Hogan:Gde bi bila Er Srbija bez nas

od kad ste dosli naterali ste aerodrom da poveca cene usliga za wizzair i da nam zato ukinu u maju liniju za oslo i brisel, tako da sad placam 200e umesto 25e. a radite na tome da ih isterate skroz, kao i svu ostalu konkurenciju, daleko vam lepa kuca.

ma za air srbiju me boli briga.
mene zanima da jeftino letim,a da nije air srbije,to bi definitivno radio.
a to sto je domace-bas me briga.
prvo moj dzep pa domovina

Air Serbia beleži dobitke jer je država na sebe tajnim ugovorom preuzela gubitke. Ovako bi svako umeo da beleži dobitke.

Tako je Hogane, dobili ste subvencije od države, dugove pripisali državi, pocepali ste sve ostale pridružnice od keteringa do tehnike, predstavnišva po belom svetu dobili za DŽ i kao manjinski vlasnik imate prevlast u menadžmentu... Ah taj neoliberalni kapitalizam i škola čikaških momaka...

Mene kao coveka koji ne leti a i koji nije radio u JAT-u jedino interesuje da se mojim novcem ne krpi tudji nerad i nesposobnost, sto se mene tice sve gubitase skinuti sa narodne grbace tako da Etihadu hvala...

I sta kaze Hogar, kolko su to para do sada ulozili u Air Serbia

Etihadu mora da se skine kapa da je doneo malo organizacije u JAT, ali da se ne lazemo: NI DINAR Etihad nije dao još uvek. Sve što je do sada uradjeno uradjeno je iz državnog džepa. Čak i ovi novi avioni su uzeti u zakup od AirBerlina

Pa mi ne znamo ni sada gde je, posto ovi vasi pajtosi iz SNS kriju ugovore!! A cim se nesto krije, to vec smrducka, kao sto je pocela da smrducka cela Vlada!!

predvidjeni gubitak AirSrbije za ovu godinu je 56 miliona. A prica se da ce biti 72 miliona. Ko da nismo mogli da rentiramo nove avione i bez Etihata koji nemacke pilote u AirSrbija avionima placa 15000e. da imamo ugovor na uvid znali bi ko pokriva gubitke.

Er Srbija/JAT je u gubitku i bez vas i sa vama. Pre par nedelja je director Kondic izjavio da je proteklih 6 meseci Er Srbija bila "na putu ka pozitivnoj nuli", sto ce reci - u gubitku.

Ne bi postojala, što bi bilo mnogo bolje za Srbe i Srbiju.

Ukoliko želimo da budemo iskreni - osnivanje Er Srbije i pomoć (učešće) ETIHAD-a je značilo kvalitativni korak napred za nacionalnog prevoznika.
Za početak avioni koje imamo su barem 10-15 godina mlađi i savremeniji od onih iz JATove flote. Usluga je znatno bolja, mreža destinacija je drastično proširena, sistem je modernizovan a i cene su nešto (neznatno) niže nego kod JATa. O kvalitetu klope da ne govorim.
Još ako se ostvari sve ono što su isplanirali (dolazak novih aviona, dodatno proširenje mreže, modernizacija...) mislim da ćemo biti veoma ponosni na Er Srbiju.

A ko te je slagao da su se ovi skinuli sa narodne grbace? Kao i Zastava u koju drzava ulozi 6 puta vise nego sto je profit. Drzava pokriva gubitke i dalje.

Sts ste vi to uradili sa Er Srbijom, osim sto ste mnogo ljudi poslali na biro?

A ugovor? Posto tu pise koliko se iz nasih, sve plicih, dzepova vracaju dugovi (ako ih je bilo) JAT-a. Lepo rece jedan "prvo moj dzep, pa onda otadzbina".

Pa kada ne placate nikome nista normalno da ste u plusu. Unistice aerodrom zbog ersrbije a putnike koji su leteli sa jeftinijim kartama proterati u Madjarsku.

