Ograničen broj vožnji s markicom?

Pogledajte emisiju BEGIN Japanology - Bus Transport In Japan
http://www.youtube.com/watch?v=tIVghz4jsho

Ove mere su posledica uništavanja gsp-a u predhodnih 10 godina. Da se nebi ugasilo kao i mnoge firme i fabrike u Srbiji zadnjih desetak godina moraju se sprovesti rezovi. Pa bus plus je kompletno uništio gsp, da je nastavljen taj način rada gsp bi otišo u stečaj kao i sve ostalo u Srbiji pod upravljačkom palicom Đilasa & co.
(Alex, 29. jun 2014 17:59)

@Slušaj me dobro SNS-botu, mani se tvoje stranačke demagoije, niti na mitingu. Kao prvo, DS i Nenad Bogdanović sa svojim timom su reformisali i spasli GSP od bankrota, pred koji ga je dovela vlast SPO (1997-2000), iste one stranke koja sada podržava tvog Vođu. Drugo, dok DS vodio gradi bilo je dovoljno novca za sve, za socijalna davanja, prevoz, gradnju, rekonstrukcije, investicije itd., a od kada ste vi došli na vlast stanje u gradu je sve gore. Naša ekonomska propast nije počela od Đilasa ili Bogdanovića, nego do vas i zbog vas, jer pune dve godine vodite narod pravo u bankrot. Ukidate novac za sirotinju, za trudnice, za bolesne, ograničvate nam i slobodu govora i slobodu prevoza, ali zato imate para za fantazije tipa "Beograd na vodi", dok vam je pola Srbije do juče bilo pod vodom, i samo ne znam sa kojim novcem će te to obnoviti. Vi ste demagozi, i budite sigurni da više neću kupiri kartu, pa makr morao da idem peške po gradu, kao devedesetih kada nije bilo prevoza. A kako mi se čini, narod ovo neće još dugo trpeti.

Kako se vidi da ko u komentaru spomene vodecu vladu ima oko 233 negativnih glasova. Tacno se zna ko tu daje minuse.

Vratite nam stari bus plus! Taj je bio najbolji!

meni ova kap prelila casu. ne pada mi na pamet vise da u svom zivotu kupim kartu za bus plus, a do sada sam redovno kupovala.

Oni koji su glasali za SNS ne pate nimalo, jer imaju nadu da ih Vucic vodi u bolje sutra. Bolne "reforme" koje ce trajati u nedogled su nuzne, nece imati hleba da jedu, sve se raspada ali im je u glavama dobro. Vucic narodu daje dobru anesteziju dok umire i narod ga voli.

Radikali su najgori kako god bili obučeni. Čudi me da im nije pala na pamet opcija da svi obavezno kupimo mesečne, a onda se ne vozimo gradskim prevozom. Uups! Bolje da im ne dajem ideje.

@
Čekam sledeću vest:
"GSP putnicima uvodi naplatu korišćenja stajališta gradskog prevoza"

(Aleksandar, 29. jun 2014 15:24)
-----------------------------------
Ni ovo ne bi moglo da nas iznenadi. Lasta odavno naplaćuje peronske. Cena 50 din. Čak su i uveli privatno obezbeđenje da maltretira narod.

Imam 18 godina,jos nisam glasao ni za koga.Ali svakog dana citam komentare ljudi ciji je koeficijent inteligencije manji od broja patika kako pricaju o izabranim vodjama ove bedne drzave. Nisam ni na cijoj strani,ali samo jedno pitanje.. Koga normalnog vi zelite na vlasti????

Postoji krug pakla u kom sam revnostan gradjanin.

Da bih počela da plaćam kartu treba mi neka pozitivna reforma za nas korisnike GSP-a... npr. u svakom autobusu će biti klima/grejanje shodno vremenskim uslovima, autobusi će se redovno čistiti i servisirati i poštovaće se red vožnje.

Sta ovo u stvari znaci "Markice će biti tako dimenzionisane da će sugrađani, osim za putovanje od kuće do posla, odnosno škole, imati na raspolaganju dovoljan broj vožnji kako bi otišli da obave i druge svoje potrebe"?????
Ja ovo vidim samo kao "imacete da odete i vratite se s posla jednim prevozom, a onda cemo vas terati da platite kartu ako presedate vise nego sto smo mi zamislili".

Dosta smo trpeli teror mi, posteni gradjasni koji svaki mesec kupuju markice na vreme, em je ukinuto da vaze nocu, kao da se nocu ne radi, em sad i ovo, a neki se sve to vreme lepo svercuju i briga ih.

DOSTA JE BILO, OVO ZNACI RAT!

a da mi njima ogranicimo vlast malo...SEDI JEDAN!

Bice ovde gradjanske neposlusnosti, vidim ja...

Pa mi ocigledno nismo pri cistoj svesti kada dozvoljavamo da nam ovo rade - javni gradski prevoz, koji je formiran i odrzava se od nasih para, iz gradskog budzeta, otima se i privatizuje, a nama jos to sve papreno naplacuju...

Кретенске мере! Срам вас било!

Dok se politicki tabori prepucavaju i ostatak Srbije mrzi Beograd,narod ispasta. Osvestite se jebote vise! Pusti politiku i lokalitet u istim smo govnima svi.

HAHAHAHAH a u predizbornoj kampanji ukidali Bus Plus! " Sve dok je ovaca nece falit vune"!Vole ljudi da ih lazu , kao da ih istina posle nece jos vise boleti... Cekamo jos predizbornih "ispunjenja " velikog Vodje...

Ove mere su posledica uništavanja gsp-a u predhodnih 10 godina. Da se nebi ugasilo kao i mnoge firme i fabrike u Srbiji zadnjih desetak godina moraju se sprovesti rezovi. Pa bus plus je kompletno uništio gsp, da je nastavljen taj način rada gsp bi otišo u stečaj kao i sve ostalo u Srbiji pod upravljačkom palicom Đilasa & co.

A gde su ti kontrolori kad udje neki prosjak ili prosjakinja - bilo srpske ili romske nacionalnosti? Isto smaraju i jedni i drugi. Jeste, dobro ste procitali. Ima nas koji se usudjujemo da nazovemo stvari pravim imenom.

Ako si sposoban ili sposobna da hodas s' kraja na kraj autobusa i da kukas, onda si sposoban ili sposobna i da beres voce ili da lepis negde etikete na ambalazu za 120 dinara na sat. Ne, nego necemo da radimo. Samo umemo da kukamo. U tome je problem.

Ok je da prose na ulici gde mogu da se sklonim od njih. Tima sto prose na ulici ponekad i dam nesto, iako znam da veci deo toga ide makrou. Ali da budem osudjen da ih 20 minuta slusam u prevozu, to necu jos dugo da trpim.

Gde je kontrola da njima trazi karte? Ne, nego oni izadju, i naravno kontrole nema do kraja voznje. A tako bih ih slatko priupitao gde su bili pre 3 stanice. A u povratku eto kontrole. Od centra ka mom delu grada jednom su mi se desila 3 kontrolora samo za prve 4 stanice.

A ja svakog meseca placam mesecnu markicu i nemoj slucajno da moram da je overavam, jer cu da prestanem da je placam.

Ma da, važno je da su Đilas i njemu slični kroz decenije uzeli koliko su planirali. Počev od Mire i Slobe, pa nadalje.

Gsp,nije ni Slobin ni Tadicev ni Djilasov ni Sinisin.

Ako građani u svim ostalim delovima Srbije moraju da plate kartu da bi se vozili e pa gospodo Beograđani morate i vi. Nigde nije napravljen takav javašluk kao u Beogradskom prevozu, vozite se najeftinije u celoj državi i još niste zadovoljni. Kucanje karte je prepušteno na savest putnika, gde to ima?
I bilo je krajnje vreme da se skine DS i njegov javašluk.
(Vlada komunista, 29. jun 2014 13:24)

Imenjače, a donekle i istomišljeniče moj. Komunizam nije ni radio ovde kako treba jer smo mi narod-stoka!
A što se tiče javašluka i ne plaćanja karata u BG, baš zato što smo narod-stoka sada će se ovim merama, naprotiv smanjiti naplata karata, jer će se još više ljudi švercovati, a povećanje cena će da osete najviše onaj deo naroda koji spadaju u grupu pošten narod-ovce! Ovim merama se neće ništa pomeriti na bolje, jer ovi ljudi kao da ne znaju kakv svet živi u ovoj zemlji!
A kada smo već kod neplaćanja, dok je bilo kontrele po GSP-u ja sam uglavnom bio svedok tome da kontrola navata ljude od 20-40 godina koji se pritom sa tim istim kontrolorima raspravljaju na vrlo nepristojan način pri tom govoreći čudnim, za Beograd nekarakterističnim, akcentima pri tom pljujući po njima po Beogradu. Tako da teza kako beogradjani ne plaćaju prevoz ne pije vodu! Ok naravno ima i beogradjana koji ne plaćaju prevoz, nisu ni oni andjeli ali većinom su neplatiše dođoši, ljudi koji su došli u Bg misleći da ovde pare rastu na drvetu, ne shvatajući koliko je Bg skup za život!

Čekam sledeću vest:
"GSP putnicima uvodi naplatu korišćenja stajališta gradskog prevoza"

http://www.njuz.net/gsp-putnicima-uvodi-naplatu-koriscenja-stajalista-gradskog-prevoza/#ixzz362Bc4Vey

Није ваљао Ђилас јел да народе?

Neverovatno je kako botovi i na ovakve vesti koje srozavaju standard na jos nize grane marljivo rade, iskreno mislim da je ocenjivanje komentara postalo iluzorno i da je potrebno da B92 nesto preduzme po tom pitanju, recimo registraciju na sajtu ili blogu, to bi svakako smanjilo broj botova na podnosljivu meru posto vecina verovatno ne zna da otvori mail a kamoli nesto drugo.

@sasha

Pogresna ti je logika. Nije kontrola kriva zbog novih pravila vec menadzment. Kad si takva junacina sto ne odes u centralu i probas nekog od njih da prebijes? To su, znas, oni koji donose odluke na osnovu kojih kontrola radi svoj posao. Da ti mozda sluzbenici banke nisu krivi sto je kamata povecana? Sram te bilo tako zatucanog!

Pravićete onog drvoseka od blata

alarmirana botovska sns vojska i poceli minusi - vise od svega o ovoj vlasti govori unajmljivanje ljudi da klikcu po komentarima - strasno

E uopste mi nije zao svih onih koju su glas dali ovom nazadnom rezimu i ovim lazovima !!! Glasali ste eto vam i predsednik sa laznom diplomom, premijer autokrata, ministar sa plagiranim doktoratom, ministar odbrane keramicar,ljudi bez diloma, strucnosti, bez morala i odgovornosti !!! DNO DNA !!! Pa kad dodirnemo dno kome idemo valjda cemo znati da je odatle jedini put ka gore put bez ovih i ovakvih likova !!!

Ja zivim u Kusatku koji i nije u Beogradu , do fakulteta presedam 4 puta . Imam kolekciju svih markica i racuna , ali ovo je nenormalno .

не знам да ли су ми смешнији ови "стручњаци" што од свега наплаћују месечне картице лојалним клијентима или ови што се буне што морају да плаћају јавни превоз. Треба лепо да уведу порез на нивоу целог града и решен проблем а после ови што се истим не возе могу елегантно да се захвале неплатишама који краду од свог града и још имају безобразлука да се жале.

Evo sad vest kaze da odluke nisu ni donete! Al su predlozene jel?! Ionako sve donosite bez rasprave pa bi tako i ove promene,bagra!

Ali ce zato clanovi upravnih odbora i dalje da primaje 2-3k eura mesecno. Fuj

Uvodi se novi sistem naplate - "Bot Plus".

neverovatno ja za 40 eur u Briselu mogu da biram prevoz neograniceni, za sve studente ispod 25 prevoz besplatan totalno, i metro funkcionise savrseno. oni bi da ogranicavaju mesecnu u raspalim busevima, bez metroa, bez icega,olos
(ja, 29. jun 2014 12:44)

I ne samo to. U Flandriji za nešto više od 30 evra možeš da se voziš SVIM prevozima (osim voza) u čitavoj pokrajini tokom mesec dana, neograničen broj puta. To znači i međugradskim autobusima i gradskim autobusom u Antverpenu i tramvajem u Gentu i tramvajem koji vozi duž čitave flandrijske obale Severnog mora.
Al' ko nam kriv? Većina je htela da Vučić bude sve i svja. Pa eto vam ga!

Vreme je da se koriste bicikli ! Em zdravije em besplatno, dok i stazu ne pocnu da naplacuju. :) Zao mi je sto sam ostala da trunem u ovoj zemlji !
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Ana-bg, 29. jun 2014 12:26)

Resistance is futile

Ne vredi i da svi pređemo na bicikle 100% uvešće nekakve tarife i licenciranje za korišćenje biciklističkih staza ili porez i registraciju bicikala svake godine samo da ne bude besplatno

Probni balon!

a zasto nije objavljen moj komentar od pre 5h kada sam rekla da samo glupaci mogu da osmisle ovakve gluposti?

i treba da se limitira broj vožnji. to će najzad da spreči mogućnosti zloupotrebe koje omogućava neograničen broj vožnji a koje su nesavesni građani do maksimuma koristili.

biće manje stranputice. koliko samo zaposlenih znate koji zloupotrebljavaju ovaj vid službenog prevoza da svrate do pijace i prevezu kupus? da obave "nešto sitno posle posla" - pa nije gsp službeni auto... ili još gore, zbog neograničenog broja vožnji švrljaju po kafanama i švalerišu se. tu su i deca koja bleje posle škole; penzioneri koji iz čistog hira prave gužvu u gsp... i sve to o trošku države.

vreme je da GSP uvede novi moto: kuća-poso, poso-kuća.

