Jedini način da budu konkurentni je da ga pojeftine na nivo qashkaia kad su već ubili i ono malo ekskluzivnosti sa wild rubisa. PSA mora da pobegne iz francuske u jeftinije proizvodne zone i da poradi na kvalitetu i servisnoj podršci.
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
(octoberrust, 15. april 2014 11:54)
Ako je ovo zaista njihov proizvod onda je to veliki uspeh za Citroen s obzirom da su sve dosadašnje verzije suv/crossovera bile zapravo japanski Mitsubishi sa Citroenovom značkom.
Kada je ds4 predstavljen pre nekoliko godina, pa zatim i ds5 vratila mi se nada u citroen ali sada vidim da su posle kratkog vremena opet izgubili kompas. A da ne govorimo o tehnickom delu.
Steta, jos uvek se secam cx-a iz sedamdesetih, to se tada uzimalo na kredit ne zaleci troskove, bio je auto za sve, za letovanja, piknike, ekluzivan, pa i za po gradu. :)
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
Kada je ds4 predstavljen pre nekoliko godina, pa zatim i ds5 vratila mi se nada u citroen ali sada vidim da su posle kratkog vremena opet izgubili kompas. A da ne govorimo o tehnickom delu.
Steta, jos uvek se secam cx-a iz sedamdesetih, to se tada uzimalo na kredit ne zaleci troskove, bio je auto za sve, za letovanja, piknike, ekluzivan, pa i za po gradu. :)
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
Jedini način da budu konkurentni je da ga pojeftine na nivo qashkaia kad su već ubili i ono malo ekskluzivnosti sa wild rubisa. PSA mora da pobegne iz francuske u jeftinije proizvodne zone i da poradi na kvalitetu i servisnoj podršci.
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
(octoberrust, 15. april 2014 11:54)
Ako je ovo zaista njihov proizvod onda je to veliki uspeh za Citroen s obzirom da su sve dosadašnje verzije suv/crossovera bile zapravo japanski Mitsubishi sa Citroenovom značkom.
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
Kada je ds4 predstavljen pre nekoliko godina, pa zatim i ds5 vratila mi se nada u citroen ali sada vidim da su posle kratkog vremena opet izgubili kompas. A da ne govorimo o tehnickom delu.
Steta, jos uvek se secam cx-a iz sedamdesetih, to se tada uzimalo na kredit ne zaleci troskove, bio je auto za sve, za letovanja, piknike, ekluzivan, pa i za po gradu. :)
Citroen se od ostalih izdvaja samo zbog avangarde, a ovde toga nema ni malo, jos specijalna serija DS, pa to tek treba da odskace. Ovo je vrlo konzervativan i neoriginalan dizajn.
(octoberrust, 15. april 2014 11:54)
Ako je ovo zaista njihov proizvod onda je to veliki uspeh za Citroen s obzirom da su sve dosadašnje verzije suv/crossovera bile zapravo japanski Mitsubishi sa Citroenovom značkom.
Jedini način da budu konkurentni je da ga pojeftine na nivo qashkaia kad su već ubili i ono malo ekskluzivnosti sa wild rubisa. PSA mora da pobegne iz francuske u jeftinije proizvodne zone i da poradi na kvalitetu i servisnoj podršci.
IMAGE SOURCE
5 Komentari
Sortiraj po: