. Neki odu sa smene i ostave upaljen autobus dok druga smena ne dodje sa otvorenim vratima na pocetnoj stanici ?! To nekada traje i po vise od 10 minuta !!!
Pa vi sada izracunajte koliko autobusa dnevno X koliko stajanja na pocetnim i poslednjim stajalistima (barem nekih 20tak u 8 sati x 3 smene) = 480 x 3 minuta x 1000 autobusa = 1 440 000 minuta dnevno !!!
Sta mislite koliko se potrosi goriva da bi autobusi bili upaljeni i radili u praznom hodu bezveze po 1 440 000 minuta dnevno ?
To je kao da ste upalili 1 autobus i pustili ga da radi narednih 24000 sati ili 1000 dana ili skoro 3 godine neprekidno bez gasenja !!!
A to je baceno gorivo za samo 1 dan u GSPu !
Koliko je onda baceno za 365 dana takvog nonsalantnog odnosa vozaca autobusa i neozbiljnosti internih kontrola poslovanja GSPa ?

2. Kada bi smanjili pojedinacnu cenu karte na nekih 30 din sto je realnost naseg standarda bilo bi mnogo vise prodatih karata a onda ne bi bilo potrebe ni za kontrolorima i komunalcima sto bi dodatno smanjilo troskove.

Ali ne. Kod vas u vlasti nema nikog dovoljno inteligentnog da uradi 2 jednostavne stvari i olaksa svima nama zivot vec je lakse lupiti nerealnu cenu i onda huskati policiju i kontrolore na gradjane i obrnuto. Sto niste uradili studiju izvodljivosti placanja karata sa ovakvim platama ?

Sustina je da je karta skupa... Bolje niza cena a vise ljudi koji placaju! Ipak je Mali mali....

koji je ovo komunistički raspad od države ja nemam reči. "Ljudi nemaju pare za kartu i zato se voze bez da plate" pa el ih bije neko po ušima da se voze? Ajde bre više, bezobrazni ste ne znate ni koliko ste bezobrazni. Ne idu ti autobusi na dugu da bi mogli da se vozite ostatku naroda na grbači, rupe u budzetu gsp-a za Beograd moraju da se popunjavaju iz državnog budzeta koji uplaćuju i ljudi iz Leskovca i Subotice i Novog Sada i Niša i tako dalje, zašto bi iko tolerisao nečiju bahatost? Zašto te pare umesto da idu za obnovu cele Srbije idu da se plaća benzin Beograđanima (u najbogatijoj regiji Srbije pritom)? Šta mislite, da vozači GSP-a to ne rade zbog para nego iz ličnog zadovoljstva? Koliko para toliko muzike, kraj. Ovakvo razmišljanje samo potvrđuje zašto imamo lopove na vlasti, ovaj narod bi najmanje voleo da su pošteni ljudi na vlasti jer sami ne bi imali izgovor za svoj lopovluk i bezobrazluk.

Ne secam se kad je kontrolor kaznio nekog bez karte. U svakom autobusu pola putnika nema kartu i kontroleri im ne smeju nista. Sto bi onda iko platio mesecnu?

Karte su preskupe. Plate većini koji su zaposleni, su male. Ogroman broj ljudi je bez posla i sredstava za život. Ostali životni troškovi su ogromni. I šta reći za ovako, tržišno, stručno, humano, bla, bla, bla ponašanje grada i svih ostalih?

Ali ovi naivni što misle da Mali i Vesić pate sad. Ma baš ih briga, dobili su vlast na konto pljuvanja Djilasa i sistema naplate u GSPu, to im se isplatilo.

A manjak u budžetu će da pune ovim parama koje su ukinuli za socijalu, što trudnicama, penzionerima itd. Ma mi glasači smo budale kad nas ovako preveslaju političari.

Zar ne misle da je mozda problem u ceni karte.

A evo šta ću ja da uradim:
NEMAM NAMERU DA PLATIM KARTU, jer radim za 25 000 SA FAKULTETOM i nisam prijavljen, i svakog jutra moram da putujem u raspalom autobusu koji dođe jednom u sto godina, jer je zaboga "letnji red vožnje" a Beograd je pun ljudi, prepun. Platu ako dobijem - dobijem, ko me pita. Pa pošto država nije u stanju da me zaštiti od bahatog poslodavca, onda nisam ni ja u stanju da toj državi platim bilo šta, jer ne radi svoj posao, i neka ne očekuje od mene da budem revnosni idiot koji ispunjava svoje obaveze. Što bih to radio u ovoj divljačkoj državi, gde uvek loše prođe samo onaj ko nešto plaća?!

Kontrolor nema pravo da mi traži ličnu kartu i neću mu je dati. Ako dođe komunalna policija, daću je njima, i neka mi napišu kazu - neću je platiti. Mogu i da me uhapse, nije me briga. Nek me tuže, zatvore - ne interesuje me ništa.
A onda ću posle svega toga Srbiju i Beograd da tužim svim sredstvima dok ne dođem do Strazbura, pa neka im oni objasne, kako da DRŽAVNA SLUŽBA - komunalna policija, radi za privatno preduzeće zvano Apeks? I zašto moja država ne štiti mene od bahatog poslodavca, kog ću takođe da tužim.

Ljudi nemaju ni za hranu a oni tu prosipaju neke suplje price, prvo karte su preskupe i mesecne za zaposlene cak i za druge kategorije, a tek ove pojedinacne pa dali su oni normalni 73 dinara za jednu voznju a neko ide samo par stanica i ja treba da platim 73 dinara za 2 kilometra voznje pa to je papreno... Ja nikad ne placam kartu zato sto na dosta linija se ceka po cak pola sata a one po redu voznje idu na 10, minuta cak i krace tu mislim na linije tipa 50, 94 itd... I da mu placam mesecno 3000 i da ga cekam po pola sata i gubim vreme ma necu bre!! I penzioneri od kojih nemoze da se dise u prevozu u svako doba dana i noci, njima bi ukinuo besplatan prevoz i uveo im kartu mesecnu od 1000 din. a nezeposlenim licima bih dao besplatan prevoz jer oni sto je i logicno nemaju pare jer nemaju ni posao... Hvala lepo.

Sa zadovoljstvom i dalje necu placati kartu. Mogu kao i do sada da mi napisu kazne koje isto tako nisam placao i necu placati.

I samo da napomenem rodjeni sam Beogradjanin sa fakultetskom diplomom za koga nema posla zbog silnih rodjaka,ljubavnika,ljubavnica,partijskih drugova i sl. pa obzirom na to neka im oni placaju karte.

Preziveo sam Covica,Hrustanovicku,Bogdanovica,Djilasa kao gradonaclenike prezivecu i laznog cara Scepana Malog ali kartu platiiti necu a vozicu se besplatno....

Stavite da mesecna karta kosta za sve 1.500 din imacet 1,000.000 prodatih karata.

Ja sa mislio da ste vi iz nove gradske vlade glupi, ali ne - vi ste podmukli. Prvo ste ispljuvali Djilasa kada je zaposlio gomilu kontrolora zbog istog problema (arci narodne pare) i to kratkorocno. Sada cete zaposliti na neodredjeno svoje clanove kao komunalce, sa sve troskovima uniformi, opreme, pendreka, lisica da to isto rade. Odlicno opravdanje za zaposljavanje clanstva i to cujem 4000 NOVIH. Sto se tice ponistavanja i mesecnih karata pri ulasku u vozilo to znaci da ce opet pri ulasku u vozilo srednjoskolci,Romi i njima slicni, od kojih niko ni ocekuje da imaju kartu, niti im je trazi, da me preskoce i sednu. Ja uredno ponistim i gledam kako oni sede i uzivaju! Pa ne mogu lazni doktori i vlasnici pecenjara da ode velegrad! Mogu, ali ne umeju!

sta covek da napise a da se objavi. imate li vi oci i mozga?

"angažovanju većeg broja redara i kontrolora koji će zajedno sa komunalnom policijom raditi na uvođenju reda" rece i ostade ziv. Prihodi su se smanjili a vi pristupate zaposljavanju novih ljudi tj povecanju rashoda. A ha, zaboravih, te ljude ce ionako da placa grad, odnosno gradjani Beograda a vama lopovima u GSP ocigledno nije stalo do gradjana. Samo vi zaposljavajte pandure i redare da bicuju narod. A da niste vi genijalci razmisljali da snizite cene karata i onda bi bilo para. Foteljasi ne shvataju da ljudi nemaju para. Onima sa platom od 100.000 nije ni bitno kolika je cena karte jer ne koriste GSP. Ajde neka neko od foteljasa kaze kada je zadnji put usao u bus. NIKADA, a nikada i nece tako da ih bas briga.