Koliko ja znam jos je u minusu Air Serbia ali uveliko ciste konkurenciju sa Nikole Tesle tako da ne sumnjam da ce poslovati pozitivno cim uspostave monopol. A i oslobodjeni su aerodromskih taksi, sve u svemu unosan posao za arape! A mi cemo ponovo ici na obliznje aerodrome u regionu gde low cost aviokompanije i dalje opstaju.

Gde bi bile danas "Er Berlin" i "Er Srbija" bez novca iz Abu Dabija, upitao je Hogan prilikom izlaganja U Beču, odgovorivši da bi te kompanije izgubile finansijsku zaleđinu.

Летео сам пре и после!
Нашминкали су нас Арапи опасно!
Много то боље изгледа и функционише!:-)
Ко нас је.е кад нисмо умели сами!
"Државно па само трпај"!:-)

Leteo prošli mesec čarterom Air Srbije.Isti JAT-ovi avioni stari 28 godina,okrunjenog enterijera sa mlađim osobljem.Hrana gora od JAT-a.
Jedino što je bolje a to je da avioni lete na vreme.Nakon toliko reklame ipak sam razočaran :-(

Ne treba nam ni mafiJat, ni Air Serbia a ponajmanje vi.
Idite kuci i ostavite nas na miru. Neka leti ko hoce, a ko nece - ne mora.
Samo nam ne stvarajte laznu sliku spasilaca!
Cibe!

Zamolio bi,one koji ne lete i ne znaju kako su izgledali avioni i letovi,pre nekoliko godina,da ne ostavljaju komentare i lupetaju gluposti....Hvala

Filantropija i to arapska...kakav vic

Er Srbija/JAT je u gubitku i bez vas i sa vama. Pre par nedelja je director Kondic izjavio da je proteklih 6 meseci Er Srbija bila "na putu ka pozitivnoj nuli", sto ce reci - u gubitku.
(dovla, 03. jul 2014 18:31)

Зна Кондић шта прича, али ти не разумеш!
Неда Арапин паре где није сигурица, зато и има то што има!

Realno,u pravu su.

Dosta sa širenjem laži, kao za Fiat. U Air Serbia uložili su geađani Srbije. Prvo, dug je na teret poreskih obveznika. Drugo, dozvole za sletanja su JAT-ove. Treće, garancije za kredit je dala Srbija. Četvrto, 15% besplatnih akcija koje po zakonu pripadaju geađanima, vlada Srbije je ukrala i to je ušlo u dvovlasničku pidelu. Peto, ne radi se o nečijem kapitalu, nego o kreditu. Šesto, radnici su pootpuštani, opet na teret Srbije. Monetaristički globalisti su, u svakom svom pojavnom obliku, uključujući i Vučićevu, smrt za svaku državu, pa tako i za Srbiju. Oni neće stati sami, dok ih istorija ili građani ne zaustave.

Srbima njkada ugoditi.Kad su imali JAT I matore stjuardese kukali su samo kao joj daj da se promeni ime kako to drzava se zove Srbija a kompanija kao Jugoslovenska.Samo neka se zove air serbia.Sad kad su dobili normalno ime I kad imaju mladju posadu I kad kompanija radi malo ozbiljnije e sad opet ne valja.Sad je kao bolje da nema kompanije,bolje d je ugase,avioni matori I slicno.Pa dobro majku mu moze li se vama ikada ugoditi???Jel mislite da za 6 meseci moze da se obnovi cela flota I da se sve dovede do savrsenstva???Bice I novi avioni ali ne moze odmah sve odjednon.Da li ste se ikada zapitali da li vi kao narod Srbije I zasluzujete ista bolje?Kad vam nesto ne valja pljujete po tome.Kad vam srede vi opet pljujete.Samo kritikujete I solite pamet svima kako sta treba.A zivite u Srbiji ko poslednja beda jer nista I ne radite nego samo pametujete po internetu I cekate da vam neko nadje posao,a molite boga da ga ne dobijete kako bi opet mogli da pljujete po vlasti I po drzavi jer eto nemate posao.Treba vas srbe u Srbiju zatvoriti,izolovati od celog sveta pa zivite u mraku bez ikoga i u svojoj pakosti I bezobrazluku. Nikad vam covek ne moze ugoditi.I da imate zivot kao svajcarci opet bi pljuvali jer vam nesto ne valja.Fuj gade mi se ljudi u srbiji I srecan sam sto vise nisa tamo I sto vise nisam drzavljanin te drzave gde ljudi nista ne znaju da cene a ovamo se predstavljaju kao neke patriote.

