Ukida se Bus-plus, biće novi tender

Koliko ce nas gradjane da kosta jednostrano raskidanje ugovora?

znaci ponovo 1500000 ljudi staje u red za kartice?
i menjaju se validatori... samo da je tender da se neko ugradi....

Čekaj... evo javlja mi se... ime nove firme koja će pobediti na tenderu i preuzeti naplatu gradskog prevoza će se zvati Plus Bus!

Sjašio Kurta da uzjaši Murta! Doduše, gledajmo to sa vedrije strane... dobro je dok nas i Kurta i Murta ne uzjaše istovremeno ..a možda već i jesu samo toga nismo svesni :-/

Raskidaju ugovor da bi sklopili ugovor sa "operaterom" ! Mozda neki arapski investitor...
Pa da li oni misle da smo svi moroni ?

Jos da mi neko objasni sta je falilo bus plus?

Pošto sam preko Busplus aplikacije u svakom trenutku mogao da saznam gde se nalazi autobus koji čekam i da tako štedim vreme, očekujem da Siniša Mali ostavi svoj broj telefona da ga zovemo svaki put kad nam treba ta informacija. Ovo je kriminal, a najgore je što će Beograđani morati da plate odštetu Apexu zbog kršenja ugovora od strane ovih naprednjaka. Koliko se pričalo Beograd ima pravo da otkupi sistem za 3 ili 4 miliona evra, znači toliko će NAS koštati da bi u igru ušao neki novi Bus Plus čiji će vlasnik biti neko iz naprednjačke kamarile.

Kakva sramotna odluka! Šta, ne valja ovaj sistem zato što previše toga kontroliše ne možemo da krademo?

Evo ja kao vozac koji je radio i pre i nakon uvodjenja ovog sistema mogu odgovorno da tvrdim da su kradje prestale cim je ova firma uvela BusPlus sistem. Plasim se da bi vracanje u okrilje grada dovelo do ponovne kradje u gspu.

ovo je i moja baba znala....novi tender,al bez namestanja....za godinu,dve,bice vesti,zbog tendera uhapsen ovaj,onaj....

A da izgradite novi most preko Ade?

Molim Sinišu Malog da kaže na koji adresi će nam isplaćivati po 250 dinara za plastične Bus Plus kartice koje smo kupili. Naravno, očekujem da to on, Vučić, Vesić i ostala ekipa koja planira da se ugradi u novu firmu isplate iz svog džepa, a ne našeg zajedničkog.

Koliko cemo da platimo Apeksu zbog raskida ugovora?!!!

Неспособност ове власти достигла је највећи ниво од свих за последњих 15 година. Овом тренутном систему ништа апсолутно не фали! Сами сте прво позивали на бојкот система, а онда сада паламудите нешто.

Treba sacekati da se vidi kako ce se stvari odvijati I ne osudjivati odluku privremenog organ unapred, jer generalno gledajuci, potencijalni poslovni partneri sa vise poverenja ulaze u posao sa sadasnjom vlascu, nego sa prethodnom i poslovi koji se sad sklapaju su povojniji i po gradjane i po Srbiju.
(Slobodan, 3. april 2014 17:48)

Brate na čemu god da si - daj malo i nama... i mi volimo trip!

Ha. A odštetu će platiti Arapi? Ne gospodo beograđani,to ide iz vašeg džepa, poreza na stanove i ostalu imovinu.
Tražili ste mesiju, pa eto vam ga.

voleli ti neki ili ne busplus je dobar sistem. jedino što se mora plaćati karta.

Sramota! Sramota! Sramota! To je sve sto imam da kazem.

Nihova ekipa mora da radi a ne ekipa DS-a.

Umesto da GSP naplacuje karte...

Mi smo stvarno koze.

Tekuću 2014. godinu valja proglasiti nultom godinom, a zatim pokrenuti sudski proces protiv Isusa Hrista i utvrditi da li je poštovao odredbe zakona o javnim nabavkama i pružanju medicinskih usluga kada je hranio ljude ribom i lečio ih.

Ovo nas ubija vekovima!
Posle kraljeva dođoše komunisti i pokršiše sve da bi istorija počela od njih...
Posle komunista dođoše demokrate i počeše sve ispočetka i zamrsiše sve redom i poigraše se države...
Posle demokrata dolaze naprednjaci i sad će oni "kao" sve ispočetka, kao da do juče nismo postojali...
Užas!

Aman, dosta sa ovim. Pokusavate da unistite i privatno preduzece jer vam nije dosta drzavnih. Naucite gradjane da placaju kartu a ne da gledate kako da napunite svoje dzepove!

Hvala Bogu, da se ukida ta glupost! Svaka cast onome ko je to uveo, i uspeo beogradjane samo da izrevoltira. Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!

Ovi nas šišaju kad god hoce i koliko hoce! Uzivajte

Dozlogrdio mi je više ovaj Mali i njegove priče, on zna nešto da uradi kako treba haha. Ako se naplatom karata budu bavili na isti način kao što vode sve ostalo jadni mi

A,ko će plaćati penale, pošto ugovor nije ispoštovan?

cekaj malo... hoce li neko da odgovara zato sto je uzeo pogresan sistem i platio ga debelo parama poreskih obveznika??? Sta smo bre mi?? Ovce za sisanje? neka se nekom vec jednom oduzme imovina zbog zloupotrebe sluzbenog polozaja i rasipanja drzavne imovine!

Treba sacekati da se vidi kako ce se stvari odvijati I ne osudjivati odluku privremenog organ unapred, jer generalno gledajuci, potencijalni poslovni partneri sa vise poverenja ulaze u posao sa sadasnjom vlascu, nego sa prethodnom i poslovi koji se sad sklapaju su povojniji i po gradjane i po Srbiju.

A koliko ce to raskidanje nas da kosta?

cekaj cekaj cekaj, zar nisi rekao u februaru da ce beograd (koji je inace bankrotirao) kupiti ovaj sistem? i sta se sad desilo posle izbora? kazes mali ide se na novi tender, a sta bi sa onim sto si pricao da ce grad ili gsp da vodi taj novi sistem? znaci treba nam tender na kome ce grad da se prijavi sam i da pobedi? koja zemlja covece...

ma da,sto vi ne biste postavili svoj sistem i uzimali lovu...
treba otici iz ovog mulja od drzave sto pre

e ajde prestanite da se igrate sa nama. jer su skupe igracke!! takodje prestanite da se igrate politike.
kako ko dodje na vlast, rusi ono sto je prethodna napravila... alo, ni svajcarska nema kintu za takve gluposti!
da su pametni pa da dorade vec postojeci sistem, prebace ga pod upravu grada i spuste cenu karte na NORMALNU cenu koja je u skladu sa nasim standardom, onda bi sistem funkcionisao, zamisli! ko bi rekao da sistem ne funkcionise a karta je 72 dinara a ako je nemas rizikujes jos i batine da dobijes...