"teško raskinuti ugovor sa kompanijom "Apeks" jer bi to "izazvalo dodatne komplikacije"." A iz kog razloga? Zato sto je neka budala sklopila stetni ugovor po grad i gradjane. Sve u zatvor pa da vidimo ko ce sledeci da unistava i krade. SRAMOTA koliko se lopovskih skotova nakotilo u gradu i koliko se krade.

Smanjili ste plate i ocekujete da ljudi imaju para za prevoz ? Pa ljudi ne overavaju karte jer su siromasni, zar nije tako ? Da imaju para vozili bi se kolima kao i vi, jel da ?

A da smanjite cenu, to vam nije palo na pamet?

Cena karte u Pariyu je oko 35 rsd po nasem, kad bi i ovde tako bilo svi bi placali... eto resenja

"On je dodao i da je teško raskinuti ugovor sa kompanijom "Apeks" jer bi to "izazvalo dodatne komplikacije"."

Kako sada to? Do pre par meseci ste pričali kako ćete ih oduvati, kako je žuti napravio ogroman propust sa Apexom, kako će grad bolje upravljati prodajom karata i šta sve ne... izgleda da megatrend doktori slabo računaju, možda da pozovete neke osnovce sa dobrim ocenama da vam pomognu, mislim da su vas srednjoškolci već provalili...

Neplaćanje karata je stvar građanske neposlušnosti i otpora državnom kriminalu. Isto kao neplaćanje TV pretplate ili parking kazni. To je takođe znak da nam se ceo sistem urušava i ne bi me iznenadilo da za par godina budemo kao Irak ili Somalija, sa plemenskim milicijama koje zavode red, svaka u svom rejonu

Maltretirate ljude. Prilagodite cenu karte primanjima pa ce svi kupovati.

E neka! Sadašnja gradska vlast je sama sebi napravila problem, jer je bilo samo bitno da se dočepaju fotelja. Eto vam sad, objasnite onima koje ste huškali protiv Đilasa da ipak moraju da plaćaju kartu.

kako vas nije sramota,voziti se gradskim prevozom i jos neplacati,pa to nema nigde u svetu
sada ce te reci kako je ojadjena i bedna srbija,ali kako ostatak srbije placa,samo gospoda u BG nemoze,pa kad nemate para otidjite na selo pa vam nece bus trebati,ili dodjite u Bosnu,tacnije u BL da vidite kako funkcionise red, u gradskom prevozu zadnjih 10 godina nije niko bez karte usao, a resenje jednostavno, svi ulaze na prednja vrata,pokazuju ili kupuju kartu i ponasaju se kao ljudi a ne kao stoka,nema guranja i zvocanja. slobodno dodjite da vidite sta je kultura,ali mozete otici i u NS,i on je super primer kako sta funkionise.
besplatan prevoz nigdje nema, utuvite to sebi u tikvu

Koliko znan sns je obecao ukidanje bus plusa, svi koji su glasali za sns nek se lupe po celu.

Ugradili se Mali i Vesić baš kao i Đilas pre njih, pa sad treba povećati naplatu jer tako i njihov deo postaje veći. Dok nisu uzimali deo bilo ih je baš briga za naplatu. Kratko i jasno!

Ovako stoje stvari:
Necu da placam prevoz a Mali i Vesic neka me uhvate i kazne.

Ne dirajte narod,ceh će njihovi političari platiti,to su im obećali u predizbornoj kampanji.

Drzavo, uradi nesto za, a ne samo protiv svog naroda!

