Posrnuo profit BG aerodroma

Pa kako to profit aerodromu pada a Air Serbia koja ima letove sa istog belezi rekordan rast profita i prometa. Da li se to sprema prodaja aerodroma za male pare mozda arapima,rusima....

Evo prvih rezultata SNS kadrova.

ErSrbija duguje 5 MILIJARDI. toliko.

Er Srbija je najveći dužnik Aerodroma.

kako providno oce da smene dosadasnjeg direktora i da spreme prodaju aerodroma pa to nigde nema...svaki put kad nesto oce da kraduckaju preko prodaje jos jedinih drzavnih zlatnih koka tipa telekoma,aerodroma,epsa pricaju o padu profita...ljudi trazite uvid u knjige tih firmi,sve dobro privredjuju...

@nn ne nije to, pročitaj, piše da najveći deo potraživanja aerodrom ima baš prema Air Srbiji, što znači da uspeh Air Srbije ide na račun Aerodroma. Valjda im je bilo bitno da Air Srbija uspe pa su odabrali da žrtvuju Aerodrom

Eto jos jednog od troskova AirSerbia te fenomenalne komanije kojoj moramo upumpavati novac iz budzeta, obezbedjivati subvencionisanu naftu, otpisivati dugove, nenaplacivati aerodromske dazbine kako bi ona i dalje bila neprofitabilna ali PONOS Srbije

Jedna velika mucka... Kupice seik sve to za dolar

kako mozete da napisete "posrnuo profit" a u tekstu se vidi da je dobit i 2.5 PUTA VECA!!! Sugerisete u naslovu da je poslovanje lose a svi pokazatelji govore da je izvanredno dobro!!! Obratite paznju. Akcijama aerodroma se trguje...

Stani brate...ovde se prica o nekim nekih 10 miliona dinara razlike u profitu, dok Er Srbija duguje oko 40 MILIONA EVRA?! Kako bre neko uspe da duguje 40 miliona evra bilo kome, a da to dodje bez posledica?! PROTERAJTE IH SA AERODROMA! Pa nek ljude prevozi neka druga kompanija koja ce da placa...Ej bre, svi ostali zajedno duguju manje od 25 posto duga Er Srbije.

Nema pada profita jednostavno AirSerbia ne izmiruje svoje obaveze tj. nista ne placa ali zato aerodrom je uplatio na nenaplacena dugovanja PDV od 20% sto mu dodje malo jace od jedne milijarde dinara tako da to ispada gubitak jer nista nije naplatio to je kao da u tempu uzimate proizvode za dzabe a oni placaju drzavi PDV 20% na istaknutu cenu

nadam se da je svima sada jasno

Sta na ovu vest kazu ETIHAD-ovi botovi ?

Ko se razume neka prokomentarise dugovanje Air Serbie u iznosu od 4,6 milijardi dinara.... Malo li je na ovu krizu? To je iskljucivi razlog relativno skromnog profita (u odnosu na kakav bi mogao zaista biti).

Potrošnja prihoda u stranački sef? Sta ste mislili da se SNS da vas postedi lopovluka?

Pogledajte ko je u upravnim odborima pa cete videti da su postavljeni tu da dovedu aerodrom za prodaju seicima za male pare!

Sta bre vise radite "centralisticka beogradska bulumeno" bahata i zatucana?
Air Serbia duguje 5 milijardi din.?!? Naplatite prinudno i najurite ih sa aerodroma. Evo neka se presele u Nis, nas aerodrom zvrji prazan, a imamo najnize aerodromske takse u Evropi, Aziji i Africi!

Lepo rekli ljudi iz WizzAir-a pre nekih mesec dana da je tu ogromna mucka.. Njima koji placaju sve digli cifre, a sa AS koja duguje beskonavno napravili ugovor na stetu svih nas i jos ni to malo ne placaju... strasno!

Ja (gradjanin Srbije) moj Aerodrom Beograd ne dam nikom!