A koliko nas košta Air Serbia? Ako nas je JAT koštao 30 miliona godišnje, ovi nas koštaju barem 50!

Kako gora hrana u Jat keteringu i Air Serbia! Dok sam bio direktor Jat keteringa ja sam iz moje privatne pekare pravio sendvice za Jat ketering! Bez konkursa! A sta radim sa kad sam v.d. direktor direktorata kome je mandat odavno istekao! Sta jos treba da se desi da nas Vlada republike smeni! Izgleda da treba opet Srbiju da strefi katastrofa i poplave da bi nas smenili!

Arapi...? ja ovde po imenima vidim samo engleze ili anglosaksonce....

@ Ukoliko želimo da budemo iskreni - ...
(JAT-ov penzioner, 3. jul 2014 18:30)

Ako bas zelis da budes iskren - Er Srbija ce ovakva kakva je poslovati pozitivno jedino ako otera konkurenciju sa Nikole Tesle. Tacka!
I tako ce biti dok neudjemo u EU.

Ne znam ko pilotira u "etihatovim" avionima ali u "Air Serbia" za kormilom su nasi piloti. Pozz.

Sve drzavne kompanije u UAE iz Abu Dhabia posebno, imaju godisnje subvencije jer tako drzava podstice razvoj drugih privrednih sektora naslonjenih na finansiranje od nepresusnih prihoda od nafte i gasa.
Mislim da vise niko ne naseda da je " nafta fosilno gorivo"

Ukoliko želimo da budemo iskreni - osnivanje Er Srbije i pomoć (učešće) ETIHAD-a je značilo kvalitativni korak napred za nacionalnog prevoznika.
Za početak avioni koje imamo su barem 10-15 godina mlađi i savremeniji od onih iz JATove flote. Usluga je znatno bolja, mreža destinacija je drastično proširena, sistem je modernizovan a i cene su nešto (neznatno) niže nego kod JATa. O kvalitetu klope da ne govorim.
Još ako se ostvari sve ono što su isplanirali (dolazak novih aviona, dodatno proširenje mreže, modernizacija...) mislim da ćemo biti veoma ponosni na Er Srbiju.

Realno,u pravu su.

ma za air srbiju me boli briga.
mene zanima da jeftino letim,a da nije air srbije,to bi definitivno radio.
a to sto je domace-bas me briga.
prvo moj dzep pa domovina

Zamolio bi,one koji ne lete i ne znaju kako su izgledali avioni i letovi,pre nekoliko godina,da ne ostavljaju komentare i lupetaju gluposti....Hvala

Sts ste vi to uradili sa Er Srbijom, osim sto ste mnogo ljudi poslali na biro?

od kad ste dosli naterali ste aerodrom da poveca cene usliga za wizzair i da nam zato ukinu u maju liniju za oslo i brisel, tako da sad placam 200e umesto 25e. a radite na tome da ih isterate skroz, kao i svu ostalu konkurenciju, daleko vam lepa kuca.

Air Serbia beleži dobitke jer je država na sebe tajnim ugovorom preuzela gubitke. Ovako bi svako umeo da beleži dobitke.

Ne bi postojala, što bi bilo mnogo bolje za Srbe i Srbiju.