Imam uveliko mogucnosti da placam kartu, ali to ne radim vec godinama i necu sve dok je ova lopovska bagra na vlasti u mom gradu Beogradu!!! Konkretno pouzdano znam sta se sve radi i kako se decenijama krade u GSP-u, u dogovoru sa gradskim lopovima i zato moj novac necete videti!!!
A cena karte je posebna prica??? Stavite je duplo manju, uz obaveznu smenu svih mogucih ljudi na vrhu grada i javnih preduzeca pa OK!!! Naravno, prvo da lete i to sa lisicama na rukama najveci lopine u Beogradu Mali i Vesic, pa onda redom!!!
Garantujem vam da necete videti moj dinar jos dugo, dugo kao i svih mojih prijatelja i poznanika koji imaju isti stav??? A za vase kontrolore i Komunalnu policiju me zabole ona stvar!!! Mogu da se nose zajedno sa vama svima!!!

Zamisli opala prodaja karata dok su svi na letovanju. Ma zašto nas niste obavestili da u gspu radi albert ajnštajn lično!

ništa vi ne znate, vi ste najtamnija noć, vi ste beznađe bez kraja, vi ste doba smutnji, lutanja , strahova...i kao takvi ste odlični da ovi dođoši u Beodradu shvate jednom za svagda kakvog su gradonačelnika imali i izgubili...hteli su džabe da se voze, struju da ne plačaju i lebac od tri dinara...sve će to ovi našminkani radikli u lister odelima da vam obezbede ali na kukovo leto...ma kad bi hteli bar besplatan prevoz za penzionere da ukinu, da se matorci krste i rukama i nogama, mojoj pakosnoj duši sreća bi bila beskrajna...onakvog ćoveka,stvaraoca ,ste pustili niz vodu,alal vam glupost i uživajte...

svaka cast vucicu, za samo dve godine on i njegovi teletabisi su uspeli da uniste i ono malo stvari koje su tadic i njegovi teletabisi propustili da uniste.

Gospodo,kada sam radio kao kondukter 2000-te godine,plata mi je bila minimalac-8.000 din. a cena karte je bila 7 din. Za platu sam mogao da kupim 1.150 karata... Sada,realno karta bi trebala da bude max. 20 din posto je minimalac oko 20-ak hiljada... Smanjite cenu pa cete povecati naplatu, garantovano!!!

Šta vučić i mali još ovi nisu rešili? Nemoguće :) očekivao sam metro za par godina a oni ovako :) ccc

Ovi ljudi su ili potpuno nesposobni ili beskrajno neinteligentni, sto mu dodje na isto. Sigurna sam hiljadu posto da bi 95% gradjana placalo i otkucavalo karte da:
-su cene karata znatno nize
-da autobusi ispunjavaju osnovne higijenske, tehnicke i ostale uslove
-da postoji dovoljan br.vozila koja ce postovati red voznje gde necemo morati u beskraj da cekamo krseve koji dolaze prepuni i smrdljivi
-da vam se kontrolori i vozaci ponasaju uljudno i s postovanjem prema putnicima koji ih hrane itd.

Da li ste o tome razmisljali? Ne? Dokle god gradjane tretirate kao stoku, nece biti uspesnog funkcionisanja prevoza u Beogradu. Zasto bi gradjani placali za nesto sto je ispod svakog ljudskog nivoa? To vas pitam. 73 din. za jednu voznju je ogromna suma za sirotinju, a sta joj se nudi zauzvrat-odvratni, krcati autobus koji se ceka sto godina, u kojem te sikanira priprosti kondukter? Smanjite cene i dovedite se konacno u red, pa cete videti kako ce vam gradjani to vratiti i kako ce vam se brzo napuniti kasa. I da, ne pominjite vise kako za sve to nema para upravo zbog ljudi koji ne placaju kartu, smesni ste. A i krajnje je neukusno.

Ma vazi

spustite cenu karte i dobicete nazad izgubljene "musterije" a posledicno ce i prihod biti veci. ovo sto sad rade je kao da si natovario magare da jedva stoji, ali nekako stoji znaci moze jos koji dzak, i tako sve dok se srusi. a onda ce biti sta ce biti.

Mesečna karta od 3300 dinara jeprevisoka da bi svi plaćali. Smanjite je na 2000 i imaćete duplo više dopuna. U Rimu koji je mnogo veći grad sa metroom, klimatizovanim autobusima i novim tramvajima mesečna karta je 30€. Tako da u Beogradu cena ne sme biti veća od 20€ pogotovo što nemamo metro, a i klima u autobusima najčešće ne radi. Morali bi bolje da optimizuju sistem, smanje troškove, a tek onda povećaju kontrlu.

Niko nema para za kartu a svi bi da se voze novim autobusima na 3 minuta i da stanice budu na 200 metara. Šta treba ja da platim da bi se vi vozikali?

Smanjite cenu karte na 30din i imacete vecu zaradu jer ce toliko svako moci da plati.

Vozila javnog prevoza koristim najvise 2-3 puta mesecno i to kada znam da cu u drustvu uz veceru popiti vino ili 2-3 piva sto iskljucuje upravljanje kolima. Nikada mi nije palo na pamet da ta 2-3 puta u odlasku i isto toliko puta u povratku ne ocitam kartu na validatoru posto je pre toga dopunim. Ono sto kao neko ko redovno i posteno placa prevoz moram da primetim to je da je javni prevoz u Beogradu dno. Ne postuje se red voznje, u vozilima uglavnom ne funkcionisu klima uredjaji, vozila se nikada ne ciste, slaba je zvucna izolacija i (sto je najvaznije) broj vozila i broj mesta u njima je isuvise mali za broj onih koji koriste ovaj vid prevoza i koji ga placaju po bezobrazno visokim cenama. Neki ljudi u GSP-u, gradu i drzavi se dobro ugradjuju u cenu prevoza i zato za 73 dinara dobijamo ono sto realno vredi 15 ili 20.

Cena karte je previsoka za ono što se dobija, nema metroa, razdrndani autobusi, klima često ne radi. U Rimu je cena mesečne karte 30€ a sve besprekorno funkcioniše. Za naš prevoz i 20€ je mnogo mesečno. Loša optimizacija sistema, korupcija, namešteni tenderi, nenamensko trošenje para, sve to treba da plate građani. Dokle više!?

šta se sada bunite, obećavaliste ljudima besplatan prevoz ako glasaju za vas, pobediliste a opet naplačujete i to ljudi jednostavno neće...oće besplatno i gotovo...

To se zove bumerang. Naprednjaci su prvi zastupali bojkot placanja karata, nek se cesu sad.

Da, zardinjerija radi za privatnika apex.... Svakako, ne smeju da daju dokument kontroloru, a nisu sami ovlasceni da mi provere kartu. Kuliram kontrolora i slusam mjuzu. Ne sme da,me pipne dok zmurim i uzivam u mjuzi. Ende

Odlična odluka, samo udarite još jače po narodu!

Tragično je kada čelnici grada i javnog prevoza vode računa samo o "svojim" parama. Zar ne znaju koliko je ljudi u Beogradu za godinu daba ostalo bez posla, koliko ne prima redovno ili uopšte plate... da je život sve teži, ljudi sve manje putuju, nemaju potrebe za gradskim prevozom jer nemaju para, jer im je džep prazan... a gradski prevoz preskup... i, tradicionalno, loše organizovan i sa ogromnim brojem starih, dotrrajalih vozila, da su gužve sve veće, da se sve duže čeka na stajalištima... Zato nikakvo uterivanje straha, komunalaca u ulozi kontrolora i slično neće ništa bitno promeniti niti poboljšati prevoz koji mora pre svega da pretrpi korenite promene u korist putnika, a na štetu brojnih parazita koji su se prikačili na troškove integrisanog javnog prevoza u Beogradu...

naravno, podići će cenu karata. ko plaća plaćaće i dalje, ko ne plaća neće. u srbiji ništa novo.

Zar angazovanje sila kontrole ne povlaci dodatne troskove ?

Ево једно аматерско опажење. Веће цене карата, мање куповине истих. Мање цене карата, много већа куповина истих, самим тим већа зарада. Дакле није да вас људи бојкотују, него не могу да плате! 3+ сома за раднике?! Плаћао сам је 6 година, а онда сам у јануару рекао доста. Када имаш плату као ја од 20000 динара, мени тих 3 после плаћања рачуна дође преко главе. Смањите цену карата!!!

Stvar je kulture, u NS i ne razmisljas da ne opatis kartu, kako sistem da funkcionise a da nesto ne placas. Nisam autonomas al vecinu tih karata platice ostali gradjani Srbije.