A nije vam valjao BusPlus!

I onda cemo pored prepunih kamikaza vozila imati jos umornije i nervoznije vozace koji rizikuju i svoje i zivote revoltiranih putnika...utopija

Ajme, šarlatanstva. Vidi se da nisu vodili nikakav biznis u svom životu, čak ni nivoa trafike.
Prvo pravilo biznisa, rodjaci: Nikad ne drndaš uredne mušterije.
Ako imaš problem sa naplatom od neurednih, tražiš način da njih uvedeš u uredne.
Na stranu implementacija toga što su zamislili. Pa koji normalan platiša će da vam se validira, ako mora da kalkuliše sa brojem vožnji.

ja sam jos davno lepo rekao. Nikakve reforme sa otpustanjem i kaznama nece naterati ljude da plate prevoz. Svakome kome se licna karta vodi na BG treba uz redovan porez staviti i GSP prevoz kao stavku koja bi kostala 1000 dinara, samo za zaposlene. Za osnovnu skolu 250 mesecno i za srednju 500 mesecno. Studentima 900. Penzosima 1200 ( Veca cena zato sto svi oni moraju da se voze autobusom i vole da se voze autobusom ceo dan, sa tim prave guzvu). E sad, ko ima registrovan auto na svoje ime, njemu ovo ne stize kao stavka. Jer se vodi razumom da bi se pre vozio autom nego busom. Ali ta osoba takodje moze da plati i mesecnu pretplatu. To je za gradjane BG, a za nas narod koji dolazi u BG zbog posla ili u posetu treba zadrzati ove kartice kao sto su sad, samo im treba spustiti cenu na 50 dinara i to je to. Ovako bi sigurno bili u plusu, i imali bi dobre buseve, pod uslovom da se ne krade nista iz kase. Ko raspolaze podacima o tome koliko ima kojih, po ovoj mojoj racunici moze doci do nebeskog plusa svaki mesec, koji bi bio potrosen na bolji prevoz. Izvolite izracunajte pa se uverite.

U zadnjih 8 godina apsolutno svakog meseca sam kupovao mesečnu kartu, sem možda 2-3 puta kada sam kupovao polumesečnu, jer deo meseca nisam bio u zemlji. Svi mi govore da sam lud. I dalje ću kupovati, bez obzira koliko košta. Smatram za moralnu obavezu da platim prevoz. Ali mi ne pada na pamet da se otkucavam, ili da imam ograničen broj vožnji. Nek mi pišu kazne, nek me tuže, nek me privode, ja mesečnu ne otkucavam.

Za ovo nije trebala nikakva pamet, kao i za sve što se radi u državi, to je mogao da se seti svako ko ima četiri razreda osnovne škole. Na mnogo blaže reforme i predloge su isti ti galamili u Skupštini i na mitinzima. Neodgovornost i nedostatak obraza poltičara je u Srbiji dostigla savršenstvo. Dresura naroda je glavna i najcenjenija veština još 1945.

Ko ih je glasao, nek sad placa...pa nek se raduje.

Ekstra!

e ovo su vam kvazi sns reforme, trazili ste gledajte. ovo nigde u evropi nema. ako kupis mesecnu kartu mozes da se vozis do mile volje u bilo kojoj liniji i bilo kojoj vrsti prevoza u gradskom saobracaju. u evropskim gradovima postoje karte za jedan sat, za jedan dan, za nedelju dana, za mesec dana pa cak i za tri meseca koje mozes da koristis bez ikakvog ogranicenja broja voznji. ovi su skroz odlepili sa ovim uzasnim kvazigradonacelnikom. kako su krenuli sns nazadnjaci prevaranti, ima da uvedu i porez na vazduh, porez na to sto uopste neko od nas postoji jer ovima nikad dosta, samo traze jos jos i jos....

Kao prvo, svim botovima, a pogotovo ovim 164,nekad 165, koji su se pojavili ovde u poslednjih pola sata zelim da ih koliko sutra zameni softver za udaranje minusa i da zive od svezeg vazduha u Beogradu na vodi. Drugo, ova vest o ogranicenju mesecne je obicna patka za narod. To je nemoguce uciniti, jer bi se stvorila nenormalna guzva od automobila na ulici, jer niko ne bi placao markicu koja se ne isplati, jer je stalno otkucavanje suprotno medjunarodnim zakonima o zastiti privatnosti i lako bismo dobili gradsku vlast u Strazburu, jer vecina mora da preseda 3+ puta u jednom pravcu kudgod da krene u ovom gradu, jer, jer, jer - razloga je mnogo zasto to fizicki i pravno nije izvodljivo. Ono sto vlas' zeli da postigne ovom objavom jeste da uplasi narod toliko za sopstvenu egzistenciju da svi budu tako srecni kad se od ogranicavanja voznji uz markicu odustane da ce lako da pristanu na "manje zlo", tj. na cenu karte od 4000, "samo da bude neograniceno". To je taj "genijalni plan" kako da izmuzu jos para iz nasih dzepova. Jedino sto u nasim dzepovima odavno nema ni jednog dinara, a kamoli jos 700, i sto je realna cena prevoza ne vise od jedne crvene mesecno, a ako se gleda kvalitet usluge, onda je i ona jedna braon mnogo. Uvedite cenu hiljadu dinara mesecno, stalnog kontrolora po svakom vozilu, smanjite broj sekretarica direktora GSP-a, smanjite broj direktora GSP-a, prodajte objekte na Dorcolu, nemojte vise da kradete i eto dobrog javnog prevoza.

Bravo novi radikali! pA bravisimo! Ne likujem ali glasaci SNSa,razmislite kad ostanete sami u kuci sta radite,molim vas. Za koga glasate?! Sta nam rade?! Ostavite se stranackog aktivizma i trenutnog zadovoljenja vasih potreba. Sta ce vasa deca,unuci? Nadam se da cemo docekati deo glasaca koji nije izasao i cekacemo jos par godina da se pregrupisemo a onda ste njbli

Ne znam samo zasto se pozivaju na evropske gradove. U Londonu kucas tri puta i sve ostale voznje su besplatne. U stvari ni pune tri karte (skida do 4 funte).
Druga stvar. Trazite metro. Lepa stvarcica, ali... Metro nije ni malo jeftin vid prevoza. I da ga imamo, vidjali bi ga samo na TV-u i razglednicama.
Treca stvar. Ovim merama, definitivno, nece poboljsati nista. Njihive radikalne akcije samo ce stvoriti radikalne reakcije.

do sad sam plaćao 1200 samo jer mi je bilo bedno da se raspravljam sa kontrolom. ako se bilo šta bude menjalo, poskupljivalo, ne plaćam više. što sam ja lud a ima njih milion što se švercuju, kontrola im ništa ne može. oni su ustvari pametniji. naopaka zemlja

Vreme je da se koriste bicikli ! Em zdravije em besplatno, dok i stazu ne pocnu da naplacuju. :) Zao mi je sto sam ostala da trunem u ovoj zemlji !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ana-bg, 29. jun 2014 12:26)
---
... s tim sto bi dodao i ovo da nasi bicikli nisu japanski pa da ga mup nadje za par dana, a tek bicikl-parking e toga se mali nije dosetio a kada se dosete skupo cemo platiti - ali ovo moram da kazem, ama breeee gradimo mi maketu na vodi.

Koji je (Mali) genije ovo smislio? Ne vredi vam ništa dok ne uvedete pravo kažnjavanje. Ovo sada, da putnik bez karte mora da izađe na sledećoj stanici, samo produžava putovanje za onoliko vremena koliko treba da stigne sledeće vozilo. Ako uvedete ove glupe mere, mnogo više ljudi će se švercovati ili overavati karte tek kada vide kontrolora, pa će naplata biti još manja. Stvarno genijalno! Moja baba bi smislila nešto pametnije. Kako beše onaj predizborni poziv naprednjaka na bojkot plaćanja gradskog prevoza?
PS Očigledno je da ima oko 150 praznoglavih koji ovde lupaju minuse, bez obzira koja je tema. Baš bih volela da znam šta misle da imaju za uzvrat, osim ako nisu na nečijem platnom spisku - po učinku.

ZASTO SE CUDITE U SRBIJI JE SVE OGRANICENO OGRANICENO JE DECI LECENJE.MLEKO HLEB COKOLADE VICE POVRCE ITD,NEMOJTE DA SE NICEMU VISE CUDITE.

Hihihi, sad ce kurir iz nase firme dobiti sluzbeni auto! E, bas mi je drago, covek se napati po autobusima

Cekaj.Ko je ovde lud? Pre par meseci su ovi dok su bili privremeno vece da je Bus Plus najgora stvar. I da grad ne moze da izdvaja 8% provizije za Apex.Apex jeplacao kontrolre.Onda ovi "pametni" rekose da ce da vrate kontrolu pod okrilje GSP. Znaci da zaposle nove ljude.Konrolora ima 300. Sada kazu da ce da smanje broj zaposlenih u GSP- za 500. Ko ce da kontrolise gradjanje.Izgleda da cemo mi izmedju sbe da se kontrolisemo. Vesic i kompanija bi hteli da izmisle nesto novo. Neka odu do najblizih gradova i vide kako se vrsi naplata karata. Od Zagreba, Peste,Bukuresta, Beca.Ugrizli mamac Beograd na vodi.Treba velika lova za uredjenje gradskog zemljista pa ukidaj sve zivo

E zbog ovoga cemo na ulice

Mora neko da finansira covicev kosarkaski klub.

Najbolje je da ograničite i kretnju penzionerima, treba ih držati zaključane u kući dok ne polude ili dok ne počnu opet masovno da skaču sa prozora zbog sistema koji su decenijama gradili da bi dočekali defektnu vlast koja bi najradije da ih pobije. Patentirajte i one lisice za loše parkirana kola, kao lisice za ulazna vrata penzionerskih stanova, da ne mrdaju iz kuće zbog jednog naci vesića. Autobusi imaju red vožnje i ićiće po njemu ili prepuni ili sasvim prazni, pitanje je od čega će se izdržavati ako budu išli prazni ili sko narod masovno krene da koristi bicikle ili električne bicikle. Postoji prag rentabilnosti korišćenja jednog bus-a i zna se koji je minimum putnika da bi ta svakodnevna vožnja bila isplatljiva. Malo ste otišli u drugu krajnost sa ovom idejom.

Umesto da tako revnosno sprovode reforme u ekonomiji, finansijama, itd. oni sprovode reforme u saobraćaju dižući cene, otežavajući i komplikujući stvari i procedure, uvodeći nove procedure i nova pravila, itd. Po tome se vidi da nemaju pojma šta rade i da su im jedini izvor para ovce Srbije koje muzu gde god stignu. Meni samo nije jasno šta će se dogoditi kada te ovce ne budu imale više ništa da daju. Valjda ćemo onda moći da sprovedemo revoluciju, tj. ono što smo trebali odavno da uradimo.

U kakvoj mi zemlji živimo najbolje opisuje komentar u kome jedan gospodin navodi da je mesečna karta za zaposlene u Češkoj 20e, što dokumentuje i linkom. I navodi da je prevoz savršen. On za taj komentar dobija podjednak broj pozitivnih i negativnih glasova !!! Ko je ovde lud ???

Vi što kritikujete "bele listiće", pa cela ova priča samo potvrđuje stav da ko god bio na vlasti ne radi u korist naroda. Da li će me krasti Đilas ili Vučić stvarno mi nije bitno. Što se ove odluke tiče, logično kao i za akcize, smanjiće se naplata. Genijalnost ekonomskih "eksperata" koji su učeni na samoupravnom socijalizmu ili još gora sorta učena na tranzicionom mešetarenju u kontrolisanim uslovima ( muvatori jednom rečju ). Vi sad nastavite da ih pravite od blata ili čega već, to je jedino što će nam i ostati od njih svih.

za (Beograd ni na nebu ni na zemlji, 29. jun 2014 11:12)

U kojim "mnogim zemljama" mesečne markice imaju ograničenje broja vožnji?

Ja potpuno podržavam nove mere u gradskom prevozu. Ako građani u svim ostalim delovima Srbije moraju da plate kartu da bi se vozili e pa gospodo Beograđani morate i vi. Nigde nije napravljen takav javašluk kao u Beogradskom prevozu, vozite se najeftinije u celoj državi i još niste zadovoljni. Kucanje karte je prepušteno na savest putnika, gde to ima?
I bilo je krajnje vreme da se skine DS i njegov javašluk.

Reformu rade ljudi koji se nikada nisu vozili GSP ! Stavite cenu karte 1500din svi će da kupe !

Za one koji su glasali za ovu bagru mi nije zao sto ispastaju, a i to sto ja ispastam, sam sám kriv: Pasos u ruke i sto dalje odavde...

Svaka cast gospodinu Vucicu koji je za samo par meseci predanim radom uspeo da izmisli jos jedanu glupu meru stednje...

predlazem da se nova mera (ogranicenje voznji mesecnom kartom) sprovede samo na njegovo biracko telo, nismo mi ostali krivi sto nam sudbinu kroje poltroni i nesposobnjakovici

Ono sto je jasno ovde kao dan jeste da i GSP ima svoje botove, broj im je oko 143. Ko pazljivije pogleda negativne ocene brojka se krece bas oko tog broja.

Da overavam pretplatnu u svakom busu? Pre ću da overim nekog od vas koji je to smislio.

E pa gospodo ovako vise nece moci...Koliko mi se samo puta desilo da cekiram kartu u tramvaju a da on stane 5 stanica pre moje i kaze kako ne vozi dalje...A sad jos hoce poskupljenja, poostrenja, kazne, javno lincovanje sta li jos...Dinar vam necu vise dati....A za ovakve cene treba da se vozimo u svemirskim brodovima a ne u raspalim autobusima i tramvajima.

Vidim ja da cemo da se vratimo 50 godina unazad.Ili one pantljicare ili karte. Opet ce biti ono daj preko veze me otkucaj. U svetu su karte kao kreditne znaci dopuna.Putujem po belom svetu. Takve karte za neogranicen broj voznji vaze jedan dan 3 dana sedam dana dve nedelje ili mesec dana. Znaci nema ogranicenja u broju voznji. Ova vlast bi htela da od Gradskog prevoza naprave profitabilno preduzece. To ni u jednom jedinom gradu na svetu ili drzavi nije moguce. Gradski prevoz je svugde subvencionisan. Normalno da je negde prevoz u nekim gradovima jeftiniji jer je odnos Metroa i svih ostalih prevoznih sredstava 70:30. Do sada je naplata bila losa a sta ce tek biti. Ova vlast sve vise grad Beograd u svim segmentima dovodi u kolaps. U predizbornoj kampanji glavni adut im je bio Bus Plusi most na Adi. Kada su seuverili u cenu kostanja Mosta na Sdi ucutali se. A sada uvode goru varijantu od Bus Plusa

Bez obzira na sve kad se sabere za vreme Djilasa je bilo mnogo bolje i organizovanije. Brinulo se o gradjanima, vrtici, prevoz a sad glume Nemce vise od njih samih.. Npr. pogledajte tek na Adi tek sad krecu da kose i skupljaju travu i to ce raditi cele sezone, a to je trebalo da bude gotovo na pocetku kupacke sezone...Ma daj bolje Mali da ide kuci neko da prlja i pravi jos problema. Mene interesuje samo grad a za nas grad ova trenutna vlast je nesposobna !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NESPOSOBNA !!!!

Prag ima metro, futuristicke tramvaje i ciste autobuse. Sve radi kao sat, a mesecna karta za odrasle je 20 eura. Za studente je 9.5 eura.
Ko je bio u Pragu, zna o cemu pricam.

Cenovnik markica za prevoz pogledajte ovde: http://www.dpp.cz/en/fares-in-prague/

SNS je interesna grupa koja ima za cilj da otme sto vise novca od ostatka Srba. Ponestaje novca i trenutno nastaje panika jer, ako ne nahrane strancku vojsku i ona ce se okrenuti protiv "svoje" vlasti.

Na kraju ce se GSP-om voziti iskljucivo pripadnici "romske populacije"

Konačnim uvođenjem dnevne karte ova vlast je pokazala da je narodna i svaka čast g-dinu Vučiću jer je svojom hrabrošću i odlučnošću ...

Posto cesto vole da se porede sa evropskim gradovima, kako tamo nema svercera itd. navescu vam primer kako to funkcionise u Frankfurtu, sve markice za zaposlene su NEpersonalizovane, sto znaci da ako je jedno u porodici ima, moze da je koristi ko god hoce, plus vikendom moze da se vozi jos jedna osoba na nju. Za povlascene kategorije (studente) su personalizovane jer su upola jeftinije. Da ne pominjem da markica vazi I za nocni prevoz, da imaju dnevne, dvodnevne, nedeljne karte..

Molim Vas da pre uzmete u obzir broj mladih u Beogradu i okolini koji nikada nisu videli centar Beograda jer nemaju za prevoz .
U Evropi imate kartu u trajanju od par sati, Kartu od 09 do 17 h- skuplju ui jeftiniju van ove satnice, kartu koja vazi 5 ili 7 dana, mesecnu kartu.
Zasto ne uvedemo porodicnu dnevnu kartu po promotivnoj ceni od 100 dinara bez obzira na zonu. Time uvodimo naviku kupovanja i masovnost.
Restrikcijom postizemo samo jos veci sverc ili ce se voziti samo onaj ko mora a ostali ce ici peske.
Hvala i pozdrav,

za (zoran, 29. jun 2014 12:25):

za (zoran, 29. jun 2014 12:25)

pod 1. vožnja gradskim prevozom u Beogradu je nužnost, a ne zabava. I ne predstavlja prijatno iskustvo.
pod 2. Gradski, međugradski i međunarodni razgovori su u Srbiji neograničeni, ali ne besplatni.

Za sve koji tvrde da će postati isplativije ići sopstvenim automobilom - mislile su vlasti i na to pa rešile da podignu cenu registracije i osiguranja za preko 50%. Nema šta, na sve misle, ljubi ih majka...

A, jeste glasali?

Hajde vi razni aktivisti koji prozivate glasace i neglasace i bele listice shvatite da ovde nema za koga da se glasa sve smo ih videli. Niko posten i dobronameran se ne bavi politikom. Tacka. I ne smarajte sto sad ovi drpaju a ne vasi

Nonsens, lakše im je da uzmu još više para od ljudi koji već plaćaju nego da ove, koji ne kupuju karte nikad, nateraju da plate kartu. Pa nismo ni mi blesavi, počećemo i mi da se švercujemo.
PRVO TREBA DA NAPRAVE SISTEM DA SVI PLAĆAJU PREVOZ, PA TEK ONDA AKO TO NIJE DOVOLJNO DA SE ODRŽAVA GSP, GLEDATI NA POSKUPLJENJA ILI DRUGAČIJI SISTEM VAŽENJA KARTE.
A oni su smislili reorganizaciju u narednih 100 godina, naplatite bre sve karte pa tek onda vidite gde ste. . !!

Zivim kao penzioner u Nemackoj. Mesecna karta za kompletan javni prevoz, bus, tramvaj, metro, gradska zeljeznica, me kosta 50€ mesecno. Imam neograniceni broj voznji na celoj teritoriji milionskog grada. Karta je prenosiva i mogu je dati na koriscenje svakoj osobi starijoj od 60 godina. Radnim danom nakon 19 sati mogu povesti jos jednu osobu na tu kartu ili dvoje dece, jedan bicikl ili psa. Od Petka u 19 sati pa do Ponedeljka 00 sati, osim nabrojanoga mogu se voziti u jednom radijusu izmedju 60 i 100 kilometara, u zavisnosti od pravca koji se koristi, drugim recima mogu putovati na tu kartu u obliznje gradove i izletista van gradske teritorije. Uzgred da kazem suma od 50€ je otprilike nesto vise od 3 % moje penzije. Zaposleni imaju Job-ticket kartu koja kosta 10-15 € vise, nije prenosiva, vazi samo na ime nosioca, ali ima sve one beneficije koje sam nabrojao i veliki radijus kretanja 24 sata dnevno.

divni ste svaka cast volimo vas
bravo
necemo uplacivati.
super
cmok
hvala sto postojite
sta bi narod bez vas
radujemo se
svi do jednog bez uplacivanja.

za (Neo, 29. jun 2014 12:23)

Za vas partijske BOTove:

kada postoji pojava da neko ne plaća svoje obaveze, onda se preduzmu koraci da se sprovede naplata i oni koji ne poštuju kazni.
To se ne radi tako što se kažnjavaju oni koji redovno izmiruju svoje obaveze - tako se stvara otpor i rezultat je kontraefekat.

Da vam pojednostavim:
neko je lopov i krade, i vlast ne radi ništa, a onda neko dođe na genijalnu ideju (verujem nikako čudnu, već genijalnu za vašu stranku na vlasti) da se svi pohapse i strpaju u zatvor.

Botovi nemaju šta pametno da kažu pa počeli da lupaju minuse. Odjedanput ko rojevi se sjatili. 100 200 minusa, to vam je MAKSIMUM, narod je sve ne zadovoljniji.
Ako imate nešto pametno da kažete napišite da se malo smejemo, minusi vam nisu niakav argument.

P.S
poruka za Vučića jedi ono što si zaslužio, znaš našta misli.

Ovo ograničavanje je kapiram model sličan Tokiju, gde vam mesečna karta podrazumeva rutu kuća-posao i radijus u okviru te rute, dok za ostatak grada morate da doplatite. Ipak, domaće pijavice zaboravljaju da Srbija nije Japan, Beograd nije Tokio, grad u kome kasirke imaju $1500 dolara plate i gde karta za prevoz u jednom pravcu košta 160 jena tj 130 dinara.

Beograd je jedan od najskupljih gradova na planeti po odnosu plata-cene i ovde treba menjati nešto iz korena pod hitno!

Prevoz u Pragu. http://opencard.praha.eu/jnp/en/uses/prague_public_transport/index.html

A na sledecem linku Vam je konvertor valuta http://www.kursna-lista.com/konvertor-valuta

Ili ti njima mesecna karta kosta 2312.695 dinara SA MILION VOZNJI. E to Vam je ta EU. I da tamo svi placaju i sverc je 5-8 posto.
U Kg u karta mesecna kosta 2400 za radnnike, i iskreno svi placaju kartu svercovanje je ospod 0.5 posto. Dragi Beogradjani samo ste krivi. Ne placanjem samo unistavate sebe i unistavate one koji godinama placaju. A mislili ste da ne placate. Stvarno narod koji glasa za takvu opciju ima mozak veverice. Pa nasta idu ti autobusi kada ste mislili da ne placete.

Ovi stvarno traže đavola, bojim se da ga ne nađu.

I za ovo ste glasali!!!

E jadni mi sa ovim ex radikalima! Podigli poreze do neba, sve je drasticno poskupelo...i jos ce, otpustanja sa jedne strane a zaposljavanje stranackiho poltrona bez skole sa druge strane, kvazi doktorati, masteri i dipl...sve u svemu nikad gori uzas! Ako ovi ostanu, buducnost ne postoji! Sloba i DS su mala deca naspram ovih, VIDECETE!

"HVALA VAM" jos jednom sto ste ponovo glasali za totalnu propast!

Cene karata u GSP moraju pod hitno da pojeftine na oko 30 din. ako misle ista da urade. Nije noda se BG vise ispati voziti kolima nego JGPom.
Dok god mogu da za dve mesecne markice napunim rezervoar i mesec dana vozim sebe i suprugu na posao i s posla, a da mi jos pretekne za kupovinu i posete prijateljima, ne pada mi na pamet da kupim markicu.
Koliko vidim slicaj je slucaj i sa ostalima jer ako pogledate u 90% automobila kada je jutarnji spica vozi se po jedna eventualno dve osobe.

Ево овако: Мени је до посла потребно 4 аутобуске линије, укупно 14 станица. То је најкраћи пут, и 10 станица од тих 14 прелазим аутопутем те не могу пешице. Двапут недељно морам у повратку да изађем из аутобуса и предам папире у фирми која нам је клијент, онда опет хватам исти аутобус. Значи, шест радних дана пута 4 недеље пута 8 бусева на дан плус 8 за предају докумената је округло 200 промена линија само за релацију посао-кућа месечно. Е сад сам ја крив што неко у Дирекцији није направио једну линију од старог до новог Београда. Ионако ми је мука што плаћам маркицу, а не могу често ни да уђем, а камоли да седнем, сад још треба да ми држи маркица недељу дана па после да плаћам додатно. Као да ја не бих више волео једну линију па да седнем на првој и читам новине до посла. Али то је научна фантастика. 30 евра превоз месечно није ни у Бечу или Прагу. Ђилас је са Французима потписао прву метро линију до 2017. беше? То су напредњаци бацили у воду очито и сад ћемо сви да радимо по осам сати, да пешачимо још по 4 сата, да спавамо остатак и да се тешимо макетама на води. Реално је тражити 1000 дин. месечно и увести ригорозну контролу, труднице и основци бесплатно, средњошколци и студенти 500, пензионери 0-1000 у зависности од тога да ли је пензија 6000 као мом деди за 25 г. рада и непризнатог рада још 20 г, или је 60000 за знамо које пензионере. Увести дневне и недељне туристичке карте по нормалним ценама и продају истих на аеродрому, главној ж. и а. станици, са информацијама на енглеском, а не ћирилици побогу. Ако се не краде, то је више него довољно за одржавање јавног превоза, а нови аутобуси могу да се купују од силних реклама по станицама и возилима. АКО СЕ НЕ КРАДЕ.

Dobro jutro naprednjacici! Neka ste se vi probudili vasem obozavanom vodji u 13.30. I odmah, na svaki komentar kojim se osudjuje nebulozan potez malog gradonacelnika 130 minusa. Svaka vam cast!

Pitam vas samo, zivite li vi u ovom gradu? Da li se vozite gradskim prevozom ? Placate li poreze? Planirate li porodicu?

Ocigledno ne, posto jedino tako mozete slepo da podrzavate odluke najnesposobnije gradske vlasti u istoriji Beograda!

SRAM VAS BILO !!!!

Molim B92 da objavi moj komentar, a onima iz gradske uprave koji čitaju reakcije javnosti i prave neki press clipping i sl. želim da poručim, tj. da ih pitam nešto: DA LI IMA NEKO NORMALAN MEĐU VAMA?! ŠTA JE VAMA, LJUDI?! PA, VI STE SAMI SEBI NAJVEĆI NEPRIJATELJI, JESTE LI SVESNI TOGA?! OVO JE SKANDAL I TO VAM NEĆE PROĆI, A AKO PROĐE VIŠE NIKADA NEĆETE DOBITI VLAST U BEOGRADU!

Ovima na vlasti ne treba opozicija, sami sebe će uništiti.

Ogranicite I upotrebu vazduha.

dobro je pa ce nam sagraditi Beograd na vodi :)

Lepo mi njih da bojkotujemo! Organizovano lepo peške na posao, na fakultete, u škole. Ili na biciklima. Pa da vidiš posle tri meseca kako će da pevaju drugu pesmu. Bezobrazluk.

U ovoj napaćenoj zemlji više ništa ne može da iznenadi. Ko god da je bio vlast urnisao nas je načisto pa tako će i ovi napredni da nas urnisu.

Obecanje bese ukidanje agencija i uvodjenje novih autobusa? Umesto toga su uveli nove agencije a ukidace polako linije. Ko sa radikalima tikve sadi...

od kako je cena markice povecana sa 2650 na 3200 ja vise neplacam i ovaj novi sistem me neinteresuje, jer njegov cilj je prazniji dzep gradjanja.

Ne zaboravimo da je sa Djilasom zapoceo raspad GSB-a: uveden je BusPlus i zaduzen je uzimanjem kredita za kupovinu Solaris-a. Narodnjaci ce nastaviti zapoceto i sravniti uslugu GSB-a na nulu.
(Milos

Da si mrdnuo iz tvoje zabiti ne bi takopisao. Nema zemlje u Evropi ili na Svetu koji nemaju naplatu prevoza kao sto je Bus Plus. Sta fali Solarisu? Uzet kredit i sta? Sta je trebaloIkarbus koji montira deva autobusa mesecno.Vidi na stalice ikarbusovi autobusi a na sta japanska donacija MAN.

Tek sada nece biti naplata karata nikakva. Da vidim ko ce da mi izvrsi kontrolu. Do sada sam placao mesecno 1100 dinara za neogranicen broj voznji. Grad se polako urusava. Nikada prljaviji. Izjednacava se beograd sa provincijom. Vazno je da se hvali na sva usta beograd na vodi.Nkeo treba da plati uredjenje gradskog zemljista. A to su gradjani da bi AV kaoprivatnu imovinu poklonio hohsaplerima iz Emirata koji ni svoj sajt nemaju

Krasno .

Pišem iz Republike Srpske ali poznajem stanje u Srbiji, Bg......Nisam vjerovao da će vas vučko tako navući.....pa on je najveća(veća i od slobe) prevara u istoriji Srbije....nije dovoljno željeti dobro i biti pošten(a prevaranti nisu pošteni) treba znati upravljati voditi sistem a ne samo izmisljati protivnike i lopove i afere.........pravi don kihot srpske politike je sns.

Jedan od glavnih razloga za pad Đilasa na izborima u Beogradu je Busplus. GSP u osiromašenom stanovništvu je kičma kretanaj ljudi sa jednog mesta sa drugog.

Vidim da pratite isti recept za propast.

Jedino sta je zaista realno jeste stvar oko GSP-ovog broja radnika. Znamda jedan od direktora ima dve sekretarice u jednoj smeni i cistacicu samo za njihovu i svoju kancelariju. Pa recite jeli to normalno???!!
A ovo sa mesecnim kadtama ne vredi komentarisati. Meni je dok sam ziveo u Bg-d trebalo ponekad i 3 prevoza da promenim do fakulteta, znaci ja dnevno potrosim tri puta vise prava na voznju od nekoga ko se vozi duze ali ne menja prevoz. DEBILNO!!! Dajte metro i to nekoliko linija pa da pricamo o ovome, a higijenu i stanje voznog parka ne vredi komentarisati...

Nije nam valjao BusPlus, evo sada unapredjenja :)

E moj Beograde koga ste doveli na vlasta, uskoro ce poceti da naplacuju i voznju liftovima

Za godinu dana ce pomenuti privatizaciju prevoza kao spas. Zapamtite moje reci. Prvi korak su zaduzivanje i obaranje kvaliteta usluge. Zatim dolazi dalje propadanje jer ce ljudi bojkotovati kupovinu karata. Tajkuni vec zadovoljno trljaju ruke zbog buduceg posla.

Pa dobro. Ja radim na tome da jednom za sva vremena odem iz ove zemlje. Toliko pametnih ljudi,a vrh pun nesposobnih. Nikada ovde nece biti dobro.

Nemam za koga da glasam, beli listići i čičagliše...
E sad ćete peške da idete, za nagradu...

Neka, neka... lepo ja kažem, sva igra je u novcu, ali se mi i dalje ložimo na afere, starlete, serije, politiku, evrointegracije, parade, svaku kosku koja nam se baci na naslovnu stranu ili sajt. Nastavimo da se kolektivno zaglupljujemo, samo par nas će ukapirati šta mora da radi u ovakva vremena. Vidimo se za 4 godine, 20 evra će vredeti današnjih 200.

Ograničenje broja vožnji na mesečnoj karti ne postoji nigde u svetu. Goru vlast od ove u Beogradu nikada nismo imali. Ništa ne znaju a odluke donose preko kolena. Samo da šeici dobiju svoj Beograd na vodi, a mi beogradjani možemo i da crknemo.

Javni prevoz ce postati luksuz za visu srednju klasu, a automobile ce voziti samo oni najbogatiji. Nece valjda Seik da gleda guzvu kad dodje u grad koji je kupio? Sledeca "mera" je verovatno izgradnja zastitnog zida izmedju burzoazije koja zivi u centru (oni koji nemaju novca ce biti iseljeni odatle, a razni "kumovi" iz unutrasnjosti ce naseliti njihove kuce i stanove) i jednog velikog geta/favele izvan zidina gde ce ziveti sluge u najgoroj bedi i siromastvu.

Inace, socijalne "karte" su jedna ogromna prevara, jer beneficije imaju samo oni cija su primanja do 8000 din po clanu domacinstva. Ako vas zivi troje u domacinstvu, i samo jedno radi (ili je penzioner) i prima 25000 mesecno, zao mi je, ali vi ste dovoljno imucni da placate sve po full ceni!

Valjda je sada svima jasno da se uvodjenjem BUS PlUSA bas to i spremalo.Zasto se u pocetku trazilo da se karta validira svakim ulaskom u vozilo?To je samo nastavak prethodne politike.Konacno sada svi mogu da vide sta nas ceka.Ja se samo pitam ako su putnici koji se svercuju razbijali glave kontrolorima,a nisu placali nikakve kazne za to,da li se sada ide na ono imas posao,placen ti je prevoz,pa ajde malo daj i od plate da ti uzmemo.Ko se svercovao taj ce to i dalje da radi,ali ljudi koji rade ce verovatno placati,jer covek mora da stigne na posao,a svercer moze da izadje gde hoce jer neradi i moze mu se.

U svim sferama, znači, ista politika se vodi.
Bankrot u cvatu.

Ko zadnji izadje, neka ugasi svetlo..,
(jolly, 29. jun 2014 10:36)

Ne mora, prijatelju, sijalica je odavno pregorela a i struju su nam isključili zbog neplaćenih računa.

Ljudi, pa ovo je genijalno! Svaka čast narodnoj vlasti.

Umesto kao do sada da pucam 3000 dinara za mesečnu, kupiću onu na dopune, sipaj na nju 500-600 i kucaću je samo kada vidim kontrolore, a da nisam pre blizu odredištu ;)

BRAVO majstori!

Vreme je da se koriste bicikli ! Em zdravije em besplatno, dok i stazu ne pocnu da naplacuju. :) Zao mi je sto sam ostala da trunem u ovoj zemlji !

Sad postoje dve mogucnosti:
1) ili ce nam stvarno ograniciti broj voznji, "naterati" da se ponovo svi cekiramo, poskupeti prevoz - no dobro, posto je preko pola Beograda glasalo za to onda je valjda i ok da dobiju sta su trazili
2) ili ce sada da uskoci Veliki Vodja i da ukori Malog, a svi cemo da mu klicemo kao kad Kim-Jong-Un baci ljudima parce hleba na ulicu

I šta sad? Treba Đilas i DS da krenu da huškalu beograđane da se švercuju, da se biju sa kontrolorima, da provociraju vozače, da prave demonstracije po Zelenom Vencu, da izazivaju, da ser***daju protiv sistema naplate prevoza i td.
E neće, Gospodine Vučičiću! To se NEĆE DESITI! Sačekaće DS da tebe i tvog Malog najure baš oni koji su vas i doveli da tiranišete sirotinju... Ti isti su i Miloševića uklonili i bili u prvim redovima 5. Oktobra 2000. Biće i sada, samo polako.

Otpuštanje 500 ljudi iz GSP-a je malo, tamo ima bar 2 puta toliko onih čija je jedina obaveza da dođu na posao i odsede tih 7 sati.

neverovatno ja za 40 eur u Briselu mogu da biram prevoz neograniceni, za sve studente ispod 25 prevoz besplatan totalno, i metro funkcionise savrseno. oni bi da ogranicavaju mesecnu u raspalim busevima, bez metroa, bez icega,olos

Da li su ovi normalni!

Sramotna odluka, zaista. Kad je guzva mnogi menjaju i vise prevoza do posla nego sto bi inace jer linije koje ih voze direktno cesto nisu dostupne. Takodje se cesto desi i da se autobus/tramvaj u kojem ste otkucali kartu, pokvari, pa morate cekati sledeci.
Inace, ni Djilasu nije proslo overavanje mesecnih karata pri ulasku u vozilo, pa ne vidim zasto bi i vama. Prvenstveno jer se stvaraju velike guzve i zastoji na svakoj stanici. A ako ste mislili silom da sprovodite ovu svoju glupu odluku - srecno! Bice izbora ponovo(iskreno se nadam prevremenih), pa se pisemo tada :) osim ako niste doneli odluku da nema vise izbora.

A da vi bolje radite svoj posao? Pa da to vam ne pada napamet..

како ће саде ботови да долазе на посо ? или су се већ дочепали службених аутомобила ?

Ograničen broj vožnji s markicom?
--------
Znate zasto su gradski razgovori u Americi neograniceni a u Srbiji nisu?
Zato sto u Srbiji svi mogu da razgovaraju po 5 sati dnevno, jer imaju vremena.

Iz istog razloga vam ovo uvode. Nemate posao pa se vozikate. Nemate posao pa razgovarate telefonom. A i da imate posao vi ne umete nista kratko i jasno da kazete.

Kad naterate poslodavca da mi plati prevoz tad cu i ja vama platiti!

@mup
U Pragu mesecna karta za zaposlene kosta 550 CZK=20 EUR.Saobracaj savrsen, a ko zeli da se informise ( mislim na talente iz SNS) ako znaju da citaju :-), mogu da provere informacije na www.dpp.cz

Hit!! A sta ako se pokvari bus a ja vec skinula jednu voznju?? Nije da sam sitnicava.. nego ODAKLE BRE VISE!!

Ogranicite i kolicinu vazduha koji putnik sme da potrosi u prevozu!

Ne, nije valjao Bus plus. A ovo je jos gore. U cemu je problem sa sistemom od pre 20, 30 godina? Imas povlasticu i markicu. Ko nema kupi karte, imas mehanicke validatore kakve vidjem u vecim gradovima EU nego sto je Beograd. Kod nas nista ne funkcionise a sve mora biti svemirski najmodernije da se neko ugradi. I mora eksterna firma da vodi naplatu za gradsko preduzece? Zna se zasto

Mene interesuje kojim se misaonim procesom došlo do ove ideje? Zar vi zaista mislite da građani koriste ovaj bajni prevoz da razgledaju grad i da uživaju u vožnji, pa da će ih ograničenje vožnji na mesečnoj markici naterati da odustanu od toga da ne prave gužvu? De nam, molim vas, objasnite šta očekujete da postignete takvom merom...

Ozbiljno, da li ste vi baždareni? A i vi 'građani' što ste glasali za te i takve, i vama 'vala treba baždarenje...

Svi koji su glasali za Mesiju, neka sada uživaju!

Kolko komentara svaki dan....jel sme neko ovde da se stvarno pobuni ili samo pretite vec 20 godina

Posle (ne)glasanja nema kajanja... Sledeći put budite pametniji a do tad trpite posledice vaših odluka.

Spas je jedino u emigraciji iz ove zemlje, treba otici bukvalno bilo gde. Cak ni Burkinu Faso ne treba izbegavati, mozda je trenutno ovde jos bolje nego tamo, ali za maksimum 10 godina, ovde ce biti gore nego tamo.

Значи незапослени, студенти и пензионери морају да финансирају гомилу партијских војника од претходне власти и ових нових од ове власти који у канцеларијама испијају кафе и играју игрице. Неће ово на добро да изађе. Доста је било!

a nije valjao djilas? vidim sada ce biti super, yeah!

Ogranicenje broja voznji za ljude koji imaju personalizovane mesecne markice je zaista besmislen. Nije mi jasno po kom osnovu oni smatraju da ce na ovaj nacin smanjiti rashode GSP-a? Velika vecina ljudi ove markice i onako koristi dva do tri puta dnevno tj ide na posao i eventualno jos jedno mesto. Da li oni zaista misle da ljudi imaju vremena da po ceo dan vise po autobusima GSP-a?

Ograniceni ljudi ogranicavaju.

