SAD: Opoziv 19.500 FIAT-a 500L zbog kvara na menjaču

...sreca da nasi ne rade te menjace...
...vec bi ovde bilo hiljadi zlobnih komentara...

Kad može Toyota da povuče 300 hiljada auta, može i Fiat 20 hiljada.

Fiatov automatski menjač,to ne zvuči kao nešto što bi funkcionisalo heheheee

I danas kruži šala iz osamdeesetih kada se YUGO izvozio u SAD."Srećni kupac nije nikako mogao da otvori prozor.U servisu su skinuli tapacirung a ispod njega je stajalo podmetnuto parče kartona koje je bilo prepreka .Na njemu je pisalo:KAKVA PLATA TAKVA I VRATA!
Ovaj slučaj sa menjačem me podseća navedenu šalu mada kada bolje razmislim...

fiat i to još mlade in serbia nije moglo na dobro da izadje sto se tiče kvaliteta

Za neupućene, taj menjač je ZF, nemački menjač, koji je Fiat kupio od nemaca. Prvo se informišite, pre nego počnete da lupate gluposti.
Znači taj menjač je Fiat kupio, nije ga projektovao niti ga je proizveo.
Malo obrazovanja ne škodi

Tzv. povlačenje automobla je nešto što nije preterano neuobičajeno u svetu. To je u stvari dodatni, besplatni servis kako bi se uklonio neki mogući nefostatak koji je uočen u eksploataciji vozila.
Koliko sam shvatio, radi se o problemu koji je taj menjač ispoljavao na jako niskim temperaturama (koje su imali ove godine veliki deo SAD, a uobičajene su za Kanadu). U suštini ništa strašno ali daje krila svim omalovažiteljima (jel postoji ova reč uopšte?) FIT-a na ovim (samo Golf 2 i "merdža" su pravi automobi) prostorima. A još više autošovinistima kojima smeta sklapanje tog auta u Kragijevcu.
A svejedno to nije naš auto već isključivo italijanski, nebitno je gde se sklapa, tako da niti se njime treba ponositi, niti stideti zbog mogućih nedostataka.

Automatski menjači i mikrokontroleri se ne prave u Srbiji. I da se prave, takve stvari se događaju, inače, najčešće Mercedesu (A klasa) i Tojoti, i to u neverovatnom broju. A ta dva auta su sinonim za kvalitet, naročito u Srbiji.
Nemojte se smejati i pljuvati FIAT, naročito ako vozite komonrejl dizel. Sva je prilika da kada startujete svoj motor, startovali se zapravo JTD FIAT motor i jedan od njegovih klonova ili derivata, koji se ugrađuje u skoro sve marke automobila na svetu.

Radi se o ZF autimatskin menjacima, koje ugradjuje vecina proizvodjaca poput Bmw a, Jeep a....
Made in Germany su, i odlicni zaista, ali i njima se desi da omane elektronika.
Bitno je da nikada nema kvarova MultiJet i MultiAir motora!!!
Made in Italy

Zlobnici kapirate li da menjac se ne pravi u Srbiji i da dolazi gotov u Kragujevac. Nasi radnici ga samo ugradjuju i ne povlace sporne automobile zato sto menjac nije dobro pricvrscen vec zbog problema unutar menjaca.

Nisam ljubitelj FIAT-a ali od 500L na našem tržištu nema boljeg automobila za 10.000 evra. Jeste cena subvencionisana i sa nekog aspekta je to za diskusiju ali vi kao kupac ovde dobro prolazite. Razumljivo to što menjač nije napravljen u FIAT-u ih ne oslobadja odgovornosti. Ugradjen je u njihova vozila i podrazumeva se da je prošao sve testove i kontrolu kvaliteta. Vi ste kupac FIAT-a i on snosi punu odgovornost i garanciju za ugradjene delove, posebno toliko bitne kao što su menjači.

fiat i to još mlade in serbia nije moglo na dobro da izadje sto se tiče kvaliteta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (larry, 12. mart 2014 14:18)

Samo da komši,crkne krava....

sad kad krenu pljuvaci...a to sto se u golfu VII voda klime ispod suvozaca zadrzavala i to je tek utanovljeno posle 6 meseci...a da ne govorimo kada porse i ostali pivlace vozila

Kad može Toyota da povuče 300 hiljada auta, može i Fiat 20 hiljada.
Slazem se ,ali kud bas Fiatov model sto se sklapa u Srbiji.

