Šta uraditi kada vam voda poplavi auto?

Baciš ga i kupiš drugi. Ako je voda bila i samo do šoferke pa makar i na par sati, to više neće biti isti autoi nikada. Korozija manje više nije problem ali će jedna po jedna stvar početi da otkazuju u narednih pola godine, i završićete tako što ćete sve na autu da zamenite i koštaće vas više nego da ste kupili nov auto!

Ko god zeli da sanira stetu na automobilu posla se mora prihvatiti sto pre, ne treba cekati da se osusi, problem je sto je mnogima pored automobila nastradala kuca i mnogo vaznije stvari.

Potrebno je mnogo truda da bi se automobil doveo u dobro stanje, cesto se vise isplati prodati auto u djelovima.

Ovakvu situaciju ce iskoristiti preprodavci, nazalost, ali mnogi ce proci kao moj kolega, koji pre par godina kupio ½ocuvanog½ Pasata, koji je nekim cudom za kratko vrijeme poceo nenormalno da hrdja, prilikom rastavljanja ispod tepiha/tapacirunga je bila zemlja, smece...

Kako oporaviti poplavljen auto :

Kao prvo , nikako ne pokusavajte da odmah upalite auto .
Postarajte se da je sva elektronika suva .
Ispustiti ulje i gorivo , zameniti sve fitere , sipati novo , proverite da nema vode u fiteru za vazduh .
Zamenite akumulator ili ako je stari zatvorenog tipa dopunite ga .
Benzincu skinuti svecice , dizelu grejace , da se otvore klipovi .
Verglanjem ispustiti sav vazduh ; ako se ne skinu svecice/grejaci verglanje moze da pokrivi ventile i klipove jer se voda ne sabija , pokida zupcasti kais i motor je upropascen .
Kad izadje sva voda iz motora , onda ga sastaviti i pokusajte paljenje .
Ako motor proradi , skinite farove i iscedite vodu iz njih . Isto vazi i za ostala svetla .
Povadite sve iz auta - rezervni tocak , sedista i tepihe . Vecina auta ima predvidjene cepove za ispustanje vode . Radiju treba dosta vremena da se osusi , izvadite ga pre vracanja akumulatora na bar jos nedelju dana .
Pozeljno je i skinuti dobose i oprati unutrasnjost pod pritiskom jer se u njima veoma lako skuplja blato .

@Drugim recima,nazalost,zavrsice u drobilici.
(Milan Nis, 19. maj 2014 14:04)

Daj boze da zavrsi u drobilici, moja predvidjanja su da ce prije da zavrsi u nekom rijecnom koritu ili kanalu, ne bi li za koju godinu imali istu ovakvu situaciju.

Drugim recima,nazalost,zavrsice u drobilici.

Ma kakvi,potopljen auto je u 90% slucajeva gotov auto,a i tesko se sakriva da je bio potopljen,Sabac je bio poznat po auto placevima,to je velika steta.Takodje Obrenovac,Lazarevac,Ub,to su sve poznati dileri automobila. Nadajmo se da ce prevazici ovu nesrecu.

Ko je preduzimljiv i ima visak vremena moze da rasklopi auto pa prodaje u delove. Sklopovi, mehanika, sasija pa i motor mogu da posluze. Enterijer, elektrika i elektronika su samo za reciklazu.

Epilog:
Auto završava u Šapcu na nekom placu uz priču kako je vožen u Nemačkoj autobanom samo vikendom (zato je na "cajgeru" čuvenih 107.000 kilometara) od strane samohrane majke.

Postarajte se da je sva elektronika suva .
(Mladen, 19. maj 2014 14:53)
Ovo je nemoguce, nema poplavljenog auta koji je posle toga imao ispravnu elektroniku. Traktor mozda, ali auto nema sanse.

(Ex sns, 19. maj 2014 14:27)
Sabac nije poplavljen, placevi su puni. Drugi je problem sto sabacki sverceri uvoze vec poplavljene automobile (iz Evrope a cak i iz sveta, one sto su se zajedno s kontejnerima kupali u okeanu).

Kome je auto poplavljen (poplavljen znaci pun vode, ne voda do ili malo iznad pragova vec do volana i vise) nema nista od toga, bezveze cete gubiti vreme na stotine popravki. Motor, mehaniku, limariju, stakla i sl. na prodaju, ostalo na kilo, za reciklazu.

Taj auto je gotov i samo u delovima ili da se baci onako na otpad.

Svi ovi automobil koji su se davili ce brzo doci na auto pijace, posle ciscenja.

Ako je noviji auto nema mu pomoci jer ima dosta elektronike i spojeva, starija kola ce verovatno preziveti. Ja sam uleteo u vodu kadetom u dubinu oko 1 metar u servisu oprao karburator i ocistio svecice kola su posle tog stucala ali kad sam zamenio karburator radio je kao sat evo vec 8 godina

Pre pet godina kad je bila velika kisa u Beogradu ja sam sa godinu i po dana starom astrom upao u vodu do prozora.Auto je bio u vodi oko pola sata dok nije dosao slep.Kasnije sam ga odslepao u Mali Mokri Lug gde u su u istoj ulici ljudi koji se bave dubinskim pranjem,elektricar i mehanicar i svi se znaju.Rasklopili su mi ceo auto.dubinsko pranje je bilo 200 evra.sve zajedno je izaslo oko 700.Kasnije sam radio jos neke sitnije opravke.Vozim auto i dan danas.Nemam nikakve probleme.

Možda ne bi bilo loše da neko kaže šta raditi ako shvatite da će vam auto biti poplavljen, izvaditi akumulator, fiksirati auto (kako?)... šta?
(ćup, 19. maj 2014 16:05)

ništa od navedenog. sesti u kola i odvesti sebe i komšiluk na bezbedno. ukoliko procenite da imate još vremena, vratite se da evakuišete još nekoga.

Od tog auta nema na zalost nista,samo vam moze napraviti ogromne troskove pokusaj da ga vratite u solidno stanje.Ako se ista razumijete rastavite ga i pokusajte prodati u dijelovima.

U delove pa uvalite nekom te delove, kao sto ce mnogi i uraditi. Ako imate malo savesti, pravac otpad i to je to.

c trebo sam da kupim auto pre ovoga, sad ce pola ovih da zavrse na oglasima pa necu znati dal je bio potopljen ili nije

...pozvati Majka i Eda sa Discovery kanala i prodati im auto za 1000?

Možda ne bi bilo loše da neko kaže šta raditi ako shvatite da će vam auto biti poplavljen, izvaditi akumulator, fiksirati auto (kako?)... šta?

Bice dosta jeftinih automobila iz Obrenovca...

Neozbiljan tekst i komentari. Pa naravno da je najbolje iskesirati 2000 eura i uzeti drugi auto nego ukupno iskrpiti postojeci ulazuci u njega 2500 eura. Samo sto ovaj tekst ne treba da bude namenjen onima koji imaju tih 2000 eura u kesu, vec onima koji ce krpiti (dakle na rate dati 2500 eura)!
Ja bih ipak vise voleo da podelimo neka ozbiljna iskustva. Ja upravo prolazim kroz ovo i podelicu moja saznanja iako sam laik.
Prvo i osnovno, sto niko u komentarima i tekstu niko ne pominje, elektronika nisu zice, nego RACUNAR!
Elem moj Logan je stajao 10-ak sati u vodi visine do vrha menjaca s tim da je motor bio malo visi (na prednji tocak na ivicnjaku). Mogao sam samo da gledam kako je palio migavce nasumicno. Racunar (ne govorim o putnom racunaru) se nalazi u kabini 10 cm ispred menjaca prekriven plastikom. Naravno cim sam mogao da pridjem otkacio sam kleme. Pre toga sam dao kontakt i displej jeste pokazao sve normalno ali to je putni racunar valjda. Pokusao spustanje jednog prozora i to je radilo i nista dalje nisam radio vec otkacio akumulator. Zatim "rasturam" enterijer, sedista, plastiku oko menjaca, otkacinjem sve utikace. Na kraju otkopcavam zabice i skidam tepih. Iznenadilo me da ispod prednjih sedista ispod tepiha nije samo lim vec stiropor. Sta to znaci? Pa to znaci da su stete po limariju vece kad zimi ugrejete obucu neociscenu od snega pa vlaga ostane u supljini izmedju lima i tepiha nego kad auto stoji 10 sati u vodi pa ga temeljno ocistite! Nastavicu...

@V
odlicna ideja, prodajte nekom drugom delove sa poplavljenog auta, mozda ce njemu takodje da crkne krava.

Prva stvar koju će mnogi uraditi sa ovakvim auto nakon što ga prosuše i "ocede" i ulickaju jeste da će probati da ga se reše tj uvale nekom drugom. Zato svima koji nameravaju da kupe polovnjaka VELIKI OPREZ....