Nagrabusili smo ako ukinu Bus plus, oni ni autobuse ne umeju da održavaju a zna se kako su ranije vodili sistem naplate karata i kakvih je malverzacija bilo

živeo šverc! karta max 30 din!!!

Hoce li to ovaj "mali" da plati? Mislim, neko mora da plati to sto grad raskida ugovor pre vremena. Jel' tako? I sta ce to gradajani bolje da dobiju... To "mali" nije objasnio. A i ne mora. Gradjani su glasali za "malog" pa neka im bude kako im "mali" uvali! Sta god da dobiju, bice zasluzeno!

Bice sou u narednom periodu.

samo ne pise ko ce da plati ovo što se baca

Срамотно!

Koliko se secam svi su bili protiv busplusa, ne razumem sta sad ne odgovara kada se ukida.

Kakav novi sistem,kakav novi tender?! Zar naplatu ne bi trebao da vrsi onaj ko i vrsi uslugu prevoza,a to je GSB?! Kakvi opet novi partneri i posrednici koji beru kajmak na muci gradjana?! Ali,ocito smo s naprednjacima dobili samo "sjasi kurta da uzjase murta"!

Uvodjenjem bus-plusa su samo nastali problemi i doslo je do smanjenja prihoda od prodaje karata. Ocigledno je da se tu nesto mora promeniti.

Prethodni dogovor je bio veliki promašaj za Beogrd. sasvim je nelogično da je oni odgovorni u tom trenutku nisu orimetili njegove negativne efekte ili možda lični interes je bio u prvi plan.

A sta se sad Beogradjani bunite? Jeste li hteli Malog, Vesica i Soravog? E pa evo vam ih, sto ste trazili, dobili ste.

U prevodu uskoro poskupljuje prevoz.

A ceo Beograd još jednom da stane u red i spremi pare za nove legitimacije! jel tako!? A kad startuje novi sistem naplate moglo bi i neko povećanje cene prevoza da padne. Nije ga bilo već tako dugo,...

Bus-plus se pokazao kao nesvrsishodan, sklopljen u interesu, i ubiranju kajkmaka korporacije " Apeks" a na štetu Beograđana i GSP-a. Novi tender bi svakako bio pod povoljnijim uslovima, u interesu svih.
(Sanija, 3. april 2014 20:31)

Kako prepoznati SNS bota :-)))))

Inače Apeks nije firma koja je uvela Bus Plus, dragi moj sns botu. Apeks je firma koja je kupila firmu koja je ugradila bus plus u naše autobuse.
Takodje dragi moj sns botu kao što vidiš, opet će se otvoriti novi tender. to dragi moj sns botu znači da će opet da se sklapa neki interes sa nekom firmom koja će omogućiti da se neki vlastelin lepo ugradi, u ovom slčučaju tvoj voljeni Mali ili Vučko, ko već...

Ljudi ovde stvarno lsabe pamte!!! neverovatno...

ako se naplata ne vrati GSP-u, nego deo profita opet dodeli drugoj firmi, sva retorika pada u vodu i pokazuje istinitost poslovice "sjasi Kurta da uzjase Murta". mislim da je uvreda zdravog razuma bilo i previse u proslosti, zar ne?

drugim recima - dokle mislite da sugradjane smatrate za ljude sa niskom inteligencijom?

A da sagradimo novi most na Adi?!?

Kad je bio tender za Beograd na vodi? Ne želim da verujem da će i za ovo biti tender!

A,ko će plaćati penale, pošto ugovor nije ispoštovan?
(HTCman, 03. april 2014 18:08)
Pa mi, preko poreza, sto?

Ljudi, ovi će nas pobiti...

Vidi se, probudili se botovi!
I poceli da lupaju minuse: 262,261,260, 259...i tako redom.
Proverite ako mi ne verujete...

Slobodane pozuteces od botovanja!

Nikad nije ni trebao da se uvodi taj nesretni Bus Plus. Toliko.

Bus plus je odlican bio sam u beogradu i vozio sam se od banovog brda do zeleznicke stanice mislim da je to tranvaj s oznakom 12 ili 13 za 5 dana sam platio samo 2 puta svaki put kad bih odkucao kartici bus plus putnici oko onog automata pored vrata mi se smeju kazu nemoj da bacas pere mi se svercujemo a kad vidimo kontrolu na stajalistu svi izlazimo napolje i cekamo sledeci prevoz.Tako da je odlican sve dok tako funkcionise verovali vi ili ne.

Kao I sve ostalo, cim funkcionise nekome to ne odgovara, ne moze da se krade. Jadno, sve rade da zavedu anarhiju, ljudi vole kada nista ne placaju, mogu da se voze besplatno. Skupljanje jeftinih glasova od onih koji ne razmisljaju I ne shvataju sta pokrece drzavu. Prodaj im par hapsenja, zamazuj katastrofa stanje u drzavi...vec vidjeno, problem je sto srbi nikada nece na greskama nesto da nauce.

A sto nisi smanjio cenu karte i tako vi sto toliko brinete za narod ucinite nesto za isti?Hajde mars lopovi.

Samo u Sr
biji !!!!Ovo treba da se predaje na fakultetima" KAKO OPLJACKATI DRZAVU ZA JEDAN DAN" !

Pustite Gorana Vesića da to sredi.Pa on je sredio situaciju u KK i FK Cr-
vena Zvezda.

Tenderi sluze da se "novi" napune dzepove, i to odmah.
Ovi... ima da uvede i "Bus +++", sve dok se ne nasite!

Bus-plus se pokazao kao nesvrsishodan, sklopljen u interesu, i ubiranju kajkmaka korporacije " Apeks" a na štetu Beograđana i GSP-a. Novi tender bi svakako bio pod povoljnijim uslovima, u interesu svih.

Treba da postoji bus plus, ali da se omogući svima da plate kartu, kako bi se smanjio broj onih koji ne plaćaju, i da postoji jednodnevna karta, za one koji promene više prevoza u toku dana.

Ko je ova osoba?

a sta sa placenim busplus kartama?

Sta bot vidi kad se pogleda u ogledalo?

Ko je ovaj?

Dokle bre ove gluposti da citamo, Popović priča o bus plus sistemu ? Oni bi da nas vrate u prastaro doba kada je bio sistem naplate u rukama grada i kada su malverzacije bile mnogobrojne a da znaš za koliko će stići autobus jedini način je bio da gledaš u kuglu

Umesto u autobusu, uvedite verifikaciju karata na stanicama nakon izlaska iz vozila. Ni na autoputevima putarina se ne placa prilikom ulaska, nego prilikom izlaska sa istog.

Novi sistem ce biti radikalno bolji.

