Negde sam čitao da je Ferrari 250 GTO 1967-68 njaskuplji automobil na svetu. Prestao je da se proizvodi nakon tridesetak izašlih iz fabrike. Prava cena se obično skriva od poreznika. Bio je to prvi superautomobil kao F40 osamdesetih.
Za Nope,
ma proizvodi Ferrari i sada vanvremenske masine, samo jos nije proslo dovoljno vremena ;).
Cak i kad uzivo gledas ne bas lepog 412 ili Mondial (osamdesete) i uporedis sa bilo kojim autom tog doba, vidis koliko je taj dizajn zapravo prefinjen.
Sada me kune 100 ljubitelja Lamba... Ok, Lambo je izgledao kao svemirski brod, ali dizajn sa velikim ravnim povrsinama je vise iz 70'.
Pa opet, i u tom fazonu, 512BB :)
Ili 375MM sa krilcima iz 1955. Bolji od svakog Cadilaca
Dobro si izbrojao :), kada kupujes stari Ferari to ti je ko dugorocna investicija platis ga recimo 5 miliona sada, za 5 godina on vredi ako ne duplo onda makar 8 miliona, prelepi su ovi automobili!
@Kol, 25. jun 2014 17:02: to vazi ne samo za Ferrari. Mozes danas da uzmes dosta auta iz recimo ranih 80-ih, vozas ih 10-ak godina i ako si kupio pametno i dobro odrzavao - napravices lep profit.
ferrari.. covece meni lepsi ovi stariji od novih, sto ne znaci da ne volim nove ali da biram izmedju nekog od ovih i nekog novih... definitivno stariji bilo koji, imaju smek iz tog doba koje mi je najzanimljivije po pitanju automobilizma :) ali i ovaj GT40... predobro mi izgleda, jel zna neko koliko kosta replika ovog auta? :D
ferrariji krasota od auta, danas ih ne proizvode s takvim bezvremenskim dizajnom. merc ssk po meni najlepši merc ikada, tj. jedan od najlepših automobila uopšte
Dobro si izbrojao :), kada kupujes stari Ferari to ti je ko dugorocna investicija platis ga recimo 5 miliona sada, za 5 godina on vredi ako ne duplo onda makar 8 miliona, prelepi su ovi automobili!
ferrariji krasota od auta, danas ih ne proizvode s takvim bezvremenskim dizajnom. merc ssk po meni najlepši merc ikada, tj. jedan od najlepših automobila uopšte
ferrari.. covece meni lepsi ovi stariji od novih, sto ne znaci da ne volim nove ali da biram izmedju nekog od ovih i nekog novih... definitivno stariji bilo koji, imaju smek iz tog doba koje mi je najzanimljivije po pitanju automobilizma :) ali i ovaj GT40... predobro mi izgleda, jel zna neko koliko kosta replika ovog auta? :D
Negde sam čitao da je Ferrari 250 GTO 1967-68 njaskuplji automobil na svetu. Prestao je da se proizvodi nakon tridesetak izašlih iz fabrike. Prava cena se obično skriva od poreznika. Bio je to prvi superautomobil kao F40 osamdesetih.
Za Nope,
ma proizvodi Ferrari i sada vanvremenske masine, samo jos nije proslo dovoljno vremena ;).
Cak i kad uzivo gledas ne bas lepog 412 ili Mondial (osamdesete) i uporedis sa bilo kojim autom tog doba, vidis koliko je taj dizajn zapravo prefinjen.
Sada me kune 100 ljubitelja Lamba... Ok, Lambo je izgledao kao svemirski brod, ali dizajn sa velikim ravnim povrsinama je vise iz 70'.
Pa opet, i u tom fazonu, 512BB :)
Ili 375MM sa krilcima iz 1955. Bolji od svakog Cadilaca
@Kol, 25. jun 2014 17:02: to vazi ne samo za Ferrari. Mozes danas da uzmes dosta auta iz recimo ranih 80-ih, vozas ih 10-ak godina i ako si kupio pametno i dobro odrzavao - napravices lep profit.
ferrari.. covece meni lepsi ovi stariji od novih, sto ne znaci da ne volim nove ali da biram izmedju nekog od ovih i nekog novih... definitivno stariji bilo koji, imaju smek iz tog doba koje mi je najzanimljivije po pitanju automobilizma :) ali i ovaj GT40... predobro mi izgleda, jel zna neko koliko kosta replika ovog auta? :D
ferrariji krasota od auta, danas ih ne proizvode s takvim bezvremenskim dizajnom. merc ssk po meni najlepši merc ikada, tj. jedan od najlepših automobila uopšte
Dobro si izbrojao :), kada kupujes stari Ferari to ti je ko dugorocna investicija platis ga recimo 5 miliona sada, za 5 godina on vredi ako ne duplo onda makar 8 miliona, prelepi su ovi automobili!
Za Nope,
ma proizvodi Ferrari i sada vanvremenske masine, samo jos nije proslo dovoljno vremena ;).
Cak i kad uzivo gledas ne bas lepog 412 ili Mondial (osamdesete) i uporedis sa bilo kojim autom tog doba, vidis koliko je taj dizajn zapravo prefinjen.
Sada me kune 100 ljubitelja Lamba... Ok, Lambo je izgledao kao svemirski brod, ali dizajn sa velikim ravnim povrsinama je vise iz 70'.
Pa opet, i u tom fazonu, 512BB :)
Ili 375MM sa krilcima iz 1955. Bolji od svakog Cadilaca
@Kol, 25. jun 2014 17:02: to vazi ne samo za Ferrari. Mozes danas da uzmes dosta auta iz recimo ranih 80-ih, vozas ih 10-ak godina i ako si kupio pametno i dobro odrzavao - napravices lep profit.
Negde sam čitao da je Ferrari 250 GTO 1967-68 njaskuplji automobil na svetu. Prestao je da se proizvodi nakon tridesetak izašlih iz fabrike. Prava cena se obično skriva od poreznika. Bio je to prvi superautomobil kao F40 osamdesetih.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: