Audi preduhitrio BMW

Ako ne ugrade sistem za obavezno automatsko obaranje svetala , za 10 godina kad polovnjaci ca tim farovima stignu ovde ima mi sirotinja da izginemo od zaslepljenosti jer vozaci besnih Audija i BMWa po pravilu ne obaraju svetla . Ionako vec psujem ko kocijas ksenone .

da li je godinu ranije ili kasnije, zar je bitno? najbitnije je kvalitet osvetljenja, trajnost, a to ce se videti tek kad oba automobila od ova 2 proizvodjaca stanu jedan pored drugog

Audi je pre 2 godine predstavio OLED svetla, koje je pre mesec dana BMW ugradio u koncept buduće serije 9.
Znači nije 1. put da jedna kompanija, počne da ugrađuje ono što je predstavila 2. kompanija, a nije ni 1. put da BMW kasni za Audijem, setite se FULL LED MATRIX pmetnih farova sa Audija A8!

Pa ne moze se beskonacno ici sa pojacavanjem svetala, cak i kad ne svetli direktno u oci, moze da smeta ostalim vozacima, jer je suvise jako.

Pa Audi kad je imao LED diode na A4 iz 2008. god, BMW je stavljao halogene sijalice i pozicije iz 2001. god. Da ne pricamo o komplet LED farovima.

Ipak, nije tehnologija Audija, vec nesto sto je neki dobavljac razvijao godinama, a sada Audi kupuje i ugradjuje. Isto to vazi i za BMW i sve ostale marke, govoriti da automobilski proizvodjaci razvijaju, proizvode i ugradjuju sve ove sisteme je besmisleno. Pricam iz iskustva, posto radim u Kontinentalu.

Sad ce kinezi da stancuju laserska svetla za 50e za naknadnu ugradnju. Strpite se jos malo.

@ (Mlladen, 12. maj 2014 09:59)

Nisu to fabricki ksenonski farovi jer oni imaju bukvalno liniju koja u vecini slucajeva ne prelazi gornji vrh haube pri osvetljavanju drugog vozila ukoliko su oba na ravnom razume se, pored toga svi imaju automatsko nivelisanje, noviji bar a stariji luksuzniji.

Ono sto je problem je sto nasem seljaninu ne moze uci u glavu je da su ksenonske sijalice sa razlogom zabranjene za upotrebu u farovima namenjenim halogenim sijalicama. Zbog toga i brojnih drugih problema vezanih za tu tematiku mi i imamo problema sa zaslepljenoscu nocu!!!

I na kraju sve je to regulisano zakonom, e sada sto policija to ne rpoverava to je tek neka deseta prica.

@ (Mlladen, 12. maj 2014 09:59)

Po zakonu svi auti sa fabričkim ksenon lampama moraju da imaju automatsku nivelaciju. Kada se upale svetla vidiš kako se pomera gornja linija svetla na dole.

To što raznorazni ugradjuju ksenon u obične farove...

Aple vs Samsung..

Laserska svetla, sve je to ok ali kde je neka baterija koja omogucava voznju 1009 km bez punjenja? Podsecaju me na proizvodjace hrane, embalaza samo sto ne progovori, a unutar nje skoro pa isto ko pred 10 godina.

Pa Audi kad je imao LED diode na A4 iz 2008. god, BMW je stavljao halogene sijalice i pozicije iz 2001. god. Da ne pricamo o komplet LED farovima.

Audi je pre 2 godine predstavio OLED svetla, koje je pre mesec dana BMW ugradio u koncept buduće serije 9.
Znači nije 1. put da jedna kompanija, počne da ugrađuje ono što je predstavila 2. kompanija, a nije ni 1. put da BMW kasni za Audijem, setite se FULL LED MATRIX pmetnih farova sa Audija A8!

Ako ne ugrade sistem za obavezno automatsko obaranje svetala , za 10 godina kad polovnjaci ca tim farovima stignu ovde ima mi sirotinja da izginemo od zaslepljenosti jer vozaci besnih Audija i BMWa po pravilu ne obaraju svetla . Ionako vec psujem ko kocijas ksenone .

Pa ne moze se beskonacno ici sa pojacavanjem svetala, cak i kad ne svetli direktno u oci, moze da smeta ostalim vozacima, jer je suvise jako.

Aple vs Samsung..

da li je godinu ranije ili kasnije, zar je bitno? najbitnije je kvalitet osvetljenja, trajnost, a to ce se videti tek kad oba automobila od ova 2 proizvodjaca stanu jedan pored drugog

Sad ce kinezi da stancuju laserska svetla za 50e za naknadnu ugradnju. Strpite se jos malo.

@ (Mlladen, 12. maj 2014 09:59)

Nisu to fabricki ksenonski farovi jer oni imaju bukvalno liniju koja u vecini slucajeva ne prelazi gornji vrh haube pri osvetljavanju drugog vozila ukoliko su oba na ravnom razume se, pored toga svi imaju automatsko nivelisanje, noviji bar a stariji luksuzniji.

Ono sto je problem je sto nasem seljaninu ne moze uci u glavu je da su ksenonske sijalice sa razlogom zabranjene za upotrebu u farovima namenjenim halogenim sijalicama. Zbog toga i brojnih drugih problema vezanih za tu tematiku mi i imamo problema sa zaslepljenoscu nocu!!!

I na kraju sve je to regulisano zakonom, e sada sto policija to ne rpoverava to je tek neka deseta prica.

Ipak, nije tehnologija Audija, vec nesto sto je neki dobavljac razvijao godinama, a sada Audi kupuje i ugradjuje. Isto to vazi i za BMW i sve ostale marke, govoriti da automobilski proizvodjaci razvijaju, proizvode i ugradjuju sve ove sisteme je besmisleno. Pricam iz iskustva, posto radim u Kontinentalu.

@ (Mlladen, 12. maj 2014 09:59)

Po zakonu svi auti sa fabričkim ksenon lampama moraju da imaju automatsku nivelaciju. Kada se upale svetla vidiš kako se pomera gornja linija svetla na dole.

To što raznorazni ugradjuju ksenon u obične farove...

Laserska svetla, sve je to ok ali kde je neka baterija koja omogucava voznju 1009 km bez punjenja? Podsecaju me na proizvodjace hrane, embalaza samo sto ne progovori, a unutar nje skoro pa isto ko pred 10 godina.