Da li je ovo najskuplji Ferrari svih vremena?

Prvi Ferrarijev superautomobil. Putna bomba onog vremena sa performansama koje su i ddanas mnogima nedostižne. Priča se da je proizvodnja prestala iako je bilo narudžbina jer je Enco smatrao da je 250GTO prebrz.

ali pogladej tu liniju sa pocetka sezdesetih... pa ovo je i danas moderan dizajn

i najlepši.

naravno i dok je coveka, uvek ce biti najskuplji automobil na svetu.

steta sto je euro 2 motor.. da je euro 3 ja bi ga uzeo , ovako nemogu carinu zavrsit..
ali ovo je ipak sto neko rece i danas moderan dizajn i veliko dostignuce.. 1962 a euro 2 norma.. svaka cast ferrari..

To je biznis. Kupis najskuplji auto i cuvas par godina u garazi i posle prodas za duplo vece pare.

ovo vredi 40 svabskih Bugati Veyrona...samo sto svabe imaju dizajn za nulu. sivina...a ovo je strast. Ne razume svabi auto.

Lepota nema cenu!

ja ne znam koliko covek treba da bude retardira da bi dao skoro 50 mil evra za jedan auto??? ja grcevito skupljam 3000 evrica da bi kupio nekog polovnog Punta....svet je odavno otisao u ofsajd bogatasi neznaju sta cesa parama pa kupuju ono sto realno ne vredi toliko...a kada bi objasnjavali onim ljudima u africi sto umiru od gladi i zaraznih bolesti da je tamo neki kreten dao za jedan auto 50 milki evra,da li bi oni poverovali u to i kako bi se osecali???? i koliko hrane i lekova moze dase kupi za te pare? a ti bogatasi ne mogu dase voze u autu od recimo 50.000 evrica? ma kakvi,a prestiz,gramzivost,sebicnost,alavost???

Ne znam da li je najskuplji, ali ono što je bitnije je da je to sigurno najlepši automobil koji je krstrio drumovima. Savršenstvo.

Evo ja cu da stavim moj senic na tom sajtu za 50 miliona eura..hocu da izadjem u novine?

@(yota, 02. avgust 2014 14:11)

Lepota je u oku posmatraca uvek bilo i bice, ajd sad na stranu izgled kupci ovog automobila dobijaju bukvalno parce automobilske istorije jednog od prvih superautomobila jos iz vremena kada je Enco bio glavni u Ferariju! Tako da imas izgled, istoriju u jednom vozilu koje (iako ne verujem da ce buduci vlasnik da ga pomera iz garaze) mozes da provozas svakodnevno! Licno mi ovaj auto izgleda prelepo ali slozicu se sa tobom 50 miliona je previse spisak sta bi se sve moglo sa 50 miliona je prevelik, ali na ovom svetu ima dovoljno milijardera tako da ne sumnjam da ce ovo ovaj lepotan za par godina inflacije kostati i vise od 50 miliona!

#

ja ne znam koliko covek treba da bude retardira da bi dao skoro 50 mil evra za jedan auto??? ja grcevito skupljam 3000 evrica da bi kupio nekog polovnog Punta....svet je odavno otisao u ofsajd bogatasi neznaju sta cesa parama pa kupuju ono sto realno ne vredi toliko...a kada bi objasnjavali onim ljudima u africi sto umiru od gladi i zaraznih bolesti da je tamo neki kreten dao za jedan auto 50 milki evra,da li bi oni poverovali u to i kako bi se osecali???? i koliko hrane i lekova moze dase kupi za te pare? a ti bogatasi ne mogu dase voze u autu od recimo 50.000 evrica? ma kakvi,a prestiz,gramzivost,sebicnost,alavost???
(vopi, 2. avgust 2014 12:06) #

ovako razmislja prosecan Srbin sa platom 350+ (ako je uopste zaposlen)...
Kao prvo brale ovaj auto se ne kupuje da bi se vozikao do posla, nego se kupujue kao kolekcionarski primerak koji nikad ne gubi na ceni. Onaj ko kupi ovo remek delo od kola je sigorno na dobitku kroz par godina, tako da se na to gleda kao na posao i odlicnu investiciju.
Kao drugo nemoj molim te da lupetas da ova kola ne vrede ovoliko posto mogu slobodno da tvrdim da nista jace od mercedesa ML ili audia a8 nisi video u zivotu a kamo li nesto provozao...
Pozz

Nemanja, ako je to samo 4 točka i dva lima onda su i pare samo papiri

sta je ovde lepo? nek mi neko objasni pre nego sto me isprozivate bez potrebe.
ovde je ipak u pitanju zaslepljenost brendom i nekim klasicnim vremenima, jer da postoji ovakav isti auto ali Tata iz 2009 vredeo bi 6000e (ne sa ovim motorom)

Četiri točka I tabla lima.

Ovo kupuju investicioni fondovi, cena ovakvog auta skace godisnje za po nekoliko miliona dolara. Samo neko neupucen misli da ce ovaj auto videti asfalt... Da, jedan primerak je imao Yngvie Malmsteen, jedino je on od poznatih smeo da prizna da je vlasnik tako skupog oldtajmera.

Steroidi prijatelji... Šta reći za ovo...

Nije. Oglas je laznjak kao i auto. Nije originalni GTO nego replika na bazi Ferrari 250 GT
250 GTO inace postoji samo 46 primjeraka, i 3 primjerka 330 GTO.