Komunalna policija vama sluzi za kontrolu karata... A kada ih zoves zato sto neko ispred tvog stana baca smece, ispusta ulje iz motora na parkingu, sece stablo koje mu smeta za parkiranje, unistava travnjak, ili ako ne mozes da spavas od klinaca koji divljaju do zore uz grand hitove, onda nece da dodju, prave se ludi iako je to njihov posao... I treba da propadnemo !

Evo jos jednog genija od cije bi mi izjave opala kosa, kad bih je imao.
Prvo, dajte izjavu da ste lagali da prevoz ne treba da se placa.
Drugo, zaposlite one ljude kojima niste produzili ugovor. I neka ih placa GSP. Za maksimalno 25000 dinara koliko su dobijali, imacete nebrojeno vise prodatih karata. Djilas je to skapirao, sad treba i neko od ovih "genijalaca". Potrosis 25000 a to ti donese recimo 70000. A ovako imas 20000. Alooo. Mozak...
I da, prva tacka je obavezna.

Ma uvedite i strujne udare za one koji vam ne plate, u autobuse ubacite naoruzane cuvare sa psima i onda ce Srbija procvetati,bolesni ozdraviti, siromasni postati bogati, nezaposleni dobiti posao a zaposleni i penzioneri povisicu.

Siniša Mali mora krivično da odgovara zbog izjave pre nekoliko meseci da je Bus Plus ukinut. Od tog trenutka je krenulo masovno neplaćanje, baš kao sa tv pretplatom kad su najavili njeno ukidanje. Zato je za pad prihoda direktno odgovoran Mali i zbog toga mora da ide u zatvor.

Sa najvećim porezima na imovinu na svetu, grad BG nema prava da naplaćuje GSP. Dovoljno je da otpusti sve stranačke nepotrebne kadrove bilo bi para i za metro do Tokija.
Komunalna policija ne sme da se bavi naplatom prevoza jer joj to zakon ne dozvoljava. Zna se čemu ta policija služi. Da li stvarmo gradski čelnici misle da presiromašan narod ima para za karte od 73 din +harač na kartu od 250 dinara. Da li oni misle da jedna porodica može sebi da priušti 3 do 4 mesečne markice za zaposlene i njihovu decu koja se školuju?
Ne zaposleni mogu odmah da skoče u Dunav ili Savu da sespase bede.

Ajmo jos koju godinu dok ne primetite gde gresite. Nije problem u kontroli vec u abnormalno velikoj ceni karata. Sada kada smanje plate ta cena ce biti jos gora. Dokle mislite da ce narod moci tako?

Prodaja karata je opala su Mali, Vesić i njihova bulumenta, dok nisu bili na vlasti, stvorili atmosferu u društvu da gradski prevoz ne mora da se plaća. Sada nam se to, nažalost, obija svima o glavu. Tj. ne boli glava Malog i Vesića za to, nego ćemo opet mi svi to da platimo kroz subvenciju GSP-u. A glasači velikog vodje to ne kapiraju.

Alo, smanjite cenu karte ! preskupa je za nas.

Dok je bio Djilas gradonacelnik,redovno ste prozivali bus-plus i narod pozivali da ne placa karte jer je to kao neki lopovluk.Sad se snalazite u ovom brlogu koji ste sami napravili.

Nažalost, ovi lešinari su u pravu. Ovde da je cena karte 30 dinara, a pretplatne 1000, opet bi se našlo koliko volite "pravednika" koji smatraju da ne treba platiti kartu dok svi autobusi ne budu čisti, prazni, klimatizovani i mlađi od 2014. godišta.

Prema tome, jedini način je efikasna kontrola, a ne česta kontrola. Kada te uhvate - da znaš da ćeš platiti kaznu, šta god mislio o Ustavu, identifikovanju, zastarelosti, lažnim adresama i svemu ostalom. Onda će svi početi da plaćaju karte.

Tačno tim tempom je i standard opadao. Ljudi NEMAJU ni za osnovne potrebe.Džaba vam kontrolori,jer kad nema-nema.

Povraca mi se kad cujem za Apeks. Vece su sanse bile u SFRJ da skinu Tita sa vlasti, nego gsp da raskine ugovor sa Apeksom.

Leti je normalno da opadne prodaja, a s obzirom da zadnja 2 meseca ima kontrole vise nego ikad, prihod moze samo da se poveca. Ko laze taj krade!