Prica o elektronici je sledeca (mada iskreno ne znam kako ce se kod mene zavrsiti :)): nemojte da brinete o kablovima koji su bili u vodi (ne pricamo Ladama i Yugicima). Kablovi imaju izolaciju i povrh toga su obavijeni izolir trakom tako da potop moze da ih osteti onoliko koliko i vas kisobran koji mokar stavite na pod auta izadjete iz auta na posao na primer. Sam racunar je upakovan u debelu gvozdenu kutiju i deluje mi da je onaj ko ga je napravio (u ovog slucaju Bosch je potpisnik) vodio racuna da bude zasticen i od mehanickog udara ali i da je hermeticki zatvoren a zbog cega drugo nego zbog vode (ne samo potop vec i zbog prosutog soka). Pa gde je onda problem? Problem su uticnice i na to treba obratiti paznju! Znaci uticnica i utikac su sa svojih strana uliveni ali voda prodre izmedju uticnice i utikaca i problem ce nastati i ostetiti vasu elektroinstalaciju ako voda ostane tu i susi se sama od sebe. Zato otkopcajte sve utikace i ocistite ih od vode a ponovo ih spojite kada budu potpuno suvi. Kad se vratim na pricu o racunaru ista je stvar - voda je u njegovoj uticnici! Otkopcao sam to i obrisao vodu, neka se jos susi i spojicemo kad bude ponovo suvo. Znaci pretpostavljam da je ova voda prespajala pinove uticnice i zato je radio migavac a ne zato sto je voda usla u kabal ili u sam racunar. Oko motora nisam ekspert ali nadam se da je ovo bilo korisno iako ponavljam ne znam jos uvek ishod u mom slucaju!

Ako nekom budu potrebni saveti koje sidro da korisiti sa Autom toplo preporucujem Damfort od 50 kila.

Ama, to je jedna obicna kanta i nista vise. Ko hoce neka daje pare...dao i bih i ja da ih imam...ali je opet samo kanta. Kuca je vec nesto drugo

Na zalost za vasershaden nema pomoci ... ja to onako iz iskustva

@(Hm, 19. maj 2014 20:20)

Pa i kad odnesu na otpad - bitange sa otpada će rastaviti vozilo i prodati sve što mogu sa istog, naravno nikada kupcima neće reći da je to bilo ispod metra vode...

Ma da bre, svi su pametni u komentarima i svi bi to odmah pobacali u drobilicu i auto otpade. Bas ste vi najpametniji. Ljudima zbrisani domovi, a oni ce da bacaju kola koja mozda se i mogu koliko toliko spasiti. U tolikoj su lovi, da im je samo stalo da bacaju kola. Ok od ovih sto je tenk prosao preko njih nema price, ali ima i drugih kola. Ovaj jedan u komentarima se jos sazaljeva sto ce ipak vecini prioritet biti dom, nego da se igraju oko automobila. Svasta!

@(NS2, 19. maj 2014 20:23)

Ja stvarno ne znam po kojem ubedjenju mozes da tvrdis da sva kola sem Yuga i Ladi imaju TOLIKO dobro izolaciju da voda NEMA sanse da prodre unutra. Dovoljna je mikronska rupica i voda ce vec naci svoj put.

ljudi nek se samo zdravo bice svega lepo je imati pored sebe svoj poplavljeni auto bolja situacija ja sam svoj u ratu morao ostaviti nisam ga mogao spasiti tada su se stojadini vozili.

Za Lade i Jugice nece biti probleb jer od elektronike imaju jedino radio. Sve ostalo moze da se baci ako je bilo u vodi dubljoj od 50cm.

Mislim da je pametna investicija u masine za dubinsko ciscenje i pranje i otvaranje perionica. 95%
ljudi ce cistiti i popravljati svoja vozila.

a sta je sa kasko osiguranjem. da li ono pokriva ovu stetu i da li je moguce kupiti nov auti?

ba zar ne postoji osiguranje u Srbiji? Auto ide u reciklazu i vlasnik je obestecen za pravu vrednost vozila.