Da ste za ove skoro tri godine vladavine radili NA VASEM OBECANJU - 24 privatizovana preduzeca, korupcije, pljacke, tajkuni itd. ne bi sada narodu derali kozu sa ledja i to prvo od trudnica, skolskih udzbenika pa sada idete logikom za iste novce manje ogranicene voznje - i to mi treba da shvatimo da necete povecati gsp. Uostalom i vi kao i svi prethodnici ste nama sve uzeli jos pre dvadeset i nesto godina pa ni to ne vracate vec sada putem vasih povecanih poreza i privatnici daju otkaze - verovatno da ce pasti dogovor ako zaposle vase da im smanje, idite po sudskim spisima i nadjite presude koje su ljudi dobili da im vratite opljackane plate, penzije, pa u ovom slucaju trebale bi i porodilje da vas tuze... i sada lepo placajte vi sve ono sto ste tajkunima stavili u dzepove a na laznom obecanju dobili izbore.Kada sve sto ste obecali uradite i narodu sve sto dugujete isplatite onda uvodite red a ne da stitite tajkune preko nasih dzepova.

vrati te ridze da sede u busevima ko pre i naplacuju karte i resen problem.ko se seca tog vremena zna o cemu govorim.spremis sitne pare udjes na prednja platis kartu i to je cela procedura.a ovo sto ovi sprovode neke eksperimente ko da smo u getu to nece proci.

Znaci ovako- neko ko zivi kod Hotela Srbija i radi u Dzordza Vasingtona, morace da promeni 3 prevoza (31 do Dusanovca, 25/26 do Vuka i 2 do DzV), tako da ce imati 6 voznji dnevno (132 mesecno), a neko ko zivi u Jajincima ili (selu) Rakovica i radi u Zemunu, imace 4 voznje- 400 i neki do okretnice 78, pa 78 s jedne njene okretnice na drugu i sad ispada da je veci trosak ovaj prvi.
Zanimljivo, nema sta...

Čekajte, ja ću da kupujem pretplatnu kartu a vi ćete onda da mi je ograničavate kako vam se ćefne! Pa to onda nije pretplatna karta!? Jedino rešenje za ovakav bezobrazluk je masovni bojkot kupovine karata! Hoćete da napunite budžet gospodo za vase neradnike iz stranaka, krenite da uterujete račune sa dedinja a ne od sirotinje da otimate poslednji dinar, mukom zarađen, na poslu koji mu niste našli,...

Pa uvedu li ogranicen broj voznji na mesecnu kartu, imam da iz principa silazim na svaku stanicu izmedju tacke A i B i cekam drugi prevoz!!! Mesecno imam da imam 756 voznji "od velike vaznosti i za najosnovnije potrebe" pa nek vide sta ce...Jos samo da vidim kako ce uspeti da dokazu da mi je trebalo manje od tih 756!

Ne zaboravimo da je sa Djilasom zapoceo raspad GSB-a: uveden je BusPlus i zaduzen je uzimanjem kredita za kupovinu Solaris-a. Narodnjaci ce nastaviti zapoceto i sravniti uslugu GSB-a na nulu.

ovo bre sve gore i gore... izem ti takvu reformu/reorganizaciju :/

Da su svi korisnici javnog gradskog prevoza plaćali redovno usluge koje su koristili možda do ovoga ne bi došlo. Niko nije komentarisao nepravdu da onaj ko ne plaća pomenute usluge ima ista prava kao i onaj koji plaća kartu (bilo pojedinačnu ili mesečnu) redovno.

placam markicu vec 12 godina, uvedu li ovo sr..e mojih para videti neće, a jedva čekam da naletim na kontrolu. Pa tek sad ima da ih bije narod, izbacivace ih ljudi iz autobusa kao što je bilo 90ih. Nije vam bio dobar Đilas pa uživajte sa ovim stručnjacima.

Svakako već deset godina ne plaćam kartu, pa me ovakve vesti ne dotiču previše. Jedini utisak mi je da je inteligencija ljudi koji smišljaju ove raznorazne reforme o kojima svakodnevno čitamo negde na nivou prosečne koze. Bez želje da uvredim tu korisnu i simpatičnu životinju, naravno.

Ponovo besmisleno poništavanje mesečnih karata? Samo se vrte u krug.

Ograničavanje vožnji za pretplatne UNAPRED NAPLAĆENE karte predstavlja još jednu neznalačku meru jer će mnogi otkazati ionako preskupe markice i krenuće privatnim kolima na posao. Dakle imaće još veće gužve u saobraćaju.
Beograd ima bedan javni prevoz koji papreno košta i to je činjenica. Tu nema prostora za uštede.
Jedina mera koja bi imala efekta je potpuna privatizacija uz prodaju GSP i deregulaciju. Ali to ni ova vlast neće kao ni prethodne jer je GSP za njih zlatna koka u pogledu partijskog zapošljavanja, smeštanja priučenog partijskog menadžmenta, nabavki delova, izrada raznih studija koje radi jedna te ista grupa ljudi itd.

Alternativna mera je zadržavanje subvencija i prava putnika uz kresanje rashoda na drugim stranama, naročito na partijskom zapošljavanju u gradskim službama uz kompletnu reformu javne administracije.

Ali tek to ne dolazi u obzir. Jer ko bi se onda više i učlanjivao u SNS i ostale partije koje su na vlasti? Tada bi Beogradjani prestali da se prisilno učlanjuju u stranke i okrenuli bi se radu i produktivnosti a to nikome ne odgovara.

Znaci sa personalizovanom kartom koju mesecno placam 3300 din, od plate od 25000 din, cu moci ograniceno da se vozim. Koliko kosta karta u jednom pravcu do neke normalne zemlje?

"Markice će biti tako dimenzionisane da će sugrađani, osim za putovanje od kuće do posla, odnosno škole, imati na raspolaganju dovoljan broj vožnji kako bi otišli da obave i druge svoje potrebe", objašnjava ona.
Pa gospođo Milošević, zašto onda ograničavati vožnje? Mislite da ljudi nemaju pametnija od posla, nego da se vozaju u prevozu po ceo dan be ikakvog cilja, i samim tim "troše" državu, pa je ista primorana da uevde limit na br. vožnji?

Karikatura od države.

To je bilo u planu josh odavno... u normalnoj zemlji imash opciju da kupish vremensku kartu (dnevnu, dvodnevnu, nedeljnu, mesecnu) nepersonalizovanu za neogranicen broj voznji. Nije visha matematika, samo pitanje zdravog razuma i dobre volje.

Dobro, da li su oni normalni? Kakva sramota, redovno kupujem markicu, student sam, sad em sto ce mi mozda ukinuti povlascenu cenu, em cu imati i ogranicen meseni broj voznji.

SRAM DA VAS BUDE!

Bezobrazluk.
Prvo, da li je potrebno da se maltretiraju penzioneri, od kojih su neki i jedva pokretni i treba im pratnja, da donose uverenja o minimalcima od penzija da bi mogli da kupe godišnju kartu?
Drugo, na šta to liči da se nešto što je mesečna karta ograniči na broj vožnji. Neko do posla možda ide jednim prevozom, neko možda koristi tri. Uostalom, kada negde u inostranstvu kupite nedeljnu ili mesečnu kartu za metro, onda se vozite koliko god hoćete puta i kojom god hoćete linijom u tom periodu. Dokle da će nesposobnost u rukovođenju javnim firmama ići preko leđa korisnika (koji plate pošteno uslugu)?

Gde su oni kojima je bio Djilas kriv za Bus Plus?

hehehehehehihihihihihihi... tako nam i treba.

Врати се Драгане, све ти је опроштено!

Baš mi je drago. Mene ovo ne pogadja ali vi koji ste glasali za naprdnjake vas će najviše da pogodi. I volim što su vam pokazali srednji prst (to vam je hvala). Ni leba nećete imati uskoro da jedete ali i dalje kličete velikom vođi. Kako su vam mozgovi isprani.

Nikako da shavte da ne mogu uzeyi novac od naroda,jrr ga narod neemaaaa!

Sramota me je njihove sramote.

Vozi Miško...

Ovi bivši radikali će nam doći glave.

Ja do posla moram da promenim tri prevoza i radim 30 dana u mesecu. Šta ako mi mesečna markica ne bude pokrivala taj broj vožnji? Da menjam posao? Ili da menjam stan? Ili da možda kupim nov auto za keš - jer će mi tako troškovi prevoza biti manji? :(

Aahahahhhhahahahaa !

Ova ideja je izuzetna! Reforma sistema koja podrazumeva da se sistem manje, ili uopšte ne koristi!
Imaćete ograničen pristup usluzi, "Ali neće poskupeti".

Predlažem da isti metod primenite i na hleb!
Od sada neka bude u prodaji po istoj ceni, ali neka ga bude manje, taman toliko koliko država proceni da je "dovoljno".

Mesečna markica sa ograničenim brojem vožnji? Pa to nije mesečna markica već karta na dopunu. Pa to je čist kretenizam. Svi znamo kako se ulazi u gradsku upravu pa ne treba ni da se ljudi čude ovakvim glupavim odlukama

Ovo sa ograničenim brojem vožnji markicom je apsolutna budalaština. Ko to u moje ima može da odredi kolike su moje mesečne potrebe za vožnjom? Odlučili Kurta i Murta preko noći da menjaju stvari i to na gore. Ili tu "mesečnu" markicu ukinite ili je nazovite pravim imenom "karta za tolilo i toliko vožnji". Nesposobnjakovići...

Pamtim onaj pokušaj sa obaveznim otkucavanjem Busplusa, samo nepotrebna gužva i zastoj pri ulasku. Presedanje u prazniji autobus iza takođe da zaboravimo. A jesu li ukinuli i besplatne karte za trudnice, to bi baš bilo u skladu sa ovim briljantnim nizom mera?

Posto u EU ne idu svi Vladinim avionom i voze se sluzbenim kolima po inostranstvu o trosku narodu, objasnite Premijeru, koji hoce da napravi od Srbije modernu evropsku drzavu, da su markice za prevoz ovde za neogranicen broj voznji i za neogranicen broj lica, ukoliko mogu da se uklope vremenski.
Fotografije moraju da imaju samo povlastice gde drzava snosi sve iili veliki deo prevoza.Oni koji placaju normalnu tarifu kupuju ih na automatima.
A vi najbolje da ukinete javni prevoz i da ostavite samo vama BMW da mozete normalno da idete i zavrsavate i sluzbene i privatne poslove, naravno i da vam narod kupi vozilo, placa odrzavanje i vozaca.

Juce bilo predstvaljanje Beograd za 23 vek a danas realnost udri po raji.
Pravicemo mi beogradjani Djilasa od blata.
Ako Vucic izdrzi ceo mandat Srbija nece !

nova priprema kradje

Hahaha...Ovo smo cekali!

Super novine

Da mi ograničite prevoz koji plaćam 30e mesečno, na koji nikad kad je bitno ne mogu da se oslonim?! Hahahahaha.. Ne.

Mnogo lepo - nego, šta planirate u vezi konfora? I dalje da se vozimo u štrokavim, smrdljivim i prenatrpanim autobusima - za skuplji prevoz? I dalje da vozači voze i pričaju sa "kolegama", koriste mobilni, voze po principu prikoči-gas-prikoči? A penzioneri sa tom malom penzijom - pa oni su radili 10 - 15 godina i normalno je da imaju malu penziju! Ponderišite penzije prema stažu i godinama života! Samo vam padne nešto na pamet, promislite malo - zašto imate mozak i zašto primate debele plate!

E pa ovo je fenomenalno, ogranicene markice, mislim da nista bolje nisam cuo, i to za sopstvene pare u nikakvim autobusima koji stalno kasne, a bice vremena i da poskupi kako kazu.

Toooo su ti uspesi nove vlade: oduzimanja, rezovi, otpustanja, ogranicenja ... Sjajno, fantasticno ...

Samo napred.Ako hoćete da i mi što kupujemo mesečne kartice,počnemo da se švercijemo.Onda Ok!!
Šta je sledeće???? Koliko kubika vazduha smemo da udišemo.Dali je i to na kartici????Pa ko će meni da odredi koliko puta gde mogu da idem.E Srbijo gde si stigla.

Da li neko moze da mi kaze zasto moram da platim nocnu voznja bez obzira sto imam mesecnu kartu? Cena artikala u prodavnicama je ista i danju i nocu pa me zanima zasto je u slucaju prevoza drugacije?

Ima da skoci temperatura u vozilima od septembra, nece im trebatj grejanje. Lopovi!

Postajete neizdrživi polako, vi iz SNS

Poenta je u tome da stignem sa tačke A na tačku B, prvenstveno zbog posla. Potrebno je uvesti vremenske karte. Ukoliko ja putujem 6 km, pošteno je da ih platim isto putovao sa 12 ili sa jednim prevozom. Ako ograničite broj vožnji kako će te omogućiti ljudima da koji menjaju dosta prevoza da stignu gde su želeli u okviru mesečne markice. Ako to ne omogućite ulazimo opet u priču sa švercovanjem i sl. Dakle, omogućite 1 sat ili 1,5 sat neograničene vožnje sa jednim evidentiranjem. Ujedno ukoliko to ili nešto slično ne uradite biće očigledna namera da se otimaju pare, a ne da se reši prevoz u Beogradu.

Postovani sugradjani koji ste odbili da izadjete na glasanje ili ste glasali za demagoge koji su trenutno na vlasti (bese Mali obecao, pre vise od 3 meseca reviziju toliko omrznutog BusPlusa, poboljsanje prevoza i jos neke kule i gradove?), trazili ste - gledajte. Neka Vam SNS broji koliko voznji Vam treba do posla i nazad, ja odoh u Nemacku.