...na njemu je pisalo:KAKVA PLATA TAKVA I VRATA!
Ovaj slučaj sa menjačem me podseća navedenu šalu mada kada bolje razmislim...(Hogar, 12. mart 2014 14:12)

To uopste nije bila sala. Moj brat od tetke je kupio Juga 1993 i bas to mu je pisalo u vratima kada ih je otvorio! Neko je pravio serijske natpise i ubacivao ih.

CCcccc samo cekate nesto da se desi pa da piskarate.... U svoj dzep gledajte, pustite vi FIAT.

meni je 500L neostvarena zelja

Fiat se svojevremeno nije proslavio u SAD i ovo mu svakako nije trebalo dok vodi nbitku za povratak na to trziste, ali desava se. To sto se proizvodi u Srbiji nema veze s menjacem koji se tu samo montira na vozilo i zato ne stoje ti komentari o losem kvalitetu made in Serbia. Ipak, u Americi nisu uspeli ni mnogo jaci i ruku na srce kvalitetniji automobili i zato se ovakve stvari Italijanima ne smeju desavati ako zele uspeh.

Menjac i mikrokontroler!!!!!
Programeri poceli da pisu menjace!!!
De ste inzenjeri!?

Dva sluzbena Fiata 500L sa rucnim menjacem. Na prvom na 4.000 Km otisao neki sinhron, pa ne moze da se presalta dalje od 4. brzine. Na drugom isto to ali na 6.000 Km. Popravljeno u garanciji, ali opet... sta li ce da bude posle 100.000 Km, mogu samo da pretpostavim...

Znači ZF menjač. Nemački kvalitet.

U svetu je Opel oglasio povlačenje na servis velikog broja Meriva sklapanih od 2005 do 2007, zbog Fiat-ovog servo uređaja. I moja Meriva je imala taj problem, veoma opasan, ali niko nije zvao da se zameni, ili objavio. Saznali smo na teži način, tako što nam je servo počeo da otima volan u krivini kod terazijskog tunela. Sreća da smo imali dovoljno snage da ispravimo volan na silu, jer servo je samo vrteo u jednu stranu. Naravno u servisu nam je naplaćena zamena celog servo uređaja, umesto da je po zakonu fabrički nedostatak koji je naknadno ustanovljen ispravljen o trošku prodavca/servisa/proizvođača. Kasnije sam saznao da je to isti servo kao na starom Fiat-ovom Puntu koji radi to isto, ali vozači znaju pa nakon određene kilometraže menjaju senzor na servu.

menjaci se ne izradjuju u Srbiji vec u Poljskoj.

Meni to izgleda ovako...
Kupite 500L ili Megan sa auto menjačem s duplim kvačilom, kupili ste ZF menjač, nemački, od najboljeg i najjačeg proizvođača na svetu.
Kupite neki WV Golf s DSG menjačem, kupili ste BorgWarner, američki auto menjač, doduše najverovatnije proizveden od kooperanta u Nemačkoj. Najverovatnije je jeftiniji u nabavci... a bilo je i doobrih problema!
ZF je ZF, pravi auto menjače za sve što se kreće putem i bespućem, za automobile, kamione, autobuse, građevinske i rudarske mašine!

Hogar, 12. mart 2014 14:12

U to doba radnici Zastave su imali odlične plate, tako da je ta anegdota neistinita.
Problem u poslovanju Zastave nije bio u malim platama već u političkom sistemu koji je zahtevao da se proizvodnja raspodeljuje po republikama. Najveći škartovi u proizvodnji su bili u gabrikama na Kosovu i u Makedoniji.

Ne ide nam sa ovim Amerikancima pa to ti je.

Sta ce tek biti sa srpskim Mercedesom?

ajmo zlobnici ...3..4..sad....al pre toga da znate da se menjac ne proizvodi u kg

ne znam čemu služi automatski menjac a uz to i ne radi

@Ja, 12. mart 2014 14:32: Samo cu da te pitam: na koliko automobila je Toyota opozvala taj broj, a na koliko izvezenih automobila Fiat opozvao 20.000??? :(

Kakvi bakrači i Fijat. Radi se o našem renomiranom pečatu made in SRB. To je ono po čemu nas pamte Ameri još od Yuga 55A. Pa i USS je prošao kao bos po trnju, iskoristili smo sve popravne rokove da potvrdimo da smo totalna propast. A takav brending ne može da popravi ni 10000 menadžera, na isto toliko svetskih sajmova, bilo čega.

Menjači i motori se ne proizvode u Srbiji, tako da nije do nas.

ako auto posmatramo kao idealnu igracku pogotovo za muskarce(zene su prakticne i ne dozivljavaju tako automobile) onda je rucni menjac jedan od njenih glavnih delova za zabavu....pored svih napora ne razumem kad neko kupi auto sa automatskim menjacem, tesko mu da salta, nije mu interesantno, stedi gorivo???

Pa da ovde su konstantni dezurni pljuvaci koji nigde nista ne rade niti znaju bilo sta da rade niti zele...da se pomenuti menjaci rade u Srbiji vec bi srbima bila mokra ledja od pljuvanja..

pa kada oni hoce automatski menjac.

Dešava se svima, nista naročito, a i nije neka brojka povucenih automobila.

Taj automatski menjac je Konzumer Riport rekao da nista ne valja jer je zastarela, prevazidjena stvar i preporucio da se kupuje 500L sa manuelnim menjacem. Da je FIAT to citao na vreme megli su blamazu da izbegnu. 500L je samo 2000$ jeftiniji od Forestera sa CVT, AWD, Bokser motorom....

За длаку синко... ух..

Да смо ми ово направили мислим да би нас адвокати и директори... преорали.

Za ovu grešku ne treba kriviti FIAT jer na ekstremnim temperaturama elektronika ne radi pouzdano. Oni će taj deo zameniti besplatno svim kupcima i rešiće. Uostalom veliki Boeing 737 se slupao 1991. i izginuli svi putnici zato što je na niskoj temperaturi zakazala hidraulika. Pogledajte ko ne veruje United Airlines Flight 585 Crash pa ćete videti da se to dešava i avio industriji. Od Fiata još niko nije poginuo i neće.

oh dobro je, kvare se talijanski djelovi, nasi su kvalitetni i dobri..

Sad ce nemci da puknu penal za ovaj menjac da nece znati gde se cesu:)))

hahahaha ! sad zamisljam komentare kakvi bi ili da se Fijat proizvodi u nekoj drugoj zemlji

Mislim da i dalje Fijatove modele ovde u USA ne dozivljavaju kao sinonim za neki kvalitet te me s toga ne iznenadjuje ova vest

Nista strasno,takoreci mizerno.Najbitnije je da niko nije povredjen a kamoli stradao.Svi povlace od tojote do Volksvagena.Evo linka http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/298825/Volkswagen-povlaci-cak-2-6-milijuna-vozila-zbog-kvarova.html

Kao iz one sale na FB od ranije: italijanska vozila otkazuju na nizim temperaturama...

verovatno će amerikancima morati da ispod "P" dopišu: push this way!

19500 vozila pa kad je pre toliko izvezeno. Nekako mi izgleda da su problematicna sva izvezena vozila.

Možda je Pera gurnuo iglu u elektroniku, ali ipak nije baš sve tako crno. To se dešava velikiim kompanijama. Italijani nisu toliko naivni da ne kontrolišu rad Srba u Fijatu. To pod obavezno, posebno ako mu je neko stao na žulj, pre nego što je popio kafu.

bože,samo da nije naš fiat iz kragujevca,jer ako jeste,neće nas oprati ceo meksički zalivv

@Ljubivoje Trolović

NIje Boeing zakazao na niskim temperaturama, nego je postojala fabricka greska kod PCU modula, odnosno malog servo uredjaja koji pomera kormilo pravca na vertikalnom stabilizatoru - problem je bio sto se osigurac habao vise od predvidjenog i dozvoljavao da se kormilo pravca blokira u jednu stranu i time je avion postajao bukvalno neupravljiv.

Ko proizvodi taj menjač i elektroniku za njega?

a odakle su i s p o r u c e n i...mozda iz - kragujevca!?...

Fiat i automatski menjač - ne idu te dve stvari zajedno!