Ovo sto sam napisao je spasavanje i privremeno resenje . Normalno da ne preporucujem da se vozi poplavljen auto , ali takodje je mnogoma nemoguce danas da zive i rade bez auta . Razume se da stari bez elektronike su mnogo otporniji , ali i novi imaju vecinu osetljive elektronike plombiranu i zasticenu , samo je bitno da se avi konektori osuse i ociste (npr stapicima za usi) . Moze se desiti da voda nije usla ni u karter ni u rezervoar , cak oni koji su vozili '90 znaju da su nasa kola naviknuta da rade na vodu , a ulje mora biti bez vode sto se da videti na meracu po kapljicama . Zamena ulja sa fiterima izadje oko 5000 i cinenica je da isto ulje ako motor ne upali moze da se slobodna sipa u drugi auto . Sve u svemu , to je dan posla . Pokusajte , bolje to nego da gavdate u gvozdje , jeflr vam nece biti zao . Inace , vozim Hyundai Atos koji je izvucen iz poplave u Becu kad je dunav plavio (cini mi se 2006) . Ima mulja u vratima i cevima klime (ocistio par godina posle kupovine) , ali sem airbegova koji su pukli i zadnje maglenke koja se zavarila u kucistu sve radi . Imao je povrsinske korozije na dobosima sto je peskarenje sredilo i malo oko torzije ali sve je ispravno i kod mene je presao 120.000km . Za auto star 14 godina i sa 210.000km je odlican .

Vecina kasko polisa u Srbiji ne pokriva stetu od poplava, na zalost (u vecini to i eksplicitno pise). Vecina automobila u Obrenovcu nije bila pod Kasko osiguranjem, tako da tu nece moci cak ni da pokusaju nesto. Oni koji se prvi dokopaju automobila, mozda nesto i urade u osiguravajucim kucama (mad mislim da su se kuce vec dogovorile sta ce da rade, na zalost).

Saosećam u potpunosti sa ljudima kojima je pored sve poplavljene imovine stradao i automobil.Kasko sam osiguran kod "Uniqe" i pokrivaju komplet štetu,kao i popolavu.Tako bi trebalo da je i u ostalim ozbiljnim osig.kućama.Pre par godina sam ostavio auto na pranju(Octavia 1.6 benz)i perioničar mi je umesto dela gde je hladnjak,kompresorom(puškiranje) 5 min. zalivao motor kompletno i "temeljno".Zaliven je bio i prostor gde je centr.kompjuter.Auto je verglao,naravno nije mogao da upali.Stajao je na suncu 2,5 sata i nakon toga upalio bez problema.Jedina posledica je to što je levi displej na komand.tabli(listing o potrošnji,vremenu, potrošnji i distanci i ostalo) tokom zimskih meseci "skrivao" podatke dok se kabina ne ugreje.Naravno situacija nije identična sa "cunami" scenariom kod nas,ali ako je za neku utehu...

Najveca steta je sto se u poplavi nalazi MERCEDES S KLASE!

Svi vozaci placaju papreno kasko osiguranje, pa neka sad gospoda obestete sve korisnike kaska, kad ce ako ne sad.

Odvesti ga na bubanj potok.

Možete davati savete,predloge.. Ali sa ovih područja narednih godinu dana se neće prodati niti jedno vozilo,a bojim se ni kasnije.
Inače sve može da se popravi I sredi ali kola koja su bila nedelju dana u vodi...?Samo sedišta da se osuše treba će im meseci na suncu.

@....

Potpuno kasko osiguranje ukljucuje i poplavu. Medjutim, kod potpune stete osiguravajuce drustvo isplacuje do 2/3 stete od vrednosti polovnog auta. Znaci, da ako auto po katalogu vredi 6.000 evra, moze da se ocekuje do 4,000.

Opel Kadett 1.3 OHC iz 1987, poplavljen do krova... Odvezen na livadu, dok je jos bio mokar inutra, opran poromatom bez skidanja ikakvih delova i spolja i iznutra, susen nekoliko dana sa jedva otvorenim prozorima 2-3 centimetara da samo para moze izlaziti od efekta staklene baste. Umedjuvremenu sam skinuo svecice, pod pritiskom izduvao sta je imalo unutra od vode uz pomoc komresora, nalio sam benzin u cilindrima i ispustio ulje iz motora. Sacekao jedan dan, stavio akomulator, zaverglao bez svecica par puta, sipao sam novo ulje i stavio nov filter, vratio stare svecice i kablove, sipao malo benzina u karburatoru, zaverglao, auto se zakasljao par puta, prikljucio sam dovod gasa i startovao motor bez ikakvih problema. Zamenio sam par osiguraca, elektrika i sve ostalo je radilo komplet. Cak je i Player radio i ako je bio pod vodom danima. Kostalo me je samo ulje i filter 3000 dina a vec je bilo za zamenu. Troskovi 0 dinara! Sedista cu na dubinsko pranje zbog dezinfeksije, ostalo moze sudjerom i sapunicom. Ko je imao auto sa kompjuterima i cudima, neka mu je moje saucesce. Mogu samo da ga slepam za gratis...