Ne mogu svi problemi da se rese u prvi mah.

Sada će da postave onaj sistem što su u Novom Sadu najavili kao "mercedes" za Bus Plus.

Stvarno nas smatraju idiotima!
Sad ce "njihov" busplus "svojim" busplusom,...
A zasto ne bi lepo vratili naplat u nas GSP, za pocetak stare karte i busaci, a za kasnije cemo da vidimo!?

Uaaaaa

I sta opet xyz kesha ccccc da se pljune neka samo lepo otkupe prava i kraj price ... a da mogla bi da se uvede jednodnevna karta

Toliko kljucna teritorija kao sto je Vojvodina, ta plodna ravnica, mora se ocisti od gamadi i raznih stetocina, pa onda ce biti i „plodova.“ Ova zemlja vapi za zivotom.

Valjda ce se naci neki partner koji ima da ponudi klimatizovane autobuse, i da pritom insistira da se odrzavaju da budu cisti, pa da zarade i oni, a mi da ustedimo, u odnosu na sadasnje stanje.

Iskreno se nisam ni nadao da ce se dogovoriti. Pod kakvim su uslovima dosli i na koji nacin su sticali profit uz minimalna ulaganja, zasto bi sad pristajali na manje uz verovatno prihvatanje vise obaveza. Uostalom, u kojoj je to zemlji njihov sistem zaziveo na duze vreme?

sjase kurta da uzjase murta...

Taj novi sistem nas zanima, kako da bude dobro i Beogradu i sirotinji, a da bude bolje od prethodnog.

Dobicemo bus plus na vodi.

@... Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!
(KraLLJ, 3. april 2014 17:59)

One zemlje u kojima ti ocigleno NIKAD nisi bio jer da jesi shvatio bi koliko ovo sto si napisao nema bas puno smisla. Ja sam neko ko prilicno putuje i uglavnom svuda sistem izgleda kao Bus-Plus.
Razumem da su postojali problemi prilikom dodeljivanja posla ali reci da je Bus Plus katastrofa "per se" je notorna nebuloza.
Nema potrebe za BOTovanjem vise. Izbori su gotovi, sad pocinje berba bostana.

Ovom decku zabraniti bilo sta da radi dok ne zavrsi projekat beograd na vodi. Pa decko, za taj projekat treba posvecenost, odakle ti sad vreme da radis sve od jednom.
Ako to izvede uspesno, posle moze da menja BusPlus.

Od ukupnog broja izdatih karata 36 odsto su besplatne karte, 37 odsto su povlašćene kategorije i 27 odsto su pune cene karata. Dok je GSP to radio svi su plaćali. Problem je tarifna politika, ne APEX, ne sistem. Sistem je više tu zbog obračuna prevoza po kilometru i tipu vozila. I to transparetno. Nema da lagiš i na reč. E sada je problem, kako besplatne preveslati u povlašćene. Izgleda da je lakše srušiti sve, pa koliko da košta, nego reći penzionerima i roditeljima đaka da se karta mora plaćati svakog meseca. A jeftinije i bolje ne možete naći. Videlo se u Novom Sadu, Apex je bio najpovoljniji i sa najkraćim rokovima. I naravno, tender je pao. I Apex može da tuži grad da tarifnom politikom urušava sistem i prihode firme. I njihovi argumenti su u tom pogledu jači, ali u našem reformisanom sudstvu vrlo nizvesno. Sve pare od naplate ležu na račun grada, nikad Apexu. Apex dobije posle, na kraju meseca svojih 8,5%, ali je to u stvari 6,5% jer mora da plati proviziju prodavcima dopuna. A kako se pokazalo i može da ne dobije. I svi prevoznici posluju pozitivno samo GSP ima problem. Za to očigledno nije kriv Apex. Sada oko 400 ljudi u Apexu (270 kontrolora) i 60 u Direkciji upravljaju sistemom. Najavlju se novo javno preduzeće sa 600 ljudi koji će to da rade i novi operater umesto APEXa. Divota.

@skippy

Klasican komentar radi komentara. Postoje vremenske karte, traju 75 min. i kostaju 100 din. Nece te struja ubiti ako proucis validator...

Hvala Bogu, da se ukida ta glupost! Svaka cast onome ko je to uveo, i uspeo beogradjane samo da izrevoltira. Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!
(KraLLJ, 3. april 2014 17:59)

Aha, a kako bi to tačno trebalo da izgleda? Kako su druge zemlje rešile problem naplate? Ja znam samo za jednu bitnu razliku - kada te u drugim zemljama uhvati kontrola, a ti kreneš da se pozivaš na Ustav ili nećeš da platiš, gledaćeš malo kako funkcioniše Ustav u institucijama zatvorenog tipa, pa se tamo revoltiraj koliko voliš.

Kako bi to inače osetljivi Beograđani voleli da plaćaju prevoz, ako im beskontaktne RFID kartice ne odgovaraju? Otiskom prsta? Slikom zenice oka? SMS porukom? Pantljičarom? Evo, čime biste Vi bili zadovoljni, ako Vam tehnologija koja je sada potpuno u svetskom trendu ne odgovara?

Ja ne znam sta je čudno. Glasačima SNS je obećano da nece plaćati prevoz i to nam je sada omogućeno. Jasna situacija.

Ovi se nisu ni konatituisali a vec prave tendere. Ne znam sto je toliko bus plus los? Jedino da su cene karata snizili za 30% ali ljudi generalno nece da placaju nista pa misle da mogu dzabe sve. Nece valjati ni naredni jer i on ce morati da se placa.

U ovoj nazovi državi radi vlast kako hoće, a u gradskoj upravi se ne zna ni ko pije ni ko plaća (joooj, mi plaćamo!). Ovaj mali i njemu slični "slobodni strelci" - "preletači" ili "nesvrstani", t.j. "nestranački" su najgori! Živi bili pa videli! Sada se on(i) "nadograđuju!

Najbolje je ne davati ovakve izjave bez podrobnog obrazlozenja! Kad skupe argumente Mali i sns druzina zasto nije dobar BusPlus, onda neka izadju u javnost, a ne ovako da mi sad nagadjamo da li je BusPlus Djilasova kradja, zaista nije dobar ili je prosto "sjahao Kurta". Da je bilo transparentnosti pri sklapanju ugovora, do ovoga ne bi doslo, znali bismo sta je posredi. Mali, prvo nam pokazi ugovor sa Etihadom.

Na bus-plus najvise kukaju oni koji karte/markice i ne kupuju. Ne postoji sistem u kome ce polovina da placa, polovina da se svercuje i da sve to funkcionise.

A ko će da plati za taj raskid i zašto će novi sistem biti bolji? Treba sada neko novi da se ugradi?