Fiat i Srbija - uh, ovo već ne bi komentarisao :-)

Fiat da nešto valja ne bi imao garanciju od samo 2 godine, najnižu u Evropi. Čak i Dačija daje dužu garanciju. Meni lično to znači samo jedno, a to je da nisu spremni da stanu iza kvaliteta svojih vozila i sasvim dovoljan razlog da Fiat kao potencijalnu kupovinu zaobiđem u širokom luku.

fiat i to još mlade in serbia nije moglo na dobro da izadje sto se tiče kvaliteta

Fiatov automatski menjač,to ne zvuči kao nešto što bi funkcionisalo heheheee

I danas kruži šala iz osamdeesetih kada se YUGO izvozio u SAD."Srećni kupac nije nikako mogao da otvori prozor.U servisu su skinuli tapacirung a ispod njega je stajalo podmetnuto parče kartona koje je bilo prepreka .Na njemu je pisalo:KAKVA PLATA TAKVA I VRATA!
Ovaj slučaj sa menjačem me podseća navedenu šalu mada kada bolje razmislim...

Kad može Toyota da povuče 300 hiljada auta, može i Fiat 20 hiljada.

...sreca da nasi ne rade te menjace...
...vec bi ovde bilo hiljadi zlobnih komentara...

Kakvi bakrači i Fijat. Radi se o našem renomiranom pečatu made in SRB. To je ono po čemu nas pamte Ameri još od Yuga 55A. Pa i USS je prošao kao bos po trnju, iskoristili smo sve popravne rokove da potvrdimo da smo totalna propast. A takav brending ne može da popravi ni 10000 menadžera, na isto toliko svetskih sajmova, bilo čega.

Fiat i automatski menjač - ne idu te dve stvari zajedno!

Fiat i Srbija - uh, ovo već ne bi komentarisao :-)

ako auto posmatramo kao idealnu igracku pogotovo za muskarce(zene su prakticne i ne dozivljavaju tako automobile) onda je rucni menjac jedan od njenih glavnih delova za zabavu....pored svih napora ne razumem kad neko kupi auto sa automatskim menjacem, tesko mu da salta, nije mu interesantno, stedi gorivo???

a odakle su i s p o r u c e n i...mozda iz - kragujevca!?...

Menjac i mikrokontroler!!!!!
Programeri poceli da pisu menjace!!!
De ste inzenjeri!?

Dva sluzbena Fiata 500L sa rucnim menjacem. Na prvom na 4.000 Km otisao neki sinhron, pa ne moze da se presalta dalje od 4. brzine. Na drugom isto to ali na 6.000 Km. Popravljeno u garanciji, ali opet... sta li ce da bude posle 100.000 Km, mogu samo da pretpostavim...

@Ja, 12. mart 2014 14:32: Samo cu da te pitam: na koliko automobila je Toyota opozvala taj broj, a na koliko izvezenih automobila Fiat opozvao 20.000??? :(

meni je 500L neostvarena zelja

19500 vozila pa kad je pre toliko izvezeno. Nekako mi izgleda da su problematicna sva izvezena vozila.

Kad može Toyota da povuče 300 hiljada auta, može i Fiat 20 hiljada.
Slazem se ,ali kud bas Fiatov model sto se sklapa u Srbiji.

Mislim da i dalje Fijatove modele ovde u USA ne dozivljavaju kao sinonim za neki kvalitet te me s toga ne iznenadjuje ova vest

bože,samo da nije naš fiat iz kragujevca,jer ako jeste,neće nas oprati ceo meksički zalivv

Taj automatski menjac je Konzumer Riport rekao da nista ne valja jer je zastarela, prevazidjena stvar i preporucio da se kupuje 500L sa manuelnim menjacem. Da je FIAT to citao na vreme megli su blamazu da izbegnu. 500L je samo 2000$ jeftiniji od Forestera sa CVT, AWD, Bokser motorom....

Za neupućene, taj menjač je ZF, nemački menjač, koji je Fiat kupio od nemaca. Prvo se informišite, pre nego počnete da lupate gluposti.
Znači taj menjač je Fiat kupio, nije ga projektovao niti ga je proizveo.
Malo obrazovanja ne škodi

ajmo zlobnici ...3..4..sad....al pre toga da znate da se menjac ne proizvodi u kg

Radi se o ZF autimatskin menjacima, koje ugradjuje vecina proizvodjaca poput Bmw a, Jeep a....
Made in Germany su, i odlicni zaista, ali i njima se desi da omane elektronika.
Bitno je da nikada nema kvarova MultiJet i MultiAir motora!!!
Made in Italy

Nisam ljubitelj FIAT-a ali od 500L na našem tržištu nema boljeg automobila za 10.000 evra. Jeste cena subvencionisana i sa nekog aspekta je to za diskusiju ali vi kao kupac ovde dobro prolazite. Razumljivo to što menjač nije napravljen u FIAT-u ih ne oslobadja odgovornosti. Ugradjen je u njihova vozila i podrazumeva se da je prošao sve testove i kontrolu kvaliteta. Vi ste kupac FIAT-a i on snosi punu odgovornost i garanciju za ugradjene delove, posebno toliko bitne kao što su menjači.