Najveca steta je sto se u poplavi nalazi MERCEDES S KLASE!

Ma da bre, svi su pametni u komentarima i svi bi to odmah pobacali u drobilicu i auto otpade. Bas ste vi najpametniji. Ljudima zbrisani domovi, a oni ce da bacaju kola koja mozda se i mogu koliko toliko spasiti. U tolikoj su lovi, da im je samo stalo da bacaju kola. Ok od ovih sto je tenk prosao preko njih nema price, ali ima i drugih kola. Ovaj jedan u komentarima se jos sazaljeva sto ce ipak vecini prioritet biti dom, nego da se igraju oko automobila. Svasta!

Ako nekom budu potrebni saveti koje sidro da korisiti sa Autom toplo preporucujem Damfort od 50 kila.

Prica o elektronici je sledeca (mada iskreno ne znam kako ce se kod mene zavrsiti :)): nemojte da brinete o kablovima koji su bili u vodi (ne pricamo Ladama i Yugicima). Kablovi imaju izolaciju i povrh toga su obavijeni izolir trakom tako da potop moze da ih osteti onoliko koliko i vas kisobran koji mokar stavite na pod auta izadjete iz auta na posao na primer. Sam racunar je upakovan u debelu gvozdenu kutiju i deluje mi da je onaj ko ga je napravio (u ovog slucaju Bosch je potpisnik) vodio racuna da bude zasticen i od mehanickog udara ali i da je hermeticki zatvoren a zbog cega drugo nego zbog vode (ne samo potop vec i zbog prosutog soka). Pa gde je onda problem? Problem su uticnice i na to treba obratiti paznju! Znaci uticnica i utikac su sa svojih strana uliveni ali voda prodre izmedju uticnice i utikaca i problem ce nastati i ostetiti vasu elektroinstalaciju ako voda ostane tu i susi se sama od sebe. Zato otkopcajte sve utikace i ocistite ih od vode a ponovo ih spojite kada budu potpuno suvi. Kad se vratim na pricu o racunaru ista je stvar - voda je u njegovoj uticnici! Otkopcao sam to i obrisao vodu, neka se jos susi i spojicemo kad bude ponovo suvo. Znaci pretpostavljam da je ova voda prespajala pinove uticnice i zato je radio migavac a ne zato sto je voda usla u kabal ili u sam racunar. Oko motora nisam ekspert ali nadam se da je ovo bilo korisno iako ponavljam ne znam jos uvek ishod u mom slucaju!

Bice dosta jeftinih automobila iz Obrenovca...

Baciš ga i kupiš drugi. Ako je voda bila i samo do šoferke pa makar i na par sati, to više neće biti isti autoi nikada. Korozija manje više nije problem ali će jedna po jedna stvar početi da otkazuju u narednih pola godine, i završićete tako što ćete sve na autu da zamenite i koštaće vas više nego da ste kupili nov auto!

Pre pet godina kad je bila velika kisa u Beogradu ja sam sa godinu i po dana starom astrom upao u vodu do prozora.Auto je bio u vodi oko pola sata dok nije dosao slep.Kasnije sam ga odslepao u Mali Mokri Lug gde u su u istoj ulici ljudi koji se bave dubinskim pranjem,elektricar i mehanicar i svi se znaju.Rasklopili su mi ceo auto.dubinsko pranje je bilo 200 evra.sve zajedno je izaslo oko 700.Kasnije sam radio jos neke sitnije opravke.Vozim auto i dan danas.Nemam nikakve probleme.

Ovo sto sam napisao je spasavanje i privremeno resenje . Normalno da ne preporucujem da se vozi poplavljen auto , ali takodje je mnogoma nemoguce danas da zive i rade bez auta . Razume se da stari bez elektronike su mnogo otporniji , ali i novi imaju vecinu osetljive elektronike plombiranu i zasticenu , samo je bitno da se avi konektori osuse i ociste (npr stapicima za usi) . Moze se desiti da voda nije usla ni u karter ni u rezervoar , cak oni koji su vozili '90 znaju da su nasa kola naviknuta da rade na vodu , a ulje mora biti bez vode sto se da videti na meracu po kapljicama . Zamena ulja sa fiterima izadje oko 5000 i cinenica je da isto ulje ako motor ne upali moze da se slobodna sipa u drugi auto . Sve u svemu , to je dan posla . Pokusajte , bolje to nego da gavdate u gvozdje , jeflr vam nece biti zao . Inace , vozim Hyundai Atos koji je izvucen iz poplave u Becu kad je dunav plavio (cini mi se 2006) . Ima mulja u vratima i cevima klime (ocistio par godina posle kupovine) , ali sem airbegova koji su pukli i zadnje maglenke koja se zavarila u kucistu sve radi . Imao je povrsinske korozije na dobosima sto je peskarenje sredilo i malo oko torzije ali sve je ispravno i kod mene je presao 120.000km . Za auto star 14 godina i sa 210.000km je odlican .