Ja vise ne kupujem markicu.Svaki mesec uplacio markicu za zaposlene od 10 ljudi u busu 6 se svercuje.POsle 4 godine redovnog placana pocinjem i ja da se svercujem.Kada naterate stoku bezrepu doslu od kojekude u Beograd da placaju karte pocecu i ja.
PS prevoz se dosta pogorsao zadjih mesec dana.POsle par godina opet pocinju da se stvaraju vece guzve i preskacu se polaci i to u spicu.Glasali ste gledajte i uzivajte:)

Hahahahahahaha ovi hoće svoj bus-plus...To je boljka svake nove vlasti,da ubaci nešto svoje,da zaposli nekog svog........ Ja mislim da bi trebali da ukinete most na adi i pored njega da napravite i lepši i veći,naravno da bude Kineski i jeftiniji...

Ukida se BUS-PLUS. Bice novo ugradjivanje!

svakodnevo se vozim gsp-om i nije me briga kome ću plaćati mesečnu kartu bus plusu ili nekom drugom prema tome neka mali ne brine za mene, ali me jako zanima poštovanje reda vožnje, čistoća autobusa evo na primer: novi poljski autobusi nisu iznutra oprani od kako su pušteni u saobraćaj.posle vožnjeve takvim busom odelo mora na hemijsko čišćenje!

Odlicno DS je uspeo da se nakrade sa BusPlusom, sada je rwd da se tender namesti za nove stranacke kumove i rodjake.

Pa da... Sada ce ovi da naprave neki svoj busplus...

Moja malenkost ovako razmislja:
- raskidanjem ugovora sa Apeksom, koliko ce nas to kostati zbog raskida ugovora to vec znamo(ako su resili da to urade, tako ce biti),sledece, sav hardver - validatori, uredjaji koje koriste kontrolori, itd.) postace neupotrebljivi, softver turske firme nije nase vlasnisti, mi smo samo korisni, tako da i to ne mozemo koristiti.
- pocinjemo od pocetka, sta bih ja sa svojom skromnom pamecu uradila. Ne praviti istu gresku sa softverom ciji nismo vlasnici. Obezbediti kvalitetnu i sveobuhvatnu kontrolu karata. Ne mora to da bude kontrolor-covek. Kako se to radi po Evropi? Kontolor sada kontrolise karte putnicima koji mu pruze kartu, od ostalih ni ne sme da trazi istu.
- tenderi su jako varljiva kategorija, nadam se da ima jos kvalitetnih ljudi kojima nije u prvom planu licni interes.
- kvalitetnim i strucnim ljudima sa bogatim inzenjerskim iskustvom poveriti ceo posao. Izdici se iznad STRANACKIH INTERESA.

Nisu moguli da se dogovore, mnogo je alav Apex! To smo oseteli otkad je ovaj sistem uveden svi mi! Cene karata su nerealno velike i bismisleno je da voznja do naredne stanice kosta kao i pet ili deset stanica. Treba smisliti sasvim drugaciju vrstu naplate prevoza.

Znaci novi bus plus !

Najzad je preseceno i reseno da se zavrsi sa lakrdijom nazvanom Bus-plus koja je ostvarivala visemilionsku dobit sve na osnovu veoma stetnog ugovora po grad koji je prethodna administracija potpisala i koji nas je vec kostao ogromnih sredstava

Potrebne su reforme pored Bus plusa i u drugim javnim i gradskim preduzećima koja imaju neadekvatne sisteme i probleme u poslovanju.

Đilas je, dok je bio gradonačelnik Beograd, malo toga uradio za Beograđane, a i ono što je uradio skupo će nas koštati, kao što je Most na Adi, a o tome kakav je efekat imao pompezno najavljeni Bus Plus da i ne pričamo. Koliko je samo ojađen gradski budžet uvođenjem Bus Plusa. Toliki su se pravili hvalospevi o Bus Plusu, a na kraju se ispostavilo da je posao dobila firma sa kapitalom od 500 evra i jednim zaposlenim, a na ovom poslu je takva jedna firma ostvarivaruje prihod od nekoliko miliona evra mesečno.

mislim da je 90% pristalica DS-a ostavilo komentare i negativno glasalo protiv trenutne vlasti

To je slobodno trziste! Posto je tehnologija vec uhodana I proverena onda je treba pojeftiniti I omasoviti. Ako Apeks to ne zeli da ucini, onda treba ici na tender I naći drugu firmu koja će biti u stanju I raspoložena da to I učini. Dobar potez! Inače koliko sam ja cuo kroz kljucaonicu ta tehnogija je originalno razvijena u GSB-u (verovali ili ne) a onda je uradjen transfer napolje u Apeks. U tom transferu umesto da dodje do pojeftinjenja I komoditizacike, desilo se suprotno. Neka novinari saznaju zašto?

Beograd mora kao prestonica i milionski grad imati mnogo kvalitetniju firmu od Bus Plusa koja će obavljati ovu delatnost koja je od opšteg interesa.

Kakve bre personalizovane gluposti, ugledajte se na london i resicete problem naplate, mada i tamo ima bagre al vecina placa.

Ne znam kako će sad Đilas da objasni Apeksu da više neće imati ekstraprofit koji im je obećao.

Koliko vidim Apeksu nije odgovarala mala dobit vec su pucali na dosadasnju. Zato je i doslo do mimoilazenja stavova.

Konačno dočekasmo i ukidanje BUS PLUSa..koji je bio neviđena pljačka Beograđana i koji je veliku štetu naneo GSP.Nadam se da će novi sistem zaštiti GSP a i da ćemo mi imati korist od toga odnosno da će cene karata biti snižene, kao i da će biti uvedene novine kao što već funkcionišu u celom svetu kao što su dnevne karte, karte koje važe određeni vremenski period npr sat vremena itd.

Suština je o tome da je grad mnogo izgubio zbog procenta koji je išao Apeksu a kao posledica dogovora sa bivšom gradskom vlasti. Na nevom, poštenom, tenderu ćemo sigurno dobiti bolju ponudu.

Konačno. Čekala sam to dugo. Najgori sistem do sada. Nadam se da će prekinuti svaki kontakt sa apeksom ako ne prihvate SVE uslove

Ako ništa drugo makar će pravda biti zadovoljena, Beograd će konačno prihodovati od gradskog prevoza koliko i treba a krivci za štetan ugovor sa Apeksom će odgovarati.

Aha! Nasli gde otice novac od bus plusa! Nekom ciki prijatelju bivseg gradonacelnika. Propade im biznis sada! Bas stebazobrazni, bas, bas. U potpisu Bus- plus :D

Ми у провинцији немамо бус- плус и нико нам не нуди тако јефтине месечне карте, него плаћамо и по десет пута више за исту релацију на којој се ви у Београду возите скоро за Џ! Према томе боље врабац у руци, него голуб на грани.