Evo neka se presele u Nis, nas aerodrom zvrji prazan, a imamo najnize aerodromske takse u Evropi, Aziji i Africi!
(fuj partijske horde!, 14. maj 2014 16:50)

evo objasnjenja (100-ti put): ljudi iz juzne Srbije ne lete mnogo zbog besparice. Je l sad jasnije?

Zar nije bila vest pre desetak dana da profit raste i da je najveci u regionu?

Nemoguce .
Zar nije onomad pisano da je aerodrom NT drugi u Evropi ?

troskovi aerodroma su porasli zbog novozaposlenih partijskih kadrova!

Samo da se zna aerodrom nikada vise nije radio nego ove godine a zasto je zarada takva to treba pitati vladu!!

Inace da aerodrom posegne za naplatom sutra preuzeo bi kompaniju istog dana posto kompanija AirSerbia vredi manje od 40 mil. evra ili da budem precizniji vredi 0 evra , jer na otvorenim tenderima niko se nije bio ni prijavio da ucestvuje a to je zbog toga a moracu sebe da demantujem :) vredi daleko ispod nule tj. kada bi preuzeli tu kompaniju morali bi ste da izdvijite tacno 78 980 450 miliona evra tolika su dugovana kompanije zakljucno sa 1 majem 2014

Profitu ce sigurno "doprineti" i proterivanje Wizzair. Kompanija je imala dva aviona koja su nocila na nasem aerodromu, odrzavanje, punili gorivo i imali gomilu punih letova. Podigli im taksu zarad interesa i sticenja AirSerbia najverovatnije ili necijeg drugog cefa. Ostao aerodrom bez finih prihoda, ali koga briga...
Sto se tice duga AS to je stari dug koji ce se tek servisirati na neki nacin, a koji saznacemo brzo nadam se...
Pre nego sto neko krene o tome kako lowcost ne leti na glavne aerodrome neka se seti da mi sem Tesle i nemamo drugi koji ispunjava uslove. Nis je previse juzno i ima jaku konkurenciju u Sofiji tako da nema sanse da bi letovi uspeli odatle. Isto tako nepostojanje brzog prevoza pre svega do Bgd i Vojvodine bi dodatno udaljilo ljude...

Dovesti stranog direktora inace ovi nasi ,,politicki strucnjaci,, upropaste sve cega se dotaknete.

ne zaboravite da ab-om upravljaju sps i urs.da li vam je malo jasnije.

Radi se o starom dugu JAT-a a ne AS-a. AS placa na vreme. Pored toga ima puno partijskog zaposljavanja kao I u drugim drzavnim firmama pa tako narastu I troskovi. Drzava ce sve drzavne firme unistiti zbog partijskog zaposljavanja.

Novi avio mostovi, docking sistemi, prosirenje platforme, porast broja putnika pricaju drugu pricu slozicete se....

Ko laze Er Srbija ili Aerodrom?

Bez sekiracije, pocinje letnja sezona. Skocice aerodromska taksa do neba, kao i svake godine i problem resen.

Скочиле провизије!

AS je najveci duznik, al i najveci korisnik usluga aerodroma... Cisto ste mogli da pomenete koliko su isplatili do sada, da hejteri ucute...

Sta na ovu vest kazu ETIHAD-ovi botovi ?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dragan, 14. maj 2014 17:23)

AirSerbia =/= Aerodrom Nikola Tesla

Iako su obe "drzavne firme" , to su zasebne firme po sebi. Dobro AirSerbia je drzavna na defacto doduse. Dejure je Etihadov.

Nego.. ne branim SNS botove. Samo iver ne pada daleko od klade. Gde ima SNS botova tu ima i ovih drugih. Inace kako da tumacim tvoj "infteligentan" komentar?

A treca stvar. Neto profit je pao. Ukupan bruto profit je veci. Ali su nazalost i rashodi veci. JEL BRE NEKO CITA OVDE VISE ISTA? Ili samo kao KAKADU papagaji naricate kao narikache o kantastrofama u Srbiji?

Uplatite tu dobit u drzavni budzet !