Neozbiljan tekst i komentari. Pa naravno da je najbolje iskesirati 2000 eura i uzeti drugi auto nego ukupno iskrpiti postojeci ulazuci u njega 2500 eura. Samo sto ovaj tekst ne treba da bude namenjen onima koji imaju tih 2000 eura u kesu, vec onima koji ce krpiti (dakle na rate dati 2500 eura)!
Ja bih ipak vise voleo da podelimo neka ozbiljna iskustva. Ja upravo prolazim kroz ovo i podelicu moja saznanja iako sam laik.
Prvo i osnovno, sto niko u komentarima i tekstu niko ne pominje, elektronika nisu zice, nego RACUNAR!
Elem moj Logan je stajao 10-ak sati u vodi visine do vrha menjaca s tim da je motor bio malo visi (na prednji tocak na ivicnjaku). Mogao sam samo da gledam kako je palio migavce nasumicno. Racunar (ne govorim o putnom racunaru) se nalazi u kabini 10 cm ispred menjaca prekriven plastikom. Naravno cim sam mogao da pridjem otkacio sam kleme. Pre toga sam dao kontakt i displej jeste pokazao sve normalno ali to je putni racunar valjda. Pokusao spustanje jednog prozora i to je radilo i nista dalje nisam radio vec otkacio akumulator. Zatim "rasturam" enterijer, sedista, plastiku oko menjaca, otkacinjem sve utikace. Na kraju otkopcavam zabice i skidam tepih. Iznenadilo me da ispod prednjih sedista ispod tepiha nije samo lim vec stiropor. Sta to znaci? Pa to znaci da su stete po limariju vece kad zimi ugrejete obucu neociscenu od snega pa vlaga ostane u supljini izmedju lima i tepiha nego kad auto stoji 10 sati u vodi pa ga temeljno ocistite! Nastavicu...

Kako oporaviti poplavljen auto :

Kao prvo , nikako ne pokusavajte da odmah upalite auto .
Postarajte se da je sva elektronika suva .
Ispustiti ulje i gorivo , zameniti sve fitere , sipati novo , proverite da nema vode u fiteru za vazduh .
Zamenite akumulator ili ako je stari zatvorenog tipa dopunite ga .
Benzincu skinuti svecice , dizelu grejace , da se otvore klipovi .
Verglanjem ispustiti sav vazduh ; ako se ne skinu svecice/grejaci verglanje moze da pokrivi ventile i klipove jer se voda ne sabija , pokida zupcasti kais i motor je upropascen .
Kad izadje sva voda iz motora , onda ga sastaviti i pokusajte paljenje .
Ako motor proradi , skinite farove i iscedite vodu iz njih . Isto vazi i za ostala svetla .
Povadite sve iz auta - rezervni tocak , sedista i tepihe . Vecina auta ima predvidjene cepove za ispustanje vode . Radiju treba dosta vremena da se osusi , izvadite ga pre vracanja akumulatora na bar jos nedelju dana .
Pozeljno je i skinuti dobose i oprati unutrasnjost pod pritiskom jer se u njima veoma lako skuplja blato .

@Drugim recima,nazalost,zavrsice u drobilici.
(Milan Nis, 19. maj 2014 14:04)

Daj boze da zavrsi u drobilici, moja predvidjanja su da ce prije da zavrsi u nekom rijecnom koritu ili kanalu, ne bi li za koju godinu imali istu ovakvu situaciju.

Postarajte se da je sva elektronika suva .
(Mladen, 19. maj 2014 14:53)
Ovo je nemoguce, nema poplavljenog auta koji je posle toga imao ispravnu elektroniku. Traktor mozda, ali auto nema sanse.

(Ex sns, 19. maj 2014 14:27)
Sabac nije poplavljen, placevi su puni. Drugi je problem sto sabacki sverceri uvoze vec poplavljene automobile (iz Evrope a cak i iz sveta, one sto su se zajedno s kontejnerima kupali u okeanu).