Sta ce tek biti sa srpskim Mercedesom?

ne znam čemu služi automatski menjac a uz to i ne radi

Kao iz one sale na FB od ranije: italijanska vozila otkazuju na nizim temperaturama...

verovatno će amerikancima morati da ispod "P" dopišu: push this way!

sad kad krenu pljuvaci...a to sto se u golfu VII voda klime ispod suvozaca zadrzavala i to je tek utanovljeno posle 6 meseci...a da ne govorimo kada porse i ostali pivlace vozila

CCcccc samo cekate nesto da se desi pa da piskarate.... U svoj dzep gledajte, pustite vi FIAT.

U svetu je Opel oglasio povlačenje na servis velikog broja Meriva sklapanih od 2005 do 2007, zbog Fiat-ovog servo uređaja. I moja Meriva je imala taj problem, veoma opasan, ali niko nije zvao da se zameni, ili objavio. Saznali smo na teži način, tako što nam je servo počeo da otima volan u krivini kod terazijskog tunela. Sreća da smo imali dovoljno snage da ispravimo volan na silu, jer servo je samo vrteo u jednu stranu. Naravno u servisu nam je naplaćena zamena celog servo uređaja, umesto da je po zakonu fabrički nedostatak koji je naknadno ustanovljen ispravljen o trošku prodavca/servisa/proizvođača. Kasnije sam saznao da je to isti servo kao na starom Fiat-ovom Puntu koji radi to isto, ali vozači znaju pa nakon određene kilometraže menjaju senzor na servu.

Možda je Pera gurnuo iglu u elektroniku, ali ipak nije baš sve tako crno. To se dešava velikiim kompanijama. Italijani nisu toliko naivni da ne kontrolišu rad Srba u Fijatu. To pod obavezno, posebno ako mu je neko stao na žulj, pre nego što je popio kafu.

Automatski menjači i mikrokontroleri se ne prave u Srbiji. I da se prave, takve stvari se događaju, inače, najčešće Mercedesu (A klasa) i Tojoti, i to u neverovatnom broju. A ta dva auta su sinonim za kvalitet, naročito u Srbiji.
Nemojte se smejati i pljuvati FIAT, naročito ako vozite komonrejl dizel. Sva je prilika da kada startujete svoj motor, startovali se zapravo JTD FIAT motor i jedan od njegovih klonova ili derivata, koji se ugrađuje u skoro sve marke automobila na svetu.

fiat i to još mlade in serbia nije moglo na dobro da izadje sto se tiče kvaliteta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (larry, 12. mart 2014 14:18)

Samo da komši,crkne krava....

Za ovu grešku ne treba kriviti FIAT jer na ekstremnim temperaturama elektronika ne radi pouzdano. Oni će taj deo zameniti besplatno svim kupcima i rešiće. Uostalom veliki Boeing 737 se slupao 1991. i izginuli svi putnici zato što je na niskoj temperaturi zakazala hidraulika. Pogledajte ko ne veruje United Airlines Flight 585 Crash pa ćete videti da se to dešava i avio industriji. Od Fiata još niko nije poginuo i neće.

oh dobro je, kvare se talijanski djelovi, nasi su kvalitetni i dobri..

hahahaha ! sad zamisljam komentare kakvi bi ili da se Fijat proizvodi u nekoj drugoj zemlji

Meni to izgleda ovako...
Kupite 500L ili Megan sa auto menjačem s duplim kvačilom, kupili ste ZF menjač, nemački, od najboljeg i najjačeg proizvođača na svetu.
Kupite neki WV Golf s DSG menjačem, kupili ste BorgWarner, američki auto menjač, doduše najverovatnije proizveden od kooperanta u Nemačkoj. Najverovatnije je jeftiniji u nabavci... a bilo je i doobrih problema!
ZF je ZF, pravi auto menjače za sve što se kreće putem i bespućem, za automobile, kamione, autobuse, građevinske i rudarske mašine!