Klasika,ko ima ima...

ja ne znam koliko covek treba da bude retardira da bi dao skoro 50 mil evra za jedan auto??? ja grcevito skupljam 3000 evrica da bi kupio nekog polovnog Punta....svet je odavno otisao u ofsajd bogatasi neznaju sta cesa parama pa kupuju ono sto realno ne vredi toliko...a kada bi objasnjavali onim ljudima u africi sto umiru od gladi i zaraznih bolesti da je tamo neki kreten dao za jedan auto 50 milki evra,da li bi oni poverovali u to i kako bi se osecali???? i koliko hrane i lekova moze dase kupi za te pare? a ti bogatasi ne mogu dase voze u autu od recimo 50.000 evrica? ma kakvi,a prestiz,gramzivost,sebicnost,alavost???

Steroidi prijatelji... Šta reći za ovo...

Evo ja cu da stavim moj senic na tom sajtu za 50 miliona eura..hocu da izadjem u novine?

sta je ovde lepo? nek mi neko objasni pre nego sto me isprozivate bez potrebe.
ovde je ipak u pitanju zaslepljenost brendom i nekim klasicnim vremenima, jer da postoji ovakav isti auto ali Tata iz 2009 vredeo bi 6000e (ne sa ovim motorom)

ovo vredi 40 svabskih Bugati Veyrona...samo sto svabe imaju dizajn za nulu. sivina...a ovo je strast. Ne razume svabi auto.

Četiri točka I tabla lima.

#

ja ne znam koliko covek treba da bude retardira da bi dao skoro 50 mil evra za jedan auto??? ja grcevito skupljam 3000 evrica da bi kupio nekog polovnog Punta....svet je odavno otisao u ofsajd bogatasi neznaju sta cesa parama pa kupuju ono sto realno ne vredi toliko...a kada bi objasnjavali onim ljudima u africi sto umiru od gladi i zaraznih bolesti da je tamo neki kreten dao za jedan auto 50 milki evra,da li bi oni poverovali u to i kako bi se osecali???? i koliko hrane i lekova moze dase kupi za te pare? a ti bogatasi ne mogu dase voze u autu od recimo 50.000 evrica? ma kakvi,a prestiz,gramzivost,sebicnost,alavost???
(vopi, 2. avgust 2014 12:06) #

ovako razmislja prosecan Srbin sa platom 350+ (ako je uopste zaposlen)...
Kao prvo brale ovaj auto se ne kupuje da bi se vozikao do posla, nego se kupujue kao kolekcionarski primerak koji nikad ne gubi na ceni. Onaj ko kupi ovo remek delo od kola je sigorno na dobitku kroz par godina, tako da se na to gleda kao na posao i odlicnu investiciju.
Kao drugo nemoj molim te da lupetas da ova kola ne vrede ovoliko posto mogu slobodno da tvrdim da nista jace od mercedesa ML ili audia a8 nisi video u zivotu a kamo li nesto provozao...
Pozz

Nije. Oglas je laznjak kao i auto. Nije originalni GTO nego replika na bazi Ferrari 250 GT
250 GTO inace postoji samo 46 primjeraka, i 3 primjerka 330 GTO.

steta sto je euro 2 motor.. da je euro 3 ja bi ga uzeo , ovako nemogu carinu zavrsit..
ali ovo je ipak sto neko rece i danas moderan dizajn i veliko dostignuce.. 1962 a euro 2 norma.. svaka cast ferrari..

Lepota nema cenu!

Ne znam da li je najskuplji, ali ono što je bitnije je da je to sigurno najlepši automobil koji je krstrio drumovima. Savršenstvo.

Prvi Ferrarijev superautomobil. Putna bomba onog vremena sa performansama koje su i ddanas mnogima nedostižne. Priča se da je proizvodnja prestala iako je bilo narudžbina jer je Enco smatrao da je 250GTO prebrz.

i najlepši.

ali pogladej tu liniju sa pocetka sezdesetih... pa ovo je i danas moderan dizajn

Nemanja, ako je to samo 4 točka i dva lima onda su i pare samo papiri

naravno i dok je coveka, uvek ce biti najskuplji automobil na svetu.

Klasika,ko ima ima...

To je biznis. Kupis najskuplji auto i cuvas par godina u garazi i posle prodas za duplo vece pare.

@(yota, 02. avgust 2014 14:11)

Lepota je u oku posmatraca uvek bilo i bice, ajd sad na stranu izgled kupci ovog automobila dobijaju bukvalno parce automobilske istorije jednog od prvih superautomobila jos iz vremena kada je Enco bio glavni u Ferariju! Tako da imas izgled, istoriju u jednom vozilu koje (iako ne verujem da ce buduci vlasnik da ga pomera iz garaze) mozes da provozas svakodnevno! Licno mi ovaj auto izgleda prelepo ali slozicu se sa tobom 50 miliona je previse spisak sta bi se sve moglo sa 50 miliona je prevelik, ali na ovom svetu ima dovoljno milijardera tako da ne sumnjam da ce ovo ovaj lepotan za par godina inflacije kostati i vise od 50 miliona!

Ovo kupuju investicioni fondovi, cena ovakvog auta skace godisnje za po nekoliko miliona dolara. Samo neko neupucen misli da ce ovaj auto videti asfalt... Da, jedan primerak je imao Yngvie Malmsteen, jedino je on od poznatih smeo da prizna da je vlasnik tako skupog oldtajmera.