Trudicu se da sto vise pesacim, a kada i udjem u autobus, kartu platiti necu. Mogu samo komunalnu da zovu, pa neka me i hapse. Dinara kazne platiti necu, odrobijacu koliko god me prisile, a onda cu da radim sve isto i tako dokle god treba.
Ako mislite da je ovakvo ponasanje drasticno, onda nemam lepu rec ni za vas.

Haha, a nije valjao bus plus...

Ogranicili su i trudnicama i porodiljama primanja. Nikako sebi da ogranice plate na recimo prosek u Srbiji jer tih parazita najvise i ima i usteda bi bila ogromna! Sram vas bilo!

FIFA je mala maca za Malog

Ako ce na personalizovanim pretplatnim kartama biti ogranicen broj voznji, opet ce se pojaviti problem pracenja kretanja gradjana na sta nemaju pravo i zbog cega su vec morali da odustanu od ponistavanja takvih karti pri svakom ulasku u vozilo. Znam da bi oni i policija zeleli da znaju kako se ko krece, ali na to nemaju pravo jer narusavaju tudju privatnost.

ovo je prevršilo svaku meru, blokada gradske skupštine do kraja.

Zbog bezobraznih spodoba, koje nece da placaju, nesposobne spodobe, koje ne razumeju osnovni smisao i razlog kupovine mesecne karte, ce po obicaju, sve da prebace na budale koje redovno placaju. Mesecnu kartu izmedju ostalog uzimam i da ne bih morao da cekam bas onu liniju koja direktno vodi do konacnog odredista, nego da udjem u prvo odgovarajuce vozilo, pa da kasnije presednem. Ako to ne budem mogao, zbog ogranicenja broja voznji, veliko je pitanje, hocu li uzimati mesecnu kartu. Isto vazi i ako zbog promene tarifne zone, sa postojecu kategorijom, ne budem mogao da se vozim kao i do sada. Jednostavno cu odustati od mesecne, a kupovacu jednu po jednu kartu i u zavisnosti od udaljensti konacnog odredista kada udju kontrolori, odluci cu da li cu je overiti ili izaci i prepesaciti ostatak. Ako pri tom ta linija koju sad po novom bas moram cekati, kasni makar i minut preko propisanog intervala izmedju dva dolaska, nista necu overavati, a necu ni napustati vozilo. U svakom slucaju ako promene budu drasticne, i po mene stetne, neka budu sigurni da ce od mene dobiti znatno manje novca nego do sada. Do sada sam placao i zbog nekog samopostovanja, zeleci da pokazem da nije tesko biti fin. Posle ovih promena ima da nadoknadim sve to sto nisam bio bezobrazan godinama unazad. Uvek sam bio obziran, smatrajuci da je neophodno da javni prevoz funcionise. Blizu sam toga da me je bas briga hoce li funcionisati, tj propasti. Uvek mogu da krenem nesto ranije i lepo prepesacim do odredista.

Sta reci, nego ono ofucano "glasali ste".

U nedoumicama sam raznim. Da li su nasi toliko pametni da ce izmisliti nesto novo u sistemu placanja gradskog prevoza, ili ako nisu, od koga su preuzeli ove inovacije? Prvi put cujem da je povlastica ogranicena na odredjen broj voznji. Kako misle da prebroje moje potrebe, da zakazu razgovor ili da mi obzirom na ostavljene podatke u bus plusu spijuniraju navike?!? Pretpostavljam da ce i uvodjenje dnevne karte zapanjiti svet sa cenom ili nacinom koriscenj. Dajte, molim vas, dozovite se pameti. Spustite cenu karte na nivo onog sta nam pruzate, i imacete puniju kasu. Smanjili ste broj vozila leti, i ostavili ste tandrkavce u kojima ne cujem sopstvene misli. Spanac je lep, ali sa njim se duze putuje. Solarisovi autobusi poskakuju, pokusajte da citate tokom voznje... Djilasa ste krivili zbog bus plusa, sada vam je dobar, i jos cete na njemu da poradite, da ga jos malo unakazite. Sistem kao sistem i nije tako los, samo kada vi ne biste bili toliko alavi. Sram vas bilo!!!

Koja je poenta onda mesecne karte? Samo će biti više sverca...

Necuveno! Cena mesecne karte je ionako previsoka u odnosu na prosecnu visinu nasih zarada, a sada ce broj voznji biti ogranicen?! Kazu da cemo ipak imati dovoljan broj voznji na raspolaganju da obavimo i druge svoje "potrebe" pored odlaska na posao/fakultet/skolu. Pa cemu onda ogranicenje? Koliko ima ljudi koji plate mesecnu kartu, a onda se voze gradskim prevozom da bi prekratili vreme ili razgledali Bg? GSP nema nikakvo pravo da odredjuje i ogranicava nase "potrebe" da se krecemo jer je to protivustavno koliko ja znam. Neka onda jednostavno najave da planiraju da ogranice broj voznji za mesecnu kartu kako bi ostvarili dobit, cime njihova usluga zapravo poskupljuje, i to po ledjima najredovnijih platisa. Nakon svih ovih meseci masovnog svercovanja, budale ispadaju naravno oni koji su redovno placali, tako da mogu samo reci da mi je drago sto sam i ja hvatala krivine ovaj put. Takodje bih se zahvalila nasem sistemu sto mi je napokon razbio onaj tvrdi obrazac usadjen od strane roditelja o bezuslovnom postenju, buduci da je oportunizam ocigledno jedini moguci nacin prezivljavanja ovde.

svaka cast gradskim vlastima i aleksandru vucicu za ovaj potez, konacno ce smanjiti administraciju u tom prebukiranom burazerskom GSP-u i dovesti mlade i sposobne ljude! A ne, cekaj, i ja se vozim tim gradskim prevozom...

U prevodu, bili ste glupi sto se do sada placali, a sada budite gluplji jos i placajte opet.

Djilase vrati se !!!!

Obavezno verifikovanje markice......onda to vise nije markica pogotovo ako ima ogranicen broj voznji, a sta je sa podacima znaci maticnim brojem, imenom i prezimenom adresom, brojem licne karte koje sakim verivikovanjem ostavljate u sistemu, doduse ostavljate samo broj pretplatnicke karte ali dve baze vezati u relaciju i eto podataka o necijem kretanju na izvolte, cak i ne moraju da prate samo Vas dovoljno je da prate kretanja samo grupa ljudi tj penzionera, studenata, ucenika, zaposlenih i na osnovu tih podataka da ciljno prodaju mesto za bilborde na stajalistima ( to je protiv zakonito znate). Znaci ako menjam 2 prevoza do posla to su 4 karte dnevno u najboljem slucaju tj da prevoz ne kasni pa da ne moram da ulazim u neki alternativni... kazu bice dovoljno voznji ajde bas me interesuje koliko ce staviti i na osnovu cega, opet ce ljudi koji ne koriste gradski prevoz da prave plan za njega. Osnovno je da svako ko nema primanja ima besplatan prevoz posto u gradu koji u precniku ima 50km obavezno placanje prevoza za ne zaposlene ( pa makar ono bilo i povlasceno) ogranicava slobodu kretanja. Izgleda da niko od ovih bajnih mozgova nije koristio prevoz u spicu kada relaciju od 5 km autobus prelazi za 1 sat pri tome nikakvo povecanje broja vozila nije lek grad je prezagusen saobracajem, stanice ( ne stajalista to je usvojenica) su tom periodu prenatrpana ljudima pa umesto 10-20 sekundi sa verifikacijom kartica ce trebati i do nekoliko minuta za ulazak u autobus pogotovo ako vrate ulazak samo na prva vrata, to se sve lepo videlo proslog leta ali kratka je pamet. Tako da bivsi drugovi a sadasnja gospodo prvo napravite infrastrukturu neophodnu za funkcionisanje ovakvog sistema naplate pa tek onda krenu realizaciju tj kopiranje sistema vecih eu gradova, da ne pricam da neki gradovi u EU imaju i totalno besplatan prevoz finansira iz budzeta grada to je u BG moguce posto se po izjavama sadasnjih i bivsih vlastodrzaca gsp vec finansira i do 70% iz budzeta. Povecanje radnog vremena vozacima na 8 sati je ne samo neodgovorno vec i direktno ugrozavanje zivota putnika, onaj ko vozi po BG vise od 5 sati bez prekida zna o cemu pricam neopgodna je stalna koncentracija sto zbog bahate voznje ucesnika u saobracaju sto zbog nervoze. Sve svemu bice to jedna vesela jesen tj cela godina posto nas ceka i poskupljenje struje, komunalija....novi zakon o radu koji ukida i ono malo prava radnika koja se doduse nisu ni postovala, stagniranje ili smanjenje vec malih plata, to sto mi "neko" kaze da ce biti tesko sa njega ne skida odgovornost a jos manje sa onih koji su do ovoga i doveli...

Od 500 viska zaposlenih nijedan direktor nece biti...udri po cistacicama i ostaloj bedi.

Ala ćete odleteti.... niste svesni...

tek ce da nam bude zao...

GSP bi trebalo da proda trolejbuski depo i centralu na donjem Dorcolu. Skloniti ono ruglo koje ima ogromnu povrsinu a zauzima jednu od najatraktivnijih lokacija u gradu. Vec imaju dosta drugih zgrada, npr. uprava moze da se preseli na NBG gde je depo za autobuse. A prihodovali bi ogroman novac za zemljiste na toj lokaciji...
I onda ne moraju da stavljaju ovakve restrikcije na karte..

Ko kaže da se ovakvim reformama ne pokreće srpska privreda?! Sad će porasti proizvodnja i prodaja bajseva!

Уа Ђилас! Уа БусПлус! Живео градоначелник Мали! Он ће коначно радити у корист Београђана.
Чекај... ШТА?

Eto, nije vam valjao Djilas. Sad cemo se svi zajedno super provesti.

Još sedamdesetih godina prošlog veka u Nemačkoj je markica za zaposlene važila od 06-08h i od 16-18h radnim danima. Vožnju u ostalim periodima dana je trebalo posebno platiti. Pre dve godine sam bio u Češkoj i mogu da potvrdim da pored institucije dnevne karte stranci mogu kupiti i mesečnu kartu (što je kod nas nemoguće a ne vidim ni da se najavljuje) koja košta otrilike kao markica za zaposlene u I zoni kod nas. Napominjem da javni prevoz u Pragu funkcioniše besprekorno a da navedena karta važi i za linije metroa. Kod nas mora biti uvedena dnevna, nedeljna kao i karta koja bi važila za određen, proizvoljan broj dana. Sve to se vrlo jednostavno može napraviti uz pomoć pametno osmišljenog softvera koji bi studentarija sa PMF i ETF radila za seminarski.

Evo sta vam je doneo Mali i njegovi pajtosi. Zaslizili ste. Glasali ste za takvo zlo. To je samo pocetak. Nastavak sledi.
Nigde u svetu, ama nigde, te ne ogranice kada kupis i platis mesecnu kartu za javni prevoz. Das pare unapred, a onda te neko ogranici. Ponovo se izmislja topla voda na srpski nacin. Uzas! Vecito prave eksperimente strucnjaci, neodgovorni diletanti. Da su ljudi pametni, a ima ih dovoljno u tom Beogradu da ih masovno bojkotuju. Masovno da se ne kupuju i ne placaju karte. Ne moze ekipa nesimpaticnog, licemerenog gradonacelnika da izadje na kraj sa tim. Neka im sistem sam propadne, onakav kakav su zamislili.
Budale, prvo seku tu, a ne po svojim platama, beneficijama, automobilima.
Ako im i ovo prodje, onda je narod stvarno i zasluzio mnogo, mnogo gore.

Samo budite strpljivi, jos ništa niste videli. Nazadnjaci se još nisu ni zagrejali...

Odoh da pravim Djilasa od blata

Samo sto vise udarite po raji.

Super. Sad definitivno više niko neće kupovati tmarkicu.

Pa vi nemojte ni na sledece izbore da izadjete

ako se smanji guzva u prevozu, ako budemo mogli normalno da se vozimo, onda ce nesto od ovoga mozda i imati smisla. a to se svakako ne moze reci za letnji red voznje!

Jos tuznija slika Beograda. Koliko se secam funkcioneri sns-a su godinama najavljivali pojeftinjenje. Mislim da Beogradu sledi kolaps. Nisam ni ds-ovac a ni sns-ovac,ali niko nema pravo bilo ko od njih bio na vlasti da me ogranicava u ovom slucaju broj voznji kupovinom mesecne markice! Djilas je tukao ljude,ovi ce da naprave kolaps,sledeci?

Ograničiti kretanje, pa normalno. Tako se to radi u svakom logoru. Da li je to što rade u interesu građana i društva?? Šta je sledeće?

Kupim mjesecnu kartu i onda oni mene ogranice na broj voznji!? Kaze: Korisnik ce imati dovoljno voznji da obavi sve sto treba!?!?!? Kao da jedini u svijetu Beograd ima javni prevoz i sad izmisljaju pravila... Gospodo, ugledajte se na druge gradove. Nema potrebe za izmisljanje i razmialjanje jer to ocigledno niste sposobni...

Auuu koliko novina, sve bolje od boljeg. Nego, pošto će nepopularne mere podići nivo gsb-a gde je stavka da ćemo se voziti u mercedes autobusima!?

A da razmislite o tome da ukinete gradski prevoz, a da se markice placaju za setnju - to jaca srce, bistri um i sve ukupno cemo biti mnogo, mnogo zdraviji, pa ce i zdravstvo da ustedi. Duplo dobro :)

1995 - prevoz na ulicama se stabilizovao, izaslo je 100 autobusa
2015 - prevoz na ulicama se stabilizovao, izaslo je 100 autobusa

Nisam iz Beograda i ne znam bas tacno kako sve to funkcionise, ali moj utisak je da bi bilo dovoljno da samo poostre kontrolu. Koliko sam primetio retko ko placa kartu, zadnji put kad sam bio cak su mi ljudi rekli da nisam normalan sto placam i otkucavam bus plus svaki put...

Evo, upravo u ovim momentima počinje sednica Skupštine RS! Predsednica konstatuje prisustvo 161 poslanika od ukupno 250! Gde je 89 poslanika!!!??? Da li će im biti smanjena plata jer nisu prisutni? Vi nama ograničavate slobodu kretanja, a njima se može da i ne dođu na posao! Kako vas, bre, nije sramota!!!!!????

Divne vesti! Bravo za našeg legitimitetno izabranog Gradonačelnika Malog i najboljeg Premijera Vučića! I sve to za samo par meseci - stop švercerima!

PS: Niste svesni koliko je ovo gore^ teško otkucati ako imate zdrav razum, a kamoli verovati u te ljude da ste kao njihovi BOT-ovi... Pakao...

Pošto su svojevremeno zdušno agitovali protiv plaćanja prevoza, odnosno Bus Plusa, sad ce SNS kadrovi, samo da bi nešto promenili, naravno da izmisle najgoru moguću varijantu, da otmu jos ponešto onima koji i inače plaćaju prevoz, umesto da povećaju prodaju karata. Nisam se do sada švercovala, ali izgleda da ću početi, jer je ovo stvarno vređanje inteligencije. Nemamo para? Hajde da ojadimo budale koje kupuju markice...Dno dna!

Svetski gradovi sa dužom tradicijom gradskog prevoza nisu uspeli da nađu metodu za rentabilan prevoz u gradu ovako neće ni Beograd uspeti. Gradski prevozi su većim delom subvencionisani ili čak i besplatni. Ovi izgleda prije skupljanje siće za neke druge namere nego stvarna želja za štednjom da će i tako najviše biti pogođeni socijalno ugroženi građani.

Ovo je presmesno!

Ko odredjuje koliki broj voznji tokom dana je meni dovoljan ?
Bas da ga cujem.

To sa overom nije uspeo ni Đilas, pa nećete ni vi. Kad mi obezbedite autobuse koji ne prokisnjavaju, cisti su i u njima nije 60°C i ja cu poceti da poštujem pravila. Do tada bunt prevarantima i lažovima u vlasti. Ovim lazovima iz SNS posebno.

Vesić je uništio sve gde je bio, sad će uništiti i SNS. Ja vam garantujem da Vučić neće dočekati proleće. Oni nisu svesni sa čime se igraju. Da li će ne zaposleni imati pravo na subvenisane vožnje?
Oni koji hvale da je taj sistem odličan, je samo tragikomedija. Može taj sistem naplate biti čudo neviđeno, ali šta vredi kad je prevoz očajan.
P.S
Đilas je isključivo pao zbog Bus Plusa i dan danas mislim da to nije smelo doći u ruke privatnika. Cela kampanja SNS-a se svela na BUS PLUS. O Đilasu nema ništa lepo da kažem i još bi po nešto dodao, ali za ove je CVEĆKA.

radikali neoliberali :)

Za 3000 dinara imaćete izbor da li će te do posla ili nazad kući GSP-om u jednom pravcu u drugom pešaka.
Takođe sadašnje gradske vlasti su utvrdile da su najveći šverceri deca sa roditelljima, a sumljive su im i trudnice.
Ženske torbe i muške torbice naplaćivaće se kao dodatan prtlja.
Vođe navijača zaposliće kao izbacivače.
Svi će ulaziti i izlaziti na prednja vrata.
Takođe gradsk vlast će naplaćivati i korišćenje trotoara, penzioneri će imati popust.

Jaaaoooooj sto volim!! Trazili ste radikale bez bedza, e sad ih gledajte na delu. Evo vam ga ukidanje "fantomskog" busplusa i besplatni prevoz za sve. Prc!

ako uvedu ogranicenje, onda to vise nije mesecna markica. Onda je to karta za vise voznji koja istice nakon 30 dana. Tako ce Beograd postati verovatno jedini grad u Evropi gde ne postoji mesecna markica.

Mislite da ćete represijom da sprovedete mere kojima se većina protivi? Nećete, kao što nikad pre to nikom nije uspelo.
Uvedite fer mere ali prvo počistite svoje dvorište i tek onda ćete imati podršku. Ali to bi značilo da sami sebe treba da počistite tako da zaboravite. Mi ćemo to, pre ili kasnije.

U mnogim zemljama nemate neogranicen broj voznji uz mesecnu kartu. Poslodavac ni ne treba da placa vase posete frizeru. Medjutim, reformu ove zemlje ne treba poceti ukidanjem mesecnih naknada za trudnice ili ogranicavanjem broja voznji.

Hahaha, koji hit. samo vi uvodite koje kakva pravila, tek sad necu da vam dam pare!

Da li su normalni? Sram ih bilo! Kad ustane kuka i motika...

Koliko sam ja shvatio voziti se autobusom ce predstavljati luksuz, sto vec jeste. Za drzavu gde zaposleni daje u proseku vise od 10% svojih mesecnih primanja ova ogranicenja su vise nego bezobrazluk. Ja vise ne mogu da nabrojim sta je sve poskupelo od izbora pa do sada, koje sve mere presije na narod se vrse, zastrasivanje, svakodnevne pretnje upucene gradjanima preko medija... Ova drzava polako prerasta u logor a ne u drzavu. Nego da se vratimo na temu. Od kuce do posla imam 15km. Voznja kolima me kosta 150 dinara dnevno, sto ispada kao dve karte. E sada uporedite voznju kolima (klima, muzika, nema guranja, znojenja i dobro poznati mirisi znoja u busu) i voznja raspalim autobusima. Da ne pominjem da ja gorivo nabavljam po punoj cenu a GSP voze na loz ulje koje jos finansira grad. Koliko onda GSP zaradi na samo jednoj relaciji ako se meni kao pojedincu vise isplati da se vozim kolima nego busem.

Mere štednje su nepopularan potez i to nije previše sporno i kad tad bi moralo da se dogodi na ovaj ili onaj način. Redukcija broja vožnji kategorijama sa povlašćenom cenom prevoza je potez zbog kog se iskreno nadam da će ova vlast, koja je maltene obećavala besplatan prevoz i insistirala da karte nije potrebno plaćati, pasti. A loše postavljen sistem za validaciju će omogućiti ljudima da još malo šmirglaju busplus aparate. :D

Radim u komunalnom preduzecu i nas su bukvalno pod pretnjama naterali da uzimamo ove bus plus legitimacije, bez mogucnosti da se opredelimo za novac.Oduvek idem kolima na posao i javni prevoz koristim par puta mesecno,kada idem u centar zbog parkiranja i guzve,pa mi 90% vrednosti karte propadne.Mene ova ogranicenja nece pogoditi,ali pouzdano znam da u Pragu mesecna karta kosta oko 40 evra za neograniceni broj voznji,a javni prevoz je u odnosu na nas kao u svemiru.Slicno je i u Becu i nekim drugim gradovima Evrope,gde je cilj da se ljudi privuku u javni prevoz i da se rasterete ulice,a ne da se teraju iz prevoza.

Malo je sto placam 7800 din za ITS1 i 2 pa sada morate jos i da mi ogranicite. Na Lastinoj stanici autobuskoj peronska karta se placa 55 din i na nju konstantno ulazi po 3 ljudi. Za sat vremena prodje velika kolicina novca, a stanica prljava i bedna. O cemu se radi?

A da uvedete da dobijamo novac umesto personalizovane markice! Beogradske elektrane

A koji tip frizure je dozvoljen u prevozu!

Otkud vi znate koliko je meni voznji dovoljno???

Razbojnici,jel se tako radi i u toj Evropi?

Kada se samo setim kolika je bila povika kada je uveden Bus Plus, pa i posle u predizbornoj kampanji, najvise povike je bilo oko "otkucavanja " pri svakom uslasku u vozilo... a sada citam "a još jedna novina je da će overa karata biti obavezna za sve korisnike"...da ne spominjem novinu da ce u mesecnoj karti broj voznji biti ogranicen.Nikad se nisam svercovala i uvek sam redovno placala karte-markicu,ali sada mislim da ce mi bicikl biti prevozno sredstvo. Mozete slobodno da lupate minuse,nisam uopste ljubitelj "zutih" ali bolje sam zivela pre nego sto je SNS dosla na vlast.

Sve to samo da bi se nahranili stranački kadrovi, samo steži kaiš, ograničavaj privredu i pravi monopole, tako oni razumeju ekonomiju. prdnuli smo u čabar sa njima lol!

Kao što se i oćekivalo - Nova gradska vlast na delu pokazuje da su joj gradjani poslednja rupa na svirali. Prvo su plasirane bajke o poboljšanju uslova i snižavanju cena prevoza da bi se eliminisao dotadašnji vlasnik. Sada se najavljuju ogromne restrikcije koje će još više otežati život i zaposlenima u GSP-u kao i svim ostalim zaposlenima i nezaposlenima, penzionere da i ne pominjemo.

Tako nam i treba kad ne znamo kao sav normalan svet da kupimo kartu, sad je doslo vreme da ce prevoz zaista da bude skup!

Hocu'li ja nekad prvu jutarnju vest pročitati u nekom pozitivnom kontekstu?

opet udaraju na one koji placaju karte, a u autobusima je bar 50% onih bez karata kojima kontrolori to ustanove i odu dalje, eventualno neko sidje na sledecu stanicu. E pa ne moze tako!

Pazi da mi ne ogranice broj voznji!!!! Platio sam mesecnu i vozicu se koliko hocu!!!!

Bojkot!!!!

I bilo je vise vreme da se ovo dovede u red. Imam mesecnu kartu i mislim da imam previse mogucnosti za voznju kavnim prevozom. Stvarno mi ne treba vise. Deci je dovoljno za odlazak do skole. Najzad da nadjem razlog da im ukunem vanskolske aktivnosti, tipa treninga i slicno. Bolje da sede ispred kompa i savijaju kicmu i gube vid. ionako su u modi fensi naocare. A penzioneri!! Pa oni su kategotija sa najredovnijim primanjima u Sbiji. Dokle bre vise povlastica za njih. Imace dva puta mesecno da odu da pregledaju krv i trci bonus za pritisak. Moram priznati da ce mi sad biti teze da caletu penzioneru izvucem neki dinar da przivimo mesec ali ako je je za bolji prevoz zrtvovacu se. Frapiran sam da u GSP rade 7 sati i imaju beneficiran radni staz...ne 8 nego 9 sati ima da rade a deseti sat ce da daju u dobrotvorne svhe.
Jedva cekam septembar da pocne "po novom", a cuo sam da ce kontrolori da dobiju status sluzbenih lica i moci ce da te legitimisu. Verovatno ce oci na osnovu te legitimacije da legitimisu i uvece po kaficima i splavovima, a zamisli kad presretnu nekog penzionera u liftu ....
Sve u svemu: JEDVA CEKAM!

Ako ce kategorizacija biti uradjena na osnovu primanja, ocekujem da cena mesecne karte za studente bude 0 dinara

neki ljudi menjaju dva ili tri prevoza do posla. bas me interesuje kako ce izvesti ovu kalkulaciju.

Jedino mera koja se tiče penzionera će doneti malo para.

Ovo nikada nije bilo u istoriji Beograda, platis markicu i ogranice ti broj voznji. Na koliko? A ko menja prevoz neko ima direkt liniju a neko preseda? Sve gore od goreg

Jel' to pocinje bankrot ?

E sad me bas zanima kakvi ce kometari da se pojave. Misli da vidim sta ce sad svi oni pljuvaci Djilasa I BusPlus-a.

Ne mozete da obezbedite gradski prevoz ljudima a gradite beograd na vodi! Super!

Čekam komentatore sa penom na ustima: oni bez posla bi podelili otkaz svim neradnicima koji imaju posao, zaposleni sa platom do 30.000 bi rado nezaposlene vratili na selo, oterali na prinudni rad, zabranili da se voze javnim prevozom, a oni sa platom od 50.000 ili više bi sve ove parazite sa manjim ili nikakvim primanjima prosto bacili lavovima.
A ima nas 1.700.000 u Beogradu, polovina objektivno nema dovoljno novca za prevoz, mora da odvoji od usta ali to neće niko da vidi. To je stvar psihe, kada pređete određeni prag više ne vidite one "ispod" sebe. Na zapadu je taj prag od par miliona evra pa na gore, ljudi više ne poznaju srednju klasu i ne razumeju se međusobno. Kod nas je taj prag na tri obroka dnevno, ko ih ima, briga ga za onog koji nema.

Sve je OK, osim ideje za ponovnim maltretiranjem ljudi koji redovno kupuju mesecne karte. Toplo vam preporucujem da tako nesto ni ne pokusavate, jer je to prethodnoj gradskoj vlasti i doslo glave.

Drago mi je sto ce glasaci SNS prvi osezu,titi posledice svog izbora. Tako je pravedno, odrasli ljudi treba da budu svesni da procene do kojih ce rezultata dovesti njihovo ponasanje. Sad nek uzivaju u reformama, povecanom porezu, ogranicenom broju voznji, ukidanju kulturnih sadrzaja, poskupljenju komunalija I "casnosti, cestitosti I postenju odgovorne gradske vlasti".