Treba sacekati da se vidi kako ce se stvari odvijati I ne osudjivati odluku privremenog organ unapred, jer generalno gledajuci, potencijalni poslovni partneri sa vise poverenja ulaze u posao sa sadasnjom vlascu, nego sa prethodnom i poslovi koji se sad sklapaju su povojniji i po gradjane i po Srbiju.

Jos da mi neko objasni sta je falilo bus plus?

živeo šverc! karta max 30 din!!!

Hvala Bogu, da se ukida ta glupost! Svaka cast onome ko je to uveo, i uspeo beogradjane samo da izrevoltira. Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!

Evo ja kao vozac koji je radio i pre i nakon uvodjenja ovog sistema mogu odgovorno da tvrdim da su kradje prestale cim je ova firma uvela BusPlus sistem. Plasim se da bi vracanje u okrilje grada dovelo do ponovne kradje u gspu.

Sramota! Sramota! Sramota! To je sve sto imam da kazem.

Koliko ce nas gradjane da kosta jednostrano raskidanje ugovora?

Nagrabusili smo ako ukinu Bus plus, oni ni autobuse ne umeju da održavaju a zna se kako su ranije vodili sistem naplate karata i kakvih je malverzacija bilo

Pošto sam preko Busplus aplikacije u svakom trenutku mogao da saznam gde se nalazi autobus koji čekam i da tako štedim vreme, očekujem da Siniša Mali ostavi svoj broj telefona da ga zovemo svaki put kad nam treba ta informacija. Ovo je kriminal, a najgore je što će Beograđani morati da plate odštetu Apexu zbog kršenja ugovora od strane ovih naprednjaka. Koliko se pričalo Beograd ima pravo da otkupi sistem za 3 ili 4 miliona evra, znači toliko će NAS koštati da bi u igru ušao neki novi Bus Plus čiji će vlasnik biti neko iz naprednjačke kamarile.

Čekaj... evo javlja mi se... ime nove firme koja će pobediti na tenderu i preuzeti naplatu gradskog prevoza će se zvati Plus Bus!

Sjašio Kurta da uzjaši Murta! Doduše, gledajmo to sa vedrije strane... dobro je dok nas i Kurta i Murta ne uzjaše istovremeno ..a možda već i jesu samo toga nismo svesni :-/

Неспособност ове власти достигла је највећи ниво од свих за последњих 15 година. Овом тренутном систему ништа апсолутно не фали! Сами сте прво позивали на бојкот система, а онда сада паламудите нешто.

Aman, dosta sa ovim. Pokusavate da unistite i privatno preduzece jer vam nije dosta drzavnih. Naucite gradjane da placaju kartu a ne da gledate kako da napunite svoje dzepove!

Nihova ekipa mora da radi a ne ekipa DS-a.

Umesto da GSP naplacuje karte...

Mi smo stvarno koze.

Raskidaju ugovor da bi sklopili ugovor sa "operaterom" ! Mozda neki arapski investitor...
Pa da li oni misle da smo svi moroni ?

Dozlogrdio mi je više ovaj Mali i njegove priče, on zna nešto da uradi kako treba haha. Ako se naplatom karata budu bavili na isti način kao što vode sve ostalo jadni mi

Tekuću 2014. godinu valja proglasiti nultom godinom, a zatim pokrenuti sudski proces protiv Isusa Hrista i utvrditi da li je poštovao odredbe zakona o javnim nabavkama i pružanju medicinskih usluga kada je hranio ljude ribom i lečio ih.

Treba sacekati da se vidi kako ce se stvari odvijati I ne osudjivati odluku privremenog organ unapred, jer generalno gledajuci, potencijalni poslovni partneri sa vise poverenja ulaze u posao sa sadasnjom vlascu, nego sa prethodnom i poslovi koji se sad sklapaju su povojniji i po gradjane i po Srbiju.
(Slobodan, 3. april 2014 17:48)

Brate na čemu god da si - daj malo i nama... i mi volimo trip!

Hoce li to ovaj "mali" da plati? Mislim, neko mora da plati to sto grad raskida ugovor pre vremena. Jel' tako? I sta ce to gradajani bolje da dobiju... To "mali" nije objasnio. A i ne mora. Gradjani su glasali za "malog" pa neka im bude kako im "mali" uvali! Sta god da dobiju, bice zasluzeno!

Bice sou u narednom periodu.

e ajde prestanite da se igrate sa nama. jer su skupe igracke!! takodje prestanite da se igrate politike.
kako ko dodje na vlast, rusi ono sto je prethodna napravila... alo, ni svajcarska nema kintu za takve gluposti!
da su pametni pa da dorade vec postojeci sistem, prebace ga pod upravu grada i spuste cenu karte na NORMALNU cenu koja je u skladu sa nasim standardom, onda bi sistem funkcionisao, zamisli! ko bi rekao da sistem ne funkcionise a karta je 72 dinara a ako je nemas rizikujes jos i batine da dobijes...

Срамотно!

znaci ponovo 1500000 ljudi staje u red za kartice?
i menjaju se validatori... samo da je tender da se neko ugradi....

ovo je i moja baba znala....novi tender,al bez namestanja....za godinu,dve,bice vesti,zbog tendera uhapsen ovaj,onaj....

Ha. A odštetu će platiti Arapi? Ne gospodo beograđani,to ide iz vašeg džepa, poreza na stanove i ostalu imovinu.
Tražili ste mesiju, pa eto vam ga.

cekaj cekaj cekaj, zar nisi rekao u februaru da ce beograd (koji je inace bankrotirao) kupiti ovaj sistem? i sta se sad desilo posle izbora? kazes mali ide se na novi tender, a sta bi sa onim sto si pricao da ce grad ili gsp da vodi taj novi sistem? znaci treba nam tender na kome ce grad da se prijavi sam i da pobedi? koja zemlja covece...

A,ko će plaćati penale, pošto ugovor nije ispoštovan?

Molim Sinišu Malog da kaže na koji adresi će nam isplaćivati po 250 dinara za plastične Bus Plus kartice koje smo kupili. Naravno, očekujem da to on, Vučić, Vesić i ostala ekipa koja planira da se ugradi u novu firmu isplate iz svog džepa, a ne našeg zajedničkog.

ma da,sto vi ne biste postavili svoj sistem i uzimali lovu...
treba otici iz ovog mulja od drzave sto pre

Kakva sramotna odluka! Šta, ne valja ovaj sistem zato što previše toga kontroliše ne možemo da krademo?

Ovi nas šišaju kad god hoce i koliko hoce! Uzivajte

A da izgradite novi most preko Ade?