Kome je auto poplavljen (poplavljen znaci pun vode, ne voda do ili malo iznad pragova vec do volana i vise) nema nista od toga, bezveze cete gubiti vreme na stotine popravki. Motor, mehaniku, limariju, stakla i sl. na prodaju, ostalo na kilo, za reciklazu.

U delove pa uvalite nekom te delove, kao sto ce mnogi i uraditi. Ako imate malo savesti, pravac otpad i to je to.

Taj auto je gotov i samo u delovima ili da se baci onako na otpad.

Ko god zeli da sanira stetu na automobilu posla se mora prihvatiti sto pre, ne treba cekati da se osusi, problem je sto je mnogima pored automobila nastradala kuca i mnogo vaznije stvari.

Potrebno je mnogo truda da bi se automobil doveo u dobro stanje, cesto se vise isplati prodati auto u djelovima.

Ovakvu situaciju ce iskoristiti preprodavci, nazalost, ali mnogi ce proci kao moj kolega, koji pre par godina kupio ½ocuvanog½ Pasata, koji je nekim cudom za kratko vrijeme poceo nenormalno da hrdja, prilikom rastavljanja ispod tepiha/tapacirunga je bila zemlja, smece...

Ma kakvi,potopljen auto je u 90% slucajeva gotov auto,a i tesko se sakriva da je bio potopljen,Sabac je bio poznat po auto placevima,to je velika steta.Takodje Obrenovac,Lazarevac,Ub,to su sve poznati dileri automobila. Nadajmo se da ce prevazici ovu nesrecu.

Od tog auta nema na zalost nista,samo vam moze napraviti ogromne troskove pokusaj da ga vratite u solidno stanje.Ako se ista razumijete rastavite ga i pokusajte prodati u dijelovima.

Ako je noviji auto nema mu pomoci jer ima dosta elektronike i spojeva, starija kola ce verovatno preziveti. Ja sam uleteo u vodu kadetom u dubinu oko 1 metar u servisu oprao karburator i ocistio svecice kola su posle tog stucala ali kad sam zamenio karburator radio je kao sat evo vec 8 godina

Na zalost za vasershaden nema pomoci ... ja to onako iz iskustva

Drugim recima,nazalost,zavrsice u drobilici.

Možda ne bi bilo loše da neko kaže šta raditi ako shvatite da će vam auto biti poplavljen, izvaditi akumulator, fiksirati auto (kako?)... šta?

Ko je preduzimljiv i ima visak vremena moze da rasklopi auto pa prodaje u delove. Sklopovi, mehanika, sasija pa i motor mogu da posluze. Enterijer, elektrika i elektronika su samo za reciklazu.

@V
odlicna ideja, prodajte nekom drugom delove sa poplavljenog auta, mozda ce njemu takodje da crkne krava.

Za Lade i Jugice nece biti probleb jer od elektronike imaju jedino radio. Sve ostalo moze da se baci ako je bilo u vodi dubljoj od 50cm.

Ama, to je jedna obicna kanta i nista vise. Ko hoce neka daje pare...dao i bih i ja da ih imam...ali je opet samo kanta. Kuca je vec nesto drugo

Epilog:
Auto završava u Šapcu na nekom placu uz priču kako je vožen u Nemačkoj autobanom samo vikendom (zato je na "cajgeru" čuvenih 107.000 kilometara) od strane samohrane majke.

Možda ne bi bilo loše da neko kaže šta raditi ako shvatite da će vam auto biti poplavljen, izvaditi akumulator, fiksirati auto (kako?)... šta?
(ćup, 19. maj 2014 16:05)

ništa od navedenog. sesti u kola i odvesti sebe i komšiluk na bezbedno. ukoliko procenite da imate još vremena, vratite se da evakuišete još nekoga.

Mislim da je pametna investicija u masine za dubinsko ciscenje i pranje i otvaranje perionica. 95%
ljudi ce cistiti i popravljati svoja vozila.

...pozvati Majka i Eda sa Discovery kanala i prodati im auto za 1000?

ba zar ne postoji osiguranje u Srbiji? Auto ide u reciklazu i vlasnik je obestecen za pravu vrednost vozila.

Vecina kasko polisa u Srbiji ne pokriva stetu od poplava, na zalost (u vecini to i eksplicitno pise). Vecina automobila u Obrenovcu nije bila pod Kasko osiguranjem, tako da tu nece moci cak ni da pokusaju nesto. Oni koji se prvi dokopaju automobila, mozda nesto i urade u osiguravajucim kucama (mad mislim da su se kuce vec dogovorile sta ce da rade, na zalost).