Опет кукњава и опет подмукло ударање по народног џепу. Све наведене идеје на нивоу су незрелог школарца. Драги моји управљачи, појма ви немате. Све мере које сте навели проузрокаваће само још мањи приход од карата и још већи бес народа. Од разноразних Весића боље нисмо ни очекивали. Проћи ће и овај ваш земан, варате се ако мислите да сте вечни.

Pravicemo Djilasa od blata...

Konacno dobar razlog da idem peske. Bravo budzetlije.

Hahaha, tražili ste (glasali, jel?)- gledajte!

Kako je krenulo, bice jeftinije ici taxijem...

Ocekujte jos bolju naplatu posle ovih radikalskih mera. Boze, pitam se da li bi dresirani orangutani bolje vodili grad i drzavu od ovih.

Glasali ste - gledajte...

Idite pešice, zdravije je!

Ovi bas hoce da se dugne kuka i motika. A smanjnje javnog sektora tek 2015te. Prvo ce da dignu cene....

Da vi meni ogranicite br.voznji sa markicom?! To Nikad nije bilo, a ako smo pametni, nikad i nece!

Ovo je sve jedna velika sprdnja postalo...

lako je igrati se sa sirotinjom...

Alo bre Vucicu glasao sam za tebe ali nemoj ovo raditi okrenuces narod na sebe !

super, med i mleko... kao sto su i obecali

E moji dicsiplinovani glasači. Pravićete vi Đilasa od blata. Samo laganica i uvek, ali UVEK, svoj glas Gospodinu Feketiću, Kiselom i Bucku...

Ogranicili nam govor,sada ce ograniciti kretanje,sta je sledece-vazduh?E Srbijo,za sta si glasala!

Pa bolje vam je da ugrozeniji penzioneri placaju po 300 din, ovi sto to nisu po 500-800-1000, nego da ogranicavate broj voznji. Kakva vajda od toga? Manji broj polazaka? I ovako ima malo vozila.

Vala, ne placam vam evo 3 godine, i nastavicu u istom ritmu.

ma koji ste genijalci BRAVO !!! bože me sačuvaj. ovo će samo povećati broj švercera i smanjiti primanja po osnovu karata. Bravo Mali care najjači si

sistem naplate koji je bio za vreme predhodne vlasti je bio donekle dobar jer smo imali u svakom busu po 1 kontrolora pa je mnogo vise ljudi i kupovalo karte , trebalo je samo zadrzati taj sistem neko duze vreme da se ljudi naviknu i nauce da treba da placaju prevoz a to sto ovi nesposobnjakovici sa malim pokusavaju ne vodi nikakvom boljitku ni usluga prevoza ni naplate karata jer su oni koji su glasali za njih i doveli ih na vlast u gradu pa i u drzavi u najvecem procentu sverceri u prevozu

Slažem se sa svim predviđenim merama, ali pod uslovom da se svi naši političari, bukvalno svi,voze isključivo gradskim prevozom! Koja svinjarija!

Porez na imovinu +60-120%
Registracija automobila +40-60%
Ukidanje povlastica za povlascene kategorije (trudnice, penzionere, ...)
Smanjenje penzija
Smanjenje plata (u ovu grupu ostecenih racunam samo prosvetu, zdravstvo, vojsku, policiju i slicne koji svoju platu zaista zaradjuju, ostale parazite ne racunam)
Mislim da stvarno naprednujemo u svakom pogledu....

Znaci njihov cilj je da povecaju broj putnika koji ne placaju kartu..

Podržavam samo uvođenje dnevne karte. Ne vidim neku pamet u ograničenju broja vožnji za markice - veća je mudrost rešiti problem kako svi koji se voze da plate kartu, ali se to u Srbiji još neće desiti (ista priča kao sa RTSom, gasom, strujom ili šta već; oni koji ne plaćaju nikad neće ni platiti). Što se tiče otkucavanja, samo će se nepotrebno praviti dodatna gužva.
Što se tiče broja zaposlenih i plata u GSPu, iskreno, nisam upućen, ali verujem da vozači moraju da imaju dobre plate, dobru obuku, ali i dobre kaznene mere. Ipak oni nose tuđe živote u rukama. Isto važi i za mehaničare i održavanje autobusa.

Nije valjda da će i građani prvog reda u Srbiji morati da plaćaju gradski prevoz? Strašno!

-smanjenje broja zaposlenih, tanje koverte sa ličnim dohotkom i produženo radno vreme. Ovo čeka svakog radnika posle Vučićevih reformi. A naravno političare i last čekaju bolja odela i bolja kola.

Mislim da bi za GSP bilo najbolje da nam naplati markice, a da nam zabrani da se vozimo ako kartu ne dokupimo kod vozaca! Ili da nam sve to naplate, a da se mi uopste ne vozimo, onda bi oni mozda, mogli da prezive!

Jednom ovca-uvek ovca!

Nema kraja glupostima - pa i sada je povoljnije koristiti automobil nego javni prevoz. Gradskoj vladi ne pada na pamet da razmislja o smanjenju broja vozila na ulicama i kolicine izduvnih gasova u vazduhu.

Ja bih više voleo da je ovu vest saopštio Vučić! Nekako, u njega imam više poverenja, pa kad je nešto "bolno" mene manje "boli" kada čujem da to on kaže!

smetao im bus plus

"Mesečne karte će biti ograničene, ali će njihovi korisnici imati dovoljan broj vožnji na raspolaganju", uverava Miloševićeva."

Jednom recju lopovluk, ja platim mesecnu kartu a ti mi ogranicis broj voznji wtf????

Trazili ste, gledajte.

A vikali su Djilas lopov! Pravicemo mi Djilasa od blata!!!

ogranicen broj voznji za korisnike mesecne karte? pa onda to i nije mesecna karta, nego pausal. . takva glupost ne postoji stvarno nigde u evropi. Postoje i ljudi koji rade iz dva dela, postoje ljudi koji obavljaju odredjene poslove za firmu u vreme radnog vremena. . uopste ne razumem sta se sa tim ogranicenjem zeli postici. Ali u svakom slucaju: takav rezim ne postoji nigde u Evropi.

Ogranicavanje br voznji na personalizovankm karticama je veoma glupa mera. Vrlo lako moze da se dogodi da oni kojima je do sada bilo jeftinije da idu na posao autobusom, krenu kolima i tako automatski dobijate guzve u gradu. Mislim da je ova mera nesto sto se nece prihvatiti sa odusevljenje, a moze izuzetno da bude kontraproduktivna.

sramotni potezi vlasti koji su udarili po najsiromašnijim slojevima stanovništva.vrhunac gluposti i bezobrazluka je ograničavanje broja vožnji ljudima sa pretplatnin kartama.redovno kupujem markicu već 12 godina.godišnje dam skoro 40 hiljada za prevoz i sada trebaju da mi još ograničavaju broj vožnji i da mi određuju koliko mi je istih dovoljno,a da mojoj majci kojoj su ukinuli pomoć od 4 hiljade ukinu i besplatnu kartu tako da mora da plaća prevoz kad krene da podigne tu svoju bednu penziju.zaista se osećam kao da sam u stripu alan ford.otmi od siromaha i daj bogatima.sad uveliko razmišljam da markicu više ni ne kupujem.na drskost i bezobrazluk treba odgovoriti istom merom.ako veliki broj ljudi bude razmišljao ovako pašće u vodi njihovi pokušaji da od običnog građanina prave ovce za šišanje.

Da li ce iko u ovoj zemlji od ekipe iz raznih drzavnih tj gradskih sluzbi uspeti da prebaci 2gr sive mase? Ogrnicena mesecna markica ce proizvesti 100% kontra efekat. Evo ja prvi necu vise da je kupujem. Uplaticu 5-6 karata pa cu da kucam samo kad vidim kontrolu. I umesto da od mene uzmu tih 3-4 hiljade dinara, mozda dobiju max 300-400din.

Koja je onda svrha mesecne karte ako ti ogranice. Onda je to karta ko svaka . Drugo ako ogranice sta je sa ljudima koji cesto moraju da izadju sa posla i obave nesto za firmu a vecina nas koristi prevoz jer kolima prosto nema racunice da se ide zbog parkinga. Da li to znaci da ce umesto mesecne karte nekima to biti nedeljna ?
ovo je nesto sto ljudska glupost nije uspela da smisli.Bus plus je majka za ovo sto ovi smisljaju. A da podsetim cekiranje karata je i bus plus trazio pa napredni su se bunili ko grci u apsu a sad posto su vlast onda mora da se cekira. Mislim da gore stanje grad nije imao nego od kad su oni dosli na otimacinu. Do sada su ukinuli sve sto je grad placao a i dalje moze da placa jer to nisu velika davanja. A sto se tice dugova pa ni oni nisu takvi kakvim ih ovi napredni predstavise. Kod naprednih je sve prevara dok ne dodju na vlast a onda oni izvode iluzije .

ma uvedite vozacima gsp-a radno vreme od 8h/6 dana koliko sada rade na 10h/7 dana smanjite im platu na 20000 i ukinite im god odmor, ionako ceo dan sede i samo voze ovaj predivan dobrocudni narod kroz ovaj uredjen grad u neadekvatnim i raspadnutim autobusima..dajte sns botovima da se voze sa povlascenim mesecnim kartama! sve je super bre, sta vam je?! nikad bolje!

Plate nam nisu ni potrebne, možemo mi da živimo i od vazduha!!!

Sve lepšeg od lepšeg.Dakle najprostija stvar skoro svuda na ovoj planeti kada plaćaš nešto u napred imaš pogodnosti.Što više koristiš neku uslugu ti imaš dodatne pogodnosti.Svuda osim ovde.Dakle ako trošiš više struje bivaš kažnjen.Ako plaćaš mesečnu pretplatnu kartu on te ograničava brojem vožnji.Postavlja se pitanje zašto bi je onda kupovao.Lepo kupiš dnevnu kartu ili par vožnji zauzmeš mesto pored automata i čekaš.Ušteda bar 50%.Ja plaćam godinama personalizovanu kartu upravo zbog pogodnosti koje očekujem.Da se zna mesečna karta za metro,tramvaj,autobus u Beču iznosi 47evra.Mene košta 30 evra u Beogradu u kabriolet autobusima bez ikakvih preciznih intervala dolaska autobusa.Zimi se smrzavate a leti iz nekog razloga u tramvajima radi grejanje.Pa gospodo zapitajte se šta radite.Prigradski autobusi izmedju ostalog osim ljudi primaju prasiće,kokoške itd.Da li ste uzeli u obzir kako prasićima ili kokoškama naplatiti kartu.

Bravo Vučiću, uskoro ćeš imati revoluciju na ulicama vidim ja, samo nastavi bežaćeš iz zemlje podvijenog repa

Bednici, uništavate penzionere.

Kada bi stavili da je mesecna karta 2000 ili 2200 dinara za sve, ukljucujuci penzionere, studente, zaposlene, garantujem da bi vecina ljudi imala mesecnu kartu, i da bi zarada bila visestruko veca nego danas, naravno i naplativost. Ali sve dok je mesecna karta 1/3 plate vecine ljudi u ovom gradu, u drzavi u kojoj je imati bilo kakav posao postala fantazija, u kojoj nema para ni za javne kuhinje, ali u kojoj se nabavljaju milionski toaleti za besposlicare u javnim institucijama, narod ce izbegavati placanje karata. Nadam se da cu za zivota videti bar jednog normalnog menadzera na celu neke javne firme...

S konja na magarca.

Ovo je antinarodna vlast.

I na drzavnom i na gradskom nivou.

Hahahahahahahahahaha

Kako oni znaju koliko ja promenim prevoza do posla. Neki ih izmenjaju i po 4-5 kako bi stigli do odredista. Sve je gore od goreg. Nista dobro nismo videli od ove vlasti, pa dokle ce da nas jasu BRE.

Dosta je Srbija finansirala propali Bg prevoz! Niko u Srbiji se ne vozi besplatno, samo bi se Beogradjani vozili besplatno! Ukinuti penzionerima povlastice, smanjice se guzve!

Ko zadnji izadje, neka ugasi svetlo..,

Ovim merama ce uspesno postici da naprave jos vise guzvi u saobracaju jer ce i oni koji su dosad isli gsp-om ici svojim kolima jer se vise ispalati od ove pljacke siromasnog naroda. Razmislite koliko krseva ce se pojaviti na ulicama i sta sve to nosi (bezbednost u saobracaju ugrozena, podsticaj na sivu ekonomiju; nafta benzin......)

Eto dragi sugradjani. Pa vi i sledeci put nemojte izaci na izbore. Prva tri meseca nove vlasti pokazala su da nisu svi isti i da od goreg ima gore. Ukinuli su i smanjili sva socijalna davanja, ukinuli pomoc porodiljama, sada se spremaju za restriktivne mere u GSP. Ogranicen broj voznji sa mesecnom markicom ne postoji nigde u svetu, a predstavlja bezobrazluk za sve zaposlene koji od svojih malih plata izdvajaju 30 evra za pretplatnu kartu, sto je blizu cene u evropskim metropolama koje naravno imaju i metro.

Bitno da mali gradonacelnik i veliki vodja pricaju o Beogradu na vodi, a nisu sposobni da obezbede ni osnovne stvari za zivot prestonice.

Au...ogranicen broj voznji?! To je glupost!