Koliko cemo da platimo Apeksu zbog raskida ugovora?!!!

voleli ti neki ili ne busplus je dobar sistem. jedino što se mora plaćati karta.

ako se naplata ne vrati GSP-u, nego deo profita opet dodeli drugoj firmi, sva retorika pada u vodu i pokazuje istinitost poslovice "sjasi Kurta da uzjase Murta". mislim da je uvreda zdravog razuma bilo i previse u proslosti, zar ne?

drugim recima - dokle mislite da sugradjane smatrate za ljude sa niskom inteligencijom?

Ovo nas ubija vekovima!
Posle kraljeva dođoše komunisti i pokršiše sve da bi istorija počela od njih...
Posle komunista dođoše demokrate i počeše sve ispočetka i zamrsiše sve redom i poigraše se države...
Posle demokrata dolaze naprednjaci i sad će oni "kao" sve ispočetka, kao da do juče nismo postojali...
Užas!

samo ne pise ko ce da plati ovo što se baca

A koliko ce to raskidanje nas da kosta?

Uvodjenjem bus-plusa su samo nastali problemi i doslo je do smanjenja prihoda od prodaje karata. Ocigledno je da se tu nesto mora promeniti.

Slobodane pozuteces od botovanja!

Prethodni dogovor je bio veliki promašaj za Beogrd. sasvim je nelogično da je oni odgovorni u tom trenutku nisu orimetili njegove negativne efekte ili možda lični interes je bio u prvi plan.

Bus-plus se pokazao kao nesvrsishodan, sklopljen u interesu, i ubiranju kajkmaka korporacije " Apeks" a na štetu Beograđana i GSP-a. Novi tender bi svakako bio pod povoljnijim uslovima, u interesu svih.

Taj novi sistem nas zanima, kako da bude dobro i Beogradu i sirotinji, a da bude bolje od prethodnog.

Stvarno nas smatraju idiotima!
Sad ce "njihov" busplus "svojim" busplusom,...
A zasto ne bi lepo vratili naplat u nas GSP, za pocetak stare karte i busaci, a za kasnije cemo da vidimo!?

Dokle bre ove gluposti da citamo, Popović priča o bus plus sistemu ? Oni bi da nas vrate u prastaro doba kada je bio sistem naplate u rukama grada i kada su malverzacije bile mnogobrojne a da znaš za koliko će stići autobus jedini način je bio da gledaš u kuglu

Kad je bio tender za Beograd na vodi? Ne želim da verujem da će i za ovo biti tender!

A sta se sad Beogradjani bunite? Jeste li hteli Malog, Vesica i Soravog? E pa evo vam ih, sto ste trazili, dobili ste.

Vidi se, probudili se botovi!
I poceli da lupaju minuse: 262,261,260, 259...i tako redom.
Proverite ako mi ne verujete...

Kao I sve ostalo, cim funkcionise nekome to ne odgovara, ne moze da se krade. Jadno, sve rade da zavedu anarhiju, ljudi vole kada nista ne placaju, mogu da se voze besplatno. Skupljanje jeftinih glasova od onih koji ne razmisljaju I ne shvataju sta pokrece drzavu. Prodaj im par hapsenja, zamazuj katastrofa stanje u drzavi...vec vidjeno, problem je sto srbi nikada nece na greskama nesto da nauce.

Nikad nije ni trebao da se uvodi taj nesretni Bus Plus. Toliko.

Kakav novi sistem,kakav novi tender?! Zar naplatu ne bi trebao da vrsi onaj ko i vrsi uslugu prevoza,a to je GSB?! Kakvi opet novi partneri i posrednici koji beru kajmak na muci gradjana?! Ali,ocito smo s naprednjacima dobili samo "sjasi kurta da uzjase murta"!

Koliko se secam svi su bili protiv busplusa, ne razumem sta sad ne odgovara kada se ukida.

Sada će da postave onaj sistem što su u Novom Sadu najavili kao "mercedes" za Bus Plus.

A da sagradimo novi most na Adi?!?

Treba da postoji bus plus, ali da se omogući svima da plate kartu, kako bi se smanjio broj onih koji ne plaćaju, i da postoji jednodnevna karta, za one koji promene više prevoza u toku dana.

Toliko kljucna teritorija kao sto je Vojvodina, ta plodna ravnica, mora se ocisti od gamadi i raznih stetocina, pa onda ce biti i „plodova.“ Ova zemlja vapi za zivotom.

A ceo Beograd još jednom da stane u red i spremi pare za nove legitimacije! jel tako!? A kad startuje novi sistem naplate moglo bi i neko povećanje cene prevoza da padne. Nije ga bilo već tako dugo,...

A,ko će plaćati penale, pošto ugovor nije ispoštovan?
(HTCman, 03. april 2014 18:08)
Pa mi, preko poreza, sto?

Ko je ovaj?

Uaaaaa

I sta opet xyz kesha ccccc da se pljune neka samo lepo otkupe prava i kraj price ... a da mogla bi da se uvede jednodnevna karta

Tenderi sluze da se "novi" napune dzepove, i to odmah.
Ovi... ima da uvede i "Bus +++", sve dok se ne nasite!

U prevodu uskoro poskupljuje prevoz.

cekaj malo... hoce li neko da odgovara zato sto je uzeo pogresan sistem i platio ga debelo parama poreskih obveznika??? Sta smo bre mi?? Ovce za sisanje? neka se nekom vec jednom oduzme imovina zbog zloupotrebe sluzbenog polozaja i rasipanja drzavne imovine!

Iskreno se nisam ni nadao da ce se dogovoriti. Pod kakvim su uslovima dosli i na koji nacin su sticali profit uz minimalna ulaganja, zasto bi sad pristajali na manje uz verovatno prihvatanje vise obaveza. Uostalom, u kojoj je to zemlji njihov sistem zaziveo na duze vreme?

Pustite Gorana Vesića da to sredi.Pa on je sredio situaciju u KK i FK Cr-
vena Zvezda.

Bus plus je odlican bio sam u beogradu i vozio sam se od banovog brda do zeleznicke stanice mislim da je to tranvaj s oznakom 12 ili 13 za 5 dana sam platio samo 2 puta svaki put kad bih odkucao kartici bus plus putnici oko onog automata pored vrata mi se smeju kazu nemoj da bacas pere mi se svercujemo a kad vidimo kontrolu na stajalistu svi izlazimo napolje i cekamo sledeci prevoz.Tako da je odlican sve dok tako funkcionise verovali vi ili ne.

Ne mogu svi problemi da se rese u prvi mah.

Novi sistem ce biti radikalno bolji.

Umesto u autobusu, uvedite verifikaciju karata na stanicama nakon izlaska iz vozila. Ni na autoputevima putarina se ne placa prilikom ulaska, nego prilikom izlaska sa istog.

Valjda ce se naci neki partner koji ima da ponudi klimatizovane autobuse, i da pritom insistira da se odrzavaju da budu cisti, pa da zarade i oni, a mi da ustedimo, u odnosu na sadasnje stanje.