Air Srbija ne placa apsolutno nista Aerodromu,a sve im se podredjuje i ustupa. To su ti fantasticni projekti dragog nam Vucica i njegovih Arapa. Dosli ljudi da uzmu pare,sta ih briga,a mi - ovcice!
Tako cemo da profitiramo i sa Beogradom na vodi - svi cemo biti na hlebu i vodi.

proverite dali AIR SErBIA I ETIHAD placaju racune aerodromu?
*Verujte mi da neplacaju nista... Ko ne veruje neka proveri...

Sta reci , politika kompanije AS je da ima letove prema destinacijama prema kojima imaju druge kompanije koje lete iz Beograda , iako nemaju putnika za komercijalno isplativ let , prosecan broj putnika ima je svega 50 , avione im iznajmljuje sam Etihad , sto je malo apsurdno i naravno drzava Srbija placa sve to iz budzeta , zar nije apsurd da firma koja ima 49% udela u vasnistvu iznajmljuje sama sebi avione , pritom i ugovor Etihada i drzave nije objavljen , i posle jos na sve to se oprosti dug JAT prema Aerodromu , pa ljudi sve firme u drzavi ce da upropaste... Politicari da se udalje iz javnih preduzeca...

Kompanija Jat Airways je dugi niz godina plaćala račune samo kompanijama u inostranstvu, i u tom periodu je nakupila ogromna dugovanja u Srbiji (najviše prema Aerodromu Beograd). Sve stranke su prećutno podržavale ovaj pristup i sada je država sve ove dugove preuzela na sebe. Air Serbia plaća svoje račune na vreme.

to su dugovi JAT-a a ne Er Srbije,nemojte da ste smesni botovi,ne moze nijedna kompanija da napravi toliki dug za manje od 2 godine.To sto vi pricate a nemate pojma ne pije vodu,ne mogu da kazu da duguje JAT kada vise ne postoji,to je dug JAT-a koji je verovatno preuzela drzava.Prema tome informisite se malo a ne da lupate gluposti,bitno je da samo napisete nesto,nebitno da li ima veze sa mozgom ili ne.

Jeli vi citate vest ili kuckate sta vam stab iz SNS-a izdiktira? Prvo I Er-Srbija I Aerodrom su u vlasnistvu Srbije, tako da kada Er-Srbija duguje aerodromu to znaci da vlada Srbije namerno ne placa duguve da bi napravila iluziju da Er-Srbija dobro posluje. Tako da komentari o losem vodjenju I partiskom zaposljavanju su teske gluposti jer vlada fakticki rukovodi sa obe kompanije I moze da radi sta hoce pa I da manipulise informacijama

"to su dugovi JAT-a a ne Er Srbije,nemojte da ste smesni botovi,ne moze nijedna kompanija da napravi toliki dug za manje od 2 godine.To sto vi pricate a nemate pojma ne pije vodu,ne mogu da kazu da duguje JAT kada vise ne postoji,to je dug JAT-a koji je verovatno preuzela drzava.Prema tome informisite se malo a ne da lupate gluposti,bitno je da samo napisete nesto,nebitno da li ima veze sa mozgom ili ne."
google

Savrseno si napisao post jos da shvatis sta si napisao i djelujes po vlastitim savjetima.

Godisnji izvjestaj aerodroma nikola tesla link http://www.beg.aero/upload/2013_Godisnji_izvestaj.pdf

strana 17. ukupna potrazivanja air serbia na dan 31.12.2013.g iznose 4.310.952 hiljada dinara.
2.118.124 su potrazivanja nastala u 2011 i 2012.g
1.927.331 hiljade dinara se odnosi na potrazivanja u 2013.g

I onda tako zdusno tvrdis da tolki dug ne moze napravit niti jedna kompanija za 2.g to zato jer je dug nasto u 3.g woow onda je valjda ok :)

bas ste izmislili toplu vodu kada kazete da su to dugovi JAT a.Otpisete dugove puj pike vise ne vaze napravite novu-staru kompaniju ali bez dugova i onda krenete da pravite pare.Moram priznati sjajna fora za budale.Pa kada se radi ostavinska rasprava valjda sa imovinom preuzimate i dugove ili to ovde ne vazi.I eto opet za vas kojima jos i dalje nije jasna prica JAT - AIR SERBIA -AerodromN.T. Pa Pitajte VLADU....

Ево пар чињеница:
1. Приходи из пословања су повећани за 270 милиона (6.37млд на 6.64млд). Од тога Ерсрбија 1.15 милијарда.
2. Добитак из пословања се смањио за 280 милиона (2.15млд на 1.87млд)
3. Пословни добитак се смањио пре свега збор раста зарада (у просеку 15 радника више ове године, па изгледа да је било и повећања плата), осталих расхода, где се налазе плате људима који раде преко задруге, и набавне вредности продате робе (чак 300 милиона!). Ово последње је чудно јер испада да су им приходи од услуга онда пали или продавали робу са губитком.
4. Остали расходи су се повећали за око 150 милина, због повећаног отписа потраживања (доводи у питање раст прихода).
5. Неко је поменуо ПДВ на потраживања. То не иде кроз биланс успеха и нема ефекат на резултат друштва, али дефинитивно има новчани ефекат (платиш ПДВ држави па чекаш да наплатиш то потраживање).
6. Дуг Ерсрбија је 4.3 милијарди, од чека је већ направљен отпис око 50% (за оне које не знају, отпис није опраштање дуга већ усклађивање са рачуноводственим стандардима).

Закључак је да су приходи од Ерсрбије били 1.15 милијарди, они дугују 4.3 милијарди. Тако да је ово дуговање великим делом наслеђено из периода Јат-а, а питање какав је договор био са арапима.

Ako kažete da je imao odredjene rashode, onda bi bilo uredu i da ih spomenete. Poslednje dve godine aerodrom je sam, svojim sredstvima, finansirao, proširenje C platforme, proširenje pristaništa za 2.200 metara kvadratnih (od C4 do C7) ugradjuju se novi avio mostovi itd.

Ode i Aerodrom NT Apapima.Tekst je narucen i naravno ima svoju funkciju za opet neki tajni Ugovor o strateskom partnerstvu(koji usput ne znaci ama bas nista).

to su dugovi JAT-a a ne Er Srbije,nemojte da ste smesni botovi,ne moze nijedna kompanija da napravi toliki dug za manje od 2 godine.To sto vi pricate a nemate pojma ne pije vodu,ne mogu da kazu da duguje JAT kada vise ne postoji,to je dug JAT-a koji je verovatno preuzela drzava.Prema tome informisite se malo a ne da lupate gluposti,bitno je da samo napisete nesto,nebitno da li ima veze sa mozgom ili ne.

Radi se o starom dugu JAT-a a ne AS-a. AS placa na vreme. Pored toga ima puno partijskog zaposljavanja kao I u drugim drzavnim firmama pa tako narastu I troskovi. Drzava ce sve drzavne firme unistiti zbog partijskog zaposljavanja.

AS je najveci duznik, al i najveci korisnik usluga aerodroma... Cisto ste mogli da pomenete koliko su isplatili do sada, da hejteri ucute...

Evo neka se presele u Nis, nas aerodrom zvrji prazan, a imamo najnize aerodromske takse u Evropi, Aziji i Africi!
(fuj partijske horde!, 14. maj 2014 16:50)

evo objasnjenja (100-ti put): ljudi iz juzne Srbije ne lete mnogo zbog besparice. Je l sad jasnije?

Sta na ovu vest kazu ETIHAD-ovi botovi ?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dragan, 14. maj 2014 17:23)

AirSerbia =/= Aerodrom Nikola Tesla

Iako su obe "drzavne firme" , to su zasebne firme po sebi. Dobro AirSerbia je drzavna na defacto doduse. Dejure je Etihadov.

Nego.. ne branim SNS botove. Samo iver ne pada daleko od klade. Gde ima SNS botova tu ima i ovih drugih. Inace kako da tumacim tvoj "infteligentan" komentar?

A treca stvar. Neto profit je pao. Ukupan bruto profit je veci. Ali su nazalost i rashodi veci. JEL BRE NEKO CITA OVDE VISE ISTA? Ili samo kao KAKADU papagaji naricate kao narikache o kantastrofama u Srbiji?

Sta bre vise radite "centralisticka beogradska bulumeno" bahata i zatucana?
Air Serbia duguje 5 milijardi din.?!? Naplatite prinudno i najurite ih sa aerodroma. Evo neka se presele u Nis, nas aerodrom zvrji prazan, a imamo najnize aerodromske takse u Evropi, Aziji i Africi!

Kompanija Jat Airways je dugi niz godina plaćala račune samo kompanijama u inostranstvu, i u tom periodu je nakupila ogromna dugovanja u Srbiji (najviše prema Aerodromu Beograd). Sve stranke su prećutno podržavale ovaj pristup i sada je država sve ove dugove preuzela na sebe. Air Serbia plaća svoje račune na vreme.

Evo prvih rezultata SNS kadrova.

Pa kako to profit aerodromu pada a Air Serbia koja ima letove sa istog belezi rekordan rast profita i prometa. Da li se to sprema prodaja aerodroma za male pare mozda arapima,rusima....

ErSrbija duguje 5 MILIJARDI. toliko.

kako mozete da napisete "posrnuo profit" a u tekstu se vidi da je dobit i 2.5 PUTA VECA!!! Sugerisete u naslovu da je poslovanje lose a svi pokazatelji govore da je izvanredno dobro!!! Obratite paznju. Akcijama aerodroma se trguje...

Er Srbija je najveći dužnik Aerodroma.

Sta na ovu vest kazu ETIHAD-ovi botovi ?

Dovesti stranog direktora inace ovi nasi ,,politicki strucnjaci,, upropaste sve cega se dotaknete.

Eto jos jednog od troskova AirSerbia te fenomenalne komanije kojoj moramo upumpavati novac iz budzeta, obezbedjivati subvencionisanu naftu, otpisivati dugove, nenaplacivati aerodromske dazbine kako bi ona i dalje bila neprofitabilna ali PONOS Srbije

Profitu ce sigurno "doprineti" i proterivanje Wizzair. Kompanija je imala dva aviona koja su nocila na nasem aerodromu, odrzavanje, punili gorivo i imali gomilu punih letova. Podigli im taksu zarad interesa i sticenja AirSerbia najverovatnije ili necijeg drugog cefa. Ostao aerodrom bez finih prihoda, ali koga briga...
Sto se tice duga AS to je stari dug koji ce se tek servisirati na neki nacin, a koji saznacemo brzo nadam se...
Pre nego sto neko krene o tome kako lowcost ne leti na glavne aerodrome neka se seti da mi sem Tesle i nemamo drugi koji ispunjava uslove. Nis je previse juzno i ima jaku konkurenciju u Sofiji tako da nema sanse da bi letovi uspeli odatle. Isto tako nepostojanje brzog prevoza pre svega do Bgd i Vojvodine bi dodatno udaljilo ljude...

Uplatite tu dobit u drzavni budzet !

kako providno oce da smene dosadasnjeg direktora i da spreme prodaju aerodroma pa to nigde nema...svaki put kad nesto oce da kraduckaju preko prodaje jos jedinih drzavnih zlatnih koka tipa telekoma,aerodroma,epsa pricaju o padu profita...ljudi trazite uvid u knjige tih firmi,sve dobro privredjuju...

Samo da se zna aerodrom nikada vise nije radio nego ove godine a zasto je zarada takva to treba pitati vladu!!

@nn ne nije to, pročitaj, piše da najveći deo potraživanja aerodrom ima baš prema Air Srbiji, što znači da uspeh Air Srbije ide na račun Aerodroma. Valjda im je bilo bitno da Air Srbija uspe pa su odabrali da žrtvuju Aerodrom

Lepo rekli ljudi iz WizzAir-a pre nekih mesec dana da je tu ogromna mucka.. Njima koji placaju sve digli cifre, a sa AS koja duguje beskonavno napravili ugovor na stetu svih nas i jos ni to malo ne placaju... strasno!

Ja (gradjanin Srbije) moj Aerodrom Beograd ne dam nikom!

Bez sekiracije, pocinje letnja sezona. Skocice aerodromska taksa do neba, kao i svake godine i problem resen.

Novi avio mostovi, docking sistemi, prosirenje platforme, porast broja putnika pricaju drugu pricu slozicete se....

Nema pada profita jednostavno AirSerbia ne izmiruje svoje obaveze tj. nista ne placa ali zato aerodrom je uplatio na nenaplacena dugovanja PDV od 20% sto mu dodje malo jace od jedne milijarde dinara tako da to ispada gubitak jer nista nije naplatio to je kao da u tempu uzimate proizvode za dzabe a oni placaju drzavi PDV 20% na istaknutu cenu

nadam se da je svima sada jasno

ne zaboravite da ab-om upravljaju sps i urs.da li vam je malo jasnije.

Jedna velika mucka... Kupice seik sve to za dolar

troskovi aerodroma su porasli zbog novozaposlenih partijskih kadrova!

Nemoguce .
Zar nije onomad pisano da je aerodrom NT drugi u Evropi ?

Ko laze Er Srbija ili Aerodrom?

Ko se razume neka prokomentarise dugovanje Air Serbie u iznosu od 4,6 milijardi dinara.... Malo li je na ovu krizu? To je iskljucivi razlog relativno skromnog profita (u odnosu na kakav bi mogao zaista biti).

Stani brate...ovde se prica o nekim nekih 10 miliona dinara razlike u profitu, dok Er Srbija duguje oko 40 MILIONA EVRA?! Kako bre neko uspe da duguje 40 miliona evra bilo kome, a da to dodje bez posledica?! PROTERAJTE IH SA AERODROMA! Pa nek ljude prevozi neka druga kompanija koja ce da placa...Ej bre, svi ostali zajedno duguju manje od 25 posto duga Er Srbije.

Potrošnja prihoda u stranački sef? Sta ste mislili da se SNS da vas postedi lopovluka?

Zar nije bila vest pre desetak dana da profit raste i da je najveci u regionu?

proverite dali AIR SErBIA I ETIHAD placaju racune aerodromu?
*Verujte mi da neplacaju nista... Ko ne veruje neka proveri...

Sta reci , politika kompanije AS je da ima letove prema destinacijama prema kojima imaju druge kompanije koje lete iz Beograda , iako nemaju putnika za komercijalno isplativ let , prosecan broj putnika ima je svega 50 , avione im iznajmljuje sam Etihad , sto je malo apsurdno i naravno drzava Srbija placa sve to iz budzeta , zar nije apsurd da firma koja ima 49% udela u vasnistvu iznajmljuje sama sebi avione , pritom i ugovor Etihada i drzave nije objavljen , i posle jos na sve to se oprosti dug JAT prema Aerodromu , pa ljudi sve firme u drzavi ce da upropaste... Politicari da se udalje iz javnih preduzeca...

Inace da aerodrom posegne za naplatom sutra preuzeo bi kompaniju istog dana posto kompanija AirSerbia vredi manje od 40 mil. evra ili da budem precizniji vredi 0 evra , jer na otvorenim tenderima niko se nije bio ni prijavio da ucestvuje a to je zbog toga a moracu sebe da demantujem :) vredi daleko ispod nule tj. kada bi preuzeli tu kompaniju morali bi ste da izdvijite tacno 78 980 450 miliona evra tolika su dugovana kompanije zakljucno sa 1 majem 2014

Скочиле провизије!

Air Srbija ne placa apsolutno nista Aerodromu,a sve im se podredjuje i ustupa. To su ti fantasticni projekti dragog nam Vucica i njegovih Arapa. Dosli ljudi da uzmu pare,sta ih briga,a mi - ovcice!
Tako cemo da profitiramo i sa Beogradom na vodi - svi cemo biti na hlebu i vodi.

Pogledajte ko je u upravnim odborima pa cete videti da su postavljeni tu da dovedu aerodrom za prodaju seicima za male pare!

