Istorija avionskih tragedija

... a svi su vec zaboravili Airbus na letu 655 do Dubajia i ubijenih 290 putnika... komandant americke krstarice koja ga je oborila je dobio odlikovanje za 'hrabro drzanje'

a svi su vec zaboravili Airbus na letu 655 do Dubajia i ubijenih 290 putnika... komandant americke krstarice koja ga je oborila je dobio odlikovanje za 'hrabro drzanje'
(komrad, 18. jul 2014 16:25)

Pa covek je bio na misiji sirenja slobode i demokratije, zato je dobio odlikovanje. Ocito to ni za B92 nije bila avionska tragdija dok je nisu uvrstili na listu.

Avion japanske kompanije JAL, Japan Airlines, je sradao udarivsi u obronke planine Takamagahara, u Gunma prefekturi, nekih 100 km severozapadno od Tokija. Nije u pitanju planina Fudzi. Ako se vec pise, neka se prethodno provere i dostupne informacije.

@komrad

Da to mi je najjaci primer avionskih nesreca, pride je Krstarica izasla iz medjunarodnih voda i usla u Iransku akvatoriju odakle je i gadjala Iranski putnicki avion. Krstarica je tada imala najmoderniji 3D radar pa su opet "pogresili". To se zove kolateralna steta.

Ispade da nije bilo većih avionskih nesreća od '85. do 2000.? Ili je autora mrzelo da detaljnije gugla?

Da se ne zaboravi da u Makedoniji su bile dve avio nesrece u jedna godina.1993 godine kod Ohrida MKD srusio se "JAK-42", koji je pod zastavom makedonske avio - kompanije "Avioimpex" letio na relaciji Zeneva - Skopje. Od 108 putnika i osam clanova posade nesrecu je prezivio samo jedan putnik.Sljedeca avio-nesreca dogodila se ista godina prilikom uzlijetanja s piste aerodroma u Skoplju srusio se "Foker 100",avio-kompanije "Pallair Macedonia". Od 91 putnika i sest clanova posade zivot su tada izgubile 82 osobe.

Avion firme Trans World Airlines (let TWA 800) oboren iznad Rhode Islanda 1996. godine. Istragu od njujorške policije preuzela američka mornarica i zataškala čitav slučaj. Dvije godine kasnije srušen avion kompanije SwissAir u blizini Halifaksa u Kanadi. Obaranje Airbusa na letu Teheran - Dubai kada su Ameri raketom oborili avion koji je letio iznad iranskog vazdušnog prostora a njihov nosač aviona nalazio se u iranskim teritorijalnim vodama. Rušenje aviona iznad Lokerbija u Škotskoj djelo je iranske obavještajne službe a ne Libije i predstavljalo je osvetu za rušenje iranskog aviona. Američki pilot je čak nagrađen ordenom nakon obaranja putničkog aviona.

Poslednjih godina aviosaobracaj je tako usavrsen da su avionske nesrece postale retke i pored enormnog povecanja prometa. Ove dve poslednje, nestanak malezisjkog aviona i rusenje ovog drugog su ocigledno posledica namere.

... a svi su vec zaboravili Airbus na letu 655 do Dubajia i ubijenih 290 putnika... komandant americke krstarice koja ga je oborila je dobio odlikovanje za 'hrabro drzanje'

a svi su vec zaboravili Airbus na letu 655 do Dubajia i ubijenih 290 putnika... komandant americke krstarice koja ga je oborila je dobio odlikovanje za 'hrabro drzanje'
(komrad, 18. jul 2014 16:25)

Pa covek je bio na misiji sirenja slobode i demokratije, zato je dobio odlikovanje. Ocito to ni za B92 nije bila avionska tragdija dok je nisu uvrstili na listu.

Avion japanske kompanije JAL, Japan Airlines, je sradao udarivsi u obronke planine Takamagahara, u Gunma prefekturi, nekih 100 km severozapadno od Tokija. Nije u pitanju planina Fudzi. Ako se vec pise, neka se prethodno provere i dostupne informacije.

@komrad

Da to mi je najjaci primer avionskih nesreca, pride je Krstarica izasla iz medjunarodnih voda i usla u Iransku akvatoriju odakle je i gadjala Iranski putnicki avion. Krstarica je tada imala najmoderniji 3D radar pa su opet "pogresili". To se zove kolateralna steta.

Avion firme Trans World Airlines (let TWA 800) oboren iznad Rhode Islanda 1996. godine. Istragu od njujorške policije preuzela američka mornarica i zataškala čitav slučaj. Dvije godine kasnije srušen avion kompanije SwissAir u blizini Halifaksa u Kanadi. Obaranje Airbusa na letu Teheran - Dubai kada su Ameri raketom oborili avion koji je letio iznad iranskog vazdušnog prostora a njihov nosač aviona nalazio se u iranskim teritorijalnim vodama. Rušenje aviona iznad Lokerbija u Škotskoj djelo je iranske obavještajne službe a ne Libije i predstavljalo je osvetu za rušenje iranskog aviona. Američki pilot je čak nagrađen ordenom nakon obaranja putničkog aviona.

Da se ne zaboravi da u Makedoniji su bile dve avio nesrece u jedna godina.1993 godine kod Ohrida MKD srusio se "JAK-42", koji je pod zastavom makedonske avio - kompanije "Avioimpex" letio na relaciji Zeneva - Skopje. Od 108 putnika i osam clanova posade nesrecu je prezivio samo jedan putnik.Sljedeca avio-nesreca dogodila se ista godina prilikom uzlijetanja s piste aerodroma u Skoplju srusio se "Foker 100",avio-kompanije "Pallair Macedonia". Od 91 putnika i sest clanova posade zivot su tada izgubile 82 osobe.

Ispade da nije bilo većih avionskih nesreća od '85. do 2000.? Ili je autora mrzelo da detaljnije gugla?

Poslednjih godina aviosaobracaj je tako usavrsen da su avionske nesrece postale retke i pored enormnog povecanja prometa. Ove dve poslednje, nestanak malezisjkog aviona i rusenje ovog drugog su ocigledno posledica namere.