Konačno dočekasmo i ukidanje BUS PLUSa..koji je bio neviđena pljačka Beograđana i koji je veliku štetu naneo GSP.Nadam se da će novi sistem zaštiti GSP a i da ćemo mi imati korist od toga odnosno da će cene karata biti snižene, kao i da će biti uvedene novine kao što već funkcionišu u celom svetu kao što su dnevne karte, karte koje važe određeni vremenski period npr sat vremena itd.

Bus-plus se pokazao kao nesvrsishodan, sklopljen u interesu, i ubiranju kajkmaka korporacije " Apeks" a na štetu Beograđana i GSP-a. Novi tender bi svakako bio pod povoljnijim uslovima, u interesu svih.
(Sanija, 3. april 2014 20:31)

Kako prepoznati SNS bota :-)))))

Inače Apeks nije firma koja je uvela Bus Plus, dragi moj sns botu. Apeks je firma koja je kupila firmu koja je ugradila bus plus u naše autobuse.
Takodje dragi moj sns botu kao što vidiš, opet će se otvoriti novi tender. to dragi moj sns botu znači da će opet da se sklapa neki interes sa nekom firmom koja će omogućiti da se neki vlastelin lepo ugradi, u ovom slčučaju tvoj voljeni Mali ili Vučko, ko već...

Ljudi ovde stvarno lsabe pamte!!! neverovatno...

Đilas je, dok je bio gradonačelnik Beograd, malo toga uradio za Beograđane, a i ono što je uradio skupo će nas koštati, kao što je Most na Adi, a o tome kakav je efekat imao pompezno najavljeni Bus Plus da i ne pričamo. Koliko je samo ojađen gradski budžet uvođenjem Bus Plusa. Toliki su se pravili hvalospevi o Bus Plusu, a na kraju se ispostavilo da je posao dobila firma sa kapitalom od 500 evra i jednim zaposlenim, a na ovom poslu je takva jedna firma ostvarivaruje prihod od nekoliko miliona evra mesečno.

Konačno. Čekala sam to dugo. Najgori sistem do sada. Nadam se da će prekinuti svaki kontakt sa apeksom ako ne prihvate SVE uslove

Suština je o tome da je grad mnogo izgubio zbog procenta koji je išao Apeksu a kao posledica dogovora sa bivšom gradskom vlasti. Na nevom, poštenom, tenderu ćemo sigurno dobiti bolju ponudu.

Ljudi, ovi će nas pobiti...

Koliko vidim Apeksu nije odgovarala mala dobit vec su pucali na dosadasnju. Zato je i doslo do mimoilazenja stavova.

Nisu moguli da se dogovore, mnogo je alav Apex! To smo oseteli otkad je ovaj sistem uveden svi mi! Cene karata su nerealno velike i bismisleno je da voznja do naredne stanice kosta kao i pet ili deset stanica. Treba smisliti sasvim drugaciju vrstu naplate prevoza.

Beograd mora kao prestonica i milionski grad imati mnogo kvalitetniju firmu od Bus Plusa koja će obavljati ovu delatnost koja je od opšteg interesa.

Ako ništa drugo makar će pravda biti zadovoljena, Beograd će konačno prihodovati od gradskog prevoza koliko i treba a krivci za štetan ugovor sa Apeksom će odgovarati.

A sto nisi smanjio cenu karte i tako vi sto toliko brinete za narod ucinite nesto za isti?Hajde mars lopovi.

Samo u Sr
biji !!!!Ovo treba da se predaje na fakultetima" KAKO OPLJACKATI DRZAVU ZA JEDAN DAN" !

Sta bot vidi kad se pogleda u ogledalo?

Najzad je preseceno i reseno da se zavrsi sa lakrdijom nazvanom Bus-plus koja je ostvarivala visemilionsku dobit sve na osnovu veoma stetnog ugovora po grad koji je prethodna administracija potpisala i koji nas je vec kostao ogromnih sredstava

To je slobodno trziste! Posto je tehnologija vec uhodana I proverena onda je treba pojeftiniti I omasoviti. Ako Apeks to ne zeli da ucini, onda treba ici na tender I naći drugu firmu koja će biti u stanju I raspoložena da to I učini. Dobar potez! Inače koliko sam ja cuo kroz kljucaonicu ta tehnogija je originalno razvijena u GSB-u (verovali ili ne) a onda je uradjen transfer napolje u Apeks. U tom transferu umesto da dodje do pojeftinjenja I komoditizacike, desilo se suprotno. Neka novinari saznaju zašto?

Ne znam kako će sad Đilas da objasni Apeksu da više neće imati ekstraprofit koji im je obećao.

Ko je ova osoba?

Potrebne su reforme pored Bus plusa i u drugim javnim i gradskim preduzećima koja imaju neadekvatne sisteme i probleme u poslovanju.

Odlicno DS je uspeo da se nakrade sa BusPlusom, sada je rwd da se tender namesti za nove stranacke kumove i rodjake.

a sta sa placenim busplus kartama?

mislim da je 90% pristalica DS-a ostavilo komentare i negativno glasalo protiv trenutne vlasti

Aha! Nasli gde otice novac od bus plusa! Nekom ciki prijatelju bivseg gradonacelnika. Propade im biznis sada! Bas stebazobrazni, bas, bas. U potpisu Bus- plus :D

svakodnevo se vozim gsp-om i nije me briga kome ću plaćati mesečnu kartu bus plusu ili nekom drugom prema tome neka mali ne brine za mene, ali me jako zanima poštovanje reda vožnje, čistoća autobusa evo na primer: novi poljski autobusi nisu iznutra oprani od kako su pušteni u saobraćaj.posle vožnjeve takvim busom odelo mora na hemijsko čišćenje!

Hvala Bogu, da se ukida ta glupost! Svaka cast onome ko je to uveo, i uspeo beogradjane samo da izrevoltira. Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!
(KraLLJ, 3. april 2014 17:59)

Aha, a kako bi to tačno trebalo da izgleda? Kako su druge zemlje rešile problem naplate? Ja znam samo za jednu bitnu razliku - kada te u drugim zemljama uhvati kontrola, a ti kreneš da se pozivaš na Ustav ili nećeš da platiš, gledaćeš malo kako funkcioniše Ustav u institucijama zatvorenog tipa, pa se tamo revoltiraj koliko voliš.

Kako bi to inače osetljivi Beograđani voleli da plaćaju prevoz, ako im beskontaktne RFID kartice ne odgovaraju? Otiskom prsta? Slikom zenice oka? SMS porukom? Pantljičarom? Evo, čime biste Vi bili zadovoljni, ako Vam tehnologija koja je sada potpuno u svetskom trendu ne odgovara?

Moja malenkost ovako razmislja:
- raskidanjem ugovora sa Apeksom, koliko ce nas to kostati zbog raskida ugovora to vec znamo(ako su resili da to urade, tako ce biti),sledece, sav hardver - validatori, uredjaji koje koriste kontrolori, itd.) postace neupotrebljivi, softver turske firme nije nase vlasnisti, mi smo samo korisni, tako da i to ne mozemo koristiti.
- pocinjemo od pocetka, sta bih ja sa svojom skromnom pamecu uradila. Ne praviti istu gresku sa softverom ciji nismo vlasnici. Obezbediti kvalitetnu i sveobuhvatnu kontrolu karata. Ne mora to da bude kontrolor-covek. Kako se to radi po Evropi? Kontolor sada kontrolise karte putnicima koji mu pruze kartu, od ostalih ni ne sme da trazi istu.
- tenderi su jako varljiva kategorija, nadam se da ima jos kvalitetnih ljudi kojima nije u prvom planu licni interes.
- kvalitetnim i strucnim ljudima sa bogatim inzenjerskim iskustvom poveriti ceo posao. Izdici se iznad STRANACKIH INTERESA.

U ovoj nazovi državi radi vlast kako hoće, a u gradskoj upravi se ne zna ni ko pije ni ko plaća (joooj, mi plaćamo!). Ovaj mali i njemu slični "slobodni strelci" - "preletači" ili "nesvrstani", t.j. "nestranački" su najgori! Živi bili pa videli! Sada se on(i) "nadograđuju!

@... Trebali bi da gledaju kako su to druge zemlje, resile problem naplate javnog prevoza. Ovaj bus plus je katastrofa!
(KraLLJ, 3. april 2014 17:59)

One zemlje u kojima ti ocigleno NIKAD nisi bio jer da jesi shvatio bi koliko ovo sto si napisao nema bas puno smisla. Ja sam neko ko prilicno putuje i uglavnom svuda sistem izgleda kao Bus-Plus.
Razumem da su postojali problemi prilikom dodeljivanja posla ali reci da je Bus Plus katastrofa "per se" je notorna nebuloza.
Nema potrebe za BOTovanjem vise. Izbori su gotovi, sad pocinje berba bostana.

Ja vise ne kupujem markicu.Svaki mesec uplacio markicu za zaposlene od 10 ljudi u busu 6 se svercuje.POsle 4 godine redovnog placana pocinjem i ja da se svercujem.Kada naterate stoku bezrepu doslu od kojekude u Beograd da placaju karte pocecu i ja.
PS prevoz se dosta pogorsao zadjih mesec dana.POsle par godina opet pocinju da se stvaraju vece guzve i preskacu se polaci i to u spicu.Glasali ste gledajte i uzivajte:)

Hahahahahahaha ovi hoće svoj bus-plus...To je boljka svake nove vlasti,da ubaci nešto svoje,da zaposli nekog svog........ Ja mislim da bi trebali da ukinete most na adi i pored njega da napravite i lepši i veći,naravno da bude Kineski i jeftiniji...

Na bus-plus najvise kukaju oni koji karte/markice i ne kupuju. Ne postoji sistem u kome ce polovina da placa, polovina da se svercuje i da sve to funkcionise.

Znaci novi bus plus !

Ja ne znam sta je čudno. Glasačima SNS je obećano da nece plaćati prevoz i to nam je sada omogućeno. Jasna situacija.

Kakve bre personalizovane gluposti, ugledajte se na london i resicete problem naplate, mada i tamo ima bagre al vecina placa.

A ko će da plati za taj raskid i zašto će novi sistem biti bolji? Treba sada neko novi da se ugradi?

Ukida se BUS-PLUS. Bice novo ugradjivanje!

Pa da... Sada ce ovi da naprave neki svoj busplus...

Ovi se nisu ni konatituisali a vec prave tendere. Ne znam sto je toliko bus plus los? Jedino da su cene karata snizili za 30% ali ljudi generalno nece da placaju nista pa misle da mogu dzabe sve. Nece valjati ni naredni jer i on ce morati da se placa.

Od ukupnog broja izdatih karata 36 odsto su besplatne karte, 37 odsto su povlašćene kategorije i 27 odsto su pune cene karata. Dok je GSP to radio svi su plaćali. Problem je tarifna politika, ne APEX, ne sistem. Sistem je više tu zbog obračuna prevoza po kilometru i tipu vozila. I to transparetno. Nema da lagiš i na reč. E sada je problem, kako besplatne preveslati u povlašćene. Izgleda da je lakše srušiti sve, pa koliko da košta, nego reći penzionerima i roditeljima đaka da se karta mora plaćati svakog meseca. A jeftinije i bolje ne možete naći. Videlo se u Novom Sadu, Apex je bio najpovoljniji i sa najkraćim rokovima. I naravno, tender je pao. I Apex može da tuži grad da tarifnom politikom urušava sistem i prihode firme. I njihovi argumenti su u tom pogledu jači, ali u našem reformisanom sudstvu vrlo nizvesno. Sve pare od naplate ležu na račun grada, nikad Apexu. Apex dobije posle, na kraju meseca svojih 8,5%, ali je to u stvari 6,5% jer mora da plati proviziju prodavcima dopuna. A kako se pokazalo i može da ne dobije. I svi prevoznici posluju pozitivno samo GSP ima problem. Za to očigledno nije kriv Apex. Sada oko 400 ljudi u Apexu (270 kontrolora) i 60 u Direkciji upravljaju sistemom. Najavlju se novo javno preduzeće sa 600 ljudi koji će to da rade i novi operater umesto APEXa. Divota.

Dobicemo bus plus na vodi.

sjase kurta da uzjase murta...

@skippy

Klasican komentar radi komentara. Postoje vremenske karte, traju 75 min. i kostaju 100 din. Nece te struja ubiti ako proucis validator...

Ovom decku zabraniti bilo sta da radi dok ne zavrsi projekat beograd na vodi. Pa decko, za taj projekat treba posvecenost, odakle ti sad vreme da radis sve od jednom.
Ako to izvede uspesno, posle moze da menja BusPlus.

Najbolje je ne davati ovakve izjave bez podrobnog obrazlozenja! Kad skupe argumente Mali i sns druzina zasto nije dobar BusPlus, onda neka izadju u javnost, a ne ovako da mi sad nagadjamo da li je BusPlus Djilasova kradja, zaista nije dobar ili je prosto "sjahao Kurta". Da je bilo transparentnosti pri sklapanju ugovora, do ovoga ne bi doslo, znali bismo sta je posredi. Mali, prvo nam pokazi ugovor sa Etihadom.

Ми у провинцији немамо бус- плус и нико нам не нуди тако јефтине месечне карте, него плаћамо и по десет пута више за исту релацију на којој се ви у Београду возите скоро за Џ! Према томе боље врабац у руци, него голуб на грани.