Sad ce nemci da puknu penal za ovaj menjac da nece znati gde se cesu:)))

Zlobnici kapirate li da menjac se ne pravi u Srbiji i da dolazi gotov u Kragujevac. Nasi radnici ga samo ugradjuju i ne povlace sporne automobile zato sto menjac nije dobro pricvrscen vec zbog problema unutar menjaca.

Tzv. povlačenje automobla je nešto što nije preterano neuobičajeno u svetu. To je u stvari dodatni, besplatni servis kako bi se uklonio neki mogući nefostatak koji je uočen u eksploataciji vozila.
Koliko sam shvatio, radi se o problemu koji je taj menjač ispoljavao na jako niskim temperaturama (koje su imali ove godine veliki deo SAD, a uobičajene su za Kanadu). U suštini ništa strašno ali daje krila svim omalovažiteljima (jel postoji ova reč uopšte?) FIT-a na ovim (samo Golf 2 i "merdža" su pravi automobi) prostorima. A još više autošovinistima kojima smeta sklapanje tog auta u Kragijevcu.
A svejedno to nije naš auto već isključivo italijanski, nebitno je gde se sklapa, tako da niti se njime treba ponositi, niti stideti zbog mogućih nedostataka.

@Ljubivoje Trolović

NIje Boeing zakazao na niskim temperaturama, nego je postojala fabricka greska kod PCU modula, odnosno malog servo uredjaja koji pomera kormilo pravca na vertikalnom stabilizatoru - problem je bio sto se osigurac habao vise od predvidjenog i dozvoljavao da se kormilo pravca blokira u jednu stranu i time je avion postajao bukvalno neupravljiv.

Znači ZF menjač. Nemački kvalitet.

Hogar, 12. mart 2014 14:12

U to doba radnici Zastave su imali odlične plate, tako da je ta anegdota neistinita.
Problem u poslovanju Zastave nije bio u malim platama već u političkom sistemu koji je zahtevao da se proizvodnja raspodeljuje po republikama. Najveći škartovi u proizvodnji su bili u gabrikama na Kosovu i u Makedoniji.

pa kada oni hoce automatski menjac.

Menjači i motori se ne proizvode u Srbiji, tako da nije do nas.

Dešava se svima, nista naročito, a i nije neka brojka povucenih automobila.

Ne ide nam sa ovim Amerikancima pa to ti je.

Nista strasno,takoreci mizerno.Najbitnije je da niko nije povredjen a kamoli stradao.Svi povlace od tojote do Volksvagena.Evo linka http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/298825/Volkswagen-povlaci-cak-2-6-milijuna-vozila-zbog-kvarova.html

Pa da ovde su konstantni dezurni pljuvaci koji nigde nista ne rade niti znaju bilo sta da rade niti zele...da se pomenuti menjaci rade u Srbiji vec bi srbima bila mokra ledja od pljuvanja..

...na njemu je pisalo:KAKVA PLATA TAKVA I VRATA!
Ovaj slučaj sa menjačem me podseća navedenu šalu mada kada bolje razmislim...(Hogar, 12. mart 2014 14:12)

To uopste nije bila sala. Moj brat od tetke je kupio Juga 1993 i bas to mu je pisalo u vratima kada ih je otvorio! Neko je pravio serijske natpise i ubacivao ih.

За длаку синко... ух..

Да смо ми ово направили мислим да би нас адвокати и директори... преорали.

Fiat da nešto valja ne bi imao garanciju od samo 2 godine, najnižu u Evropi. Čak i Dačija daje dužu garanciju. Meni lično to znači samo jedno, a to je da nisu spremni da stanu iza kvaliteta svojih vozila i sasvim dovoljan razlog da Fiat kao potencijalnu kupovinu zaobiđem u širokom luku.

Ko proizvodi taj menjač i elektroniku za njega?

Fiat se svojevremeno nije proslavio u SAD i ovo mu svakako nije trebalo dok vodi nbitku za povratak na to trziste, ali desava se. To sto se proizvodi u Srbiji nema veze s menjacem koji se tu samo montira na vozilo i zato ne stoje ti komentari o losem kvalitetu made in Serbia. Ipak, u Americi nisu uspeli ni mnogo jaci i ruku na srce kvalitetniji automobili i zato se ovakve stvari Italijanima ne smeju desavati ako zele uspeh.

menjaci se ne izradjuju u Srbiji vec u Poljskoj.