Ako kažete da je imao odredjene rashode, onda bi bilo uredu i da ih spomenete. Poslednje dve godine aerodrom je sam, svojim sredstvima, finansirao, proširenje C platforme, proširenje pristaništa za 2.200 metara kvadratnih (od C4 do C7) ugradjuju se novi avio mostovi itd.

bas ste izmislili toplu vodu kada kazete da su to dugovi JAT a.Otpisete dugove puj pike vise ne vaze napravite novu-staru kompaniju ali bez dugova i onda krenete da pravite pare.Moram priznati sjajna fora za budale.Pa kada se radi ostavinska rasprava valjda sa imovinom preuzimate i dugove ili to ovde ne vazi.I eto opet za vas kojima jos i dalje nije jasna prica JAT - AIR SERBIA -AerodromN.T. Pa Pitajte VLADU....

Jeli vi citate vest ili kuckate sta vam stab iz SNS-a izdiktira? Prvo I Er-Srbija I Aerodrom su u vlasnistvu Srbije, tako da kada Er-Srbija duguje aerodromu to znaci da vlada Srbije namerno ne placa duguve da bi napravila iluziju da Er-Srbija dobro posluje. Tako da komentari o losem vodjenju I partiskom zaposljavanju su teske gluposti jer vlada fakticki rukovodi sa obe kompanije I moze da radi sta hoce pa I da manipulise informacijama

"to su dugovi JAT-a a ne Er Srbije,nemojte da ste smesni botovi,ne moze nijedna kompanija da napravi toliki dug za manje od 2 godine.To sto vi pricate a nemate pojma ne pije vodu,ne mogu da kazu da duguje JAT kada vise ne postoji,to je dug JAT-a koji je verovatno preuzela drzava.Prema tome informisite se malo a ne da lupate gluposti,bitno je da samo napisete nesto,nebitno da li ima veze sa mozgom ili ne."
google

Savrseno si napisao post jos da shvatis sta si napisao i djelujes po vlastitim savjetima.

Godisnji izvjestaj aerodroma nikola tesla link http://www.beg.aero/upload/2013_Godisnji_izvestaj.pdf

strana 17. ukupna potrazivanja air serbia na dan 31.12.2013.g iznose 4.310.952 hiljada dinara.
2.118.124 su potrazivanja nastala u 2011 i 2012.g
1.927.331 hiljade dinara se odnosi na potrazivanja u 2013.g

I onda tako zdusno tvrdis da tolki dug ne moze napravit niti jedna kompanija za 2.g to zato jer je dug nasto u 3.g woow onda je valjda ok :)

Ево пар чињеница:
1. Приходи из пословања су повећани за 270 милиона (6.37млд на 6.64млд). Од тога Ерсрбија 1.15 милијарда.
2. Добитак из пословања се смањио за 280 милиона (2.15млд на 1.87млд)
3. Пословни добитак се смањио пре свега збор раста зарада (у просеку 15 радника више ове године, па изгледа да је било и повећања плата), осталих расхода, где се налазе плате људима који раде преко задруге, и набавне вредности продате робе (чак 300 милиона!). Ово последње је чудно јер испада да су им приходи од услуга онда пали или продавали робу са губитком.
4. Остали расходи су се повећали за око 150 милина, због повећаног отписа потраживања (доводи у питање раст прихода).
5. Неко је поменуо ПДВ на потраживања. То не иде кроз биланс успеха и нема ефекат на резултат друштва, али дефинитивно има новчани ефекат (платиш ПДВ држави па чекаш да наплатиш то потраживање).
6. Дуг Ерсрбија је 4.3 милијарди, од чека је већ направљен отпис око 50% (за оне које не знају, отпис није опраштање дуга већ усклађивање са рачуноводственим стандардима).

Закључак је да су приходи од Ерсрбије били 1.15 милијарди, они дугују 4.3 милијарди. Тако да је ово дуговање великим делом наслеђено из периода Јат-а, а питање какав је договор био са арапима.

Ode i Aerodrom NT Apapima.Tekst je narucen i naravno ima svoju funkciju za opet neki tajni Ugovor o strateskom partnerstvu(koji usput ne znaci ama bas nista).