Interesantno???. A u vreme izbora ste pricali drugu pricu i sve najgore o Đilasu, koja sad nije prosla. Bus plus je po meni odlicno resenje samo mora postojati pravila koja ce vaziti za sve podjednako i tvrdim da ce rezultati biti brzo vidljivi. Bilo bi lepo kada bi ova nova gradska vlast bar za jednu stvar koju su preuzeli od prethodnika kazu da je dobra. Sto se Bus plusa tice vec sada je sve jasno.

Kad neko zasnuje kampanju kako je Bus Plus nezakonito i kriminogeno uspostavljen, prava kradja gradjana za koju je Djilas kriv, narod odluci da ne daje pare "lopovima". Godinu dana posle: Bus Plus ostaje, nema krivicnih prijava ni protiv Djilasa ni Apeksa a ni trecih lica koja su nezakonito i nezrelo vodila kampanju. I na kraju, ne zaboravite da vam svakodnevno desetine ljudi odlazi iz Bg da bi kao uzorni gradjani nastavili placati karte po Berlinu, Briselu, Becu, Parizu...

Evo sta ce uraditi... nismo od njih ni ocekivali nista pametnije.
A evo sta bi mogli da urade kad bi razmisljali trzisno: Cenu mesecnih karata bi trebalo smanjiti za 40-50%. Tako bi mnogo veci broj putnika kupovao karte a komunalna inspekcija bi mogla da radi nesto pametnije, naprimer da naplacuje kazne onima koji bacaju djubre na ulicu. Sigurna sam da bi se ista ako ne i veca kolicina novca slila u gradsku kasu. Ali ukljucivanje mozga ukljucuje izvestan napor.

Svakog prvog sam u dilemi da li da kupim mesečnu dopunu. I opet je kupim! Redovno kupujem kartu jer mislim da tako treba, da je jedino to normalno, ali razumem i one koji su prestali da kupuju. Prvo, pri uvođenju sistema su svi mogli da se "razduže" sa 3000 dinara, bez obzira koliko im je kazni pisano. Drugo, kad naiđe kontrolor, pola putnika ga ignoriše i on je nemoćan. Treće, u ovoj državi se ne isplati biti redovan platiša. Oprostiće se dug za TV pretplatu, ja je plaćao. Za struju su opraštali kamatu i značajan deo glavnice, jiš su odobravali reprogram, a meni, koji redovno plaćam, ako ne platim 25. nego 1. kad mi se novac uplati, zaračunavaju zateznu kamatu! Zapravo, u ovoj zemlji ništa ne ide u prilog tezi da treba biti pošten i odgovoran. Oni koji to nisu, nesrazmerno bolje prolaze.

Od kada su došli Mali i Vesić na vlast ljudi se sprdaju. Znam ih desetine koji sada namjerno neće da plaćaju.

SNS-ovci nisu birali sredstva da se domognu vlasti, ovo su posledice. Na zalost, mi cemo ih placati.....

Amateri, demagozi i neradnici, pravićete vi Đilasa od blata.

Bus plus je zaduzen za naplatu karata zasto ide komunalna policija sa njima koja prima plate iz budzeta?
Sta ti komunalci rade osim sto su privatna BUS plus policija?
Izadjem ispred zgrade automobili parkirani na zelenoj površini, na trotoaru, psi bez povodca koji vrse nuzdu koju njihovi vlasnici ne skupljaju.

Nesposobni oteli vlast, sta ste ocekivali, tek ce te da ih osetite u zimskom periodu!

Kad je haos u društvu, nikakva kontrola neće pomoći, biće incidenata. Sniziti cenu karte !!!

Zar i do sad niste povecavali kontrolu i represiju, kao i cene karata i sad ste zateceni rezultatom?
Ne shvatate da je to sto radite i dovelo do manje naplate, jer narod prosto nema novac koji vama treba + bahatost i autizam celog sistema budi inat.
Stavite kartu da bude 23 dinara voznja, budite usluzni i ljubazni, i povecacete prihode.
Naravno da to ne dopire do alavih mozgova hedonisticke vlastele koja odavno ne deli muke ovog naroda.
Mozete postaviti i robo-kapove s dozvolom za ubijanje u svaki bus, to bi po vama verujem bilo idealno za resenje problema.