Prva stvar koju će mnogi uraditi sa ovakvim auto nakon što ga prosuše i "ocede" i ulickaju jeste da će probati da ga se reše tj uvale nekom drugom. Zato svima koji nameravaju da kupe polovnjaka VELIKI OPREZ....

c trebo sam da kupim auto pre ovoga, sad ce pola ovih da zavrse na oglasima pa necu znati dal je bio potopljen ili nije

Svi ovi automobil koji su se davili ce brzo doci na auto pijace, posle ciscenja.

@(NS2, 19. maj 2014 20:23)

Ja stvarno ne znam po kojem ubedjenju mozes da tvrdis da sva kola sem Yuga i Ladi imaju TOLIKO dobro izolaciju da voda NEMA sanse da prodre unutra. Dovoljna je mikronska rupica i voda ce vec naci svoj put.

@(Hm, 19. maj 2014 20:20)

Pa i kad odnesu na otpad - bitange sa otpada će rastaviti vozilo i prodati sve što mogu sa istog, naravno nikada kupcima neće reći da je to bilo ispod metra vode...

a sta je sa kasko osiguranjem. da li ono pokriva ovu stetu i da li je moguce kupiti nov auti?

@....

Potpuno kasko osiguranje ukljucuje i poplavu. Medjutim, kod potpune stete osiguravajuce drustvo isplacuje do 2/3 stete od vrednosti polovnog auta. Znaci, da ako auto po katalogu vredi 6.000 evra, moze da se ocekuje do 4,000.

Opel Kadett 1.3 OHC iz 1987, poplavljen do krova... Odvezen na livadu, dok je jos bio mokar inutra, opran poromatom bez skidanja ikakvih delova i spolja i iznutra, susen nekoliko dana sa jedva otvorenim prozorima 2-3 centimetara da samo para moze izlaziti od efekta staklene baste. Umedjuvremenu sam skinuo svecice, pod pritiskom izduvao sta je imalo unutra od vode uz pomoc komresora, nalio sam benzin u cilindrima i ispustio ulje iz motora. Sacekao jedan dan, stavio akomulator, zaverglao bez svecica par puta, sipao sam novo ulje i stavio nov filter, vratio stare svecice i kablove, sipao malo benzina u karburatoru, zaverglao, auto se zakasljao par puta, prikljucio sam dovod gasa i startovao motor bez ikakvih problema. Zamenio sam par osiguraca, elektrika i sve ostalo je radilo komplet. Cak je i Player radio i ako je bio pod vodom danima. Kostalo me je samo ulje i filter 3000 dina a vec je bilo za zamenu. Troskovi 0 dinara! Sedista cu na dubinsko pranje zbog dezinfeksije, ostalo moze sudjerom i sapunicom. Ko je imao auto sa kompjuterima i cudima, neka mu je moje saucesce. Mogu samo da ga slepam za gratis...

Odvesti ga na bubanj potok.

Saosećam u potpunosti sa ljudima kojima je pored sve poplavljene imovine stradao i automobil.Kasko sam osiguran kod "Uniqe" i pokrivaju komplet štetu,kao i popolavu.Tako bi trebalo da je i u ostalim ozbiljnim osig.kućama.Pre par godina sam ostavio auto na pranju(Octavia 1.6 benz)i perioničar mi je umesto dela gde je hladnjak,kompresorom(puškiranje) 5 min. zalivao motor kompletno i "temeljno".Zaliven je bio i prostor gde je centr.kompjuter.Auto je verglao,naravno nije mogao da upali.Stajao je na suncu 2,5 sata i nakon toga upalio bez problema.Jedina posledica je to što je levi displej na komand.tabli(listing o potrošnji,vremenu, potrošnji i distanci i ostalo) tokom zimskih meseci "skrivao" podatke dok se kabina ne ugreje.Naravno situacija nije identična sa "cunami" scenariom kod nas,ali ako je za neku utehu...

Možete davati savete,predloge.. Ali sa ovih područja narednih godinu dana se neće prodati niti jedno vozilo,a bojim se ni kasnije.
Inače sve može da se popravi I sredi ali kola koja su bila nedelju dana u vodi...?Samo sedišta da se osuše treba će im meseci na suncu.

ljudi nek se samo zdravo bice svega lepo je imati pored sebe svoj poplavljeni auto bolja situacija ja sam svoj u ratu morao ostaviti nisam ga mogao spasiti tada su se stojadini vozili.

Svi vozaci placaju papreno kasko osiguranje, pa neka sad gospoda obestete sve korisnike kaska, kad ce ako ne sad.