Uhapšen kapetan potonulog trajekta

@dragan
Iz vesti o ovome događaju, ja sam razumeo da je zbog oštrog manevra došlo do pomeranja tereta na brodu, i da se brod nagnuo na jednu stranu (što može biti dovoljno da voda počne da prodire u telo plovila). Slično kao sa rušenjem transportnog aviona u Avganistanu, bili su snimci i objašnjenja na Internetu. Zbog velikog ugla uzletanja, teret se otkačio i naglo pomerio težište aviona ka repu, zbog male visine nije bilo vremena za neki manevar kojim bi se to amortizovalo i avion je pao kao kamen.

a zasto radi u 68 godina?

Znaš kada bi bio kapetan broda? Nikad. Ako dođe do potonuća znači po definiciji moram da se udavim da bih bio dobar čovek i pravi kapetan!?

To što je dao komande neiskunoj osobi ne bi trebalo da je dovelo do potapanja, jer ne postoji manevar kojim bi se mogao potopiti brod na otvorenom moru. E pošo je bio trajekt, znači otvara stranu kuda ulaze vozila, zavisi od tipa broda da li ima ili ne onemogućeno otvaranje u toku plovidbe.

Kako kažu preživeli,prethodno se čuli udar. možda je uzrok neka podmornica,pa sada svi ćute.Bilo je takvih slučajeva sa ribarskim brodovima.

Е, овако;
-Ухапсити и оног, ко је том чичи (скоро мом вршњаку) дао толику одговорност, да управља бродом/трајектом.
-Добрано знам, како се животне функције урушавају са (мојих) 65 година а камо ли у азијатским условима.(клима,генетика, ... итд).
-Несретног капетана осудути на смрт (или у тој земљи адекватно важећој казни). Да је био ПРАВИ КАПЕТАН потон'о са својим бродом.

ja sam isto procitao, da kada su ga spasili da je vadio novac koji je imao kod sebe da mu se osusi! koji lik

a tu si tico,....

Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...

To što je dao komande neiskunoj osobi ne bi trebalo da je dovelo do potapanja, jer ne postoji manevar kojim bi se mogao potopiti brod na otvorenom moru. E pošo je bio trajekt, znači otvara stranu kuda ulaze vozila, zavisi od tipa broda da li ima ili ne onemogućeno otvaranje u toku plovidbe.

Znaš kada bi bio kapetan broda? Nikad. Ako dođe do potonuća znači po definiciji moram da se udavim da bih bio dobar čovek i pravi kapetan!?

@dragan
Iz vesti o ovome događaju, ja sam razumeo da je zbog oštrog manevra došlo do pomeranja tereta na brodu, i da se brod nagnuo na jednu stranu (što može biti dovoljno da voda počne da prodire u telo plovila). Slično kao sa rušenjem transportnog aviona u Avganistanu, bili su snimci i objašnjenja na Internetu. Zbog velikog ugla uzletanja, teret se otkačio i naglo pomerio težište aviona ka repu, zbog male visine nije bilo vremena za neki manevar kojim bi se to amortizovalo i avion je pao kao kamen.

Kako kažu preživeli,prethodno se čuli udar. možda je uzrok neka podmornica,pa sada svi ćute.Bilo je takvih slučajeva sa ribarskim brodovima.

Е, овако;
-Ухапсити и оног, ко је том чичи (скоро мом вршњаку) дао толику одговорност, да управља бродом/трајектом.
-Добрано знам, како се животне функције урушавају са (мојих) 65 година а камо ли у азијатским условима.(клима,генетика, ... итд).
-Несретног капетана осудути на смрт (или у тој земљи адекватно важећој казни). Да је био ПРАВИ КАПЕТАН потон'о са својим бродом.

a zasto radi u 68 godina?

a tu si tico,....

ja sam isto procitao, da kada su ga spasili da je vadio novac koji je imao kod sebe da mu se osusi! koji lik

Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...