e-one
pre 10 godina
Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...
Petak, 18.04.2014.
22:15
Kapetan južnokorejskog trajekta, <a href="http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2014&mm=04&dd=16&nav_category=78&nav_id=837228" class="text-link" target= "_blank">koji je potonuo u sredu</a>, kao i još dva člana posade, privedeni su nakon što je sud izdao nalog za njihovo hapšenje.
Izvor: Tanjug
pre 10 godina
Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...
pre 10 godina
Е, овако;
-Ухапсити и оног, ко је том чичи (скоро мом вршњаку) дао толику одговорност, да управља бродом/трајектом.
-Добрано знам, како се животне функције урушавају са (мојих) 65 година а камо ли у азијатским условима.(клима,генетика, ... итд).
-Несретног капетана осудути на смрт (или у тој земљи адекватно важећој казни). Да је био ПРАВИ КАПЕТАН потон'о са својим бродом.
pre 10 godina
ja sam isto procitao, da kada su ga spasili da je vadio novac koji je imao kod sebe da mu se osusi! koji lik
pre 10 godina
Znaš kada bi bio kapetan broda? Nikad. Ako dođe do potonuća znači po definiciji moram da se udavim da bih bio dobar čovek i pravi kapetan!?
pre 10 godina
a tu si tico,....
pre 10 godina
a zasto radi u 68 godina?
pre 10 godina
Kako kažu preživeli,prethodno se čuli udar. možda je uzrok neka podmornica,pa sada svi ćute.Bilo je takvih slučajeva sa ribarskim brodovima.
pre 10 godina
@dragan
Iz vesti o ovome događaju, ja sam razumeo da je zbog oštrog manevra došlo do pomeranja tereta na brodu, i da se brod nagnuo na jednu stranu (što može biti dovoljno da voda počne da prodire u telo plovila). Slično kao sa rušenjem transportnog aviona u Avganistanu, bili su snimci i objašnjenja na Internetu. Zbog velikog ugla uzletanja, teret se otkačio i naglo pomerio težište aviona ka repu, zbog male visine nije bilo vremena za neki manevar kojim bi se to amortizovalo i avion je pao kao kamen.
pre 10 godina
To što je dao komande neiskunoj osobi ne bi trebalo da je dovelo do potapanja, jer ne postoji manevar kojim bi se mogao potopiti brod na otvorenom moru. E pošo je bio trajekt, znači otvara stranu kuda ulaze vozila, zavisi od tipa broda da li ima ili ne onemogućeno otvaranje u toku plovidbe.
pre 10 godina
@dragan
Iz vesti o ovome događaju, ja sam razumeo da je zbog oštrog manevra došlo do pomeranja tereta na brodu, i da se brod nagnuo na jednu stranu (što može biti dovoljno da voda počne da prodire u telo plovila). Slično kao sa rušenjem transportnog aviona u Avganistanu, bili su snimci i objašnjenja na Internetu. Zbog velikog ugla uzletanja, teret se otkačio i naglo pomerio težište aviona ka repu, zbog male visine nije bilo vremena za neki manevar kojim bi se to amortizovalo i avion je pao kao kamen.
pre 10 godina
a zasto radi u 68 godina?
pre 10 godina
Znaš kada bi bio kapetan broda? Nikad. Ako dođe do potonuća znači po definiciji moram da se udavim da bih bio dobar čovek i pravi kapetan!?
pre 10 godina
To što je dao komande neiskunoj osobi ne bi trebalo da je dovelo do potapanja, jer ne postoji manevar kojim bi se mogao potopiti brod na otvorenom moru. E pošo je bio trajekt, znači otvara stranu kuda ulaze vozila, zavisi od tipa broda da li ima ili ne onemogućeno otvaranje u toku plovidbe.
pre 10 godina
Kako kažu preživeli,prethodno se čuli udar. možda je uzrok neka podmornica,pa sada svi ćute.Bilo je takvih slučajeva sa ribarskim brodovima.
pre 10 godina
Е, овако;
-Ухапсити и оног, ко је том чичи (скоро мом вршњаку) дао толику одговорност, да управља бродом/трајектом.
-Добрано знам, како се животне функције урушавају са (мојих) 65 година а камо ли у азијатским условима.(клима,генетика, ... итд).
-Несретног капетана осудути на смрт (или у тој земљи адекватно важећој казни). Да је био ПРАВИ КАПЕТАН потон'о са својим бродом.
pre 10 godina
ja sam isto procitao, da kada su ga spasili da je vadio novac koji je imao kod sebe da mu se osusi! koji lik
pre 10 godina
a tu si tico,....
pre 10 godina
Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...
pre 10 godina
To što je dao komande neiskunoj osobi ne bi trebalo da je dovelo do potapanja, jer ne postoji manevar kojim bi se mogao potopiti brod na otvorenom moru. E pošo je bio trajekt, znači otvara stranu kuda ulaze vozila, zavisi od tipa broda da li ima ili ne onemogućeno otvaranje u toku plovidbe.
pre 10 godina
Znaš kada bi bio kapetan broda? Nikad. Ako dođe do potonuća znači po definiciji moram da se udavim da bih bio dobar čovek i pravi kapetan!?
pre 10 godina
@dragan
Iz vesti o ovome događaju, ja sam razumeo da je zbog oštrog manevra došlo do pomeranja tereta na brodu, i da se brod nagnuo na jednu stranu (što može biti dovoljno da voda počne da prodire u telo plovila). Slično kao sa rušenjem transportnog aviona u Avganistanu, bili su snimci i objašnjenja na Internetu. Zbog velikog ugla uzletanja, teret se otkačio i naglo pomerio težište aviona ka repu, zbog male visine nije bilo vremena za neki manevar kojim bi se to amortizovalo i avion je pao kao kamen.
pre 10 godina
Kako kažu preživeli,prethodno se čuli udar. možda je uzrok neka podmornica,pa sada svi ćute.Bilo je takvih slučajeva sa ribarskim brodovima.
pre 10 godina
Е, овако;
-Ухапсити и оног, ко је том чичи (скоро мом вршњаку) дао толику одговорност, да управља бродом/трајектом.
-Добрано знам, како се животне функције урушавају са (мојих) 65 година а камо ли у азијатским условима.(клима,генетика, ... итд).
-Несретног капетана осудути на смрт (или у тој земљи адекватно важећој казни). Да је био ПРАВИ КАПЕТАН потон'о са својим бродом.
pre 10 godina
a zasto radi u 68 godina?
pre 10 godina
a tu si tico,....
pre 10 godina
ja sam isto procitao, da kada su ga spasili da je vadio novac koji je imao kod sebe da mu se osusi! koji lik
pre 10 godina
Sta bi sa onom tradicionalnom privrzenoscu kapetana da tone sa brodom...Ovi danas se ponasaju kao misevi,prvo onaj sa Konkordije,sad ovaj...
9 Komentari
Sortiraj po: