Volvo: Magneti umesto GPS-a za samoupravljajuća vozila

Увек бих се поуздао у Волва и његову технологију.

ha ha ha, već vidim kako bi izgledala izgradnja puteva sa magnetima kod nas. Po završetku puta ispotavilo bi se da je pokradeno 50% magneta i da se vozilo pozicionira sa preciznošću od 50 metara :D

Ja već vidim sakupljče sekundarnih sirovina kako vade magnete iz puteva.

Samoupravljajući automobil - ako ova ideja bude zaživela onda cepam dozvolu, palim istu ispred Skupštine i selim se u najdalju, najnepristupačniju pećinu koja postoji na planeti!

Ovo ce ostati na eksperimentu jos dugi niz godina. A glavni razlog je ODGOVORNOST odnosno da li je kriva kompanija koja je postavila sistem ili vozac u slucaju nezgode.

Volvo jeste lider u oblasti bezbednosti - bio i ostao. Ideja jeste intersantna, ali sta je sa zemljama gde nemamo pare ni za puteve, a ne za magnete ispod? Zato i ne pominju investicije (a siguran sam da cifra postoji, bar kao red velicine).

moze da bude... jako skupa igracka... cena=zivot

Sta sad, ok, ovo funkcionise, ali zar su bas morali da predloze resenje koje je SAAB koristio za samoupravljajuce robote za transport delova i auta kroz fabricke hale! Sramno za Volvo! Uvek mora macka da se skloni, izgleda! Sve bolje shvatam zasto je ukleta Maud radila na ubijanju SAABa, zarad sto bolje prodaje Volva Kinezima, sve pocinje da bude sve jasnije!

RFID cipovi su relativno jeftini a mogu da prenesu znatno vise informacija (o putu i sl.) od magneta

Neverovatno je koliko iznenađenja može doneti praktična eksploatacija nekog novog tehničkog koncepta.
Zato je nužna najpre simulacija svih mogućih poremećaja. Ovde mi pada na pamet klizište, podzemne vode, zasenčenje većim feromagnetnim predmetom ili nanosom na asfalt, demagnetizacija temperaturom (koja je, doduše, vrlo visoka - tzv. Kirijeva, oko 750C), ometanje prijemnika snažnim elektromagnetnim impulsom, temperaturom, vlagom, vibracijama, starenjem... Ako prođe sve testove, ideja zaslužuje dalju razradu. U principu, sve ove zamisli u svakom trenutku moraju imati opciju prelaska na ručno vođenje vozila, slično automatskom pilotu u avijaciji.
.

Bravo za volvo! Odlicna i jednostavna ideja.

Magneti u afaltu su bolje rešenje nego sledeća generacija sistema za satelitsku navigaciju (evropski,kineski) ? Smešno iako je od (kineskog) Volvoa !

Zar neće napraviti "šine" na putu tako?

Samoupravljajući automobil - ako ova ideja bude zaživela onda cepam dozvolu, palim istu ispred Skupštine i selim se u najdalju, najnepristupačniju pećinu koja postoji na planeti!

Magneti u afaltu su bolje rešenje nego sledeća generacija sistema za satelitsku navigaciju (evropski,kineski) ? Smešno iako je od (kineskog) Volvoa !

Sta sad, ok, ovo funkcionise, ali zar su bas morali da predloze resenje koje je SAAB koristio za samoupravljajuce robote za transport delova i auta kroz fabricke hale! Sramno za Volvo! Uvek mora macka da se skloni, izgleda! Sve bolje shvatam zasto je ukleta Maud radila na ubijanju SAABa, zarad sto bolje prodaje Volva Kinezima, sve pocinje da bude sve jasnije!

Увек бих се поуздао у Волва и његову технологију.

Bravo za volvo! Odlicna i jednostavna ideja.

RFID cipovi su relativno jeftini a mogu da prenesu znatno vise informacija (o putu i sl.) od magneta

Volvo jeste lider u oblasti bezbednosti - bio i ostao. Ideja jeste intersantna, ali sta je sa zemljama gde nemamo pare ni za puteve, a ne za magnete ispod? Zato i ne pominju investicije (a siguran sam da cifra postoji, bar kao red velicine).

moze da bude... jako skupa igracka... cena=zivot

ha ha ha, već vidim kako bi izgledala izgradnja puteva sa magnetima kod nas. Po završetku puta ispotavilo bi se da je pokradeno 50% magneta i da se vozilo pozicionira sa preciznošću od 50 metara :D

Neverovatno je koliko iznenađenja može doneti praktična eksploatacija nekog novog tehničkog koncepta.
Zato je nužna najpre simulacija svih mogućih poremećaja. Ovde mi pada na pamet klizište, podzemne vode, zasenčenje većim feromagnetnim predmetom ili nanosom na asfalt, demagnetizacija temperaturom (koja je, doduše, vrlo visoka - tzv. Kirijeva, oko 750C), ometanje prijemnika snažnim elektromagnetnim impulsom, temperaturom, vlagom, vibracijama, starenjem... Ako prođe sve testove, ideja zaslužuje dalju razradu. U principu, sve ove zamisli u svakom trenutku moraju imati opciju prelaska na ručno vođenje vozila, slično automatskom pilotu u avijaciji.
.

Ja već vidim sakupljče sekundarnih sirovina kako vade magnete iz puteva.

Ovo ce ostati na eksperimentu jos dugi niz godina. A glavni razlog je ODGOVORNOST odnosno da li je kriva kompanija koja je postavila sistem ili vozac u slucaju nezgode.

Zar neće napraviti "šine" na putu tako?