Leteo prošli mesec čarterom Air Srbije.Isti JAT-ovi avioni stari 28 godina,okrunjenog enterijera sa mlađim osobljem.Hrana gora od JAT-a.
Jedino što je bolje a to je da avioni lete na vreme.Nakon toliko reklame ipak sam razočaran :-(

Ne treba nam ni mafiJat, ni Air Serbia a ponajmanje vi.
Idite kuci i ostavite nas na miru. Neka leti ko hoce, a ko nece - ne mora.
Samo nam ne stvarajte laznu sliku spasilaca!
Cibe!

Tako je Hogane, dobili ste subvencije od države, dugove pripisali državi, pocepali ste sve ostale pridružnice od keteringa do tehnike, predstavnišva po belom svetu dobili za DŽ i kao manjinski vlasnik imate prevlast u menadžmentu... Ah taj neoliberalni kapitalizam i škola čikaških momaka...

Er Srbija/JAT je u gubitku i bez vas i sa vama. Pre par nedelja je director Kondic izjavio da je proteklih 6 meseci Er Srbija bila "na putu ka pozitivnoj nuli", sto ce reci - u gubitku.

Mene kao coveka koji ne leti a i koji nije radio u JAT-u jedino interesuje da se mojim novcem ne krpi tudji nerad i nesposobnost, sto se mene tice sve gubitase skinuti sa narodne grbace tako da Etihadu hvala...

Etihadu mora da se skine kapa da je doneo malo organizacije u JAT, ali da se ne lazemo: NI DINAR Etihad nije dao još uvek. Sve što je do sada uradjeno uradjeno je iz državnog džepa. Čak i ovi novi avioni su uzeti u zakup od AirBerlina

predvidjeni gubitak AirSrbije za ovu godinu je 56 miliona. A prica se da ce biti 72 miliona. Ko da nismo mogli da rentiramo nove avione i bez Etihata koji nemacke pilote u AirSrbija avionima placa 15000e. da imamo ugovor na uvid znali bi ko pokriva gubitke.

I sta kaze Hogar, kolko su to para do sada ulozili u Air Serbia

Er Srbija/JAT je u gubitku i bez vas i sa vama. Pre par nedelja je director Kondic izjavio da je proteklih 6 meseci Er Srbija bila "na putu ka pozitivnoj nuli", sto ce reci - u gubitku.
(dovla, 03. jul 2014 18:31)

Зна Кондић шта прича, али ти не разумеш!
Неда Арапин паре где није сигурица, зато и има то што има!

Pa kada ne placate nikome nista normalno da ste u plusu. Unistice aerodrom zbog ersrbije a putnike koji su leteli sa jeftinijim kartama proterati u Madjarsku.

Pa mi ne znamo ni sada gde je, posto ovi vasi pajtosi iz SNS kriju ugovore!! A cim se nesto krije, to vec smrducka, kao sto je pocela da smrducka cela Vlada!!

Gde bi bile danas "Er Berlin" i "Er Srbija" bez novca iz Abu Dabija, upitao je Hogan prilikom izlaganja U Beču, odgovorivši da bi te kompanije izgubile finansijsku zaleđinu.

Летео сам пре и после!
Нашминкали су нас Арапи опасно!
Много то боље изгледа и функционише!:-)
Ко нас је.е кад нисмо умели сами!
"Државно па само трпај"!:-)

Koliko ja znam jos je u minusu Air Serbia ali uveliko ciste konkurenciju sa Nikole Tesle tako da ne sumnjam da ce poslovati pozitivno cim uspostave monopol. A i oslobodjeni su aerodromskih taksi, sve u svemu unosan posao za arape! A mi cemo ponovo ici na obliznje aerodrome u regionu gde low cost aviokompanije i dalje opstaju.

A ko te je slagao da su se ovi skinuli sa narodne grbace? Kao i Zastava u koju drzava ulozi 6 puta vise nego sto je profit. Drzava pokriva gubitke i dalje.

A ugovor? Posto tu pise koliko se iz nasih, sve plicih, dzepova vracaju dugovi (ako ih je bilo) JAT-a. Lepo rece jedan "prvo moj dzep, pa onda otadzbina".

Filantropija i to arapska...kakav vic

Srbima njkada ugoditi.Kad su imali JAT I matore stjuardese kukali su samo kao joj daj da se promeni ime kako to drzava se zove Srbija a kompanija kao Jugoslovenska.Samo neka se zove air serbia.Sad kad su dobili normalno ime I kad imaju mladju posadu I kad kompanija radi malo ozbiljnije e sad opet ne valja.Sad je kao bolje da nema kompanije,bolje d je ugase,avioni matori I slicno.Pa dobro majku mu moze li se vama ikada ugoditi???Jel mislite da za 6 meseci moze da se obnovi cela flota I da se sve dovede do savrsenstva???Bice I novi avioni ali ne moze odmah sve odjednon.Da li ste se ikada zapitali da li vi kao narod Srbije I zasluzujete ista bolje?Kad vam nesto ne valja pljujete po tome.Kad vam srede vi opet pljujete.Samo kritikujete I solite pamet svima kako sta treba.A zivite u Srbiji ko poslednja beda jer nista I ne radite nego samo pametujete po internetu I cekate da vam neko nadje posao,a molite boga da ga ne dobijete kako bi opet mogli da pljujete po vlasti I po drzavi jer eto nemate posao.Treba vas srbe u Srbiju zatvoriti,izolovati od celog sveta pa zivite u mraku bez ikoga i u svojoj pakosti I bezobrazluku. Nikad vam covek ne moze ugoditi.I da imate zivot kao svajcarci opet bi pljuvali jer vam nesto ne valja.Fuj gade mi se ljudi u srbiji I srecan sam sto vise nisa tamo I sto vise nisam drzavljanin te drzave gde ljudi nista ne znaju da cene a ovamo se predstavljaju kao neke patriote.

Sve drzavne kompanije u UAE iz Abu Dhabia posebno, imaju godisnje subvencije jer tako drzava podstice razvoj drugih privrednih sektora naslonjenih na finansiranje od nepresusnih prihoda od nafte i gasa.
Mislim da vise niko ne naseda da je " nafta fosilno gorivo"

Ne znam ko pilotira u "etihatovim" avionima ali u "Air Serbia" za kormilom su nasi piloti. Pozz.

A koliko nas košta Air Serbia? Ako nas je JAT koštao 30 miliona godišnje, ovi nas koštaju barem 50!

@ Ukoliko želimo da budemo iskreni - ...
(JAT-ov penzioner, 3. jul 2014 18:30)

Ako bas zelis da budes iskren - Er Srbija ce ovakva kakva je poslovati pozitivno jedino ako otera konkurenciju sa Nikole Tesle. Tacka!
I tako ce biti dok neudjemo u EU.

Kako gora hrana u Jat keteringu i Air Serbia! Dok sam bio direktor Jat keteringa ja sam iz moje privatne pekare pravio sendvice za Jat ketering! Bez konkursa! A sta radim sa kad sam v.d. direktor direktorata kome je mandat odavno istekao! Sta jos treba da se desi da nas Vlada republike smeni! Izgleda da treba opet Srbiju da strefi katastrofa i poplave da bi nas smenili!

Arapi...? ja ovde po imenima vidim samo engleze ili anglosaksonce....

Dosta sa širenjem laži, kao za Fiat. U Air Serbia uložili su geađani Srbije. Prvo, dug je na teret poreskih obveznika. Drugo, dozvole za sletanja su JAT-ove. Treće, garancije za kredit je dala Srbija. Četvrto, 15% besplatnih akcija koje po zakonu pripadaju geađanima, vlada Srbije je ukrala i to je ušlo u dvovlasničku pidelu. Peto, ne radi se o nečijem kapitalu, nego o kreditu. Šesto, radnici su pootpuštani, opet na teret Srbije. Monetaristički globalisti su, u svakom svom pojavnom obliku, uključujući i Vučićevu, smrt za svaku državu, pa tako i za Srbiju. Oni neće stati sami, dok ih istorija ili građani ne zaustave.